高尔夫汽车照片_高尔夫汽车照片图片大全集

高尔夫汽车照片_高尔夫汽车照片图片大全集 _高尔夫汽车照片图片大全集

       感谢大家参与这个关于高尔夫汽车照片的问题集合。作为一个对此领域有一定了解的人，我将以客观和全面的方式回答每个问题，并分享一些相关的研究成果和学术观点。

1.????????????

2.有谁能提供关于大众两厢车的及价格。。谢谢了。。。

3.大众新一代高尔夫实车，海外售价约18万，网友：手动版很良心！

4.鹏哥聊车万众瞩目的经典，全新高尔夫8车展首发实拍

5.最畅销两厢车即将换代 全新高尔夫实拍解析

6.2020广州车展丨时尚与科技融为一体 第八代高尔夫亮相

????????????

       2020年不是一个平凡的年 全国上下的共同战“疫”，多多少少改变了我们原有的生活轨迹 一个超长的假期让身为教师的媳妇儿萌生了买车的想法，多多少少也是出乎了我的意料 用她的话说，她开小车，我开大车，然后从年前碎碎念一直到现在 原本我也给她“洗脑”了，算是非常成功——买啥新车啊，买个二手车好了，喏，smart，两门版，车小、又好停车，二手价格也便宜，说起来还是梅赛德斯奔驰品牌旗下的，好歹跟奔驰挂钩了… 结果4月初带她去本地奔驰经销商看车的时候，一来进店没人接待（难道我们一家人带着病毒？）二来主动找个销售之后才得知，smart已经彻底停售停产了 哦豁，关键的这一茬我倒是忘记了，原来在19年12月的时候就有这样的消息放出来了，新车变成了吉利与戴姆勒合作开发的电动版车型，预计要到2022年才会投放市场。 还好，我有plan B，当时除了推荐媳妇儿看二手smart外，还给她顺带“洗脑”了高尔夫7.5代，也是小车，还是大众的亲儿子，而且，最关键的是高尔夫8代要出来了！这意味着什么？意味着7.5改款的配置相当丰富，价格也差不多快到底了。从奔驰4S出来，我俩也没啥说的，直奔一汽大众了。 结果，上午看车、试车，谈价，下午交定金签合同。。感觉一切都太快了。我不符合我天蝎座的风格啊。尤其还是这么一大笔的开销，怎么说买就买了？！ 哎，归根结底，还是花里胡哨的东西太多了——汽车之家的云车展补贴、一汽大众的超值双保套餐、过节店里的活动等等等。。最关键还是媳妇儿被高尔夫迷住了。。

       4S销售给拍的提车照片，说实话，拍的不咋滴，在这个特殊时期提车，口罩还是得戴着 小白素车的样子还是挺不错的，除了眼神无光那~~此时的后视镜还是白色滴

       有了合格证之后，其实就可以在12123的App上开始着手准备起自编自选牌照了。 车辆识别代号（车架号），合格证编号，个人身份信息、以及手机号就可以申请自编了。然后等待销售上牌之前，把二维码发给她们即可

       第一次在2楼仓库看到小白的时候，22公里，边上有另外一辆倍耐力P7的高尔夫，但是没的选，只能是这辆了

       首届2020中国春季云车展由中国国际贸易促进委员会汽车行业分会主办，汽车之家承办，让你足不出户，漫步云端看车展！还有亿元福利等你来拿，更多云车展亮点抢先看，观看直播更有3轮有奖互动等你来抢iPad！

       无论是PC端还是App端，位置相当醒目，而且入口超级多，不怕你“迷路”，对于要购车的小伙伴们，可以点击进去看看哦，除了购车，还有现金红包、返现红包、以及价值2199的黄金会员赠送，甚至还有各种抽奖。

       这个是App端的界面，位置也是十分醒目的，在推荐旁，向左滑一下就ok了

       可以VR在线看车

       幸运大转盘、购车优惠，500元购车礼金，甚至是5万元优惠限时秒杀

       选择自己心仪的（想买的车型），填写相关信息后，到店谈价砍价，提车后再回来点立即提现就行了

       2020中国春季云车展，在线VR看车，右侧的品牌馆基本涵盖了所有品牌。除了新车，还有二手车等等

       选择品牌，接着页面就会跳转过去啦

       进入一汽大众的品牌馆，媳妇儿的目标很明确，就是高尔夫。可以换颜色、看VR内饰 **的可以换车系，比如速腾、迈腾、探歌等等

       选择自己想要购买的车型，然后填好姓名电话，会有经销商的销售主动联系你约看车、试车等。

       正常下单成功后，即有销售人员会联系你。再之后就是咱正常的线下4S看车、试车、买车的一个过程，成交购车后，最后记得去网页端或APP端的订单里，上传购车凭证，可以直接领取200元补贴和2199的会员的。 发票以及购车信息页、加盖公章页记得拍全。我也是提车后让销售补拍了购车合同，还好他们都有留存。

