奥拓和欧拉哪个好_奥拓和欧拉哪个好一点

奥拓和欧拉哪个好_奥拓和欧拉哪个好一点

       很高兴有机会和大家一起谈论奥拓和欧拉哪个好的话题。这个问题集合包含了一些常见和深入的问题，我将详细回答每一个问题，并分享我的见解和观点。

1.长城欧拉r1和比亚迪e1

2.4万左右的新车有什么值得推荐的么？

3.1月微型轿车销量完整版，集体团灭/仅宝骏新能源、欧拉R1过千

4.中国的汽车都有哪些牌子

5.每天上下班来回100公里什么车最省钱

6.别看我小，功能却很全——比亚迪e1、欧拉R1、零跑T03

长城欧拉r1和比亚迪e1

       由于城市道路相对狭窄，停车位不足，A00级车在欧洲和日本特别受欢迎，欧洲和日本也被视为A00级车最早的起源地。

       在欧洲市场，几乎所有品牌都有A00级的产品，奔驰有Smart，奥迪有A1，宝马收购mini后也有这个级别的产品，甚至高端超跑品牌阿斯顿马丁也推出了A00级的车小天鹅。

       类似的车型在日本不在少数，但与我们对这些车型的分类名称不同，日本人把这些小尺寸车型统称为K-Car。相比A00级车在欧洲市场的火爆，日本人其实更热衷于K-Car，因为它体积小，省油，足以满足K-Car用户的城市交通需求。

       对于日本的K-Car，国内消费者并不陌生。奥拓和北斗星是国产A00级小型车的鼻祖。此外，奇瑞QQ风靡一时。自主品牌大部分是从A00级车起步的，但是A00级车在国内市场的生命周期并不算太长。自2010年以来，自主品牌几乎完全放弃了这一级市场。一方面，自主品牌A00级轿车的底盘和NVH性能普遍较差，无法满足用户在消费升级趋势下的乘坐要求。另一方面，A00级车的变速器几乎都是手动的，所以城市交通的便利性比较差，尤其是对于女司机来说。

       随着近年来新能源的发展，自主品牌纷纷“复活”A00级轿车，并获得了相当不错的市场表现。前不久试驾了几款纯电动A00级车，如欧拉R1、比亚迪e1、奇瑞eQ1、宝骏E100等，有过充电体验。那么这些最先进的纯电动汽车的实际使用感受如何呢？真的有大家说的那么难吗？今天我们一起来聊聊。

底盘质感不廉价

       虽然都属于最入门级的A00级车，但是在车身下加装电池后，整车重量明显增加。再加上相对较软的悬挂调教，底盘也不便宜，路面的小颠簸基本都能过滤掉。当然，并不是所有四款都是这样。

       在这些车型中，比亚迪e1的底盘性能最好，调教比较紧软，甚至达到A0级车的减震过滤性能；eQ1的悬挂采用了比较硬派的调教风格，路感比前者略清晰，但还是属于比较舒适的调教风格。当然，这种训练方式也不是没有优势，在转向角度较大的情况下可以抑制车身侧倾；R1的驾驶体验介于e1和eQ1之间，底盘风格在软硬之间找到了平衡。面对城市道路的沟渠不是出丑。

       与前三款车型驾驶体验明显不同的宝骏E100，底盘减振一般，零部件的紧凑性不如前三款。当然，毕竟它的终端售价不到4万元，甚至天猫旗舰店还提供2万元的优惠价，所以考虑到它的成本，这样的驾驶性能也无可厚非。

动力差异化明显

       说起电动车，很多人认为电动车的加速一定要快，但事实并非如此。电动汽车的加速完全取决于驱动电机的大小和功率，电池的输出功率对动力性能也有重要影响。

       四款车型的动力参数并不出彩，基本相当于1.0L及以下自吸发动机的水平。不过比亚迪e1的加速表现还是让我大吃一惊，推背感相当明显。是四款车型中动力表现最好的，达到了1.4L自吸发动机的水平。

