宝马m5和5系的区别_宝马m5和5系的区别是什么

宝马m5和5系的区别_宝马m5和5系的区别是什么

       很高兴有机会参与这个宝马m5和5系的区别问题集合的讨论。这是一个多元且重要的话题，我将采取系统的方法，逐一回答每个问题，并分享一些相关的案例和观点。

1.BMW的M5和5系一样吗

2.宝马的3、5、7、M、X等各代表的系列分别是什么，还有奔驰的C、E、S、CLK等。

3.宝马3系 5系 7系有什么区别?M3 M5 M7和3系 5系7系样子一样吗?

4.这里有一辆红了眼的“M5”，其实是宝马5系

BMW的M5和5系一样吗

       呵呵，我看错问题了， 以为你是问M5与M6的差异呢！哎，我高度近视！ M5与5系区别在于，M5是5系的高性能版，注意是性能噢， M5没有5系的很多“豪华”“舒适”装备，M5更注重“ 驾驶运动性”，“座”她不会很“舒适”，“开（玩）” 她会很有乐趣！回答完毕 有60%共同点，她们共同配备V10高转速发动机、 共同配备专为F1方程式赛车设计的七档七速顺序换档 SMG 变速箱（SMG）等机械资源是相同的。 区别在于， M6的用料较“高级”，比如她的车顶是“某种合成的高科技材料” ，比起M5的金属车顶轻不少。 M6看上去比M5还要长点，其实她的轴距还没有M5长， 她只有两门版，而M5是4门版，还有一些外形上的差异， 把M6看作是M5的COUPE版（两门版）性能版也不为过。 再者，M5是高性能轿车。M6是高性能跑车。 M6技术术数据一览 /cn/ products/automobiles/showroom/ mseries/m6/index.html 技术参数 马力/ 转数 507 匹马力/ 7750转/每分 气缸数 / 容积 10 / 4999毫升 耗油量（总平均） 14.8升 / 100 公里 最高车速 250公里 / 小时 0 - 100 公里 / 小时 4.6秒 M5技术数据一览 /cn/ products/automobiles/showroom/ mseries/m5/index.html 技术参数 马力/ 转数 507匹马力 / 7750 转每分 气缸数 / 容积 10 / 4999毫升 耗油量（总平均） 14.8升 / 100公里 最高车速 250公里 / 小时 0 - 100 公里 加速时间 4.7 秒

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宝马的3、5、7、M、X等各代表的系列分别是什么，还有奔驰的C、E、S、CLK等。

       宝马M5与宝马5系的区别有车身尺寸不同，动车不同，轴距不同。

       一、车身尺寸不同

       1、宝马M5：宝马M5的车身尺寸是shu4910mm*1891mm*1467mm。

       2、宝马5系：宝马5系的车身尺寸是4998mm*1901mm*1559mm。

       二、动车不同

       1、宝马M5：宝马M5采用7速M DCT双离合变速箱，搭配一颗V8 4.4升（4395cc）的双涡轮双涡流引擎。

       拥有565匹的最大马力以及在1500转起便逐步释放的680Nm扭力值，极速为305km/h。在加速性方面0~100km/h为4.4秒，0～200km/h为13秒整。

