北京现代汽车途胜_北京现代汽车途胜L

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       下面，我将用我自己的方式来解释北京现代汽车途胜的问题，希望我的回答能够对大家有所帮助。让我们开始讨论一下北京现代汽车途胜的话题。

1.黑标是什么车？

2.第五代途胜L真值吗

3.不仅仅是大！全新第五代途胜L试驾

4.老牌合资SUV，轴距2755mm，解读北京现代途胜L

5.北京现代途胜有迎宾踏板吗

黑标是什么车？

       黑标是北京现代的车，其旗下车型有：途胜、第九代索纳塔、MISTRA名图、索纳塔经典、胜达、ix35、ix25、朗动、VERNA瑞纳、瑞奕、ELANTRA悦动、伊兰特等。以途胜2021款途胜1.5TGLS领先版为例，这款车的生产厂商为北京现代，最大功率为147kw，最大扭矩为253nm。途胜2021款途胜1.5TGLS领先版的驱动方式为前置前驱，前悬架类型为麦弗逊式独立悬架，后悬架类型为多连杆式独立悬架，助力类型为电动助力，车体结构为承载式，驻车制动类型为电子驻车。

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第五代途胜L真值吗

       1、北京现代途胜车联网方式如下：安卓手机上安装好百度CarLife软件。将安卓线分别连接车和手机，同时打开汽车上的百度百度CarLife。

       2、激活连接蓝牙联网步骤如下：首先确认车辆的蓝牙开启，同时将手机上的蓝牙设置为可见状态。在手机蓝牙界面点击“搜索设备”。此时手机上会出现配对密码，配对密码会输入手机进行配对。

       3、现代途胜汽车蓝牙连接映射教程插图首先确认车辆的蓝牙已经开启，同时将手持机上的蓝牙设置为可见；在手机蓝牙界面，点击“搜索设备”。

不仅仅是大！全新第五代途胜L试驾

       1、颜值非常高!

       不得不说，采用了家族最新设计语言的第五代途胜L已经成为目前现代品牌中的颜值担当，整体营造出十分时尚、精致的视觉效果。这样出众的设计相较于同级竞品车型，更加能俘获年轻消费者的心。

       中网的尺寸和造型放到现在来说绝对能够引领潮流，再配合上日行灯使得车辆整体的辨识度极高。

       新车的大灯采用分体式设计。三角形状的日行灯集中在中网最外侧，整体组成了羽翼形状。头灯内部则使用 LED 光源，达到了同级别车型的主流水平。

车身侧面

       运用了较为复杂的线条设计，但并不会显得杂乱。并且还会在不同的光照环境下，折射出不同的效果。多了一个“L”后，车身尺寸和轴距均有所提升。2755mm的轴距达到同级最长的水准。

       新车使用来自耐克森主打舒适/静音的Roadian GTX系列规格为235/55R19。轮圈的造型同样充满了几何 元素，看起来十分具有设计感。

       第五代途胜L无论是车头还是车尾的颜值都非常高，可以做到令人过目不忘。在车尾部分运用了很多的横向线条设计，不仅提升了视觉宽度也增添了层次感。

       新车使用当下最为流行的贯穿式尾灯设计，再配合上两侧的鹰爪造型，在夜晚点亮后的辨识度极高。

       车尾下方配有银色护板，凸显其SUV车型身份。双边共两出的排气布局，又提升了些许的运动感。

2、内饰豪华感强

       第五代途胜L的内饰设计灵感来源于尼亚加拉大瀑布，视觉效果十分出众，环抱式的布局，兼顾功能性与科技感。

       新车的全液晶仪表无论是分辨率还是UI设计均较为出色，达到了同级别车型的主流水平。值得一提的就是，该仪表盘配有三种主题，九种模式供消费者选择。

       中控屏幕的触控反应速度十分出色，基本不会出现卡顿等现象。内置的操作系统除了大家常用的蓝牙、导航、音乐等功能外还配有智能车家互控、用户位置互联、BlueLink、位置共享等便捷功能。

