奥迪q2l e-tron怎么样值得买吗怎么样_奥迪q2l e-tron测评

奥迪q2l e-tron怎么样值得买吗怎么样_奥迪q2l e-tron测评

       奥迪q2l e-tron怎么样值得买吗怎么样是一个非常重要的话题，可以从不同的角度进行思考和讨论。我愿意与您分享我的见解和经验。

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2.选我所选，爱我所爱，奥迪Q2L e-tron的用车分享

3.奥迪q2l纯电动车真实感受，带你了解q2l e-tron

4.奥迪Q2L e-tron比肩紧凑型豪华SUV，无须加油也能开喔

5.别让岁月拖慢你的脚步，奥迪Q2L e-tron带我走在潮流前沿

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       前天，去奥迪4S店把我的小红开回来了！先去了公司，在楼下就迫不及待的拍了一组美照，想着与大家一起分享！?下面上图，边看边聊！

       先来个正面45度定妆照！真的太爱了，问了几家4s店，有现车的不多，红色还就只有一家有，所以第二次去就把定金交了，后来等把全款准备好就去速速把车提回来了。提车的时候有超值的金融政策，减轻我们搬砖族的压力，能分24期，利率最低能到1.88%，还是非常可观的！

       作为首批用户还有特殊的优惠，非常荣幸能作为奥迪新能源车主，绿色出行，从我做起~

       侧面悬浮式的车顶设计也是我很喜欢的一点，感觉非常的炫酷，非常上档次，感觉这是其他同级别新能源车型不能媲美的。

       后45度，车的外观跟Q2L没什么太大区别，就是后杠没有了排气管。我很喜欢这款车型，适合我们女孩子开，小巧玲珑。

       车的尾灯我感觉萌萌哒，配上奥迪的四个圈，就是既豪华又可爱。

       Q2L?e-tron的前脸与燃油版车型最大的区别就在于进气格栅，它的进气格栅更封闭一些，可能不像燃油车那样发动机需要散热，所以尽可能封闭，为了减少风阻吧。这也是听销售小哥哥说的，嘻嘻

       奥迪灯厂都得称号绝对名副其实，大灯的设计和它的照明效果绝对是这个价位车型中领先的水平。

       前杠也做了很多设计细节，应该是为了美观和空气动力学吧。

       反光镜的设计就中规中矩，与整车算是很协调吧

       再看看小红的悬浮式车顶，红黑交错，cool！

       开出去可能大家都以为是Q2L，但是他可是没有排气管，开起来没有声音的哦！

       这款轮毂也应该是奥迪专门为Q2L?e-tron车型单独设计的，我看其他奥迪燃油车都没有这种样式的轮毂，辨识度相当的高，哈哈。

       30?e-tron的标识也告诉着你，我开的是辆纯电动汽车，绿色出行，响应国家环保的号召！

       聊完外观，我们再来看看内饰吧！

       奥迪的方向盘，没有什么变化，只可惜没有陪打孔的。

       全液晶仪表盘，能显示很多个不同界面，导航，音乐，时间，耗电量等等，科技感十足。

       可以收放自如的悬浮式屏幕，内饰方面就跟Q2L没太大区别了。

       USB借口，12V电源，还有杯架，该有的功能都有

       辨识度最高的就是档把上的e-tron标识，不然进来人家真以为Q2L呢

       电动调节座椅，这个必须有。

       B＆O的音响简直太赞了！能让你的耳朵怀孕！电车形势起来本来就安静，加上质感超强的环绕音，让你对它更加爱不释手。强烈推荐选装它。

       后排的空间还可以，家用足够了，但唯一不足就是地台还是很高。

       后排的中央扶手，简单实用

       门上包裹真皮，走线还是蓝色的，之前都没注意，有点运动气息。

       后备箱的空间非常规整，然后后排也可以放倒，虽然是小型SUV，但是后排放平后也能装不少东西呢。

       最后附上4S店随车赠送的便携式充电枪，这个东西还是很重要的，建议随车携带着。整车三电8年12万公里的质保，可以让大家安心使用，不必担心电池售后问题。?今天就先跟大家分享到这里啊，开一段时间再分享下用车心得。

