上海 华普_上海华普轿车

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       大家好，今天我想和大家分享一下我在“上海 华普”方面的经验。为了让大家更好地理解这个问题，我将相关资料进行了整理，现在就让我们一起来学习吧。

1.华普还魂？ 吉利再造新能源品牌“枫叶汽车”

2.华普汽车怎么样

3.有个像蓝色枫叶的车标是什么车？

4.华普汽车的大事记

5.华普汽车的车标

华普还魂？ 吉利再造新能源品牌“枫叶汽车”

       无论是国内新能源市场亦或是海外，均存在“政策市”这类共性特点。比如，国内双积分政策迫使传统车企向新能源方向转型，而一度强有力的政策补贴滋养出了一批造车新势力。

       相应的，欧洲市场同样如此，欧盟严苛的排放法规倒逼大众集团这类燃油车之王向新能源靠拢，甚至诸多世界顶级车企纷纷将2020年定义为电气化元年，就连财大气粗的许家印都豪掷400亿实现汽车梦。

       近日，就在疫情蔓延全球、油价便宜如水之时，吉利广泛传播的新能源品牌枫叶汽车，引起了多方关注。

       枫叶汽车，华普还魂

       去年底，江苏省汽车摩托车运动联合会曾在如皋的游龙湖举办一场新能源汽车大赛，参赛车企有赛麟、蔚来、吉利、比亚迪、特斯拉等主流企业，其中吉利祭出的参赛车型就是枫叶30X，一款名不见经传的纯电车型。

       然而吉利母品牌下并不存在以枫叶为LOGO的产品序列，一时间让部分媒体摸不着头脑。近期随着网络上X30信息越来越多，其背景也终于水落石出，枫叶X30隶属于枫盛汽车科技集团，公司注册资金24.04亿，其中吉利科技集团控股78%，浙江康迪车业有限公司控股22%，而这个康迪车业，就是枫盛汽车的曾用名。

       近年来随着新能源补贴政策的退坡及新能源技术的快速升级迭代，康迪电动汽车公司原有产品已无法适应当前快速发展的形势，正是源于此，2019年3月，由吉利科技集团全面控股，成立了全新的枫盛汽车科技集团有限公司。有了吉利集团背书后，枫盛汽车的产品研发以及管理上全面导入了吉利管理体系。

       有意思的是，枫盛汽车LOGO曾与国内汽车工业上古时代的某品牌如出一辙，同为枫叶状，并且英文名同为MAPLE。你没看错，如果深究枫盛汽车的来历，它是上海华普的后代。

       2009是汽车行业井喷之年，是增量市场爆发之年，为了全方位契合市场，吉利汽车秉承“多生孩子打群架”的思路开始施行多品牌战略，并逐个建设独立销售网络，彼时归属于吉利的上海华普化身为上海英伦，与帝豪、全球鹰一同闯荡市场。

       事实是，三品牌车型属相同生产线共生车型，此时技术相对落后的华普汽车已经无用处，于是同母品牌合网销售后，上海华普品牌正式退出历史舞台。

       由于增量市场向存量的转变逐渐明显，吉利多品牌战略在销售端倍感压力，于是为了控制成本、精简结构，将帝豪、全球鹰、英伦3个子品牌统一成一个吉利品牌。此外，因为新能源汽车逐步兴起，吉利也疲于再设立全新品牌，索性就让上海华普提前于2013年与康迪科技旗下公司康迪车业正式签署合资协议，共同成立浙江康迪电动汽车有限公司，入局新能源市场。

       合作后的首款车型就基于全球鹰旗下的熊猫车型打造，外观及尺寸几乎没有变化，只是在车标位置换上了康迪的logo。

       在新能源爆发增长的时代，康迪显然是吃肉的那一伙。乘联会数据显示，2015年康迪电动车销量为2.4万辆，同比增长1811.1%，在国内新能源销量品牌中排名前3、全球电动车企业排名中第7位。彼时新能源政策较为宽松，补贴丰厚，又能为吉利带去更多新能源积分，一时间成为吉利新能源汽车的支柱。

       但深究销量，其主要来源是康迪自己的汽车分时租赁公司，也就是彼时新兴的共享出行市场，其主要收入来源不难揣测，毕竟当时的补贴额度甚高。

       枫盛汽车，先喝汤后吃肉？

       如果用华普-康迪-枫盛的逻辑来审视枫盛X30，可以很明显的感受到一点，此前虽然吃过肉，但眼下未必能。

       原因很简单，枫叶X30仍旧在走老路，虽然枫叶汽车是吉利旗下的全新汽车品牌，但从吉利控股管理架构来看，枫叶汽车并不属于吉利汽车集团，而是属于吉利科技集团，该集团旗下主要有一个众所周知的公司——曹操出行。

