红旗新能源汽车价格表_红旗新能源汽车价格表图片及价格表

红旗新能源汽车价格表_红旗新能源汽车价格表图片及价格表

       非常感谢大家聚集在这里共同探讨红旗新能源汽车价格表的话题。这个问题集合涵盖了红旗新能源汽车价格表的广泛内容，我将用我的知识和经验为大家提供全面而深入的回答。

1.红旗E-HS9/MG领航PHEV等12月即将上市新能源车盘点

2.北京车展：预售价55万元起 红旗E-HS9亮相并开启预售

3.红旗E-QM5纯电中型轿车价格公布 售价23.98万

4.红旗E-QM5纯电轿车正式交付 主打高端网约车市场

5.红旗E-HS9领衔，自主品牌发力，盘点12月上市新能源车型

红旗E-HS9/MG领航PHEV等12月即将上市新能源车盘点

       时间如梭，转眼间已经来到2020年的最后一个月。今年对于大家来说注定是不平凡的一年，同时也是新能源行业再次爆发的一年，从上半年的低迷到年末的爆发式增长。各家车企重点布局新能源，新势力接连上市，新车频发，那么在这最后的一个月内还有哪些值得期待的新能源车呢，一起看看吧。

       红旗E-HS9

       红旗E-HS9是一款纯电SUV车型，在北京车展开启预售，预售价格为55-75万元，该车将在12月4日正式上市。

       作为一款大尺寸的纯电动SUV车型，?红旗E-HS9一经亮相就引来不少消费者的关注，大气磅礴的设计，豪华的内饰配置都让它看点十足。

       直瀑式的前进气格栅，分体式前大灯，镀铬装饰条和LED日间行车灯，将红旗E-HS9的庄重展现的淋漓尽致，车头中间的红色LED光带也在致敬着红旗标志性的飘旗设计，并且点亮后极具辨识度。新车的长宽高达到5209/2010/1731mm，轴距为3110mm，内部空间非常不错。

       内部三联屏设计、中控台四块触摸大屏幕，以及三幅式多功能方向盘和电子换挡机构，突出了新车的科技感。

       配置方面也更丰富，新车支持记忆式泊车、原路返回、遥控泊车、抬头显示系统。座椅方面，新车提供18向电动调节座椅，第二排座椅可支持通用、加热、按摩、半躺功能。此外，新车还增加了流媒体后视镜、电子保险箱、面部识别、情绪识别等配置。

       动力方面，红旗E-HS9采用FME平台，在前后轴分别搭载一台电机组成电动四驱系统，并分为高低功率调校。低功率版车型的最大功率为435马力，峰值扭矩则达到了600牛·米；搭配容量为84千瓦时，NEDC综合工况续航为400公里。高功率版车型最大功率为551马力，峰值扭矩高达750牛·米，搭配容量为99千瓦时锂电池组，NEDC综合工况续航为500公里。

       MG领航PHEV

       MG领航PHEV基本延续了汽油版的设计，该车也将在12月份上市。新车型的重点在于最新的家族造型，颇具运动风格的设计应该能够符合年轻人的需求。另外1.5T发动机搭配电动机的组合，在性能表现上也会有不错成绩。

       MG领航PHEV外观最引人注意的是，“猎鲨”前脸设计，数字燃动格栅呈现纵向“参数化”条型、前倾式布局，营造出动态效果；比特式LED大灯运用渐进式阵列设计，边框线条流畅，更符合年轻化的时代审美风潮。外观还加入了不少新能源专属标识，进一步表明身份。

       内部与燃油版保持一致，配备12.3英寸全虚拟仪表、10.1英寸高清触控屏、1.19平米全景天窗、BOSE音响、前排座椅加热、智能无钥匙进入、Autohold自动驻车、256色LED车内交互式氛围灯、PM2.5全效空气粉尘净化系统等多项标配。

       动力上搭载上汽“蓝芯”1.5T缸内中置直喷涡轮增压发动机和永磁同步电机，最大功率169马力、最大扭矩480牛·米，可实现75公里纯电续航和1.3L/100km综合油耗。