选我所选，爱我所爱，奥迪Q2L e-tron的用车分享

       提车刚没几天，开了一百多公里，但是着急做论坛第一人，所以就过来分享我的爱车了。

       话说一开始是想买i3的，因为豪华车型里面电动车真的屈指可数，但是i3的外观我总是不太来电，别人都说我的思想介于传统跟前卫中间，说前卫，总是欣赏不了i3的未来感的外观，说传统，接受电动车丝毫没费力气，所以一直想找个跟国产电动汽车那样的，外观传统，“内芯”却很电动的车型。而Q2L?e-tron的出现正好吸引了我。?当然中间我也试驾过比亚迪、荣威、吉利还有蔚来，这些车里面就蔚来是最贵的，但是我坐在里面觉得做工一般，而且有一种很难闻的味道，感觉特别廉价。

       外观跟Q2L差不多，但又有一些电动车的专属标识，比如尾灯，比如前脸两侧拥有的e-tron家族专户的日行灯，不管是日间还是夜晚，Q2L?e-tron都能让人一眼看出它的与众不同。而且内饰的造型，特别是档把部分，不是用的旋转式档把，而是档把式的，让我用着更顺手，动力和操控都不错，试驾的时候就觉得这车静音做的好，还有换挡竟如此顺滑，我真的都要怀疑它就是辆燃油车了。

       尾灯特别好看，精致有型。?至于它的续航能力，很多人都吐槽265KM的续航很短，我觉得还可以吧，至少没有虚标，不像朋友买的国产纯电动汽车，夏天续航还好，一到冬天，续航说的是500多公里，结果也就能跑个200多公里。当然我对Q2L?e-tron也有疑问，销售为了解除我的疑惑，还特意陪我试驾了大约有10KM的路，我们出发的时候续航有212KM，试驾结束之后续航还剩下196KM，全程开着空调，我觉得续航还不错。我每天活动范围也就是30KM，对我而言，一个礼拜充一次电就OK了。更何况现在买车，奥迪还给免费安装充电桩和赠送公共充电卡，销售跟我说奥迪现在已经实现了200+城市的12万+的充电桩，明年还会实现300+城市，20万充电桩，也就是说开着Q2L?e-tron出门自驾游也不用担心没电了，大不了找个地方喝杯咖啡，半个多小时的时间快充就OK了不是？至于电池的年限，奥迪给出的是电池8年12万公里的质保，电机设计寿命达到了25万公里，我觉得很不错了，目前来看现在电动车很少有能够质保这么长时间的，谁让这是奥迪呢！

       悬浮式车顶身设计，要是双色车身就更好看了。

       大灯都是LED的，诚意满满，亮度很可观，晚上碰到远光狗一点也不发怵。

       C柱上的e-tron标志还是很明显的。

       充电口跟加油口是一个地方。

       快充和慢充都在这了。

       看完外观，再说内饰，很喜欢这个档把，用着更顺手。

       车内精致的金属和皮革搭配，不仅带来了优异的视觉效果，还体现了奥迪的优质做工。车内标配氛围灯，坐在里面更加来电了！

       这个日期整的我挺郁闷，为啥时间是正读，但是日期确实倒读呢？差点以为是2月12号呢。

       虚拟座舱也是标配的哦！所以奥迪在配置这方面还是很厚道的。

       后排的扶手箱，杯架一按就能弹开，很有质感。

       再来一张内饰全景的，这张拍的有艺术性。

       仪表盘上的内容显示的真的超多。

       车内按键也都是LED的吗？我也不知道，总之好看就是了。?听销售说我这辆Q2L?e-tron提走之后，店里面陆续又提走了三辆，现在现车还剩下一辆，有想入手的速去抢购了，我贷款购买的，是24期1.88%的利率，还算可以的，新车上市总会有点小政策的嘛！哈哈哈。?未完待续，下篇继续说我的用车体验。

