开迪汽车成龙代言过的品牌_开迪汽车成龙代言过的品牌有哪些

开迪汽车成龙代言过的品牌_开迪汽车成龙代言过的品牌有哪些

       欢迎大家加入这个开迪汽车成龙代言过的品牌问题集合的讨论。我将充分利用我的知识和智慧，为每个问题提供深入而细致的回答，希望这能够满足大家的好奇心并促进思考。

1.大众全新开迪实车曝光，还会二进国内市场吗？

2.高端品牌恒大冰泉，不惜巨资请来成龙做代言，结果如何？

3.我很认同你的看法，可是问什么很多记者都用佳能？还有，您对SONY 微单的看法。

4.成龙为何被称为“广告杀手”？

5.大众开迪时隔17年终换代，搭载全新MQB平台

大众全新开迪实车曝光，还会二进国内市场吗？

       能够坚持17年时间不换代的车型真是少数，?大众开迪就算一个。

       大众开迪2003年更新换代之后，在2005年由一汽大众国产引入，虽然开创了中国汽车市场MPV领域的先河，甚至还请来了成龙大哥代言，但是来也匆匆去也匆匆，没多久就因为销量过低，无奈停产了。之后在2010年和2015年更新过，但都无缘国内市场了。

       而导致大众开迪停产的根本原因，还是因为该车在中国市场的定位不准确。当时12.58万-14.76万元的指导价格，有钱人开着像"货拉拉"不会买，但是如果论货车的性价比，自然是干不过神车"五菱宏光"了，尴尬的定位只能是无疾而终了。

       不管未来会不会再次国产，大众开迪它都更新了。日前，有媒体曝光了一组新车的实车图，我们一起来看看吧。

       可以看到，新车虽然延续了开迪经典的方正造型设计，但同时也采用了大众最新的设计语言，前脸不仅有大众新logo，贯穿的前格栅和高尔夫莫名相似，而且下方的网状前保险杠更是借鉴了ID系列的设计。

       总体来讲，全新开迪时尚多了。来到尾部，竖置的尾灯组是当下很多MPV的"标配"，此外，按照大众近年来的一贯作风，"CADDY"的字母也被移到了大众标志下方的尾箱门上。

       进入内饰，就更像高尔夫了，多功能方向盘、双联屏的中控等等，都是八代高尔夫上更新的表现。

       至于动力嘛，其将会提供1.5T汽油和1.6T、2.0T柴油引擎，同时未来还将推出天然气版本，传动上匹配6速手动或7速双离合变速箱，部分车型还有四驱系统。

       当然了，开迪再次进入国内市场也不是不可以，直接进口引入开迪露营版，错位竞争MPV市场还是有胜算的可能的。

       写在最后：上汽大众早已经有了途安，如今还有威然，那么就MPV市场来讲，一汽大众确实慢了半拍，所以MPV什么时候提上日程呢？

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

高端品牌恒大冰泉，不惜巨资请来成龙做代言，结果如何？

       霸王防脱洗发精华素，小霸王学习机,爱多VCD,劲隆摩托,新日电动车，思念水饺，思念汤圆，原叶百分百绿茶，佳能EOS，三菱汽车，大众开迪汽车，成龙姚明奥运信誉卡VISA广告，百事可乐，成龙与杨紫琼的手表广告，垃圾袋广告，成龙艾滋病公益广告,成龙的戒烟广告，成龙的唇颚裂爱心广告，成龙和施瓦辛格合拍的反盗版广告，成龙呼吁保护野生动物公益广告，成龙耍大刀香港公益广告之《交通署》，成龙预防艾滋病公益广告。 我就知道这些了，可能还有。非常喜欢成龙大哥，喜欢他的**，歌，广告，他的人品，爱心以及他自强不息的拼搏精神，我们高中生应该具有这样的精神。

我很认同你的看法，可是问什么很多记者都用佳能？还有，您对SONY 微单的看法。

       2014年初，进军矿泉水行业的恒大集团，推出走高级路线的矿泉水「恒大冰泉」，并以零售价5元高调上市，而当时康师傅、农夫山泉只售2元。恒大砸下60亿广告费，先后请了众多大牌明星来做广告，其中就包括成龙，未料消费者似乎不买账，最后巨亏40亿元，黯然离场。

成龙代言国内最“失败”的矿泉水

       作为享誉世界的武打巨星，成龙大哥在影坛的地位可谓是无人能及。不过拥有高的知名度，却在商业代言上屡屡碰壁，代言的超过八成的的公司都倒闭了，更是被许多人戏称为"代言杀手"。有如魔咒附身，确实相当「惨烈」，甚至早有网民戏言「成龙代言哪家死哪家」。

