马自达rx-vision_马自达RXVISION

马自达rx-vision_马自达RXVISION

       接下来，我将针对马自达rx-vision的问题给出一些建议和解答，希望对大家有所帮助。现在，我们就来探讨一下马自达rx-vision的话题。

1.全新马自达RX-7渲染 结合RX-Vision概念车元素

2.或将搭载转子发动机 马自达RX-7渲染图

3.马自达RX-10VisionLongtail

全新马自达RX-7渲染 结合RX-Vision概念车元素

       马自达RX-7渲染图

       佰咖汽车·海外新车资讯在2017年，马自达转子发动机50周年的庆典上，马自达曾表示：“没有转子发动机，就没有马自达。没有马自达，转子发动机肯定不会生产近50年。”

       马自达RX-7渲染图

       从那以后，马自达已经宣布转子发动机将以一个扩展性发动机的身份回归，但没有迹象表明会应用在RX跑车中。

       马自达RX-7渲染图

       早在2015年，马自达就推出了令人瞠目结舌的RX-Vision概念车，但量产版可能不会出现。尽管如此，马自达并没有放弃开发一款以转子发动机为动力的跑车，马自达称这个项目是“与时间赛跑”，在2019年10月，马自达研发主管兼首席设计师接受媒体访表示：“因为排放规定越来越严格，新RX跑车总有一天会实现，这是我们的梦想。”

       马自达RX-7渲染图

       就像马自达一样，国外的一位设计者构想了RX-7跑车，结合RX-Vision概念车进行了渲染设计。渲染设计者表示，这款车有不少元素来自2015年的RX-Vision概念车，同时融入了一部分90年代第二代版本的经典元素，比如椭圆形车顶、车头标识置于格栅上方等，再有就是前大灯周围的“眼窝”造型设计，效仿了上世纪80年代流行的翻灯设计。

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       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

或将搭载转子发动机 马自达RX-7渲染图

       作为当下十分流行的一句话，“且行且珍惜”想必不用小编再多解释。?马自达RX-8于2012年停产之后，转子引擎便开始销声匿迹，令很多人感到相当惋惜。作为曾经王者——RX-7的晚辈，转子引擎虽然有着平顺的扭矩输出和更轻的重量，仅凭区区1.3L的排量就能带给驾驶者大排量跑车的驾驶感受，不过由于全球环保法规日趋严苛，天生排放污染较为严重的转子引擎逼于无奈退出了市场，而马自达最后一款使用转子引擎的车款是RX-8，其1.3升双转子引擎最强马力达到250匹，不过可惜的是它在2012年也终于停产了。

       从1967年的Cosmo开始，马自达已经制造了超过200万部转子动力汽车。最后一款转子动力的RX-8于2012年停产。但最近马自达有意让这技术重出江湖，制造一款用小型转子引擎作为增程器的MX-30电动车。

       当然，即使MX-30推出转子发动机的增程版本，也不能定义为转子发动机的新车，毕竟真正驱动车辆的是电动机，而转子引擎仅仅是起到发电的作用。我相信转子车迷们真正期待的是RX转子车系的接班人。

       不过早前出现了一个非常奇怪的现象，马自达居然带着它们自家的RX-8到欧洲纽堡格林赛道测试，而且这RX-8还带着伪装涂装，实在让人好奇。而且这天并非开放日，只有厂家能够租用场地。按道理，一台已经停产多年的车，不可能还带着伪装涂装来纽堡格林做测试，而可能性就只有一个，就是测试新引擎的能耐。

       马自达RX-8的底盘和设定都是为了配合轻盈的转子引擎，如果为了测试直列4缸引擎，马自达大可以用MX-5或者昂克赛拉去玩，所以笔者可以大胆推测这台到纽堡格林测试的RX-8体内正是新一代转子引擎。

       图：转子引擎的进气系统就这么简单，节气门-进气歧管-进气道，然后从燃烧室靠上的那个孔进入燃烧室。靠转子扫过产生的负压吸气，排气亦然。

转子引擎并非由马自达发明，发明者是德国人Wankel先生，不过，马自达无疑是跟转子引擎关系最密切的汽车制造商。虽然这种设计在60年代几乎每家主流汽车制造商都曾经支付专利费用尝试研究，但最终只有马自达成功量产。

