长安CS85 COUPE车机_长安cs85 coupe车机怎么加装华为hic

长安CS85 COUPE车机_长安cs85 coupe车机怎么加装华为hic

       大家好，今天我想和大家谈谈我对“长安CS85 COUPE车机”的一些看法。为了让大家更好地理解这个问题，我将相关资料进行了分类，现在就让我们一起来探讨吧。

1.����CS85 COUPE����

2.自主轿跑SUV之争，长安CS85/吉利星越/哈弗F7x怎么选？

3.哈弗F7x/长安CS85 COUPE

4.复工之后，果断把我的爱车长安CS85 COUPE开起来！

5.国产高颜值车型对决，吉利星越VS长安CS85 COUPE

6.记录同我执勤的长安CS85 COUPE，感谢有你的相伴

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       常言道，媳妇别人家的好，孩子自己家的好，经常抱怨为什么别人的老婆漂亮善解人意，自己家的黄脸婆动不动就闹脾气......?自从买车提上日程以后，我每天关注各种车家号，车评，大大小小看了合资国产大概上百款车。没办法，谁叫咱条件不允许任性呢。像我这样的打工族，买车一定要货比三家，首先要有颜值，然后要有动力，内饰要漂亮，车机要智能[捂脸]。。。。?“国产轿跑SUV的另辟蹊径”?纵观10万到20万之间的车，日系省油但都说皮薄，德系减配双离合，美系费油内饰LOW，整体来说还是国产车最良心。现在中国汽车市场尤其是SUV市场，已经不是随便卖个品牌卖个情怀就能随便卖出去的时代了。产品更迭日新月异，国产汽车遇到了前所未有的挑战。SUV市场竞争激烈，水深火热，即使卖的好的主打产品，也不得不另谋出路。相比欧美市场，不同类型的车各有千秋，路上跑的皮卡，SUV，旅行车，大卡车，反之国内市场还算良好。有危机就有希望，谁能另辟蹊径，发展研发，积极创新，打造各自旗下个性产品，谁就能分一杯羹。?“举步彷徨?却又生来自信”?对于个性化车型，国产车并不是首创，马自达，宝马，奔驰等车企，以一声重头炮的趋势率先投入市场。国内相继响应，目前国内市场相继有吉利，长安，哈佛在做同一类型轿跑SUV。举步彷徨，在各合资车企成熟的形势下，到底要不要突破？?长安CS85?可以说是国内第一款真正意义上的轿跑?SUV?车型，相比之前?Coupe?设计的?SUV?车型，CS85?拥有更加迷人的车身线条、充满诱惑力的臀部以及更加动感的外观设计语言。虽然，我现在还不知道钟爱?SUV?车型的国人们对于这款轿跑?SUV?的接受度，但仅从工业设计方面看，这辆?CS85?真的是让人们眼前一亮。全新设计的前脸接下来将会陆续迎接?CS95?等车型的中期改款。作为一款全新的家族式前脸，个人觉得?CS85?的设计更加彰显出了长安在设计方面的不断突破。之前的倒纺锤形前脸得到了进一步延展，与车灯以及保险杠左右两侧的雾灯区域相连，看起来更加像一个「X」。镀铬饰条与黑色钢琴漆材质的进气格栅运动中突显时尚。全?LED?光源的灯组配合着全新设计的前脸尤为犀利。分段式的腰线贯穿车头、车身和车尾，由于采用了轿跑设计语言所以车窗的尺寸并不大，B?柱以后的车顶呈现出极度熘背式的线条直至车尾厢上沿。虽然这种?Cross?的设计风格带来了更多的设计感和艺术气息，但以往轿跑式车型的车侧以及车后的视野也受到了影响。由于是一款?SUV?车型，所以较高的坐姿使得车身侧面的视野得到了改善，但由于后窗的倾斜角度过大车尾的视野依旧有些压抑。好在，CS85?配备了全车影像系统，进一步降低了视野盲区提高了驾驶安全性。

