西雅特 二手_西雅特 二手 七座

西雅特 二手_西雅特 二手 七座 _西雅特 二手 七座

       大家好，今天我想和大家详细讲解一下关于“西雅特 二手”的知识。为了让大家更好地理解这个问题，我将相关资料进行了分类，现在就让我们一起来学习吧。

1.儿童安全座椅本身的问题

2.求一篇 关于国外二手车交易现状的英文文章

3.丰田车标认识不？这10个车标都属于丰田，认识5个算你是老司机

4.这篇文章的大概内容

5.盘点价格最低的4款合资SUV，8.5万元起步，工薪首选

儿童安全座椅本身的问题

        儿童安全座椅本身的问题

       　儿童安全座椅本身的问题，儿童安全座椅对于很多有车一族来说是非常有必要的，家长需要把孩子的安全问题放在第一位，这样孩子才能安全成长，下面为大家分享儿童安全座椅本身的问题。

儿童安全座椅本身的问题1

       　儿童安全座椅有使用期限。

       　儿童安全座椅是有使用年限的，二手很可能是过期的，可能存在一定的安全隐患。

       　因为儿童安全座椅是一种耗材，从出厂就开始进入损耗期，伴随着使用年限的增长，零部件发生磨损和老化，座椅本身的安全性能也会被削弱。即便没有遭遇过任何事故冲击、没有肉眼可见的外观损坏，一般儿童座椅的使用寿命也只有5-6年(从出厂算起)。

       　超出这个使用年限、或者在使用过程中经历过碰撞事故的儿童安全座椅，它们经受不起事故的考验，也无法为你的孩子提供防护哦。

       

儿童安全座椅要怎么挑?

1、看认证

       　在中国市场正规渠道销售的安全座椅，必须要通过中国的3C认证。没有3C认证属于无证产品，坚决不能买。

2、选择口碑比较好的品牌

       　尽量选择口碑比较好的，尽量选择大品牌，质量比较有保障。

3、看是否适合孩子年龄、身高、体重

       　一定要根据孩子的体重、身高来选择相应的安全座椅，正规厂家生产的儿童安全座椅，每一款都会明确标明适用范围。

儿童安全座椅本身的问题2

关于儿童安全座椅常遇的四个问题

问题一：网购回来不会安装

       　现在不少家长朋友还认为网上购买安全座椅价格一定便宜，在网上购买儿童安全座椅后，收到并没有仔细阅读说明书就自己摸索安装，往往导致安装不正确或者不牢固，甚至有的不会安装。

       　建议家长如果网购了安全座椅，一定要仔细查看座椅上的安装图示、安装说明书，如果可能尽量索要安装视频或者网上搜索安装视频观看后再安装。安全座椅只有正确安装才可以保护宝宝安全。最好选择在实体店购买，因为实体店价格并不比网上贵，现在价格都很透明的，在实体店购买有专业的人员提供安装服务。

问题二：为什么我的宝宝坐不下安全座椅？

       　现在大多数人都认为国外品牌都比较好，其实不然，许多家长在收到安全座椅后都有可能遇到宝宝坐不下安全座椅的问题.由于是从海外购买，结果购买的产品无法进行退货服务，便衍生出“安全座椅无用论”。这种问题目前还无法解决，所以家长们购买座椅还是在国内比较合适哦！

       　中国父母大多数都有传统的“襁褓”情节，觉得非得把宝宝整个包起来才觉得有安全感。会将安全座椅买的比宝宝大了一号，结果发现根本无法将娇小宝宝固定在安全座椅上。

       

儿童安全座椅还是根据宝宝的年龄与身高体重来购买哦！具体分为三类:

       　第一类（0至9个月的婴儿，体重小于9千克），可以使用的安全设施有车用婴儿筐和车用婴儿床，这类安全座椅先通过汽车安全带固定在汽车上，然后再用其自带的安全带把儿童固定在座椅上。

