华骐300e电动车_华骐300e电动车优缺点

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       大家好，今天我想和大家谈谈我对“华骐300e电动车”的一些看法。为了让大家更好地理解这个问题，我将相关资料进行了分类，现在就让我们一起来探讨吧。

1.到店实拍：旗下首款纯电动车 雷克萨斯UX300e解析

2.华骐300E正式上市了吗？

3.实拍起亚KX3纯电，东风悦达起亚首款纯电动SUV车型！

4.这些汽车品牌你可能都没听说过

到店实拍：旗下首款纯电动车 雷克萨斯UX300e解析

       新车于2020年4月26日正式上市，全系共有2款车型，售价分别为36.20万元和38.50万元。UX300e基于e-TNGA架构打造，外形内饰上几乎完全保留了UX系列的设计，动力系统采用最大功率150kW(204PS)的驱动电机，综合续航里程400km。

       UX300e保留了UX系列紧凑型跨界SUV前卫而独特的造型，雷克萨斯所有家族特征——纺锤形中网、L形日行灯、见棱见角的车身线条等等，也都被完全继承了下来，大胆而复杂的设计令这款灵巧的豪华品牌SUV深受年轻群体的喜爱。

       前脸硕大的纺锤形进气格栅，让整台尺寸不大的车，拥有了相当唬人的气势，内部密集分布的装饰块形成一种向logo核心汇集的效果，艺术性十足。丰田系惯例，新能源车型的logo都发出了象征纯净的蓝色光晕，而作为雷克萨斯首款纯电车，他尤其的蓝，logo下方装备了一个用于合成360度全景影像的摄像头。L形状的日行灯与雷克萨斯其他车型不同，它被设计成在上眼睑而非下眼睑，同时这个灯眉亮起来后，不仅仅是简单的L型，它有着更精致绚烂的细节。圆形led雾灯有黑色包围，与上方的黑色装饰连起来颇有几分獠牙的感觉，增添了几分杀气，而这个看起来像通风口的地方实际上是封闭的，纯装饰。

       车身侧面采用多种线条，刻画出极强的立体感，整车看起来完全没有大型SUV的臃肿的感觉，肌肉紧致且充满韵味，雷克萨斯在外型设计上的用心一如既往，不规则形状的轮拱圆润中加入了一些方正的设计，给这台设计上本就锋芒十足的小钢炮额外增加了一些硬朗的感觉，进一步强化了他的视觉冲击力。

       尾部造型同样走凌厉风格，各种复杂的线条和曲面并未让UX整个车尾变得凌乱花俏，下方黑色材质的后杠相当宽大，可以有效避免小刮蹭对金属漆面造成的损害。仔细观察便会发现车身表面线条形成了一个X型。再现车头那种像logo汇聚的效果，根据国内法规和混动版先例，UX300e进入国内后其牌照或将增加两颗雾灯。

       贯穿式的尾灯无疑是UX300e车尾最撩人的设计，后尾灯外轮廓虽然妖娆，但亮起后却十分简洁，一条亮眼的光带辅以局部的细节，就足以美艳到让后车惊叹连连。

       内饰同样保留了来自UX系列原有的大胆跳脱设计以及豪华质感，而相对于UX混合动力版本，UX300e纯电动车因采用了更多隔音材料和优化底盘空气动力设计，使得车厢内部更加宁静无扰。至于空间方面，受尺寸所限，还是不要有太大的期望。

       雷克萨斯始终致力于预防安全事故减少伤亡，在主动安全配置方面，UX300e依然会配备包括主动刹车、车道偏离预警、车道保持以及胎压显示等，同时360°全景影像也能够大大减少小剐小蹭的发生。

       由于电动车本身就具有低噪音的特性，再加上雷克萨斯善于将车厢做得高度静谧音，工程师觉得太安静反而影响驾驶安全，于是又增加了ASC主动声音控制系统。车辆行驶时会面临来自外部的各种噪音，如风噪和胎噪，电动车少去了发动机之后更加放大了噪音。UX300e使用了更多的隔音材料使得它的车厢隔绝了大部分外部噪音，然而工程师认为车内太过安静会影响驾驶员对速度的判断和对危险的感知，于是增加了主动声音控制系统（ASC），来制造自然环境的声音，以便司机了解驾驶环境，并为车内乘客提供自然的感觉。

