观致milestone电动车_观致 电动车

观致milestone电动车_观致 电动车

       作为观致milestone电动车话题的专家，我对这个问题集合感到非常兴奋。我会按顺序逐一回答每个问题，并尽量提供全面而准确的信息，以便为大家带来更多的启发和思考。

1.观致Milestone概念车 造型犀利/沉浸式科技体验

2.观致入局电动化 是顺应潮流还是无奈跟风？

3.北京车展新车看点：岚图领衔多款概念车梦幻登场

4.北京车展TOP9 9款值得关注的新能源车型，有一款男女老少都爱！

5.或将采用全新技术平台 观致 Milestone 概念车将亮相北京车展

6.设计里程碑——观致Milestone概念车

观致Milestone概念车 造型犀利/沉浸式科技体验

       近两年，很多车企都将概念车元素直接使用在量产车中，能够让消费者更大程度的感受到科技的魅力。?

       近日，观致在海外发布了一组Milestone概念车官图，新车为一款四门轿跑车型，外观设计很抽象，前脸LED灯带有种长方形的感觉。?

       除了前脸，车尾造型更加帅气，车内造型也是如此，大尺寸液晶屏搭配独特的方向盘造型，展示出不同的设计风格。不知道后续量产车型中哪一款车型能够使用该车型的细节元素。

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

观致入局电动化 是顺应潮流还是无奈跟风？

       日前，从观致汽车官方获得了全新Milestone概念车的预告图，观致将其描述为“Z世代新车型”，新车将于北京车展正式亮相。

       外观方面，观致Milestone概念车将几何元素和轴对称设计完美融合。新车前脸四角位置分别设计了一个L型日行灯，并可呈流动式点亮。车头中上部则为抽象化的扁平观致LOGO，看上去科技感满满。

       如果换一个角度看观致Milestone概念车的日行灯，就会发现其灯组侧面采用了网状设计，不仅立体感十足，而且也绝对够个性。

       车身侧面，?观致Milestone概念车同样融入大量几何元素，车顶的线条犹如钻石切割般凌厉，且较大的倾斜角度也从视觉上营造出修长的车身效果。

       新车车门采用感应式开启的方式，且整体造型和车头前部的LOGO也有些相似，成为整车侧面的点睛之笔。

       当然，这还不是最酷的，如果你打开观致Milestone概念车的车门，其类似飞机舱门开启的方式绝对够震撼，再配上车内透出的幽幽蓝光，科技感营造得十分到位。

       车尾与车头一样，四根L型示宽灯同样呈对称式布局，搭配扁平化的观致LOGO，进而做到首尾呼应。目前有关观致Milestone概念车的信息还较为有限，敬请关注小编在北京车展现场带来的报道。

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

北京车展新车看点：岚图领衔多款概念车梦幻登场

       在今年的北京车展上，观致亮相了Milestone概念车，与很多概念车相同，这款概念车的外观也极具未来感，超大尺寸的面板造型使得前脸既另类又有气势，简直向从科幻大片里开出来的车一样。

       观致Milestone的亮相，实际上也代表了观致对未来产品的发展方向，与这款概念车一同亮相的还有观致的xEV平台，这更是直接揭示了观致布局电动化的战略布局。

       触底反弹的新能源市场

       众所周知，早期的新能源市场完全属于政策扶持下的产物。从2010年起，我国开始对新能源汽车实施补贴政策，补贴的最高标准是每辆纯电动乘用车补贴6万元，如此大力度的政策补贴，销量自然节节攀升，2009年，国内新能源汽车的产销量还不足500辆，而到了2015年，新能源汽车生产量就达到了37.9万辆，较2014年增长4倍，销量达到了33万辆，较2014年增长了3倍，由此中国市场跻身成为全球最大的新能源汽车生产和消费国。

       然而，去年退坡补贴正式实施后，新能源市场迎来了首次下滑，并在此后持续出现负增长，今年的疫情更是加剧了销量的下行。不过随着疫情的有效控制，新能源汽车市场迎来了回温。

       根据乘联会最新公布的数据，9月我国新能源乘用车批发销量超过12.5万辆，同比增长99.6%，环比增长24.1%，其中插混销量2.2万辆，同比增长55%，纯电动的批发销量10.2万辆，同比增长105%。

       销量的大幅度增长一方面与越来越多的车企入局有关，另一方面同样取决于消费者对新能源车型的包容度正在逐渐提高，实际上消费者包容度的提升，对于整个行业来说利大于弊，对每个车企来说都是发力新能源的好机会。

