新能源汽车技术路线_新能源汽车技术路线图

新能源汽车技术路线_新能源汽车技术路线图 _新能源汽车技术路线图

       在接下来的时间里，我将尽力为大家解答关于新能源汽车技术路线的问题，希望我的回答能够给大家带来一些思考。关于新能源汽车技术路线的话题，我们开始讲解吧。

1.新能源汽车四大趋势及三大新技术！

2.新《规划》发布，明确中国新能源汽车产业发展路线

3.我国新能源汽车发展的技术路线是什么?分别是哪些?

4.简述纯电动汽车动力路线？

新能源汽车四大趋势及三大新技术！

       2023年新能源汽车四大趋势及三大新技术

       2023年新能源汽车四大趋势：1）美欧销量增速高于国内，成为拉动全球新能源汽车增长的中枢；2）海外电池收入增速预期较好，LG/SK等受益美国高增；3）锂电材料进入降价周期，产业链利润向电池流动，优选产品差异性/成本差异性大的材料企业。关注宁德时代/亿纬锂能/德方纳米，建议关注天赐材料/星源材质/恩捷股份。

       2023年新能源汽车三大新技术：1）复合集流体技术从实验室走向产业，基于优良的性能以及不断下降的成本将对锂电铜箔形成替代；2）钠电技术路线将相对明确，产业化应用将获得突破；3）4680等系列大圆柱良品率/性能进一步优化，开启大规模量产；4）锰铁锂等电化学体系获得应用。

       硅料价格下跌为全球大储应用打开市场空间。22年大储招标量超70Gwh，我们预计装机量在10Gwh，23年预期较高增长；22年招标价格显著提升，由此23年交付价格同比向上，而成本端预期稳中有降，建议关注系统集成企业。建议关注阳光电源/上能电气。

       我们预计22年户储全球出货量在20-25Gwh，23年预计实现翻倍增长。我们认为拥有渠道优势/品牌优势的企业将能在行业高景气的情况下获得更多超额利润，建议关注有渠道能力的储能电池企业以及兑现度较好的逆变器公司。建议关注派能科技/固德威/科信技术/鹏辉能源。

       风险提示：全球电动车销量不及预期的风险、全球储能装机不及预期的风险、市场竞争加剧的风险。

新《规划》发布，明确中国新能源汽车产业发展路线

        2023年第一季度，我国新能源物流车累计销量近3.65万辆，同比增长29.8%。在一季度中，新车方面，从微面到轻卡均有新车上市，其中最值得关注是轻卡车型，正向开发、纯电，混合动力以及甲醇增程，多技术路线并行。

        2月24日，开瑞新能源开瑞小象EV新车上市，售价区间在17.98万-18.88万。开瑞小象EV的造型设计与开瑞江豚属于同款，整个前脸采用封闭式设计，上装可以选择栏板、厢货以及仓栅。核心三电方面，目前开瑞小象EV共有三款电池配置，分别是宁德时代55.7kWh版本、中航锂电56.8kWh版本和瑞露50.23kWh版本，其中宁德时代版工况续航里程为251km。电机采用由苏州汇川提供的永磁同步电机，峰值功率85kW。

        开瑞小象EV也填补了目前开瑞新能源之前一直没有小卡车型的空缺，也让开瑞新能源实现了从微面、中面、大面再到微卡、小卡、轻卡全场景车型的覆盖。目前新能源小卡车型销量最好的两款车型分别是远程锋锐F3E和鑫源T50EV，开瑞小象到底能不能在今年就打开市场，去争夺月销量榜前几名的席位，大家可以期待一下。

        2023年3月9日，江淮1卡混动1号·骏铃聚宝盆在武汉全球上市，起售价16.98万元。骏铃聚宝盆最大的特点是动力系统，采用德润D2X2 动力和PS功率分流插电式强混动系统，通过HBU混动控制器、PEU电机控制器，EM1、EM2双扁平电机，E-CVT无级自动挡变速箱，以及15.5度电池包智能控制，实现油电的平顺切换，比同级燃油车加速性能提升35%、省油30%，满油满电续航超1000公里，无里程焦虑，绿牌不限行。总结几个特点就是强混系统加上ECVT变速箱加电机，优势就是省油并且平顺性非常出色。

        3月12日，欧马可智蓝全新一代的HS系列混动产品亮相发布，动力系统方面则是明恒动力提供的解决方案，与江淮骏铃聚宝盆非常相似，采用的是E-CVT无极自动挡变速器+电机+电池的组合，油耗较同级别油车省30%。

