奥迪q5l sportback40tfsi时尚

奥迪q5l sportback40tfsi时尚

       在下面的时间里，我会通过一些例子和解释详细回答大家关于奥迪q5l sportback40tfsi时尚的问题。关于奥迪q5l sportback40tfsi时尚的讨论，我们正式开始。

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2.推荐最低配 奥迪Q5L Sportback购车手册

3.推荐40TFSI/45TFSI豪华版 奥迪Q5L购车手册

4.2020款奥迪Q5L 40时尚型落地价多少？

5.解开优雅的“密码”，试驾奥迪Q5L Sportback

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       轿跑SUV在中国汽车市场上一直都有着很高的人气，优雅的车身姿态、流畅的车身线条，都让它有了一种特殊的魅力。近期举行的2020年广州国际车展上，不少的汽车厂商都拿出了自己的轿跑车型，这其中就包括?奥迪Q5L?Sportback，这款车此前在北京国际车展上全球首发亮相，这次则选择了广州车展正式上市，预计将会对奥迪的整体销量起到一定的促进作用。

       新车共推出5款车型，售价区间为42.68-49.99万元，除了最顶配车型之外，其它几款车的价格差距不是特别大，配置上也只存在一些比较细微的差别。应该是说，这几款车的平均配置水平还是比较高的，那么哪一款车才最划算呢？

       外观

       奥迪Q5L?Sportback此前已经在北京车展上正式亮相，因此消费者对它的整体设计风格已经有了一定程度的了解。它采用了与中期改款版本的奥迪Q5L相同的设计语言，大尺寸的中网和进气道很有力量感，溜背式车身看上去也十分动感。总体上看它依然是浓浓的“奥迪”风格，但是明显更加年轻化、时尚化。

       蜂窝状的中网在今年特别流行，单单是本届广州车展就出现了多款采用类似设计的新车型，看上去的确比奥迪标志性的横向镀铬中网更加精致，经过熏黑处理后也显得更有质感。

       新车全系采用了LED大灯，但只有两款高配车型拥有矩阵式大灯功能，其余车型则需要选装。大灯的造型进行了全新设计，不过整体的感觉一般，有点不太像奥迪“灯厂”作风。

       两侧进气道的尺寸同样比较大，运动气息比较浓。由于大灯已经具备了强大的雨雾模式，因此新车全系取消了雾灯，这也是目前很多车型的普遍做法。

       奥迪Q5L?Sportback的车身尺寸为4778mm×1892mm×1666mm，轴距为2908mm，车身长度在同级别车型中并不占优势，但轴距还是比较可观的，能够为消费者带来不错的后排乘坐空间。车身侧面腰线非常凌厉，与内凹式的车门形成呼应，在沉稳的同时也有着几分动感，溜背式的车顶线条处理得不错，没有突兀的感觉，显现出了良好的设计功力。

       车尾的造型比较普通，车顶末端和后备厢盖上方各有一个扰流板，不但美观而且能够很好地降低风阻。但下半部分的设计过于复杂，看上去不太协调。

       尾灯的尺寸比较大，内部的结构也不算复杂，贯穿式尾灯、分体式设计等时下流行的设计元素都没有出现。作为公认的灯厂，奥迪Q5L?Sportback的前大灯和尾灯设计都不太尽如人意。

       长条状的后雾灯一直延伸到了车体侧面，拉宽了车尾的视觉效果，并且与尾灯形成了上下呼应，夜间点亮后辨识度还是比较高的。

       内饰

       奥迪Q5L?Sportback与现款奥迪Q5L差别不大，依然是标准的奥迪家族化设计风格。新车全系搭载了12.3英寸液晶仪表盘和10.1英寸触摸式中控屏，科技感十足。不过它并没有刻意追求全触控式操作，中控台上仍然保留了大量的实体按键。

       三辐式多功能方向盘采用了平底式设计，而且平底的长度比较长，这一点与奔驰有明显区别。方向盘全系采用真皮材质，握柄进行了打孔处理，手感很不错。不过方向盘上的快捷按键数量比较少，实用性一般。

