新奥迪s4_新奥迪S4 Limousine

新奥迪s4_新奥迪S4 Limousine

       大家好，很高兴有机会和大家一起探讨新奥迪s4的问题。我将用专业的态度回答每个问题，同时分享一些具体案例和实践经验，希望这能对大家有所启发。

1.改款后的奥迪S4，还是高性价比之选吗？

2.奥迪S4怎么样？值得买吗？

3.奥迪S4怎么样？

4.你应该了解的性能车 新款奥迪S4 4秒7破百

5.50万以内的6缸车！ 新款奥迪S4官图曝光！

改款后的奥迪S4，还是高性价比之选吗？

       改款后的奥迪S4，还是高性价比之选吗？

       作为奥迪A4的高性能版本，这一代S4最早于2015年法兰克福车展正式亮相，三年后才进入国内市场，不过相比于对手宝马340i xDrive

       M运动型和奔驰AMG C43

       4MATIV特别版，其相对更亲民的价格，一度被看作是同级别最具性价比的性能车。今年9月份，继国产中期改款奥迪A4L上市不久，新款S4也随之引入，成为换代前的最后一次升级，依然仅提供一款3.0TFSI版本，厂商指导价46.88万元，相比改款前价格略有上涨，一起来看看表现如何。

       外观方面，新款奥迪S4整体风格与加装了S-Line运动套件的A4基本一致，此次中期改款主要针对车头和车尾等细节处有所调整，轮廓上依旧保持着熟悉的样式，相比之前看起来要更显年轻一些。车头部分比较饱满，S4和A4

       S-Line套装在机盖和中网之间增加了一段细长的进气口，而且中网和车前包围等处也有所区别。奥迪标志性的六边形中网格栅，内部采用大口径黑色蜂窝网状结构，表面辅以点阵式镀铬装饰，运动之余不乏时尚，右侧的S4标识，用来彰显车型的不同身份。

       大灯取消了之前的缺角式造型设计，看起来更加简约干练，灯眉处的虚线状转向灯带，点亮效果格外精致;灯腔内部采用熏黑处理，远近光灯组均为矩阵式LED光源，支持自动大灯、自适应远近光、转向头灯、雨雾模式、延时关闭、以及大灯清洗装置等丰富功能，不负奥迪“灯厂”美名。车头两侧大尺寸导风槽周围增加了银色镀铬边框，让前脸显得更有运动气势，同时搭配下格栅底部的镀铬前唇，也提升了细节处质感。

       车身侧面与之前基本上没有太大变化，整体轮廓与线条的运用都颇为简洁大方，相比于国产加长版A4L，前后比例看起来要稍显紧凑一些，同时灰色的车漆配合着动感的轮毂和红色卡钳，进一步凸显车型的性能范儿。后视镜外壳采用了镀铬装饰，熟悉奥迪高性能系列的人们，一定知道“银耳奥迪”的代表性，后视镜集成了LED转向灯带，支持电动调节、加热、折叠等功能。前后车门均配备了无钥匙进入，车内有无钥匙启动系统。

       总的来说，奥迪S4依旧是高性价比。

奥迪S4怎么样？值得买吗？

       奥迪s4官方指导价45.98万，是BBA最低的。而且奥迪s4配置丰富，性能高，动力强，百公里加速快，性价比相对较高。

       在A4(B9)的基础上，新一代S4增加了车身外壳和扰流板，并更换为奥迪S系列车型专属的合金车轮。镀铬六边形进气格栅、矩阵式LED大灯和棱角分明的前保险杠，让前脸看起来更有攻击性。在车尾，该车最大的亮点在于S系列车型标志性的双边四出式椭圆形镀铬排气。当然，S4的整体风格还是相当低调的。得益于一系列轻量化材料的应用，新一代S4轿车车型的服务质量降至1630kg，而S4Avant的服务质量为1675kg。

       在内部，新的S4豪华轿车增加了一系列红色氛围灯和碳纤维装饰。新车中控台上的高分辨率液晶显示器升级为12.3英寸。支持MMI系统。在配置方面，苹果CarPlay被添加到新菜单中。但是后排乘客用前排头枕上的显示屏娱乐已经是过去式了。现在奥迪反而提供了独立可拆卸的平板，连接到车内Wifi热点后自然很好玩。

       在座舱方面，新车也保持了A4的整体布局，主要增加了红色氛围灯阵列和碳纤维装饰。平底多功能方向盘、高包裹性真皮运动座椅、全液晶仪表盘等。都配备了新车。动力方面，新一代奥迪S4采用3.0TFSIV6发动机，最大功率260kW(354PS)，峰值扭矩500Nm。变速箱匹配8AT变速箱，标配quattro四驱系统。新车可在4.7s内加速至100公里/小时，最高时速250公里/小时。

