零跑汽车质量怎么样_零跑汽车质量怎么样 知乎

零跑汽车质量怎么样_零跑汽车质量怎么样 知乎

       现在，请允许我来为大家详细解释一下零跑汽车质量怎么样的问题，希望我的回答能够帮助到大家。关于零跑汽车质量怎么样的讨论，我们正式开始。

1.零跑汽车怎么样

2.销量下滑，投诉激增！零跑汽车究竟如何“领跑”？

3.零跑汽车质量怎么样

4.续航里程严重缩水，刹车失灵，零跑汽车遭车主集体维权

零跑汽车怎么样

       零跑汽车怎么样

       零跑汽车是一家新兴的电动汽车制造商，首款车型零跑S01是一款科技感十足的电动轿跑。自主研发的电动驱动系统，提供充足的动力续航。智能驾驶辅助系统，保障驾驶安全。

销量下滑，投诉激增！零跑汽车究竟如何“领跑”？

该品牌汽车是否值得购，以下原因可供参考：

       1、价格较高：虽然零跑汽车的产品性能出色，但价格相对较高，不适合所有消费者。

       2、售后服务体系需要进一步完善：由于零跑汽车刚刚进入市场，其售后服务体系还需要进一步完善，消费者需要在购买前了解清楚。

       3、续航里程有局限性：虽然零跑汽车在电池技术方面有所突破，但其续航里程仍然无法与传统燃油车相媲美。

零跑汽车质量怎么样

       2023年一开局，零跑汽车不但没有迎来“开门红”，销量更是再创新低。数据显示，2022年零跑全年销量为11.12万辆，同比涨幅达到154%，增长幅度在新势力里面最高。值得注意的是，从2022年3月开始到9月，零跑平均月销量都稳居万辆以上，然而，好景不长，自去年10月份开始就出现了跳水式下滑，从月销万辆降至七八千辆。而到了今年更是惨不忍睹，其中1月份，零跑交付量低至1139辆，同比大跌86.6%。2月份交付量为3198辆，与1月份相比虽有增长，但与去年月均接近1万辆的销量水平来看，降幅已经达到脚踝斩。

       在任何一个领域，销量和质量都是直接相关的。目前零跑共推出四款车型，分别为零跑T03、零跑S01、零跑C01、零跑C11，此外，零跑C11增程版车型也于今年3月1日上市。零跑的销量主要来自于零跑T03和零跑C11，它们定位虽然分别是微型车和中型SUV，但都有一个共同特点，就是高性价比。也正是凭借高性价比特性，原本名不见经传的零跑，在2022年以黑马的姿态杀入新势力“第一梯队”，不过，质量问题随着保有量的上升而逐渐显现。

       2022年以来，零跑旗下最为走量的T03就陷入了交车困难的尴尬境地，而零跑C11的交付问题也“日渐攀升”。目前，很多主流质量投诉平台均有关于零跑汽车交付困难的相关投诉，而消费者提车困难也连带出了零跑很多其它方面的问题，比如续航与宣传不符、电池故障频发、行车安全辅助系统故障，甚至还遭到车主集体投诉，这些问题真实反映出一个车企的品质管理水平，以及车企高层对于整车质量和口碑的重视程度。

       2022年6月25日，重庆车展首日，在零跑汽车展台旁，一位零跑女车主举着一张白纸，上面写着“零跑新车当天黑屏，维修半个月，换两大部件，承诺退车又反悔”。根据女车主的说法，5月27日提车，零跑C11提车当天仪表盘发生黑屏，连仪表盘也黑屏了。经销商推给厂家，厂家推给经销商，一直协商无果。对于有车主到场维权，主办方显然准备充足，展台很快被黑色围布挡了起来，这块黑布或许遮住了维权车主激动而愤懑的脸庞，但遮不住零跑近年来品控问题不断的事实。