       10.1英寸的悬浮式中控屏集成了GPS导航、倒车影像、多媒体系统、蓝牙电话等各种常用功能，并且支持手机互联，能够安装各种常用的APP，大大增强了它的娱乐功能。

       空调出风口下方是小尺寸的功能控制区，保留了大量的实体旋钮和按键，操作起来更方便，手感也更好，但一部分年轻消费者可能还是喜欢全触控的设计。

       真皮包裹的游艇式档把是奥迪的标志性设计，操作起来十分顺畅，手感也比旋钮式换挡更加真实。

       新车全系搭载了运动风格座椅，此外主副驾座椅均带有腿托，并且支持4向高低调节和4向腰部调节，这一点还是很不错的。

       新车在后排空间上表现不错，地板中间的凸起也比较小，不过后排座椅的功能不够丰富，连基本的加热功能都需要选装。

       动力

       动力方面，新车全系搭载了2.0T涡轮增压发动机，但分为两种不同的功率。“40”车型搭载了低功率版本发动机，最大功率为140千瓦，最大扭矩为320牛米；“45”车型则搭载了高功率版本发动机，最大功率为185千瓦，最大扭矩为370牛米。此外，新车全系均搭载了7挡双离合变速箱。

       车型介绍

       总体来看，本次推出的5款新车有很多的相似之处，适时四驱系统、360度全景影像、外后视镜自动防眩目、温度分区控制、30色氛围灯等配置均为全系标配，平均配置水平还是比较高的。

       2021款?40?TFSI时尚型：推荐指数3星

       指导价42.68万元，与其它几款车型相比，这款车“减配”太严重，它采用了全系最小的19寸轮胎，车道偏离预警、车道保持辅助、并线辅助、前排座椅加热通风、座椅记忆、后视镜记忆等配置均需要选装，配置明显低于5款车的平均水平。

       2021款?40TFSI?豪华型：推荐指数4星

       指导价44.45万元，采用了20寸轮胎，比2021款?40?TFSI时尚型多了并线辅助、车道偏离预警、前排座椅加热、驾驶位电动座椅记忆功能、后视镜记忆功能

       2021款?40?TFSI上市特别版：推荐指数2星

       指导价45.92万元，配置与2021款?40TFSI?豪华型持平，并且少了多项可以选装的配置，属于五款车型中性价比最低的一款。

       2021款?45TFSI豪华型：推荐指数5星

       指导价48.05万元，前三款“40”系车型搭载了低功率发动机，这款车属于搭载了高功率发动机的“45”系。在2021款?40TFSI?豪华型的基础上增加了矩阵式大灯、自适应远近光、转向头灯、大灯清洗装置、扬声器数量和品牌也更有优势，差别还是比较大的。这款车最值得推荐。

       2021款?45?TFSI臻选型：推荐指数4星

       指导价为49.99万元，属于顶配车型，它比2021款?45TFSI豪华型多了车道保持辅助系统、自适应巡航、真皮材质座椅。

       小结：在上市的五款车中，次顶配的2021款?45TFSI豪华型动力与顶配车型持平，关键性配置仅仅少了车道保持辅助一项关键性配置，同时又与其它车型拉开了明显差距，是最值得入手的一款车。