       前面也说道，媳妇儿本来是想买smart的，所以我也特意带她去4S店看来着，就是想先让她试驾以后，对整体的驾乘的舒适感到不满意，这样就可以劝她瞄准别的车了。。别说，这停产停售也算是帮忙了。 而在买车之前给她种草高尔夫，一看奔驰店里没车，直奔一汽大众了。原本是考虑200TSI的，但是后来仔细看了下配置，所有的东西都满意，唯独后悬是扭力梁这点。既然要买高尔夫，以后自己肯定也会开上几把，我可是想可劲的造啊，整个小板车给我，多少有点不愿意。后来跟销售聊了一下，200自舒落地13.5，280自舒贵了1万多，倒也可以接受。 而原本是想买1.4T低功率的，即230TSI的，结果，20款这么一改款，直接取消了1.6L和230的排量，只剩200和280TSI，想了下，价格差不多，马力又上来了，配置什么的以后可以改，唯独动力改不了，就是280TSI了。 接下来嘛，就跟大家一样，自动舒适，豪华，RLINE，旗舰，纠结哪个好。自舒15.32，豪华16.52（+1.2），RL 16.92（+1.6），旗舰18.02（不用考虑，18万，我疯了吧）相比之下，媳妇儿其实也更喜欢RL，毕竟这运动外观套件及轮圈样式颜值还是相当高的。但是改款后的20款高尔夫，自舒其实也升级了17寸的轮毂，翻标倒影也是标配，后视镜自动折叠、下翻也都有了，什么定速巡航啊，8寸的275C中控车机啊，该有的基本都有了。 豪华贵了1万2，还要再加3.5K出厂选装的液晶仪表，加上税保险什么的，比起舒适起码贵了1.55万。多出来的无钥匙进入、启动，主驾电动+记忆，前排座椅加热什么的，就液晶仪表、无钥匙进入和启动比较实用外，其他可有可无吧。RL，贵了1万6，加3.5K的液晶仪表，如果再有舒适进入的话，又是一笔选装费用，除了更耐看和有一双炯炯有神的大眼外，也不是必须购买的，媳妇儿虽然现在还在碎碎念为什么不买RL，但是自舒也是可以接受的。 最后嘛，搭配汽车之家的春季云车展+一汽大众超值双保套餐，果断下定了。

       现在提车也有一小段时间了，开了400多公里，半箱油下去了，基本上车都是我开的，媳妇儿学校还没通知开学，她还是在家带薪休息中，孩子呢，也跟着休息，不出意外，应该是9月份“直升”小学了。。 后面也就由我来谈谈高尔夫的整体驾驶感受什么的吧。

       最早深入接触高尔夫，应该是16年那，刚成为版主和超驾，去了迈腾的发布会，认识了广州的高尔夫车友会会长马伦，后来11月去广州的时候，马哥全程接待，开着他的6代GTI带着我穿梭广州的大街小巷；后来高7出来了，他又把高6GTI恢复素车，卖了，又换了高7的GTI。。。 但是，普通的高尔夫又怎能和GTI比呢，北京的姜老师也提了GTI，都是爱车玩车之人，GTI不用多说；女子无车便是德，媳妇儿开车，只追求油耗低和体积小，所以，1.4T标配足矣，要不是1.2T的后悬是扭力梁，估计，直接就买1.2T的高尔夫了，毕竟，还能再省1万多呢

       高尔夫的外观，说实话，以前没觉得有多惊艳，但是自从成为狗夫车主吧，是越看越觉得好看啊，哈哈哈，明年就把大灯改了。。

       唯一的遗憾，就是大灯是卤素的，还好夜间开车不多

       本来是白色的后视镜外壳，想在TB买其他的壳子，一看价格，算了，忍忍吧，花了14元买了碳纤维的贴膜，应该是50cm*1m的，结果就用了一半，可以贴一对耳朵。。。也算是满足了自己的“造”的要求

       白黑搭配，还是可以的啊，佩服自己的手艺啊，哈哈

       20款高尔夫全系标配17寸的轮圈，舒适的跑在马路上，不知道的还以为是19款豪华呢

       225/45R17，看着车友群里之前的油耗记录，想了一下自己的油耗表现，嗯，安慰自己，油耗比他们高是因为轮胎变宽变大了。。是的，绝对是这样的。所以我只能开4.几，5.几的油耗

       这轮毂还是挺好看的呀，以后有机会再弄个RL的吧，不像大灯，是必须改的

       侧面看高尔夫，以前开惯了轿车和SUV，真觉得高尔夫小巧又好开

       还没时间把后面的字母都扣掉，我想全部扣了，媳妇儿没肯。。

       黑色的鲨鱼鳍天线，本来想自己买个装饰件，结果省了。哈哈

       这前排的门吧，我确实没想到会是这样的造型，A柱那，L了一下。委实奇怪。。不过看多了以后，也能接受了。 另外也顺带说下，除了最下面的硬塑材质外，上面手能碰触到的，基本都是软性皮质材料

       门开了，这黑色地方是不是能架个杯子？

       好奇怪的设计，哈哈

       右耳支持倒车后视镜下翻，所以基本上一直放在R上面了。但是也不能太往下，媳妇儿不习惯，看不见右边的车了

       四门玻璃一键升降

       还有这个，也是略有遗憾的，4月份提的车，是19年11月出厂的车辆。主要还是受疫情影响，这批11月中旬和12月的车辆一起从佛山运到上海后，碰上了封城锁路，楞是在3月中旬才被运回常州。而想要今年产的高尔夫，没有。。。本来想要一个12月份出厂的高尔夫吧，销售来一句，这个车架号尾号666，就这个吧？！

       不会发光的迎宾踏板

       后门，比想象中扎实和厚实，孩子关门还挺费力

       280TSI的小心脏，开惯了2.0T的车子，突然换上1.4T的开，觉得这个动力还是满意的。 但是这启停用的电瓶，似乎看了下论坛的，都说简配了，现在的是59Ah的了，足足少了10Ah。

       大众的内饰就是那么的大众，与我而言，没有任何惊喜，唯一值得表扬的就是，没有因为是标配（或者说低配）车型，内饰偷工减料什么的，整个能摸到的中控台都是软性皮质，而且也没有大家说的异响通病。

