威志汽车音响几寸_威志汽车音响几寸喇叭

威志汽车音响几寸_威志汽车音响几寸喇叭

       现在，请允许我来为大家分享一些关于威志汽车音响几寸的相关知识，希望我的回答可以给大家带来一些启发。关于威志汽车音响几寸的讨论，我们开始吧。

1.雪佛兰赛欧1.4排量功率和威志动力谁好

2.一汽威志v5质量怎么样

3.推荐个5，6万左右的国产车

4.spark乐驰和天津一汽的威志v2哪个更好点，

5.威志v2油箱盖怎么打开

雪佛兰赛欧1.4排量功率和威志动力谁好

       赛欧比较好，赛欧，一个数年前让我们为之感动为之叫好的车型，正是因为它，中国进入了十万元家轿的时代。正因为它，很多人才知道ABS+EBD以及双安全气囊对于保护老百姓安全一样不可忽视。正因为它，我们真正引发了一个时代的轿车竞争风暴。虽然老赛欧意义非凡，但它显然已经不符合时代的潮流，尽管经典，但更需要革新。在新的时代，我们需要新的赛欧，而这个答案长期以来是缺失的。而新赛欧1月11日上市的消息，终于点燃了我们尘封已久的对那个时代的美好回忆。新赛欧可以说是承前启后，从这一点来看，它未及上市就成为焦点已经是必然。现在上市了，终于让我们看到了一个合资产品向低价位挺进的决心，就好像当年赛欧进入十万元家轿市场的又一新版本。价格和行情2010年1月11日，雪佛兰新赛欧正式上市。此次上市的新车共有5款三厢车型，售价分别为：1.2L SL MT手动温馨版5.68万、1.2 MT手动时尚版5.78万、1.2L SE MT手动理想版6.18万、1.4L SE MT手动理想版6.48万和1.4L SX MT手动优逸版6.88万。另外，1.2L和1.4L各一款EMT自动挡车型将于未来一段时间内上市。具体情况来看，1.2L车型成为新赛欧的主力车型，他的价格区间为5.68-6.18万元，完全可以对自主同级车型产生较大的震撼。而1.4L车型则在价格和动力上满足更高要求的用户，其价格抬升并不明显。两款1.4L手动车型对比，不过是4000元上下的浮动。从总的价格区间来看，新赛欧价格区间变动不过是1.2万元，总的来说，没有和同胞新乐风产生正面冲突，也没有对SPARK乐驰产生一些负面影响。算是一个比较理想的价格定位。合理的新赛欧手动车型定价，也为将来自动档车型出现打下了良好的价格基础。新赛欧这次最大的聪明之处就是，紧逼同类自主车价格，注意区分旗下不同产品的价格区间，因而不至于弄得整个雪佛兰车系都处于被动地位。新赛欧展车已经全面到达各地4S店，交订金2000元-5000元不等可以订车。最早可以在20号之前提车，最晚月底之前也可以提现车。有的一级城市现在就有现车可提，不过车型和颜色还是不太齐全。外观、内饰以及空间外观上，新赛欧给人感觉完全有后来者居上的魅力，正前方看新赛欧的车头，能感受到他跃跃欲动的运动风格。前大灯与保险杠之间的和谐过度，似乎可以看到了雪佛兰家族车型科鲁兹的一些影子。侧面来看，短车尾的紧凑设计也让新赛欧比同级三厢对手更精神一些。内饰方面，新赛欧的中控设计还算简洁，但比乐风立体感受要强烈一些。中间方形，两边圆形的空调出风口设计让人对赛欧车型中庸特质终于有了新理解，换句话说，新赛欧不仅洗心革面，而且具有更明显的时代特征。在材质和工艺方面，新赛欧和乐风一样，都属于同一个档次的内饰表现，做工尚属精致，只是塑料质感稍显突出。新赛欧仪表不仅造型时尚可爱，甚至连发动机转速都改成了数字显示，一目了然之下，给人更冲动的驾驭感受。这是新赛欧最大的亮点之一。内饰所涉及到的塑料件都进行了颗粒处理，这样的处理方式很讨巧。采用低廉材料的同时，能提供不错的触感。