       之前关于马自达是否会坚持用转子引擎的这个问题一直是个谜团，因为上文也已经提及过，在排放质量方面，转子引擎确实非常尴尬，但是马自达又在最近申请了一个关于转子引擎专用的黑科技专利，笔者相信这个新闻是能让广大马自达车友挣回不少信心。

       关于马自达RX-9的报道已经可以追溯到2011年，但是9年之久了，这车总是没有什么动静，也许是日益严格的排放法规，也许是研发的资金难题、也许是技术突破瓶颈，新一代的转子车型诞生的可能性似乎越来越细，但作为车迷总是不希望马自达放弃信仰，有传闻说马自达将会用丰田的缓和动力系统来提高转子引擎的功率。

       马自达过去每次推出新的转子引擎车型之前，都会在车展展示一部制作精美的原型车或概念车，让车迷先睹为快欣赏工程师的创作和想像力。最近的一次转子概念车发布已经是2015年的Mazda?RX-Vision，坊间都认为这就是RX-9的原型车，5年时间过去了，马自达似乎还没有RX-9的进一步消息。

       Mazda?RX-vision可能是史上最美丽的概念车之一，它在2015年东京车展上首次出现，以Mazda「Kodo」（魂动）设计语言为特色，专为下一代Skyactiv-R转子引擎而打造，我们最后听到的消息说RX-Vision有望在2020年之内投产，这正好为马自达周年作献礼，可是现在看来不太可能成事了。我们衷心祝愿，希望有一天马自达会发售RX系列的继任车型。

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

马自达RX-10VisionLongtail

       说起马自达，大部分消费者首先想到的就是其独特的转子发动机和魂动设计理念带来的超高颜值，近日，全新一代马自达RX-7的车型渲染图被曝光。

       新车基于RX-Vision?概念车打造，外观最新的设计也能看出几分魂动设计的色彩，多边形魂动大嘴进气格栅融入黑色风格以彰显运动，引擎盖的线条也充满了肌肉感。

       尾部用了当下流行的悬浮贯穿式尾灯，颇有几分起亚的设计元素在内，所不同是的，贯穿部分为中部拱起造型，比较别致新颖。尾部下方为双边双出四排气孔，也突显出极强的动力性能。

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

       马自达作为日系品牌当中的一员，虽然马自达在市场的品牌号召力和影响力不及丰田、本田、日产那么出众，但是马自达也同样是追求极致操控的厂家，甚至马自达被粉丝赋予“东瀛宝马”之称，其性能和操控性可见一斑。

       近日，日本三菱汽车公司的外观设计师Maximilian Schneider设计了RX-10 Vision Longtail概念车效果图，作为马自达的下一代Halo超级跑车，可以在公路上合法行驶，也可以在勒芒赛道上作为赛车使用。

       外型方面，马自达RX-10 Vision Longtail相比其它超跑车型，造型更为夸张，用扁平化设计风格，车身几乎完全贴地的视觉效果。前进气格栅为马自达家族式设计风格，两侧轮拱高高突起，配合扁平化的前机盖，带来十足的战斗气息。LED日行灯灯带随前脸边缘向中间收拢，视觉上使原本就非常宽的前脸显得更为宽大。

       车身侧面最为突出的是战斗机风格环形座舱设计，车顶至车尾的线条非常长，起到非常好的空气动力学效果，强大的发动机被装置在后三角窗下方。车尾灯为炮筒式设计，虽然感觉有点像法拉利的风格，但左右为贯穿式设计更加拉伸了车身宽度，也使整个车尾层次感更为分明，同时压低了车身尾部姿态。

       动力方面，RX-10 Vision Longtail将其发动机安装在后部，它用了中置发动机布局。它将使用中置式氢燃料三转子发动机，其将取代2.3升发动机，并产生780马力（582千瓦）的最大功率到后轮。两个总功率为250马力的电动马达将为前轮提供动力。

       这种设置可使RX-10车型的0至62英里/小时（100公里/小时）加速时间在2.5秒内，其最高时速为265英里/小时（427公里/小时）。

       今天关于“马自达rx-vision”的探讨就到这里了。希望大家能够更深入地了解“马自达rx-vision”，并从我的答案中找到一些灵感。