       成龙代言的霸王洗头水，结果先是这款洗头水被指控含有致癌的化学药剂，随后老板和老板娘居然打起离婚分家产的官司，霸王集团创办人万玉华更上诉高等法院，要求霸王集团控股股东清盘，导致集团股价暴跌，要临时停牌。

投资60亿没有起色

       成龙代言的产品中，最畅销者当属小霸王学习机。当时小霸王花重金请成龙代言，广告中那句「望子成龙小霸王」更家喻户晓，小霸王更花钱在央视黄金时段播出「拥有一台小霸王，打出一个万元户」广告，力谷销情，可惜最终还是失败，成为成龙代言的众多企业倒闭的一员。

       此外，「爱多」VCD花2.1亿元请成龙代言，结果「爱多」老总坐牢了。成龙又代言「汾湟」可乐，结果「汾湟」可乐从此销声匿迹。而成龙代言的「思念」水饺，更被检验出有金黄葡萄球菌。

倒亏40亿

       成龙亦曾为一汽大众旗下的开迪汽车代言，结果这款车上市当月仅售出195辆，当年累计销售量只有968辆。汽车销售利润远远比不上投资的金额。

       成龙还代言过日本三菱汽车，后来因为两宗车祸暴露了帕杰罗制动系统存在设计缺陷，从而促使了2001年三菱对国内帕杰罗进行第一次召回；2004年又因帕杰罗发动机引擎盖问题要第二次召回；8年后的2008年7月再因制动系统存在缺陷而要第三次召回。香港航空也曾找成龙代言，结果出现严重的财务危机。

       恒大冰泉虽然豪气冲天，一上来就狂砸了50亿广告费来做宣传，可最终换来的结果却不尽如人意，不但没有打倒竞争对手，反而换来巨额亏损将近40亿。最后的结果就是恒大冰泉被许家印的恒大集团卖身抛弃。依旧没有逃出“成龙代言魔咒”，“最大牌”矿泉水宣告失败，成龙又一代言产品黄了。

成龙为何被称为“广告杀手”？

       一，谢谢，佳能品牌是我个人不喜欢而已，我不能阻止其他人可以喜欢啊，我不喜欢佳能的原因，主要是因为我不喜欢“成龙”这个人，我觉得他的人品和诚信都有很大的问题，所以他代言的产品我就有一种抵触情绪。

       再有就是纵观他代言过的产品，比如最早的一个应该是成龙**里经常常出现的三菱汽车，听说现在快濒临倒闭了。?曾经的央视标王“爱多”DVD，花了450万请了成龙，一句“我们一直在努力”，结果广告没说一直努力了是不是会成功，爱多也灰飞烟灭了。?还有早期的小霸王学习机，结果现今小霸王早已不知去向。?这两年代言的开迪汽车，至今也不过卖了800多辆，这个数还是经销商的出货数，实际销售的有多少天知道。?还有山东的新日电动车，结果几大城市陆续禁止电动车上路，禁行之风愈演愈烈。?最近的是代言的霸王洗发水，现在，霸王洗发水又出问题了！更是被指责做虚假广告，竟然在电视里对全国观众宣称洗发水“不含化学成分”成为一时笑谈。?现在还有就是格力空调和佳能没出问题了，看来成龙大哥做广告的产品的下场不好的概率很大啊，所以我也有点儿“忐忑”了，我之愚见，一家之言哈，听不听随你，呵呵。?

       二，SONY新推出的单电相机（也被称作“微单相机”）。拥有单反的性能，同时还小巧时尚，那就是——由于使用了和单反一样的感光元件，单电相机拥有出色的画质表现。而没有单反相机的光路结构，单电相机的造型可以做的更加时尚小巧，可以说，用单电比单反更有范儿，建议如下：

       索尼单电相机NEX5?最新价格：4150元

       快门速度可以去到4000/1，电池很耐用,感光度可以去到12800，没看错，是这个数，非常强，在非常差的光线下也可以拍到照（有自动降噪点的功能），关键是体积和重量都比一般单反轻和小，而且他的感光元件和成像和单反一样，还有它的镜头也和普通单反一样是18MM到55MM，有特别需要（长焦，广角的）还可以换镜头。性价比非常高。

这个价格的这种配置，是入门机的最佳选择，非常适合单反初学者入门使用，同样也可以承担起专业摄影师的后备机的工作，总体来说非常不错，我是非常喜欢的，所以我建议选购，希望对你有所帮助，请供参考，开启你的影像之旅，早日拍出美图，享受美好生活，呵呵。（图为：索尼单电相机NEX5?银色，还有黑色可选）

