您现在的位置是: 首页 > 汽车新闻 汽车新闻

广州丰田凯美瑞汽车销售点_广州丰田凯美瑞汽车销售点地址

ysladmin 2024-06-21 人已围观

简介广州丰田凯美瑞汽车销售点_广州丰田凯美瑞汽车销售点地址       大家好,今天我想和大家讲解一下“广州丰田凯美瑞汽车销售点”的工作原理。为了让大家更好地理解这个问题,我

广州丰田凯美瑞汽车销售点_广州丰田凯美瑞汽车销售点地址

       大家好,今天我想和大家讲解一下“广州丰田凯美瑞汽车销售点”的工作原理。为了让大家更好地理解这个问题,我将相关资料进行了分类,现在就让我们一起来学习吧。

1.���ݷ��■�����������۵�

2.广汽丰田凯美瑞:揭晓一个答案 为何超百万用户选择了它?

3.怎么广汽丰田4S店也有凯美瑞?

广州丰田凯美瑞汽车销售点_广州丰田凯美瑞汽车销售点地址

���ݷ��■�����������۵�

       日前,小编通过走访广州当地某汽车4S店后了解到,目前?凯美瑞最高优惠0.8万元,17.68万元起售,同时4S店工作人员表示,近期到店看车的客户有机会获得惊喜礼品,有兴趣的朋友可以上店试驾详询。下面我们先来了解一下凯美瑞吧。

       在迈腾、君威没有换代之前,凯美瑞还能保留着自己在中级家用车市场的一片天空。而在在今天,总所周知这是一个看脸的时代,因此“油腻”的凯美瑞就不得不做出改变来应对消费者的口味,而正是TNGA架构让全新凯美瑞完全摆脱了“油腻大叔”形象,走上了“个性型男”的路线。新车外观上保留了概念车中诸多的设计语言,超低的车身重心、宽尺寸的车身比例,以及同级独有的双造型设计,让第八代凯美瑞个性十足,使其从众多的中高级车中脱颖而出。

       凯美瑞的前脸风格比较张扬,尺寸夸张的多横幅式的进气格栅视觉冲击力十足,下沉式的设计让车头的重心看起来更低,显得更为动感。大灯造型犀利,大灯组标配了LED光源,点亮效果极佳,此外,该车配备了LED日间行车灯、自动头灯、自适应远近光、LED前雾灯、大灯高度可调、大灯延时关闭。

       车尾部位,两侧尾灯通过镀铬饰条链接,增强了横向的延伸感。

       内饰设计变化明显,甚至可以称得上颠覆。但是如果细细品味,就会发现它的内饰依旧是典型的丰田风格,内饰当中最大的亮点无疑是不对称的中控台设计。这种出位的设计甩掉了“中庸”、“老气”的帽子,为内饰带来了年轻、前卫的元素,上面有非常丰富的多功能按键,下方还点缀了一块有金属拉丝质感的饰板,提升了整体观感。在中控区域,虽然中控屏配备了触摸功能,但是周围还是有非常多的实体按键。另外,中控屏的尺寸较小,显得有些落伍了。车辆配置方面也可以说是这台新款广汽丰田-凯美瑞的一大亮点,新车在安全配置方面的表现极为出色,像丐版车型除了配有常规的8气囊外还配备了两只膝部安全气囊,这点在同价位车型中还是很少有车型能够做到的,另外新款广汽丰田-凯美瑞的安全性也得到了中保研碰撞测试的证实,除了气囊外,广汽丰田-凯美瑞还标配了esp、胎压报警、自动驻车、电动天窗、全LED大灯,自动头灯,自动空调等配置,所以配置新款广汽丰田-凯美瑞的配置表现确实比较不错。

       至于动力,凯美瑞依旧是提供2.0L、2.5L汽油版和2.5L混合动力也就是双擎版本,此次出现机油增多问题的就是2.5L混合动力版本,该车型百公里加速时间8.44秒,实测百公里油耗5.1L,实际上也比雅阁混动的油耗表现还要更突出。开起来的感受方面,悬架属于舒适型调校、日常的颠簸也处理的很到位,整体可以说是很舒适了,但上到120km/h的时候仍然还是不算扎实。换挡的感受是几乎觉察不到的,电动机与发动机之间的切换也很轻微,不得不说丰田混动作为世界第一的技术还是有其厉害之处的。

       小编推荐车型:2.0G?豪华版

       本文来源于汽车之家车家号作者,不代表汽车之家的观点立场。

广汽丰田凯美瑞:揭晓一个答案 为何超百万用户选择了它?