       275C，8寸大屏，满意，换上液晶仪表直接可以地图投影，方便

       多功能真皮方向盘，手感棒棒哒，转向轻盈不费力，方向盘回正也迅速不拖沓。由于标配的定速巡航功能，没有车辆辅助功能，所以方向盘左侧按键里有个是装饰的- -！

       汽车之家兑换的防撞门贴，一直纠结着要不要贴。 内心的潜台词：我特么保护旁边车辆的车门车漆了，可这有什么用；那我自己车门的又有谁来在意？又有谁保护。。

       整个按键只有发动机启停，好少

       不是喜欢网上那种简易的自带光感的开关，所以换的原厂自动大灯开关，100。飞线接BCM16接口和开关后面的2号接口。 全程自己动手更换，就是那个引擎盖把手拆卸弄了我半天，网上的大多讲的不是够清楚，那个插销不知道怎么弄出来，后来远程视频请教了大神，最后终于搞定。

       很多人说方向盘上没有静音键，我也觉得特麻烦，也试了一下，在想静音的时候，按下中控屏上的开关，可以立马静音，而长按才是关闭

       手动空调，用惯了自动空调，依然觉得手动也不错，为啥，因为自动不是随我心动，很多时候还是要自己旋转调节风量的。所以手动就手动吧

       CNL（取消）右下方的那个车辆辅助按键是装饰，按了以后仪表会提示没有该功能。哈哈

       语音唤醒这个用的不多，我想去XXXX，然而机器每次识别的字都是错别字，与其这样，我还不如通过App直接把目的地发送给车机呢。

       海康威视F1 Pro行车记录仪，超级小巧的又实用的一个记录仪，盒子里是3米还是多长的线来着，自己找了一根10cm左右的mirco USB接口的线，直插顶棚USB供电，完美。配合海康慧眼App，实时看录像或者下载紧急视频举报违章什么的，大杀7啊~~ 之前的车子用的盯盯拍mini2还是2S，同样也小巧，走的降压线保险丝取电，但是盯盯拍的1080p跟海康威视的1080p完全没法比。。F1 Pro才用了一周，已经举报了好多违章并被采纳。。之前的盯盯拍也拍违章，但是关键时刻牌照看不清（静态可以，超过一定速度会模糊），很多就是因为模糊没被采纳。。 所以嘛，海康威视专做视频监控的，行车记录仪依然可以放心信得过。

       10cm的数据线，美观不占用地方，贼方便。。本来想用白色的线，媳妇儿非要黑色的。

       标配的也自带雨感了，所以改原厂自动大灯开关还是挺方便的，刷个隐藏还能激活离回家功能。哈哈

       这个就是海康威视F1 Pro行车记录仪的拍照按钮，按了以后，会拍照+录制前后12s的视频。

       后排也有出风口，这个表扬一下，尤其还有2个USB供电接口。 新车嘛，配个空气净化器是必须的。。

       前排座椅在我的坐姿标准下，后排富余空间还过的去。。当然，我也不指望他能有迈腾那样夸张的空间表现，毕竟，我们是买的小车，够用就ok

       另外就是高尔夫的天窗，仔细对比了一下，发现这个尺寸比轿车的还大。。

       而且销售还跟我吹嘘说道，下雨天也可以这样翘起状态，雨是不会落进车内的。。

       后备箱空间，略显局促了啊，尤其是媳妇儿放了一个收纳箱之后，感觉放不了什么大物件了。。下次试试行李箱

       其实最早在16年7月迈腾B8上市的时候，就看到了迈腾B8的全液晶仪表，“惊为天人”，觉得非常炫酷！再后来接触BBA车型，都是全液晶仪表，看起来就是一个爽字！而迈腾B7受限PQ平台，无法用MQB平台下的液晶仪表，略感遗憾，所以，这回买高尔夫，无论如何都要换上一换。 车辆配置表里，自舒在液晶仪表那有个圈，可以选装。但是实际上是只有豪华和RL版本才会出厂选装，自舒不给。。无奈，只有自己搞定了。

       TB上也看过，副厂的液晶仪表2800，各种功能贼多，花里胡哨，在原机械仪表的拆装基础上改装，手机投屏都可以。。 但是还是原厂件让人放心吧，于是花了4K买了原厂液晶仪表，791B，特意查了下，配合275C的车机是可以实现地图投影和缩放的。 然后再刷个320的表盘和R标，喜滋滋，配合10色的氛围灯，一天换个颜色。

       地图投影后，按ok键，可以让导航界面更大。爽啊。 行驶数据也显示的比较丰富，但是左右两侧可以看到平均油耗及续航里程，所以中间具体显示什么，看心情。

       按方向盘右侧的VIEW键，可以切换仪表盘视图，图1是最常用的；图2是传统的挡位和车速；图3是经济，不知道右侧的小车子是干吗的；图4是导航，右侧是方向，左侧是海拔吗？

       20款高尔夫车机屏升级为8英寸的275C，支持手机热点互联，下载App还可以给车机导航进行数据升级更新，连接手机热点后，原厂导航可以显示实时交通、天气等

       车辆-设置，可以设置这些具体的

       换了原厂自动大灯开关的好处，激活离回家功能，同时为了省电电瓶的电，5s足矣

       十色氛围灯，聊胜于

       拍照的时候，电台图标没有。最近重新长按保存后，电台的图标又自动上去了，好奇怪

       车机自动连接手机热点，而下面的HIKVSION的，则是海康威视行车记录仪的WIFI，手机连接即可

       联网后，顶部会有WIFI的实线标，可以显示交通数据、限行数据等

       CarPlay也是必备的，非得说缺点，就是这个USB接口我更偏向放在下方。当然，我也在网上搜了一下，好像原装位的USB和AUX接口也有的买，200左右。就是不知道275C背后的主机有没有富余的接口，哪位改过的大神指导一下？