       整体造型动感时尚，不得不说此次设计的成功，前卫大胆，整个车运动感呼之欲出。

       侧面整体线条流畅优美，大灯，运动标，车门把手，尾灯处于同一水平线，整体造型匀称，极具美感。

       这个角度看上去像流线型跑车，但较高的底盘证明它不俗的通过能力。

       19寸银黑配色风火轮轮毂，无处不在的运动气息。

       车门底部镀铬饰条点缀，丰富了整体视觉。

       这个角度的侧身双腰线，像不像刺客？

       犀利的全LED大灯，星矩式设计语言，配合这日间行车灯，眼神内敛又凶狠。

       箭簇形的运动标，离弦之箭，蓄势待发。

       后视镜，条形转向灯，下面是盲区检测，凶悍的同时给你贴心的辅助。

       锁车自动后视镜折叠。

       给大家看下尾部，这流畅的溜背，一切为运动而生。

       鲨鱼尾鳍的天线，也是扰流板

       后续我会续上85的灯光效果，白天无法演示。一体贯穿式尾灯，视觉效果非常漂亮。

       看那个一体的镀铬饰条，完美搭配。

       双边共四出排气，名副其实真轿跑SUV。

       全新设计语言的家族式中网，纺锤造型搭配蝶翼，层次鲜明造型丰富，大面积镀铬饰条和钢琴烤漆的完美配合。

       整个前脸不怒自威。

       这个角度看上去像弓背待跃的猎豹

       话不多说，好不好看？

       作为中国人，作为消费者，长安CS85的设计无疑是成功的。未来如何，谁也不敢肯定。虽然身上有些许别人的影子，但是它的自信，突破，我们应当给与欣赏，支持，和鼓励。毕竟国货当自强，不是靠精神鼓励，这个年代我能做的不多，但是我愿意和它一起努力。

自主轿跑SUV之争，长安CS85/吉利星越/哈弗F7x怎么选？

       轿跑SUV在年轻消费市场的风靡，让诸多一线自主品牌开始在这个市场布局发力。长安CS85?COUPE和哈弗F7x就是其中两款非常具有代表性的车型。作为轿跑SUV车型，它们都拥有不同于轿车和传统SUV的车身造型，外观设计都深得年轻消费者欢心、同时售价也非常接近，那么15万这个选车区间应该选长安CS85?COUPE还是哈弗F7x？

       作为同一细分市场下定位相同的两款车，CS85?COUPE和哈弗F7x在对象人群、售价以及配置水平上都非常接近。所以在这两台车的抉择上，我们更应该注重的是实用性、驾驶感受以及整辆车通过驾驶反馈出来的这种车辆调性，以此来判断哪一款车型更适合我们。

       我们以指导价为16.99万元的长安CS85?COUPE?2.0T自动智版以及15.49万元的哈弗F7x?2.0T?四驱性能版为例来进行对比。根据我们的了解，哈弗F7x目前有约八千到一万左右的优惠，而长安CS85?COUPE在三月份推出了综合钜惠至高1.6万元的优惠，所以两台车在指导价基础上优惠完的价格是相差不大的。同时我们还了解到，长安额外可还享10年或30万公里超长质保，90天0日供，36期0利率以及6年12次基础保养等这些优惠，在福利上是有优势的。

       动力系统：两者各有千秋，CS85?COUPE变速箱有优势动力更强劲

       我们选择对比的这两款车型都是顶配车型，动力上用的都是各自看家的“动力系统组合”。哈弗F7x的2.0T+7DCT大家都已经非常熟悉，这套动力系统在哈弗的多款车型上出现，在哈弗F7x上发动机与变速箱匹配的顺畅程度要比以往的哈弗产品要好一些，低速时少了一些动力的粘滞感，急加速时变速箱降挡速度也要比之前的产品快。

       但是与长安CS85?COUPE上的2.0T+爱信8AT的“黄金动力组合”相比，还是有一些明显差距。首先DCT的平顺度不可能做到像AT一样顺滑，尽管哈弗F7x的7DCT已经有了明显的进步，但是和长安CS85?COUPE的爱信8AT还是有差距。长安的这套黄金组合成本要高出很多，表现的也更加聪明，升降档非常积极，低速超车，高速再加速，反应都非常迅速。

       同时，长安自主研发的这款蓝鲸2.0T发动机我们也非常熟悉了，它的账面数据在这个级别和价位的SUV?车型上，非常抢眼。就拿我们对比的长安CS85?COUPE和哈弗F7x两款顶配车型来说，同样都是2.0T，长安的最大马力可以去到233?Ps，百公里加速可以去到7.5秒，哈弗F7x则稍逊色一些，最大马力只有224Ps。

       实际的动力体验上也和数据的表现是一致的，对于一台4.7米长，1.7吨重的大车来说，长安CS85?COUPE的体验要更胜一筹，低扭充足，并且中后段的加速非常有力，哪怕你在高速上已经有100?Km/h的速度，油门不需要深踩下去，动力也依旧充沛，可以轻松应付变道超车。哈弗F7x在中后段的再加速能力，相较长安CS85?COUPE就没有那么强劲了。

