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别克微蓝6纯电动车出行版_别克微蓝6纯电动车出行版配置
ysladmin 2024-07-09 人已围观
简介别克微蓝6纯电动车出行版_别克微蓝6纯电动车出行版配置 好的,现在我来为大家谈一谈别克微蓝6纯电动车出行版的问题,希望我的回答能够解答大家的疑惑。关于别克微蓝6纯电动车出行版的话题,我们开始说说吧。1.�����6���綯�����а�2
好的,现在我来为大家谈一谈别克微蓝6纯电动车出行版的问题,希望我的回答能够解答大家的疑惑。关于别克微蓝6纯电动车出行版的话题,我们开始说说吧。
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2.探店2020款别克微蓝6,蓝色涂装获好评,续航410km配上坡辅助
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在刚刚过去的2019年,我的二人世界变成了三口之家,我也成功升级奶爸。开始履行属于奶爸的那一份指责,哈哈。所以接下来一向只愿意在吃上花钱的我看着家里小小代步车越来越别扭,整好新能源指标下来了,终于还是和爱人商量再买一辆。如今市面上新能源车型可谓是琳琅满目,为了防止挑花眼我决定化繁为简开始做减法,最后终于敲定了微蓝,其原因主要是这几个方向:?首先,我身处北京,没有汽油车指标,不能选择混电车型,故而纯电车是我的唯一选择,其次就纯电车来说我是坚决拒绝“油改电”的。因为“油改电车型”大多数后排有地台,以后给孩子安装安全座椅后,后排会非常局促。而纯电车后排没有高台后,在安装安全座椅可在坐两个大人也是可以的。当然更重要的还是“油改电”三电系统技术不成熟,不是针对于新能源专属开发,后期用车不放心。由此,类似菲斯塔、秦pro?EV等也就不考虑范围类了。
其次,为了满足家庭出行用车,我希望车辆的内部空间大。像我们家三四个大人带一个小孩出去玩,座椅空间是一定要足够。然后再加上我家的狗狗,只能选择和后排联通的后备箱才能放它了。当时去4S店看到微蓝第一眼,后备箱就征服了我,狗狗有地方放了!不放它,孩子的口袋车放好后,还有足够的空间可以放杂物。后排还可以放倒,偶尔搬东西也能派上大用场!相比起轿车车型,这种MAV车型既有舒适空间,又不像SUV那样略显笨重,外观整体设计也很流畅别致,科技感十足,颜值很深得我和爱人的喜欢。
再来,钱包限制我的预算在20万以下。其实我也想过特斯拉Model3,毕竟在动力、外观、内饰方面感觉都挺好,但是整体比较下来我还是觉得这台车与我们老百姓有距离感,我本身也只是想买台家用代步的车辆,所以更愿意选择性价比,而不是汽车品牌。?综合以上条件其实可选车型已经不多了,最后最关键一个决定因素是我进入了微蓝的全国车主群,深度了解到了一个让我很安心的信息——微蓝的NEDC续航非常实在!车主们日常交流基本都在夸微蓝的续航,即使是冬天实际公里数和消耗续航也基本相差无几,我当即拍板就是微蓝了!正好赶上了优惠活动,整体算下来价格也挺合算!
这段日子用车很愉快,续航让我在其他家有纯电的朋友面前甚至有些骄傲。我买的是410版本。城市代步,最高时速80的情况下,实际行驶213公里,表显剩余199公里。高速的话基本是9折左右,开着空调听着歌儿,完全没有续航焦虑,这算是微蓝给的惊喜!回归颜值来说,外观的炫酷就不多说了,内饰我选择的是蓝灰色,搭配麂皮座椅的深蓝色非常协调,连一向不喜欢新能源的岳父大人也不住称赞这台微蓝真是好开又好看!
微蓝驾驶乐趣很好,我是个多年燃油手动挡老司机,也开过很多国产大厂的新能源,手感真是一言难尽,微蓝开起来和燃油车非常接近,很平顺,不会有很强的顿挫感,电机声小,平时开车踩电门基本听不见。方向盘响应灵敏,基本没有虚位。加速也是动力十足!在路上几乎未逢敌手。尤其是机械档杆,完全是留给我这种不喜欢电子档位的人准备的。旋钮和按键档位实在是没办法接受。燃油车老司机很满意!