       　第二类（9个月至4周岁，体重9千克至18千克），这一年龄段就是较为常用的儿童安全座椅了。这种安全座椅也是先通过汽车安全带固定在汽车上，然后再用其自带的安全带把儿童固定在座椅上，主要有ISOFIX接口、LACTH借口和安全带两种方式固定。

       　第三类（5周岁至10周岁，体重15千克以上），这一年龄段需要一种增高座椅或坐垫，然后利用车辆自身的安全带把儿童固定在座椅上。由于儿童坐在了增高的座椅上，安全带束缚的位置就适合儿童了。

       　除此之外，还有还有多年龄段适用的、可以根据儿童体型调节的通用型儿童座椅，把安全座椅的靠背卸下就可成为增高坐垫。

问题三：安全座椅有晃动

       　许多父母在安装座椅后，发现宝宝坐在安全座椅管不住手脚上会产生晃动，便开始担心安全座椅是否质量是存在问题。

       　实际上真实的情况就是——几乎所有的安全座椅都会有晃动，区别只在于安全座椅的类型。安全座椅的安全性只有一个判断标准，就是实际的碰撞测试，在碰撞实验室进行的撞击（加速或减速），才能真正发现安全座椅所存在的质量问题。

问题四：宝宝不愿意坐安全座椅，是不是可以不用了？

       　这种认知从主观上来说是错误的。儿童安全座椅就是为保护孩子乘车安全而诞生，不能因为宝宝不愿意坐而放弃。恰恰这是家长们的责任。宝宝不喜欢坐上安全座椅说明家长们在引导孩子学习安全教育知识的过程中不充足。

       　但是孩子不愿意坐安全座椅还有很多的原因。孩子没有适应、安全座椅舒适性太差、孩子个性不同、宝宝正闹脾气放不了手……

       　有的宝宝一开始抵触是很正常的，解决的.话还需要家长们循循诱导孩子主动坐上安全座椅。

儿童安全座椅本身的问题3

安全座椅有必要买吗

       　很有必要卖的，孩子坐车的时候不用安全座椅，就恰如你开车不系安全带一样，有多危险应该能明白吧。

       　在真正经受撞击的时候，孩子是抱不住的，用数据你就可以来看下，若一个孩子重10公斤，车速为30公里/小时，根据公式p（动量)=m（质量)*v（速度)计算，当遭遇正面撞击时，由于惯性的作用，瞬间会产生300公斤的撞击力。没人可以在撞击时有这种力气抱住孩子的。所以安全座椅不能马虎，一定要买。

儿童安全座椅怎么选

1、婴儿安全座椅（infant car seat)

       　宝宝出生后要用的就是这种安全座椅，它一般能用到宝宝体重达到20-40磅，不过具体的体重上限因不同品牌型号而异。婴儿安全座椅只能向后安装，它的底座固定在车上，座位上有提手，比较方便随时拆装。宝宝小的时候睡觉时间很多，他在里面睡觉的时候，爸妈就可以连同座椅从车上提下来，而不必把他从座椅里抱出来，这样就不会吵醒宝宝了。

2、转换型安全座椅（convertible car seat)

       　转换型座椅支持向前安装和向后安装两种安装方式，它向后安装的体重上限是40磅左右，而向前安装的体重上限是65磅左右，一般情况下，宝宝大约9-12个月时就能用这种座椅了。

3、加高型安全座椅（Booster Seat)

       　加高型安全座椅一般分为有靠背式和无靠背式，建议没有特殊情况不要使用无靠背式。加高座椅座椅只能向前安装，宝宝到了4-6岁通常就可以用了，加高座椅通常都可以用到10-12岁左右，宝宝满12岁之后就能直接独立在车上使用安全带了。

       

安全座椅使用的注意事项

1、不能把安全座椅装在汽车前排

       　如果出现交通事故，汽车前排的安全气囊会对宝宝造成致命危害，因此不管你用的是什么品牌的安全座椅，也不管你用的是什么安装固定方式，都绝对不能把安全座椅装在汽车的前排！不仅如此，即便宝宝在12岁左右已经不需要使用安全座椅了，但是在他13岁之前还是不能坐在汽车前排，最安全的乘坐位置是汽车后排中间。