       据车质网查询得知，消费者对零跑的投诉从2020年4月就已开始，涉及车辆包括T03、C11及S01等零跑旗下全系车型，投诉问题包括自动辅助驾驶功能无法使用、车身悬架异响、转向过程中车身异响等车辆质量问题，以及没有按时交付车辆等交付问题。值得关注的是，2023年1-2月投诉量已达30余条，其中，有车主投诉称零跑C11高速开启ACC和LCC时，当与大货车并排过弯道时，车没有自动减速，轻踩刹车，轻转方向，出现车头大幅左右摆动，不能控制，从而导致与大货车相撞。此外，在车质网上C11还出现了后备厢出现异响、自动驻车失灵、车辆无法充满电、全景影像存在故障等投诉。试问，这样的品牌，如何能让消费者放心购买？

       同时，还有不少零跑C01、T03车主反馈续航里程与实际不符，其中一位2022款 后驱长续航版的C01车主表示：只要停下车这个车就会掉续航，如果放一晚上，会把50公里的续航到70公里续航掉没有。还有一位T03车主表示：升级系统后续航里程严重不足，此外，还有T03车主表示，因动力电池故障导致无法正常行驶等。续航虚标，对于产品本身来说是“硬伤”，如果零跑后续还不能正确对待该问题的发生，其销量更会不忍直视，甚至整个品牌的影响力都受牵连。

       除此之外，网上有关零跑品控问题的报道以及投诉更是比比皆是，这对于零跑而言是一件极其不利的事情。从零跑的销量可以看出，其销量大部分来源于零跑T03，而一家以小型车销量为主要支撑的企业，本身就很容易被消费者定位在“低廉”上，而铺天盖地的投诉对于一家定位在低端的车企就是一个致命的问题。性价比固然重要，但一家连产品质量都饱受投诉的车企，即使性价比再高，也同样难以得到消费者的认可。

       如今零跑已陷入了高低两难的尴尬处境，如果持续走低端路线，未来还将面临原材料成本上涨等各种压力，企业始终难以盈利，但“冲高”尝试起色不大，又暴露出了零跑在产品层面上的问题。值得关注的是，C11增程版车型于今年3月1日上市，再次祭出了性价比这个法宝——14.98万起的售价，在如此巨大的期许之下，C11增程版能否力挽狂澜，恐怕还需时间来观察。毕竟国内消费者对三缸机素来不感冒，即便是理想ONE，自上市以来没少因为三缸机被争议，而C11增程版搭载的就是与已经停产的理想ONE同款发动机。从第三方投诉平台可以看出，理想ONE这台代号为“DAM12TD”的1.2T三缸发动机，漏油、电机故障、刹车故障等车主投诉事件层出不穷。

       如今的新能源市场正在飞速发展着，虽说造车新势力们成为了第一批吃螃蟹的人，但传统企业的优势终究能够在新能源汽车发展的后半程加速追赶，如果零跑只靠性价比来博取关注，在面临口碑崩坏的局面下，应该不会有多少消费者还会愿意去选择它。

       车叔总结

       随着新能源汽车市场竞争越来越激烈，尤其是随着越来越多的传统燃油车企在新能源汽车市场上加大投入，竞争格局也将迎来颠覆性的改变，从造车新势力们的“内部战争”转变成所有车企的“全面战争”，行业也将面临大面积的重新洗牌，大浪淘沙之下谁能笑到最后犹未可知，但注定会有很多品牌就此“停下脚步”。对于零跑而言，当新能源汽车的消费从小众进入大众，面对的行业环境实际上比之前更复杂，零跑想要在这样的市场上面发光发热，就必须提高品牌力以及产品力，树立起良好的口碑才能在新能源汽车赛道中长期发展。究竟是昙花一现，还是细水长流，零跑汽车眼下走到了十字路口。

       本文来自易车号作者汽车点评，版权归作者所有,任何形式转载请联系作者。内容仅代表作者观点，与易车无关

续航里程严重缩水，刹车失灵，零跑汽车遭车主集体维权

       零跑汽车质量挺好的。

       零跑汽车的质量一般来说较好，用户评价也比较满意，可靠性比较高，并且在安全性上也得到了很多的关注。如果你想买零跑汽车，那么可以放心选择，它也不会让你失望。零跑汽车质量可以说是相当不错的。

       零跑汽车在制造过程中采用了国际先进的制造工艺，确保了产品的质量。零跑汽车配置新型的高性能、高可靠性的制动系统，具有很强的安全性。使用的配件材料均是知名品牌，质量上乘，确保了车辆的可靠性和使用寿命。汽车产品经过严格的检测和检验，保证了产品质量稳定可靠。

