马自达3汽车改装_马自达汽车改装图片

马自达3汽车改装_马自达汽车改装图片 _马自达汽车改装图片

       下面，我将为大家展开关于马自达3汽车改装的讨论，希望我的回答能够解决大家的疑问。现在，让我们开始聊一聊马自达3汽车改装的问题。

1.马自达3经典款外观改装

2.你是外貌协会吗？改装版马自达3 昂克赛拉，操控不再是唯一杀手锏

3.朋友都喜欢把车改得更快，这辆马自达3的车主只想改得才能更帅

4.马自达3改装实拍曝光！搭2.0L引擎，运动感提升

5.马自达 3（BK）涡轮增压改装案例

6.次世代马自达3 昂克赛拉，改装案例大片来袭，唯美唯你独尊！

马自达3经典款外观改装

       酷炫低趴风马自达3极致低趴改装案例

       随着越来越多的中国人加入改装车的行列，越来越多的外国人注意到了中国人的态度。IAcrophobia作为国内知名的改装车机构之一，有着众多经典的改装案例。iAcro美国分公司的马自达第三班受到了外国人的称赞。低矮的车身，造型优美的轮毂，贴合的边缘，让这款车的姿态达到了完美的状态。让我们来看看这个为中国人民赢得荣耀，赢得无数声誉的马自达三世。

       3马自达改造项目清单:

       外观:

       -Corksport雾灯套件

       -Corksport铝制滑板

       -Corksport发光二极管灯套件

       -Corksport牌照支架重新定位套件

       -氙气高强度放电灯

       -C1水晶漆+EXOv2超耐用混合涂层

       -G1的ClearVision智能玻璃3S纳米船

       -滚动挡泥板

       悬挂:

       -BC赛车减震器BR型

       -航空运动安全气囊(前部)

       -空气室2(后部)

       -AEROSPORT螺纹悬架支架

       -定制拱形板

       -全天制造下后摇臂

       电子电平控制器

       -E-LEVEL触摸板

       -5加仑铝气罐

       -双压缩机

       -自制高度传感器支架

       -自制树干木地板

       -COCKSPORT底架

       定制切割塔顶

       车轮/轮胎:

       -AGF130

       -18×10.5+20

       南康前胎225/35/18

       -18×11-16

       联邦595后轮胎225/35/18

       发动机:

       -COBB·马兹达斯比V2接入港

       -INJENINGEN

       -NGK火花塞

       -终极赛车涡轮增压排气

       -终极赛车测试-管道

       -终极赛车尾排

       百万购车补贴

你是外貌协会吗？改装版马自达3 昂克赛拉，操控不再是唯一杀手锏

       改装是一个持续性的过程。你花费心思、精力来不断寻找适合的改装风格，调整改件的协调程度，让你的车不断向着你心里预期的方向变好。直到有一天，你突然发现你的车已经完全成为了你想象中的样子。或许这就是到了毕业的阶段了。今天这辆第三代马自达3昂克赛拉来自车友@小武，这辆在他手中5年时间的车已经完全成为了他理想中的模样。今天我们就跟随他的自述来看看他和他的爱车之间的故事吧。“我是小武，这是我的第三代马三。从2015年牵车就一直玩低趴姿态路线。玩一玩也五年过去了，经历过，拥有过。想法也有了改变。我没有打算还原整辆车，而是换个方向。当然外观还是要帅，同时也注重驾驶乐趣与日常使用，偶尔催下油门享受速度的快感！”“首先是外观改了KNIGHTSPORTS前保杠，后期加了一片KNIGHTSPORTS专用的前扰流；而车尾则换了更为夸张的A-POWER后保杠；侧裙还是我从一牵车就安装的STORMDESIGN。还有一些碳纤维小套件如侧后镜饰盖、车门柱条、小尾翼等之外，最为明显的就是MSSPERFORMANCE引擎盖，它不只重量很轻，它的开孔设计还有散热作用。”“轮圈为轻量化ENKEIRS05RR18x9JET35。而藏在轮圈后面的前制动从之前的六活塞D2FORGED升级为梦寐以求的日本名牌ENDLESSEC670配355mm刹车碟。玩日本车就是要配小蓝才对味呀！（钱包流着眼泪说）”“避震方面使用D2绞牙搭配AIRFORCERC1气动系统，对我来说它的操控真的不差，足以应付平常街用，跑高速也稳当当。车尾箱的气动造型由99BOBMOTORSPORT帮我重新设计，简单不复杂且质感大增！”“打开车门来到内饰，一对RECAROSR-7、DEFIBF仪表、碳纤维内饰套件、音响喇叭等。其中的看点之一就是碳纤维LED竞技方向盘，上面有LED灯条会随着转速而闪烁，还有一个迷你的多功能显示屏。另外一个看点就是在方向盘后面的DEFISPORTSDISPLAYF！安装在仪表前很有TRACKCAR的感觉。“打开引擎盖，SKYACTIV2.0自吸引擎。从引擎饰板、FUSE盒盖、冷却水箱盖都换上了碳纤维。机油盖与机油尺柄也换了日本AUTOEXE铝合金。唯一跟动力有扯上关系的改装应该只有日本AUTOEXE碳纤维进气套件和KODOSTYLE碳纤维进气管。排气方面则是头段换成4-2-1竞技头焦和不锈钢中段一起进行了升级，提高排气效率！尾鼓依然使用日本的GPSPORTSEXASEVOTUNE。尾喉也为了配合新的A-POWER后保杠的设计而换成了碳纤维双出尾喉。”“改好了基础的进气与排气之后，特地去了吉隆坡找TORQUEFOUNDRY技师进行电脑调校，最后拿到的成绩为151WHP，扭力192NM。虽然称不上秒天秒地，但是能在最基础的改装调出最佳的动力与六速自排配合拨片的使用已经非常足够。”“我的马三已经玩到此，不会再有太多的改装，日后会专注在车子的日常保养和外观美容。如果有新山的朋友要为爱车抛光或镀膜都可以找HDTOP1CARBEAUTY的PAUL抛光师傅，我的马三可以拍到那么油亮亮也是他的功劳。他一个人细心的完成所有打磨和细节处理，绝对是匠心精神！“未来的计划就是努力存钱买日本战神GTR。虽然看似遥远，但是人因为梦想而伟大！对自己说加油吧～”改装清单KNIGHTSPORTS前保杠KNIGHTSPORTS前扰流STORMDESIGN侧裙A-POWER后保杠MSSPERFORMANCE碳纤维引擎盖碳纤维小鸭尾与其他饰件RECAROSR-7赛车椅RECAROPRORIDEHERO儿童座椅DEFIBF三仪表DEFISPORTSDISPLAYF碳纤维LED竞技方向盘碳纤维换挡拨片碳纤维排档头碳纤维中控套件PIVOTTHROTTLECONTROLLERENKEIRS05RR18x9J+35TPIRACINGNUTZ225/40R18YOKOHAMAADVANAIRFORCERC1四支独立系统AZ气泵ENDLESSEC670卡钳ENDLESS355mm刹车盘GOODRIDGEBRAKELINESSKYACTIV-G2.0REMAP151whp192nm(轮上数据)碳纤维引擎饰板碳纤维保险丝箱饰盖AUTOEXE金属机油盖AUTOEXE金属油尺柄AUTOEXE碳纤维进气套装KODOSTYLE碳纤维进气喉D236段阻尼软硬可调避震器ULTRARACINGFRONTSTRUCTBARULTRARACINGREARANTIROLLBARRES4-2-1竞技头焦2.2”全段不锈钢排气GPSPORTSEXASEVOTUNE尾鼓3WAYS音响喇叭:DOMINATIONSCFS4/R50FULLRANGE/D’LITEPROTWEETER调音:ALPINEPXA-H800功放:GROUNDZEROURANIUMPURESQ+SOUNDMAGUSSC160.4低音:12”GENESISSUBWOOFER