2、在有效期内使用安全座椅

       　安全座椅都有使用期限，必须在这个期限内使用，它才能发挥作用。许多安全座椅采用的都是塑料材质，塑料会随着时间老化，这些座椅的使用期限一般是6年，而少数钢架结构的座椅有效期是7-9年，当然不同的品牌也有差异。

       　座椅的生产日期和有效期都会标注在座椅上面，不过有的标注得不够显眼，爸妈在购买之前一定要看清楚这些信息，如果家里有2个或以上的宝宝，就尽量选择一款使用年限长的座椅，而且购买座椅的时间不要提前太久。

3、不建议使用二手安全座椅

       　我们说过已经使用过的安全座椅上的塑料会老化，而且安全座椅只要经历过车祸就不能继续使用，那些二手座椅我们无法知道它是不是经历过车祸。何况它即便看上去完好无损，但可能有很多我们肉眼看不到的损坏，这些都存在着安全隐患。所以除非是自己宝宝用过的能保证安全的座椅，否则一定不要给宝宝用二手安全座椅。

4、安全座椅向后安装时不要在车后座上方放置任何物品

       　因为紧急刹车的时候这些物品可能会滚下来砸到宝宝，造成伤害。

5、宝宝乘坐安全座椅时不能穿厚外套

       　因为衣物厚软蓬松的话安全带很难绑紧，这样乘坐座椅是十分危险的，如果天气寒冷的话就开车里的空调，或者在宝宝绑好座椅安全带之后再给他盖上厚衣服或者毯子。

求一篇 关于国外二手车交易现状的英文文章

       问题一：小众车什么意思 就是开的人没那么多的车。比如在中国，大众，丰田，本田，日产这些车好多人开，就叫大众车。

        而一些牌子，比如说斯巴鲁，开的人很少，就称之为“小众车”。

        问题二：小众车是什么意思 个性点的车，市面上不常见的。

        问题三："大众车"好，还是"小众车"好各有什么优缺点 买车一定要买保有量大的，大家都认可的东西，质量肯定差不到哪里去，而且保有量大，意味着维修保养都相对便宜方便。”

        “这是一个讲究个性的年代，开一辆街车上路，就跟出门撞衫一样，怎么体现自己的个性啊？”

        大众胃口的前脸设计，是很多老车友不喜欢的，但也会吸引一批原本不喜欢低调、中庸的年轻人。就如同saab新款的93一样。太大众，太容易被接受，就觉得没啥意思了

        外观恐怕是小众车和主流车比拼时最大的杀手锏了。小众车在装备和功能的独特之处，也往往是吸引某个人群的地方。一个汽车大品牌里面最特别的车款，往往会凝聚更多该品牌最具优势的技术而且小众车虽然个性拉风，但是车友普遍感觉使用成本太高……

        问题四：小众车有什么不好 1?维护保养价格高（因为保有量小，配件和保养品供货渠道单一价格下不来），配件供应不足，且外围装饰、改装件也较少。

        2?市场保有量下，二手车价值相比热销车型低很多（市面少见的小众车款二手中介不愿收；即使收了考虑压仓时间长价格也压得很低）。例如：新车时价格差不多的“本田?雅阁2.4”和“福特S-MAX（麦柯斯）”，两年后相近的里程情况下，雅阁比麦柯斯二手车多卖了4万多。。。本人亲身经验分享

        问题五：有没有比较小众一些的汽车品牌 普通家用车么，，，，比如欧宝、西雅特、达西亚、沃克斯豪尔、萨博，，，这些都是国外还可以的品牌，，，但是在中国知名度很低

        问题六：有哪些很好但是小众的汽车品牌 沃尔沃，西亚特、福特野马等

        问题七：为什么不建议买小众车 因为小众车的配件比较少，保养成本相对比较高一些，而且4S店也不会多的。

        问题八：小众车究竟值不值得购买 不建议购买，一是贬值快，二是当二手车卖周期太长

        问题九：推荐汽车，什么汽车小众还有面子。 小众的汽车多了，要看是什么价位的。像欧宝之类的就挺不错的。

丰田车标认识不？这10个车标都属于丰田，认识5个算你是老司机

       The smarter way to buy.