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

推荐最低配 奥迪Q5L Sportback购车手册

       腰线很漂亮

       正好参加一下15周年的发帖活动。?20款换代前，提2018款40时尚季风灰，用车半年，3000公里。?小地方，价格还能接受，也不算真优惠，18款和现在20款也没啥可比性。?一、选车?有娃之后一辆车不方便，计划再添一辆。此处感谢老爹老妈资金支持，又当了一回啃老族。?本来从来没有考虑过豪华品牌，预算定的20+，最早一直研究的混动奥德赛、艾力绅，后来考虑到七座MPV的利用率实在太低，就PASS了。?然后考虑五座或者七座SUV，七座可以临时应急用。此时研究范围锁定了柯迪亚克，研究了半天，也挺看好，但是老婆不喜欢，所以PASS了。?偶然一次论坛里看到了沃尔沃V60，刚上市，整个论坛都是各种帖子，中毒了，各种研究各种逛，个人骨子里其实还是喜欢小众一些的东西的。向老爹老妈请示，预算加到了30。逛着论坛开始研究配置，T4的配置感觉够用，但是非常喜欢T5增加的ACC相关的功能，但是刚上市一点优惠没有，另外论坛里都推荐直接上V90,考虑了很久也没决定。?正好有个小型车展，去逛了逛，直奔沃尔沃，结果本地4S没有V系列经销权，告知只有一辆老板自用的V90顶配可以卖，犹豫了下，家里都不喜欢二手的。PASS了?顺带看了看XC60，挺好，也没啥毛病，配置也挺不错。?之前听朋友说过，Q5最低能到28，车展上正好有，就去看了看，问了问价，和XC60差不多，车也不错。?之后就开始对比XC60和Q5L，品牌、配置，从配置角度肯定XC60,从品牌角度肯定Q5L，家里人都倾向Q5，另外沃尔沃4S店太远，平时也懒得跑，真有问题不方便，所以基本决定Q5了。?二、订车?一共去了2次4S店，当然期间论坛几乎天天研究。?逛论坛只记住了2个颜色：比斯开蓝，纳多灰。?订车颜色锁定了季风灰。没见过实车，参考了灰色A6/A4/Q3，以及论坛各种帖子。?车本身的配置个人只有一个要求，舒适进入。?最后定的季风灰+智能钥匙40时尚。定制等车4个月。后来想加ACC，4S说厂家不接单了。?三、提车?结果等了1个多月，4S通知，车到了。?惊喜，结果出了个幺蛾子，差点变惊吓。?验车没问题，交钱。等着上保险，期间发现只有主驾驶一个门无钥匙进入。怀疑4S私自加装，4S不承认，联系厂家客服答复无钥匙进入应为四门，4S依旧咬定是厂家的问题。最终给了两个解决方案：退4000提车；再等4个月。正好天冷了，也要用车，就提了。?四、用车?40动力个人感觉足够用了，反正也不飙车，也不超速，高速120也完全没问题。20款个人推荐45时尚，不为动力，为了配置。?小问题：?1.中控电流声，解决不了，影响不大。?2.在线更新地图，把送的流量用光了，换自己的SIM卡，照样用，用U盘更新了地图，耗时35分钟。?3.启停一直用，停车辅助关了，两个同时开，起步冲头。?4.MMI用起来还行，但是不是触屏是硬伤。?5.玻璃水没发现漏，但是用的很快，可能跟我习惯有关，没事就喷水，大灯清洗手动关闭（喷水之前关大灯。。。。）?小技巧?1.刹车踩踏深度一定程度可以控制启停，主要控制脚感。?2.锁车一键升窗可以通过连按锁车键中止。?3.个人感觉，360影像和变道辅助还是很不错的功能，虽然我没有。?4.很多用车小技巧可以参考A4L论坛置顶帖。?记一次[伪]远程启动的经历。?正好为了发帖停车之后给车拍照。?先介绍一下背景:?自动启停默认开启。停车挂P档，自动切换到自动启停，一般30秒后自动熄火。?1.挂完P档，下车拍照，然后超过30秒自动熄火，但是中控屏一直亮。正常这时候中控屏应该也是熄灭状态。?2.拍完照准备锁车，按一下车钥匙没反应，按了两下，车直接打火着车。?3.熄火锁车走人。?也没再继续试验，感兴趣的朋友可以测试一下，具体是不是远程启动，还是别的。