朋友都喜欢把车改得更快，这辆马自达3的车主只想改得才能更帅

       大家好，我是论坛红人馆的晓晓。?我是一个痴迷在机械里的车评人。?买车、聊车、玩车、养车、改车。我在汽车之家等你！

       在十万元左右这个价位的家用车当中，马自达3昂克赛拉是一个非常偏执的车型。相信在运动性方面，如果马自达敢说是第二，也没有几个车型敢去争第一了。不过也正因为马自达十分出色的操控性能，他好看的外观反而没有多少人提起了。

       今天拍摄的这台车的车主，在动力方面没有进行任何改装，但是对车辆的外观和内饰，有着自己独到的见解。首先就是在车辆原有的外观下，增加了一整套的包围套件。相比于原厂的设计明显激进很多，整个车辆的线条也更加饱满了。

       前面进行了一些细节的点缀，增加了一个比较克制的小前铲，并没有进行大刀阔斧的改装。不过中网上面的镀铬边框拿去贴黑色膜了，所以感觉有些怪怪的。

       车主改装了一套台湾产的绞牙避震，主要还是为了降低车身。侧面的侧裙搭配也是非常用心，并没有使用普通款式的侧裙，而是选择了一套带有侧面进气口样式的侧裙，并且还细心的做了双色的喷漆。改装就是这样，细节到位了才能显示出精致感。

       相比于车头，车尾是改装最激进的地方。增加了带有两侧空气动力学设计的后杠，一个后扩散器，并且加装了双边四出的排气尾嘴。这么一套操作之后，这台马自达3?昂克赛拉的战斗气息瞬间就爆表了。

       来到了内饰，车主选择了一个非常运动的平底方向盘。皮革包覆的方向盘，握感要比原厂好了不少。同时在方向盘的12点钟位置，还有一个回中指示标，除了能在激烈驾驶时示意方向盘的转动角度，也能给车内增添一些运动的氛围。

       车主还为这台车增加了方向盘后面的两个铝合金换挡拨片，因为是全金属的拨片，拨起来的手感是非常扎实的，让这台车仿佛像赛车一样战斗。

       并且车主还特意安装了一个方向盘上的一键启动按钮，就像我前天试驾的阿尔法罗密欧一样，这样每天启动车辆时的仪式感就非常足了。

       马自达3?昂克赛拉的仪表盘与我之前试驾的CX-4的仪表盘如出一辙，造型和显示效果都是非常出色的。如果能将中间的时速表改为转速表的话，我相信会让日常的驾驶变得更加快乐。

       车主也升级了中控屏幕，不再是原厂那个小黑板一样的收音机了。原厂位置安装，尽管屏幕尺寸不大，但是基本的功能都是齐全的。

       不得不佩服现在这些车机生产商，屏幕原厂位安装，还自带马自达原厂样式的车机控制按钮，甚至手感都和原厂区别不大。

       马自达的变速箱一直是我非常喜欢的，换挡逻辑非常聪明。这在我之前试驾马自达CX-4的时候有过比较详细的描述，而在这台1.5的马自达3?昂克赛拉上面，变速箱的表现也同样出色。

       整台车的驾驶感受不需要我多说，操控和变速箱是这台车最大的亮点，尤其是车主换装了绞牙避震之后，让整台车在弯道的信心也更加有底气了。不过车主并没有对动力进行改装，所以如此宽大的轮胎，再加上绞牙避震，就更加突出动力方面的不足了。

       在我看来，汽车改装本来就是个多元化发展的文化，千篇一律的改装也就失去价值了，所以我本人并不觉得这种偏向外观风格的改装是错误的。在我身边也有很多只注重外观改装的车友，他们对于动力没有诉求，只追求车身的姿态和运动的外观，我也能理解他们的理念。

