奔驰g级amg改装_奔驰amggle改装

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       如果您对奔驰g级amg改装感兴趣，那么我可以提供一些关于它的背景和特点的信息，以及一些相关的资源和建议。

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2.巴博斯终于对奔驰G级下手了，800马力，地表最强皮卡诞生

3.纯种大排自吸V8 奔驰C63 AMG轻改

4.车标酷似北汽的奔驰AMG G63，全车配迈莎锐套件

5.巴博斯G63 AMG来了，4.3秒破百、全球限量10台，售价300万！

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       Refined?Marques是一家位于迪拜的汽车服务公司，专门帮助有实力的买家绕过长长的等候名单去购买稀有的车型，并且安排运输等环节，还可以帮助客户进行改装。

       近日，这家公司就向一位来自沙特的客户交付了一辆极为稀少的巴博斯奔驰G级V12?900（Brabus?G?V12?900）。

       梅赛德斯奔驰在2019年推出了全新G级车型，虽然进行了不少升级，但是那台猛兽般的V12发动机却再也见不到了，AMG?V12?G65也很可能将成为绝唱。

       因此，在2019年的法兰克福车展上，德国著名改装厂巴博斯带来了G?V12?900车型，将那台耀眼的V12发动机塞进了升级之后的G级车里，限量十台。

       巴博斯使用了一台手工制造的6.3升双涡轮增压V12发动机，能够输出888马力动力和1106磅尺扭矩。不过由于这个数字太过巨大，巴博斯不得不通过电子方式将扭矩输出限制在了885磅尺，将极速限制在了280公里/小时。尽管如此，这辆巴博斯G?V12?900依然能够3.8秒完成零到百公里/小时加速，比AMG?G63快了0.7秒。

       巴博斯同时还给这辆车进行了外观增强，车身套件将轮距加宽了10厘米，让这辆大G显得更加具有攻击性，同时，减震和排气也得到了增强。

       内饰方面，巴博斯运用了大范围的定制材质，碳纤维也随处可见，而各种铭牌和徽章也在提示着车主，自己驾驶的爱车是仅有10辆的V12猛兽之一。

       这次Refined?Marques公司替客户购买的就是这十辆限量车型的其中一辆，而且据说是第一辆，但是车主似乎并不愿意透露这辆车的具体价格。

       而根据早些时候的资料显示，巴博斯给G?V12?900标出的售价是60.5万欧元，约合482.5万人民币，这个数字大约是海外G63?AMG售价的四倍。

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

巴博斯终于对奔驰G级下手了，800马力，地表最强皮卡诞生

       奔驰G级越野车也分三六九等，看完这款G800，网友：梦醒了

       奔驰G级硬派越野车型也许是很多年轻车迷的毕生梦想，不少越野粉丝总是把奔驰大G挂在嘴边，这个系列车型确实都非常昂贵，比如中国汽车市场上能够接触到的进口奔驰G500车型起步价位就已经达到了162.88万，这显然远远超过了普通工薪阶层的承受能力。但其实奔驰G级越野车当中也分为三六九等，和下面要说到的这款奔驰巴博斯G800相比，奔驰G500真的只能算弟弟而已。

       最近巴博斯推出了这款全新的超级改装版G800，从外观设计方面看，整部车依然保留了奔驰G级越野车型的方盒子造型，车辆前脸换上了巴博斯字母车标，熟悉奔驰的朋友应该就会知道，巴博斯相对于梅赛德斯奔驰而言可以说是御用改装厂，有点像奥迪ABT的地位。车头正前方保留了非常复古的圆形大灯，黑色直瀑式中网可以看出AMG高性能车的风格。

       车身侧面尺寸显然更大一些，原厂就已经用了单向隐私玻璃，而且为了进一步突出整车的运动性，该车型配备了更加炫酷的高强度合金锻造轮毂，而且内部能够看到大**刹车卡钳，其实这样的改装车型已经更加符合城市赛道环境，因为原厂搭配的轮胎并不是专业级别at越野轮胎，反而是偏向于扁平的赛道级别的运动轮胎。