       内在功底：追求更高级的享受，CS85?COUPE更加出众

       对于购买轿跑SUV车型的消费者们来说主，本身购车所追求的，就是想感受不同于传统SUV和轿车的驾驶感受和调性，体验COUPE车型在造型设计和用车体验上的更高级的享受，所以COUPE车型的内在功底，对于意向车主来说和外型一样处于同样重要的地位。

       在高速上试驾长安CS85?COUPE，有一点它同样让你觉得信心十足，要比竞品车型做的更加细致和优秀，就是长安自家非常拿的出手的自动驾驶辅助系统。

       长安CS85?COUPE上这套L2级别的自动辅助驾驶系统，我个人觉得在自主品牌车型上，属于排得上号的一个。以我们最常用的全速自适应巡航这个配置来说，其实最基础的这些功能大家都做的差不多，但是好不好用，就要看一些细节之处。

       例如在高速自适应巡航行驶的途中，前方车辆突然从隔壁车道变向过来，CS85?COUPE的反应不会像很多车型一样过激，刹车力度把控的非常好，同时又会有足够的安全车距保证安全，这种非常细腻、系统逻辑非常顺畅的感觉也出现在车辆自动驾驶时的转向力度上，遇到弧度大一点的弯道，车辆的转向和油门刹车力度都控制的非常均匀、细腻，不会给驾驶者和乘坐者带来不适的感觉。

       哈弗F7x也配备了L2级别的自动辅助驾驶，虽然做的也非常不错，但是在一些细节处理和系统的逻辑上，还是不及CS85?COUPE完善。

       长安CS85?COUPE在这种内在功底的打造上，确实要比哈弗F7x更胜一筹。除了我们刚刚提到的自动辅助驾驶系统，长安CS85?COUPE?在转向手感还有底盘的质感上，都更有COUPE车型的驾驶操控感。

       底盘素质毋庸置疑，长安最近几年的产品的底盘功底都有着很不错的表现，这台CS85?COUPE?也不例外，尤其是与“底盘灵魂和肉体”都偏向舒适的哈弗F7x相比，它的底盘支撑性和路感都要更强一些，这就带来了比哈弗F7x更好的运动性上的表现。

       哈弗F7x的底盘虽然有象征性的向偏硬调教，但是为了照顾舒适性，还是以后者为主导，这就导致这台车实际上的极限并没有比以往的产品增加太多，重心依然较高，过急弯时依然会露怯，尽管有了四驱的加持能有一定的加分，但是这台车骨子里还是没有拥有足够激进的性格。

       转向手感上，虽然CS85?COUPE和哈弗F7x都偏向轻柔和驾驶舒适性，但是可以明显的感受到，CS85?COUPE的指向性要更好。

       细节之处，CS85?COUPE更注重体验，哈弗F7x更注重堆配置

       尽管轿跑SUV车型因为造型会对空间做出一些牺牲，但是实用性对于这个价位的消费者来说，依旧非常重要。毕竟这个价位购车的消费者，在注重高级感享受的同时，也非常注重细节上的性价比和实用性。

       我们拿受造型影响比较大的后备箱空间来说，实测数据对比之下，哈弗F7x的尾箱空间要稍小一些，地台也要偏高，相比之下长安CS85?COUPE尾箱空间表现要好很多，深度可以去到100厘米，比哈弗F7x多出了12CM，高度也有70CM，比哈弗F7x多出了13CM。能在做到轿跑SUV溜背运动造型的同时，还能尽可能的保证空间实用性，这一点难能可贵。

       (单位：cm厘米)

       同时，长安CS85?COUPE在内饰设计、用料、质感包括按键做工这些细节之处，都要做的到位许多。

       以中控屏下方的一排实体按键举例来说，按键非常有质感，搭配很有格调的钢琴烤漆，要比哈弗F7x的内饰更显质感，体验要高一个级别。

       除了按键质感，哈弗F7x在细节上的人机工学以及车厢内饰的设计和做工质感还是要逊色于CS85?COUPE。

       例如车机偶有卡顿影响实用性，内饰用料也不如长安CS85?COUPE讲究。不过哈弗一直引以为傲的堆配置水平在F7x上倒也依旧能体现出来，配置的多样性要稍优于CS85?COUPE。

       讲在最后：

       轿跑SUV的灵魂，除了一个炫酷个性的外型之外，还得有一个深厚功底的内在，这样才能算是在两个大方向上与传统SUV车型和轿车区别开来。长安CS85?COUPE和哈弗F7x都是近一两年来，自主品牌推出的非常有竞争力和产品力的轿跑SUV，它们都拥有非常个性运动的外型设计。