       灰色的视觉效果应该这张最接近

       个人感觉Q5L最好看的角度

       个人感觉Q5L最好看的角度

       大灯好看

       米其林的胎，对比看20寸轮毂好看，但是19看久了也挺好

       雪后4驱有安全感

       织物混搭座椅个人很喜欢，要不然冬天凉，夏天热，还得加座垫。座椅加热热的比较快，但是用处不大，个人感觉方向盘加热是真的香，虽然我没有。

       U盘更新，35分钟。

       等车期间买的代步，车是好车，但使用逻辑有硬伤，坡上无法电动助力启动，必须有初始速度才可以电动助力，鸡肋。

       骑了一天就退了，买了个雅迪。浪费我轮毂反光贴。

推荐40TFSI/45TFSI豪华版 奥迪Q5L购车手册

        [汽车之家?购车手册]?SUV车型是不少中国消费者喜爱的车型之一，原因无外乎造型霸气，空间出色。不过对于不少追求个性的年轻消费者而言，SUV车型未免过于沉稳，于是乎不少厂家开始推出溜背造型的SUV。这不，在2020年广州车展上，奥迪Q5L?Sportback正式上市，溜背式样式使其整体造型更加优美。新车共推出5款车型（包括一款上市特别版车型），究竟买哪款最值呢？一起去看一看。

       ●车型售价

       奥迪Q5L?Sportback?45?TFSI?豪华型

奥迪Q5L?Sportback的车型并不算太多，除去上市特别版车型，新车一共有4款车型可选，45?TFSI和40?TFSI相对应搭载高低功率的2.0T涡轮增压发动机。

       ●车身颜色

奥迪Q5L?Sportback共提供7种颜色选择，分别是纳多灰、天云灰、极光蓝、唐古拉白、斗牛士红、朱鹭白、传奇黑。所有颜色均可以自行选择，无需花钱选配。

       ●内饰配色

内饰提供的搭配样式也特别多，不过需要注意的是阿拉斯红+花岗岩灰的配色仅仅只在顶配车型上可选。另外中控台饰板样式也可以根据需求自行选择，包括碳纤维饰条、Audi?Sport斜纹铝饰条、横纹拉丝铝饰条。

       ●动力组合

奥迪Q5L?Sportback依旧会采用了现款Q5L上的40?TFSI和45?TFSI两个版本的2.0T发动机，最大功率分别为190马力和252马力，峰值扭矩为320牛·米和370牛·米，传动系统匹配的是7速双离合变速箱，quattro四驱系统自然也不会缺席。

       ■?40?TFSI?时尚型

       售价：42.68万元

       推荐指数：★★★★★

作为全系最低配车型，40?TFSI?时尚版的配置并不低，甚至可以说很高。双液晶大屏幕没有缺席，多媒体功能齐全，安全性配置十分完善，包括上坡辅助、陡坡缓降、自动泊车入位、主动刹车等等。甚至360度全景影像、感应式电动后备厢尾门都是全系标配，保证日常使用的便利性。不少科技、舒适性配置均为全系标配，这样看来42.68万元的价格很实惠了。

       ■?40?TFSI?豪华型

       售价：44.45万元

       推荐指数：★★★

40?TFSI?豪华版比40?TFSI?时尚版贵了1.77万元，换来了20英寸轮圈、皮/织物混搭座椅、座椅加热、主驾驶座椅记忆、前排座椅加热等等，主要提升在前排的舒适性配置和驾驶安全方面，但是得多花1.77万元，不划算。

       ■?40?TFSI?上市特别版

       售价：45.92万元

       推荐指数：★

40?TFSI?豪华型和40?TFSI?上市特别版的差异只存在于选装配置，外观细节有所差异，上市特别版自带外观套件选装包，而豪华版需要选装。整体性价比一般，不值得推荐。

       ■?45?TFSI?豪华型

       售价：48.05万元

       推荐指数：★★★★

相比40?TFSI?豪华型，45?TFSI?豪华型换装了2.0T高功率发动机，新增B＆O音响、矩阵式LED大灯等等。其实对于大部分消费者而言，多3.6万元换取高功率发动机和更好的音质并不值得，但如果动力对于你是刚需，那么0-100km/h加速时间为6.8秒的45?TFSI车型明显比40?TFSI的8.9秒（0-100km/h）车型更适合那些追求动力的消费者。毕竟想要溜背造型、又追求动力，你只能选择45?TFSI?豪华型。

       ■?45?TFSI?臻选型

       售价：49.99万元

       推荐指数：★★★

全系顶配车型，相比次低配车型新增了自适应巡航、车道保持、真皮座椅，比45?TFSI?豪华型多花1.94万元，并不值得推荐。毕竟自适应巡航功能在拥堵的城市中并不适用。当然如果你追求动力，又经常跑高速，那么顶配车型可以考虑。

