奔腾b70汽车坐垫_奔腾b70汽车坐垫怎么拆

奔腾b70汽车坐垫_奔腾b70汽车坐垫怎么拆

       大家好，今天我将为大家详细介绍奔腾b70汽车坐垫的问题。为了更好地呈现这个问题，我将相关资料进行了整理，现在就让我们一起来看看吧。

1.奔腾b70这车怎么样（奔腾b70使用真实口碑）

2.溜背车身配全液晶座舱，三代奔腾B70实车曝光，太香了？

3.2022款奔腾B70S新车商品性评价

奔腾b70这车怎么样（奔腾b70使用真实口碑）

       奔腾b70这车怎么样

       奔腾b70车比较沉起步稳，高速不漂，值得购买。

       1、个人觉得奔腾B70手动精英版是奔腾B70里面最合适的一款，真皮座椅，多功能方向盘，还有就是奔腾的悬挂，6挡手动更是增加了开车的乐趣。

       2、要说的是奔腾的外观大气而且车身厚重，家用前排和后排都很宽敞，商务车用黑色的感觉很得体，我觉得不论从价钱和外观，性价比上都很不错。

       奔腾b70这辆车，个人认为优点是车子空间大，性价比方面比较好，缺点是车子费油，车子技术相对落后，奔腾B70使用的发动机不是国产的，是使用日本马自达的发动机，B70的发动机和底盘和马自达6是一样的。

       买汽车注意事项有哪些？

       买车时的注意事项包括:选车时间、货比三家、查看车辆合格证、查看操作说明书、索要购车发票和三包服务卡、查看铭牌等。

       1.选车时间：选择光线充足的好天气，不会影响看车试驾。如果你已经决定了你想买的车型，那么你必须选择一个有利的时机买车。一般新车上市后，老款会更优惠。

       2.货比三家：了解更多关于几种价格的信息，并进行比较。你可以通过互联网、电话、电视等渠道了解更多。在决定买哪家店之前，一定要查一下你所在地区所有这个品牌的4S店的电话号码，然后逐个打电话咨询。

       3.车辆合格证：合格证是汽车的另一个重要凭证，也是汽车走到门口的必备凭证。只有有合格证的汽车才能满足国家对机动车设备质量和相关标准的要求。

       4.车辆使用说明书：用户必须按照车辆使用说明书的要求合理使用车辆。如果车辆没有按照使用说明书的要求使用，制造商将不对三包负责。使用说明书中还注明了车辆的主要技术参数以及保养和调整所必需的技术数据，是修理车辆时的参考文本。

       5.购车发票：购车发票是买车时最重要的凭证，也是车走到门口的凭证之一，所以买车时一定要向经销商索要购车发票，并确认其有效性。

       6.三包服务卡：根据相关规定，汽车在一定的时间和里程内，如因制造质量问题发生故障或损坏，可凭三包服务卡享受厂家免费服务。但是不包括灯泡、橡胶等汽车易损件。

       7.其他文件或附件：部分车辆对其发动机有单独的操作说明，部分车辆的部分选装设备有特殊要求或规定。这时，消费者应该向经销商索要相关证明。

       8.检查铭牌：检查铭牌上的排气量、制造日期、车架编号和发动机编号，合格证上的编号必须与车辆上的发动机编号和车架编号一致。必须仔细检查所有凭证/文件/材料。如果发现任何错误或遗漏，必须要求卖方立即解决，否则将影响许可、未来保修等内容。