       也希望国内的汽车改装氛围能越来越好，大家文明驾车，理性改车，我们国内的玩车环境才能越来越好。这就是今天给大家带来的这台马自达3?昂克赛拉的外观改装展示，请大家继续关注汽车之家论坛红人馆，关注晓晓评车！

       往期精彩内容：?晓晓评车平民版法拉利，深度体验福特Mustang，竟然如此舒适?/bbs/thread/9e4160a6e873adf5/85425159-1.html?晓晓评车保时捷911Carrera?Cabriolet这是一台舍不得加速的车?/bbs/thread/acbe6bd9ff1c3524/85537342-1.html?晓晓评车卖掉之后又买了一台，精致运动的SUV——保时捷Macan?/bbs/thread/9bed7df43d939876/85673496-1.html?晓晓评车买一台Jeep牧马人罗宾汉不越野，居然他用来日常代步?/bbs/thread/78c62dbc25aa08d3/85766051-1.html?晓晓评车集齐历代的国产大众高尔夫，看中国汽车产业发展15年?/bbs/thread/446a486b58e8e08b/85852581-1.html?晓晓评车车主现身说法，阿尔法罗密欧Giulia并没有那么的离谱?/bbs/thread/40be1b0492dc8015/85967185-1.html?晓晓评车5.0升八缸大顶配，康康车迷心中最完美的路虎发现?4?/bbs/thread/7d2d10ec516fa42b/86107336-1.html?晓晓评车不装了，我摊牌了！没有V8的道奇挑战者，其实也挺香?/bbs/thread/67360f150b042838/87058430-1.html?晓晓评车仅需不到30万，买台二手宝马730Li居然还能讲性价比?/bbs/thread/98687987fcdd0554/87186355-1.html?晓晓评车试驾日产天籁的鼻祖，号称“静音之王”日产风度A33?/bbs/thread/65e31a02ce77dc43/87294609-1.html?晓晓评车当年限量2000台，如今不到5万元的二手小钢炮，宝来R?/bbs/thread/b380ecd7852a71a3/87430016-1.html?晓晓评车20万内的颜值担当，配置和辅助驾驶是亮点，WEY?VV6?/bbs/thread/83595ef095762cb4/87526022-1.html?晓晓评车以小见大，一见倾心。试驾MINI?COUNTRYMAN?COOPER?/bbs/thread/95a9696d561c364a/87652939-1.html?晓晓评车等高尔夫8还是抄底这台高尔夫7.5，这台1.2T居然够用?/bbs/thread/71b21a4dc6ddbcdc/87761158-1.html?晓晓评车不借助任何仪器，7代大众高尔夫的二手车选购指南?/bbs/thread/2cf3d5af1814b84d/87940025-1.html?晓晓评车期待已久的提车作业，介绍我的蓝朋友。奥迪S5?Coupe?/bbs/thread/6b23bf2e16d34b8e/87988567-1.html?晓晓评车新老3系对比。老款爱运动,新款要舒适?—?F35?VS?G20?/bbs/thread/8c272e8141c9cab2/88098931-1.html?晓晓评车前置后驱，直列六缸。承载着宝马操控灵魂的E92?335i?/bbs/thread/85f43bf959abab38/88213086-1.html?晓晓评车献礼阿尔法罗密欧110周年，试510匹的Stelvio四叶草?/bbs/thread/493affb41a4b72ad/88323094-1.html