       是机会还是无奈？

       市场环境向好，对于每个车企都是机会，观致也不例外，但市场的背后究竟是机还是危，目前还很难说。

       不可否认的是，新能源板块对大部分传统主机厂来说都是个全新的领域，尽管多数传统车企的布局进程并不如造车新势力那么激进，但造车新势力前期的市场开拓经验，对传统车企来说，也具有很强的借鉴意义。

       事实上，对于观致来说，目前新能源市场的机会其实是危机并存，毕竟蛰伏许久的观致，在加入宝能集团之后，还尚未稳住脚，上市没多久的观致7市场反馈如何也还不明朗，此时贸然地选择跟风新能源市场，显然是一个不理智的做法。

       不仅如此，观致在经销渠道建设方面的老问题还没有完全解决，唤醒经销商到吸引消费者的过程并非一蹴而就，眼下的渠道建设还尚未完善，显然不是推新的好时候，不仅容易得不偿失，还容易拖垮本就不壮的燃油车板块。

       然而，北京车展上，观致亮相这款代表未来的新能源概念车，至少还是说明了观致有进军新能源市场的打算，但短时间内应该不会非常大的进展，毕竟各方面都不成熟，现在投入过多，有点赶鸭子上架的意味。

       不过，目前观致还尚未透露很多新能源板块的相关信息，根据目前已知的情况，观致推出了xEV平台，该平台具有高度的可延展性，涵盖纯电动车、增程式电动车、混合动力车等动力形式。

       根据此前观致所公布的产品布局规划，从今年起，观致汽车将保持每年至少推出1-2款全新车型的节奏，丰富观致品牌的产品线，到2025年实现从轿车、SUV到MPV，从传统燃油车到新能源车型，从A0-B级车型的覆盖；从规划上看，新能源车并非观致目前的主营板块，这也与观致的现实情况有直接关系。

       综合来看，对于观致来说，布局新能源板块，不仅是市场环境的无奈之选，也是时代机遇的初尝试。

       随着越来越多的车企开始布局新能源，未来的新能源市场必将面临更为激烈的竞争，越晚入局，胜算也就越低。对于期待复兴的观致来说，仅依靠以观致7为代表的燃油车型，应该说很困难，毕竟对于燃油车市场来说，目前的市场环境早已趋于稳定，品牌梯队也已经成形。观致选择在此时切入新能源市场，既是机会也是无奈。

       国内新能源汽车市场虽然竞争完全不亚于燃油车市场，但机会也还是有的，毕竟很多传统车企对待新能源的态度目前还处于试水阶段，尚未成为主营板块，也就是说大家都在起跑线上或者起跑线附近，这对于观致来说正是实现反超的好机会，不过对于观致来说，不仅要持续推出符合市场消费需求的新能源产品，还要不断完善经销商体系，只有产品销量和售后服务两手抓才能跟上新能源汽车市场发展的步伐。

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

北京车展TOP9 9款值得关注的新能源车型，有一款男女老少都爱！

       2020年北京车展是今年全球第一个A级国际车展，受疫情影响，北京车展从年初的4月份延迟至9月26日。随着国内疫情逐渐好转，年初时几乎陷入停滞的车市开始回暖，此时开幕的北京车展更是备受众车企关注，大量车型将在北京车展亮相、预售。其中有一类车型较为特殊，它们虽未量产，但依旧是大众关注的重点。作为展现下一代产品的设计方向的风向标，概念车型往往可以展现品牌实力。接下来汽车门网将对概念车型进行盘点，看看未来新车设计趋势究竟如何。

观致全新Milestone概念车

       日前，观致汽车官方公布了全新Milestone概念车的预告图，观致将其描述为“Z世代新车型”，新车将于北京车展正式亮相。官方称全新Milestone概念车采用全新的设计语言——?“方界美学”,实现产品设计的家族化体系。四角边框的前后灯造型配合中间LOGO底灯的方形设计，可以说设计非常大胆。车门的开启方式并非传统的对开门，而是类似客机舱门的外展滑移形式。从官方曝光的设计图看，该车的内部可能会采用了双排四座的布局，且科技氛围很强。动力方面，Milestone概念车将采用纯电动系统，并可能会在三电技术上有所创新。

奥迪概念车Q4e-tron

       作为奥迪纯电动系列的全新车型，奥迪Q4?e-tron概念车的外观延续了奥迪e-tron车型的经典设计。前脸采用了标志性的封闭式八边形格栅设计，LED大灯是分体式设计，整体效果高级而又大气。另外，奥迪Q4?e-tron概念车的车漆颜色随着光线角度的不同而发生变化，十分酷炫。动力方面，奥迪Q4?e-tron概念车搭载的是高性能版本电驱系统，车辆前后轴各装备一台电机，是一款四驱车型，系统最大功率300马力左右。