       第五代途胜L使用当下非常流行的全景天窗，开启面积非常大，能够为前后排乘客带来很好的采光性。高强度钢化玻璃不仅增强了车顶的安全性，也提升了车内的静音性。前排座椅采用打孔皮质包裹，内部的填充物较为厚实，能够为乘客带来很好的乘坐舒适性。主驾驶座椅除了配备驾驶席座椅电动8向调节(带腰部支撑)，还在高配车型上配有座椅加热功能。

       第二排座椅的舒适性同样很高，对于腿部的支撑也十分到位，长时间乘坐也不会感到劳累。并且车身尺寸和轴距进行加长后，无论是头部还是腿部空间均表现的十分出色。

3全系配1.5T

       新车全系搭载1.5T四涡轮增压发动机，最大功率200马力，峰值扭矩253牛·米。传动系统匹配的是7速DCT干式双离合变速箱。该车使用的CVVD连续可变气门持续期技术可以将发动机的性能提高4%以上，燃油率可提高5%以上，而尾气排放量可减少12%以上。

       这款车在舒适模式下，动力输出调校得较为线性，基本可以做到踩多少走多少。并且因为发动机扭矩平台释放的时机恰到好处，所以在普通驾驶模式下低速行驶时不会出现涡轮突然介入带来的突几感，最大程度地保证了行驶时的平顺性，十分适合在城市中驾驶。

       值得一提的是，第五代途胜L是北京现代首款基于i-GMP平台打造的SUV车型。在现代 汽车第三代平台技术的赋能之下，车辆在整体设计上具有短前悬、长轴距、长后悬、低重心的特点，融合轻量化车身和高强度 车身结构，极大提升了车辆在设计、空间、安全性、操控性和轻量化等方面的表现。

第五代途胜L的行情怎么样?

       为了能够给消费者带来更为真实和准确的价格，我走访了北京某北京现代4S店。第五代途胜L目前共有四款车型在售，市场指导价为16.18万-20.18万元。

       我们以比较走量的尊贵版车型为例，该车官方售价18.18万，实际上是没有现金优惠，但是在购车时会赠送第一年的全险。此外，赠送终身保养、购置税15646元、代办验车800元、出厂500元。置换补贴: 不同品牌的是5000元，同品牌8000元。

       进行分期付款的话，有9万和6万两种:其中9万是两年免息，协助办理贷款服务费3800元，每月还3750元，总首付111046元;6万是三年无息，协助办理贷款服务费2500元每月还1667元，总首付140746元。

       总结:第五代途胜L的提升非常明显，不仅有着较为丰富的安全驾驶辅助系统，而且在舒适性、智能化方面也非常全面，所以购买该车还是非常值的!最后，您觉得第五代途胜L怎么样，会不会考虑买它?

老牌合资SUV，轴距2755mm，解读北京现代途胜L

       （图/文/摄 黎亚东）众所周知，韩系车这几年因为种种原因在国内市场非常艰难，但这样的挫折并没有让他们一蹶不振。反而是一直有一种奋起直追的感觉。特别是从去年下半年开始，连续推出第十代索纳塔、第七代伊兰特等全新换代车型，并且非常激进地走年轻化路线，可以说正好与目前大范围年轻化的市场不谋而合。此外在技术上也憋出不少大招——CVVD技术和i-GMP平台等都让人眼前一亮。在这些硬核技术的加持下，北京现代又推出了一款重磅产品——第五代途胜L，新车可以用脱胎换骨来形容，加长的车身、高效的动力、在线的颜值，无一不令人期待，第五代途胜L能否夺回本属于自己的市场？下面咱们就来详细了解吧！

外观与设计

       第五代途胜L在外观上焕然一新，其采用了“Sensuous Sportiness（感性运动）”的设计语言，整体年轻动感的同时又和谐感精致，并且新车还大量引用了Vision T概念车的设计原始，让其看起来颇具科幻感。

       新的头灯组非常有亮点，“鹰翼”LED隐藏日行灯采用了参数化隐藏式照明设计，熄灭时与格栅融为一体，点亮时如同“鹰翼”，其结构上采用了5个三角形灯组设计，中网内部为了与日行灯更好的融合还进行了熏黑处理。