奥迪q2l纯电动车真实感受，带你了解q2l e-tron

       生活在北京最发愁的是什么，那就是没有小客车指标，出行成了生活的一大难题，前年毅然决然把汽油车指标换成新能源指标，果不其然今年就像中**一样中签了！！！?怀着无比激动的心情开始了选车之路，北汽、比亚迪、荣威等一些国产品牌都看了，总是不合心意，BBA、特斯拉价格又超预算，正在我左右为难之时，同事无意间再网上看到奥迪纯电动入门级Q2L，外形符合年轻特征。利用休息时间叫上同事马上出发直奔4s店。?第一家店没有试驾车，看了展车确实喜欢的不得了，又是豪华品牌奥迪的，转站下一个家，买车总要试一试，这次接待我们的销售小张很热情的给我们讲解车辆配置，他说很荣幸我是第一个试驾q2l?e-tron的客户，简短的试驾之后谈了价格以及贷款方面，首付30%，利率很低，具体我就不透漏，有需求的朋友可以多聊一聊，交了定金3天之后就可以提车。

       45度角先拍一张帅气的，跟着我先来看一看全车外观

       侧面圆圆润润的，很丰满有没有

       车尾也圆圆的很可爱，女友看了也说好

       前后都配备驻车雷达，可以从车中控屏幕观察雷达反应的周围情况，感应非常灵敏，防止在狭窄路段有效的避免磕碰

       大灯像一个凶悍的眼神，怒视着前方。而且奥迪的车灯做的非常有特点，辨识度非常高

       从前方侧看腰线，虽然这个车做的整体是一种很圆润的感觉，但是在腰线这个位置增加一些棱角，给人有一种饱满又不失硬派

       后侧再来看看，高低起伏的腰线，设计感很强

       再配搭上奥迪e-tron系列的轮毂，作为一个豪华品牌的入门级17寸的轮毂可以说很实在很实在

       奥迪电动品牌特有的30?e-tron

       运动座椅包裹性很好把奥迪的虚拟座舱体会的淋漓尽致

       2628的轴距就体现在后排空间上了，虽然是紧凑型SUV，但是后排空间完全不拥挤，毕竟加长版

       电动座椅加装了腰部支撑，长时间开车可以让腰部更加舒服

       运动座椅皮和翻毛的结合，再加上用蓝色线缝合，突显他的战斗

       化妆镜大小适中还带灯，夜晚约会也能臭臭美

       键位做的很规整

       车门内侧扶手也真皮材质加蓝色线缝合，细节都做的很精致，全车车窗都一键升降还带有防夹手功能。冬天后视镜加热很好用

       日行灯远近光都是LED的，还有全自动模式，大灯照射高度也可以调节。

       定速巡航，我是很少用到，喜欢自己开车的乐趣

       多功能方向盘，刚开一周多，键位还没有适应，不过整体的触感很好

       全液晶仪表盘也可调模式，显示内容也很丰富，不得不说现在科技真的发达

       为大家展示倒车影像与雷达

       放CD和内存卡的地方，不过现在连接手机就很方便，很少有人用了吧

       奥迪的这些功能键触感真的一流

       奥迪Q2L?e-tron很简单灵巧，与其他入门级车辆保持一致的基本，但是配置相对来说非常高，自动大灯、自动空调、电动座椅调节、座椅加热、腰部支撑、倒车影像、CarPlay等等，奥迪不愧科技流的代表，而且在很多小细节上能看出做的很用心，这次的购车之旅愉快，用车体验也愉快。