       ●总结：

不知何时，SUV车型也开始兴起了溜背风，好看与否抛开不谈，的确让更偏向功能性的SUV车型增添个性范，吸引更多年轻用户群体。今天的这款轿跑SUV--奥迪Q5L?Sportback，即便是最低配车型，配置水准也很高，已经能满足日常所有的使用需求，所以最值得推荐车型为全系最低配--40?TFSI?时尚型。如果对动力有需求，则可以选择45?TFSI?豪华型，但是相比最低配车型要多花上5.37万元。是否值得，这个就看你自己的购车需求了。（文/图?汽车之家?涂钦瀚）

       ●相关阅读

2020款奥迪Q5L 40时尚型落地价多少？

       5月28日，中期改款的奥迪Q5L正式上市，新车换装与Q5L Sportback相同的设计语言，整体的科技感进行了全面的提升。动力方面，新车依旧提供低、高两种功率的2.0T车型，根据配置共推出5款车型，售价区间为39.68-48.70万元。

       从车型配置分布来看，40TFSI（2.0T低功率）提供2款车型，45TFSI（2.0T高功率）提供3款车型，并且全系匹配Quattro四驱系统，车型配置与现款车型基本相同。那么问题来看，新款奥迪Q5L该怎么选呢？

       外观方面，新车基于海外版车型打造，采用了奥迪家族最新的设计语言，前进气格栅使用了八边形的设计。全新保险杠设计、搭配更为宽大的雾灯格栅造型，带来更强悍的立体雕塑感。同时，新车还提供S line套件（动感型）和Advanced line（致雅型）套件供选择，其中S line套件主打运动，整体风格相比现款更加干练。

       大灯内部结构也进行了重新设计，内部同样集成了带流水样式的LED转向灯，无论视觉效果还是档次感都得到进一步提升。

       车身侧面整体造型与现款车型相同，腰线简单干练，营造了更加硬朗的视觉效果。车身尺寸方面，新车的长宽高分别为4770/1893/1667mm，轴距为2908mm，与现款车型保持一致。

       车尾造型整体与现款车型变化不大，最明显的变化在于尾灯以及后保险杠，其中尾灯采用数字OLED尾灯，点亮后的辨识度更强。除此之外，排气依旧采用了隐藏式设计，但是后保险杠采用了镀铬样式的双边共四出式排气装饰，营造了更强的运动感。

       内饰延续了现款车型的设计风格，依旧是奥迪上一代车型的设计风格，新车主要对车机系统进行了升级。车内最大的变化就是采用了全新的10.1英寸悬浮式多媒体屏幕，并且内置了最新的MMI系统，取消了中控台下方的实体按键，采用全触摸操作，并且支持车联网以及无线手机互联等功能，智能化上要比以往升级了不少。

       全新奥迪Q5L标配运动座椅，其上覆盖带缝线及滚边设计的组合皮或高级纳帕真皮；仪表台采用全新“New Tec.”材质，以及专属缝线设计；配合30色氛围灯以及B&O音响系统等豪华配置，提升车内高级质感。安全配置方面，新车也将搭载L2+级ADAS驾驶辅助系统。

       动力方面，新款奥迪Q5L将标配同级唯一的12V轻混动力系统，并搭载全新一代发动机启停系统与能量回收系统，支持智能化滑行，带来更好的燃油经济性。发动机方面，新车将继续使用代号为EA888的2.0T发动机，分为40TFSI（低功率）、45TFSI（高功率）两种版本，最大功率分别为190马力和252马力，最大扭矩分别为320牛·米和370牛·米。传动方面，全系匹配7速双离合变速箱，并全系配备quattro ultra智能四驱系统。同时，新车还提供。经济、舒适、自动、动态、个性化以及越野共6种驾驶模式。

       新款奥迪Q5L该怎么选？

       新款奥迪Q5L共推出5款车型，其中前三款车型同时提供动感型以及致雅型两种外观风格，能够满足不同消费者的审美需求。除此之外，就是动力以及配置的变化，那么在上市的这几款车型中，哪款车型值得购买呢？