       领克01?PHEV

       在刚刚过去的广州车展，新款领克01亮相，同时开启了预售，起售价18万元，该车已于12月1日正式上市，新车包含4款燃油版和1款PHEV插电混合动力版车型。

       新款领克01的外观进行了小改动，前格栅由此前的贯穿式改为点阵式，进气格栅上方的贯穿式饰条则对新车身份做出了“说明”，燃油版车型为白色饰条，而插电式混合动力车型则为蓝色饰条，科技感更足。

       侧面造型和尾部与现款相差不大，尾部保险杠进行了微调，呈现梯形，与前脸很好的呼应。

       内饰方面，新车的变化比较明显，采用了最新的家族设计风格，与领克05非常相似。新车搭载12.3英寸全液晶仪表盘和12.7英寸中央触控屏，采用TPO2环保内饰材料，配备CN95空调滤芯等。

       此外，新车还搭载了高通骁龙820A+恩智浦i.MX6Q双芯片智能车机，全新的HMI界面设计，同时，还支持应用生态和用户体验OTA持续升级。

       动力方面，全新领克01燃油版车型搭载Drive-E?2.0TD+8AT动力总成，其中，劲Halo及暗夜版车型搭载Drive-E?2.0TD?T5涡轮增压发动机，最大功率187kW，峰值扭矩350N·m，百公里加速6.7秒。

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

北京车展：预售价55万元起 红旗E-HS9亮相并开启预售

        从7月份的外观内饰曝光到9月份正式亮相北京车展再到11月份的投产下线，?红旗E-HS9终于在12月份正式上市。12月4日晚，一汽红旗E-HS9公布最终售价，新车共推出四款车型，厂家指导售价区间为为50.98万元-72.98万元，该车是红旗品牌目前最贵的量产车型。

       红旗E-HS9新车采用最新的家族设计语言，直瀑式大尺寸格栅采用封闭式设计，搭配L型日行灯提高整车辨识度。新车多个细节彰显红旗品牌特征，包括车头的红旗LOGO，车身两侧的红色饰条点缀等。尺寸方面，红旗E-HS9车身长宽高分别为5209/2010/1731mm，轴距3110mm，定位纯电动大型SUV。

       作为一款售价50万元起的纯电动车，红旗E-HS9内饰采用木纹与皮革的搭配以显示豪华感。全液晶仪表盘+中控多媒体触控屏+副驾驶多媒体触控屏组成的三联屏设计营造科技感。

       动力方面，红旗E-HS9在前后桥各搭载一台电机，低功率版前后电机最大功率218马力，高功率版的前置电机最大功率218马力，后置电机最大功率333马力；续航方面，新车采用三元锂电池，提供460km与510km两种续航版本。

       2018年1月，一汽红旗发布“新红旗”品牌战略后，销量便持续高涨。2019年，一汽红旗累计售出100016辆新车，同比增长203%。最新数据显示，2020年前11月一汽红旗累计销量达到178100辆，同比增长102%。按照一汽集团的规划，一汽红旗今年的销量目标为20万辆，按照近几个月的表现，一汽红旗完成年销量目标的难度并不大。

       虽然一汽红旗销量持续高涨，但是主要还是依靠燃油车H5和HS5两款车型走量，新能源汽车领域的贡献并不明显。截止10月份，红旗H5在今年累计售出51310辆，红旗HS5累计销量为79071辆，今年8月份上市的红旗H9累计售出6523辆，而首款出纯电动车红旗E-HS3今年仅售出1348辆。

       作为一款起售价50万元的纯电动车型，红旗E-HS9的产品亮点还是不少的，不过其销售压力并不是来源于竞品车型，或是来源于本身以及市场趋势。在50万元级纯电动市场，主要对标蔚来ES8和奔驰EQC，这两款车型的销量都不大乐观，红旗E-HS9又应该以哪种姿态去颠覆消费者对高端新能源汽车的认知？另外，众所周知纯电动车型面临最大的就是续航问题，而在冬天特别是北方绝大部分纯电动车型都会面临续航缩减，红旗E-HS9选择在冬季上市就已经丧失了先机，同时410km和500km的续航里程也不亮眼。

