别克昂科威内饰图片_别克昂科威内饰图片大全

别克昂科威内饰图片_别克昂科威内饰图片大全

       大家好，今天我想和大家分享一下我对“别克昂科威内饰图片”的理解。为了让大家更深入地了解这个问题，我将相关资料进行了整理，现在就让我们一起来探讨吧。

1.剑指豪华SUV，售价28万的昂科威S艾维亚值得买吗？

2.售价24.99万元，配适时四驱系统！别克昂科威S新增车型上市

3.别克昂科威通风座椅怎么开，昂科威座椅通风按钮标识

4.后百万销量时代，全新别克昂科威能否再度惊艳市场？

5.别克昂科威内饰按键说明(昂科威中控按键操作图)

剑指豪华SUV，售价28万的昂科威S艾维亚值得买吗？

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       今年7月上市的别克昂科威S，作为别克品牌最新全球战略车型售价区间为21.99万元?-27.99万元，共推出包括?昂科威S和昂科威S艾维亚在内的四款车型。顶配的昂科威S艾维亚更具代表性，除了外观装饰套件和豪华的内饰材质外，更带有可变悬挂和智能四驱系统。而这次我们就来试驾一下这辆最新的中型SUV到底是不是噱头。

       动感干练的前脸

       首先看看昂科威S艾维亚的外观。其采用全新别克SUV家族设计语言，长引擎盖、短后悬、长轴距的设计也营造出了更低、更宽、更动感的车身姿态。全新家族化飞翼格栅，展翼型日间行车灯，两侧拉丝工艺处理的进气口，带来了更富现代感与档次感的视觉效果，较以往的别克车型一下子年轻了不少。吸引眼球的Matrix?Pixel智能像素大灯，远近光一体式模组可实现独立分区照明，提供10种智能照明模式和“迎来送往”动态灯光秀功能，不仅造型更加美观，并且极大提高行车安全。

       侧面与车尾同样精致

       车身侧面采用了充满张力的雕塑曲面，Z型腰线和贯穿头尾的线条进一步增强运动气息，超大的20寸轮毂及更宽的车身，营造出蓄势待发的车身姿态。车尾同样融合了雕塑美学和与前脸相呼应的展翼型全LED尾灯，动感精致。

       豪华内饰是别克的强项

       豪华内饰一直是别克品牌的强项，这在昂科威S身上更值得让人仔细品评一番。昂科威S的内饰使用钢琴烤漆工艺和软性真皮材质包覆，辅以双缝线彰显细节品质；按键以及电子排挡采用镭射雕刻和镀铬工艺。车内中控屏幕角度向驾驶员，所有按钮都触手可及，通过10寸高清触屏、8寸高清液晶仪表、HUD平视显示和高清流媒体后视镜，为驾驶者呈现所有信息。真正做到科技感满满却不失豪华与品位。

       乘坐空间充裕

       昂科威S得益于横向宽体的设计，前后排头部及膝部空间非常充裕，加上1.2㎡两片式超大同级最大尺寸全景天窗，为车内乘员带来了开阔的视觉感受；车子的行李箱空间可从366L灵活扩充至1444L，充分满足用户的多样化需求。另外提及一下，前排没有问题，只不过后排的坐垫建议还能做得更宽大一点，还有就是后排座椅靠背不能调节。

       主动降噪等舒适性配置

       昂科威S全系标配ANC主动降噪功能，昂科威S艾维亚更配备了9扬声器的Bose音响。全系标配带纳米级防护PM2.5空调滤芯，高配车型还支持AQS空气质量控制系统和车内负离子空气净化系统。

       动力总成

       全系配备Ecotec?2.0T可变缸涡轮增压发动机与9速HYDRA-MATIC智能变速箱，最大功率174kW（237马力），最大扭矩350牛·米。不仅拥有最快7.5S的百公里加速能力，并能在时速90km以内切入9挡，这台2.0T发动机不仅满足了国VI标准，还搭载了可变缸技术，实现性能和油耗兼顾。

       底盘配置值得关注

       底盘方面是昂科威S真正达到豪华SUV标准的地方，同级唯一五连杆独立后悬架，采用液压衬套与车身四点式连接，能有效提升行驶品质小震动，铝制后转向节、空心稳定杆等轻量化设计，带来更加精准的操控表现。昂科威S艾维亚的FlexRide四模式自适应驾驶系统，提供舒适/四驱/运动/越野四种模式，能在各工况下带来不同的驾驶乐趣。