       奔腾b70使用真实口碑

       1.一汽奔腾b70口碑不错：1。

       2.奔腾B70手动精英版是奔腾B70中最合适的一款，真皮座椅，多功能方向盘，奔腾悬挂。

       3，6挡手动挡开起来更有乐趣。

       4.我们要说的是奔腾的外观和厚重的车身；2.房子的前排和后排都很宽敞，黑色给商务一种过得去的感觉。

       5.我觉得价格和外观都很不错。

       6.汽车是无穷无尽的。别看驰骋不好的一面。

       7.只要车好看，车重厚，发动机没问题；3.车有问题，更别说这个价位的车了。

       8.小毛病没什么大不了的，就是雨刷不好使，有时候天窗关不好。

       9.调试一下就好。

       10.为什么不看看这些小问题的空间，配置，动力？奔腾的车很好。

       奔腾b70口碑好不好

       奔腾b70口碑还可以。奔腾b70是一款非常经典的家用车。

       可靠的安全性。

       想知道奔腾b70的口碑，就来看看用户对这款车型的评价。安全方面，全新奔腾b70采用了3H结构车身设计、ESP9.0版车身稳定控制系统、360度全景摄像头、ACC自适应巡航、前后倒车雷达、8通道驻车雷达等配置。

       基于。

       汽车作为人们出行的必要交通工具，对舒适性要求很高。光线好的时候会影响车内的视觉环境，奔腾b70采用了非常高级的过滤屏设计，可以随着光线的强弱快速改变亮度，这也是很多用户非常喜欢奔腾b70的原因。

       百公里油耗9.5L。

       要想知道奔腾b70的口碑好不好，汽车的油耗就是最好的见证。相信每一位车主都非常关注汽车的油耗表现，奔腾b70车主给出的真实油耗数据。可以看到奔腾b70每百公里平均油耗在9.5L左右。

       奔腾b70新车多少钱

       目前，奔腾B702021款的官方指导价为99900元-139900元，奔腾B702021款1.5T自动尊享型的官方指导价为119900元，以深圳市为例，目前该地最高有10000元的优惠幅度，所以这款车的裸车价格为109900元；如果全款购买的话，再加上商业险5405元，上牌费用500元，购置税9726元，车船使用税350元，交强险950元，那么总的落地价就是126831元左右。

       奔腾B70车头呈现出时尚的设计风格，充斥着年轻化和个性化的设计元素，配合镀铬饰条，视觉效果非常不错。

       奔腾B702021款1.5T自动尊享型内饰造型非常时尚，搭配黑色饰板，对年轻群体颇具吸引力。另外，这款车配备了自动驻车、车联网、定速巡航等多项配置。

       动力方面，奔腾B70配备了1.5TL4发动机，发动机最大功率为124kw，峰值扭矩为258牛·米，匹配了双离合变速箱，工信部综合油耗6.4L/100km。底盘方面，该车悬架采用了前麦弗逊式独立悬架，后多连杆式独立悬架的组合，并采用了前置前驱的驱动形式。

       总的来说，奔腾B70的产品力还是比较符合其市场定位的，你会花这个价格购买这款车吗？欢迎大家在评论区留言。

溜背车身配全液晶座舱，三代奔腾B70实车曝光，太香了？

       刚步入社会的年轻消费群体对于车辆也有着强烈的需求，他们一方面对于颜值和个性要求极高，同时又受到预算的限制，两方面要求看似矛盾，但是在如今也能找到比较完美的解决方案。今天车叔便为大家带来了两款售价10万元左右的个性高颜值国产车型，它们的名字分别是奔腾B70S和哈弗大狗。

       2022款奔腾B70S于今年3月份上市，新车共推出有7款配置，售价区间为10.99~14.29万元。2021款哈弗大狗于2020年9月份上市，该车目前共具有9款配置，售价区间为11.99~16.19万元。

       接下来车叔将重点选取奔腾B70S顶配版本车型与指导价格为14.29万元的2021款哈弗大狗1.5T DCT两驱马犬版进行对比，两者的官方指导价格完全一致，那么在此前提下，哪款车型的表现会更好一些呢？

外观设计

       奔腾B70是奔腾品牌所推出的一款溜背式轿车，该车名称加上后缀S之后转变为一款紧凑型SUV，自身具备张扬个性的设计，确实能让人过目不忘。其中新款车型外观方面采用One-Box造型理念进行打造，整个前脸给人的感觉比较激进，相信能获得不少年轻消费者的喜爱。新款车型配备有夸张的前大灯组，造型非常具有进攻性，内部匹配LED光源，日间行车灯的造型具有较高的辨识度。此外，该车超大尺寸的梯形下格栅造型同样夸张，在进行熏黑式处理之后，看上去也更加凶悍。