       随着汽车行业的发展，新能源汽车成为未来趋势不可避免，包括奔驰、奥迪、宝马、沃尔沃、凯迪拉克等品牌都相继推出纯电动产品，以占据市场份额。不过，消费者对于纯电动汽车特别是高售价的纯电动产品还是难以接受，在新能源汽车领域的发展，红旗汽车或许将于其它豪华品牌一样，面临着销量压力。

       H9和E-HS9可以视为红旗进军高端传统市场和高端新能源市场的标志。不可否认，不管是因为“情怀”还是拥有较强的产品力，红旗汽车的销量终归还是实现了大幅度的增长。2021年一汽红旗的销量目标是40万辆，较2020年翻一番，如此高幅度的跨越，在自主品牌和豪华品牌领域是少有的。不过，对于红旗品牌而言，销量增长的同时，还需从品牌口碑、产品质量、售后服务等多方面发力。

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

红旗E-QM5纯电中型轿车价格公布 售价23.98万

       牛车网讯：9月26日，红旗品牌E-HS9开启预售，预售价格区间为55万-75万元。新车定位于纯电动大型SUV，具备L3级自动驾驶功能，并提供两种不同动力系统选择，低功率版车型的续航里程为460km，高功率版车型的续航里程为510km。

       “大”是我对这款车的第一印象，真的非常大！虽说近些年来自主品牌的发展飞快，但是时至今日能够达到全尺寸的SUV也就仅有红旗这一家而已。?红旗E-HS9的定位是一款大型纯电动SUV，外观延续了红旗的家族风格极具庄重威严。新车的最大续航里程有望超过500km，0-100km/h加速时间或小于4s。

       从外观方面看，红旗E-HS9的整体设计基本延续了概念版车型，大量概念设计元素都得到了比较完整的保留。包括前脸采用的新家族式设计，家族标志性的直瀑式格栅采用封闭式设计，给人沉稳大气的感觉。中间凸出的红色饰条与品牌调性相呼应，辨识度极高。而两侧修长的前大灯辅以灯带修饰，并与硕大的进气格栅融为一体。

       这款新车长宽5209/2010/1731mm，轴距为3110mm。与此同时，新车未来还将提供多种配置，如双色车身，4座/6座/7座座椅布局，以及消费者选择的21英寸或22英寸轮圈，以满足不同用车需求。

       红旗E-HS9整体造型饱满而流畅，其设计借鉴了中国经典美学中的“气韵生动”手法，车身侧面，新车的前翼子板处设计有红色饰条点缀，更加具有运动气息。此外，新车的C柱和D柱也设计有镀铬元素，配合造型动感的多辐轮圈，为侧面营造出非常强大的高级感使新车的质感得到进一步提升。车辆尾部，新车设计有贯穿式中央灯带，与前脸形成了很好的呼应，在夜间点亮后有着不错的辨识度。

       内饰部分，新车整体设计科技感十足，中控台采用了全液晶仪表与中控显示屏组成的一体式贯穿大屏，此外，新车在中控台下方还配备了一块液晶屏，这样的设计应该还是独一份的，科技感爆表。此外，新车还在内饰的多处细节加入实木、镀铬、皮质、钢琴烤漆等元素，进一步提升内饰的高级感。

       配置部分，红旗E-HS9新车将搭载18向电动调节座椅，支持加热、通风、按摩（后排座椅具备）功能、无线充电技术（8.4h即可完成充电）。安全性及驾驶辅助系统方面，新车将搭载增强版抬头显示系统（AR-HUD），该系统投影距离7.5m，全彩可视距离覆盖30m，投影画面达到44英寸，能将导航和智能驾驶信息集成于可视行驶道路中，进一步提升安全性。

       动力系统方面，红旗E-HS9在前后桥各搭载一台电机，并提供两种不同动力系统可选，低功率版的前后电机的最大功率均为160kW（218Ps），峰值扭矩均为350Nm。对应的续航里程为460km，电池组能量密度为181.2Wh/kg。高功率版的前置电机最大功率160kW（218Ps），峰值扭矩350Nm，后置电机最大功率续245kW(333Ps)，峰值扭矩为450N·m。续航里程为510km，电池组能量密度为178.1Wh/kg。