       主动悬架与四驱系统

       昂科威S艾维亚装备的智能全路况四驱系统，不仅可以控制前后桥的扭力分配，同时还可以实现左、右后轮扭矩在100:0-0:100之间调节，在车辆转向以及激烈驾驶时，使过弯变线更安全稳健。同级唯一的CDC主动式悬架，可每秒扫描路面100次，并根据各种路况环境实时调整悬架阻尼，大幅提升行驶品质与操控体验。

       主动安全与智能泊车

       在主动安全方面，昂科威S配备了达到L2级别的12项智能驾驶辅助技术，首次搭载APA?全自动智能泊车系统，在12个超声波雷达与APA模块的助力下，实现转向，刹车，换挡和加速过程全部自动控制。

       开起来到底怎么样

       谈谈驾驶感受，这款车动力来得很直接，没有拖泥带水的感觉。只要轻踩油门踏板，9AT变速箱能时刻保持在你需要的档位。方向手感并不是像现在一般SUV车型一味的轻，而是偏重带有一定的手感，仿佛驾驶着一辆运动型轿车。NVH的表现因为有降噪的加入肯定是不错的，但时速上去以后还会有一些明显的路噪及胎噪，且还是能感受到轻微的车身共振。

       车子的过弯极限很高，能感觉到车身很整和扎实。在舒适与运动模式间切换，能感觉到昂科威S艾维亚的可调悬挂的改变还挺明显，运动模式下明显紧绷不少，而舒适模式下则有点传统美式豪华车的柔软。

       总结

       昂科威S艾维亚在颜值、质感、驾控和安全等方面给我留下了深刻的印象，作为一款价格在28万内的中型SUV，昂科威S的车身底盘和动力总成、安全配置等都树立了中型SUV的标杆，更能凭借艾维亚高端车型与豪华SUV一较高下。

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

售价24.99万元，配适时四驱系统！别克昂科威S新增车型上市

       别克ENVISION的中文名为“昂科威”，是通用汽车全球全新一代战略车型。

       2014年8月28日上汽通用旗下SUV车型别克昂科威在成都车展开幕的前夕正式首发亮相。昂科威搭载2.0T发动机，匹配6速自动变速箱。

       2020款别克昂科威除采用别克SUV家族最新设计语言外，还搭载迭代升级的别克eConnect 2.0互联技术，并对驱动系统和科技配置进行优化升级。

扩展资料：

       2020款别克昂科威搭载别克eConnect 2.0互联技术，支持包括Super ID个人账号、远程升级、微信音乐及位置下发、云端智能语音交互、车队等车联功能，为消费者提供丰富的“云”应用，配合配合每年100G“OnStar安吉星4G车联应用免费流量”服务，开启更加高效友好、智能便捷的车联体验。

       百度百科-别克昂科威

别克昂科威通风座椅怎么开，昂科威座椅通风按钮标识

       早在2014年别克昂科威便登陆中国市场，至此国内中型SUV领域又多了一款实力强劲的选手。时隔多年以后，昂科威的衍生车型——?昂科威S正式上市，新车除了带来更加运动、年轻化的外观设计，而且还针对内饰和动力总成进行全面升级。

       近日，我们从上汽通用官方获得消息，别克昂科威S新增一款四驱版本车型，命名为652T四驱豪华型，官方指导售价为24.99万元。在早期昂科威S旗下共有4款不同配置车型，新车型的上市，无疑给消费者提供了更多的可选性。

       外观方面，新增车型与其他版本的车型保持一致，采用别克家族全新的设计语言，营造出强烈的运动风格。前脸装备大尺寸盾形进气格栅，中网内部由多条横置镀铬饰条组成，并且配有家族化的“飞翼式”设计元素，整体的辨识度很高。车头两侧采用造型犀利的大灯组，全系车型标配LED远/近灯光源。

       尺寸方面，新增车型长宽高分别为4662mm*1883mm*1631mm，轴距为2779mm。车身侧面使用丰富的腰线设计，在视觉效果上要显得张力十足。车尾处采用造型狭长的尾灯组，与前大灯组相呼应，点亮后效果出众。

       内饰方面，新车继续使用环抱式的座舱布局，中控台朝向驾驶员一侧。中控搭载10英寸的触控液晶屏，支持车联网和语言识别控制系统，提升车内的科技氛围。三幅式的多功能方向盘，使用真皮材质包裹，帮助握感的提升。