       哈弗F7x在配置上比较丰富，属于中规中矩的选择。而长安CS85?COUPE在轿跑SUV内在的高级感、驾驶操控感、以及内饰质感的营造上的，则要略胜一筹，同时在实用性、整车调性上也会给人更高级的享受，在同级别同价位的轿跑SUV车型当中，这种优势至关重要，它能够带给消费者属于COUPE车型的视觉享受，也能够带来内在上的高级体验。15万价位区间上的选择，长安CS85?COUPE自然是更合适的选择。

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

哈弗F7x/长安CS85 COUPE

       作者：马腾

       作为SUV市场的新风口，轿跑SUV已然成为了众多年轻消费者的重点关注对象。同时，在过去的2019年也可看出是自主轿跑SUV的发展元年，不少自主品牌都相继推出了自家的首款轿跑SUV，以满足不同消费者的个性化需求。

       其中，自主三强中的长安、吉利、长城都先后推出了自家的首款轿跑车型，那么对于年轻消费者来说，长安CS85?COUPE、哈弗F7x和吉利星越三款车型应该怎么选择呢？下面就来一起看下吧。

       家族式设计各有千秋

       就外观而言，三款车型都有着鲜明了特点，整体设计都非常成熟，具有非常高的辨识度。

       长安CS85?COUPE在外观方面，整体看上去更为夸张、激进一些。前脸家族标志性的蝶翼式进气格栅与两侧星钻大灯相连，看上去非常大气且拥有不错的科技感。

       车身侧面，溜背式造型搭配上扬的腰线以及旋风式双色轮圈，营造出十足的运动感和视觉张力。

       车身尺寸方面，它的长宽高分别为4720/1845/1665mm，轴距为2705mm。

       车尾部，一根镀铬饰条与两侧尾灯组相连，同时大量横向线条配合底部双边共四出式圆形排气，拥有不错的层次感。

       F7x的整体设计也是充分向着年轻化发展，前脸延续了F7的设计风格，黑状进气格栅通过镀铬边框与两侧犀利的LED大灯组相连，具有十足的气势感。

       值得注意的是F7x的大灯以及雾灯都是带有透镜的，看上去颇为精致。

       车身尺寸方面，F7x的长宽高分别为4620/1846/1660mm，轴距为2725mm。车尾部，两侧尾灯组由一根镀铬饰条相连，拉伸了车尾的横向视觉宽度。上方上翘的小鸭尾以及底部镀铬装饰的排气布局，使尾部看上去十分自然。

       星越前脸依旧延续了家族水波涟漪式的格栅造型，并与两侧狭长的大灯组相连。更加扁平化的格栅与下包围搭配起来更显层次感。

       同时，格栅内的红色饰条增添了前脸的时尚感。车身侧面，溜背式造型、上扬的腰线以及红色刹车卡钳，带来强烈的运动氛围。不过，相比长安CS85?COUPE和哈弗F7x，星越的侧面看上去要紧凑一些。

       车身尺寸方面，星越的长宽高分别为4605/1878/13mm，轴距为2700mm。车尾部，尾灯组同样采用了由镀铬饰条相连的设计，配合上方小鸭尾以及底部双边四出式排气布局，凸显的运动属性。

       三款车型都采用了溜背式的设计，散发着强烈的运动气息。在车身尺寸方面，基于以上数据，三款车型的尺寸相差并不大，长安CS85?COUPE略占优势。

       质感科技都是内饰主打

       从内饰来看，三款车型同样继承了各自家族式的设计语言。

       长安CS85?COUPE的内饰设计亮点在于采用了大量钢琴烤漆以及镀铬饰条装饰，配合大面积皮质包裹以及色氛围灯，整体营造出的档次感非常足。同时，12.3英寸中控屏内置了腾讯TAI汽车智能系统。

       F7x的中控台整体向驾驶员一侧倾斜，带来不错的视觉既视感。另外，中控台上方的碳纤维饰板、挡杆造型以及旋钮式按键都在一定程度上提升了内饰的运动氛围。

       星越在内饰上采用了飞翼式设计，中控台同样整体向驾驶员一侧倾斜，12.3英寸液晶仪表和12.3英寸中控屏有种连屏的视觉效果，科技感十足。此外，镀铬饰条以及木纹饰板进一步提升了内饰的档次感。

       此外，在配置方面，作为各自品牌的旗舰车型可以说三款车型在配置方面都十分丰富，即便是入门车型同样如此。

       如果取3款车型中价格相近，售价为13.89万元的长安CS85?COUPE自动型版、售价为13.69万元的哈弗F7x两驱极智科技版，和售价为13.58万元的星越300T探星者进行比较，哈弗F7x的配置最为丰富，相比两款车型多出了并线辅助、车道保持、车道偏离预警、主动刹车、疲劳驾驶提醒等智能安全配置，可见性价比之高。