零跑汽车的核心技术介绍：

       1、智能动力技术

       零跑智能动力技术由智能电驱、智能电池两大系统组成，每个系统各自都是由深度学习的软件算法、智能适配的硬件产品组成。

       智能电驱系统总成，全域自研电机、减速器、控制器总成、电驱结构、系统架构、控制硬件、控制软件等核心部件。搭载在C11上的电驱总成，在集成度、轻量化、NVH性能方面达到领先水平，入选2021年度“中国心”。

       智能电池系统采用高能量密度电池模块，液冷温控系统，系统温差可控制在±1.5℃以内，有效保障电池安全和使用寿命；在安全性方面，已累积完成24项安全测试，并且达标。

       2、智能网联技术

       零跑汽车智能互联系统，由智能车机、手机APP、语音识别、云端系统共同组成，实现车端、移动端、云端共联互通，以实现人、车、生活的互联体验。可实现车辆语音控制、网络电台、在线音乐、微信、视频分享、远程控制、能量管理、预约充电、预约空调等多项互联功能。

       以上内容参考：百度百科-零跑汽车

       得益于汽车电动化带来的优势，汽车制造门槛被大大降低，国内的造车新势力如雨后春笋一般涌现。不过，市场催生出的大量造车新势力，发展有好有坏，导致车辆的质量也良莠不齐。而成立于2015年的零跑汽车，近日因续航里程严重“注水”，刹车失灵等车辆质量问题，遭遇车主集体维权，并把零跑汽车再次推上了风口浪尖之上。

       电动知家消息，5月11日，在零跑全新车型T03上市当天，零跑S01首批200多位车主集体维权，并在网上发布了至零跑汽车的公开信。

       信中称，作为零跑第一款车型S01，从去年三季度交付至今，官方宣称销售1000余辆，首批车主目前联系到200多辆车主。通过车主们的反馈，他们发现零跑S01存在以下的严重质量问题。

       1、制动系统故障，真空助力泵失灵。通过更换刹车硬件初步解决。

       2、动力系统故障，电池过热保护。甚至多车出现过当天气温在25°C以下，电池却发出过热警报。

       3、车机系统故障，主控屏幕黑屏。几乎所有车主都遇到过屏幕黑屏、无法获取车辆行驶信息、无法进行导航等相关操作的情况。

       4、控制系统故障，车辆无故停摆。有车主反映车辆在正常行驶中出现了控制系统故障，导致多种原因的停车事故。

       此外，还有车主反馈，零跑S01还出现了续航打骨折的情况。厂家宣称车辆的续航里程在300km以上，但自己车辆满电的情况下，驾车从北京行驶到天津，续航就“到底”了。要知道，北京驾车到天津，全程驾车也仅130公里左右。

       据悉，这也不是零跑车主第一次找厂家反馈质量问题，只是在多次沟通未果的情况下，才选择此举进行维权，目的是督促厂家尽快解决质量问题。

       据了解，当前市场在售的零跑S01主要有2019款 380标准版、380Pro，以及2020款 460标准版、460 Pro等四款车型。其中2019款车型NEDC续航里程为305公里，2020款车型的为451公里。补贴后指导价格区间为11.99-14.99万元。

       零跑汽车还曾因宣传“特斯拉级别智能驾驶”而无法实现,遭车主质疑零跑汽车虚假宣传。

       零跑汽车由浙江大华技术股份有限公司及其主要创始人共同投资成立。零跑汽车创始人、董事长朱江明，曾就读于浙江大学无线电专业。1992年，他拿出5000元和大华股份现任董事长傅利泉一起创业，创办了杭州大华电子设备厂（现为大华股份）。2015年，基于大华在智慧交通领域的研究以及对汽车电动化和智能化趋势的预判，进入智能汽车产业，创立了零跑汽车。

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

       好了，今天关于“零跑汽车质量怎么样”的话题就到这里了。希望大家通过我的介绍对“零跑汽车质量怎么样”有更全面、深入的认识，并且能够在今后的学习中更好地运用所学知识。