电动车窗以及中控锁布置在中央档位台面上的做法有些另类，对于国内消费者而言，也许更接受布置在车门内饰板上的做法。新赛欧的空间也比较理想，通过优化设计，其内部空间也延续了家族小型车宽敞的特性。前/后排乘坐4个成年人是比较理想的。也完全不拥挤。只是限于车内宽度，其后排乘坐三人会像同级小车一样略显拥挤。 即使是带有天窗的车型，坐在车内头部也不会感到来自于车顶的压迫感。看参数和实际体验过后，会感觉到除了车身尺寸外，其略显单薄的座椅也为空间作出了一定贡献。从整体用料上来看，新赛欧的内饰绝对算不上是好的。但对这个级别车型来说，似乎实用性要比用料更重要一些。细细观察，可以发现在驾驶员所能想到需要放置随身物品的地方，都会有相应的储物格。不过，相对于前排来说，后排乘客的储物物件较少，连门板也都没有一个可以放饮料瓶的地方。动力和底盘系统 乐风已经停产1.2L车型为新赛欧的到来扫清了一些阻碍。新的1.2L动力将成为新赛欧的一个亮点所在，64千瓦最大功率，112牛/米最大扭矩都和装备在乐风车型上一模一样。不同的是，乐风当年只是将1.2L动力配备了一款入门车型。而新赛欧据说要配备3款。对于1.2L车型而言，平均不到7升的油耗已经在乐风上得到证实。新赛欧的1.4L动力相比以前同类单元也有了新的表现，最大功率和最大扭矩均有小幅度提升。S-TEC III 1.4L 16V表明了这是一台16气门发动机，最大功率76千瓦，最大扭矩131牛米，并拥有VGIS可变进气歧管及PDA可变进气口技术，技术含量比较高。单从数据上来看，这个数据已经接近1.5L甚至1.6L车型的动力表现，那么对于这款主要穿梭于都市的代步家轿而言，动力绝不是担心的问题。更重要的一点是，新赛欧1.2L和1.4L发动机均采用了正时链条设计，这意味着，以往6万公里更换正时皮带的繁琐以及大笔费用支出将成为历史。新赛欧采用齿轮齿条式液压助力转向，转向助力比较轻巧，但路感和精确性仍然一般，不会超出同级运动车型。悬挂结构为前麦克弗逊独立+后扭力梁半独立，这是小车型常用的悬挂方式，对于新赛欧来说，只是调教和乐风有略微区别，总体上还是以舒适为主要诉求。制动系统为前通风盘式/后鼓式。配合175轮胎，制动没有问题，油耗也会比185规格轮胎理想一些。安全和舒适配置首先说说大家注重的安全配置方面，这一点新赛欧做得还算可以，全系都拥有双安全气囊，不过限于价格，入门车型缺少ABS+EBD多少有些遗憾了。如果能够全系标配双安全气囊以及ABS+EBD,那真有些当年赛欧的朴素古风了。也许有人会对新赛欧的安全配置有些瞧不上眼，但比比同级车型，新赛欧也算是符合标准了。不用对这类车型太过挑剔，对于这些一代步为主的家庭而言，有这些配备已经基本满足需求了。舒适配置是拉开车型价格的主要措施，这一点是很多车型通常的做法，新赛欧也不例外。不过，其1.2L和1.4L车型在基础舒适配置上面还是比较平衡，中控锁，发动机电子防盗，安全带未系提醒，前排电动车窗，后视镜电动调节都是标配。除开入门的1.2L手动温馨和时尚版本采用了13英寸轮毂，其他车型都是采用了14英寸轮毂。有意思的是，除开入门车型采用全尺寸备胎外，其它中高配车型倒是一律采用非全尺寸备胎。新赛欧顶配车型的配置非常齐全，速度感应自动落锁、智能电动天窗、前雾灯、镀银门内拉手、后门电动车窗、CD播放器、四喇叭音响系统一应俱全。车型推荐1、新赛欧1.2 手动温馨版

       推荐人群：对价格敏感的工薪家庭这是新赛欧的入门车型，除了没有烟灰缸和ABS+EBD之外，其他的安全和舒适配置与大多数车型差别不大。这也是我们推荐其的重要原因，毕竟价格才5.68万元。对于喜欢合资品牌小车而又担心价格的工薪家庭而言，是非常合适的。2、新赛欧1.2 手动时尚版