        3月18日，远程甲醇增程式轻卡星智H8M正式亮相发布，远程星智H甲醇增程轻卡综合续航超过600公里，能够覆盖城市配送、短途城际物流；对于时效性要求更高，没时间充电或没条件充电的使用场景、主要使用甲醇情况下，综合续航超过500公里。“低碳环保、续航无忧、燃料经济性”等优点充分满足中短途城际物流场景，同时凭借可挂绿牌市区不限行，享受新能源城配红利。

        增程式技术路线一直是远程新能源商用的王牌技术之一，燃油增程式轻卡的销量在混合动力轻卡市场一直要遥遥领先其他对手，甲醇增程式轻卡也丰富了产品线，使用甲醇的地区也多了一个更好的选择。

        江淮骏铃聚宝盆的上市正式揭开了今年混合动力车型上市的序幕，接下来还有广西五菱的混动的小卡车型已经上了公告，接下来比亚迪DMi超级混动轻卡也极有可能在今年亮相。今年混动轻卡能不能形成突破口，进入“发展元年”，迎来爆发？目前尚无法得知，但仍值得大家期待。

        3月25日，宇通新能源轻卡T系列上市，这是一款正向开发纯电平台的新能源轻卡车型，货箱的空间最大可以达到18.5m?，上装有仓栅、厢货、冷藏等等。底盘方面，一体化高能量密度的电池平铺在了底盘的下端，电池电量一共有五套可选，分别是77、83、88、100、114度电，质保周期为8年40万公里。同时前后桥轮端免维护、直拉杆、板簧、电机全部都是免维护，用的应该是汉德的电驱桥，皮实耐用又轻量化而且传动效率高。从数据上面来看，宇通T系列轻卡可以说是目前国内新能源轻卡最内卷的车型之一，电池质保周期长、配置也相当丰富，整体综合实力非常强，现在主要看的就是宇通的营销能力以及渠道能力到底怎么样，花了巨资做正向开发，应该是准备在新能源轻卡市场有一番大作为。

        3月26日，新吉奥汽车四款年度新车型正式发布，分别是新吉奥奥腾Pro、新吉奥睿征、新吉奥睿征L以及新吉奥帅豹，分别满足大面、微面、中面及微卡市场需求，进一步完善了新吉奥汽车对于新能源城配市场的布局。

        随着市场需求的不断变化，用户场景需求催生产品迭代、营销升级，新吉奥也在不断创新升级产品。在今年3月30日中国新能源商用车***峰会上，浙江新吉奥汽车有限公司营销公司常务副总经理袁磊表示“和合与共、深度融合、共建共享”这是新吉奥汽车一直以来的理念。

        3月30日，楚风汽车全新一代新能源轻卡产品楚风满天星正式上市，针对现阶段城配物流的痛点，楚风满天星以大承载、长续航、高颜值、舒适的产品特色，可满足城配从业者的多元化的购车需求，是做城配物流创业者实现致富之路的经营伙伴。

        楚风满天星首发车型采用宁德时代81.14kWh磷酸铁锂电池，搭载上海精进三合一永磁同步电机，将电机、电机控制器及单级减速器集成于一体，电机峰值功率可达130千瓦，工况法续航最高可达230公里。满天星的货箱最大可达18.16立方米。

        小结：第一季度上市或者开售的车型其实并不止这一些，可能还会有一些低调上市或者已经开售的车型没有罗列进来，例如已经在售的瑞驰EC35V，外观升级了很多，一直都没做上市活动但已经在售的江铃E路达，也是一款非常不错的新能源轻卡。

        新能源商用车不断增长的市场渗透率不仅加速了道路运输领域绿色化进程，更为我国商用车行业带来了新的增长点。新能源轻卡在今年更是被多地政府重视，并给予新能源轻卡路权利好，微中面的市场竞争压力巨大，加上技术不断创新，今年或许就是新能源轻卡发力的最佳节点，徐工轻卡、三一轻卡、黄河轻卡等等传统重卡企业也纷纷进入新能源轻卡市场，是否也从侧面说明了今年新能源轻卡将迎来大爆发。

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我国新能源汽车发展的技术路线是什么?分别是哪些?