       The primary reason to buy a used car is that a used car costs less than a new one. Not so many years

       ago, there were only three ways to buy a used car: from a private owner, from a used-car dealer, or from a new-car dealer. Each presented a buyer with a question that was impossible to answer—how do I know if I'm getting a car that won't fall apart the day after I buy it? A prudent buyer could take precautions, of course, such as having a mechanic inspect the car before handing over a check, or patronizing a reputable dealer who would stand behind what he sold, but it was still usually a 'buyer beware' situation.

       In recent years, however, a new way of marketing used cars has evolved which gives a buyers another, possibly more attractive, choice. Today, a buyer has the option of purchasing a CPO car or truck.

       What's a CPO? It means Certified Pre-Owned, which means that the used vehicle in question isn't just a pig in a poke, but comes with some guarantee as to its initial quality and potential reliability.

       The CPO phenomenon is essentially a byproduct of vehicle leasing, which took off in the late 1980s and early 1990s. In those days, automakers, particularly those who made high-priced luxury cars, put together attractive leasing packages that gave buyers the option of being able to drive a car for less per month than it would have cost if they had financed and purchased in the traditional way. Leasing peaked in 1999, when nearly three-and-a-half million vehicles, roughly a quarter of all new-car deals, were leased.

       Think of leasing a car as being the same as leasing an apartment—you get to use it, but you don't own it. When the term of your lease expires, you move on. In the case of an apartment, the landlord freshens it up and puts it back on the market. In the case of a car or truck, the landlord, who is the auto dealer in conjunction with the automaker, does the same thing—the off-lease vehicle is reconditioned and put back on the market as a CPO.

       At first, automakers were reluctant to flood the market with off-lease CPOs, fearing that they would undermine new-car sales. But that turned out not to be the case. Over the past decade or so, new-vehicle sales have been remarkably robust and sales of CPOs have run apace. For example, for one recent month, Audi reported 6,473 new-car sales and 2,225 CPO sales, a fairly typical proportion for some of the more upscale automakers.

       Although leasing has tapered off somewhat in recent years—because heavy discounting and a variety of incentives have made the outright purchase of a new car more attractive—it still accounts for millions of transactions each year and keeps the CPO market well-stocked.

       Tips for Buying

       Introduction

       Buying a used car obviously carries a certain degree of risk. After all, with a new car you get the peace of mind that no one has driven the vehicle carelessly or failed to have it maintained on a regular basis. And, if something does go wrong, the car is under warranty—at least for a period of time. These safeties are not usually included in the purchase of a used car. But used-car buying need not be as fraught with anxiety and terror as some may think. Knowing where and how to buy a used car as well as which cars to buy can alleviate most of the tension consumers feel about this unknown process. If you are willing to spend time doing thorough research, you will soon be driving the car of your dreams, secure in the knowledge that you paid a fair price for your new set of wheels.

       Choosing a Used Car :

       #

       How much could you afford? -

       Before you begin your search for a good deal on a used car, spend time considering many of the same factors that would apply to a new car purchase: how will you use the vehicle; how long do you plan to keep it; and your budget for the purchase, including insurance, operation, maintenance and repair costs.

       #

       What Car should you buy? -

       Decide what car best suits your lifestyle and image. Since you could probably be owning and using the same car for many more years, you need to anticipate future needs and lifestyle changes. Today you could easily consider buying a mid-sized car as these cars are available at great bargains.

       Narrowing down your dream list is a bit more difficult for used cars than new cars because there are so many more used vehicles. Talk to friends or acquaintances who drive cars that appeal to you; word of mouth is often one of the best ways to gather information about reliability or quirks of certain cars.