       实拍的顶配车型采用了刀锋造型的运动风格轮毂，与之匹配的是235/55/R19的耐克森ROADIAN GTX轮胎，整体视觉效果非常的年轻运动化，轮胎的抓地和静音表现也都相当不错。

       来到车身侧面，第五代途胜L丰富的线条呈现出了非常不错的光影效果，线条雕刻感非常强，力量感十足，但如果车身有稍有碰撞后期钣金维修复原难度恐怕有点高，车身尺寸方面，得益于i-GMP平台，途胜L相比现款车型大了一圈，新车长宽高分别为为4670*1865*1665mm，轴距到达了2755mm。

       尾部方面，最引人瞩目的当属贯穿式尾灯设计，其选用了獠牙式造型设计，同时内嵌了精致且极具设计感的灯带轮廓，为其带来了十足的辨识度。同时下方采用了双边共双出排气，大面积的银色装饰板进一步提升了新车的运动气息。

内饰与科技

       在内饰方面，第五代途胜L采用了不同于之前索纳塔和伊兰特的全新设计风格，变得非常简洁清爽，其设计灵感来源于尼亚加拉大瀑布，两块液晶大屏成为整个内饰的视觉中心，营造出了非常不错的科技感。同时通过横平竖直的镀铬条的点缀，让各功能区域更加明显，用料上采用了大量的软性材质以及皮革包裹，档次感也明显提升了不少。

       液晶仪表盘以及中控内嵌式显示屏采用了偏向驾驶一侧的设计，搭配下方按键式换挡机构，营造出了较强的科技感。同时通过横平竖直的镀铬条的点缀，让各功能区域更加明显，用料上采用了大量的软性材质以及皮革包裹，档次感明显提升了不少。

       根据不同的驾驶模式，第五代途胜L提供了不同的仪表风格。分别为：smart(智能);ECO(节能);COMFORT(舒适); SPORT(运动);CUSTOM(自定义)。界面设计的简单易懂，动画效果不错。最值得一提的是，在行驶过程中分别打左转向灯和右转向灯时，对应的时速表和转速表会映射左右两侧的摄像头信息，并且在车尾处还有红线标识。使驾驶员在并线时更有信心。

       在智能科技方面，第十代索纳塔也考虑的非常周到，搭载了Hyundai smartSense 智心合一安全系统，配备了同级独有的NSCC导航自适应巡航、HDA高速公路驾驶辅助、BCA盲区防撞辅助、FCA-JT前碰撞预警制动、SEA乘客下车安全辅助、LVDA前车出发提醒等高质价主被动安全配置，可有效保护车主的用车安全。类似于LDWS车道偏离、LKA车道保持辅助、360度全景影像、HBA智能远近光等常规配置，第十代索纳塔同样均有配置，进一步提升用车安全。

空间与实用性

       既然是第五代途胜L， 那么这个L是否货真价实，就看空间表现如何了。经过加长之后，官方的说法是腿部空间比过去提升了80mm，实际体验下来车内空间还是能让人放心的，无论前排还是后排都能有非常充裕的腿部空间，并且中央地台凸起高度适中，中间乘客舒适性也不会大打折扣。

       值得一提的是，后排靠背可以进行多角度无级调节，最躺状态下几乎呈半躺坐姿，能有效减少长途旅行带来的疲劳感。此外，新车的行李箱空间表现与同级别竞品相比属于比较优秀水准，不过在车身内壁上及放倒座椅的平整度上还有优化的空间。

动力与燃油经济性

       动力方面，第五代途胜L搭载1.5T高功率涡轮增压发动机，最大马力达到了200匹，峰值扭矩则是253牛米。该技术该发动机采用了集成CVVD技术、全铝缸体、铸造工艺的活塞和连杆、低惯量单涡管和电控泄压阀等技术，可根据匀速、加速等不同行驶条件，合理控制气门开启持续时间，兼顾动力和油耗。7挡干式双离合变速箱更换了滚珠轴承和低粘度变速箱从而减小其运转时的阻力。