       媳妇儿手机的iOS系统是最新的，左下角不像我这样是个圆点，换成了八个麻点状。。哈哈

       能支持的第三方App也越来越多啦

       连上CarPlay后，不管有没有开启手机导航，液晶仪表上的导航地图都不会再显示了。。显示也有其他导航激活了。

       为了庆祝一汽-大众2000万辆车下线（奥迪etron），一汽大众搞的活动，可以跟汽车之家春季云车展同时享受，A级车1299，B级车是2199吧，享受5年5次基础保养（含首保），质保也从3年或10万公里升级为5年或15万公里质保，相当于延保和保养都有了，1300还是挺值当的。。 同时也问了销售，说是送的4次保养（除首保）用的都是全合成机油；but，销售的嘴骗人的鬼，至于一年之后二保到底用什么机油谁也不知道。。虽然协议上写了5W40或0W20的机油，但是这5W40就是全合成的了么？有没有哪位告知确认下。

       买的电子券在4S提车核销后，提车的时候会签这样一份协议，车架号都会写上去

       根据细则10，所以我把这3张纸都复印了一份放手套箱里了。 而且现在也没有首保凭证了，说是都是电子化了，到公里数或到点了直接去首保即可。

       主要是看4（2）和注意事项（1）吧，延保的前提是必须到4S进行定期保养，不过5年5次保养，都送足了，我也不会去外面保养，不是么~

       第一次到家是49公里，这是快到家的公里数，油耗是5.3 黑白屏的机械仪表盘，没有亮点。。第一箱油加了95#260，满了。目前已行驶400多公里，还剩3格不到

       到小区后，第一件事，就是拆拆拆。。。 新车拆成这样，你心痛不？为了全液晶仪表，同时为了省400的工时费，自己动手，丰衣足食。。建议没有强大的动手能力的朋友，慎重！或者就花个几百找个专业施工店。

       这275C车机我拆了半天，不知道这玩意儿要卡进去才能拉出来。。。 这仪表盘和光纤线的连接，着实让我对大众的拆装理解更上一层楼啊

       啧啧，拆下来的部件只能往后座扔，不然就要扔小区路面了。。

       全程自己动手拆装，网上租的5054线，靠大神远程在线匹配指导。。

       买的原厂件液晶仪表，求一个心安，发货地，佛山。。 嗯，让我想起来工厂也在佛山。。

       黑灰色的面框+液晶仪表，绝配。。然后自己买了个TPU的贴膜在屏幕表面贴上，保护堪称完美

       这仪表盘的生产日期比车还新！！

       第一次接好这光纤我就把机器装上去了，结果匹配的时候报错，原来把后面2个线弄反了，又拔出来反了一下

       自己倒腾贴膜，假装碳纤维耳朵。。看了下，原装的好像1K+，TB上小贵的是3，400的。。还是这14块钱自己搞吧

       200公里左右的，5.3，以为很低了，结果还能冒出来4.X的油耗，着实震惊了！

       上周去西太湖路上开出来的4.5的油

       车牌是P的，实际是298，常州的狗夫车友看到了路上可以滴滴一下，近期还是本人在开。等媳妇儿开学复工了，估计就要给她开了。

       欢迎大家留言，交流。有什么疑问也可以咨询我。 下次再跟大家具体谈谈这个伪钢炮开起来怎么样哈~具体说说驾驶感受。至于为什么不说是小钢炮，个人觉得只有GTI才配那~

有谁能提供关于大众两厢车的及价格。。谢谢了。。。

       高尔夫这款车是大众旗下最为经典的车型，也是大众旗下极具代表性的车型。目前，高尔夫第八代车型已经车型，而高尔夫的衍生性能版系列车型，高尔夫GTI，高尔夫GTE都已经亮相并开始销售，甚至连海外才有的高尔夫GTD都已经上市。但是，在高尔夫高性能系列版本车型中最强车型?高尔夫R迟迟没有消息，甚至连张图都没有公布，让很多对小钢炮有兴趣的消费者都等到不耐烦了。

       不过，值得庆幸的是大众在前两天正式公布了第八代高尔夫R官图。

       在外观方面，第八代高尔夫R的整体设计和第八代高尔夫R基本一致，只是在一些地方体现的运动感更加强烈，套件方面也运用的比第八代高尔夫GTI要更多。最新家族式设计风格的头灯，并在前格栅内加入了发光LED灯带设计，相信大家都已经非常眼熟了，其更加运动化的地方在于全新设计的前保险杠，开口尺寸更加夸张，让其整体看上去更加凶狠，当然对其散热的效果也有一定的提升。

       在车身侧面，与第八代高尔夫没有很大区别，不同的是第八代高尔夫R配备的是Y字形19英寸五辐轮圈，并且搭配上第八代高尔夫R专属配的，且很醒目的蓝色卡钳，显得非常有辨识度。此外，更加宽厚的前/后包围以及侧裙也让第八代高尔夫R显得更加的运动。

       尾部方面，同样的整体设计与普通版车型保持一致，但是第八代高尔夫R配备了小尺寸的扰流板、下方扩散器以及双边共四出排气等，除了是性能的需求外，也是性能版车型必备的“装备”，同时这些配备也使其看上去比第八代高尔夫GTI更具攻击性。

       在内饰方面，采用全液晶仪表盘与10英寸中控多媒体触控屏相连的双联屏设计，两者均具有独特的R特定视图。屏幕显示诸如实时马力和扭矩，扭矩分布，增压压力，G表以及变速箱，机油和冷却液的工作温度等信息。方向盘是新设计三幅式运动方向盘，带有带触觉反馈的触摸控制。运动型座椅采用纳帕皮革装饰，碳素外观元素，侧面部分为蓝色饰边。皮革包裹的方向盘带有加热功能，内部装饰采用了碳纤维材质，并且还有氛围灯。

       此外，第八代高尔夫R将具有四个主要驾驶模式以及两个子模式，均可通过按下方向盘上的蓝色R按钮进入模式选择。值得一提的是两个处于竞赛模式下的子模式，分别是特殊模式和漂移模式，特殊模式下会将纽伯格林赛道作为基础参考，专门针对Nurburgring进行了调整，其悬挂设置比Race更为柔软，有助于使轮胎与路面保持接触，而漂移模式应该是无需多解释了。