       根据网上资料显示，早前有内部人员透露称，枫叶汽车本身便是针对出行市场而准备，而枫叶X30很有可能是曹操出行的定制车型，专供B端用于出行市场。鉴于疫情影响，出行行业目前正如履薄冰，出行需求量下降，正按照司机→出行公司→生产厂家的逻辑产生影响。

       再者，针对处于挣扎阶段的众多新能源车企而言，出行是一大块蛋糕，先到者吃肉、后到者喝汤这一道理亘古不变，而随着电动车型增多，这个大饼正在被蚕食殆尽，此时出道的枫叶X30压力并不小。

       不过，枫叶X30很有可能在疫情阴霾散去、一切如故的后一到两年做出声量。因为消息显示，该品牌除了要与新势力竞争外，这家公司将致力于新能源领域换电新模式的打造，以换电站网络化部署打造智慧能源补充生态。

       写在最后

       综上所述，枫叶汽车是业内为数不多打造换电概念，并必须依靠换电概念的车型，因为枫叶X30的NEDC工况测试续航里程仅为306km，在电车领域没有优势可言，而作为出行公司定制产品，对能源补充的时间焦虑必然存在。那么打造一套完整、有序的换电配套链条，并将其产业化，或许能让枫叶X30迅速崭露头角，彼时枫叶品牌或许能引领一波行业走向。

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

华普汽车怎么样

       华普诞生于上海，从“在上海区域内按上海标准生产的汽车”角度，提出“海派汽车”的概念，和“享受海派生活/Shanghai Spirit”的品牌诉求口号，逐渐形成品牌塑造中的创新元素：精致、运动、时尚。把上海美好的城市精神熔铸成产品和品牌的核心价值，让用户在使用华普产品时，会感知和联想到上海的国际性、先进性、包容性、时尚性、精致性、超值性，这是华普文化造车的愿景。

有个像蓝色枫叶的车标是什么车？

       华普汽车的质量在这个价位中应该算是佼佼者了；同时市场占有率比较大、性价比高这是它最大的卖点与特点；汽车的外形与内饰是仁者见仁、智者见智，根据自身的喜好选购就行；但是技术指标和整体性能就要综合评测、通盘考虑才行。购置汽车要考虑综合的因素， 汽车的购置绝对不同于其它商品，除了它自身产品要好之外还要兼顾到其它因素；在车辆的使用过程中，购置费用只不过刚刚占到四分之一罢了；大部分的开销都在后面的使用、维修、保养过程中。所以购置车辆时除了汽车本身的性能外还应该多从以下几方面来考虑：2、预算和价位；过高、过低都不宜；驾驶和乘坐的舒适性、实用性；3、车辆的性能；安全、操控、能耗、维保成本等；4、生产厂家，这主要是看厂家的实力；别像国内某些企业，干个N年，销声匿迹了，倒霉的自然是消费者（目前此处这款汽车无此后顾之忧）；5、维修、保养的日常费用；三滤及常用零件、配件的价格；维修保养技术力量与方便性；6、市场占有率；有的产品本身是好东西，但是市场占有率极低，别的产品还好凑合，汽车绝对不行（普桑、捷达车型陈陋，但仍然能畅销，就是例证）；因为它不是三年、两年的易耗品，五年后找不到配件的车别说自用，连二手车都卖不上价。

华普汽车的大事记

       上海华普

       上海华普地处上海市金山区枫泾工业园区，是继上海通用、上海大众之后，上海第三家拥有国家整车生产目录中型轿车生产企业。公司始建于1999年，一期工程工厂占地42万平方米，2002年建成投产，年生产能力为5万辆。