奥迪Q2L e-tron比肩紧凑型豪华SUV，无须加油也能开喔

       q2 l e-tron 是 奥迪 旗下的一款纯电动小型suv，这是一款基于q2l打造而来的车型。很多消费者对这款车都是比较感兴趣的。

        下面就让我们了解一下这款车。

        在车身尺寸方面，这款车的长宽高分别达到了4237毫米，1785毫米，1548毫米，这款车的轴距达到了2628毫米。

        在动力方面，这款车搭载了一台电动机，这台电动机是前置的，所以这款车也是前轮驱动的。

        这款车的电动机最大功率为100kw，最大扭矩为290牛米。

        这款车搭载了三元锂电池，这种电池的能量密度更高，并且重量也是更轻的。

        三元锂电池的正极是使用三元材料制造的，有些三元锂电池的正极是使用镍，钴，锰制造的，有些三元锂电池的正极是使用镍，钴，铝制造的。

        大部分电动汽车都会使用三元锂电池。

        在底盘设计方面，这款车的前悬架使用了麦弗逊独立悬架，后悬架使用了多连杆独立悬架。

        麦弗逊悬架是一种结构简单的独立悬架，这种悬架只有一个L型控制臂，这种悬架占用空间是比较小的，并且这种悬架的成本也是比较低的。

        后悬架使用多连杆悬架可以提高车轮的抓地力，多连杆悬架是一种基于双叉臂悬架改进而来的产品。

        这种悬架是将双叉臂悬架的两个叉臂改成了单独的连杆。

        多连杆悬架的零部件数量比较多，所以这种悬架的成本也是比较高的。

        电动汽车是未来汽车的发展趋势，电动汽车与内燃机汽车相比是有很多优势的。

        电动汽车的电动机运行时没有多余的抖动和噪音，所以电动汽车行驶时车内静谧性是更好的。

        电动汽车的动力输出方式是更加适合在走走停停的市区道路内行驶的。 @2019

别让岁月拖慢你的脚步，奥迪Q2L e-tron带我走在潮流前沿

       奥迪的品牌，科技感，配置，且电动车对于汽油车有太多的优势，加速响应快，无需加油，不用保养，不用热车，没有发动机噪音，不用担心发动机变速箱以后会产生各种小毛病等，且夏天开空调怠速基本不掉电，不像汽油车怠速费油有积碳等。电动车的加速响应和快感，是一般汽油车完全无法比的，其次就是奥迪的品牌，科技感结合价格，在20万以内包括汽油车，也是无敌的，我的车由于是官方落地新的试驾车，顶配的基础上还选装了11个配置，包括电尾，BO音响，翻毛皮电动座椅等，标价27万左右，我买入价16万出个头，所以结合这个价格，自然性价比无敌，试想，16万的裸车能买到什么？外观不错，个人觉得比Q3好看，老款Q3太圆润，新款Q3各种设计线条装饰太复杂，过犹不及，Q2还是比较干练的，外观方面，配的米其林浩悦4系列，且LED大灯照明效果很多，好过很多几十万的车，且转向灯也是流水，一个不落，完全符合奥迪的水准。