       车尾保留了小书包备胎造型风格，而且车顶新增了一套夸张的尾翼，除此之外车身侧面还能够看到不少碳纤维材质包围套件。当然作为原厂改装车型，这款车会提供一种非常稀有的钛金灰涂装，车辆边边角角部位可以看到不少巴博斯专属徽章，懂行的车迷一看就知道这款车显然比原版的奔驰G级要贵很多。

       其实这款全新的巴博斯800新车型最强的地方在于动力总成，整车搭载了一套4.0t发动机，极限输出可以达到5千瓦，也就是812马力的水平，峰值扭矩更是高达1000牛米，这样的动力水平放在超跑领域也是足够夸张的。所以该车型对标的竞争产品非常稀有，如果非要挑出来几个的话，兰博基尼urus应该是一个不错的对手，不过动力总成也显然不如这款奔驰巴博斯800。

       看完这款全新的巴博斯G800，不少车迷都表示梦醒了，因为这样的车型看看欣赏一下就可以了，如果真的想要购买，还要首先看看自己的钱包够不够鼓，此类车型如果进口到中国市场上，没有几百万的价格根本连想都不敢想，所以平常做梦幻想是完全没有问题的，但是看完千万不要膨胀。

       问题来了，你最想要的车型是奔驰G吗？欢迎在论区留言，我们一起讨论！关注孔明有惊喜，小编在手随便你！部分来源于网络，严禁转载抄袭，欢迎点赞分享。

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

纯种大排自吸V8 奔驰C63 AMG轻改

       说起皮卡，不得不说说福特猛禽跟丰田坦途，可以说是全球闻名，而国内来说当属长城炮最为出名，那么最强皮卡是谁您知道吗？它就是由豪华SUV车型奔驰G级演化而来的Adventure?XLP，来自巴博斯的改装，让奔驰G级秒变地表最强皮卡！看看巴博斯对AMG?G63做了什么！

       外观来说，依然使用了奔驰G级的外观设计，霸气有型，只不过细节方面进行了优化升级，让其变得更加有吸引力。经典的奔驰大标变成了巴博斯的logo设计，气场十足。

       而前保险杠尺寸进一步加大，充满了越野的狂野性。而为了追求性能，发动机盖区域加入了进气口设计，可谓是夸张至极。值得一提的是虽然这台车定位为皮卡，但是电动绞盘系统、车顶行李架、探照灯等越野神器都没有缺失，实用性特别强。

       轮胎特写，轮圈使用了特殊改装，要知道这是巴博斯专为这台车量身打造的，搭配上大红色运动卡钳，运动感爆棚！

       侧面来说变化最大的就是这个后斗设计了，虽然属于皮卡，但是后斗空间并不算大，可以把这台车看成是一个越野大玩具，毕竟没人会真要求这台车载物的，您说呢？不过巴博斯为了让这台车符合皮卡定位，专为底盘进行了全新设计，加入CNC工艺，抗扭刚度再次提升了一个高度。

       看上图，细心的人们已经发现了，车身将原有塑料材质全部变成了碳纤维材质，满满，充满了运动气息。

       后斗门使用了侧开设计，实用性更强。而为了展现这台车的不平凡身份，尾部还加入了BRABUS标识，瞬间让这台皮卡变得高大上了！

       一进入车内，就被这个黑红双色混搭给深深吸引，让您看一眼就充满了驾驶欲望。其他设计都跟奔驰AMG?G63保持了高度一致，就俩字，豪华！

       细节方面同样加入碳纤维材质进行装饰点缀，运动气息浓郁！

       动力方面使用了一台经过全新调校的4.0T?V8双涡轮增压发动机，最大功率达到了800马力，别看这台车个头大，但是破百只需4.8秒，整体性能不输超跑！可以说是不折不扣的地表最强皮卡！新车起售价高达38.98万欧元，有可能大家对这个数字没有什么概念，换算成人民币的话约合308万元，如果引入国内的话，起售价最低也要达到480万元，您对这台皮卡感兴趣吗？

