成都汽车展位搭建情况_成都车展展厅布置

成都汽车展位搭建情况_成都车展展厅布置

       成都汽车展位搭建情况的今日更新是一个不断变化的过程，它涉及到许多方面。今天，我将与大家分享关于成都汽车展位搭建情况的最新动态，希望我的介绍能为有需要的朋友提供一些帮助。

1.2019成都车展门票多少钱一张

2.2020成都车展|首发亮相，一台大5座的雪佛兰开拓者到底有多豪横？

3.8月29日开幕 2021成都国际车展展位图公布

4.成都在上 车展在下——23届成都国际车展的惊喜与魅力

2019成都车展门票多少钱一张

       成都国际车展在今天就展开了，这车展是国内的年度汽车盛事。不少海内外的新车新品都会在这里首发。不仅可以了解车的品牌，还可以现场购车。交易有保障哦！接下来来给大家介绍这车展。

2019第二十二届成都国际车展

       时间：2019年9月5日—14日，9月5日为媒体日

       地点：中国西部国际博览城

       开放时间：9:00至18:00

       门票价格：

       本届车展对1.3米以下儿童实行免票政策。

       《现场购票须知》

       1.现场售票地点西博城3号门P1停车场及1号门票务中心。

       2.现场售票时间9月5日-13日9：00-17：00，9月14日9:00-16:00。

看看展位图吧

       1号馆：长安欧尚、奇瑞星途、长安马自达、长安福特、长安汽车、雪佛兰、别克;

       2号馆：上汽大众、斯柯达、领克、奇瑞汽车、上汽荣威、上汽名爵、上汽大通、江淮汽车、铃木;

       3号馆：斯威汽车、东风丰田、丰田中国、一汽丰田、东风日产、东风本田、宝骏汽车。

       4号馆：WEY、北京现代、北汽集团、雷克萨斯、奔驰;

       5号馆：讴歌、广汽本田、广汽三菱、广汽新能源、广汽传祺;

       6号馆：劳斯莱斯、兰博基尼、保时捷......(买不起馆)。

       10号馆：小鹏汽车、威马汽车、蔚来、前途等新造车势力

       11号馆：依维柯、东南汽车、东风标致、东风风光、东风风神、东风启辰、东风悦达起亚、东风雷诺、东风雪铁龙、东风风行;

       12号馆：宝马&MINI、凯迪拉克、英菲尼迪、林肯、阿尔法·罗密欧、比亚迪。

       15号馆：捷豹路虎、大众进口、观致汽车、DS、马自达、捷达汽车、一汽大众;

       16号馆：一汽大众奥迪、欧拉汽车、沃尔沃、斯巴鲁、红旗汽车、一汽奔腾。

2020成都车展|首发亮相，一台大5座的雪佛兰开拓者到底有多豪横？

       易车讯 8月18日，第二十五届成都国际汽车展览会召开新闻发布会，会上宣布第二十五届成都国际汽车展览会将于8月26日-9月4日在中国西部国际博览城隆重举办，其中媒体日8月26日，8月27日-28日为专业观众日，8月29日-9月4日为普通观众日。

       本届车展将是今年首个如期举办的A级车展，128个国内外汽车品牌参展，展出车辆约1600辆，展会规模超20万平方米。各展馆的品牌展位图请参阅：

       信息显示，比亚迪护卫舰07、海豹、唐DM-p、汉EV千山翠限量版等将亮相；极狐将全国首发阿尔法S以及阿尔法T小王子版；沙龙将带来机甲龙及多个全新车型版本；零跑C01将首次亮相，2023款AION V Plus将上市。

       东风本田将全国首发思域混动HEV，搭载2.0L混合动力系统，具有更出色的燃油经济性。起亚第五代Sportage狮铂拓界将正式开启预售。广汽传祺EMKOO影酷将发布预售价格。