马自达3改装实拍曝光！搭2.0L引擎，运动感提升

       汽车诞生以来，把汽车改装得性能强劲、速度提高、充满激情，是很多车友所追求的。但同时又有许多车友并不在意超高的性能，他们更在意汽车的外观和驾驶的舒适程度。今天这辆马自达3的车主就属于后者。买这辆马自达3的时候，算是车主开始了解汽车文化的开始。车主非常喜欢马自达3上清晰的车身线条，这是其他车没有的。经过综合考虑，在“外观帅气+油耗表现出色+掀背车”三个条件下，车主选择了这辆车。“其他的大多数掀背车都太呆板和无聊了。”既然觉得其他车过于呆板和无聊，车主就要想方设法地在自己的车上规避这些问题。车主对日本汽车文化进行了深入研究，了解到低趴文化，并逐渐开始自己动手在车上付诸实践。“我不想开一辆无聊的车。如果我认为我不喜欢这辆车的某个部分的话，我会尝试动手改装。”“我周围的朋友都喜欢把自己的车朝着更快的方向改装，但是我却从来没有产生过一丁点的兴趣。我看到别人改装的姿态车停在路面上，紧紧地贴在地面，我想，如果他们能做到，我为什么不能呢？”在轮毂方面，车主进行过精挑细选。他买过WCI轮毂，也买过Rotiform轮毂。但考虑到改装气动避震时，他决定选择一套更传统的五辐样式和更显眼的轮辋。综合规格、颜色、价格、交货时间各方面的因素后，他选择了ESR，结果令他非常满意。目前的这辆车的完成状态虽然不错，但车主觉得还有改进空间。他计划调整悬架，让前面能够降低得更矮，大灯、轮毂也许会另外改装。不论怎么改，都是细小的调整，不会有大的变动，但未来谁用说得准呢？改装清单：Airlift3P控制系统Airlift气动避震SPC可调倾角臂SpecD改装大灯SickSpeed喇叭18x9.5JESRSR06轮毂推拉式挡泥板Corksportcatback排气Corksportshortram进气斯巴鲁STI前唇BaysonR侧裙BaysonR后扩散器马自达32.0运动尾翼

马自达 3（BK）涡轮增压改装案例

       在去年9月份全新马自达3昂克赛拉车型在国内正式上市，该车型为长安马自达旗下产品，定位为紧凑型轿车，与本田思域、丰田卡罗拉、大众朗逸、日产轩逸等车同级别。据海外媒体报道，近日在日本东京举行的汽车沙龙上，马自达御用改装厂BLITZ亮相了马自达3车型改装版本，新车主要针对外观进行了改进，整车运动感提升。

       动力方面，新车搭载1.5L、2.0L自然吸气发动机，最大功率分别为86kW、116kW，峰值扭矩148N.m、202N.m，传动系统匹配6速手动或6速手自一体变速箱。外观方面，新车前脸采用大尺寸炭黑进气格栅设计，并于两侧一体式大灯相连通。车身侧面配备枪色合金轮毂，内部搭配红色卡钳，车身尾部下方设置有分流器，并采用双边单出式排气布局。

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

次世代马自达3 昂克赛拉，改装案例大片来袭，唯美唯你独尊！

       一张有着RX-8、笑脸马自达?3（BL）、马自达?323多种元素结合为一体的前脸，再配合外抛的宽体，一时间需要自动脑补之后才能找到突破点；而这个突破点就是马自达3（BK）2.0L采用的熏黑后尾灯，不然还真需要点儿时间来研究研究这台最熟悉的陌生人。