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

车标酷似北汽的奔驰AMG G63，全车配迈莎锐套件

       如果你是一位资深车迷的话，只要提到AMG这三个字母，你会首先回想到谁？是勇猛凶悍的G63?AMG、还是造型优雅流畅的CLS63?AMG。可能每一个人心中的答案都不一样，而笔者也不例外，在我的心中AMG的代表车型我一直留给它，一款价格并不算十分昂贵，并且足够低调的高性能四门紧凑级轿车C63?AMG。它虽然没有像SLS?AMG一样有着华丽的外衣，但却一样有着AMG独有的锋芒。

       记得Top?Gear里有一段话，说AMG这仨字就是那种把清水变美酒，把羊肉串变烤羊排的玩意儿。C63?AMG已经可以说是奔驰的“官方的改装车”了，似乎已经不用再画蛇添足了，但世界上那么多改装商哪会放过这块蛋糕。各种改装件层出不穷。但今天介绍的这辆奔驰C63?AMG的改装幅度也不大，如果不细看一般人似乎也察觉不到有任何的改装，但正因为是这些细节上的点缀让这台C63的外观，达到了一个较为理想的效果。

       从外观上看，它在外观方面确实显得不够抢眼，基本上和普通的奔驰C级没有什么不同，但这正是我所欣赏的地方，低调与内敛的外观，不会赚取很多回头率，如一种藏匿在民间的高手一般，但如果遇到挑衅者，它也完全可以与其一番较量绝不示弱。在后期的改装方面，车主只为这台车加装了一套相当低调的美国Vorsteiner唇式外观套件，包括前唇、尾翼、后扰流等，并且由于是碳纤维材质，所以在重量上并没有对C63?AMG产生过大的影响，而且外观更加丰满。

       Vorsteiner生产的改装产品在全球的改装市场里也是很有名气的。它针对不少车型都有改装套件，当然C63?AMG也不例外。Vorsteiner的工程师在设计此款套件时，并没有拆下替换原有的保险杠。而是直接在原厂的基础上安装，这台C63?AMG安装的套件就包含来自赛车灵感的前扰流下唇和全新造型的后部扩散器，当然这些套件的材质都是碳纤维。在增加饱满的视觉效果同时，也不会给车重带来负担。

       图：来自赛车灵感的前扰流下唇。

       图：带有后部扩散器的碳纤维扰流，造型相比原厂更显霸气。

       图：做工精致，严丝合缝，尽显大厂风范。

       图：小压尾造型的小尾翼是现在的主流风格。

       除了上述介绍的外观部分，这台C63?AMG还为了降低车身更换了一套H&R的短弹簧来换取车身更好的姿态。价格相对避震来说也很便宜，但是改装短弹簧的弊端也是有的，因为整套避震系统是由螺旋弹簧及液压筒式避震器组合构成。姑且不论性能表现，原厂减震筒和弹簧都是精心调教、匹配出来的，有大量数据为依据。如果单纯更换短簧会加大原车液压避震器的承载负荷，使避震器寿命得不到保障。所以个人感觉单换短簧不如更换整套绞牙避震。

       图：这台C63?AMG还为了降低车身更换了一套H&R的短弹簧，来换取车身更好是姿态。

       图：完全原装的M156?6.2L?V8发动机。

       图：AMG传承的一人一机的签名牌。

       图：粗壮的五幅轮毂凸显C63AMG的力量感。

       图：原装C63AMG的刹车已经是6活塞的配备。

       图：原车内饰已经相当运动，配备造型极具跑格的AMG?跑车式桶型真皮座椅，更能为乘客提供绝佳的包裹性。

       图：320km/h的表底，告诉你我可不是好惹的。

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巴博斯G63 AMG来了，4.3秒破百、全球限量10台，售价300万！

       大家好，欢迎大家来到这，在这里每天都会有不同的内容，最新鲜、最热门的汽车都会在此呈现，而本期的热门内容便是：改装花100万的奔驰G63，全车“迈莎锐”套件，但车标酷似北汽