       宝马BMW M240i、BMW 3系标准轴距中期改款、BMW 3系长轴距中期改款、MINI 3门JCW限量版等多款新车将在展会期间正式上市。

       此外，之前提到的兰博基尼Urus新车，官方给出了Urus Performante的确切名称；另有英菲尼迪QX55将正式上市，上汽大众途昂X首发亮相。

       今年成都国际车展以“享蓉城·促产业·稳经济·驭未来”为全新主题，由成都市人民政府和中国国际贸易促进委员会汽车行业分会联合主办，成都世纪城会展集团有限公司、汉诺威米兰展览（上海）有限公司和中国国际贸易促进委员会四川省委员会共同承办。

       为提振市场消费，成都国际车展本次全面发力，组委会联合各大品牌厂家带来全年购车底价优惠，通过整合多项政企优惠的“组合拳”措施充分让利消费者，并开展新车试乘试驾体验、购车返现抽奖等活动，配合本轮购置税减半及成都相关区（市）县购车补贴政策，为居民消费注入新活力，真正做到惠民利民，全面推动汽车消费市场复苏。

       同时，2022中国汽车先锋论坛将于展会首日举办，论坛以“向新·向蓉”为主题，探讨汽车产业发展前沿趋势、聚焦产业链高质量发展方案等，从不同视角分享对汽车产业变革大潮的理解与心得，共同为构建一个欣欣向荣的汽车产业新生态出谋划策。

       安全放心，强效防控为车展保驾护航

       在当前疫情常态化防控基础上，本届展会将按照国家、省、市疫情防控工作要求，严格落实各项疫情防控措施。

       严格管控入场人员：7天内有中高风险区旅居史的人员，10天内有港台地区和国外旅居史的人员，来（返）川观众未落实“入川即检”及展会相关要求的均不得参展参会。

       参展参会人员做好实名注册，健康码、场所码查验，48小时内核酸检测查验，人脸比对，手掌消毒，红外测温，门票验证等，组委会还将做好场地消杀及高峰限流等疫情防控工作，为展商、观众、媒体带来安全良好的参展体验。

       本届车展将严控人员密度，采用网上预约观展方式，对有购车需求的消费者做精准邀约，精准把控人员到场量，展会现场还将对观展人数进行实时限流，确保展会安全效果，观展过程中所有人须全程戴好口罩，保持1米安全距离，随处可用的免洗消毒液，为展商、观众、媒体带来安全良好的展会体验。

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8月29日开幕 2021成都国际车展展位图公布

       2020成都国际车展在炙夏的热情中启幕。作为疫情后全国首场最具重磅实力的车展，开展时间提至年中的成都车展倍受全国车友瞩目，尤其是这两天，整个展馆热火朝天。

       第一个场馆的第一个展位就是雪佛兰品牌，今年的车展，雪佛兰也有很多新鲜的元素，众多巧心创意的展台活动将展台化身为汽车生活体验馆，每年吸引百万车友的直通NARSCAR挑战赛，在雪佛兰展台NASCAR专区必能一睹燃擎印记；雪佛兰与百事可乐联合专区堪称福利专区，可免费定制无糖态度罐儿烙印独特车展记忆；独一无二的沃兰多雪糕车直接开上展台，钟薛高雪糕店满满香甜回忆；梦幻迪士尼专区强力吸睛，超强IP迪士尼巡游车活力四射；还有出摊神车创界的魔术后备箱集市，边看车边在展台感受好物淘宝，整个雪佛兰展台，必会让人快乐得飞起来！

       当然这次成都车展，雪佛兰开拓者、探界者、创界、创酷组成的雪佛兰SUV家族车系，与迈锐宝XL、沃兰多、科鲁泽、新科沃兹、纯电城际轿跑畅巡等高品质个性化的家轿车型同台展出，还有科迈罗ZL1亮相吸睛。

       这一次雪佛兰也带来了基于通用汽车全球中大型豪华SUV平台打造的开拓者五座版。和七座版最大的不同就是拥有比7座版更大的后备箱空间，满足各种场景下的使用需求。4999mmx1953mmx1732mm超大尺寸车身与2863mm超长轴距，打造更宽大的车内空间；满员情况下，后备箱容积可达1017L；放倒二排座椅后，后备箱容积扩大至2103L，比7座版二三排座椅放倒后的空间增大133L；侧门板雨伞槽、中央扶手前端储物格、副驾驶地图袋、二排中央储物抽屉等37处储物空间，轻松容纳随身小物。