       欧拉R1的动力仅次于比亚迪e1。即使四个成年乘客同时乘坐，欧拉R1的加速过程也不是佛家的，只是油门反应比较慢，需要的等待时间比较短。

       eQ1虽然最大扭矩120Nm，但实际加速感受并没有它的参数那么抢眼，油门踩到底也没有明显的回推感。加速过程有点长，但却是同级甚至20万以内为数不多的后轮驱动。

       宝骏E100是几款车中最小的，所以作为交换，它的车身重量最轻。加速过程很轻快，踩油门起步时轮胎甚至会响。在城市道路上加速超车没有难度。

日常使用方便吗？

       对于电动车，很多人认为比“爸爸”更难伺候。的确，买电动车最难解决的就是充电问题。但在充电设施日益完善的今天，即使是小县城也有公共快速充电桩，所以比亚迪e1、欧拉R1、奇瑞eQ1在日常使用中并没有太大不便，综合续航里程超过300km，与A00级燃油车相差不大。

       宝骏E100是唯一一款没有配备快充的车型。慢充模式下充满电需要8小时，但通过220V家用电源充电需要更长时间，对日常使用有一定影响。但如果能在家庭住址安装一个私人充电桩，或者用家用插座充电，影响因素可以减少很多。

说到最后，推荐购买吗？

       关于这个问题，我觉得完全推荐。北上广深以及二线456线城市的用户都可以购买，前提是只想选择一种城市日常通勤的低价短途交通工具。这些A00级纯电动车绝对是不二之选。

       不仅便宜，而且使用过程中也不需要维护动力系统。另外充电费用比加油费用低，使用费用和坐公共交通差不多。所以，在充电条件允许的情况下，A00级纯电动车还有什么不推荐的？

       百万购车补贴

4万左右的新车有什么值得推荐的么？

       十年前还满街可见的夏利，奥拓，这几年已经逐渐消失在城市中！究其原因，还是受限于中国车企当年的研发实力与资金水平，小车技术落后，自然无法形成精品！但伴随近十年，中国实力的不断壮大，以及新能源车的迅速崛起！中国也有了制造精品的实力与资金！欧拉R1就在去年年末横空出世，融汇着ME平台10年研发和500位全球专家的心血，凭借日本横滨的欧拉设计中心打造的时尚外型，ME平台的400多项电安全设计，以及博世，博格华纳，科士达，联合电子等全球核心供应商的鼎力支持！全球第一精品电动小车果然优秀！

1月微型轿车销量完整版，集体团灭/仅宝骏新能源、欧拉R1过千

       4万左右的新车值得推荐的有：宝骏310、风光330、夏利N5、开瑞K50、北汽威旺M20。

1、宝骏310 3.04~5.88万（截止2020年1月14日?百度百科参考报价）

       内饰设计简单、规整，采用了大面积黑色硬质材质与仿木纹饰板搭配，三幅式方向盘、8英寸悬浮式中控屏。车身尺寸方面，它的长/宽/高分别为4032×1680×1470mm，轴距为2550mm。宝骏310搭载了一台型号为L2B的1.5L自然吸气发动机，最大功率为112马力，峰值扭矩为147牛·米。

2、风光330?3.29~4.69万（截止2020年1月14日?百度百科参考报价）

       东风风光330动力方面搭载1.5L自然吸气发动机，车长宽高分别为4400/1720/1770mm，轴距为2725mm。风光330的方向盘采用电动助力转向系统，配有前雾灯、USB+AUX外接音源接口、前后排电动车窗、后排空调出风口，在安全性、舒适度、便利度方面都不错。

3、夏利N5 3.79~3.99万（截止2020年1月14日?百度百科参考报价）

       动力方面，该车搭载1.3L发动机，最大功率91马力，传动系统匹配5速手动变速箱。配置方面，该车还配备了ABS+EBD，前后雾灯、防眩目内后视镜、电子助力转向系统、USB接口、倒车雷达等。顶配增加了智能节油系统ISS，在等待信号灯或短时间停车时，系统自动关闭发动机。

4、开瑞K50?3.79~6.88万（截止2020年1月14日?百度百科参考报价）

       新车在外观、内饰和动力等方面基本没有变化，ABS+EBD、盘式制动，同时天窗版还增加了扶手箱。动力方面，新款开瑞K50依旧搭载1.5L发动机，最大功率109马力（80kW），峰值扭矩为140牛·米，传动方面匹配5速手动变速箱，官方公布其综合油耗为6.9L/100km。