       哈弗大狗因为此前的征名活动而备受关注，该车使用了名为心潮力量美学的全新理念打造，整车造型方方正正，极富复古气息，与长城现有车型有着完全不同的风格。其中新款车型前脸部分圆滚滚的前大灯组与我们所熟知的牧马人等硬派车型颇为相似，光源方面无需担心，连雾灯都是LED的。同时，该车进气格栅内三根粗壮有力的银色饰条再加上突出的前包围也让它拥有了极强的野性。

       车身尺寸方面，奔腾B70S的具体长宽高分别为4555×1850×1515 mm，轴距为2750mm。车身侧面无疑是该款车型最富看点的部位，其中该车采用了轿跑SUV的设计风格，车身侧面下滑的线条为它带来了一定的运动气息，此外，新车的门把手采用了隐藏式设计，紧跟目前的潮流趋势。

       哈弗大狗的具体长宽高分别为4620×1910×1780 mm，轴距为2738mm，三围数据明显领先，看上去比奔腾B70S大了一圈。该款车型的车身侧面比例十分协调，前后外扩的轮眉再搭配上又高又直的腰线，让整车的力量感得到充分体现。

       奔腾B70S车尾部分使用了较多平直的线条进行勾勒，整体的层次足够丰富，看上去较为宽扁，视觉效果与其轿跑SUV的定位不谋而合。新款车型配备了时下流行的贯穿式尾灯，点亮后的视觉效果令人满意，左右两侧主灯组有着类似于心电图的灯带设计，夜晚点亮时的辨识度较高。

       哈弗大狗车尾部分采用上窄下宽的造型设计，给人的感觉比较敦实，整个尾部最吸引人眼球的地方应该就是倒L型的尾灯组了，灯组与中间部位的哈弗品牌标识相连接，形成了贯穿式造型，同时该车厚重的后包围结构也与前包围有着相同的设计。

内饰设计

       奔腾B70S在内饰设计方面也带给了我们很大的惊喜，新车配备有时下流行的双联屏，别出心裁的空调控制区域和电子换挡机构等，造型设计足够前卫。贯穿式的空调出风口以及中控台上的纹路为驾驶人员带来了些许环抱感，主驾驶正前方的双幅式方向盘并没有预期中那么运动化，但好在盘身尺寸适中，两侧也有着内凹造型，比较贴合于手型。

       哈弗大狗在内饰设计方面采用了品牌全新的设计语言，造型与其他车型有所差别。其中该车中控台上的全液晶仪表盘造型较为小巧，向上突出的部位可以显示一部分车辆的信息，中控显示屏幕右侧做了圆弧样式的边框，造型十分独特。驾驶模式控制按钮被设置在中控屏幕下方，同时挡位采用旋钮式电子换挡机构，具有较强的科技属性，小巧的造型也为下方腾出了空间十分可观的储物槽。

       奔腾B70S车内座椅采用皮革+翻毛皮材质混搭包裹，功能方面支持主驾驶座椅电动调节，前排座椅加热，驾驶位电动座椅记忆等。新款车型的车内前排座椅造型较为运动化，靠背贴合人体，坐垫以及靠背两侧护翼明显突出，具有良好的包裹感。

       哈弗大狗车内座椅采用仿皮面料包裹，功能方面相比奔腾B70S多出主驾驶座椅腰部支撑双向调节，副驾驶座椅电动调节，但缺少驾驶位电动座椅记忆。新款车型车内前排座椅坐垫十分宽大，但是内部填充物偏硬，乘坐感受不够舒适。

       奔腾B70S车内后排座椅靠背与坐垫之间的倾斜角度比较适合国人乘坐，两侧部位有着明显内陷，包裹感良好。正常情况下，腿部空间能够达到一拳以上，相比主流车型还是有着一定的差距。