岚图首款量产概念车

       据悉，东风岚图旗下首款量产概念车，将北京车展亮相，新车上市后将竞争蔚来ES6等高端电动SUV。从官方曝光的设计图看，新车采用最新家族式设计语音，贯穿式大灯配合游艇悬浮式发动机盖，整体个性化十足。另外，官方称新车将在北京车展上对外集中展示智能座舱、ESSA原生智能电动架构等创新展品和前瞻科技，还是十分值得期待的。

哪吒全新概念车Eureka03

       近日，哪吒汽车发布了全新概念车Eureka?03的官图以及设计草图。新车定位纯电动轿跑车，将于北京车展正式亮相，其量产版车型有望于2021年上市。新车定位纯电动轿跑车，将于北京车展正式亮相，其量产版车型有望于2021年上市。从此次曝光的设计草图来看，哪吒全新概念车Eureka?03采用了封闭式格栅设计，贯穿式LED灯带十分耐看，灯带中央是可以发光的“V”形LOGO，高级感很强。另外，半封闭式的轮毂设计，可以有效地较小风阻。据悉，?哪吒Eureka?03概念车基于哪吒汽车HPC全新电动平台打造，将搭载哪吒汽车在智能安全领域的最新技术成果。

极星概念车Precept

       据悉，极星Precept概念车将在2020北京车展正式亮相。新车定位纯电动4门轿跑车，全新的外观、内饰、智能系统设计理念，向大众展示了这个纯电动车品牌的未来设计风格。Precept概念车的外观采用全新设计语言，未来感很强。透明智能面板上集成了两个雷达传感器和一个高清摄像头，玻璃车顶上方集成的激光雷达也将为未来的自动驾驶辅助系统提供支持；LED前大灯采用分体式设计，辨识度很高。另外，新车将搭载与谷歌的深度合作的标准化安卓车载系统，人工智能语音识别系统和硬件相结合，还是值得期待的。

雷克萨斯纯电动概念车雷克萨斯LF-30

       据悉，早在2019年东京车展亮相的雷克萨斯LF-30概念车，将在北京车展完成中国首秀。

       作为雷克萨斯旗下首款纯电动概念车，雷克萨斯LF-30在造型方面未来感很强。新车采用太空舱式的全玻璃车顶，车门打开方式也十分个性，双翼加持十分有范儿。雷克萨斯LF-30纯电动概念车长宽高分别为5090*1995*1600mm，轴距为3200mm。动力系统部分，新车搭载一套纯电动系统，系统最大功率400kW（544Ps），峰值扭矩700Nm，WLTP工况续航里程可达500km。官方公布的0-100km/h加速时间仅为3.8s，极速为200km/h。

英菲尼迪QX60?Monograph概念车

       日前，英菲尼迪官方公布，英菲尼迪QX60?Monograph概念车将在北京车展迎来全球线下首秀。从曝光预告图看，新车采用了全新的LED灯组设计,视觉效果更为纤长。另外，新车前脸可能配备会发光的LOGO。?

       官方称QX60?Monograph概念车承袭“突破美学”的设计理念，展现出英菲尼迪在设计领域不断进化与革新的魄力。凭借更简洁动感的线条、更大气尊崇的姿态、更宽广出色的视野，QX60?Monograph概念车将令人惊叹的强大气场与独树一帜的豪华风范融于一身。

长安汽车高端概念车Vision-V

       近日，长安汽车官方公告旗下高端产品序列概念车——Vision-V，将于本月26日开幕的北京车展正式发布。关于新车的具体信息并不多，只是公布了这款高端概念车的设计理念与表达方向，即集时尚的、健壮的、勇敢的、善良的韵律于一身，带来逞多样性、全面的人类关怀。

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

或将采用全新技术平台 观致 Milestone 概念车将亮相北京车展

       2020北京车展在9月26日终于迎来了正式开幕，也比预期晚了五个月的时间。就像是2002年的第一场雪，比以往来的更晚了一些。今天，就让我带着阁下，去看看我认为本届北京车展值得关注的9款新能源车型吧。

       观致Milestone概念车

       说到观致这个品牌，大家可能对它的关注度已经渐渐变低了。因为在路上几乎看不到几台该品牌的车型，这也和各大汽车品牌厂家的激烈竞争有关，因为现在优秀的产品确实越来越多，用户已经挑花了眼。不是说观致的产品就有多差，而是用户变得越来越聪明，考虑购车的因素也会从此前的外观、内饰、动力、品牌方面更多的考虑到后续的维护成本、二手车残值率等方面，所以你的车卖的越少，用户就越不敢去买了。