       #

       How Old is Old? -

       If Budget is top priority then you rather buy a smaller car that's newer than a large car that's older. Owning a larger car will cost you more as the running costs - fuel, maintenance, tyres, spares are costlier. The best bet is to look for something almost new - Two years or younger. You could get a real good deal because there are plenty of car owners who don't want to be seen in a 'yesterday's model' - they want to be seen driving only latest cars.

       Buying a middle-aged car ( 3 - 5 years old ) that has been treated well by its owner could be a great deal. You could find a lot of these cars at a good bargain. Cars that have logged 14,000 to 18,000 Km a year are prime buys.

       Cars flogged badly by chauffeurs or heavily used ones are like buying trouble.

       Odometer readings can be rolled back, or "clocked." This fraud is practiced by thousands of fly-by-night, independent used-car sellers nationwide. The effect is obvious: a high-mileage car is turned into a low-mileage car to increase the car’s value. A car with low mileage, but with a lot of wear on the driver's seat or the brake and accelerator, may indicate tampering with the odometer.

       /Sample_Marketing_Plans/Car_Wash_Marketing_Plan/Situation_Analysis_fc.cfm

这篇文章的大概内容

       车标一直是各大汽车品牌的图腾所在，随着品牌的历史，车标也在不断完善和进化。进入2020年以来，宝马、日产等品牌再一次进化了家族车标。车标对于一个车企来说，那就是市场的保证，也是品牌的象征。因此行业有一标毁所有的说法，就是来形容车标的重要性。

       随着各大车企日益发展壮大，很多品牌也都有了自己的子品牌，比如大众全球知名，除了大众主品牌之外，还有奥迪、斯柯达、宾利、西雅特、布加迪、保时捷、兰博基尼等品牌。而在国内品牌也是如此，比如吉利汽车除了吉利品牌外，还有领克、几何等品牌，长城汽车除了长城品牌外，还有WEY、哈弗、欧拉等品牌。

       今天我们要说的这个品牌是全球汽车巨头与大众齐名的丰田汽车。对于丰田汽车这个百年品牌很多国人并不陌生，它在全球是处于领头羊的知名品牌，也是最早进入中国的合资品牌之一，旗下的皇冠更是成了中国很多消费者心中最早的汽车情节。那丰田旗下我们知道的除了皇冠和雷克萨斯车标，还有一些车标你是不知道的。要知道我们今天说到的这10个车标都是丰田的，也许很多老司机都不知道，下面就让我们来看看吧！

       首先要说的当然是丰田最经典的主品牌车标牛头标了，对于这个品牌相信很多人并不陌生。它在全球的销量有目共睹，旗下的卡罗拉、丰田RAV4都是全球神车，而卡罗拉更是销量全球第一。目前在中国各地路上跑着的丰田车也并不少。

       第二个车标当然是经典的皇冠车标，这是被安放在经典车型皇冠上的独立车标。关于皇冠这款车，相信不用我们多说，很多人对于这个经典车型都不陌生，在很多70后、80后甚至90后的心里，这款车有很重的分量。不仅如此，它依靠出色的产品力和过硬的品质，在市场上很受欢迎。

       第三个车标是什么呢？当然是现在在豪华车市场上炙手可热的雷克萨斯车标，雷克萨斯目前不管是在国内市场还是全球汽车市场上，都有相当出色的表现。也是BBA之外的一线豪华阵营之外，二线豪华品牌的引领者。这个车型的车标是根据字母L演变而来。在国内市场上它遥遥领先沃尔沃、凯迪拉克、英菲尼迪、讴歌、捷豹等品牌，而在美国市场上，其销量甚至超过了BBA一线豪华品牌，成为以美国为代表的北美市场上最受欢迎的外资品牌。

       下面我们要说到的是第四个车标，关于这个车标近些年在国内市场相当火爆，那就是丰田埃尔法的车标。关于这款车，我们不必多说，作为一款豪华MPV，是很多明星和老板们的座驾。