       与之匹配的是一台7速双离合变速箱，该变速箱可以实现急加速过程中的瞬间降档加速(传统降档时间0.8s，REV匹配后 降档 0.5s)，强化加速性能，提升驾驶感。此外实拍的第五代途胜L顶配车型还搭载现代汽车联合麦格纳开发的HTRAC智能四驱系统，曾在现代汽车豪华品牌捷恩斯车型上率先使用。可根据实际路况对各车轮的动力分配进行调整，保证车辆行驶的平顺与安全；60km/h下，可通过按键控制锁止中央差速器，达到前后轴间50:50动力分配，提升车辆极限越野通过性能。

动态体验

       第五代途胜L开起来的第一感觉就是非常的轻快，在低速的时候油门甚至有些过于灵敏，随着油门的深入，200匹马力带来的动力输出并不会让人感觉到急躁，而是有条不紊的持续输出，能一直持续到120km/h。不过在中后段，提速感相比前段来说会弱一些，还是会受限于发动机基础排量较小影响。

       现代对于这台7DCT变速箱的调校整体来说还是非常不错的，更加偏向于日常驾驶的舒适感。在起步阶段深踩油门时，变速箱离合器的结合非常积极，起步轻快，但是在升挡的过程中车辆还是会有轻微的闯动，不过在2挡以上的挡位就不会有这个问题了。总的来说这台变速箱并没有带给我很大的惊喜，但是是让我满意的一台变速箱。

       底盘和转向方面第五代途胜L可以说是明显的舒适性调教，首先整个底盘的紧致感很好，山路行驶过弯时悬挂的支撑性也很足，对于一些小振动处理的非常从容，不过这套悬架的后段还是有一些过于硬了，在遇到大颠簸时车内的感觉会比较突兀。转向方面则是轻松好开的类型，不要奢求有运动型车的感觉。

       NVH方面是我要重点表扬第五代途胜L的一个地方,无论低速起步还是高速巡航，新车对于各种噪音的抑制都比较平衡，没有哪一种声音会很突兀，整体噪音水平也非常不错，除了在急加速时发动机的噪音会让人不舒服外，其它场景下表现都很好。

总结：

       毫无疑问，整体试驾下来第五代途胜L的产品实力是比较出色的，特别是年轻感塑造得要比竞品都到位，在面对自主品牌与日系、德系的夹击之下，北京现代并没有迷失自己的方向，而是让我们看到了那个逐渐找回自己的韩系车。也许如今品牌依旧是这台车最大的拖累，也许这台车靠强悍的实力拉动了整个品牌，未来的路谁知道呢？所以，让我们一起期待第五代途胜L在市场上的表现吧！

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北京现代途胜有迎宾踏板吗

       对于大多数手握20万左右预算去买一辆SUV车型的消费者来说，合资SUV很难不是首要选择。而在这个价位之中，我们能买到的合资SUV数量也确实不少，比如大家熟悉的本田CR-V、丰田RAV4荣放、日产奇骏这三位日系好手，就都是20万预算能入手的车型。当让，这个价位中也不只有“日系三剑客”可选，比如北京现代途胜L，就也是20万左右能入手的老牌合资SUV。

       目前在售的途胜L是第五代车型，也是基于i-GMP平台打造的首款SUV，定价区间16.18万-22.58万。同时这款车为用户提供了20年或20万公里的整车质保，大多数量产车型所提供的质保年限都是3年或5年，质保里程也在10万公里左右。当然，一款车型能否得到用户认可，靠的可不是质保里程，而是车辆的综合产品力。那么，第五代途胜L的产品力如何？

外观：造型比较年轻化

       途胜L选择“Sensuous Sportiness（感性运动）”设计语言，前脸所展现出的观感比较扁平低趴，这和前格栅、副格栅都选择横向贯穿造型有一定的关系。中网内部是镂空比较大的网格，且车标和中网均为黑色。同时这款车的大灯设计比较特别，搭载的“鹰翼”LED隐藏日行灯在熄灭时和格栅融为一体。