       首先我们先来聊聊奥迪Q5L 40TFSI 时尚版，该配置为全系的最入门版本，售价39.68万元，新车同时提供动感型/致雅型两种外观选择，配置方面，新车全系标配前排侧气囊、前后排头部气帘、19英寸轮圈、主动刹车、前后驻车雷达、倒车影像、定速巡航、自动启停、上坡辅助、陡坡缓降、全景天窗、电动后备箱、无钥匙启动、主动进气格栅、换挡拨片、12.3英寸液晶仪表、前排座椅电动调节、10.1英寸多媒体系统、全LED大灯、单色氛围灯、手动防眩目内后视镜、分区自动空调等，基础功能已经十分丰富。

       奥迪Q5L 40TFSI 豪华版是次低配车型，售价为41.58万元，新车同样提供动感型/致雅型两种外观选择。配置方面，相比上一款车型，增加了车道偏离预警系统、自动泊车、感应后备箱、全车无钥匙进入、前排座椅加热、GPS导航、30色氛围灯以及自动防眩目内后视镜等，功能的实用性更强，参考增加的价格来看，综合性价比最高，也是我们最推荐的车型。

       奥迪Q5L 45TFSI 豪华版为全系的中配车型，售价为45.02万元，动力升级为2.0T高功率版本，配置方面，轮圈也升级为20英寸、并且增加了360°全景影像、主驾驶座椅记忆以及B&O音响系统，豪华配置更丰富。如果对动力有需求的消费者，这也是我们推荐的配置车型。

       奥迪Q5L 45TFSI 臻选版为高配车型，售价48.70万元，新车仅提供搭载S Line套件的运动版，配置方面，新车增加了并线辅助、车道保持、倒车车侧预警系统、自适应巡航、车侧脚踏板、矩阵式LED大灯、转向头灯以及大灯清洗等，无论驾驶辅助功能还是豪华配置都是顶级水平，但是对于很多消费者而言，很多配置的用处并不多，所以性价比一般。

       奥迪Q5L 进享人生版（30周年纪念版）为限量版车型，售价为42.77万元，它搭载的是2.0T低功率发动机，配置方面，相比奥迪Q5L 40TFSI 豪华版，主要增加了20英寸轮圈、其余配置基本相同，提升并不明显，所以不做推荐。

       哪款更划算？

       从配置分析来看，我们更推荐中配车型，如果预算有限，我们推荐奥迪Q5L 40TFSI 豪华版，如果喜欢更强的动力，那么更推荐奥迪Q5L 45TFSI 豪华版，同时，这两款车型均提供动感型和致雅型两种外观风格，消费者也可以根据自身审美选择不同的风格。所以总的来看，这两款配置的车型综合性价比最高。

       本文来自易车号作者路遥马力说，版权归作者所有,任何形式转载请联系作者。内容仅代表作者观点，与易车无关

解开优雅的“密码”，试驾奥迪Q5L Sportback

       29-30万左右。

       在配置方面也有所增加，其中40TFSI车型增加了真皮座椅、19英寸轮圈以及无钥匙进入系统，而45TFSI车型则增加了自动泊车、360度全景影像以及车内氛围灯等配置。

       45 TFSI尊享运动型和45TFSI豪华运动型均新增了红色刹卡钳，动力方面全系搭载2.0L四缸涡轮增压发动机分为高低功率两个版本，低功率版本最大马力190匹，最大扭矩320牛米，高功率版本最大马力252匹，最大扭矩370牛米。

扩展资料：

       注意事项：

       车内的挂件在行驶过程中会影响视野。如果发生紧急制动，物品会胡乱摆动，可能会击中车内人员。且这些挂件会分散驾驶者的注意力，影响行驶安全。

       通常女士喜欢穿高跟鞋、拖鞋和厚底鞋，这样会影响日常行驶及刹车。放一双平底鞋这样开车换，下车脱，两不误。但注意的是鞋不要放在座椅底下或脚边，尽量放在后备箱。以免行驶过程中滚到踏板下，造成危险。