       均提供1.5和2.0T两种动力供选择

       在动力方面，长安CS85?COUPE搭载的是1.5T和2.0T两款发动机，1.5TGDI发动机最大功率为131kW，峰值扭矩为265Nm；蓝鲸2.0T发动机最大功率为171kW，峰值扭矩为360Nm。

       传动方面，匹配的是7挡双离合和8挡手自一体变速器。0-100km/h加速时间为8.65s（2.0T自动智版）。

       哈弗F7x搭载的1.5T发动机最大功率为124kW，峰值扭矩为285Nm；2.0T发动机最大功率为165kW，峰值扭矩为385Nm。传动方面，均匹配的是一台7挡双离合变速器。0-100km/h加速时间为6.6s（两驱智潮版）。

       而吉利星越的1.5T车型为轻混版，发动机最大功率为130kW，峰值扭矩为255Nm；2.0T车型是沃尔沃Drive-E系列2.0TD发动机，最大功率为175kW，峰值扭矩为350Nm。

       传动方面，匹配的是7挡双离合和8挡手自一体变速器。0-100km/h加速时间为7.21s（350T驭星者AWD）。

       就动力而言，三款车型各有优势，长安蓝鲸2.0T在国内市场上有着不错的知名度。哈弗F7x的1.5T发动机在哈弗H6身上已被充分验证，2.0T发动机也荣获2019“中国心”沃德十佳发动机殊荣，质量也是十分可靠。而吉利星越拥有沃尔沃技术加持也是底气十足。

       最后，来看下三款车型的售价。

       长安CS85?COUPE的官方指导价格为11.99-16.99万元，哈弗F7x的官方指导价格为11.99-15.49万元，吉利星越的官方指导价格为13.58-19.58万元。作为自主轿跑SUV车型中的姣姣者，三款车型的各方面表现都值得肯定，可以说是不分伯仲。

       如果说对于空间有一定要求，并兼顾实用性，长安CS85?COUPE最值得选择；如果注重性价比以及加速性能，不妨选择哈弗F7x；而对于注重品牌影响力的，拥有沃尔沃做背书的星越显然最合适。END

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

复工之后，果断把我的爱车长安CS85 COUPE开起来！

       哈弗F7x/长安CS85 COUPE

       从传统到创新，哪款车的潮流设计更加吸睛？

       两款车不能说美的千篇一律，只能说各有各的特色。作为汽车爱好者，当我看见这两款车，首先被夺去目光的竟然是2021款哈弗F7x。

       这款车的外观设计怎么看怎么舒服，经过了解，原来其遵循了黄金比例，难怪呀。不仅如此，“激进深空”前脸，线条感明显，又有一点神秘色彩，令人看一眼便无法自拔。除此之外，还有大尺寸六边形繁星中网，体现出强烈的“中式”大气美学；天际线穹顶溜背设计，则是将优美的弧线融入整车，凸显时尚优雅气质。再看另一款长安CS85 COUPE，前脸的大面积镀铬装饰，有些“bling bling”的既视感，虽然气势不俗，但总是觉得有些用力过猛，给我一种过于凌厉的视觉感受。

       车身线条上，遵循黄金比例的2021款哈弗F7x，看上去一气呵成，就像一位充满力量的潮流运动健将，十分运动不羁，非常符合国潮的审美观。反观长安CS85 COUPE，“身材”尤为修长，给我一种运动感薄弱的感觉。对于一款轿跑SUV来说，如果缺乏运动性，就好比缺失了灵魂，因此整体外观设计上，我更喜欢2021款哈弗F7x。

       从微信到唱K 哪款车的社交功能更丰富？

       什么样的车，才是真正优秀的“国潮车”？关于这个问题，我自己内心有一个答案。我认为车不应该只是毫无感情的驾驶工具，更应该变成我们的朋友，与我们畅快沟通，同时满足我们的需要。

       经过试驾，我感到非常惊讶。一方面惊讶于国内自主汽车发展的速度，一方面更惊讶于“国潮车”居然真正意义上实现了对我们的帮助，而并不仅是噱头。比如车载版微信，我想大多数年轻朋友都跟我有一样的困扰，开车不能看微信，但是又会错过很多重要消息。而这两款车，居然都搭载了车载版微信，不用分神去看手机/车机屏幕，仅凭语音控制便可完成收发微信等互动，既能保证驾驶安全，又能随时在线畅聊微信，真正做到了社交不断电，真的太棒了！