       4S 包头信得惠丰田汽车销售服务有限公司(一汽丰田)

       公司地址:内蒙古包头市青山区友谊大街五一小区 4S 内蒙古奥捷包丰汽车销售服务有限公司

       公司地址:包头市青山区民族东路与110国道交汇处(石林石材城东侧)

       4S 广汽丰田包丰甲尔坝店

       公司地址:内蒙古包头市青山区民族东路与110国道交汇处

怎么广汽丰田4S店也有凯美瑞?

       早春的暖阳,风和日宜。2月25日,广汽丰田在成都举办了一场凯美瑞·「智」在生活——智能电混车友沙龙活动,车友邦与众多凯美瑞车主一起沐浴在春日的阳光下,解密为何超过百万用户选择了凯美瑞作为自己的座驾,同时,在现场,我们还领略到了第八代凯美瑞智能电混双擎的旗舰科技智能魅力。

辉煌自有其辉煌的履历

       提起凯美瑞的历史,不得不提到它辉煌的过往。

       作为丰田旗下一款经典车型,凯美瑞诞生于上世纪八十年代。1982年,丰田推出前置前驱的车型——Camry,用以取代第六代丰田Corona,同时标志着凯美瑞(Camry)车系的正式独立。此后,凯美瑞基本上保持五年一换代的节奏,至2002年推出第五代车型。

       2004年9月1日,广汽丰田汽车有限公司正式成立,由广汽集团和丰田汽车公司以50:50共同出资成立。2006年5月23日,第六代凯美瑞在广汽丰田南沙生产基地下线,成为广汽丰田旗下首款量产车型,新车上市即火,好评如潮。2011年12月,第七代凯美瑞在国内下线并上市,推出2.0L和2.5L两种动力可选。2017年11月,广汽丰田TNDA架构下全新凯美瑞正式上市,全系9款车型共3种动力配置。2021年2月25日,中期改款全新凯美瑞正式上市。

       作为丰田轿车阵营的销量担当,凯美瑞在中国市场也取得了亮眼的成绩。去年,虽然受疫情影响,但凯美瑞以242225辆的销量成绩超过本田雅阁220771辆的销量,成为中型车销冠。至于,去年全年销量163532辆的帕萨特,在凯美瑞面前只能叫弟弟了。

八代美瑞三大智联够智能

       每一代凯美瑞都搭载当下更先进的智能化科技。第八代凯美瑞也不例外。

       新车搭载T-PILOT智能驾驶辅助系统、T-SMART智能座舱、T-LINK智能互联三大智能化科技,5年多来通过历次改款,持续增加智能功能和配置,不仅性能、体验感达到业界领先水准,安全性、稳定性具有良好口碑,搭载率也位居同级前列。

       要说它的智能化,这一代凯美瑞也是领先同级的。目前,第八代凯美瑞T-PILOT智能驾驶辅助系统覆盖建议零售价19万元以上全部版本车型;实现稳定可靠的准L2级智能驾驶辅助,深入高、低速不同场景。这一驾驶辅助系统能够有效规避事故,辅助驾驶行车更畅顺。

       值得注意的是,第八代凯美瑞的单代百万销量当中,超过98万台搭载了T-PILOT智能驾驶辅助系统。

       另外,在智能化方面,第八代凯美瑞是同级中首批搭载HUD平视显示系统,实现三屏联动智能显示的车型之一。T-SMART智能座舱的12.3英寸全液晶仪表尺寸堪比iPad Pro,加上10.1英寸多媒体显示屏、10英寸HUD平视显示系统,让新车的智能化程度相当高,开起来也更安全放心。

动力更强油耗竟然低到3.8L

       对于一台车。最核心的莫过于它的动力系统了。如何在输入强劲动力的同时,还能做到更节能的低油耗表现呢?这就要从凯美瑞搭载的动力系统说起了。

       第八代凯美瑞搭载的是第四代丰田THS智能电混双擎系统,综合功率160kW,与竞品的高功率2.0T涡轮增压动力水准相当,电动化驾驶性能强劲;百公里油耗低至3.8L,比同级同等动力燃油车节油超过35%。