       哈弗大狗车内后排腿部空间更加宽裕，能够达到两拳左右，平直的车顶也让其后排头部空间具有较强的竞争力，不过该车的后排中央位置靠背偏硬，坐姿较直，乘坐体验一般。

动力系统

       奔腾B70S动力方面配备2.0T涡轮增压发动机，最大输出功率224马力，峰值扭矩340牛米。传动系统方面同样与之相匹配的是6速手自一体变速箱。

       哈弗大狗动力方面配备1.5T发动机，最大输出功率169马力，峰值扭矩285牛米。传动系统方面，与之相匹配的是7速湿式双离合变速箱。

车叔总结

       奔腾B70S和哈弗大狗都具有独特的内外设计，对于年轻消费群体来说有着很强的吸引力，不过通过以上对比我们还是可以看出，两款车型之间存在着一些差距，其中奔腾B70S造型更加运动化，并且具备更出色的动力性能表现和更舒适的乘坐体验，而哈弗大狗的内外设计则更加硬派一些，对那些喜爱硬派越野车型但是囊中羞涩的年轻朋友来说，可以算是一种心理慰藉，不过该车的日常操作体验确实太过糟糕，让人很难接受。因此在经过综合考虑之后，车叔还是更加推荐奔腾B70S。

       本文来自易车号作者汽车点评，版权归作者所有,任何形式转载请联系作者。内容仅代表作者观点，与易车无关

2022款奔腾B70S新车商品性评价

       伴随着红旗系列的重新改革，销量的突飞猛进几乎让整个品牌焕发新的生命。而对于“小弟”奔腾而言，一同跟进优化重组，在如今存量竞争的环境下不乏是一个“上上签”的策略。

       在今年的成都车展上，虽然全新奔腾B70实车遗憾缺席，但是以B2?Concept概念车的身份来诠释设计理念和无限方程FMA架构，也算解读了新车的关键信息。日前，网上已曝光了第三代车型的实车图，而所显露的产品实力是否太香了？

       就整车的前脸设计，六角式中网由74颗雨幕样式组成，很符合家族化的特征。而两侧配合着最新设计的钻石切割式大灯组，使得整体给人一种稳重大气的感觉。

       需要说明的一点是，可能过于新潮的元素，第三代奔腾B70的前车灯实际是“撞脸”凯迪拉克系列，而根据最新曝光的“T55”谍照图，这种大灯组设计有可能视为最新的家族化语言。

       侧身倒是没有太多的模仿概念，万物皆溜背的大趋势也在该车上得到印证！其中，后车窗采用了隐私玻璃（这个比较细节），而门把手选择隐藏式设计也算是尊重现代化的审美。

       据曝光的申报信息，新车的尺寸为4810/1840/1455mm，轴距为2800mm，比同胞兄弟红旗H5要略小一点。与之匹配的还有多辐式轮毂，在个人看来还是蛮高端时尚的！

       不过，有时候过度的赶时髦未必是一件好事！尤其是看奔腾B70的贯穿式尾灯，可能舍弃中间的灯带会让人看起来更加协调。底部装配扁平的双出排气筒，似乎感受不到配合溜背式车身所带来的运动特性，而值得一提的是新车采用掀背式尾箱，这在装载货品时会显得非常拉风！

       从目前的行业风向来看，新车的内饰布局基本是千篇一律。装配大尺寸的全液晶双联屏，中央扶手区则安置触摸式的空调和座椅调节，最大限度的摒弃实体按键确实带来了不少的科技感，但个人感觉还是有许多的熟悉味道。

       若说对整车最心仪之处，可能就是这二辐式平底方向盘，由铝合金和烤漆板修饰，个人看着挺有。

       得益于2800mm的轴距，后排的空间使用并不差。而后排座椅比较良心的上装了三个头枕，在视觉效果上并没有因为溜背式车身而压榨头部活动空间。

       有关新车的动力系统，有望搭载一台1.5T发动机，其最大输出功率为169马力，虽然没有披露变速箱信息，但大概率猜测是7挡双离合？

       综合来说，全新一代的奔腾B70产品实力并不差，但最为关键的还得看最终的定价。参考10.88万起售的同级对手传祺GA6，你觉得卖多钱才最为合理？

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

       作为国内领先的第三方汽车品质评价平台，车质网基于海量的汽车产品测试样本及科学的数据模型，推出“新车商品性评价”栏目。每月针对数款国内上市两年以内，行驶里程不超过5000公里的在售车型，通过客观数据和主观感受两大维度，由资深评测人员利用专业设备进行系统化的测试与评价，以全面展示和分析国内汽车市场新车整体商品性水平现况，为消费者在选购车辆时提供客观真实的意见参考。