       真皮包裹的三幅式多功能方向盘握感饱满，触感细腻，造型也相当优雅耐看，作为豪华品牌，这一方面UX300e达到了应有的档次。

       根据雷克萨斯关于电气化进程的规划，UX300e将作为其电气化时代的首款量产车型，会于2020年正式在中国和欧洲市场上市。随后在未来3-5年，雷克萨斯将推出首款插电式混合动力（PHEV）车型，并且会有一个全新的纯电动车专属平台投入使用。到2025年，雷克萨斯将实现旗下所有车型提供电气化版本，并逐步推进电气化车型销量超越汽油车型。

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

华骐300E正式上市了吗？

       4月26日，雷克萨斯首款纯电动车型UX300e上市，是雷克萨斯在积累了混合动力成功经验后基于燃油版UX推出的全新车型，两款车型，指导价分别为36.2万元，38.5万元。新车享受6年或15万公里整车免费保修保养，8年或20万公里三电系统免费保修。

       雷克萨斯的混动车型大家已经很熟悉了，但对其纯电动车型的认知还很有限。那UX300e会继承雷克萨斯的传统优势，再次得到大众的认可吗？

       7月8日，雷克萨斯全新纯电UX300e成都区域试驾会启航，通过一整天的试乘试驾，我们给出的总结是——纯电，依然雷克萨斯。

       初看UX300e，你是无法分辨它和燃油版的区别的，纺锤形中网、L形日行灯、棱角分明的车身线条等家族式设计都被完全继承了下来。除了电动版换装封闭式进气格栅，以及低风阻专用轮毂以外，并无太多不同。

       内饰部分也和外观一样，和燃油版UX的外观几乎一致。最明显的差别就是，由于动力链变化，UX300e带来了全新设计的电子档杆，除此之外很难在短时间内找出不同点。

       我们试驾这台车是36.2万元的纯悦版，因为在4S店采用直流电快充，并没有满电，70%电量，显示续航里程是276公里，据官方数据，雷克萨斯UX?300e搭载了最大功率150kW的前置驱动电机，最大扭矩达到300Nm，续航里程为400公里。这个成绩与同级别的德系豪华品牌纯电动车型差不多。

       行驶在龙泉山的盘山路上，整体的舒适性让我这个容易晕车的人也妥妥的，加速时没有其他电动车的晕眩感，非常线性。在运动模式下，完全发挥了电机的瞬时响应能力，车辆对踩踏加速踏板的反馈非常及时，推背感也非常明显。由于电池安装在底板下，所以在弯道中的稳定感十分突出，要胜于燃油车。

       UX300e整车底盘悬挂调校并不像其他纯电动车那样偏硬，反而依然是雷克萨斯主打舒适的质感。面对小坑洼路段时不会有过多的颠簸感，经过减速带时，悬挂的后半段又能提供不错的韧性。

       下午的场地试驾环节，得益于全新的电气化技术与GA-C平台的优势，UX300e车身降低了20mm，电池、电机也采用了低重心布局，并优化了前后重量分布和惯性力矩，实现了动力、转向、悬架和制动系统的全面进化，所以，不管是紧急制动环节还是蛇形绕桩项目，它都表现的游刃有余，驾驶感更像一辆轿车，能满足对操控感有更高要求的客户。

       不过，买UX300e你首先要考虑用车需求，如果大部分情况都是1-2人乘坐，那是ok的。因为受尺寸所限，这款车的空间真的很紧凑。在前排调至适合驾驶位置的情况下，后排坐175身高的人，腿部空间为零，头部空间也不多。后备厢的位置也不算特别大，但将后排座椅放倒的情况下，储物空间还是有不错表现的。总体来说UX300e是辆好车，很适合城市代步。

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

实拍起亚KX3纯电，东风悦达起亚首款纯电动SUV车型！

       从东风悦达起亚官网获悉，华骐品牌旗下首款纯电动车——华骐300E正式上市。新车仅推出一种配置车型，补贴前售价为19.88万元。补贴方面，以北京市为例，该车可享受4.4万元的国家补贴和2.2万元的地方补贴，同时该车还享有2.3万元企业补贴，最终补贴后的售价为10.98万元。

       华骐300E在2017成都车展上首度亮相，定位于一款紧凑型纯电动轿车，新车前脸采用了封闭式格栅设计，从而突出电动车的特征，但从线条上依然能隐约看出虎啸式中网的印记。前大灯组尺寸较大，并在下方设计有雾灯组。车身尺寸方面，新车的长宽高分别为4535×1735×1470毫米，轴距为2610毫米。

       内饰的样式有些保守，有许多老款赛拉图的影子，与时下消费者追求时尚的潮流大相径庭。从之前曝光的配置来看，新车将提供倒车雷达、天窗、不同样式的车型标识及LOGO等，满足基本代步不成问题。