       2、宝马5系：宝马5系搭载一个双增压直列六缸发动机，匹配一部8速自动变速器。

       3.0L的直列6缸发动机最大可输出306匹马力，配合上55匹马力的电机，整部车综合功率可达340匹。

       三、轴距不同

       1、宝马M5：宝马M5的轴距是2964mm。

       2、宝马5系：宝马5系的轴距是2888mm。

       另外：

       宝马M5后面4个排气筒。

       侧面看：宝马M5的底盘低并且在侧面转向灯那里有金革珊。

       头部：宝马5系头部底下的进气革珊是一条很细的带状，而M5就宽大很多。

扩展资料

       宝马M的历史源于宝马悠久的赛车传统。

       享誉世界的宝马M公司的前身是1972年成立的宝马汽车运动股份有限公司（BMW Motorsport GMBH），专门负责赛车和高性能车辆事务。

       在上世纪70年代，红色-紫罗兰-蓝色相间的宝马赛车是房车赛道上当之无愧的明星，因此，一些执著的客户要求宝马生产拥有赛车性能并适合日常驾驶的汽车。

       对于这个需求，宝马公司很快就做出了回应，于是他们开始制造高性能的宝马5系列。

       这是宝马工程师设计制造的第一款高性能运动型轿车，其发动机、悬挂和制动都借鉴了赛车的思想，在当时引起了巨大轰动。

       强劲的动力和出色的操控性使得宝马在全球每一个角落都拥有无数的拥护者，因此，宝马m系车型也成为那些对汽车性能有着狂热追求者的梦想。

       70年代后期到80年代，宝马M1、M535i、M5、M635CSI陆续登场，字母“M”变成了速度、安全和优雅漂亮的代名词。

       这些车型都采用了直列式6缸24气门发动机，全部获得了巨大成功，成为车坛经典之作。

       百度百科-宝马M5

宝马3系 5系 7系有什么区别?M3 M5 M7和3系 5系7系样子一样吗?

       汽车类别的一个标志性符号,3系是指紧凑级轿车,5系为中级别轿车,7系为高档商务用车,M系为公路轿跑车,X级为越野车系列,包括SUV等.

        奔驰S级是指高档商务用车,CLK指的是公路轿跑车的一个类别,以及G级A级,M级等,分别代表奔驰汽车的越野车系,紧凑型车家庭用车系(通常是国内说的两厢车) 以及旅行用车系.回答的不是很全面,还有很多疏漏,这是我仅记得的一部分了,希望能对你有帮助

这里有一辆红了眼的“M5”，其实是宝马5系

       BMW没有M7 只有B7 呵呵 M3 M5 M6尺寸都是和原车就是你说的3系 5系6系一样的。（当然这里我要说明下 M5和国内现在的5系尺寸是不一样的 因为国内发行的5系是LI是加长版，国外的是短轴版的5系).