       以轿跑SUV造型作为核心亮点的奔腾B70S拉开了一汽奔腾品牌向年轻化转型的序幕，同时在动力方面也展现出了十足的诚意，搭载同价位乃至同级别罕见的2.0T+爱信6AT动力组合，再加上丰富的智能科技配置，性价比优势明显。据车质网数据显示，2022款奔腾B70S自上市以来尚未出现投诉，短期内质量口碑表现出色。那么，2022款奔腾B70S能否延续现有的质量口碑表现？是否会出现一些普通消费者难以发现的新问题？本期“新车商品性评价”将为您拨开迷雾，通过客观数据和主观感受两大维度，还原一个真实的2022款奔腾B70S。

一、客观数据

       本项目主要通过对新车在车身工艺、漆膜水平、车内空气质量、振动与噪声、驻车雷达以及灯光/视野等12个项目的实地测试，以客观数据的形式全方位直观展现新车在商品性方面的表现。

       在车身工艺测试环节，整车共选取10个关键部位，每个关键部位都会选取3个关键点进行测量，以评价各关键部位缝隙的均匀程度。从测试结果来看，2022款奔腾B70S全车绝大多数测试点的缝隙数据均值处于相对较低水平。其中，最小缝隙数值位于右前翼子板与发动机舱盖连接处，而最大缝隙数值位于后备厢与右后翼子板连接处，并且该处缝隙数值相差达到1.5mm，体现出个别部位的工艺水平还有待改进。

       在漆膜水平测试环节，通过测试结果可以发现，2022款奔腾B70S整车漆膜平均厚度约为158.1μm，超过高级车标准值（120μm -150μm）。从各关键部位的测试数据来看，车顶部位的漆膜喷涂均匀性表现不错，漆膜厚度数值均达到高级车标准值。其余部位的漆膜厚度均值虽然都超过了高级车标准值，不过各测试点数值浮动较大，整车喷涂工艺仍存在提升空间。

       在车内空气质量测试环节，将车辆放置在车辆较少的内部地面停车场中，实测2022款奔腾B70S的车内未检测出甲醛，且PM2.5等可吸入颗粒物的含量也比较低，符合2012年3月1日起实施的，由原环保部和国家质量监督检验检疫总局联合发布的《乘用车内空气质量评价指南》（中华人民共和国国家标准GB/T 27630-2011）中的相关标准。

       在静态噪声测试环节，2022款奔腾B70S在静止状态下车内的静谧性表现不错，测试成绩已经降至测试仪器的最低值30dB，几乎可以做到与外界环境音隔绝。随着发动机启动，传入车内的噪声值呈现出逐渐增大的趋势，发动机在怠速、2000转和3000转时，传入车内的噪声值分别为35.5 dB、45.7 dB和51dB，通过与下面几种不同环境下噪声值对比来看，2022款奔腾B70S对于发动机噪音抑制表现不错，工作状态下几乎不会对车内驾乘人员造成干扰。

       在空调噪声测试环节，先将测试仪器置于距空调出风口大约10cm的位置，然后将空调风量由小到大依次调高，并测量在不同档位下驾驶员位置的噪声值。经实测，2022款奔腾B70S的空调调节共分7档，开启最高档时测得噪声值为69.9dB，依旧处于人体可以忍受的范围，不会对驾乘人员造成过多干扰。不过，空调起始档位的噪声值达到了44.8dB，数值略高于此前测试过的同级别车型。