最后还是想说一下,有孩子的家庭选择微蓝真的不会错!车子开起来平稳,安静的很,我儿子(8月龄)每次在车里都睡得很香很踏实,全景天幕也是哄娃利器,玩累了坐回车里,带着孩子仰头看看天上的风筝,听他哈哈笑真是安逸又舒适。
探店2020款别克微蓝6,蓝色涂装获好评,续航410km配上坡辅助
文/佳现在国内推出的新车型是越来越多,消费者的选择面也更广,为了响应国家政策,以更环保的方式出行,不少人都将目光瞄准了新能源车型。当人们在选择纯电动车型的时候,最关注的就是续航里程问题。而插电式混动车型的出现,在一定程度上,解决了人们的问题。
提起别克?微蓝6这款车型大家并不陌生,首先它给消费者带来了一款纯电动版本的车型。吸引了不少消费者,但是在销量表现方面只能说是一般。为了解决消费者所顾虑的里程焦虑问题,它又给人们带来了一款PHEV车型。
作为一款插电混动车型,它在外观设计方面几乎和纯电动车型是一样的,只在一些细节方面进行了调整。前脸并没有采用全封闭式设计,毕竟它搭载有发动机,需要一定的散热功能。飞翼式前格栅具有主动闭合功能,为车辆带来更好的行驶状态。
大灯的设计和配置几乎和纯电动车型是一样的,并没有配备自动远光灯功能。下进气口采用常见的设计手法。下方保险杠向外突出,强化前脸的运动气息。车头两侧添加了装饰板,并且采用镂空设计,起到了和导流槽同样的作用。在行驶过程中分散车头两侧的气流,优化行驶状态,这一点也是和纯电动车型明显不一样的地方。
车身造型基本没有发生变化,车身尺寸进行了微调,看起来和纯电动车型相差不大。车身表面装饰了多跟形态不一的线条,丰富了车身的型面变化。车顶从B柱开始逐渐下降,并且C、D柱采用了熏黑设计,最终形成了一个狭长的夹角,视觉效果更为灵动。
这款车全系标配无钥匙进入系统,在配置方面比较全面。外后视镜下半部分采用了烤漆设计,与车窗周围的熏黑装饰会更加统一,表面搭载了流水式转向灯组,车身一侧增加了充电接口。
车尾造型层次感分明,没有做出太大改变。整体轮廓立体明显,尤其是狭长尾灯向外突出。内部镶嵌L型灯带,车尾下半部分的设计更为复杂,车牌所在区域采用了内凹设计,左右两侧添加了类似于导流槽的设计,进一步丰富了车尾视觉效果。而车尾一侧的PHEV字样也向他人表明了这款车的身份。
内饰采用撞色拼接设计,黑白两种颜色对比分明。整体设计属于简洁类型,中控屏幕不是很大,但是也集成了车内大部分功能。更偏向于实用性一些,并没有采用当下新能源车型流行的超大屏幕,只简单保留了空调控制物理按键。中控台表面包裹了大量的软面材质,视觉感受和触感都不错,就是在日常用车过程中不好打理,比较费事。
8英寸的液晶仪表盘可以将到导航信息直接投射到它的界面,这样驾驶员只需要看着仪表盘就可以了,在配置方面还是比较全面的。内饰的一些细节设计也展示了它是一款新能源车型,比如说蓝色的一键启动按键。除此之外,还有一些按键的光源也配备了蓝色,这样与它的新能源身份相吻合。
档把外形粗壮,看起来有些笨重,车内搭载了电子手刹。所在区域搭载了常见的行车物理按键,操控起来还算方便。座椅依旧采用了撞色拼接设计,坐垫和靠背处包裹了翻毛皮材质。触感柔软,驾乘空间表现一般,尤其是后排位置,适合日常驾乘。而且它的综合续航达到了780km,燃油经济性也不错。
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本文来源于汽车之家车家号作者,不代表汽车之家的观点立场。
2020款别克?微蓝6的出现,是否能你心动?未来的汽车行业“风口”在新能源领域,这是大家都知道的事实,各大厂商也都不断推出新能源车来刺激市场,想要在新能源时代提前抓住一定的市场份额,不过很多消费者还是存在质疑的。购买新能源车就要考虑到出行充电条件的问题,肯定是非常麻烦的,要提前规划好路线才行。随着充电桩的不断普及,也解决了这个难题,属于纯电车的市场来了。
近日,编者走访了别克4S店看到了一款颜值出众的插混车型——2020款别克微蓝6纯电车型,纯电版车型共有三款,售价区间为17.78——19.98万元,暂无优惠。在这个级别这样的价格还是非常划算的。那么这款车有什么特别之处,是否值得入手呢?借着实车到店的机会,让我们近距离感受一下吧!
前脸部分,新车整体的设计风格和别克燃油版车型还是有很大区别的,虽然是一款纯电车型,但是它并没有采用封闭式车头设计,而是和燃油版一样采用了黑色的进气格栅,专属于别克的“飞翼式”设计也配置其中,辨识度还是非常高的。引擎盖造型十分宽大,两侧头灯造型锐利,内部灯组线条还是非常犀利的。运动化的前唇加上凹陷的进气口,在黑色饰条的勾勒下,整体显得十分年轻化。
侧面采用了分段式线条设计,让侧面显得很有层次,在阳光下十分立体。车窗造型扁平化,到D柱的位置还有上扬的趋势,加上悬浮车顶的设计,给人十分灵动的感觉,多幅式轮毂造型动感大气,轮眉则采用了车身同款蓝色,看起来十分的时尚。
尾部造型十分饱满,两侧尾灯造型还是非常犀利的,中间还有微微凸起的设计,显得凹凸有致。黑色尾杠加上细长的辨识灯带,展露出个性前卫的风格。
内饰方面,新车给人的感觉十分年轻化。中控台搭载一款悬浮式液晶屏,下方采用了细长的空调出风口,黑白双色内饰配色显得十分雅致。三幅式多功能方向盘握感舒适,档把棱角分明,握感还是十分舒适的。车内大面积采用了皮质材质、黑色烤漆面板,提升了车内的质感。
动力方面,新车续航里程高达410km,快充时间0.67h,慢充时间8小时,最大功率110kW,动力输出还是很强的。配置方面,新车配备了胎压显示、刹车辅助、车身稳定系统、倒车影像、自动驻车、上坡辅助等。
写在最后:2020款别克微蓝6无论从颜值还是配置来说都是同级别的佼佼者,背靠别克大厂,新车的产品力还是非常强的。作为纯电车型,17.78万的起售价也很有优势的,你心动了吗?
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今天关于“别克微蓝6纯电动车出行版”的探讨就到这里了。希望大家能够更深入地了解“别克微蓝6纯电动车出行版”,并从我的答案中找到一些灵感。