       随着其在国内的炙手可热，其加价提车也让其成为新的关注点，要知道现在内地一款埃尔法落地后甚至超过百万之多。其实在日本本土，丰田VOXY和NOAH、ESQUIRE其实就是悬挂不同车标的“三胞胎”，售价也就折合人民币20多万，但到了国内就成了豪车了。

       第五个车标是丰田的C字车标，这个车标是用在卡罗拉一些混动版本车型上，算是比较小众的一个标志，很多人并不清楚。关于卡罗拉混动，很多人也不陌生，随着混动车型在国内的流行，卡罗拉也成为混动市场上最炙手可热的车型。

第六个是飞鹰车标，这个车标更加小众，因为这个标是悬挂在一款欧美特供车上，它是SUV?Hairrier欧美版的特供车型，我们在国内市场上看不到，因此这个车标老司机也不一定见过。

       第七个是丰田的Scion车标，该车标是悬挂在海外版的丰田86车型上，也就是丰田Scion?FR-S，因为不在国内销售，因此你不会看到这个车标，除了在网上能看到，你肯定在国内见不到。

       第八个是来自丰田的X型车标，这个车标一些爱车人士和老司机应该都见到过，它是悬挂在锐志车上，作为一款主打操控和性能的车，锐志也是几代人的回忆了。随着锐志的停产，你见到的也都是二手车了。这也是为什么锐志有高保值率甚至巨大升值空间的原因。

       第九个是Fielder车标，该车标是卡罗拉海外特供版的车标，在国内市场上，还未推出特供版限量版的车型，因此这个车标我们很难见到。

       第十个车标是凤凰车标，这也是丰田最为豪华的车标，该车标是悬挂在日本“国车”丰田世纪车上的，这种车标也仅在日本本土能见到，并不对外发售。

       对于以上丰田的十个车标，你认识几个呢？如果没有这张知识贴，估计很多人能认识4-5个就不错了，哪怕你是老司机能认识5-6个也是相当出色的存在了。关于车标，你有哪些想说的话呢？欢迎在文章下方评论区留言，和我们互动交流！

       备注：文章系车市特评工作室原创，如需转载请注明来源，作者范乔丹。文中部分来源于网络，版权归原作者所有！

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

盘点价格最低的4款合资SUV，8.5万元起步，工薪首选

       Nick Campbell坐在公路边，思考着下一步要做什么。他看了一眼那辆在他六个月的旅行开始前他从一个后街车库里买回迈阿密家的二手Harley Davidson（摩托车名）。

       他梦想着从美国东部开摩托穿越至美国西部有几年了，他最终决定将这个梦想实现。他辞掉了工作，买了汽车，然后出发去实现自己的梦想。他非常幸运的找到了这辆旧车，用一个很经济的价格将之买下---这辆车只花了他600美金。但在离Atlanta五公里处，他没有了以往的运气，摩托车坏了。

       他把车推进了一个小镇，找到了一个车厂，修车师傅将车拿走，叫他明天过来取。第二天早上，很让他意外，师傅问他要不要卖了那辆车，当然不会，他这么回答，然后付钱去碾大陆。

       当他走到堪萨斯的时候老旧的发动机有毛不出蒸汽了，这时Nick想把它卖了然后去换一些更实用的东西，但最终还是没这么做。当车子是好的时候，他很喜欢他。

       然而，在denver 科罗拉多时，车子又一次坏了，因此，他把它带到车场，说要出售。师傅说让他明天再来。

       第二天，他很惊喜的发现，有个人出2000美金去买他的车，这人脑子可能短路，但钱却不会短缺，所以他提出要价3000美金。这人很爽快的答应了，和他签了合同。修理师傅开始大笑，事实上他笑了好几分钟在他开口说话之前，他一开口就说：小子，这是你做的最烂的一场生意了