       而在**方面，我发现虽然两款车都搭载了车载版微信，但2021款哈弗F7x更能精准get中国年轻用户的“喜好”，在**上显然比长安CS85 COUPE更加丰富。比如2021款哈弗F7x搭载了网红级K歌应用——全民K歌，我觉得效果还不错，一个人的小型移动KTV“包房”，非常方便尽兴。另外还有Bilibili、抖音、爱奇艺等热门APP应有尽有，当我没人约的时候，也可以驾着车装作去约会，因为2021款哈弗F7x就是我最好的约会伙伴。

       从被动到主动 哪款车的智能安全MAX？

       安全对一辆车的重要性，不言而喻。传统汽车在被动安全方面更下功夫，而对于时下颇受欢迎的“国潮车”来说，则主被动共同发力，尤其在主动安全方面，更有了飞跃突破。

       经过试驾，我明显感觉到，当我遇到问题、危险时，2021款哈弗F7x的“招数”比长安CS85 COUPE更加丰富和实用。比如2021款哈弗F7x搭载的TJA交通拥堵辅助、ICA智能巡航辅助可以一键实现跟车可变道随行及随车巡航形式，随时应对拥挤道路；TSR交通限速识别功能自动承担起识别限速交通标志的任务；此外，2021款哈弗F7x还有疲劳驾驶、并线辅助、LKA车道保持、LDW车道偏离预警等功能。反观长安CS85 COUPE，并没有L2功能，也缺乏并线辅助、车道偏离预警、AEB主动刹车等配置，只有在顶配车型自动旗舰型中有所搭载，而顶配车型历来都不是主力走量车型，自然也不是我的首选。

       不仅如此， 2021款哈弗F7x还搭载了全自动融合泊车系统，我只需发出指令，系统便可自行转动方向盘，控制车辆完成倒车工作，令停车更加轻松。反观长安CS85 COUPE，依然是全系最顶配才搭载APA4.0 代客泊车系统，性价比不高同样不会选择。

       国潮不仅是个名号，更体现的是作为本土厂商，能否切实考虑用户的用车需求，精准导入车型。代表更多加年轻用户感受的小王同学，通过在外观、车载社交和智能安全方面的试驾对比，2021款哈弗F7x明显“国潮范儿”更足。不仅如此，2021款哈弗F7x更以高品质的水准实力不断引领国潮车界推陈出新，共同将更多优秀的国潮车驶向国际舞台，令全世界的年轻用户都能感受到国潮车的魅力。

       最后，不得不提的还有2021款哈弗F7x超级吸睛的购车多重好礼，至高7000元现金优惠、不限品牌15000元超强置换补贴、至高9000元限时金融补贴以及基础车联网流量终身免费，**+尊享服务流量3年免费，琳琅满屏的购车福利正在奔向你，你准备好“接招”了吗？

国产高颜值车型对决，吉利星越VS长安CS85 COUPE

       严寒酷暑，春去冬来，长安CS85?COUPE已经上市一年时间了，不知不觉中拥有CS85?COUPE也已经有了好几个月了，CS85酷跑凭借成功改款的家族式前脸和动感的侧身线条，时尚的造型，豪华精致的内饰，完备领先的安全配置和智能车机互联系统，以及过人的强劲动力吸引了无数惊艳的目光，在这几个月的驾驶中，CS85?COUPE给我的感受就是肌肉感的外观和澎湃的动力。?首先从外观上说，CS85?COUPE的溜背造型是长安家族目前为止独树一帜的造型，轿跑的风格加上满满的肌肉感，在行驶的途中十分的拉风。其次，就是其2.0T发动机所带来的360N.m的巅峰扭矩以及171kw的最大功率，无论是日常行驶以及高速超车都能够得心应手。