       所以如果说雪佛兰开拓者7座版是面向社会新中产人群及二胎家庭，对空间有强烈刚需，并对科技配置与用车品质有更高要求。那5座版就是面向年轻家庭，对空间、科技配置与用车品质有高要求的年轻消费者。

       标配2.0T+9AT，百公里加速仅需9s，综合工况百公里油耗低至7.4L，RS车型配备智能四驱系统，配合?4种All-Road全路况驾驶模式，拥有更强的路况掌控能力。

       在设计方面仍然是纯正美式SUV硬朗造型，高度还原先导概念版SUV?FNR-CarryAll的前卫设计，有运动、时尚的Redline尚·红系列和彰显运动性能的RS系列个性设计，满足年轻消费者的审美。在展台上是一台RS版本，所以我们能看到RS专属曜黑领结、曜黑立体格栅配RS专属耀红徽标、RS曜黑专属铭牌、矩盾型镀铬双排气尾管、熏黑/双拼色轮毂、曜黑风尚行李架、曜黑运动前后包围。都说外观仁者见仁，智者见智，但如果有人硬杠这车不好看，我只能说你是“老年人”。

       智能科技化的座舱体验当然不会因为“少两个座位”而缩水，雪佛兰独有的全新一代MyLink+智能车载互联系统，配备10吋高清全彩多点触控液晶屏，满足年轻消费者的互联需求；还有全新一代安吉星智能车联系统，提供7大类20多项专属服务，每年提供100G免费车载流量；电动尾门、全车无钥匙进入、发动机一键启动、双区自动空调系统+车内负离子空气净化系统、电动手套箱、驾驶员座椅10向电动调节、第二排座椅靠背调节等等也没有缺席。

       开拓者RS五座版的推出，为消费者带来更多的选择空间，同时也进一步丰富了家族产品线。对于那些并不需要7座SUV的消费者来讲，开拓者?RS五座版在三十万左右中大型SUV领域是个很靠谱的选择。

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

成都在上 车展在下——23届成都国际车展的惊喜与魅力

       易车讯? 8月17日，从成都车展组委会发布了“2021版展位图”，本届车展将于8月29日-9月7日（其中8月29日为媒体日）在中国西部国际博览城举办，展览规模达20万平方米，将有全球130余家车企携1500余台展车参展，具体场馆展位如下：

1号馆：

       参展品牌有雪佛兰、奇瑞、星途、捷途、上汽大通、欧尚、长安马自达、福特。

2号馆：

       参展品牌有上汽大众、斯柯达、吉利、别克、荣威、MG、江汽集团、五十铃。

3号馆：

       参展品牌有坦克、林肯、上汽奥迪、英菲尼迪、日产、启辰、大众进口车、雷克萨斯。

4号馆：

       参展品牌有WEY、北京现代、北汽、智己、奔驰。

5号馆：

       参展品牌有广汽丰田、Jeep、凯翼、广汽三菱、广汽传祺、广汽埃安、蜂巢能源。

6号馆：

       参展品牌有一汽-大众、捷达、一汽丰田、一汽马自达、红旗、斯巴鲁、哪吒、江铃福特、江铃。

10号馆：

       标准的“新势力馆”，参展品牌有上汽R汽车、极氪、欧拉、高合、极狐、赛力斯、岚图、蔚来、小鹏、极星、理想。

11号馆：

       参展品牌有天际、威马、零跑、东风本田、合创、东风小康、东风悦达起亚、东风标致、东风雪铁龙、东风风行、奇瑞新能源。

14号馆：

       参展品牌有<a class="baikekeyl" href="/genesis-357/" title="捷尼赛思" data-keyType="MasterBrand" data-id=

        8月2日，第23届成都国际车展，在西部国际博览城圆满闭幕。

为期十天的展会，共产生38907台汽车订单，成交额超68.06亿元。作为肩负着带动汽车产业动能复苏、提振市场信心、推动扩大内需重要使命的本届成都国际车展，这一份答卷堪称完美。

在车市正处于整体消费不振，疫情也还未完全消除的当下，透过这份答卷，它不仅让我们看到了作为金牌车市的成都，其购买力依然活跃、其消费力依然蓬勃；看到了可爱的成都人对未来生活依然乐观对当下日子依然从容；更让我们看到了正把打造国际消费型中心城市作为未来发展方向的成都，风景这边独好！?