       前言：很多人都知道在国内有一些渣男喜欢把北汽BJ90改装成奔驰AMG?G63，从而俘获不少少女们的芳心，而这样的做法不被国人认可，但是却可以达到满足虚荣心的地步。

       最近，在国内实拍一台改装花100万的奔驰G63，全车“迈莎锐”套件，但车标酷似北汽。

       据悉，该款奔驰是一辆奔驰AMG?G63，国内车价高达200多万，定位中大型SUV，全车被车主花费100万改装了Monsory套件，车身外观上多了不少碳纤维套件，内部还拥有星空顶。

       这款奔驰车长达到了4857mm，车宽mm，车高1965mm，车身轴距为2890mm，后排空间紧凑，马力还从420匹提升至510匹，动力更加强悍。

       这样一台车标酷似北汽的G63亮相，全车迈莎锐套件，常被人误以为是北汽BJ80。

原来，这款奔驰虽然改装了迈莎锐的套件，但是车标和北汽十分相似，不知道的人还以为是一台北汽BJ80改成迈莎锐版的奔驰AMG?G63呢。

       对于文章中的这类情况，喜爱汽车和机车的你会怎么看待呢，欢迎大家在下方评论区留言告诉我。本篇文章内容属于原创内容，如有文章中的内容和文中上传的原创配图侵权，还请联系本人删除

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       相信没有人会不喜欢奔驰的"大G"吧，不过如果你觉得售价将近200万的奔驰G级还不够，那就看看AMG的G63吧，性能够了又不够舒适奢华？那就看看巴博斯的这款700?Widestar吧！

       巴博斯改装的这款G级700?Widestar是基于AMG-G63改装升级而成，可以说是兼顾了性能与奢华，据悉该车全球限量仅10台，售价超过300万人民币。

       G63的外观大家应该已经很熟悉了，在原本方方正正的G级基础上增加了更运动的外观套件，而巴博斯公司又在G63的基础上加入了全新设计的宽体套件，使得车身加宽了12cm。

       为了进一步增加运动感和高级感，前保险杠、引擎盖、翼子板等部位还用了碳纤维材质打造。同时中网位置的奔驰logo也当然换成了巴博斯标志性的"B"标示。

       除了碳纤维的包围，巴博斯G级700?Widestar的车顶上方前端增加了新的LED照明设备，而后部还加入了碳纤维材质的扰流板。原本相对低调的引擎盖也重新设计，加入了尺寸夸张的通风口，以便为强大的动力性能带来良好的散热。车轮方面更是用的是专属的Brabus?23英寸多条幅轮毂，拥有更大的强度的同时也减轻了重量，硕大的金色卡钳视觉效果上相当惊艳。

       在原本就已经足够豪华的内饰上，巴博斯进一步做了调整，大量用混合皮革，黑色和象牙白色搭配，配合橙色滚边勾勒和鱼鳞纹缝线设计，以及铝合金脚踏板。

       新车还将提供丰富的个性化定制配件共车主进行根据个人喜好的选择，包括有特别柔软透气的BRABUS?Mastik皮革和Alcantara，以及各种各样的颜色可供车主的喜好来进一步进行选择。

       动力方面，巴博斯G级700?Widestar搭载的是一台AMG?4.0L?Biturbo?V8发动机，经过巴博斯调教之后，能产生691马力最大功率和950牛·米的峰值扭矩，使得700?Widestar零百加速用时4.3秒，最快速度可达240km/h。同时排气系统用了可控阀门技术，可通过方向盘上的按钮对排气声音进行调节。而700马力也是该车命名的由来，Brabus?700?Widestar也就是代表着该车拥有700马力。

       另外巴博斯的升级不仅限于发动机，底盘方面也进行了改装，每个轴的阻尼器速都可以独立调节，悬架也是电子可调式，升级后的悬挂系统将该车的离地间隙提升至600mm，进一步提升了该车的越野性能。

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

       好了，关于“奔驰g级amg改装”的话题就到这里了。希望大家通过我的介绍对“奔驰g级amg改装”有更全面、深入的认识，并且能够在今后的实践中更好地运用所学知识。