       图：有着RX-8、笑脸马自达?3（BL）、马自达?323多种元素结合为一体的前脸大家觉得怎么样？

       图：熏黑后尾灯成为了突破点，让小编相信这是一台马自达3。

       图：外抛的宽体空力套件让马自达3从精干的小伙变身成为健身教练，一身肌肉让旁人不敢靠近。

       图：宽体套件不仅好看还能将轮胎以及刹车所产生的热量通过导风槽快速排出，提高车辆的稳定性。

       图：引擎盖开口设计为引擎降温。

       在动力方面这台马自达3原厂搭载的为MZR?2.0L引擎，采用双顶凸轮直四设计，代号为LFX；在6500转爆发出150匹马力最大功率以及4500转爆发18.5公斤米峰值扭矩。但这样的数据明显已经不能满足车主的需求，再加上如今涡轮横行的年代，车主还是没能抵挡住涡轮的诱惑，选择了一颗TD?04涡轮来鞭策这台2.0L?MZR引擎。由于引擎内部并没有进行强化，涡轮压力也控制在0.5Bar以内，最后店家通过AEM电脑调教将动力锁定在210匹左右；再通过前置中冷和强化涡轮管路来保证引擎动力稳定性。只不过对于这210匹马力原厂4AT变速箱有些不太应景，所以日后更换手动变速箱应该要提上日程。

       图：KAMAK

       图：通过AEM电脑调教改变点火、喷油等数据后将动力锁定在210匹马力。

       图：AEM冬菇头。

       图：受限于机舱内部空间问题，进气与涡轮管路位置有些混乱；希望店家日后能多考虑考虑。

       图：前置中冷器已经是涡轮改装必备之良品，有效降低进气温度，提高引擎工作效率。

       图：Samco?Sport高压硅胶管能够承受更大的压力，为涡轮的正常运作提供保证。

       图：随时能够监测车辆状态的三联仪表。

       在动力提升之后操控上的表现就显得更加重要，因为一台好的改装车不仅仅需要强大的动力，更需要一个内功深厚的底盘来承载这强大的动力。但受限于成本和耐用度方面原因，原厂车在车架强度和避震设定上都有不足，这时候狮特全车强化拉杆能够有效提升车辆车身强度，减小车架在长时间驾驶后疲劳变形的几率。而D2绞牙避震与狮特前后防倾杆组合可以有效抑制车辆在过弯时的侧倾，提高车辆支撑性能；让过弯变成一种享受而不是负担。至于制动方面店家再一次让小编有了最熟悉的陌生人的想法，店家通过自制桥位将AMG前六活塞刹车装到了马自达3脚下，是不是立即有一种高端、大气、上档次的感觉；不仅好看还能获得最实在的制动效果，这应该是车主最想得到的效果吧。

       图：狮特全车强化件密密麻麻的安装在底盘上面，每个部位都能得到最大程度的钢性提升，减小车辆变形几率。

       图：加强、加粗的防倾杆有效抑制车辆侧倾，让轮胎能很好的与地面贴服提高抓地力。

       图：台湾D2绞牙避震性价比很高，拥有高、低可调以及32段阻尼调整。

       图：18寸双五幅轮毂配合RE-11高性能轮胎让动力损耗降至最低。

       图：“AMG”六活塞刹车随时叫停你暴躁的驾驶行为，路上行车还是安全第一。

       虽然马自达3（BK）的改装案例已经不在少数，但如今依旧有人愿意选择它来改装。其最主要还是自身有着很高的可玩性，不仅可以通过外挂涡轮来提升动力；如果你敢，就可以移植马自达MPS?3所搭载的MZR?DISI?2.3T涡轮引擎，在将整套变速箱一并移植，或者来自福特的MTX?75变速箱同样也是个不错的选择。想必最后的效果也是不言而喻，没谁了。

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

       说来与马自达也是有缘分，一直挺喜欢的直至新款马三出来，毫不犹豫的购了这款车，在这之前玩了两年的思域，思域改装前前后后也是深不见底的花费。对于改装?真的是一种热爱，提车，逛商城，选配件等等一系列的操作，年轻人嘛，敢爱敢恨，敢做敢想，这不脑子一热，新马三魂动红色给提回来了，真的骚，回头率超高的，平民价格，用心各各角度去观看，你会发现超跑的质感，当然这跟你的拍照技术也是很有关系的，其实我是业余的不喜勿喷哈，我还是会虚心接受学习的！?好了，话不多，提车作业上图完成，这一路走来说说马三自己用车造车情况，好的可收用，不好的提出来我及时改正纠正自己错误，方方面面的。