       国际范与烟火气的相得益彰

素有西部车市桥头堡之称的成都，一年一度的国际车展，历来被业界誉为西部汽车消费的风向标。尤其当下，车市整体遇冷，疫情还未消除，作为全国首个A级车展，成都国际车展究竟会呈现一个什么样的效果？主机厂的态度？消费者的反应？主办方的招数？用一句万众瞩目，再贴切不过。

“有条不紊，井然有序，这一届成都国际车展相比上届又进步了不少。”寰球汽车集团董事长兼CEO、汽车商报总编辑吴迎秋先生在参观了本届车展后说。今年的成都国际车展，是从世纪城迁至西博城的第二年，但有意思的是，去年被无数人诟病的距离太远、服务不细、配套不全的话，今年已很少听见。甚至整个互联网上，也很少看到有关今年成都国际车展的牢骚和埋怨。

而与之对应的是，在本届成都国际车展这场热烈欢畅的盛宴里，无数人都品味出了不同以往的味道：

国际范十足，又烟火气满满！?

据官方统计，本届成都国际车展展出面积16万平方米，参展品牌120多个，展出车辆1500余辆，品牌活动50余场，其中全球首发新车22款，全国首发新车36款。共有来自国内外3125家媒体的9182名记者，参与了本次车展的报道。

宝马、奔驰、奥迪在本次车展的展位面积均突破了3000平米，并有多款新车发布。此外，玛莎拉蒂百年来首款混动新车Ghibli、兰博基尼的Urus?High?Gloss?Line车型，以及宾利新的“添越”，也在车展上惊艳亮相

开幕当日，以“YUE过山丘”为主题的“中国汽车先锋论坛”，受到了来自政府部门、生产厂家、行业精英和新闻媒体各界人士的广泛参与和一致好评。论坛直击行业热点、亮点、难点、痛点，用一场思想风暴开启了下半年车市的重振之旅。

如果说新车竞发、豪门争雄、先锋论坛、巨商云集，让我们看到了成都国际车展越来越足的“国际范”，那么本届车展的以展促销、以销带展，则无疑让我们看到了今年成都国际车展的又一亮点：烟火气。

从7月10日开始，有关成都国际车展的广告便开始在各大媒体、网络、电台、楼宇视频和朋友圈中频繁出现，内容直接、明了：车展买车最划算！

因为疫情原因，今年整个汽车市场在二三月份几乎被摁了暂停键，不少品牌销量被腰斩。看似四五六月份车市有些起色，但也是几家欢乐几家愁。抓住成都国际车展机会，找回上半年销量损失，成了所有经销商的渴盼。

成都世纪城会展集团展览中心副总经理杨会兰女士说：“今年成都国际车展肩负着提振市场信心和带动产业动能复苏的重任，除了做好车展的规模档次，我们最大的想法就是尽一切可能地把消费者吸引到现场，尽一切可能帮参展商卖车，帮参展商减压。”

可贵的是，提升销量、促进消费并不单单体现在广告中，今年车展每天购车的前100位客户，每个客户都可得到车展送出的2000元购车补贴；从101位到300位之间的客户，还可参与各种实物的抽奖，最低价值也是数百元起。

每天100名，每名2000元，不是小数。这意味着，十天车展，仅是现金部分，成都国际车展组委会就送出了200万。23年成都国际车展，组委会如此大手笔、一门心思地刺激购车刺激消费，这是第一次。