       话说回来，我们今天的主角是本次车展观致展台最靓的仔——本次全球首发的MILESTONE概念车。官方给到的信息是新车采用观致方界美学设计语言打造，奠定了观致未来3-5年的设计方向。动力方面，新车将搭载增程式动力系统。有一说一，这个概念车的造型真的符合我自己的审美，阁下有没有被惊艳到呢？未来观致会根据这台概念车为基础，衍生出更多的车型。关于xEV平台，可以涵盖纯电动车、混合动力车、增程式电动车三种动力形式。

       特斯拉Model?3

       特斯拉这个品牌，在新能源汽车品牌中绝对是No.1的存在。旗下所有车型也都是新能源汽车品牌的“风向标”产品。虽然很多人不承认它的成功，但是从小细节就能看出来这个品牌的地位。比如任何一款新能源车推出，不论是从车型、价格、续航、动力等方面都会带上特斯拉这三个字。

       之所以在TOP8这个位置选特斯拉Model?3车型，完全是因为它不属于新发布的车型，只是作为一个普通的参展车型出现在了本次车展。但是呢，参考该车型的品牌影响力、外观、内饰、续航、操控、价格等方面，我都觉得它绝对是最值得购买的新能源轿车之一，如果你在纠结这个价位买什么新能源的轿车，那我觉得它可以当作你的第一选择。当然，这是我个人的观点，阁下参考即可，还是建议去实际驾驶体验一下再做决定哦。

       TOP7

       SERES（赛力斯）?SF5

       SERES是重庆金康赛力斯汽车有限公司旗下品牌，关于赛力斯这个品牌，不知道你们之前听说过没有？它于2016年1月在美国硅谷成立，并在在2019年4月的上海车展正式亮了旗下第一款新能源车型——?SERES?SF5，新车定位中型SUV，长宽高分别为4700/1930/1629mm，轴距为2875mm。

       外观来看，车头封闭式的中网很符合新能源车的设计语言，搭配犀利的前大灯组，拉宽了整体的视觉效果。尤其是配上了21英的多幅双色轮圈，对于运动感提升了不少，同时不难看出，这台车走的是运动风格。内饰也配备了运动座椅，17英寸的中控屏幕搭载阿里巴巴推出的AliOS?2.0车联网系统，后者具备AI自我深度学习能力，营造了不错的科技氛围。动力这一块新车的表现也不错，四驱版搭载1.5T发动机+双电机，综合最大功率可达510千瓦，峰值扭矩更是高达1040牛·米，纯电续航150公里。

       广汽新能源-Aion?LX(埃安LX)

       广汽新能源旗下的Aion?LX相信大家都不陌生了，这是广汽新能源推出的第二款家族车型，新车定位中型SUV市场。该车型虽然在8月份的销量只有82辆，但是今年已经销售了1994辆，整体的表现已经很不错了。

       外观方面，新车整体的设计比较个性，走的是年轻、运动的风格。内饰方面，家族内饰的造型会给人一种优雅、豪华的感觉，双联屏的设计也进一步提升了科技气息，除此之外，新车的内部空间利用率也较高，主要得益于第二代纯电平台GEP的优势。动力方面，有单电机与双电机车型可选，双电机版本最大功率300千瓦。续航方面，新车拥有多个续航版本可选，最高650公里续航。

       比亚迪?汉EV

       比亚迪这个品牌，大家都不陌生了。在1995年创立，于2003年成为全球第二大充电型小型电池生产商后同年组建了比亚迪汽车，目前是全球最大新能源汽车生产商之一。从最开始的小型充电的生产商到现在可以独立研发、生产燃油车/新能源汽车、汽车电池及零部件等全线产品，比亚迪用了不到20年的时间。

       比亚迪汉EV车型的推出成功帮助比亚迪补充了在中大型车市场的空缺。新车采用了家族最新的设计语言，个性、运动的造型容易被大众接受。内饰方面，除了科技感以外，新车更注重豪华属性，NAPPA真皮座椅的舒适性在同级别车型中给我留下了深刻的印象。动力以及续航方面，新车有两驱超长续航以及四驱高性能车型可选，超长续航车型官方续航605公里，四驱高性能车型官方续航550公里，大家可以根据需求进行选择。至于卖点方面，刀片电池、DiPilot智能驾驶辅助系统等都是它的优势。