       推荐人群：看中性价比的消费群体这款车型相比入门车型最大的好处就是配备了ABS+EBD，虽然价格高了1000元，但多出的ABS+EBD可以提供给我们更放心的理由和更高性价比感受。不过这款车型和低配那款一样都属于13英寸轮毂的配备。总体上还是和中高配车型有些差别。3、新赛欧1.4 手动优逸版

       推荐人群：更在意配置丰富性的用户这款新赛欧顶配车型的配置非常齐全，速度感应自动落锁、智能电动天窗、前雾灯、镀银门内拉手、后门电动车窗、CD播放器、四喇叭音响系统一应俱全。对于那些不是太在意价格，而是中意配置丰富的消费者而言，比理想版本多出的这7000元或4000元是相当划算的。编辑结语：从定位来看，新赛欧的主攻阶段应该是5-6万元普通家庭乐于接受的价格区间，和乐风形成小车高低搭配。对于一款有良好市场口碑和以往销售环境的小车来说，新赛欧的上市，不仅对同类合资产品产生较大冲击，也能对诸如风云2之类的自主车型产生更多的震撼效果。

       回答于 2022-11-11

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       新赛欧较威志怎么样

       雪佛兰新赛欧VS天津一汽威志　　赛欧，当年以“十万元小别克”的姿态在车市中着实火了一把，在经历了换标雪佛兰、SRV等阶段后，由于缺乏后续产品的跟进，无奈地选择了停产。如今“重生”的新一代赛欧是基于乐风平台的一款本土化产品，而价格定位在了乐风之下，这就意味着它是上海通用旗下一款最为亲民的三厢轿车。当年的“赛欧”由于没有什么有力的竞争对手，所以销量傲人，但如今，这一价格区间的合资及自主品牌车型众多，竞争相当激烈。“新赛欧”能否重现当年的辉煌呢？本期我们挑选了一款与其价格相当的小型车——天津一汽威志，从数据指标上对比一下，为您选车作个参考。　　车型简介　　雪佛兰新赛欧是上海通用针对现今中国家庭用车实际需求，在原赛欧基础上全新打造的产品。泛亚汽车技术中心积聚其优秀的开发团队，历时近两年，对原赛欧的整体外观造型、内饰、动力总成系统等方面进行了全面升级更新，使新赛欧更符合中国大众化汽车消费者当前对普通家轿的需求，带给消费者全新的体验。　　威志外观大气稳重，车内宽敞舒适，首先就给人以亲和力强的第一感觉。它的车身采用了国际流行的设计思潮，增加了整车的运动感，简洁不失时尚，优雅而具活力，完全适合当今年轻家庭的需要。国际前沿的“四轮四角”设计，使威志在同档次轿车中内部空间优势明显。　　评分：新赛欧 90 威志 85　　记者点评：从购车、养车费用方面来看，两款车可以说是“势均力敌”，只是新赛欧在整车质保方面比对手多了10000公里。这对于平时用车较频繁的车主来说比较实用，而如果两年时间开不到5万公里，那么这一差异就无所谓了。　　评分：新赛欧 90 威志 80　　记者点评：由以上数据可以看出，在动力性方面新赛欧的优势比较明显。各项指标都略高于威志，虽然绝对数值相差不多，但毕竟二者的排量是不同的。由于发动机设计和调校的水平不断提高，使得小排量发动机照样可以发挥出更大的动力。可以说新赛欧1.4升排量的发动机，达到甚至超过了普通1.5升发动机的动力性能。　　评分：新赛欧 85 威志 85　　记者点评：从以上数据来看，车身尺寸方面新赛欧比威志略大一些，长宽高的优势会带来更大的使用空间，而轴距和轮距的增加则在提高舒适性的同时会多少损失一些操控的灵活性。众所周知，老款赛欧由于后排空间略显局促，令不少车主稍感遗憾。而新赛欧专门针对这一点下了工夫，令其在实用空间方面消除弱势，甚至超越了同级别竞争对手。这一点也是设计者对人性化改进的具体体现。　　评分：新赛欧 85 威志 85　　记者点评：这一轮的较量两款车共同的遗憾就是两款车的后轮制动都是采用的鼓式，与盘式制动相比，效果肯定会差一些。　　不过对于车主来说，鼓式制动的维修保养费用较低。而轮胎宽度的差异则是各有利弊：抓地性和燃油经济性只能二选其一。　　评分：新赛欧 80 威志 80　　综合评定：在价格、性能等各方面都相差不大的两款车中如何取舍，是求“新”还是图“稳”？应该说是仁者见仁，智者见智的。而对于品牌的选择，我想这就要取决于消费者的偏好了。　　品牌价值：新赛欧 80 威志 70　　综合平均分：新赛欧 85 威志 80.8详细内容请登陆网上车市查看

