达路特锐_达路特锐汽车

达路特锐_达路特锐汽车

       在接下来的时间里，我将为大家提供一些关于达路特锐的信息，并尽力回答大家的问题。让我们开始探讨一下达路特锐的话题吧。

1.丰田特瑞能放平睡觉吗

2.04年的丰田特锐还值得购买吗

3.DARIO是什么车

4.特锐的亮点

5.特锐的SUV

6.丰田达路特锐汽车型号型号是什么钥匙丢了要解锁不知道哪个型号

丰田特瑞能放平睡觉吗

       可以放平睡觉。丰田特瑞后座可以五五放倒或完全拆下来，这样就与后备箱形成一个平台，成为了一个宽敞的载物空间，因此可以放平睡觉。特锐，车型的英文为terios，是丰田公司为中国市场量身定造的达路(dario)系列车型的第一款。

04年的丰田特锐还值得购买吗

       丰田达路特锐发动机号在车辆的铭牌上，位于副驾驶的车门门框上，具体操作步骤如下：

       一、打开驾驶室这边的车门。?

       二、拉起汽车手制动。

       三、打开副驾驶车门。

       四、门框上就有这个铭牌。

       五、如下图。

       操作的注意事项：

       1、不要污损铭牌。

       2、不要修改铭牌信息。

DARIO是什么车

       不值得。根据查询车主指南网显示，因为这个年限的车买回来后，汽车各个零部件都老化了，好多需要更换了，维修费用是非常大的开销，驾驶也不安全。特锐车型的英文为terios，是丰田公司为中国市场量身定造的达路(dario)系列车型的第一款。

特锐的亮点

       Dario如果用大写字母开头，则是人名，意大利常用男子名；如果小写字母开头则是单词，西班牙常用词汇，意指“每天”；如果放在国内合资汽车的品牌上，则是指日本丰田公司和中国一汽合资组建的“达路”汽车品牌（注：并非指车型）。

       由于“达路”的商标是使用日本丰田公司在90年代收购了的百年发动机企业“Daihatsu”的Logo，在国际上也可以直接理解成日本的丰田=中日合资的达路品牌。而中日合资的品牌管理及资产控股公司称为“华利”，早期属于日资与国企天汽合营的“汽车品牌控股、生产与管理”的大型中外合资企业，后期资产重组并入中国一汽旗下作为战略性管理公司。

       （达路）在中国建立合资汽车公司一汽丰田达路后，曾经推出过两款稍有代表性的车型，作为区别于早期天津汽车集团成功引入并占据了出租车50%以上份额的天津“夏利”。（达路）推出了这两款车型分别是原汁原味的小型越野车Terrios，但为了拉低门槛，在车型上打破了国际常规的配置，在越野车上推出了两驱版本，并包装成最接近大众消费需求的越野车外形的SUV。因此在国内的汽车登记证上，进口版本的Terrios（特锐）是列作越野车的（可查看车主行驶证及登记证书），而合资后的版本则是列作轿车（又称升高版轿车，即Suv）。

       在03年引进，04年合资上市的特锐推出时，从10万起步到15万售价，大大拉低了进口版本25-35万元的“傲气”。更为亲民的合资特锐也成功弥补了国内小型越野车市场的空白，同期与三菱IO（飞腾，合资后售价从30万元级别拉低至10万元起步），铃木三门维他奶（当时并未合资，售价还是在30万元级别）三分了小型越野车市场的天下。这种势头一直持续到华利公司资产重组，并入一汽高层管理梯队，停止生产汽车的基层工作安排为止。也可以说，特锐为现今铃木吉姆尼在小型越野车市场一枝独秀开拓了前路。

       而另外一款与（达路）车型有关的则是完全由国内天津一汽自主设计、生产与销售的“森雅”，挂上的也不再是合资（达路）的标，而是天津一汽的鹰标。售价从7万元起步，定义成微型suv车型。由于用了特锐的进口发动机生产线技术但与丰田及的利益没什么关系，同为K3发动机技术的森雅，在发动机标识上与特锐最大的区别在于发动机缸盖上的标志，特锐是（达路）标，森雅是天津一汽标。调教上，森雅与特锐两驱的发动机参数接近，与四驱版差别较大，也是免去了像特锐每销售一辆都需要支付丰田公司知识产权转让费成本的纯国产自主车型例子。