       奥迪e-tron?Sportback

       奥迪这个品牌不用多说了，大家全都熟悉的不能再熟悉了。这次车展除了RS?Q8、Q5L?Sportback这些燃油版的重磅车型之外，今天我们的主角e-tron?Sportback在奥迪家族新能源领域也是一款关注度较高的车型。

       外观方面，新车延续了e-tron家族的经典设计语言，侧面相比e-tron车型最大的变化就是采用了Coupe的设计元素，整体线条给人的视觉感更加优雅、灵动。尾部造型层次感更强。除此之外，本次加入的运动黑化套件也进一步提升了新车在视觉上的冲击力。动力以及续航部分，新车提供55?quattro和50?quattro两个版本，55?quattro车型电机最大功率265千瓦，峰值扭矩561牛·米，电池组容量为95kWh，WLTP工况续航里程为446公里；50?quattro车型电机最大功率230千瓦，峰值扭矩540牛·米，电池组容量为71kWh，WLTP工况347公里。

       Mustang?Mach-E

       Mustang，这个名字其实都不陌生了。它在我印象中是一台肌肉线条饱满，拥有大排量发动机的美式跑车，虽然现在渐渐被2.3的小排量代替。而Mustang令我印象深刻的一个画面就是在《极品飞车》**中出现过的那台改装版的Shelby?GT500，最大马力可达900匹！

       话说回来，你们有想过Mustang会推出一款“电马”么？Mustang?Mach-E是Mustang家族旗的下一款电气化产物，这次北京车展也是该车型在国内的首次亮相。外观方面，新车采用了象征速度与环保的蓝色车漆，进气格栅也变成了封闭式的设计语言。侧面来看，大尺寸轮毂配合红色制动卡钳提升了该车型的关注度，取消门把手的设计也是亮点之一（门框位置有个按压式的按钮）。经过和工作人员的沟通，未来该车型进入国内会延续海外版本的外观、动力、续航，但是内饰会有“本土化”调整。如果你要去福特展台的话，它绝对是一台值得关注的车型，当然，展示位置也是最好的。

       红旗E-HS9

       红旗品牌最近两年的进步可谓是突飞猛进，这和它的战略方向是有很大关系的，专做中高端车型，从H5以及HS5车型开始，就能看到这个企业的明显变化。而销量是见证一个企业成功与否最好的方式之一。

       在新能源领域方面，本届车展红旗站台围观人数最多的绝对是E-HS9车型，这可是有着中国“库里南”称号的“神车”。外观方面，新车的全新设计语言庄重、威严又不失科技感。尺寸方面，新车长宽高分别为5209X2010X1731mm，轴距也达到了3110mm，非常符合大型SUV的定位。内饰部分，新车延续了豪华、科技的设计理念。动力及续航部分，新车提供前后双电机的高低功率版本，低功率版本前后电机最大功率均为160千瓦，峰值扭矩均为350牛·米；高功率版本前后电机最大功率分别为160千瓦、245千瓦。NEDC工况分别为460公里、510公里。

       保时捷Taycan

       说到保时捷，大家最先想到的会是911还是什么车？如果是我，从前第一时间想到的绝对是911，而现在已经转变为Taycan。因为我真的是太喜欢保时捷的这款新能源跑车了。

       作为本届车展最受关注度的新能源车型之一，虽然已经是一款上市了一年的车型了，但这辆Taycan的冰莓粉车型依旧是男女老少通吃的一款新能源跑车。刚在展台亮相，就被无数的**姐围观，争先抢后的进行了静态体验。外观内饰不用过多赘述，懂的人自然懂。作为一个选装大户，想要什么都不选开走一台保时捷可不太行，所以这台冰莓粉光从外观来看，新车就已经选装了金属车漆一万多、碳纤维风刀轮毂7万多...看到这里，是不是立刻就有动力去赚钱了？

       本届车展的新能源TOP9到这里就结束了，内容均为原创，如有雷同纯属巧合，最后的最后，阁下记得双击么么哒～

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

设计里程碑——观致Milestone概念车

       日前，从官方了解到，观致汽车将于北京车展亮相全新?Milestone?概念车，全新的新能源技术平台?REV?也将在北京车展首次揭秘。

       从图中来看，Milestone?概念车或为轿车车型，采用四门设计。车辆线条设计比较激进，从曝光图来看，该车采用了大量平直线条设计，车尾采用了溜背风格的造型设计。了解更多车型相关信息，敬请期待北京车展后续报道。

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2020北京车展｜多款概念车来袭，本田首款纯电概念车热搜预定