       自2012年国务院发布《节能与新能源汽车产业发展规划（2012—2020年）》以来，我国在新能源汽车领域的发展取得了巨大成就，但同时也面临着诸多问题。由此，11月2日国务院办公厅印发了《新能源汽车产业发展规划（2021—2035年）》（以下简称《规划》）。为推动新能源汽车产业向更高质量的发展提供更有力支撑。

       《规划》提出，未来，我国新能源汽车产业将坚持电动化、网联化、智能化发展方向。到2025年，纯电动乘用车新车平均电耗降至12.0千瓦时/百公里，高度自动驾驶汽车实现限定区域和特定场景商业化应用，到2035年，纯电动汽车成为新销售车辆的主流，公共领域用车全面电动化，燃料电池汽车实现商业化应用，高度自动驾驶汽车实现规模化应用，促进节能减排水平和社会运行效率的提升。

       在国新办3日举行吹风会中，多部门有关负责人对此次《规划》作出说明，其中，关于《规划》的主要亮点，工业和信息化部副部长辛国斌归纳为“四个新”。

       顺应新形势

       当前，新能源汽车结合新能源、互联网、人工智能等多种变革性技术，使产品形态、使用模式都发生了变化，因此，《规划》将推动电动化与网联化、智能化并行发展。

       适应新要求

       这次《规划》进一步明确了要充分发挥市场在资源配置中的决定性作用，强化企业在技术路线选择等方面的主体地位，政府是要更好地发挥在完善标准法规、优化发展环境等方面的作用。

       明确新方向

       这次《规划》提出了“到2025年新能源汽车新车销售占比要达到车辆总销售的20%左右”的新目标，以及“2035年我国新能源汽车核心技术要达到国际先进水平，质量品牌要具备较强的国际竞争力”的远期目标。

       发展新路径

       加强“三纵三横”研发布局。“三纵”是指纯电动汽车、插电式混动、燃料电池汽车，“三横”是指动力电池与管理系统、驱动电机与电力电子、网联化与智能化技术，更加注重与国际接轨。

       在科技创新方面。科技部高新技术司司长秦勇表示，科技部将重点在三大领域加大技术创新力度。一是在推动动力电池向高比能、高安全的方向发展。二是推动自动驾驶技术和装备研制，支持轻量化材料、低成本稀土永磁材料等研发。三是大力支持国家新能源汽车技术创新中心等科技创新平台，为行业的共性关键技术研发提供支撑。

       关于新能源汽车“充电荒”问题，交通运输部新闻发言人、运输服务司负责人蔡团结也表示，将通过市场化手段，在高速公路服务区、综合客运枢纽等交通设施，建设配套必要的充电设施，消除新能源汽车车主的远途旅行充电忧虑。

       在发布《2012年规划》后，经过政府与行业企业的大力发展，我国新能源汽车产销量连续5年居全球第一。今年“金九银十”已然结束，多家车企陆续公布10月份销售数据，比亚迪公告显示，10月份新能源汽车销量23217辆，去年同期为12567辆，同比增长高达84.75%。蔚来汽车10月共交付了5055辆汽车，同比增长100.12%；理想ONE在10月交付3692辆，连续3个月刷新单月交付记录；小鹏汽车10月新车交付3040辆，同比增长229%。从销量看来新能源汽车已经进入稳定增长期。未来，《规划》工作的落实将更加助力各大车企，给新能源汽车领域带来新的机遇和新的挑战，同时推动并完善新能源汽车与相关产业的融合与发展。

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

简述纯电动汽车动力路线？

       楼主你好 新能源是将先进的信息技术、数百据通讯传输技术、电子传感技术、控度制技术及计算机技术等有效地集成运用于整个智能管理系统而建立的一种在大范围内全方位发挥作用的、实时准确高知效的综合交通运输管理系统。2019年智能网联、汽车智能驾驶、自动驾驶势必成为道带动汽车相关产业快速发展，成专为新的经济增长点。岗位需求,随着新能源汽车高速发展，未来三年，所有4S店及汽车连锁服务门店都将需要配置专门的属新能源汽车技术服务技师，每年约30万人。 望采纳。

       纯电动汽车,以蓄电池、燃料电池、超级电容器或高速飞轮等作相应的动力电源,提供给动力电机电能,以电动机驱动车辆行驶。并在电动机控制系统的控制下,实时控制驱动电机的功率和速度。

       好了，今天关于“新能源汽车技术路线”的话题就讲到这里了。希望大家能够对“新能源汽车技术路线”有更深入的认识，并且从我的回答中得到一些帮助。