       据悉，红旗E-HS9还将提供7种驾驶模式选择，且整车支持无线充电功能，充电效率达到90%以上，无线充电8.4小时即可完成充电。

       #编辑总结

       毫无疑问，红旗E-HS9的到来将是重新定义国内新能源汽车的车型，这也是传统车企向着新能源汽车市场探索的又一力作，而当红旗E-HS9真正上市后能够凭借自身的硬实力赢得市场和消费者的认可吗？我个人还是十分期待的。

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

红旗E-QM5纯电轿车正式交付 主打高端网约车市场

       易车讯 近日，我们从官方渠道获得了红旗E-QM5纯电中型轿车的价格，目前全系共有3款车型，售价同样是23.98万。同时，值得一提的是，该车目前仅面向高端网约车市场销售，没有向私人消费者出售的计划。

       前脸方面，红旗E-QM5延续了红旗E纯电动车系的设计特点，采用封闭的中网、竖状的镀铬装饰条以及分体式大灯组，看上去独特、个性，也代表了红旗新能源汽车的特点。有着很好的家族辨识度。前后灯组使用全LED光源，分体式灯组造型别致。

       车身侧面，渐层式的腰线飞扬而立，并在后段外延幅度变大；结合类似悬浮式车顶的大溜背布局，使之既具备了轿跑范儿，又有着极强的时尚色泽。

       内饰方面，整体设计风格则较为朴素，中控台上大尺寸触摸屏非常显眼，空调出风口下方则配有大容量的储物空间。前排座椅、扶手箱等位置均有皮质表面包裹，将内饰的档次提升不少。

       后排扶手放下后，可以看到后排座椅、媒体控制区，很显然这台车主要的服务对象是后排乘客。

       动力系统方面，红旗E-QM5采用单电机前驱布局，电动机功率136马力，NEDC续航里程431公里，搭载比亚迪生产的磷酸铁锂电池组。此外，红旗E-QM5未来还将推出换电版车型，搭载三元锂电池组。

红旗E-HS9领衔，自主品牌发力，盘点12月上市新能源车型

       

易车讯 近日，我们从官方渠道获悉，红旗E-QM5纯电轿车正式交付，该车定位纯电中型轿车，目前全系共有3款车型，售价同样是23.98万。新车目前仅面向高端网约车市场销售，暂时没有向私人消费者出售的计划。

       根据官方介绍，红旗E-QM5纯电轿车是为“旗E春城 绿色吉林”等项目，全新开发的定制化新能源产品，采用方面补能的换电技术，可以实现20秒极速换电的操作，非常适合看重效率的网约车市场。

       外观方面，红旗E-QM5延续了红旗E纯电动车系的设计特点，采用封闭的中网、竖状的镀铬装饰条以及分体式大灯组，看上去独特、个性，也代表了红旗新能源汽车的特点。有着很好的家族辨识度。前后灯组使用全LED光源，分体式灯组造型别致。

       车身侧面，渐层式的腰线飞扬而立，并在后段外延幅度变大；结合类似悬浮式车顶的大溜背布局，使之既具备了轿跑范儿，又有着极强的时尚色泽。

       内饰方面，整体设计风格则较为朴素，中控台上大尺寸触摸屏非常显眼，空调出风口下方则配有大容量的储物空间。前排座椅、扶手箱等位置均有皮质表面包裹，将内饰的档次提升不少。

       后排扶手放下后，可以看到后排座椅、媒体控制区，很显然这台车主要的服务对象是后排乘客。

       动力系统方面，红旗E-QM5采用单电机前驱布局，电动机功率136马力，NEDC续航里程431公里，搭载比亚迪生产的磷酸铁锂电池组。此外，红旗E-QM5未来还将推出换电版车型，搭载三元锂电池组。

       随着新能源车型逐渐增多，人们的选择范围也越来越广，从微型车到SUV，从400km续航到600km+续航的车型我们都可以买到。即使进入到“坎坷”的2020年也有不少新能源车到来。这一年“新冠”突发，新能源汽车的销量几经腰斩，但也是新能源发力、造车新势力在资本市场收获颇丰的一年，同样也是传统车企在危局中转型谋生的契机。