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       赛欧与威志三厢与长城c30与羚羊与雅绅特哪款更适合家用，省油，耐用。

       雅绅特吧。样子比赛欧、羚羊好看。质量比威志、C30要强。动力还不错，油耗中间。我的就是，11117公里了，还没发现什么毛病。

       噬金虫主人

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一汽威志v5质量怎么样

       从小就在有汽车梦，女生肯定不能理解，但是你想想从儿时的玩具到长大后的游戏，那个不是跟车有关的？如今总算是有车了，选了好久才选定威志，开了两年，里程整整20000公里，没有失望。感觉威志采用了年轻而实用的两厢造型，空间灵活、驾驶容易上手，整体尺寸相比威姿要大出一圈，外形也更加阳刚、饱满，毕竟是个年轻小伙子吗！2425mm轴距提供了车内较为充裕的空间，特别是后排腿部空间较为宽裕，较高的车身营造了良好的头部空间，没有了普通紧凑型两厢轿车的憋屈感觉。在内饰方面，威志采用了灰色与银色相搭配的色调，简洁明了、整体感较强。高级灰一直都是搞设计美术的追求的目标，我也不例外！威志的音响系统似乎是特别为时下年轻一族所打造的，带收音功能。音响上有一个usb接口，可直接与mp3播放器相连接，从而让驾驶者更加方便地享受自己喜欢的音乐。虽让我也是个歌迷呢！什么好听听什么！开车，我更在乎的是车的动力性能，动力方面，威志所采用的是丰田的8a发动机，沿用成熟产品可以降低成本，让购车者也能够享受到更加实惠的价格，而且8a发动机皮实耐用，较为广泛的应用市场使其保养和维修都十分方便。

推荐个5，6万左右的国产车

       质量好。根据查询太平洋汽车网显示。

       1、一汽威志采用了一汽新研发的VCT-i发动机，可以说是国产车的骄傲，高动力和低油耗。

       2、车身的材质和油漆质量也经得起消费者的考验。

       3、车内采用豪华舒适的设计风格，配备了一系列高科技配置。比如车内配备的中控液晶屏，可以方便的控制车内的音响和导航系统，所以一汽威志v5质量好。

spark乐驰和天津一汽的威志v2哪个更好点，

       1.比亚迪F3新白金版 1.5L实用型G-i

       厂商指导价:5.68万

       F3采用三菱4G18发动机，1.6L排量的动力装置的百公里油耗不大于6.5L。动力的最佳分配和液压助力转向系统的完美设计保证了F3既能在城市的车流中悠游自如，也能在自然的怀抱中酣畅淋漓。

       　F3新白金版延续了F3靓丽的外形和高效的动力以及贯有的节油性能，在配置上做了全方位的升级。新白金版在原车型的基础上，取消了驾驭款，增加了标准型和旗舰型两款车型，配置更加丰富和实用，标准型在实用型的基础上增加了镀铬横向前格栅、电动调节外后视镜、LED自发光式仪表、电动门窗、前排超宽中央扶手/双层储物盒、镀铬内侧门把手、防潜滑高级打孔豪华座椅、前座后方储物袋、ABS(带EBD)、电子防盗系统、遥控车门开启装置、CD音响系统(带MP3接口)等10多项实力配置，拥有同级车无可匹敌的性价比优势。

       2.新羚羊 1.3手动舒适型

       厂商指导价:4.98万

       羚羊是由长安铃木与铃木公司的造型技术人员对中国用户的用车特点充分调查后，对日本铃木原型车进行重大改造后推出的一款产品。作为羚羊的升级产品,新羚羊继承了老款耐用和省油的特质,搭载的是日本铃木公司先进的G系列1300CC四缸16气阀、直列水冷四冲程、多点顺序电子燃油喷射的全铝发动机，这款发动机的功率高达85马力，已经可与众多1.6L轿车的发动机相媲美。而最高时速170公里/小时；0-100公里加速时间小于15S；在60公里的匀速状态下，其百公里油耗仅为4.8L，动力输出与省油性能表现异常突出。这款发动机是国内同级轿车中惟一一款全铝发动机。