大众开迪时隔17年终换代，搭载全新MQB平台

       成龙“广告杀手”归根到底还是那些曾经代言的品牌都没落。

       作为正面形象比较好的成龙确实是很多品牌追求的完美代言人，可社会的进步导致某些品牌的没落并非成龙所可以控制，被赋予这样的称号确实很无奈。其实成龙所代言的产品里面很多都是当时比较热门的品牌，只是品牌最大跟不上网络化时代就只能被淘汰；那些曾经耳熟能详的牌子敌不过时代而倒闭，成龙也因此赋予“广告杀手”。

       在如今的市场上，有品牌成功也有品牌失败。有些品牌的失败，抛开产品品质不谈，他们或多或少的在营销，以及市场定位上其实都做了很多错误的判断，才导致了全面的崩盘。

       比如大众开迪就是一个很典型的例子。

       欧洲的“五菱宏光”

       大众开迪目前共有三代车型。

       第一代车型产自1982年，是基于第1代高尔夫所打造。所以可以看到，这台车的前脸部分和当时的高尔夫十分相似。但在当时，大众生产开迪的目的主要是用于商用用途，也就是拿来送送货而已，并未有任何把它作为乘用车的想法。

       这个情况一直持续到2004年。

       由于从2000年后，欧洲的后厢式小货车在功能性上有了转变，它们不仅仅满足于载货需求，也开始向着载客的目标发展。换而言之，客货两用特性已经成为了当时小货车的一个发展趋势。

       因此，基于这样一个市场背景，大众在高尔夫5的基础打造了第三代的开迪，并于2004年引进到国内，由一汽大众进行国产。

       从某种程度上来说，这台车当时在国内，可以算是一个划时代的产品。它打破了以往传统厢式货车的观念，在提供灵活且便于组合的超大空间的基础上，又带来了不错的驾驶和乘坐体验，有点类似于我们现在的五菱宏光。

       一汽大众对开迪也很是看重，这从他们找到成龙代言就可见一斑。

       同时，他们也为开迪总结了16个销售卖点，并且专门的成立了一个专业的推进团队，负责这台车不同节点的营销策略，以及福利政策，可谓火力全开。

       但开迪的销量却没有达到他们理想的效果。从上市到2007年停产，开迪累计销售仅仅只有8974辆，全线溃败。

       唯一值得欣慰的是，开迪在欧洲还算卖的不错，而且这一卖就卖了17年，期间也就只是简单的做了两次小改款。

       卖不过真正的五菱宏光

       时间拉回在到现在，时隔17年后，大众开迪也终于迎来了自己的换代。

       和大众其他车型一样，全新一代开迪也是基于MQB平台打造，并且在设计上采用了大众最新的家族式设计语言，所以尽管它依旧保留了以往方正的造型，但在细节部分有了不少的优化，会更显时尚感。

       此外，现款的开迪最被人所诟病的地方有两个，一是内饰实在太廉价，二是配置太低，根本没有任何豪华科技感可言。

       但到了全新一代这些全部都有改善，不仅换上了全新的内饰设计，而且拥有电动侧滑门、无钥匙进入/一键启动，以及多达19项的驾驶辅助功能。

       我在查找这台车的信息的时候，看到有人在网上问，如果开迪换代后再次进入到中国市场，其销量是否会有所改善。

       对于此，我个人的观点是会有改善，但也不一定会好。

       原因也很简单就是价格。

       其实回顾第三代开迪在中国的失利，最根本的原因就是定价太高。以2005款开迪为例，这台车当时的定价在12.58-14.76万，这是一个什么概念，当时的桑塔纳也就六七万左右。

       所以这样的价格按照当时中国家庭的消费水平，很难为其找到更多买主，从而使得开迪处于“想买买不起”的尴尬境地。

       再来看看现在国内的市场，客货两用车的典型代表就是五菱宏光。而五菱宏光之所以卖的好，价格低廉占据了很大一部分。毕竟会买它的消费者，看重的就是价格便宜和大空间，不会关心驾驶品质。

       而全新一代开迪作为大众MQB平台的产物，品牌的先天条件决定了它的定价是绝对不可能下沉到五菱宏光这个区间的。这也就导致它损失了很大一批的用户群体，从而导致销量上涨幅度不大。

       不过对于此，我现在最关心的一件事就是如果大众重新引进开迪，还会找成龙大哥代言吗？

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

       好了，今天关于“开迪汽车成龙代言过的品牌”的话题就讲到这里了。希望大家能够通过我的介绍对“开迪汽车成龙代言过的品牌”有更全面、深入的认识，并且能够在今后的实践中更好地运用所学知识。