其实，23年成都国际车展一直就不乏烟火气，只是今年来得更浓烈了些。

中国四大A级车展，成都国际车展受地域和条件所限，既做不到北京或上海车展那样的高大上，也赶不上广州车展那样的高富帅。因为成都既没有北京的核心价值与上海的国际地位，又不像广州那样一直有着雄厚的汽车制造业作依托，虽说今天的“成都造”已如雨后春笋，可也是从2009年以后才逐步形成。

但23年的成都国际车展，一直有着让无数城市最羡慕的“烟火气”：

人气旺、效果好、大体量体现汽车市场繁荣、最快速促进汽车消费升级。车展销量惊人。城市消费力惊人，

而最大的亮点还在于，今天的成都国际车展，已不仅仅只关乎行业，它已融进成都这座城市，甚至正在成为成都的节日：但凡车展开幕，除了行业为之躁动，城市也为之欢腾，无数市民与家庭乐在其中。

吵杂、拥挤、喧嚷、热闹，逛展就像逛庙会、车展就像展销会......历史上的成都国际车展，曾被不少外地媒体抱怨，但在国内外汽车厂商的眼里，烟火气恰恰是成都国际车展无可取代的魅力之一：既不缺人气，又不缺销量；既很高大上，又很接地气。?

人间烟火气，最抚凡人心。成都国际车展为什么最具烟火气？是因为成都这座城市就最具烟火气，“烟火了人间三千年，有什么风起云涌没有见......”是因为成都人就最具烟火气：左手快工作，右手慢生活，“喜为人先，乐容天下，进退自如，浮沉自安”。

如果说花椒与辣椒的香艳相遇，促成了川菜的经典，那么国际范与烟火气的相得益彰则成就了成都国际车展的传奇。而这一切，既是成都人热爱生活的真实写照，也是成都国际车展真正融入成都这座城市的完美体现。

       一扇向世界打开的窗

7月24日，玛莎拉蒂、兰博基尼与宾利展台。与三大豪华品牌所推新车一同现身的，还有他们的中国市场负责人：莎拉蒂中国董事总经理薄嘉铭（Mirko?Bordiga）、兰博基尼中国区执行总经理Francesco?Scardaon、宾利汽车中国区执行总经理安睿轲（Kim?Airey）。

不少媒体发现，今年成都国际车展上见到的国内外车企高管，又比往年多了很多。

车展开幕前日，来自法国的东风标致品牌总经理葛林德先生在媒体见面会上，有过这样一席话：成都不仅有最好的市场，还有东风标致的工厂，成都有很多地方都像巴黎。“我很喜欢这座城市！”

对很多车界大佬来说，一年中可能就只有在成都国际车展来一次成都，城市地位、综合实力、消费水平以及市民对待生活的态度，车展成为了他们了解成都最好的窗口。

在汽车行业有一句话，哪里有A级市场，哪里就有A级车展。站在国际汽车市场的角度，今天的中国已然是世界最大的A级市场，所以今天的北京、上海车展，已完全可与东京、巴黎、法兰克福等老牌车展齐名。而对于国内的汽车市场来说，成都一直被誉为中西部汽车市场的风向标和桥头堡，同样是因为有着无可争议的A级市场。

2019年中国城市汽车保有量榜单显示，成都汽车保有量为519.5万辆，仅次于北京，排名全国第二。

“中国私车第二城”！成都保持这个称号已经20余年了。而23年的成都国际车展，自然是“私车第二城”的见证者、助推者和贡献者。

最近几届的成都国际车展，但凡参观过的人都留有这样的印象：伴随着成都城市越来越漂亮、整洁、有序、人性，成都人越来越豁达、从容、自信，这一切都让成都国际车展的形象得以不断的提升和夯实。而与此同时，成都国际车展的规模、档次及服务水准也在不断地提升着成都城市的美誉度与影响力。

关于成都国际车展，中国汽车流通协会市场研究分会秘书长崔东树先生曾说过：“就全国来看，成都国际车展无疑是最有趋势性代表的一个车展，西部车市不仅要看成都，全国车市也要看成都！”而在今年成都国际车展的营销趋势沙龙上，中国新主流媒体汽车联盟秘书长张克环也如此评价：“成都国际车展无疑是今年中国车市的一个重要节点，它将成为今年汽车市场复苏的开始！”