       

       “别出心裁”（?）

       即便没有新车发布，观致品牌每次在车展上总爱制造点噱头，通俗点说就是用概念车撑场面，在宝能入驻观致之前，推出的概念车不计其数，几乎每场国际车展都会亮相不同的概念车，但最终量产或者说要在量产车上看到些概念车的影子几乎是不可能的，不知道这样的“惯例”是否会出现在刚刚在北京车展上亮相的Milestone概念车上。

       这款概念车的设计语言叫做方界美学Qubic?Aesthetics。这一设计灵感源于观致在数字化、建筑与时尚设计领域洞察到的设计趋势。所以你能在概念车上通过车灯标识的形式看到极致的呈现，四角日行灯采用直角化取景框设计，轮廓棱角分明，这种有棱有角的设计有别于当今愈发圆润的设计潮流。

       观致Milestone概念车的定位是四门轿跑，官方给出的三围尺寸为5000/2000/1400mm，采用了手势操控感应门把手，对扣双框的矩形设计与概念车专属LOGO风格完全一致。值得一提的是，这台概念车采用了无B柱的设计，车门的开启方式采用了对开滑门式设计，你能想象一台宾利飞驰搭配上丰田埃尔法的侧开滑门方式吗？对的，就是这种感觉。

       这台概念车的轮毂造型也值得一说，作为细节设计的一个核心亮点，轮毂的精妙机械结构与矩形的车身造型形成鲜明的对比。同时，根据设计师的说法，这台概念车的空气动力学设计借鉴了勒芒拉力赛的赛车，与极具速度感的奔跑姿态、低风阻、强动力、高续航的性能表现相辅相成。

       除了矩形为车体的主要元素之外，流线型则是另一大要素，光顺的几何曲面被前后的方框灯锁定在中间，而硬核的车身曲面与直线的电子光束形成鲜明对比。整车的外观颜色采用太空银色搭配黑色，强调质感与未来感，同时又能与内饰的科技蓝车机系统完美融合，满满的科技范儿。

       打开滑移门可以看到Milestone概念车车内的设计充分展现了沉浸式的交互体验。前排座椅可以向后滑动并与后排完全贴合，配合前窗的全息投影，车内瞬间变成宽敞的观影空间。方向盘上的可拆卸手持遥控器，让**互动满足远距离的操作需求，全部操控都由无触碰手势交互识别，真正做到最大化的数字体验感。大尺寸液晶屏搭配独特的与方向盘配搭的大尺寸连体中控屏显得不那么独特了，毕竟在现阶段的量产车上也能看到，只不过它的可靠性成疑。车顶部分，Milestone概念车采用通透式设计，有点类似百叶窗的遮阳帘，别出心裁。

       在方界美学家族设计语言的指导下，这款概念车给出了观致未来的设计方向，创造新物种，为消费者呈现致简先锐之美，展现观致汽车的前瞻思维与先锋气魄是Milestone概念车的使命，但愿这台概念车能真正走入量产阶段，或者全新的观致车型能将最新的设计语言融入其中，这样的话才对得起Milestone里程碑的寓意。?

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定义未来汽车方向，细数北京车展重磅概念车型

       作为车展的重头戏，概念车不仅是厂商“吸睛”的利器，也是车迷关注的重点。与大批量生产的商品车不同，每一辆概念车都可以摆脱生产制造工艺的束缚，尽情地夸张地展示自己的独特魅力。当然，概念车不仅反映着人类对先进汽车的梦想与追求，也预示着品牌接下来的设计走向。本届北京车展将展示的概念车同样看点十足，这里我们剧透7款先给大家解解馋。

       1.广汽传祺影动ENPULSE

       广汽传祺将在本届车展带来一款全新概念车——广汽传祺影动ENPULSE。

       这将是一款纯电超跑，流畅的车身线条赋予了其动感十足的超跑姿态。引擎盖上采用黑暗中自发光的拉花设计，极具视觉冲击力；造型简洁的横置头灯，上扬的灯眉显得尤为犀利；全景玻璃车顶的设计，更为整车增添科技和神秘属性。不难想象，新车的真实容颜绝对让人眼前一亮。

       2.观致Milestone

       观致Milestone概念车定位于轿跑车型。

       Milestone概念车整体设计采用方界美学，大量使用了直角线条作为装饰，其中四角边框的前后灯点亮后如取景框一样，让观者的目光汇聚集中；logo也进行了扁平化处理，科幻属性更强；侧面采用溜背式设计，门把手采用了隐藏式设计，车身没有B柱，开门方式或许为感应开门。车顶似乎也采用了通透式设计，并且似乎有类似百叶窗用来遮挡；尾灯采用了和前脸相似的分体式设计，直角化的灯带配合“Q”字LOGO，整体和前脸呼应，而底部扩散器增加了运动感。