       配置方面，新增车型提供胎压显示、车道偏离预警系统和车道保持辅助系统，以及主动刹车/主动安全系统。在舒适性配置上，配备的有翻毛材质的座椅、前排座椅加热等功能。相比两驱豪华型来说，实用性的配置更加丰富。

       动力部分，新车继续搭载2.0T涡轮增压发动机，最大功率为174kW（237Ps），峰值扭矩350N.m。值得一提的是，昂科威S搭载的这台2.0T可变缸涡轮增压发动机，还获得了“中国心”十佳发动机的称号。传动系统，与之匹配的是9挡手自一体变速箱。此外，新车还提供适时四驱系统，来提升对复杂路况下的通过性。

       小结：从车型的定位来看，652T四驱豪华型是昂科威S四驱版本的入门车型，在指导价上比652T两驱限量S运动版便宜一万元。新车型的配置比较丰富，且配有四驱系统，可选性还是很高的。

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

后百万销量时代，全新别克昂科威能否再度惊艳市场？

别克昂科威的座椅通风按钮位于中控区域，即设计人员用风扇向座椅内注入空气。空气从椅面上的小孔中流出，实现通风功能。乘客坐在座椅上时，身体后部与椅面紧密接触，接触部分空气不流通，不利于汗液的排除，会使人体感到不舒服。通风功能有效改善了人体与椅面接触部分的空气流通环境，即使长时间乘坐，身体与座椅的接触面也会干爽舒适。

昂科威内饰整体上采用了双色搭配，中控台采用了大理石纹的饰板。车内采用了蓝色的氛围灯，在挡把、杯架、多功能按键等多个地方都采用了镀铬装饰。别克昂科威还配备了全景式天窗。中控部分采用了非对称设计，配备了一款8英寸的液晶显示屏。

别克昂科威内饰按键说明(昂科威中控按键操作图)

       今年四月份，别克昂科威取得了中型SUV市场销量排行第三名的成绩，与冠军大众途观L相差两千多台。其实，目前昂科威的月销量都稳定在1万台以上，固然不俗，却无法与其巅峰时期相较。曾经的昂科威月均销量在3万台以上，创下年销27.5万台的记录，上市五年综合销量已经超过百万，着实是风头无两。

       2020款别克昂科威百万纪念版

       但自2019年以来，别克昂科威的销量就开始滑坡，丰田、大众重新占据了中型SUV市场的主导权。这其中不乏车市大环境不景气、同级竞品丰富的原因，却也与昂科威自身产品力不再突出有关。在这样的背景下，新一代昂科威终于在海外亮相。结合此前在国内曝光的昂科威S车型，应该很快就能国产。新车颜值大提升，在尺寸、动力等方面也都有所改动，不知能否再度惊艳市场？今天，疆哥就来跟大家一起来看一下。

       国产昂科威S申报图

       首先从外型来看，新一代昂科威采用了更为年轻化的设计风格，飞翼式镀铬饰条贯穿前脸格栅，与两侧犀利的大灯组相衔接，搭配造型独特的雾灯组，前脸颇具视觉冲击力，看起来还有几分“小号昂科旗”的感觉。

       全新别克昂科威

       现款别克昂科威

       别克昂科旗

       同时，新车采用了更为锋利的车身线条，勾勒出时尚动感的车身造型。新一代昂科威的长宽高分别为4662/1883/1631mm，轴距达2779mm，相较现款车型增加了宽度和轴距，高度降低后整车看起来更为扁平、运动化。

       全新别克昂科威

       现款别克昂科威

       尾部设计依然饱满，可以称得上是“翘臀”，相比于现款，尾灯更加修长扁平，与车头设计相呼应。排气口造型也进行了重新设计，造型更加时尚。

       全新别克昂科威

       现款别克昂科威

       内饰方面，新车目前还未曝光相关信息，但结合别克旗下现有新车来看，新车有望搭载HUD抬头显示、全景影像、10英寸液晶屏等配置，并配备行人监测、车道偏离预警、自动泊车辅助、车道保持等功能。此外，新车后续还将推出Avenir版本车型，用美式豪华理念提升用户的驾乘体验。

       现款别克昂科威内饰

       别克昂科旗内饰

       最后在动力部分，申报信息显示新一代昂科威将搭载一台型号为LSY的2.0T发动机，最大功率为174kW，相较现款2.0T车型的191kW有所下调。传动方面，预计匹配通用9AT变速箱。新车后续应会推出入门版车型以拉低门槛，但是否会延续现款车型的1.5T发动机还不得而知。如果换成君越、君威同款的1.3T三缸机的话，恐怕前景不容乐观。