       虽然11月新能源汽车销量榜单还没有出来，但许多车企开始布局下一年的计划，与往年年底新能源车企“惴惴不安”赶在新年到来之际上新不同，今年在北京、广州车展便带来了不下二十款车型，而作为2020年最后一月仿佛新能源细分市场黯淡了不少，不过也有几款产品要作为压轴车型出场，今天我们就细细的聊一聊它们。

       一、红旗E-HS9

       预售价：55.00-75.00万元

       上市时间：12月4日

       第一款推荐便是?红旗E-HS9车型，此前我们同事已经对这款车做出了一个详细试驾，在这里我们就简单聊一聊。在去年的法兰克福车展上，红旗作为一款“特殊”的自主品牌，带来一款E115纯电概念车，在当时大家一致认为仅会是充当门面，但殊不知人家是玩真的，目前新车已完成前期的媒体试驾，所以此刻便是等待12月4日新车的正式上市售价。

       谈及红旗，必提及的便是销量，曾经不到1000到如今豪华车系列销量突破10万辆，红旗似乎开挂一般；在今年10月豪华轿车销量榜单上，红旗的全新豪华轿车H9月销2103辆，位于榜单第7名；同样前十月销量，一汽红旗总销量15.30万辆，同比增长103%，这对于一汽红旗来说，完成2020年的销量目标大概率没啥问题。

       但红旗似乎并没有歇息的意思，此刻的红旗从轿车到SUV再到新能源领域都有了布局，称得上是全面开花，如今又迎来了一款新车E-HS9以此来完善产品线布局。而作为全尺寸豪华纯电SUV的红旗E-HS9将在12月初正式上市，而它作为新能源汽车细分市场的压轴产品称的上实至名归。

       作为豪华大型纯电SUV，红旗E-HS9一定程度上撑起了国人对“面子”强、“里子”足的憧憬。在前脸设计上，红旗E-HS9避免了红旗传统严肃刻板的设计，采用全新的中流砥柱家族设计，并且“高山流水”造型格栅也让这款车拥有很浓郁的中国元素。值得注意的是，格栅并非完全封闭，其中间的部分可以主动开闭兼顾风阻和散热，实用性很强。

       红旗E-HS9的车身尺寸为5209/2010/1731毫米，轴距为3110毫米。该车采用了空气悬挂，底盘离地间隙最大240毫米，而在装载模式之下，离地间隙会降得非常低，以便用户从行李厢取放物品。同时侧面也展现旗舰车型的水准。

       行至车内，可以说红旗E-HS9真正的卖点是豪华。天然直纹胡桃木装饰、金属纹理车门内饰板，以及菱形格纹搭配粗线包边的真皮座椅又为E-HS9带来了非常传统考究的豪华质感。

       配置方面，红旗E-HS9采用18向可调座椅，并采用一体式环绕大屏设计，同时该车采用的流媒体后视镜以及增强实拍抬头显示系统，实用性更足。并且在科技化方面的展现，E-HS9采用全新FEEA2.0电子电气架构，在全面满足自动驾驶L3级要求的同时具备了可扩展到部分L4级的潜力。

       动力部分，红旗E-HS9采用FME平台，采用前160kW、后160kW双电机综合驱动，综合功率405千瓦，峰值扭矩为750牛·米，分别搭配容量为84千瓦时、99千瓦时锂电池组，NEDC综合工况续航分别为400公里、500公里。

       编辑点评：

       依我个人的理解E-HS9之于红旗来说并不在于销量，毕竟超过50万元的价位在新能源市场似乎都不太好卖，特斯拉Model?S/Model?X等车型销量锐减，而且像奥迪、奔驰这样传统品牌推出的豪华电动SUV都不太卖的动；现在这样豪华高端定位的SUV车型销量并不是产品问题，而是细分市场的需求度有限，所以红旗E-HS9的最终使命便是红旗向外界传递出我们有这样打造高端制造、设计以及技术工艺的水平，至于销量的使命还是交给燃油车来做。