特锐的SUV

       华利公司加入到一汽大家庭后，为重塑一汽华利的新形象，在一汽集团整体产品战略规划下，围绕着将一汽华利建设成为微型特色乘用车生产基地的目标，积极进行产品结构调整，遵循“高质量、高速度、兼顾成本“的建设原则，实施企业新的发展战略，引进了日本工业株式会社具有SUV风格的新时代紧凑型车。面对日益拥护的城市交通、日益增多的私家车数量以及节省能源和环保的要求，“达路·特锐“小型紧凑多功能车的问世，无疑给众多中国汽车用户多了一个明智选择的机会。与传统SUV的厚重外形相比，“达路·特锐“具有独特时尚的外观，在视觉上更加玲珑和时尚，且动感十足。特锐有比普通越野车更娇小的车身，标准型车身长3845mm，宽1555mm，高1760mm，轴距2420mm，最小离地间隙为195mm，是新时代紧凑型SUV。该车搭载了1.3L的世界顶尖水平的最新型K3发动机；装备了带EBD电控制动力分配系统的四通道ABS，具有世界通用的高水平的安全性。使整车极具SUV的强力性、愉快性，充满了运动、时尚、青春的气息，同时，其兼备的舒适性、经济性、便利性更是该车上市后吸引众多用户青睐的有力法宝。“达路·特锐“是魅力的集合体。它使乐趣和高性能同时成立，虽然小型紧凑却与众不同，具有2轮驱动、常时4轮驱动功能，最大功率达到63kw/6000rpm，最大扭矩120Nm/3200rpm，能够全方位地对应驾车者的使用目的。该车兼顾都市及乡村山路的行车条件，功能齐全，易于在复杂的路面上奔跑，既有轿车的舒适性，又有很强的适应能力，让驾驶者在繁忙的都市生活之余享受征服山野的快感。丰田公司旗下的DARIO系列是一个著名的商标，它的中文名“达路“表现出了道路通向四方发展的样子。此次一系华利与合作推出的这款“达路·特锐“，是DARIO系列的第一款车型，是一汽与丰田全面合作的又一杰作。“特锐“的下线，标志着一汽集团与丰田公司旗下的工业株式会社联合打造微型特色乘用车生产基地的开始，相信该车的下线必将给繁荣的中国汽车市场带业新的亮点。

丰田达路特锐汽车型号型号是什么钥匙丢了要解锁不知道哪个型号

       新浪汽车讯一汽丰田汽车销售有限公司(以下简称一汽丰田销售)将从11月6日起在其全国的经销网络销售由一汽华利(天津)汽车有限公司生产的特锐(DARIOTERIOS)。DARIO*1(达路)是丰田集团为中国市场专门打造的紧凑型产品系列的总称，其中文名达路表现出了通达四方、无限发展的宏图，特锐是DARIO(达路)系列中最先问世的车型，更是一汽与丰田全面合作的一大杰作。特锐是为了满足以年轻人为中心的各类人士的需求而设计的，它集SUV*2与轿车的优点于一身，具有比普通越野车更娇小的车身，由于其独特时尚的外观，在视觉上更加玲珑和时尚，且动感十足，是具有SUV风格的紧凑型城市时尚用车。特锐搭载1.3L世界顶尖水平的最新型K3发动机，装备了带EBD*3(电子制动力分配装置)的四通道ABS，具有世界通用的高水平安全性，使整车极具SUV的强力性、愉快性，充满了运动、时尚、青春的气息。同时，特锐兼备舒适性、经济性、便利性，将成为该车上市后吸引众多用户青睐的有力法宝。作为魅力的集合体，特锐使乐趣和高性能同时成立，它有2轮驱动、也有全时4轮驱动2种选择。虽然小型紧凑却与众不同，最大功率达到63kw/6000rpm，最大扭矩120Nm/3200rpm，能够全方位地满足驾车者的不同需求。该车兼顾都市及山路的行车条件，功能齐全，易于在复杂的路面上奔跑，既有轿车的舒适性，又有很强的适应能力，让驾驶者在繁忙的都市生活之余享受征服山野的快感。自从19年问世以来，特锐整车出口到欧洲以及世界各地100多个国家，并在4个国家实现了本地生产。特锐在国内的成功上市必将为繁荣的中国汽车市场带来全新的亮点。

       达路是厂牌，英文名是Dario，是天津一汽在国内对Daihatsu的重新定名，但两英文名车标均一样，只是更方便国内使用及当时的品牌知识产权未完善下的自我保障做法。其实达路（国际及日本用Daihatsu,国内用Dario）在南方及部分用车较早的朋友里有一个知名度更高的叫法“”，但在90年代已经被丰田公司收购，所以知道这个汽车品牌的人应该是很早就先发展起来、消费过汽车的人或家庭，或者在国外生活过的人（国外还是比较多Daihatsu的）。而笔者也刚好留着一辆具有划时代意义的小型四驱越野车，车型正是特锐，至于钥匙是很难破解配制的，属于当时发动机零配件进口配套的防盗钥匙（钥匙里和发动机上各有一个芯片，要对上才能打火），笔者曾经要求多配一个钥匙，4s答复要等几个月，必须发到日本厂商帮忙解码再配，他们破解不了，建议直接去掉防盗芯片更便利。-供参考

       好了，今天关于“达路特锐”的话题就讲到这里了。希望大家能够通过我的介绍对“达路特锐”有更全面、深入的认识，并且能够在今后的实践中更好地运用所学知识。