       动力方面，新车搭载了一台最大功率为81.4千瓦的永磁同步电机，峰值扭矩285牛米，最高时速为140公里/时。新车配备容量为35.6千瓦时的三元锂离子电池组，综合工况下的续航里程为265公里，60公里/时等速续航里程可达310公里。在快充模式下，这款车从充电警告灯亮起到充满80%电量，需耗时30分钟；慢充模式充满100%电量需时约5小时。

这些汽车品牌你可能都没听说过

       KX3纯电，是东风悦达起亚首款纯电动SUV车型，它将代表未来趋势的电动汽车技术，与备受消费者青睐的SUV车型“合二为一”，为消费者打造超乎期待的未来汽车生活体验。

       @风流才子张江雄 为您实拍：东风悦达起亚KX3纯电动车。

       东风悦达起亚KX3纯电动车，沿袭现款KX3时尚动感基调，珍珠白车身、悬浮式白色装饰条给人以极致洁净之感，既体现了清洁能源的概念，又传递出极简主义的风格。

       东风悦达起亚KX3纯电动车，锁定追求时尚潮流和品质生活、崇尚科技驾控与环保主义的都市年轻先锋族；新车呈现出强烈的前卫科幻之美，沉浸式的人机交互体验，更能感受科技之美。

       2020年东风悦达起亚汽车品牌在售车型包括：轿车系列焕驰、新一代K2、2019款福瑞迪、凯酷、全新一代K3、凯绅共6款车型；SUV系列奕跑、 KX CROSS、全新一代傲跑、新一代智跑、新一代KX5、KX7共6款车型；新能源车除了KX3纯电动车之外，还有华骐 300E、全新一代K3插电混动、K5插电混动共4款车型。

       据悉，2020年盐城国际汽车交易会，将定于5月30日-6月2日，在海外海盐城汽车城举行；东风悦达起亚汽车品牌，将携KX3纯电动车等全系车型亮相本届车展。

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

       在漫长的历史长河中，涌现过不少汽车品牌，有些品牌曾经辉煌过，在汽车发展史中留下了浓墨重彩的一笔，而有些品牌畅销至今，而有些品牌始终未能激起什么水花，甚至作为消费者听都没听过。随着新能源汽车的崛起，跨界造车火爆，更是如雨后春笋一般涌现诸多新势力品牌，其中多数消费者都不太熟悉。比如今天我们要说的这些品牌，很多人可能连听都没听过。

       小编随机打开了某车之家APP，然后选了H首字母开头的汽车品牌，发现了不少知名度不是很高的品牌。比如华利，要说历史可以追溯到1965年，累计生产过很多210型吉普车和130系列轻型货车以及1010微型货车。

       华骐归属于东风悦达旗下，旗下目前仅有一款华骐300E车型在售，售价19.88万，定位紧凑型纯电动轿车，轴距只有2610mm，续航里程只有265km，整体产品力不算出色。

       而恒天品牌，主要侧重点则在SUV和皮卡这两个细分领域，旗下目前有5款车型在售，其中两款微面，三款皮卡车型，售价不高，最低售价5.98万，价位比较接地气。

       海格品牌也是更倾向于轻型车系列，旗下在售8款车型，侧重于皮卡、商旅车、轻客等车型。黄海品牌也是国产自主品牌，主要生产轿车、越野车等车型，售价也比较接地气，侧重入门级领域，旗下在售8款车型，皮卡等车型最低售价5.48万，对很多商用用途来说都非常适合。

       华普汽车是上海地区的汽车品牌，继上海通用、上海大众之后，第三家拥有国家整车生产目录中型轿车生产企业，从曾经在售的车型来看主要侧重于入门级轿车产品，售价最低的海域车型，起售价只有3.99万，当然这些产品现如今都是停售状态。

       哈飞也是国产自主品牌，主要生产微车、SUV和家用轿车，也生产过皮卡、微面等车型，售价同样不高，最低的民意微面，起售价只要2.69万。

       这些随机选取的品牌，都不是新势力车企品牌，但同样很多消费者都不太熟悉。当然其中也有一些比较知名的品牌，比如Hennessey这个品牌其实在国际上还是知名度的，很多人都将它音译过来称作“轩尼诗”，是美国的一个独立的改装厂，知名度很高，旗下有一款毒液GT，是超级跑车领域的经典车型，美系肌肉风格浓郁，至今在车迷眼里都是很有辨识度和代表性的一款跑车。

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

       好了，今天关于“华骐300e电动车”的话题就讲到这里了。希望大家能够通过我的介绍对“华骐300e电动车”有更全面的认识，并且能够在今后的实践中更好地运用所学知识。如果您有任何问题或需要进一步的信息，请随时告诉我。