       二、新宝骏E300小Biu

       上市时间：12月中下旬

       预售价：6.58-8.58万元

       新宝骏E300小Biu延续了普通版车型设计，“星际几何”设计语言融合了品牌特有的智能基因，两个方正的灯组被蓝色饰条包围形成很强的层次感，并且灯组之间中“biu”身份标识、新宝骏LOGO以及新能源特有的封闭式设计大大提升了整车的质感。

       采用的双色悬浮式设计将整车分隔为两部分，视觉的层次感更强。整车尺寸为2625/1647/1588毫米（1595毫米），在远处来看有种呆萌的既视感，这样的造型与五菱宏光MINI?EV有很高的相似度。

       来到车内，新宝骏小Biu的设计与普通版一样简约，取消中控屏幕，仅拥有一块全液晶仪表盘搭配两辐式多功能方向盘，并且大量圆角矩形的使用让其设计更加年轻化。并且在配置部分，该车支持AI人工智能语音交互、远程控制和手机寻车等功能，并且高配车型上提供泊车系统，可以实现APP控制车辆，一键泊车以及手动遥控泊车等。

       最后便是动力部分，该车采用40千瓦驱动电机，搭配容量为31.9千瓦时锂电池组，NEDC续航里程为305公里，支持220V家用充电方式，快充仅需1小时。

       编辑点评：

       大家不难发现，在城市道路上微型电动车的能见度越来越多，而选择它的原因不外乎价格便宜、不限行、不限号、体积小好停车后的优点，而同样作为微型车的五菱宏光MINI?EV则成为其直接对手，但结合此前十月23762销量来看，它的性价比要高出很多，同时在增长方面，轿车总销量也排到了前列，所以对于新宝骏等众多新能源厂家而言，五菱宏光MINI?EV的模式短期内取得的成功有很高的借鉴价值。

       MG领航?PHEV

       上市时间：12月内

       MG领航PHEV与燃油版相比变化不大，但这款产品在加入电池组后，让整车的经济性有了很大的提升。对于燃油车限牌限购的城市来说，这样一款新能源汽车或许是不错的选择。该车将于下月内正式上市。

       前脸看去，MG领航PHEV采用“猎鲨”前脸设计理念。通过“倒扣”的手法将前脸的开口与大灯进行了分隔，营造出跑车一般的低前脸姿态，并且周围的覆盖件与中网也让前脸层次感更加鲜明。同时该车采用的特定LED大灯，渐进式阵列以及獠牙状的LED日行灯增强其进攻性。

       尺寸方面，MG领航PHEV长宽高分别为4610/1876/1685毫米，轴距为2720毫米。车身侧面没有过多的修饰，略带肌肉感的造型也让其更加饱满。

       来到车内，大量皮质内饰做工扎实，整体营造了不错的豪华氛围。真皮包裹的三辐式方向盘搭配12.3英寸液晶仪表+10.1英寸中控屏设计，搭配战机风格电子档杆，营造的运动感极为强烈。

       最后便是动力方面，MG领航?PHEV采用1.5T发动机搭配驱动电机，综合功率可达224千瓦，搭配容量为16.6千瓦时锂电池组，纯电续航里程为75公里。另外，它延续了MG家族所采用的IEM智能能量管理系统，整体减少3%的能耗与排放。

       编辑点评：

       目前来看，从各品牌发布的产品规划来看，虽然自动品牌的发力点仍在纯电动车型上面，但不难发现，仍有比亚迪汉、领克、丰田等品牌持续发挥插混市场的优势，而且在此前广州车展上不难看出，推出插电混动的品牌仍有很多。毕竟在新能源市场更加完备的今天，增长机遇不太明显的时候，插电混动车型你可以把它看做是发展品牌优势的一次重要机遇，同时也期待MG系列车型能够有更大发挥的空间。

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

       好了，今天关于“红旗新能源汽车价格表”的话题就讲到这里了。希望大家能够通过我的讲解对“红旗新能源汽车价格表”有更全面、深入的了解，并且能够在今后的学习中更好地运用所学知识。