成都国际车展能有今天，要感谢成都市政府的高屋建瓴与远见卓识。2018年在成都召开的世界文化名城大会上，成都市人民政府便提出了打造"三城三都"的构想，其中“高质量建设国际会展之都”赫然在列。

而作为“会展之都”每年最重要的展会，每届成都国际车展，成都市政府也是非常重视。7月26日，时任成都市市长罗强便亲临车展现场，参观展览并督导检查疫情防控，消防安全等工作，并同时强调要充分发挥车展消费带动作用，助力国内消费市场重启。

今天的成都国际车展，早已与成都这座城市融为一体，相辅相成，共生共荣。它就像一扇向世界打开的窗，而透过这扇窗口，成都的价值、成都的力量、成都的雄心，均被世界收进眼底。

汽车厂家无疑是现实而直白的。在他们的心里，对于成都国际车展的重视，就是对成都市场的重视；而对于成都车市的争夺，就是对整个西部市场的争夺。

其背后，则是对成都这座城市由衷的肯定与认可。

       快速崛起的“成都造”

相信每个去过今年车展6号馆的市民，都会留意到捷达展台背后的广告：四川娃，开捷达！

作为“成都造”汽车品牌之一，今年捷达的展位由去年的600平方米增加到了800平方米，并带来了捷达VS5，捷达VA3以及VS7三款重磅车型。

在今年的成都国际车展上，由吉利、沃尔沃、捷达、东风标致、东风雪铁龙等组成的“成都造”，绝对是一支不可忽视的力量。不仅展台总面积达到了9930平方米，而且展车总数也达256台之多。无论是参展面积还是展车台数，“成都造”均较去年明显增加。

但有谁能想到，2009年之前，成都国际车展上，“成都造”几乎为零。

成都国际车展，之所以能跻身国内A级车展，除了有赖于汽车产业在中国的高速发展，可以说，成都城市影响力的增强、城市功能的完善、居民消费能力的提升都为成都国际车展的成长提供了很好的空间与土壤。而如此好的市场环境，又怎会不引来凤凰？

有组数字很有意思：

2009年2月，吉利汽车成都工厂开建；2009年5月,一汽-大众西南基地在成都奠基；2011年2月，沃尔沃宣布首家中国工厂落户成都；2014年10月，神龙汽车第四工厂在成都奠基......

可以看出，从2009年到2014年间，成都市的汽车工业产业布局开始全面提速，而这个阶段，正是“全球汽车论坛”与成都国际车展在成都世纪城同时举办的时期，也是成都国际车展升级为A级车展后被众多汽车厂商视为“赢在成都就是赢在西部”的高速发展成熟阶段。

车展的确是一扇窗，透过这扇窗，成都的经济实力、战略地位、地理位置、城市精神彰显无遗。再加上成都市人民政府在招商引资、引凤求凰上的真心诚意，坚决态度、政策扶持和不断完善的配套设施，更是对主机厂的落户成都起到了最终的促进。

从2009年一汽大众西南基地项目在成都奠基后，成都的后发优势开始迅速显现。从此后至今的十余年时间里，成都几乎可以说是一跃进入百万产能的行列，大大领先于老牌汽车城市的速度，成功跻身全国汽车产能第二梯队。

这十余年来，仅一汽-大众西南基地的年产能就超过60万辆、实际年产销量曾超过70万辆、至今已累计生产汽车500万辆左右。

今天的成都，以龙泉为中心，已经发展为一汽大众、一汽丰田、沃尔沃、吉利汽车、极星汽车、东风标致、东风雪铁龙等11家整车制造龙头项目落地，可年产汽车超过130万辆的中国西部新“汽车城”。车型则涵盖了轿车、SUV、大中型客车、载货汽车、自卸汽车、专用汽车及新能源汽车等全系列产品。此外，还有300多家零部件配套企业全面跟进。