       CS85?COUPE作为一款长安推出的轿跑SUV，4720的车长配合着2705的轴距以及1845的车宽，视觉效果非常的棒

       其外观最大的特点就是采用了溜背的造型，当时看车的时候一眼就被这溜背的造型吸引了，非常好看

       45度去看，腰线并未贯穿整个车身，带分体的腰线造型显得更加的协调

       背面看，双边双出的四排气管造型十分的有气势，毕竟咱也是四个排气口呢

       双色十幅轮毂造型运动感十足

       车内看，简洁的中控布局，多数为触摸按键操作，使用起来非常方便，而且看着也非常高大上，看过的朋友都说好

       后排的出风口满足了后排乘坐的舒适性

       座椅填充厚度很好，坐上去很舒服

       后排底板凸起不明显，后排三人乘坐时候中间乘客舒适性大增

       后悬挂

       扎实的底盘

       粗大的液压杆，而且后备箱的开口特别大，这完全得益于掀背的造型，拿放东西特别方便

       后备箱空间还是很大的

       全液晶仪表盘，在不同的时候有着不同的显示内容

       多探头雷达为行车安全提供了全方位的保护

       CS85?COUPE外观那就不用说了，绝对招人喜欢，尤其是它的贯穿式尾灯和四出排气。内饰的豪华氛围营造的也很不错，配合着色氛围灯显得格外的“轻奢”。8AT的变速箱不管是换挡速度还是平顺性都没让人失望，而且CS85?COUPE的辅助驾驶功能也很多，个人最喜欢的要属车道保持了，对驾驶新手相当友好。

记录同我执勤的长安CS85 COUPE，感谢有你的相伴

       随着主力购车人群的逐渐"下沉"，越来越多的年轻群体开始选择他们的第一款汽车，而一辆既有不错的通过性，又有一定运动元素的轿跑SUV车型，便进入了他们的视野。此次，我们就来推荐两款自主品牌的轿跑SUV车型，吉利星越VS?长安CS85?COUPE，看看你更钟意哪款车型。

       从吉利星越的设计中，我们还是能看到吉利家族式的设计元素，例如吉利标志性的"涟漪型"中网造型，让人一眼便能认出这是一款吉利车型。星越车顶的溜背线条几乎从B柱就开始很顺滑地下行，到车尾部分，微微上翘作为收尾，还加入了一块熏黑的小鸭尾尾翼作为装饰，整体的设计非常成熟和流畅。

       长安CS85?COUPE的外观设计同样让人过目不忘，车头的中网造型就极富张力，面积巨大的熏黑中网有拉宽车头的视觉效果，两侧的车灯以及雾灯造型同样融入了中网之中，整体感非常强。CS85?COUPE车顶的溜背造型也几乎从B柱就开始了，而且比起吉利星越来说，甚至来得更加激进一些，如此的设计造就了更加低矮的窗线，视觉效果更为低趴。此外，我们还可以看到，长安CS85?COUPE的车尾采用了双边共四出的排气管设计，相当具有运动气息。

       吉利星越的内饰设计比起外观来说，显得更加保守而实用。星越采用了平底的方向盘设计，保留了一定的运动特征，而在其他地方，我们可以看到的更多是一种美观与实用的结合。中控中央的车机大屏与全液晶仪表盘几乎为自主品牌车型的标配，车机的显示效果也十分细腻。在中控大屏的下方，星越还保留了实体的空调控制区域，无论是实体旋钮还是实体按键，使用起来的感受都非常有质感。

       长安CS85?COUPE的内饰设计与吉利星越有不少的相似度，但细节处还是有诸多不同。从方向盘的盘幅来看，CS85?COUPE会更大一些，实体按键的排布上，CS85?COUPE则取消了实体旋钮的布置，科技感更强。

       吉利星越的前排座椅非常宽大，肩部的支撑也十分到位，后排的腿部空间也足够，车顶做出了一定的掏空，能保证一定充裕的头部空间，后排整体的坐感还是不错的。

       长安CS85?COUPE的座椅设定则更偏向前排一些，前排更运动的座椅造型带来了更好的整体性，颇有跑车的感觉，而在车辆的后排，可以看到由于车顶造型的影响，还是要牺牲一些后排的头部空间的，并且后排座椅的包裹性会略逊色一些。

       由于车顶溜背造型的关系，两款车型的后备箱空间都会受到一定的影响，特别是后备箱的装载高度会变得更低。不过，长安CS85?COUPE后备箱地台的设置的相对低矮，因此也能弥补一些储物空间。

       吉利星越与长安CS85?COUPE两款车型均采用了1.5T与2.0T两种排量的动力总成，其中，长安CS85?COUPE的发动机均为四缸发动机，1.5T车型最大功率178Ps，2.0T车型最大功率233Ps；而吉利星越的1.5T发动机则为三缸发动机，最大功率177Ps，2.0T发动机为四缸发动机，最大功率238Ps。在变速箱的匹配上，两款车型的策略都是一样的，1.5T车型均配备了7速双离合变速箱，而2.0T车型均配备了传统的8AT变速箱。