5、北汽威旺M20?3.18~3.88万（截止2020年1月14日?百度百科参考报价）

       北汽威旺M20的车身尺寸为4440×1700×1783mm，轴距为2790mm。内饰采用双灰色组合，布局规整，两圆式仪表盘造型简约，读数清晰。三幅式方向盘两侧具备人体工程学设计，转向助力系统为电动式。中央控制区配有的蓝色屏幕，可对时间、收音机频率和室外温度进行显示。

选购注意事项：

       1、购前要试驾

       在选购之前，首先映入眼帘的是外观与造型，其次才是内在配置。在购买之前可以在销售方进行试驾，实际驾驶之后可以对自己心仪的车型做出准确的判断。

       2、注重价格更要注重品质

       汽车的价格是左右消费者的一道坎，在选购之前，要对车辆的品质仔细了解。例如，发动机是否存在异响、刹车的距离、整车质保的年限与细则。当对品质细节了解清楚之后，再去考虑价格的多少，往往可以对车辆有了更多把控。

       百度百科-宝骏310

       百度百科-风光330

       百度百科-夏利N5

       百度百科-开瑞K50

       百度百科-北汽威旺M20

中国的汽车都有哪些牌子

       曾几何时，年轻时候的梦想之车是自己拥有一台奥拓，然而伴随着时间的推移微型车市场已经濒临“团灭”。在微型车销量排行中，有销量的车款仅有12款，而仅寥寥2款车?宝骏新能源、欧拉R1的销量过千辆。

       12款微型轿车销量排行如下：

       宝骏新能源?其实就是指宝骏E100和E200两款车型，天外来客的个性外观和小巧的车身尺寸，使其具有极高的辨识度。在NEDC工况下续航250公里，续航能力虽不优秀但满足市区通勤足矣。

       欧拉R1?是长城汽车旗下纯电动品牌欧拉旗下的微型轿车，借助长城出色的口碑和自身在空间和颜值上的魅力，俘获了很多女性消费者的喜爱。提供301公里和351公里（NEDC）两种续航版的车款，大幅度的市场优惠，使其竞争力进一步增强。

       奇瑞eQ?俗称奇瑞小蚂蚁，作为较早发力新能源汽车的奇瑞品牌，小蚂蚁是一款完全正向开发的车型，在车体上采用树脂材质的车身和全铝合金的骨架结构，提供2座和4座两种布局形式，其造型设计也更容易被年轻消费者所接受。

       纵观微型轿车市场，几乎已经是新能源汽车的天下，仅存燃油车奇瑞QQ?独臂支撑，也难怪号称“微车之王”的铃木品牌会推出中国市场。同时，伴随补贴政策的逐渐退市，新能源汽车也是举步维艰。

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       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

每天上下班来回100公里什么车最省钱

       1、北京汽车：

       北京汽车股份有限公司成立于2010年9月28日，由北京汽车集团有限公司等六家大型企业发起组成。致力于发展高端制造业，加快北京市汽车工业的优化升级，全面推进北京汽车自主品牌的发展战略。

       北京汽车以技术立本为核心发展思维，依托集团资源，融合世界先进技术，全面打造具有国际视野和竞争力的中高端领先品牌。

       2、华泰汽车：

       华泰汽车集团是以新能源汽车业务为核心，集整车和动力总成研发、设计、制造、销售以及汽车金融为一体，多元化发展的大型跨国集团，是国内唯一拥有自动变速器和世界领先清洁汽、柴油发动机核心技术完全自主知识产权。

       华泰汽车是国内最早推出SUV车型的企业，旗下拥有华泰圣达菲、特拉卡、宝利格等SUV产品和路盛E70、路盛E80、华泰B11等多款轿车产品，以及纯电动家轿华泰新能源iEV230和纯电动SUV华泰新能源XEV260等具有市场竞争力的新能源汽车产品。