       华普的标徽形似枫叶，寓意深远。标徽中心是一片向上的枫叶，象征华普的事业根植于上海枫泾，从这里出发，走向全国，走向世界。

华普汽车的车标

       2007.11.29华普国际、INCOM-AUTO公司和AMUR公司三方签定合资意向书和KD总框架协议，初步预计2008年年底投产，产能将达到5万辆。

       2007.10.28上海华普新车海锋首推全新网络上市，开创了汽车行业一种新的上市模式。

       2007.9.23上海华普“华普车·华夏行――全国汽车行业首创动态服务行销”模式在杭州启动。

       2007.8.29上海华普在行政3楼召开海锋达标首、末次会议。我公司领导参加了这次会议。

       2007.8.24上海华普汽车有限公司荣获了国家工商行政管理总局公布的第四批（2006年度）全国“守合同重信用”单位。

       2007.8.9韩国浦项钢铁集团社长等来我公司参观访问。在行政二楼与我公司领导座谈，并参观了二期工厂。

       2007.7.21国家工贸司唐元司长莅临我司，刘金良总经理、邱申华主任等陪同接待。

       007.6.30上海华普汽车实现整车销售39812台，创造了上海华普汽车单月整车销售新记录。

       2007.6.21晚上，华普海域在SMVIC一次性通过ECE94#前部偏置碰撞试验。

       2007.6.17上海华普赛车队在2007全国汽车拉力锦标赛北京站比赛中勇夺亚军。

       2007.6.13下午，国家机械工业部何光远老部长赴我司视察工作，刘金良总经理、邱申华主任陪同接待。

       2007.6.12上海华普汽车获得上海市金山区“2005-2006度科技进步奖一等奖”。

       2007.5.29下午，上海市汽车行业协会领导莅临我司参观指导，刘金良总经理接待、邱申华主任陪同。

       2007.5.10上海社会工作领导小组赴我司参观，余挺、邱申华接待并陪同参观了展厅、总装、二期。2007.4.20上海华普以“上海华普自主创新”为主题，携甲醇动力新车和油电混合轿车等新能源动力汽车，以及海迅二厢、三厢和金色TX4经典出租车，亮相十二届上海国际汽车展，并与4月21日举行了经典出租车揭幕仪式。

       2007.4.9上海华普对旗下各车型售价下调2000元—6000元。此次活动是华普历史上力度最大、范围最广的一次价格行动，它将突破前所未有的价格底线，撼动整个国内汽车业的价格标尺。而此次行动是华普全新的“蓝海行动”的先声。

       2007.3.27上午，美国RealSpirit公司在上海市金山区工商联合会和琛玛国际有限公司的引见下来访华普，刘金良总经理出席接待，上海基地经管办主任邱申华陪同接待。

       2007.3.22刘金良总经理在杭州与李书福董事长一起与锰铜公司签订了有关合同，徐刚董事长参加了签约仪式。

       2007.3.16华普国润组织了生产、质量、技术、规划工程、采购、物流和冲压、焊装、涂装、总装制造管理等各部门（分厂）科级以上干部和技术、管理骨干共40余人，在总经理余卫的率领下冒雨前往路桥基地开展学习交流活动。2007.3.12（周一）上午，徐刚董事长、刘金良总经理亲切会见了墨西哥GrupoEletra公司汽车部门CEOMr.CarlosCollado一行（共四人），双方进行了友好洽谈，墨方客户于会后参观了工厂（二期和发动机厂）以及维修站。

       2007.3.01吉利控股集团上海基地召开了春节后的第一次全体干部会议，上海基地科室主任级（工段长）以上百余位干部与会。2006上海华普汽车大事记

       2006.4.17原全国人大常委会副委员长倪志福莅临上海华普汽车视察。

       2006.4.13市委常委、常务副市长冯国勤、市委常委、市委秘书长范得官、副市长胡延照等领导莅临上海华普汽车视察。

       2006.3.272006中国汽车拉力赛上海华普汽车再度摘冠。

       2006.3.8上海华普海炫隆重下线中国第一女性车面世。

       2006.2.18海域车型喜获“2005年度上海汽车消费者满意的车型”。

       2006.2.5海尚三厢获2005年度“年度时尚车”。

       2006.1.15徐刚董事长喜获2005自主发展领域年度汽车言行人物。

       2005上海华普汽车大事记

       2005.9.16上海华普汽车代表中国民族品牌出展法兰克福车展，首次亮相国际舞台。

       2005.7.5市发改委副主任、科教党委副书记俞国生等有关领导来我司考察指导工作。发改委领导对我司的业绩给予了充分的肯定，并表示将大力支持上海华普的发展，扶持民族汽车工业。