       那么，这两款有个性的自主品牌SUV车型，你的选择的会是哪一台呢？

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

打卡武清南湖公园，不一样的角度，欣赏长安CS85 COUPE不一样的美

       今天给大家分享一下同我一起执勤中的长安cs85coupe?，为病毒战争做点贡献。?简单给大家介绍一下我的爱车长安cs八五coupe1.5t动版车型。今天就着重介绍一下长安cs85coupe?的安全配置。主驾安全气囊，副驾安全气囊。前排还配有侧气囊。儿童座椅接口那是必不可少的。还有胎压监控装置。而且这个胎压监控装置可以在车机上面查看。也可以通过长安汽车app(?incall?)上面进行查询。这个方便与实用。每次出车之前都可以在手机上面通过app查询监测到胎压是否正常。安全带未系提示，俗话说的安全带就是生命，带大家行车一定要系上安全带。如果你驾驶长安cs85coupe没有系安全带，他会给你报警的。长安cs85还有发动机防盗锁止，遥控钥匙。车内中控锁。这款是车的安全配置确实是做的非常不错的。

       万众同心，共克时艰，疫情面前长安带领我们在战斗，这段时间车内多媒体显示屏封面都是一些正能量的话

       一起执勤的大哥看我车看了半天，问了我很多一直说这个车真漂亮，老了内饰后他说真的很豪华有档次

       修长的车身极致的设计太帅了

       村长今天也来了大家一起聊天谈论我的爱车，搞得一一给他们介绍了一下。所有人都说这个车不错

       长安cs85coupe?长宽高分别为4,720/1,845/1,665毫米，轴距为2,705毫米整车看起来十分大气

       侧面太好看了

       后面也得来个特写

       苍穹流光式的后溜背造型特别个性

       灰色的车身光亮度特别好土话说的蹭亮蹭亮的

       和执勤点的帐篷来个合照记录下你和我一起战斗的时光

       每一个角度都要来一?

       侧面看整个尾部非常的漂亮

       来个大鹏展翅，希望这场病毒早日过去

       打开前后车门来个特写

       驾驶室看看确实做的非常不错很高大上

       后排简洁大气

       很远的地方都设置了提示牌，过往车辆看到都知道前方有检查点会提前减速慢行

       用竹子做的栏杆认真负责的做好检查工作

       执勤中来往的每一个车都要做好登记

       过往所有人员车辆都要做好消毒工作并且测量每个人的体温是否正常

       这是我的工作我负责消毒，每一个车都要进行消毒

       我们的民族是一个充满爱的民族，有钱出钱有力出力，众志成城，万众一心，我们一定会战胜一切困难，病毒战争一定很快就会取得胜利

       夏天的时候经常来南湖公园逛一逛~不仅有美丽的绿色植被~更有夜间的音乐喷泉可以欣赏~冬季的南湖公园，我还是第一次来~这次呢~全程采用了无人机进行拍照~从另外一个角度来欣赏南湖公园的美~

       老规矩~语音呼唤小安，说出我想去的目的地

       车机系统自动打开导航~规划好路线~

       全程21.4km，耗时29分钟~油耗8.3L/100km?话说对于85这2.0T排量来讲~这样的油耗我还是挺欣慰的?全程只有5个红绿灯~80km/h的速度定速巡航~

       本次作业的拍摄设备~大疆御air?自从买了这台无人机~我那台精灵3都懒得带出来了~太大太重~而且拍摄效果还不如这个小的~?下面就用我得爱机给爱车拍几张跟大家不一样的照片

       纺锤体式的进气格栅配合钢琴烤漆的装饰件看起来十分的高调

       大溜背式的车顶给轿跑式SUV车型注入了运动的基?

       尾部线条相当硬朗~略带鸭尾的尾箱设计俏皮中又带了一丝丝运动气息

       飞机镜头拉近~“姚明”视角审视爱车~?三腰线实际一览无余~给爱车增添了不少运动气息

       公园的大门~门口补满了摄像头~但这难不倒我~把车停到停车场~飞机起飞~

       1月的天津早已入冬~南湖早已结冰~

       恰逢南湖冰雪节~果断盘旋到上空

       左边是**雪道~右边相对自由一些~

       供儿童游玩的休闲区

       工作人员正在清理雪道

       **设施不是很多~但是看起来好想玩一玩啊~

       冰雪乐园入园处的大雪人~

       最后用两张合影结束本次作业~希望大家喜欢~我准备带着我的飞机~走遍天津各个地标~

       好了，今天关于“长安CS85 COUPE车机”的话题就讲到这里了。希望大家能够通过我的介绍对“长安CS85 COUPE车机”有更全面的认识，并且能够在今后的实践中更好地运用所学知识。如果您有任何问题或需要进一步的信息，请随时告诉我。