       3、长城汽车：

       长城汽车成立于年，总部位于河北省保定市。是中国汽车品牌，主要生产皮卡、SUV、轿车等车型。长城汽车是中国首家在香港H股上市的民营整车汽车企业、国内规模最大的皮卡SUV专业厂、跨国公司。

       公司下属控股子公司20余家，员工18000多人，拥有4个整车生产基地（皮卡、SUV、CUV，轿车MPV），2007年产能达到40万辆。具备发动机、前后桥等核心零部件自主配套能力。

       4、奇瑞汽车：

       奇瑞汽车股份有限公司，是一家从事汽车生产的国有控股企业，1997年1月8日注册成立，总部位于安徽省芜湖市，现任董事长兼总经理是尹同跃。

       公司产品覆盖乘用车、商用车、微型车等领域，奇瑞汽车9年蝉联中国自主品牌销量冠军，成为中国自主品牌中的代表。2016年8月，奇瑞在"2016中国企业500强"中排名第450位。

       5、比亚迪：

       比亚迪是一家中国汽车品牌，创立于1995年，主要生产商务轿车和家用轿车和电池。由20多人的规模起步，2003年成长为全球第二大充电电池生产商，同年组建比亚迪汽车。

       比亚迪汽车遵循自主研发、自主生产、自主品牌的发展路线，矢志打造真正物美价廉的国民用车，产品的设计既汲取国际潮流的先进理念，又符合中国文化的审美观念。

参考资料：

       百度百科-北京汽车

       百度百科-华泰汽车

       百度百科-长城汽车

       百度百科-奇瑞汽车

       百度百科-比亚迪

别看我小，功能却很全——比亚迪e1、欧拉R1、零跑T03

       自从有了车我们的出行范围变大了很多，上下班来回几十甚至100公里那都是正常现象，但是天天开车这么远上下班养车费用真的很重要，今天给大家讲一下上下班来回100公里开什么车最省油，落地6到7万到底能不能选到合适的车，分享一下我的经验以及看法，希望我的讲解能够帮助到大家。

       我最开始不住宿天天早上开车去上班下午回家的地方是离家15公里的工业园，每天来回是30公里，对于我来说这个距离真的是太近了，哪怕就是骑电动车有20分钟也都能到了，我们这边一点也不堵车一路通畅。其实我一开始是天天骑电动车去上班的，但是后来到了雨季实在是忍受不了被雨淋也担心车子太长时间不开出问题，索性就天天开车去上班了。

       后来换了工作，每天上下班来回的距离变成了65公里，这个距离就没办法骑电车了只能是开车去，我开的是丰田威驰，这个车在小型车里面省油算是比较好的了，官方给出来的百公里油耗在4.9搭配5.1之间，但是我是手动挡的实际用车不开空调的油耗在5.5左右，如果开空调那就要到了6L了，为此我每个月加上洗车什么乱七八糟的费用需要付出1000块钱左右的养车费用。

       那前面讲了这么多，只是为了告诉大家，如果你的工资不高，每天上下班来回是100公里的话，那开汽油车真的不是很明智的选择，我自己的车子油耗这么低每天来回才65公里尚且需要花费1000左右的油费，如果按我这个车子每天跑100公里那现在7块钱一升92的汽油每天就需要差不多40块钱费用了还不算洗车啊保养的费用。

       哪怕就是那种微型车，比如说国产的宝骏310这种车子油耗也比较低但还是不会比我的威驰低太多，日系车省油是出了名的，即便是铃木奥拓这种车也不会相差太多。

       所以每天上下班来回100公里开电动汽车才是最合算的选择，现在的纯电车型已经有电芯终身质保的了，再怎么不行也都有整车8年质保，每年开3万公里，8年后省下来的油钱又可以换一辆新的纯电懂汽车开。哪怕是次次都在充电桩充电，电费折算到了2毛钱一公里，也依然是比汽油车要省钱的。

       当然我我这里指的是6到7万落地的电动汽车，比如五菱的宏光MINI啊、宝骏E系列啊、奇瑞的小蚂蚁啊，长城的欧拉系列啊，比亚迪的e1啊等等的，都是在这个价位内的比较理想的车型。