       3.09款威志三厢 1.5L手动精英型

       厂商指导价:5.98万

       三厢威志采用丰田1.5L5A+发动机，双凸轮轴16气门设计，进气充分，额定功率75kW，最大扭矩130Nm，喷射系统秉承TOYOTA卓越品质，多点燃油喷射、先进的无分电器电子独立点火系统，4孔喷油嘴，在90公里等速燃油消耗小于5.8L/100公里，使其具有低油耗的特性，无论在都市还是在高速公路都让您在体验驾驶乐趣的同时保障燃油经济性。另外，威志采用先进的无拉线电子油门踏板、电子节气门用“电线控制”，精确感知驾驶者意图，燃烧更充分，排放更清洁，更省油，并使驾驶操控的精确性和响应性大为改观。

       4.奇瑞旗云1.5手动标准型

       厂商指导价4.98万元

       　旗云车型是奇瑞整体车系中的老字号了，多年的技术积累下，奇瑞在整车方面应该是非常成熟的，而最新推出的1.5L发动机版本再一次提升了旗云的竞争力。

       旗云接近4.4米的车长，楼主指定要三厢车，那么自然比较偏向于大气稳重的车型，那么旗云的尺寸优势就显现出来了。另外，旗云的1.5L发动机虽然排量稍微大一些，但是油耗并不会有很明显的提升，而80KW的功率输出则可以让您更多的体会到驾车的乐趣。

       5.力帆新520 1.3L手动舒适型

       厂商指导价:5.568万

       作为中国首款“民气”家轿，力帆新520秉承了力帆520系列轿车“好车好家庭”的产品定位，将消费者喜爱和推崇的力帆520轿车时尚的外形、宽大的空间、强劲的动力、精致的内饰表现得更加淋漓尽致，产品的性价比也得到进一步提高。

       新力帆520 1.3L版本搭载了力帆汽车自主研发的LF479Q3 4气缸16气门发动机，65千瓦的峰值功率和110牛米的峰值扭矩在同级车中处于中等水平。宽大的车身和宽敞的车内空间是力帆520的一大亮点，4370毫米的长和1700毫米的宽都接近中级车的水准。

威志v2油箱盖怎么打开

       我也是看的两款车，但是去4S店看后，还的觉的乐驰1.2的好点·虽然看上去没威志V2大点，但威志的关门声很清脆，乐驰好点，钣金方面乐驰好，我1.76米的个子，190的体重（比较壮的那种），坐进去也感觉宽宽松松的，但是要单从外观上看，威志好，但说操控，车内噪音，还是乐驰好点，平时一家4口足够用的，乐驰就是外观上比威志差点，其它都还好，在呼和浩特，乐驰1.2售价是47800，国家补贴3000，送1000保险，1000装饰，威志是最便宜的那款是46900，过家补贴3000，没别的了。希望对楼主有帮助。听说年底就没国家补贴了，要出手就尽快吧！

       驾驶员座椅下边靠左侧有个开关拉一下油箱盖可以打开，威志的车型简介：

       1、第一眼看威志最让人深刻的就是它那对似乎来源于京剧脸谱的眼睛，飞扬的眉梢，大而亮的眼睛，再配上浑圆有力的原色保险杠，威而不严张而不扬，彰示着一种小车的个性。卤素与LED大灯的组合，让这对眼睛在黑夜里面也异常突出，让人过目难忘；

       2、车身线条流畅而饱满，高高的腰线把车的轮廓勾勒得年轻而富有活力，尾部高亮度分体式晶钻组合尾灯显得活泼可爱，稍稍遗憾的就是其后保险杠有点突出，感觉尾部整体没有前脸来得干净利落。总的来看，威志在外观设计上仍遵循常规思路，沿袭的本意还是实用；

       3、威志的驾驶舱没有什么花哨的东西，可以说是非常简洁，中置的仪表板与中控台结合在一起，这样的设计明显有威姿的影子，但是它们又存在区别。威志没有采用威姿的数字显示而是普通的仪表显示，同时仪表板跟空调控制和汽车音响又结合在一起，使整个驾驶舱更加简明。

       百万购车补贴

       好了，今天关于“威志汽车音响几寸”的话题就讲到这里了。希望大家能够通过我的讲解对“威志汽车音响几寸”有更全面、深入的了解，并且能够在今后的学习中更好地运用所学知识。