       2005.6.30上海华普汽车有限公司与同济大学汽车学院正式签署合作协议。双方将合作研发我国自主知识产权的高科技低排放混合动力轿车项目。

       2005.6.15上海华普汽车获“2004年度金山区十佳私营企业”称号。

       2005.6.2公司顺利通过中国质量认证中心（CQC）专家组对7130、7150系列产品进行的3C认证。

       2005.4.29上海华普汽车在第二届中国（吉林）汽车奥斯卡评选暨车展中喜获“最佳新人奖”，此奖项对于华普汽车喜人的销售形势及巨大潜力是最好的证明。

       2005.4.21在上海浦东新国际展览中心的第十一届上海国际汽车工业展览会现场的国内第一辆准赛车——“海迅两厢”新车上市新闻发布会上，董事长徐刚先生与金山区区委书记李毓毅共同为新车揭幕，并宣布海迅两厢在上海、杭州、南京、济南四城市同步上市。

       2005.4.15公司在中央电视台“2004年中国年度传播榜中榜”的评选中荣膺“年度新锐品牌”，上海华普汽车从汽车消费者价值的角度建设自己的品牌，以极具创新性的“海派”特色为品牌诉求，为民族自主品牌汽车赢得荣誉。

       2005.2公司为充分响应市场要求，将商务部、售后服务部合并成立商务服务部，并随后对部分中高级岗位进行了竞聘上岗，标志着上海华普汽车在营销服务体系的整合上、在组织架构的建设上新的探索。

       2005.1.18上海华普三厢轿车产品——海域三厢以“海派姿态上市”的亮点入选“2004中国车市最具影响力十大事件”，上海华普汽车海派文化崭露头角，并开始受到国内各界的关注和支持。

       2004上海华普汽车大事记

       2004.12.27由吉利控股集团投巨资在上海华普汽车工业园兴建的高技术含量发动机制造企业－上海华普发动机有限公司，举行了隆重的项目竣工暨产品下线庆典。

       2004.10.20在凝聚着科技,时尚与人文背景的上海浦东世纪广场,上海华普汽车有限公司举行了售价为65888元的新款三厢车-“海域三厢”的上市新闻发布仪式，03年度环球中国**吴薇主持了仪式。

       2004.9.23上午9时，中共中央政治局委员、市委副书记刘云耕、副市长胡延照一行在金山区委书记李金生、区长李毓毅的陪同下视察了上海华普汽车有限公司。领导亲切勉励徐刚董事长，华普汽车要创上海特色，加快发展，做强做大。

       2004.8.5上海市副市长胡延照及金山区李毓毅区长等一行30人在总经理南阳的陪同下，视察了上海华普汽车有限公司车身厂和总装厂。

       2004.2当年共五批393台上海华普汽车相继出口海外共八个国家。

       2004.3.12上海华普汽车参加全国汽车拉力锦标赛上海站，与派力奥、羚羊、威姿、夏利2000及神龙富康等品牌车型同场竞技，力克群雄一举夺得1.3升排量组冠军，成为本次拉力赛最引人注目的一匹黑马

       2004.1.3华普M203正式上市，集团董事长李书福、总裁徐刚在新闻发布会上与全国80多家媒体百名记者见面，同时举办了上海华普M203轿车首批用户交车仪式。

       1999-2003上海华普汽车大事记

       2003.6.4上海市市长韩正等领导在吉利控股集团董事长李书福及上海华普汽车有限公司总经理杨健的陪同下视察了上海华普汽车有限公司。

       2003.4.20在上海国际车展上，人们发现了一个新的面孔:上海华普汽车。

       2002.12吉利控股集团与意大利汽车项目集团签约，就合作设计一系列意大利风情与中国文化底蕴完美结合的新车达成合作协议。

       2002.8吉利控股集团收购完成后正式更名成立上海华普汽车有限公司。

       1999.8上海华普汽车的前身企业正式注册。

       “SMA”是上海华普汽车有限公司“SHANGHAIMAPLEAUTOMOBILE”的英文缩写。华普的标徽形似枫叶，寓意

       深远。标徽中心是一片向上的枫叶，象征华普的事业根植于上海枫泾，从这里出发，走向全国，走向世界；中间最高的主叶，象征华普人用户至上的至高理念，左右两片辅叶代表华普汽车以品质为本，以服务为先的经营理念，并以人本务实，诚信共赢理念为支撑，大力弘扬海派文化；蓝色边底，象征华普人海一般的胸怀，吸纳国内外的贤人志士与先进科技，以发达华普，光大华普。双圆像车轮，象征华普人励精图治、创新拼搏，不断追求完美，不断创造新的不朽业绩！

       今天关于“上海 华普”的讲解就到这里了。希望大家能够更深入地了解这个主题，并从我的回答中找到需要的信息。如果您有任何问题或需要进一步的信息，请随时告诉我。