       以上就是给大家总结的关于每天上下班来回100公里，落地6到7万比较省油的车有哪些的问题，希望我的讲解能够帮助到大家。

       随着新能源汽车势力的快速发展，微型电动车也迎来了他的春天。微型电动车于此前相比在空间、安全性能、配置上都有着显著提升，不再是人们口中的“老年车”，今天给大家看看着三款，价格在10万以下的微型电动车。

       第一款：比亚迪e1

       空间方面，对于一般的大众人群（1.7米）身高，无论是头部空间还是腿部空间都够用，不会感觉到拥挤。至于它的第二排座椅我们只能用“凑合”两个字来形容，因为它的腿部空间确实不够充裕，至于它的后备箱装载能力，在第二排座椅放倒的情况下，可以有效的提升它的装载能力，不过有一点比较遗憾，它的座椅不支持纯平的放倒。

       它配备了比亚迪最新一代的电机，最大功率45kW，最大扭矩110Nm。这是e平台的最新产物，与上一代电机相比的主要优势是能耗更低——官方给定的百公里电耗为10.39kWh。笔者在试驾过程中，空调+S档体验，最后表显的最近50km能耗也没超过11kWh/100km。

       在动力表现方面，动力输出与1.5升的A级燃油车不相上下，而且因为电机输出平顺的特性，e1的加速感受反而更好。e1共有进、悦、智、耀共计四款车型，过渡期内补贴后售价为5.99万元-7.99万元，起售价低于易至EV3、欧拉R1等同级车型。这个价格，无论是一线城市消费者买来占号，还是三四五线家庭买来代步，都是非常合适的。

       第二款：欧拉R1

       整车风格精致小巧、灵动活泼。搭配以圆滑曲线勾勒柔和饱满的型面，再配合两侧圆形大灯呆萌可爱，让每一个女生都被她的颜值所吸引。

       欧拉R1不仅有好看的外观，内部同样实在。你别看欧拉R1块头不大，但人性化地采用了四门设计，方便上下车。”

       欧拉R1拥有同级最高的351km综合续航里程，动力电池容量为33kWh，百公里电耗不到10度电，日常上下班使用，每周仅需充一次电。与此同时，欧拉R1的充电机具备两种功率选择，快慢充模式分别是交流充电（普通充电）和直流充电（快速充电），满足不同消费者对充电时间的要求。充电所需时间因电池充电状态、使用时间、温度、连接电源的状态而异。

       “欧拉R1可以通过手机APP远程控制车辆空调，它的智能手机钥匙功能让你不用担心找不到车钥匙。而且R1的安全配置也很齐全，像侧气囊+侧气帘、前碰撞预警+自动紧急制动，还有上坡辅助等等都有。”

       第三款：零跑T03

       零跑T03是一款5门4座微型轿车，长、宽、高分别为3620×1652×1577毫米，轴距2400毫米，整备质量1087-1122千克。这个尺寸，与当年的奥拓，非常接近。唯有高度，超过奥拓约100毫米左右，令头部空间没那么压抑，从而有种舒适感。

       它的另一个亮点是驾驶辅助（仅限高配车型），装备着3个摄像头、1个毫米波雷达和11个超声波雷达，具备智能泊车、自适应巡航、低速跟随等辅助功能。其车机可实现语音控制、导航、远程操控、视频分享、云端同步等功能，此外，还具备人脸识别。

       零跑T03是零跑汽车在2020年5月推出的，分为标准、舒适与豪华3种配置，补贴后售价6.58万元-7.58万元。它的续航里程虽然高达403公里（综合工况），但它在智能、安全、空间等方面，更有诸多亮点。买车是为了日常代步，且不想花费太多的话，这款电车是个务实之选。毕竟，眼下购买电车，可以免缴购置税。

       麻雀虽小，五脏俱全这三微型电动车虽然不是市场主流，但是在这一细分市场，他们得表现还是不错的。如果是你，会选择那一款作为你的代步工具。

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

       今天关于“奥拓和欧拉哪个好”的讲解就到这里了。希望大家能够更深入地了解这个主题，并从我的回答中找到需要的信息。如果您有任何问题或需要进一步的信息，请随时告诉我。