       拍张场地背景可以吧，借助朋友摄影基地内拍，场地够大，拍出来的也很有质感，可能在专业的面前，我还是小绵羊。?个人拍手叫好！

       不一样的角度来一张，准备我的叽里呱啦一大堆，改件那里买的我就不说了，你们这么聪明玩车的相信都有路子。肯定比我野?哈哈哈哈哈[嘻嘻]

       讲真，这款车的颜值跟本田思域还是有的一拼，特别是改装过后，当然思域的改件多的数不胜数，我相信这款车的改件也不会少，都说自吸为王，一直上升的加速，没有思域涡轮增压来的快，论推背感，确实没有思域强，这点不可否认的。但是论后期，我相信这款还是可以强思域的，啥时候我要去试试，个人感觉，希望域友别喷我。

       提回来也挺了，前前后后也花了一些RMB进去，首先改的就是轮毂，因为轮毂我都有几套了，其次是刹车避震，改避震的缘由呢，也是一低遮百丑，避震还是很有效果的，很多人问我?为什么不改低趴，我还是那句话?我比较喜欢竞技风格，到时候我是准备下场去玩玩。

       不知道你们有没有发现这个角度很像一台超跑后面，你们猜猜哪款，仅供观赏。

       当然了?，拍照是喜欢每个角度来一张，?这款包围也是刚开发出来的，我应该是第一套吧，见证了设计，开发等等一系列，不过真的是很喜欢，等会给你们来几张安装前后对比照片，区别不是一般的大。爱了爱了?改装必须遇上对的人，不然你永远不知道你的花费在哪里。[阴险]

       前脸的圆润，带着凶横的大灯，你会发现有双囧囧有神的双眼一直盯着你看，假如你不增加一点色彩，或者搞点什么，这款车真的不会爱，观感看很重要，要的就是改出来那种感觉，买车改车，完的就是心跳。[坏笑]

       唯一不满的条件，就是我这款车的颜色真的很难调，其他的还好，这个颜色真的稀少，又难弄！朋友说的谁叫车漆色这么美，搞的他都想去换个我这个色。?暗地偷笑..........

       这个角度我是这样看的[撇嘴][撇嘴][撇嘴]

       原车的侧裙本身出厂就自带了侧裙一刀锋，改装还是得配套。?不然怎么会完美呢。

       还是蛮运动的一款。?在现场来对比的话，线条还是够足的。富有肌肉感而又不失优雅的线条。

       这样看就平整很多了，会不会多少有些心动，想跟我一样的款式呢。

       后面除了上半身，下半身真不知道用什么来比喻！

       所以得加一款看起来很肥美的后包围，唯美了。

       有没有发现加一点色彩，就变运动了呢，越看越喜欢，就是有点心痛费用，不过出了这种效果，心里也满满的值了。

       外景来咯，本来还带着航拍机去拍的，?谁知道忘记拍照，只拍了一些视频大片，有空弄出来在给大家观赏了！

       [得意]

       大神勿喷！?也就会这点角度了

       早晨很早就起床去拍了，早上去没车，一些散步人群，不占道不扰民，改装不等于飙车，所以提倡大家少飙车

       排气口应该在大一些就好了?对应原厂位置[挖鼻]

       照片组集

       侧着也飞一?

       [鼓掌][鼓掌][鼓掌][鼓掌]

       其实一台车，很小的花费就能弄的很好看，杜绝弯路，多多提问真的没错，?一套轮毂+刹车避震+另一套包围，就能毕业，改装梦完成了，我们心中的平民车也能变超跑！?趁年轻?做自己喜欢做的事，让别人说去吧！

       今天分享就到这里咯，希望的小小案例能帮助你找到迷失的方向.................

       非常高兴能与大家分享这些有关“马自达3汽车改装”的信息。在今天的讨论中，我希望能帮助大家更全面地了解这个主题。感谢大家的参与和聆听，希望这些信息能对大家有所帮助。