       在动力方面，第八代高尔夫R将搭载2.0L四缸涡轮增压发动机，其最大功率为320马力，峰值扭矩为420牛·米，已超过现款奥迪S3，而据海外报道，下一代S3也只是提升到310马力，所以目前新一代高尔夫R将会是最强的大众四缸车了。高尔夫R传动方面，新车将提供6速手动变速箱和7速双离合变速箱。同时，新车将配备4Motion四驱配置，并提供一个全新的后差速器，该差速器在轮轴之间可变的分配动力，在转弯时能够通过动力学管理器（VDM）与其他行驶系统连接，让更有效的扭矩传递到轮上，从而提升该车性能。

       且不说外观内饰方面的设计，从其性能来看，第八代高尔夫R在各方面都有所提升，特别是在动力方面，其最大马力已经超过了奥迪了S3（310马力），第八代高尔夫R也可以说是目前最强的高尔夫R了。此外，在其他性能方面，第八代高尔夫R也有明显的提升，比如说四驱系统，刹车系统以及悬架调校等。而新加入的两个子模式也让驾驶者能够体验到更多驾驶乐趣。总体来说，相比上一代车型，第八代高尔夫R的实力要提升了不少。

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

大众新一代高尔夫实车，海外售价约18万，网友：手动版很良心！

       1、大众两厢车有高尔夫、朗行、POLO，

       2、高尔夫如下：

       3、朗行如下：

       5、POLO如下：

       6、高尔夫7分配置不同，祼车价格从14.49万到23.99万，

       7、朗行汽车分配置不同，祼车价格从11.29万到13.99万，

       8、POLO车分配置不同，祼车价格从7.59万到9.89万。

鹏哥聊车万众瞩目的经典，全新高尔夫8车展首发实拍

       也许年轻的男生选购人生第一辆车是台SUV，但女生也许就不一样了，女生偏爱像大众高尔夫一般的小巧车型。大众全新第八代高尔夫发布有段时间了，预计将于今年某个时间进入国内市场。不过海外就有所不同，西班牙市场上起售价为22900欧元，大约17.91万元。凭借这样的售价要是进入中国市场，估计有难度，但只要配置齐全、科技气息足，消费者还是愿意买单的。

       新车全新一代大众高尔夫基于MQB平台打造，为新车的底盘保驾护航。新车的前脸设计造型也风格独特，格栅被安置在了下部，内部采取格状式布局。上部的犀利大灯造型也很炫酷，两灯之间通过镀铬饰条连接，车标在中间辨识度很高。尺寸上暂时还未有具体数据，不过从视觉感知来看，与上一代车型相比较，更为修长运动。特别是新车侧面的旋风密集型轮毂，为新车增添了强烈的运动气息。

       很多消费者认为大众高尔夫很良心，考虑到了消费者各方面需求。全新一代大众高尔夫的前脸和侧面视觉感很强，充分展示了大众高颜值一面。尾部上的大众高尔夫也不赖，做工精致美观，比如说熏黑的大尺寸尾灯，下部镀铬饰条装点的排气管道，霸气感十足。内饰上的第八代高尔夫堪称良心设计，虽然是手动版本，可是液晶大屏幕科技感十足。整个中控台上的配置舒适感很强，三幅式大尺寸多功能方向盘，手握感很好。动力方面，海外版将提供1.0T和1.5T汽油发动机、2.0T柴油发动机以及1.5T混合动力系统。

       （以上来自网络，若有侵权联系删除！）

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

最畅销两厢车即将换代 全新高尔夫实拍解析

       在此次北京车展中，集齐了各大品牌的明星车型，但有这么一款车型，售价仅十几万，却牵动着几十万人的心，许多人都在期待它的亮相，这就是全新?高尔夫8。

       而官方给全新高尔夫8的定义是数字高尔夫，而这个数字又意味着什么呢？我们慢慢往下看。

       全新高尔夫8已经正式开启预售，预售价格区间为15-16.5万元，即日起至11月7日订车还可享受3重好礼。作为全球汽车工业的传奇，自第一代高尔夫亮相，如今已经来到了第八代车型。

       而全新高尔夫8还有一个非常重要的责任，那就是肩负着大众集团全面转向数字化时代的责任。

       全新高尔夫8也是首款采用大众MQB?Evo平台打造的车型，整车采用车载以太网技术，核心模块传输效率达到200M/s，车辆CAN总线全面升级为CANFD，使得车辆能够兼顾更多更智能的驾驶辅助系统，提升整辆车的对于智能系统的反应效率。

       首先咱们来看看全新高尔夫8的外观设计理念，以数字化为基调的全新高尔夫8在设计上依旧保留历代车型的经典元素，比如偏平低矮的车头，以及宽厚的C柱样式，仅这两点就能认出这是一辆高尔夫。

       同时整个前脸布局，如灯组、中网、LOGO等设计更加集中与前部，搭配开眼角的灯组，以及连接灯组、中网和品牌LOGO的镀铬装饰条，显得非常具有攻击性。此外，这条镀铬装饰条内部设置有LED光带，可以与两侧灯组相连，这是高尔夫车系中从未出现的设计。

       作为一辆车的“眼睛”，整车设计是否出彩和让人记忆深刻，灯组有着非常重要的地位。全新高尔夫8的前大灯组采用了仿生学设计，类似于“鹰眼”的设计，以及外侧的开眼角，拉宽的整个灯组的视觉观感。