       据悉，MILESTONE概念车将奠定未来3-5年观致品牌车型设计DNA的核心，将助力观致实现品牌年轻化转型。

       3.中国首款Honda纯电动概念车

       本次北京车展本田展台上的明星车型将是一辆新概念车，目前关于该车的信息仅有一张渲染图，但预计是一款纯电轿跑，将为本田在中国推出的首款电动汽车提供线索。

       从预告图来看，概念车造型简洁，线条流畅，沿引擎盖边缘的灯带设计十分优雅，大灯组也在保留现有“扫羽式”设计的基础上进一步升级，视觉表现更为高级；发光的本田logo十分醒目，加上前唇的装饰灯带，整体视觉表现十分吸引人。概念车已到，量产还会远吗？

       4.雷克萨斯LF-30

       这是LF-30首次出现在中国车迷面前，传达出雷克萨斯独有的电动车设计理念。

       LF-30采用鸥翼式车门设计，车身尺寸为5090×1995×1600mm，轴距3200mm，含电池的整车重量为2400千克，将搭载目前市面上鲜见的轮毂电机驱动方式，四个车轮均不只有独立的电动机，综合输出功率400千瓦，峰值扭矩714牛米，百公里加速时间仅需3.8秒，最高车速200km/h，WLTP工况下最高续航里程为500km。

       LF-30由内而外的演绎着未来感和科幻感，当然更为重磅的是，其量产车将以高度还原概念车的方式实现量产，继续在新能源领域延续雷克萨斯奢侈品的属性，你有没有很期待呢？

       5.东风雪铁龙19_19

       作为“汽车界的UFO”，这是一款绝对的明星车型。

       19-19采用了非常前卫的"悬浮式透明胶囊"超前设计，采用前后对开门设计，并搭载全玻璃悬浮式座舱、超大尺寸轮毂，以及一眼可见电动传动系统和悬挂系统的副车架，车身悬浮于"超高超窄"的四轮之上，形似喷气式飞机驾驶舱或是直升机透明机舱。

       19_19纯电续航里程将高达800公里，采用离子型或感应式超高速充电器充电20分钟即可行驶600公里。此外，该车还将采用雪铁龙创新悬挂系统，搭载自适应液压稳定技术和智能主动控制功能，加上高达3100mm的轴距带来的优越空间，在舒适性上有可靠的保证。

       法式浪漫加硬科幻，如此天马行空的设计元素，也只有雪铁龙了。

       6.现代电动概念车Prophecy

       现代?Prophecy是去年法兰克福车展上，展出的以小马为灵感的45概念车的后续产品，灵感来自上世纪二三十年代的老式汽车。

       在Prophecy流畅的外形上，为数不多的装饰之一就是非常酷炫的像素灯设计，现代汽车表示，未来量产的现代汽车也会采用这种设计，非常酷炫。内饰位于中控台和门板上的操纵杆取代了方向盘，简约的仪表盘可以折叠起来，当汽车处于全自动模式时，可以打开扩展视线。像素化的灯光主题在门板上重复出现，这是环境照明系统的一部分，舒缓的颜色让乘坐者很惬意。

       虽然现代汽车没有迹象表明这一概念将被用于真正的量产车。但外界纷纷预期现代Pophecy概念车有望成为未来现代品牌所推出的量产电动轿跑产品的概念雏形。

       7.红旗S9概念车

       红旗全新超跑概念车S9最早是在去年的法兰克福车展上亮相，到了今年的北京车展，S9终于迎来了它的国内首次公开亮相。

       新车将搭载一套基于涡轮增压V8发动机的混动系统，最大功率超过1400马力，0-100km/h加速时间为1.9秒，极速超过400km/h。而除此之外，新车极致的造型设计也是一大特色，其采用了鸥翼门设计，外部线条极具流线感，前大灯组采用全LED光源，内部采用了密集排布的灯带设计，看起来飘逸且帅气。车头中央，红旗全新的条带式LOGO鲜红闪亮。与此同时，各种细节处理更彰显出新车强大的空气动力学效应。