       奥迪Q2L?e-tron采用了e-tron家族专属的与车身不同中网格栅设计，锐力十足。

       侧面看上去也有几分轿跑SUV的味道

       灯厂出品的灯，颜值这块拿捏得死死的。

       在前杠的两侧拥有e-tron家族专属的Light?Signature日间行车灯。

       在车身侧面中，奥迪Q2L?e-tron在Q2L凌厉的多棱角腰线基础设计之上，再度添加e-tron家族专属元素。

       Q2L?e-tron在Q2L的潮酷格调之中，加入了e-tron家族的专属设计元素，令人过目难忘。

       同时在C柱中加入了e-tron的标志，再度凸显电力先锋的独特。

       在车尾设计中，奥迪Q2L?e-tron依旧保持大量的折角线条，腰线在经过尾灯之后延伸到尾门之上。

       奥迪Q2L?e-tron?采用了全新的电力驱动模块，最大功率达到100kW，最大扭矩290Nm。电动机全时峰值扭矩输出为奥迪Q2L?e-tron时刻带来充沛动力

       奥迪Q2L?e-tron标配奥迪虚拟座舱，在12.3英寸高清液晶显示屏下的是一整套完整的操作系统

       精致的金属与皮革搭配，不但为你带来优异的视觉效果，还让你的手指触感难忘。

       精致的金属与皮革搭配，不但为你带来优异的视觉效果，还让你的手指触感难忘。

       后备箱可以放倒，放倒以后空间非常宽敞，拉拉东西很实用

       新能源车慢慢走入了人们视野当中，从刚开始的不理解不信任到现在大街小巷中有了更多品牌的纯电动车，不难看出新能源车已经逐渐走向了成功。作为刚刚成为新能源车主的我，似乎对它有了越来越多的好感。?这里不得不夸一夸奥迪的设计师了，外观方面奥迪一直走在潮流的顶端，只会被模仿从未被超越。

       先来左右45度的帅照各两?

       前脸设计还是奥迪一贯的风格，取消了雾灯

       再来一张后侧45度更帅照，饱满

       跟汽油车的区别取消了排气，毕竟新能源车确实没有，没有做个假排气反而增加贯穿式设计，没有丝毫不和谐

       尾部字体更换为奥迪新能源的e-tron标识，尾灯有一个分离式的T字形

       近距离特写

       奥迪的大灯根本无需我多言，招牌

       醒目的中网设计，灰色银色相互映衬

       哑光比亮光更上档次

       品牌轮胎增加安全性

       远距离欣赏一下，外加17寸轮毂

       充电口与汽油版一致保持在后方

       内饰最大的特点就是简洁，简洁并不是简陋，坐进去一眼看过去与很多奥迪入门级车型内饰并无区别，但仔细看过之后发现这款Q2L?e-tron很多小细节方面都增加了配置

       电动调节座椅，加装腰部支撑

       传统奥迪方向盘，多功能键还是挺多的，都很实用

       液晶仪表盘显示内容很丰富，车况路况耗电情况尽收眼底

       自动大灯、大灯高度调节、定速巡航应有尽有

       就是很简单的内饰，没又那么多华而不实的东西

       8.3寸的中控屏幕，可操作性很高，还可以用手机连接CarPlay

       虽然是简单风格的内饰，麻雀虽小五脏俱全，想要的功能应有尽有?操控动力方面是我对这辆车最得意的地方，加速方面可谓比同价位汽油车高的不是一星半点，电动机0延迟的输出特点，比我以前开的汽油车提速更快，再配上奥迪虚拟座舱这种驾驶感受无与伦比，市区驾驶随踩随有，深踩推背感强烈，0-50km/h的加速时间仅需3.7S，足以干净利索完车超车。转向时方向盘虚位很小，指哪打哪，别看这是一辆suv，底盘调教的好，急转弯侧倾角度也很小，偶尔遇到泥泞坑洼路段也没什么问题。?再来说说刹车，软硬度适中，也驾驶过同事的国产品牌刹车偏软，出于对安全的考虑，这里给奥迪一个大大的赞。?后排我也乘坐过，座椅的长短合适，靠背稍微侧倾了一点角度，不至于直挺挺的坐着，会给人很放松的很享受的感觉，而且也不会受到前排激烈驾驶的影响，后备箱容积347L完全够用，买车时候销售介绍奥迪的电池非常的好，直流快充最快45分钟就充满了，充满一次电大概能行驶260公里，充电速度也可以接受，城市中出行也够用，毕竟自家小区都配备了方便新能源车主的充电设备，出门在外商场的停车场也都有，逛个街就把电充满了，完全不必担心电量不足。

       非常高兴能与大家分享这些有关“奥迪q2l e-tron怎么样值得买吗怎么样”的信息。在今天的讨论中，我希望能帮助大家更全面地了解这个主题。感谢大家的参与和聆听，希望这些信息能对大家有所帮助。