       此外，灯组内部则由22颗LED光源构成，并可通过调节LED的亮度，实现不同度的照射效果。就比如在城镇道路中光源会向两侧铺开，降低照射距离，拥有更大的照射面积。而在高速路况，集中远光照射前方时，也可提高近光光源的高度和亮度，对远光进行辅助以获得更有效的照明范围。

       根据官方介绍，全新高尔夫8还将灯光系统和ADAS系统进行整合，可以识别对向和同向车辆，并对光照效果进行调节。

       此次实拍车型为R-Line版本，前中网的R标识便以说明。全新高尔夫8中网面积更小，同时增加底部进气格栅面积，并由一条亮黑装置条将其包裹，有着非常强的运动气息。

       侧面依旧有着浓浓的大众味道，锋利的腰线贯穿车身，窗线、后视镜、R-Line标识、底边、轮毂等均为黑色涂装。而C柱部分则是传承7代高尔夫的经典设计，在全新高尔夫8上依旧得到保留。

       还有一个非常细节的设计，便是贯穿车侧的那条腰线。来到车尾你会发现，这条锋利的腰线同样贯穿车尾，并融入两侧后尾灯组的设计当中。也是这条锋利的线条，让整个车尾有了更强的层次感和立体感。

       而尾灯部分的而变化也非常大，首先灯组造型以及内部布局经过重新设计。扁平化的理念也摆脱了上代车型车尾那种臃肿的感觉，灯组内布局更加有秩序感，点亮后有着非常强的辨识度。

       对于官方给全新高尔夫8的定义全新数字化，如果您对这个概念比较模糊的话，那在车内便会找到答案。整个内饰完全可以用颠覆来形容，基本找不到上代车型的影子。

       设计思路依旧贯彻大众简约而不简单的风格，贯穿空调出风口的设计将中控台分为上下两个部分。其中上部分非常简约，两块大尺寸屏幕构成全液晶仪表和多媒体区域，尺寸均为10.25英寸。

       仔细观察能够发现，中控多媒体屏幕稍稍向驾驶者倾斜，上部分区域基本没有实体按键。

       空调出风口下方则是储物空间和挡把区域，而全新高尔夫8最让人期待的便是与保时捷同款的电子挡把，尺寸非常的小巧精致。在储物盒上方则是两个USB-C接口，如果您现在的手机还是USB接口，还是提前备好转接口吧。

       看到这里是不是奇怪，为什么没有看到空调控制区域。

       这就是全新高尔夫8向数字化转型的另一方面，多媒体系统为大众最新的MIB?3系统，车辆的设置、导航、音乐、ADAS、空调等等均在多媒体屏幕内。极度简化的设计风格，搭配全新数字化座舱理念，让整个车内非常的清爽。

       不仅仅是中控部分看不到按键了，就连方向盘也是如此。但全新高尔夫8依旧配备有多功能方向盘，只不过方向盘上的这些按钮是触控的，在使用时还会伴有震动反馈，这可是欧洲人民都没有的升级。

       在智能驾驶辅助部分，全新高尔夫8拥有70多个控制单元，车头的毫米波雷达和前置摄像头等硬件，让新车支持L2级别驾驶辅助功能。同时，基于大众非常强大的数据能力，让全新高尔夫8的这套系统能够识别车辆、行人、两轮车等。

       很多人期待的全新1.5T发动机并未一同来到中国，先期销售的新车依旧搭载1.4TSI发动机，最大马力为150Ps，峰值扭矩为250N·m，匹配7速双离合变速器。而那款代号为EA211evo的1.5T发动机或将在不久的未来出现在全新高尔夫8身上，并配有48V轻混系统（个人猜测全新1.5T发动机或将出现在高尔夫8的中期改款车型上）。

       总结：

       如果你非常喜欢高尔夫，也对历代高尔夫非常熟悉，那么全新高尔夫8不会让你失望。传承经典，创新经典便是对全新数字化高尔夫8的最好诠释。

       如果你从未关注过高尔夫，对这款车型没有任何兴趣，那么也可以去车展近距离感受一下全新高尔夫8，这款车型在许多地方已经达到了主流状态，且在你看不到的地方的升级，也足以应对未来几年的进化。

       就如官方对全新高尔夫8的定义一样，全面数字化确实让我们看到了此前不曾出现在大众旗下产品上的设计。比如极度淡化的中网、减少的实体按键，以及多媒体系统的升级和智能驾驶辅助系统的搭载，也已经赶上主流水准。

       作为一个有着百年历史的品牌，对于新鲜事物的跟进是非常谨慎的，比如中国汽车品牌玩的不亦乐乎的智能科技领域。此次，全新高尔夫8在全面数字化架构的升级中，也让我们看到了传统品牌的强大之处。

       全新高尔夫8的惊艳之处确实有很多，仔细想想这可能还要感谢中国汽车品牌的不断强大，倒逼传统企业在产品更新上也更有诚意，你说对么！

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

2020广州车展丨时尚与科技融为一体 第八代高尔夫亮相

       高尔夫作为大众品牌的精神图腾，在46年前顶替了甲壳虫的位置，成为了欧洲市场的国民车型。在46年的历史长河中，已经发布了7.5代车型，衍化出了Cross车型、旅行版以及敞篷版等多种周边车型，同时拥有GTI以及高尔夫R两位性能选手。随着时间发展，现款高尔夫车型已经走进了生命末期，迎接而来的将是第八代高尔夫。

       新车目前已经在国内工厂正式下线，我们也有幸拍到了全新高尔夫天R-Line版的外观，整体的运动感相比海外发布的普通版车型来说要更强，根据攻击性。

       外观相比普通版来说增加了更加战斗的运动外观套件，整体造型更加激进，但是遗憾的是由于厂家的传播策略，本次实拍我们只能拍到外观部分。

       大灯的造型，相比现款车型来说变得更加细长，多处尖角的设计让它看起来非常锋利，最大的原因就是因为多出来的那一道“眉毛”，非常独特。灯光配置方面，其使用了大众的IQ.LIGHT技术，不管是辨识度还是夜晚照明都要更佳。