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奥迪S4怎么样？

       与A5轿跑这种“假性能”不同，奥迪品牌旗下车型里，S4可以算作真正的性能车。它以3.0T，354马力V6CWG发动机，匹配8档手自一体变速箱，最大功率260KW，最大扭距500N.m，以及百公里官方4.7秒的加速度，跨入性能车之列。

       说起性能，先说心脏，新S4的发动机采用全新双涡管设计，比旧款S4发动机增加了15kW的最大功率和60牛·米的最大扭矩，虽然发动机排气量相同，但其心脏无疑更有动力。而且，新S4匹配带有弹射模式的8速自动变速箱，与旧款的6速、7速有了较大提升，动力输出的整体升级配合quattro全时四驱系统，提高了加速的平顺性，提升驾驶愉悦感。

       性能上S4值得肯定，外观上确实低调，不仔细看，S4和A4L基本差不多。车头几乎相同的六边形进气隔栅和大灯，侧身的腰线感觉也很像，只是车身尺寸长宽高和轴距均略小一圈。这就使S4的后排空间表现不如A4L，但对于性能车而言，空间可以原谅。而实际上S4的长宽尺寸空间都领先于BB同级对手的。而车头和车尾都有醒目的S4红色标石，非常抢眼，双边四出排气筒也宣告了性能车的霸气本质。

       而在配置方面，S4我认为是差强人意。并线辅助、主动刹车/主动安全系统、自动泊车、可变转向比，以及个人非常喜欢的抬头显，均为选配，而电动座椅记忆、全景天窗的缺失，实属遗憾。这个配置与欧洲市场在售同款车型的差距，或许也是国内价格较低的原因之一。

       虽然奥迪S4不能完全让人满意，但四十多万的价格，是其最强的竞争力，而国内市场的销售火爆则是其最好的证明，值得车友们关注。

你应该了解的性能车 新款奥迪S4 4秒7破百

       最近一条火爆朋友圈的消息，那就是新款奥迪S4降价了。

       要是在以前，大家肯定会说，S4有什么了不起的?比上比不过RS4，比下也就A4加个四出排气管。一个看似不起眼的车型咋就上了头条了?原来是它的价格!

       最新上市的奥迪S4在北美的起价5.1万，买到手的可是彻彻底底的素车，没有国内版本的诸多配置，譬如运动套件，舒适配置等等。国内的定价为46.98万，光看这价格绝对的吊打宝马340与奔驰C43，后两者的在定价分别到了68.4w和63.98w。

       这么一对比，大家对奥迪S4是否有了兴趣，下面就来详细了解一下。

       先来说说发动机，据说这牌子都是买发动机送车，3.0T 双涡管单涡轮的V6发动机,最大359匹马力，1370转就能输出500Nm的峰值扭矩,官方4.7s的百公里加速成绩。不过奥迪普遍都是实测比官方快，已经有国外媒体测出了4.1s的加速成绩。这动力可以说是非常强大了，堪比最便宜的“保时捷”。

       据悉，缸体的夹角扩大到90，大夹角才有空间把涡轮放在缸体之间。不仅降低高度和重心，同时有利于改善油门响应和减小涡轮迟滞，峰值扭矩可以从1370转/每分钟一直攀升到4500转/每分钟，最大马力的输出转速也从5400转/每分钟延长至6400转/每分钟，此次新上市的奥迪S4的重量也比上一代S4轻了14千克，减小转向不足的程度。

       同样值得注意的还有其在悬挂与四驱系统上的升级。全新奥迪S4采用了前后五连杆式独立悬挂组合，这能够在理论上提升其操控精准性与抗侧倾能力;奥迪的看家本领quattro全时四驱技术毫不意外的出现在了全新奥迪S4的身上，其在正常模式下的前后轮动力配比为40:60，在极端情况下还可以调节至70:30甚至15:85，以获得最完美的行驶表现。

       新车在外观上延续了A4/A4L的设计，但细节上更具运动感，镀铬六边形进气格栅、矩阵式LED大灯，以及棱角分明的前保险杠等，让前脸看起来更具攻击性。车尾部分，该车最大的亮点则在于S家族车型标志性的双边共四出式椭圆形镀铬排气。当然，S4的整体风格还是相当低调的。

       内饰方面，新车也维持了A4/A4L的整体布局，但细节上更加具有运动风格，平底式多功能方向盘、高包裹性皮质运动座椅、全液晶仪表盘等在新车上都有配备。

       全新奥迪S4搭载了旗下第二代信息娱乐系统平台模块(简称MIB2)——简而言之，你可以将它理解为一套融合了手机智能互联、无线充电与车载影音娱乐的新系统。相较于第一代产品，MIB2的处理速度更快、系统内存更大、WLAN连接效率更高，支持的图像格式也更多。

       小结：总的来说，S4适合有家庭或是有职业需求的，同时喜欢车，喜欢跑直线的人。再加上它劲爆的售价，相信它的受众面将会非常广。而价格优势更是不容忽略的，相信会受到更多消费者的青睐。