而在2018年的《成都市绿色智能汽车产业发展规划》中，成都还提出了将力争到2022年新能源汽车产能达到100万辆、产量50万辆，主营业务收入突破1000亿元的规划。

资本是最聪明的。透过车展看成都，资本看到了成都这座城市的消费潜力，而透过成都这座城市，资本则看到了成都作为整个西部市场桥头堡的战略价值。

成都国际车展的成长与发展，无疑是和成都城市的建设以及汽车产业的发展、汽车产能的提升同步的，而随着成都汽车产业集群的由弱到强，无疑也将为未来的成都国际车展带来更大的上升空间。

       我们的车展?我们的节日

相比本届成都国际车展的38907台订单，十天会期，天天随处可见的一家老少、带着口罩，共同逛车展的成都人同样是一道动人的风景。

一家4S店的老总便要求他的员工，一定要善待每个来看车的人。“这时还来看车展的人，都是真心想把日子过好的人！”

23年的成都国际车展，与其它车展相比，有一处最大的不同：老百姓把车展当节日看，主办方把车展当节日办。这也是为什么今年成都国际车展虽处于疫情防控期间，但仍有那么多的成都人携家带口涌进西博城的原因。

其实，从1998年第一届成都国际车展开始，每一届车展的举办，都让成都沸腾如茶。有豪车赏、有表演看，展台上还有礼物拿，最重要的是还能攀着模特照个相，在朋友圈赢得一片赞。对于生活闲适同时又喜欢看热闹的成都人来说，这种好事哪里是逛个公园、吃顿麻辣烫或看场**所能比的。

而在更多的成都人看来，车展展的根本就不是车，而是生活：满眼香车无数、美女如云，所有的大屏上，滚动的不是一家人其乐融融开着汽车去旅游，就是坐着豪车叱咤职场享受快意人生。表面上是看车展，其实是去看想要的生活。

所以，在成都每年举办的所有行业展会中，车展是一个最不像行业展会的展会。它是一个适合全家人去的地方，是短途游，是合家欢。孩子们可以在这里触摸未来，甚至找到自己的人生理想；大人们可以在这里自我激励，一面看着心仪的车型、计算着与新生活的距离，一面在心里暗暗努力。

而为了让成都国际车展变得更加地有趣有料，让成都人在车展上更加地有乐有获，成都国际车展的主办方一直不曾停止过努力。尤其去年成都国际车展搬到西博城后，由于面积的扩大和硬件的提升，主办方在“节日”的营造上有了更多的用武之地。比如经典车巡游、老爷车体验、汽车博物馆、顶级豪车免费试乘试驾，还有由华晨宇、吴青峰等明星担纲的“潮音节”等等。而今年，又增加了“未来交通艺术展区”、“抖音嗨车节”、“车展奇妙夜”等更多互动活动，并逐渐将年轻人作为关注的主体，不仅让成都国际车展更具烟火气，同时也更加时尚与人文。在2018年深圳城市贡献力量名片颁奖典礼上，其授出的5张城市名片中，IAS联合车展赫然在列，荣膺“城市贡献力量名片之了不起的汽车行业发展推动者”?。

其实，走过23年的成都国际车展，它对成都汽车行业的发展推动同样有目共睹：据统计，每十来个成都人中，就有1人在从事或间接从事与汽车相关的工作。它对成都汽车产业的发展推动同样有目共睹：今天，一座世界级的汽车产业城已在成都逐渐成型，并不断向高端化迈进。它对成都城市的发展推动更是有目共睹：它不仅给这座城市与市民带来变化与商机，也带来快乐与激情。更重要的是，它对正在打造“未来汽车城”的成都，已不可或缺；对要打造“国际消费中心城市”的成都，已不可或缺。

成都在上，它用它的魅力，成就了成都国际车展的荣光。

车展在下，它用它的荣光，让我们这座城市更有力量。

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

       好了，今天关于“成都汽车展位搭建情况”的话题就讲到这里了。希望大家能够对“成都汽车展位搭建情况”有更深入的认识，并从我的回答中得到一些启示。如果您有任何问题或需要进一步的信息，请随时告诉我。