       经过实测，在怠速状态下，2022款奔腾B70S对于发动机传入车内的振动抑制不错，且方向盘的测试数据略低于前后排座椅。负载状态下，方向盘处的测试数据略微升高，而前后排座椅在两种状态下的测试数据较为接近，不过体感均不明显，不会对驾乘人员舒适度造成影响。

       此外，我们还针对驻车雷达、灯光/视野、操控系统、轮胎、天窗、座椅、后备厢进行了测试。经过测试，2022款奔腾B70S整体表现达到了同级别车型正常水准，座椅填充物较为厚实，且坐垫和靠背侧翼还采用了翻毛皮材质包裹，乘坐舒适性不错。得益于掀背式的造型设计，后备厢开口面积较大，配合较低的车身高度，日常拿取物品十分方便。相对而言，雷达和后方视野方面还存在优化空间，前后雷达持续蜂鸣提示距离与经验值相差较大，日常使用需要特别留意，另外后挡风玻璃面积较小，对后方视野造成了一定影响。

二、主观感受

       本项目由多位评审员针对新车静态和动态方面的实际表现来进行主观评价。其中，静态方面包括外部、内部、空间和人机交互四大部分；动态方面包括加速、制动、转向、驾乘感受和行驶安全五大部分。最终，综合参考各位评审员给出的主观评价意见给出总得分，以从主观感受的角度反映新车在商品性方面的实际表现。

       在外部感受评价中，2022款奔腾B70S在灯光系统方面表现抢眼。测试车型前大灯和尾灯均采用LED光源，造型极具辨识度，并且前大灯还提供了较为实用的自动大灯和自适应远近光功能。相比之下，机械钥匙使用起来不太方便，主要原因在于机械钥匙孔采用隐藏式设计，开启较为费力，但出于美观考虑，倒也无可厚非。

       在内部感受评价中，2022款奔腾B70S采用时下主流的双联屏与多层中控台的设计，并且增加了钢琴烤漆装饰以及金属饰条，质感不俗。用料方面，中控台顶部和前后门板均采用大面积软性材质包覆，金**缝线工艺有效提升了运动气息。

       2022款奔腾B70S全车提供了3个USB充电接口，其中后排仅提供了一个USB接口，并且位置较为隐蔽，日常使用略有不便。前排中央扶手虽然无法移动，不过由于长度可观，对驾驶员的手肘可以提供足够的支撑。

       乘坐空间方面，2022款奔腾B70S由于定位为轿跑SUV且车身尺寸适中，因此前后排空间表现略显中规中矩。后排地板中间区域虽然存在凸起，不过好在横向宽度和纵向长度均较为可观，对乘坐舒适性影响不大。储物方面，2022款奔腾B70S后排空间明显逊色于前排，主要原因在于后门板储物槽和前排座椅后方储物袋容积较小，并且后排杯架也未配备限位装置，实用性有所欠缺。

       2022款奔腾B70S全系标配12.3英寸中控屏，测试车型搭载了D-life 5.2系统，采用简洁化的UI设计，系统响应速度和屏幕滑动流畅度均表现不错。人机交互方面，系统支持智能语音控制，除了常规的音乐、导航、电话等功能，还可以操作空调、天窗等硬件设施，并且语音识别率较高，反应速度也令人满意。

       本次测试的2022款奔腾B70S搭载2.0T涡轮增压发动机，参数表现达到同级别主流水平。传动系统匹配的是爱信6AT变速箱，主打平顺性和可靠性。车辆起步阶段动力响应十分积极，油门设定也相对轻盈，只是变速箱降挡不太积极，更注重燃油经济性表现。

       2022款奔腾B70S仅提供了S挡，切换到该挡位后，发动机转速也迅速拉高并始终维持在2000转左右，并且升挡时机会明显延后，以获得更充沛的动力。

       制动方面，2022款奔腾B70S的刹车踏板初段存在虚位，虽然中后端制动力释放更加线性，不过掌握起来并不容易，需要适应。

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       好了，今天关于“奔腾b70汽车坐垫”的话题就讲到这里了。希望大家能够对“奔腾b70汽车坐垫”有更深入的认识，并且从我的回答中得到一些帮助。