       过较深的积水路面需要保证发动机的正常运转，低速挡，高转速慢行驶，发动机转速需保持在3000转左右即可。

       百度百科-奥迪Q5L

       这些年随着SUV市场的持续升温，让轿跑SUV这一昔日小众车型，如今也开始受到更多消费者关注，各大厂商陆续入局，从自主车企到普通合资，再到豪华品牌……我们都能看到这类车型的身影，为了与老对手宝马X4和奔驰GLC Coupe抗衡，奥迪继Q3 Sportback之后，于去年又在现款Q5L的基础上推出了Q5L Sportback版本，进一步扩充家族轿跑SUV阵营。

       国产之后的Q5L Sportback，不仅尺寸相比同级另外两位对手更大，售价也比对手更有优势，那么除了尺寸和价格，Q5L Sportback的综合实力能否制霸同级呢？近日，我们在成都就与这款定位运动豪华SUV的奥迪Q5L Sportback来了一场用精致装扮生活的邂逅。

超脱于现实，更引人注目

       在很多艺术家的眼里，画笔不是为了还原现实，而是要超脱于现实，汽车设计也是同理，相比普通的奥迪Q5L ，奥迪Q5L Sportback优雅、流畅的侧面线条，总能吸引到更多追求个性的消费者，而这也正是其在外观设计上散发魅力的独特之处。

       不仅如此，奥迪Q5L Sportback全系还标配S Line外观套件，我们这次试驾拿的Q5L Sportback 40TFSI上市特别版导入了更富激情“纳诺灰”外色和“亮黑”套装。后者染指的部件包括外后视镜、车身饰条、车身包围、轮毂等等，将“运动定义”诠释得十分彻底，颇有“RS”系列车型的感觉。

熟悉的味道，不一样配方

       进入车内，熟悉的感觉扑面而来，其整个内饰设计跟奥迪Q5L如出一辙。12.3英寸全液晶组合仪表，无论清晰度还是界面布置，都处于同级前列，很好的兼顾实用性与美观性。此外在细节方面，Q5L Sportback还加入了碳纤维饰条、翻毛皮材质，上配合灰色顶棚和黑色内饰，运动感拿捏得死死的，海外SQ5的内饰氛围也不过如此。

       空间方面，不同于传统的轿跑SUV，虽然Q5L Sportback采用了溜背造型的设计，但在后排乘客头部空间上，基本没有受到影响，得益于头部做了掏空处理，新车的二排乘坐空间相较普通版车型，也基本没有太大区别，所以Q5L Sportback在空间上完全不用担心。

动力充沛，调教风格更运动

       动力上，Q5L Sportback依然搭载了跟Q5L一样的2.0T涡轮增压发动机，并分为了高低功率版本，传动系统上匹配7速双离合变速器。这套“黄金”动力总成相信大家都熟悉的不能再熟悉了，在0-120km/h这个限速区间，基本上都是随踩随有，丝毫不会觉得动力不够。

       虽说在动力系统上与普通版车型相同，但是底盘表现上笔者还是发现了它跟奥迪Q5L有不同之处。或许奥迪Q5L Sportback更偏运动时尚定位的原因，在底盘调教上，奥迪Q5L Sportback明显要偏硬一点，更能细微地感受到路面给的回馈，尤其是在驶过坑洼或加速带时，它能给出干脆、短暂的声响作为回复，没有多余的回弹或余声，给人一种紧扎且整体感极佳的感受。

写在最后

       在如今后浪奔涌的时代，小众、精致、实用、轻奢，成为了当下众多年轻人对于一辆车的定义，奥迪Q5L Sportback继奥迪Q3 Sportback后，成为奥迪国产化中的第二款轿跑SUV，在此前奥迪Q5L的强大产品背书之下，既满足了给人极致美学的视觉效果，又兼顾了轿车的驾驶感和SUV的通过性，显然，对于40多万级追求个性的消费者来说，奥迪Q5L Sportback将是逃不过的首选车型。

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       好了，关于“奥迪q5l sportback40tfsi时尚”的话题就到这里了。希望大家通过我的介绍对“奥迪q5l sportback40tfsi时尚”有更全面、深入的认识，并且能够在今后的实践中更好地运用所学知识。