       另外在第八代高尔夫上有一个非常概念的设计，那就是中网上的贯穿式灯带。其与两侧日行灯相连接，形成了一个很饱满的横向线条，拓展了整个脸部的视觉宽度。并且晚上亮起来，相信也足够成为一景儿。

       下进气格栅和中网使用了大量亮黑色材质，与车身形成撞色搭配，我想白色车身的话这一整体效果应该更好看。注意实拍车型为R-Line版，所以在保险杠上你能看到诸如黑色“獠牙”的元素，普通版在这里则采用了更温柔的曲线条装饰件。

       大众全新的R标，造型更具简约年轻气质。不过第八代高尔夫并不是首款搭载新标的产品，在它之前，探岳X已经尝鲜了。

       相比车头，我认为车侧是非常具有高尔夫家族基因的地方。车身尺寸4296×1788×1471mm，轴距为2631mm，与海外版保持一致，并没有像最早传言的那样有所加长。并且整体的轮廓，依然还是记忆中高尔夫的样子。看那个宽厚的C柱，在新款车型上，它的角度要更加倾斜，让车身的姿态更运动。

       R-Line版使用的双五辐轮圈造型很运动，并且最重要的是采用了磨砂黑的配色，这一点真是摸透了年轻消费者的心理。产品方面，其使用了规格为225/45?R17的邓禄普轮胎。

       黑色的车外后视镜壳很有运动格调，而翼子板处的铭牌，也采用了全黑的款式，看细节的话，确实要比现款的酷。

       车尾的变化有是有，但其实对熟悉高尔夫的人来说，它的变化并不明显，一眼就能猜出来这是一辆高尔夫。

       全LED尾灯造型所有变化，变得更加修长，造型与前大灯相呼应。内部的LED灯组点亮后的效果也挺好看。转向灯也采用了时下非常流行的流水样式，在玩灯方面，大众已经走在同级别车前列了。

       底部也采用了亮黑色材质进行包边，细节上显得蛮精致。双边共四出的排气看上去非常战斗，但遗憾的是这个依旧为装饰，作为一款主打运动风格的R-Line版，继续使用装饰排气的做法，让人总觉得意犹未尽。

       R-Line版采用了前麦弗逊后多连杆悬架，庆幸没有走7代的老路。

       由于厂家有自己的宣传节奏，所以外观是本次实拍的重点。不过它的内饰长什么样，我们从海外高尔夫的内饰来看，国产版的造型应该没有什么大的变化。最主要的特点就是中控屏与全液晶仪表变成了一块联屏。整体内饰变得更加简约有科技感。

       动力方面，先期下线的国产新一代高尔夫将搭载1.4TSI发动机，最大功率150Ps，峰值扭矩或为250N·m，匹配7速DSG双离合变速箱。（后续将会有代号EA211evo的发动机出现，该机型为1.5升直列4缸涡轮增压汽油发动机，并带有48伏电机系统。）

       总结：全新高尔夫外观的第一炮算是打响了，等到时它的内饰、配置、动力等信息完全公布后，我们也会对其进行更加全面的评测。另外，根据消息称，这也许是最后一代燃油版的高尔夫了，今后全面电动化之后，还是否会有高尔夫车型，还是个未知数。

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

两厢“小面包” 大众高尔夫的一代到八代进化史

       11月20日，2020广州车展盛大开幕，在车展现场，有车智联前方团队拍摄到了一组一汽-大众第八代?高尔夫的实车照片，新车不仅在外观和内饰上采用了更为年轻时尚的设计，同时还将大众汽车在数字化和智能化方面最新的技术尽数融入其上。

       外观方面，新车使用了新款的家族式设计，两侧大灯底部使用了曲线设计，中网部分搭配一条银色饰条贯穿整个前脸，拉伸了新车的视觉宽度。此外，前杠下部搭配了大尺寸的散热器口，使新车前脸看起来更加张扬。

       车身侧面，新车侧面设计较为简约，但是多辐式轮圈的造型还是会使人眼前一亮。同时，新车外后视镜还选用了黑色漆面进行点缀，使新车看起来颇有一丝小巧灵动的感觉。此外，车身尺寸方面，新车的长宽高分别为4296/1788/1471mm，轴距为2631mm。而且，R-line版本车型将配备17英寸枪灰色轮圈，十分亮眼。

       车尾部分，新车尾灯采用了多边形设计的风格，灯组内部结构清晰，预计在夜晚点亮会有不错的视觉效果。同时，在新车尾部LOGO标志下方还搭配了“GOLF”字样，看起来更具个性。此外，车顶上方小型尾翼的设计与下方双边共两出的排气布局搭配起来也相得益彰。

       内饰方面，第八代高尔夫采用了三辐式平底多功能方向盘的设计，搭配按钮式换挡设计，更加凸显车内的视觉感受。同时，车内10.25英寸仪表和8.25英寸中控屏的搭配也再一次强调了新款车型的科技感与多样化的相结合。此外，在配置方面新车搭载CANFD及车载以太网技术，使车载信息娱乐系统功能得到全面的提升，得以实现全数字化驾驶体验和更加便捷的人机交互。

       动力方面，第八代高尔夫提供了1.2T和1.4T两种动力版本，最大功率分别为115马力和150马力，最大扭矩分别为200牛·米和250牛·米，传动系统均匹配的是7速DSG双离合变速箱。

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

       大众高尔夫的八代进化史，自高尔夫汽车诞生以来，世界上累计销量第三的车型，其经典的甲壳虫也是当时非常有名的车型，但是高尔夫比甲壳虫还更高一尺。在德国，可以说每个家庭都至少拥有过一台高尔夫。来到中国的时候已经算是很晚了，?2003年国产以来，逐渐做到细分市场销量第一。无论是在国外还是在国内都是家喻户晓的车型。