       另外像你说的除了发动机不一样而已，对全车悬挂系统的调教 变速箱都是不同的。 M系列都是用的SMG变速箱 普通车型用的是宝马的普通变速箱。

       还有的不同点 就是车的细节方面了。例如 轮毂 M系列的轮毂都是M系列独有的 ，还有后视镜，小尾翼等小东西，还有就是M系列的内饰都是可以定制的 象碳纤维内饰等。

       有问题再问：）

       目录一、开篇叨叨叨二、这不是个M5吗？三、花钱改装真的有必要吗四、应该是小结五、你们想看的大片来咯一、开篇叨叨叨Hi，大家好，这里是Colin，又好久不见了。开始之前呢，先问大家个小问题，四五十万的预算买一辆行政级轿车，在BBA三个品牌中你们会选择谁呢？是充满科技感的A6L，还是豪华代表E级，亦或是操控取向的5系。相信看完这个问题大家心中已经有了自己的答案。如果说要我来选择的话，我会选择5系，虽然三辆都是好车，但5系作为三款中唯一的后驱车，操控肯定没得说。而且相比较于A6和E，我更喜欢5系的内饰，经典中又能找到细节上的创新，是我的菜没错了。说到这儿了，大家也能猜到这一次我带来了什么车型吧，废话不多说，直接进入正题。二、这不是个M5吗？如果只看一眼，大家会不会认为这是台血统纯正的M5呢，其实不然，这是一辆17年购入的标轴525i。相比较于这一代的A6和E，5系改M5是最常见的，换一套包围大灯和中网，远处看真有点傻傻分不清。现来说这辆车本身，2.0T搭配宝马一贯的后驱平台，让5系的操控优异于其他两个竞争对手，在接近极限状态下也能获得更多的乐趣，这可能就是许多宝马死忠所喜欢的点。原厂184匹的马力输出不能称得上优秀，但是带动这么大的一台车也足够了，这俩525并没有对动力进行升级，所有的改装重点都在外观上。不难看出对于这俩5系的外观升级车主非常细心，虽然没有使用宽体的M5前包围，但是并不妨碍对于整个前脸气势上的提升，相比于RS和AMG非常激进的外观设计不同，这一代M的整体设计风格还是比较保守的，放在M5身上有一种不怒自威的感觉，前脸下方三个硕大的格栅功不可没，在提升颜值的同时，也为刹车以及中冷带来更好的散热效果勺子灯让前脸看着更凶悍19款525出厂并不是勺子灯，为了更加还原M5的外观，一套M5的大灯自然不可缺少，虽然价格不菲，但为了自己满意嘛，还是要换的。天使眼和勺子灯我还是更喜欢勺子灯，对比之下天使眼有种呆萌的感觉。这俩5系还改了红色的勺子灯，突然有种美国肌肉车的感觉了，我太爱了然后来看看车尾，依稀能看出上一代5系的影子，但是尾灯组和细节上的改变让这代5系更加精致，特别是尾灯在夜晚点亮的效果，太好看有木有，搭配上M5的包围和双边四出的尾喉，让运动感展现的更淋漓尽致，搭配上小鸭尾，这就是M5好不好，简直太帅了要说我最喜欢的地方，就是车侧，强劲有力的腰线从翼子板开始延续到尾灯，充满了力量感。换过避震之后侧面和M5简直如出一辙轮毂的选择上呢是一套20寸的HRE五幅花瓣轮毂，不得不说这套轮毂放在5系上也是比较吸睛的，无论是静态还是动态整体效果都非常不错，而且能一眼看到里面的6活塞布雷博卡钳以及硕大的刹车盘，如果只给我一张侧面的图我可能真的会认为这是一辆M5这辆车的内饰并没有做太大的改动，只是更换了反毛皮的方向盘，三色的回正标志还是非常有M特色的，悬浮式的中控屏幕也一直延续使用至今，流畅度、清晰度以及尺寸上令人满意，搭配上iDrive让操作更加行云流水，现在越来越多的宝马车型已经使用触控屏幕了，虽然非常方便，但我始终认为iDrive才是宝马的精髓，就像前置后驱平台一样这个方向盘摸起来还是非常舒服的空间表现上自然没什么好说的了，作为标轴车型，后排空间自然不尽人意，乘坐感受甚至不如3系长轴，况且因传动轴的存在，后排中间凸起还是比较高的，不过也没关系，既然选择了标轴，那就要接受标轴的弊端三、花钱改装真的有必要吗对大部分有车的人来说，车只是一个简简单单的代步工具，但是在喜欢车的人身上，车更像是自己的好朋友，它可以带给你快乐，也能结实许多的朋友。从另一方面来说，玩改装车更代表着一种特立独行的性格，既然大家都是一样的车，我为什么不打造一辆独一无二，专属于我的车呢。就像我们之前说的那辆A3，每一辆车都是车主费尽心血改出来的车，只属于自己的车（没看过的同学可链接前往）就拿这辆5系来说，可能改装费用与其他玩家相比并不昂贵，但是这辆车却表达出了车主自己对于车的态度，而且看到自己用心改装后的车，心里的感受是不一样的，虽然我目前还无法拥有一辆真正的M5，但是心里却始终有他的位置，与其说是模仿，不如说是致敬四、应该是小结对于改装车，很多人的第一印象就是炸街，但其实不然，每个圈子里都会有臭狗屎存在，但是这个圈子里也不乏许多非常好的作品，另一个方面来说，也不是所有玩改装车的人都会炸街。也正是因为有这些优秀的作品、规规矩矩玩车的人存在，才能让这个圈子走下去。在最后呢，借用溜溜哥的一句话“给梦想尊严，让道路安全”五、你们想看的大片来咯

       今天的讨论已经涵盖了“宝马m5和5系的区别”的各个方面。我希望您能够从中获得所需的信息，并利用这些知识在将来的学习和生活中取得更好的成果。如果您有任何问题或需要进一步的讨论，请随时告诉我。