       并且广汽丰田还为这套智能电混双擎提供“电池无忧计划”终身保障,为电动化普及扫除品质担忧;价格已进入20万元区间,实现与2.5L汽油版的“负价差”。

       此外,高速燃烧技术、D-4S双喷射系统、VVT-iE电动可变气门正时技术、VVT-iW阿特金森循环技术、可变冷却系统一系列新技术的加持,为凯美瑞带来了更高功率、更低油耗的表现。TNGA 2.0L发动机最大功率131kW;TNGA 2.5L发动机最大功率达154kW。

写在最后

       作为广汽丰田的首款量产车型,凯美瑞一直成为广汽丰田的销量担当。自2018年第八代凯美瑞华丽转身以来,2018-2022年这五年间,第八代凯美瑞年均销量增长12.2%,逆生命周期越卖越好卖;去年更是上险量突破25万台,力压群雄,成为合资中高级轿车销量冠军。

       随着产品周期的推移,全新一代凯美瑞也在厂家推出的计划日程表中,新车将基于TNGA-K平台打造,不可否认的是,它将会继续全面践行广汽丰田科技化、电动化、高端化三大战略,加快车型智能化技术的迭代升级,它将会带来更加出色的表现。

       本文来自易车号作者车友邦网,版权归作者所有,任何形式转载请联系作者。内容仅代表作者观点,与易车无关

       在1月B级车销量统计中,大众集团的3款车型依然稳居榜首,迈腾、奥迪A4L、帕萨特前三,基本月销2万辆。作为日系B级车的三款标杆车,本田雅阁以1.8万辆位居第5,刚完成换代工作的丰田凯美瑞和日产天籁都是1万余辆,分别是第9和第10位。

       许多人都惊叹,为什么凯美瑞换代后呼声这么高,销量却没有什么影响,而厂家释放给我们的信息是:产能不足,甚至有经销商坦言,“加价都买不到”。

       全新换代的凯美瑞于去年的11月16日正式上市,加上将在今年上市的小型SUV-丰田CH-R,广丰在2018年也是赚足了眼球,这也是丰田TNGA平台引入之后带来很大的变化,使得产品力大大提升。

       新春期间,有媒体就“广丰凯美瑞加价一事”咨询了哈尔滨市当地的广丰4S总店,对方表示:“目前我店并不存在加价情况,但其实就算你想加价也没用,我们没现车,都得排队人等车。”

       再次致电北京几家4S店销售人员,而他们也肯定了凯美瑞现车不足的情况:“红色蓝色这类彩色车都得预定,等1-2个月,白色黑色的车源充足一些,但具体配置型号还要确定下是否有现车。”而对于加价一事,销售人员同样表示:“加价也没用。”

       一位自去年11月就在北京预定了全新凯美瑞的准车主诉说:“快4个月了,现在还没提到车呢”。

       我们从网上论坛找到一些车友反馈的信息,当其去到4s店询问订车事宜,被告知“混动加价一万等六个月,汽油加价三千”。

       从一些经销商打出的购车信息中,标题更是直接显示“购凯美瑞需加价5000元”,可以看到全系车型至少要加价5000块钱,“裸车价”直接就是厂家指导价+5000元之后的价格,并且还有条件,“需加装饰、店内上保险、店内贷款”。

       一般来说,加价无非两种情况。一种是“饥饿营销”,第二种是产能不足,需求关系大于供给关系。有人认为坚决不买加价车,认为这是垄断行为,坚决不会助长这种歪风邪气,但也有人认为加价是正常市场行为,商家既然可以利用降价刺激销量,也可以加价获取利润。归根到底,一个愿买一个愿卖。

       加价是一种让人厌恶的行为,许多消费者对此十分讨厌并与之抵制,但加价也是市场调节行为,很难实施任何措施干预。就算加价都没用,就是没车卖给你,供不应求的关系,可能就是“加价”的最好解释了。

       广汽丰田目前拥有两条生产线,合计年产能为38万辆,而2017年总销量达到440,390辆,解决产能不足的问题成为广丰急需解决的关键。今年1月16日,广汽丰田第三生产线在广州南沙正式投产。第三生产线投产后,将主要用于生产中小型车,包括全新小型SUV——C-HR,初始产能为10万辆每年,后期提升至22万辆/年,广汽丰田总产能可提升58%。

       按照这样的趋势,似乎看到了东风本田的老套路了。

       好了,今天关于“广州丰田凯美瑞汽车销售点”的探讨就到这里了。希望大家能够对“广州丰田凯美瑞汽车销售点”有更深入的认识,并且从我的回答中得到一些帮助。