50万以内的6缸车！ 新款奥迪S4官图曝光！

       近日，奥迪官方正式发布了全新的?奥迪S4?，本次国内仅发布一款3.0TFSI车型，指导价为46.88万。新车作为中期改款车型在，动力方面保持不变，但是外观以及内饰上都有相应的变化。

       外观上，新车保持了一个激进的设计，在保持原有大体的设计下进行小幅改动，如进气格栅上方的小进气孔，让这台车更加具有运动范。配置上作为灯厂自然是不能落后LED远近光灯、矩阵LED灯源、自适应远近光、自动头灯、前大灯雨雾模式、大灯高度调节、大灯清洗、大灯延时关闭，关于灯光方面这台车该有的都有。

       车身侧面，先看一下尺寸上长宽高分别为4770*1847*1404mm，轴距为2825mm，相比老款车型在轴距上有所缩减。

       内饰部分依旧是延续了奥迪家族的设计风格，但是在整体的用料上，S4车型要来的更加强烈一些，使用了很多碳纤维材质以及?Acantaral材料包裹，视觉效果更佳运动。驾驶模式上有运动、经济、标准、三种模式，配置上使用了10.1英寸液晶显示，支持导航、蓝牙、手机互联、语音控制，车联网。

       S4搭载的这台3.0T?V6发动机，最大马力达到了354匹，最大扭矩为500牛·米，匹配8AT变速箱，官方百公里的加速成绩为4.7秒，

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

       随着国六的实施，奥迪S4在国内市场会出现短时间的断供，不过根据奥迪品牌2020年在华的产品规划，中期改款车型将于今年8月份上市，新车在外观和内饰上发生了一系列改变，关注它的消费者们还需要再耐心等待一段时间。

       奥迪S4一直被称为最具性价比的车型，这主要源于它的价格设定。作为同级别的竞争对手，奔驰AMG?C43的价格要60多万，新一代宝马M340i没有引入国内，而自家的奥迪S5在仅仅是外观不一样的情况下售价也高达60多万，这一下让起售价仅为45.98万的奥迪S4成为了6缸性能车粉丝眼中的香饽饽。

       此次中期改款，新车的外观是主要变化之一。不仅换装了黑色蜂窝状格栅，还在中网与引擎盖之间开了一条进气口，以此向1984年的经典奥迪quattro致敬，不过它并不能提升空气动力学。另外，新车的前包围造型也变得更加有张力，比现款要高调不少。然而审美向来是主观的东西，有不少消费者指出新款车型看起来很像现代的菲斯塔，在最开始看到海外视频时我也有同感，不过要知道奥迪车型都是可以选装黑色运动包的，在使用后全车所有的亮银色部件都会被黑色替换，如果再配合订制车漆，新款奥迪S4将会非常有样，绝对看不出其他品牌车型的影子。

       车身侧面线条也发生了变化，从头灯的角落开始向后延伸，随后降低至与前后门把手齐平，紧接着再次上升并延伸至尾灯，这样的设计可以在视觉上降低车辆的重心。除此以外，车身侧面彰显身份的V6T标识被取消了，在我看来该设计是应该保留的，毕竟是50万的车太低调也不好。尾部并没有发生太大变化，依然是搭载了小扰流板、尾部扩散器和双边共四处式排气，不过尾部两侧的LED灯组现由镀铬饰条相连接，以此强调车辆的视觉宽度。

       配置方面，2020款奥迪S4配备了最新设计的LED大灯，并且在日间行车灯处增加了(DRL)签名，它如今可提供动态转弯指示功能和回家动画。内饰上，新款奥迪S4的内部设计以驾驶者为中心，更加注重细节。它换装了尺寸更大的10.1英寸液晶中控屏，并取消了原有的MMI触控，将其功能全部集成在中控上，取而代之的是两个杯架。另外，针对这块儿增大的中控，它搭载第三代模块化信息娱乐平台，其运行速度比mib2系统快10倍，可以为用户提供更好的整体用户体验。

       作为奥迪S家族的成员，S4使用了高性能车才有的纵置平台，搭载3.0T单涡轮增压发动机，最大功率为260千瓦，峰值扭矩为500牛·米，与之匹配的是8速Tiptronic?自动变速箱和quattro机械四驱系统，百公里加速时间仅为4.4秒。

       #?编辑总结

       总体而言，奥迪S4此次中期改款更多的变化还是集中在外观和内饰上，它的动力参数并没有发生改变。可以断定，新车在上市后依然会是很多追求性能的车主的选择之一，毕竟同样的价格市面上很难再买到一辆6缸车型。

       (编辑：纪琦?来源于网络)

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

       好了，今天关于“新奥迪s4”的探讨就到这里了。希望大家能够对“新奥迪s4”有更深入的认识，并且从我的回答中得到一些帮助。