       综合来看，新一代别克昂科威目前曝光的各方面产品力都没有明显短板，尤其是提升后的颜值，相信足以俘获不少粉丝的心。从申报图来看，新车的尾标为Envision S，这表明新车有望采取全新命名或是与现款昂科威同堂销售。

       无论如何，别克昂科威入市多年，在市场基础和用户口碑方面都有所积累，只是近几年随着同级竞品的崛起，其也渐渐走下神坛，在消费者心目中的印象淡薄了不少。那么，换代之后的昂科威，面临的是怎样的市场局势呢？

       时下的中型SUV市场，大众途观L/探岳、丰田汉兰达、本田冠道等竞品都是昂科威的老对手了。相较之下，这些产品在品牌、空间、动力等方面都各具优势，好在昂科威凭借突出的“性价比”也不会落于下风。然而，真正需要警惕的，还是市场中不断到来的新选手。

       比如，本田CR-V将于今年迎来中期改款，同时市场中多了本田皓影、丰田威兰达等新面孔，这些紧凑型SUV凭借出色的设计将向上抢夺一部分中型SUV的市场蛋糕。

       此外，除全新汉兰达外，丰田后续还将引入全新SUV——Harrier，一款令许多人翘首以盼的车型……可见，如今别克昂科威面临的，是远比几年前更为激烈的竞争局势。

       相较之下，别克昂科威固然有自身优势，如出色的颜值、有口皆碑的内饰格调、三大件等等，但丰田、大众的竞品也不逊色，甚至在品牌影响力上还更胜一筹。因此，疆哥估计，新一代昂科威的到来，有望增强别克在中型SUV市场的影响力，提振市场销量。但若想重现昔日辉煌，达到以往月销两三万台的水平，恐怕难度就高很多了。

       最后还有一个需要考虑的问题，便是新车该如何定价。现款在售昂科威的售价区间为18.99-27.99万元，相较于途观L（21.88万元起售）、汉兰达（23.98万元起售）等竞品还是具有一定优势的。不过，美系车“上市初定价高，后续优惠大”的一贯策略已经给国人留下了深刻印象，即使昂科威的定价已经不算高昂了，消费者还是很可能持观望态度，坐等优惠。

       这样一来，新一代昂科威的定价策略品牌方就要好好琢磨了。如何让消费者在其上市时便甘愿买账、并带动良好的市场效应？新一代昂科威还要突出什么卖点，才能在一众竞品中脱颖而出？新车的国产计划已经提上日程，我们届时见分晓！

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

       别克昂科威中控按钮图示及车内钥匙说明

        (1)中央控制按钮

        1.车身电子稳定系统

        系统默认开启，一般不建议关闭，除非下雨下雪等湿滑天气。

        2.驻车雷达/图像

        中控面板显示图像，雷达会有报警声。

        3.前防撞系统(位于 方向盘 上)

        当车辆离前方车辆太近时，系统会发出警报提醒驾驶员。如果驾驶员不采取行动，系统将自动停止车辆。

        4.自动启动和停止

        短暂停车时，发动机将关闭。一旦脚离开制动踏板，发动机就会再次点火。

        5.内/外循环

        内循环和外循环的区别在于，内循环中的空气体始终由车辆提供，而外循环则允许外/当交通堵塞、隧道等外部空空气质量不达标时，首选内循环。高速行驶时，每隔一段时间就要切换到外循环通风，防止空空气不新鲜，造成健康问题。

        6.温度区域同步

        温度同步功能只需要改变驾驶员 座椅 的温度，其他温度区也会随之改变。该温度区同步关闭后，可单独设置各温度区，满足不同位置乘客的需求。

        (二)门钥匙

        别克昂科威驾驶座车门:

        ①车窗锁定按钮

        ②一键车窗升降控制开关

        ③外 后视镜 调节开关(角度调节、折叠功能)

        ④中央锁按钮(门把手处)

        (三)车顶按钮

        ①天窗开关

        ②主驱动阅读灯

        ③副驾驶阅读灯

        ④遮阳板开关

        ⑤带门的灯开关

       好了，今天关于“别克昂科威内饰图片”的探讨就到这里了。希望大家能够对“别克昂科威内饰图片”有更深入的认识，并且从我的回答中得到一些帮助。