       他那开了座位，在下面写着一句铭文：至埃尔维斯，爱你的 James Dean（好莱坞青春偶像、、、）

       随着汽车市场的变化，10万元主力车型已经慢慢由合资轿车转向了国产SUV，除了国产SUV价格便宜空间大外，最主要的原因还是国产SUV逐渐成熟，各方面都能看齐合资品牌，尤其是在配置和动力方面都有着不小的优势。但是在合资SUV的强项品牌力、保值率、质量表现方面国产SUV还是有着不的差距，尤其是和传统的一线合资品牌相比，有着不小的距离。

       所以我们今天就给大家推荐4款价格便宜的合资SUV，相比国产SUV而言合资SUV在品牌力和保值率上有着明显的优势，尤其是对于工薪阶层来说这是非常重要的，因为未来换车还要靠二手车置换。今天推荐的4款SUV都是来自一线合资品牌，德系、日系、韩系、悉数到齐。

       一汽大众·捷达VS5

       8.48万元起

       这款车可以说是去年年底最耀眼的车型，它是捷达品牌首款SUV，也是目前市面上指导价格最便宜的合资紧凑SUV，有些人要说了捷达怎么能算合资呢，然而捷达就是合资品牌，也是大众承认的子品牌，只不过走的是低价亲民路线而已。捷达VS5采用了MQB平台打造，血缘上和西雅特非常相近，与途观L是同平台产品。外观上采用了捷达家族化设计语言，矩阵式中网鹰眼大灯，配合造型犀利的包围运动安很强。内饰方面采用了类似大众的简洁风格，不过中控台造型比较新颖。动力部分则非常亮眼，全系标配1.4T高功率发动机，最大马力150匹扭矩250牛米，变速箱匹配5MT以及爱信6AT，不再搭载7速干式双离合。并且全系采用了独立悬挂。

       广汽三菱·劲炫ASX

       9.98万元起

       三菱劲炫ASX可以说是三菱在国内的老牌车型之一，最早的时候是以进口身份在国内上市，后来由广汽三菱引进，成为了广汽三菱主力紧凑SUV。劲炫的价格相当亲民，9.98万起步，12万多买到2.0+CVT的自动挡版本，在合资SUV中属于价格便宜的车型。外观上由于最近才改款相比老款年轻运动了不少，分体式的大灯配合全新中网动感十足。侧面造型依然动感，一条腰线从前方翼子板一直向上延伸到车尾，而全新设计的18英寸五幅轮毂造型也比较运动，金属质感很强烈。尾部造型延续了老款的设计语言，但是灯组等细节部分有所变化，尤其是尾灯换成了矩阵式光源。内饰部分有所升级，T型中控直棱直角，大屏尺寸采用悬浮式设计。空间表现不错，全黑内饰搭配。动力部分1.6L以及2.0L发动机，分别匹配5MT以及CVT变速箱。

       北京现代·ix35\东风悦达起亚·智跑

       11.99万起

       这两款车为啥要一起说呢，因为这两款车就是典型的换壳姊妹车。虽然外观上有所差异，但是车身尺寸大致轮廓、价格政策、动力总成等等都是一样的，只不过品牌不同罢了。要说起这两款车不得不提一下这几年韩系产品大打价格战，旗下车型一路下降，成为了和国产车媲美的合资车型。外观上两款车都相应的采用了自家的设计风格，但是整体轮廓差别不大，都是比较方正的车身搭配圆润的线条。内饰两款造型基本一致，做工不错用料一般，配置能省则省，毕竟价格在那里放着呢。动力方面全系提供1.4T以及2.0L自吸发动机，变速箱分别为5MT、6AT以及7速双离合变速箱。

       总计：最便宜的合资SUV基本到齐，但是它们的缺点同样明显，除了捷达VS5外其余车型平台过于老旧都是几年前的技术。而且这四款车的通病就是配置太低，而且自动挡价格与手动挡相差较大，很多消费者难以接受。并且与国产SUV相比尺寸和外观都有着不小的差距。

       注：配图来自网络，权利归原作者所有，一并感谢！

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

       今天关于“西雅特 二手”的讲解就到这里了。希望大家能够更深入地了解这个主题，并从我的回答中找到需要的信息。如果您有任何问题或需要进一步的信息，请随时告诉我。