       作为超跑雏形的红旗S9概念车将于年底前发布，并于2021年实现量产化生产，全球限量70台销售，售价或超过千万元人民币。

       @一同君：概念车通常是世界各大汽车公司展示其科技实力和设计观念的主要方式，在一定程度上，也是衡量展览水平高低的相关标准之一，其重要性不言而喻。虽然今年的北京车展有所延迟，但显然各大厂商仍然十分看中这个契机，那么问题来了，如此精彩丰富的概念车阵营，你更看好哪个品牌呢？

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

       概念车，一种介于设想与现实之间的汽车。是设计师对于未来汽车的理解，也是普通消费者提前窥探未来汽车发展方向的入口。当以往只能靠想象才能拥有的某些技术或设计，如今在概念车上就可以得到提前满足，并且越来越多的概念车也实现了从无到量产的飞速跨越，对未来汽车发展有着重大意义。下面我们就从2020北京车展上的重磅概念车型，提前了解下未来新车发展方向。

       岚图i?Free

       如果外形不够夸张，那一款车型可能都不配叫概念车，i?Free延续了之前发布的概念车i?Land的设计语言，一眼看上去最惹人眼球的部分无疑是中央两个巨大的贯穿发动机舱盖的导流槽，极强夸张的造型甚至与宝马最新的M3、M4相比，都是有过之而无不及。

       除了外形夸张，基于全新ESSA原生智慧电动架构打造的i?Free，还可支持高速网络、L3级以上的驾驶辅助等功能，在动力及续航方面，据相关消息称，新车将提供和理想汽车品牌相似的1.5T增程器的增程版车型，同时新车支持单电机和双电机两种布局结构，并且增程版车型还有可能会率先面世，这对于岚图这样新兴品牌的技术要求无疑是一次考验。

       Honda?SUV?e:?concept

       不同于大多数造型极为夸张的概念车，此次本田展台上的Honda?SUV?e并未造型迥异，一撇一捺恰到好处，在细节上彰显出了极强的科技感与未来感，比如其设计突出的双门设计、封闭式前脸、贯穿车头的LED灯带和发光的LOGO等部分，低调中也带着一丝张扬。

       智能互联方面，据官方介绍?Honda?SUV?e:?concept将以高精度控制技术，概念车搭载了下一代“Honda?CONNECT”智导互联系统，它采用智能AI助理、并实现更全面的互联，以及OTA在线升级等功能。此外值得一提的是，本田高管称新车将尽快实现量产，所以大家可能很快就会和它见面。

       观致Milestone

       光看这几张照片，相信没有人会觉得观致Milestone视觉冲击力不强，大量采用平直线条进行修饰，立体化设计的头灯造型与大量线条修饰的前脸造型相呼应，独特的开门方式，一看就是来自未来的车型。

       内饰部分，观致Milestone还是和大多数概念车一样采用的是极简的设计风格，中控台采用“裸眼3D投影”设计，可直接搭配手势识别，并且方向盘还采用了可拆卸设计，十分吸睛。此外值得一提的是，从Milestone（里程碑）的命名不难看出，观致汽车对于这款新车寄予厚望，它的出现，或将是观致在新能源市场变革的起点。

       极星Precept

       极星Precept定位于纯电四门轿跑车，同家族其他车型一样，新车将极简主义美学发挥到了极致，相信会备受年轻消费者的喜爱，前脸使用封闭式的格栅设计，不仅看起来十分简洁，也能起到降低风阻的作用，车辆的“雷神之锤”大灯组采用分体式结构，有着极强的未来视觉效果。如果量产的话，新车将直接对标特斯拉Model?S以及保时捷Taycan。

       内饰设计上，极星Precept也极具未来感，中控台搭载了15英寸触摸屏和12.5英寸数字仪表盘，并采用Bcomp的天然亚麻纤维复合材料，虽说不如其他概念车那么前卫，但这也可能预示着它会很快来到我们身边。

       长安Vision-V

       从Vision-V概念车外形来看，前脸依旧采用无边界格栅和参数化设计语言，并且前脸的格栅还带呼吸灯效果，会与车主进行AI交互，看起来非常科幻。此外较有亮点的是，新车还采用大量航天器设计元素，以及飞机引擎式的雷达以及机翼式套件，这无疑也将进一步提升整车的科技感。

       内饰方面，长安Vision-V概念车采用了“新包豪斯”极简设计风格，配备一体式贯穿的屏幕，与飞机驾驶舱有异曲同工之妙，科幻感满满。动力部分，据官方表示，未来量产新车有望搭载2.0T发动机，并匹配8AT变速箱。

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

       好了，关于“观致milestone电动车”的话题就讲到这里了。希望大家能够通过我的讲解对“观致milestone电动车”有更全面、深入的了解，并且能够在今后的工作中更好地运用所学知识。