       第一代高尔夫是诞生于1974年，在天才设计师乔治亚罗的笔下，一经面世就颠覆了当时的审美，高尔夫采用了叫做“折纸”的设计理念，可以看到高尔夫第一代出来的车型设计，打造出了一个车型的基础，在当时来说这个设计属于非常大胆的创新，一经面世就得到了人民大大众的喜爱，说明在产品的设计上面下足了功夫，整车线条棱角分明，整整齐齐的线条设计，改掉了当类似甲壳虫的圆润设计，所以第一代高尔夫的问世让所有人都感到惊艳。同时，第一代高尔夫采用了后拖曳臂的悬架结构+前麦弗逊，以及前盘后鼓的刹车系统，使他的驾驶感受比甲壳虫进一步提升。

       在1983年，迎来的高尔夫二代，大众还带来高尔夫的三厢版，我们国内都把它叫做捷达。第二代高尔夫相比第一代提升相比第一代车型不仅提升了操控性，在舒适性上也有提高，还增加了ABS防抱死系统，在当时来说ABS系统可谓是很少车上配备的，像如今现在ABS系统几乎每一辆车都有，使汽车驾驶有了更安全的保障。

       第三代高尔夫的相对于前两代高尔夫有不同的设计风格，外观上面前面两代方方正正的设计，这一代变成优点圆润饱满的设计语言，同时这款三代高尔夫在车身尺寸上面有所增加，从原来的3985*1665*1415mm整体增加至4074*1694*1428mm，动力方面搭载的是一台2.0L?16气门的自然吸气发动机，最大马力可以输出154匹马力。

       第四代高尔夫相比之前三代车型上改变比较小，但是在小创新上面做到更细致的打磨，可以看到上的高尔夫四代上外观上面的边角都做到打磨工艺上很圆润和显得整台车更加豪华精致。车身的轴距也加长了40mm，车内的乘坐空间进一步得到了提升，使得车内更为空旷，在当年这个空间在家里使用来说是相当宽敞奢华，相当于精致的两厢车，可以说这个造型永远不过时。高尔夫四代也是在国内第一代生产的车型。配置上面也增加的了不少，侧面的气囊、彩色电子导航、电子调节记忆，不过这些是需要选装的配置。但引进国内之后高尔夫两厢车，并没有大众旗下的进来的三厢宝来销量好。

       高尔夫第5代在外观上面有了大胆的设计突破，整体车身向前倾，更加有运动气息，相比前代大灯上面更加向上扬，使大灯与出整车更加融合，车尾部分变得圆润了许多，在四代高尔夫上面的后备箱开关受到了很多用户反馈的好评，但是在第五代的产品上面没有延续上一代的后备箱开关设计，则把开关集成在大众车标里面，在实用性上面会更好，设计风格比较独特。在悬挂上面半独立扭力梁式后桥，改成了技术含量较高的多连杆式独立悬架。在车辆驾驶感受和路面上行驶的质感有很大的提升，行走在坑洼和减速上车身悬架底盘的支撑性更好。

       2008年，第六代高尔夫的上市，外观上面有了较大的外观更新设计，车身线条上简约，圆润车身的设计，精致的细节上进行打磨，时尚的设计风格，第六代的高尔夫的外观赢得了国内外的消费者青睐，在动力上面搭载了两种动力总成，1.6L的自然吸气发动机和1.4TSI的涡轮增压发动机，均匹配DSG双离合变速箱，当时TSI发动机和DSG双离合变速箱可是大众最先进技术的发动机和变速箱，出色的动力加持和燃油经济性的结合，使这套动力总成一直延续至今。

       2012年，基于全新MQB平台的第七代高尔夫诞生，第七代高尔夫在我这一代可谓是记忆犹新，在外观上面还是大众汽车的设计语言，非常经典的延续在各个车型上面，在外观上，有点审美疲劳，外观和内饰上面没什么创新，一如既往的大众家族式设计。但是在工艺技术上面，大众的焊接工艺不会像其它品牌的车型使用的工艺有焊接的小点点，几乎在高尔夫上找不到焊接小点，这就是要靠大众的激光焊接技术。动力上面有两种动力选择，全新的EA211发动机，?1.2T涡轮增压发动机最大116匹马力，最大扭矩200牛·米、1.4T涡轮增压发动机最大马力150匹马力，最大扭矩250牛·米，匹配7档双离合变数箱，在操控上面及其稳定。

       就在近日，第八代高尔夫来了，来自大众最新的设计，前脸变化比较大，配备贯穿式LED的光带，整体风格延续了海外版本设计，车身尺寸分别为4296/1788/1471毫米，轴距为2631毫米，相比七代高尔夫车身长度增加了37毫米，宽度减少了11毫米，高度减低了5毫米，轴距方面没有变化，内饰变化较大，其中控台配备一块10英寸悬浮式显示屏，内置有MIB?3系统，支持无线CarPlay、CarLife手机互联等功能。

       说到最后

       从第一代高尔夫到刚发布的第八代高尔夫，我们看到了高尔夫经过一路上不断更新换代，经过46年的发展创新，积累下来优秀口碑，带给我们不一样的高尔夫文化，从传统老百姓手里开的高尔夫，再到高尔夫经典传承的设计，再到众多追求改装爱好者的选择，造就了一路上不平凡的历史，让我们车主对新一代的高尔夫有更好的期待。相信会让更吸引消费者的关注与支持。

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

       好了，今天关于“高尔夫汽车照片”的话题就到这里了。希望大家通过我的介绍对“高尔夫汽车照片”有更全面、深入的认识，并且能够在今后的学习中更好地运用所学知识。