       侧面的棱角线条很明显，每条刻线都比较锋锐，轮眉的处理也比较方正，并且轮眉本身前高后低，轮眉的后部分还有类似于排气口的设计，这种设计是为了凸显车辆的运动风格。很多车型的尾部设计比较保守，但途胜L的尾部有一定的辨识度。这款车的尾灯选择贯穿设计，并且两侧加入倒钩结构，下方的银色保险杠还融入扩散器元素，并自带粗壮的排气。

尺寸空间：轴距是亮点

       途胜L的三围尺寸是4670/1865/1690mm，轴距是2755mm，轴距比海外长轴距版车型长度增加40mm。而丰田RAV4荣放的车长和轴距分别是4600/4625mm、2690mm；本田CR-V的车长和轴距分别是4621mm、2660/2661mm，和途胜L在尺寸上有所差异。实际上，身高176cm的体验者坐进前排并将座椅位置调至合理坐姿，头部空间超过1拳；保持前排座椅位置不变进入后排，头部空间四指、腿部空间超过2拳。

       途胜L的第二排座椅支持靠背调节，靠背可调节角度比RAV4荣放要大一些，乘坐时能根据需求调节靠背，找到舒适的坐姿。第二排座椅也支持纯平放倒，可以在放倒之后，将后备厢空间扩展至1904L，想当于后备厢自带双人床。而在座椅不放倒的时候，后备厢容积也有583L，放下日常出行的行李箱压力不大。另外，这款车的前排座椅提供加热和腰部支撑。

内饰配置：双屏+环抱座舱，智能驾驶达L2级

       途胜L的座舱呈现出环保设计，中控台上能看到一定的弧度，比如空调出风口的边缘位置就呈弧形，恰好和门板上的装饰板形成连接，让整个座舱的视觉观感变宽。方向盘选择平底结构，底部位置还有银色铭牌，前方能看到10.25英寸的全液晶仪表盘。中控台上则是一块10.4英寸的纵向大屏，并且这块大屏是全系标配。挡把选择按键设计，右侧自带杯架。车内自带百度3.0智能网联系统，支持语音控制空调、车窗、天窗、仪表盘、座椅等不同功能，也支持语义识别。另外，这款车的智联系统还可以做到智能车家互联，这种功能比较本土化。

       智能驾驶辅助配置是目前用户买车时比较关注的配置，途胜L则搭载了Hyundai SmartSense智心合一安全系统，涵盖23项不同的ADAS配置，智能驾驶达到L2级。其中包括车道偏离预警、车道保持辅助、前方碰撞预警、全景影像、全速自适应巡航等配置。在上下班通勤遇到堵车时，就可以开启自动跟车来缓解驾驶疲劳。

动力性能：兼顾性能和油耗

       途胜L搭载了两款不同的发动机，分别为1.5T和2.0L。其中1.5T车型匹配7速DCT变速箱，最大功率200马力，峰值扭矩253牛·米。而CR-V的1.5T车型最大功率193马力，峰值扭矩243牛·米。并且这台1.5T发动机加入CVVD技术，百公里油耗6.0L。2.0L车型加入电动机，系统综合扭矩350牛·米，匹配6AT变速箱，WLTC综合百公里油耗5.6L-5.7L。

       综上所述，通过多方面的产品表现，我们可以发现途胜L是一款整体质价比较高的车型。这款车在动力性能上不输给本田CR-V，且比较省油。同时拥有比本田CR-V、丰田RAV4荣放更大的车内空间，贴合了国人“以大为美”的买车观念，实用性也得以加强。所以，途胜L同样是我们手握20万预算时，比较值得考虑的车型。

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       有。根据2022款现代途胜的配置介绍显示，现代为TucsonXRT配备了新的轮眉和门槛上的迎宾踏板。北京现代汽车有限公司是中外合作汽车制造业典范企业，于2002年10月18日成立，是中国加入WTO后被批准的第一个汽车生产领域的中外合资项目，被确定为振兴北京现代制造业、发展首都经济的龙头项目和示范工程。

       好了，今天关于“北京现代汽车途胜”的话题就讲到这里了。希望大家能够通过我的介绍对“北京现代汽车途胜”有更全面、深入的认识，并且能够在今后的实践中更好地运用所学知识。