广州阿尔特汽车产品开发项目_广州阿尔特汽车产品开发项目地块公示

广州阿尔特汽车产品开发项目_广州阿尔特汽车产品开发项目地块公示

       大家好，我很乐意和大家探讨广州阿尔特汽车产品开发项目的相关问题。这个问题集合涵盖了广州阿尔特汽车产品开发项目的各个方面，我会尽力回答您的疑问，并为您带来一些有价值的信息。

1.阿尔特2022收入下滑原因

2.阿尔特汽车

3.阿尔特为什么不自己造车

4.广州阿尔特汽车科技有限公司和欧立腾公司哪个好

5.广州阿尔特汽车技术有限公司怎么样？

阿尔特2022收入下滑原因

研发费用增加。

       阿尔特2022年净利润下滑是由于研发费用增加所致，另一个原因是是受疫情影响，在手项目交付及新项目开拓延后等原因所致。

       阿尔特汽车技术有限公司成立于2007年，现已发展成为领先的、全方位汽车设计开发与工程服务公司。服务范围包括，新能源汽车设计开发、传统整车/发动机及动力系统设计开发、产品企划、展车制造、样车试制、同步工程、模/夹具设计制造、整车及零部件试验、零部件开发与咨询等，具有深厚的行业积累和强大的技术服务能力。

阿尔特汽车

       号称“国内汽车设计创业板第一股”的阿尔特（300825.SZ）于3月18日完成申购。此次发行总数约为7642万股，申购价格为6.14元/股，发行市盈率17.87倍。

       “近期都在忙上市和发行的事宜，申购方面进一步情况还在等券商的消息。”3月18日，阿尔特董秘办公室相关人士对试驾报告表示。至于公司的相关规划与业务方向，该人士称，以招股说明书为准。

       据了解，作为曾经的新三板挂牌公司，阿尔特此番在创业板IPO，计划募集资金4.03亿元于造型中心升级扩建项目、整车工程开发中心升级扩建项目和前沿技术研发项目。

       3月18日，国泰君安首席汽车分析师张欣对试驾报告表示，对于企业而言，上创业板肯定比在新三板要好，毕竟交易方式、门槛、活跃度等方面都不同，“新三板活跃度没有主板大，同时，主板相对流动性更高、估值也会更高。”

       不甚轻松的主板上市路

       作为第一家获证监会核发IPO批文的汽车设计企业，阿尔特目前已完成IPO申购。如无意外，其IPO路程只剩上市敲钟这“临门一脚”。

       资料显示，阿尔特成立于2007年，是国家首批高新技术企业，主要经营范围包括汽车产品策划、造型设计、整车/发动机/变速器/零部件工程设计、新能源汽车开发等，号称覆盖汽车设计的整过程。

       招股书显示，阿尔特曾经开展过的业务包括有华晨EV电动展车、众泰Z300、北汽BJ20、北汽C32/H32/C33/H33等车型的开发。并且2015年至今，阿尔特新能源汽车整车设计开发能力大幅提升，期间合作代表企业包括了本田、蔚来汽车、小鹏汽车、车和家等，小鹏G3和理想ONE都是合作案例。

       在阿尔特身上，有包括“国内汽车设计创业板第一股”、“中国独立汽车设计第一品牌”等多个标签。然而，阿尔特的IPO之旅并非想象中那么轻松。

       据国际金融报此前报道，阿尔特原本计划的上市节点是，先于2016年2月登陆新三板，随即在2016年5月左右申报创业板或战略新兴板，最终在2017年实现主板IPO。

       然而，现实中这些计划节点却一再被延宕。

       试驾报告梳理公开资料获悉，阿尔特于2016年4月在新三板挂牌上市，直至2017年3月31日才正式开始接受中金公司的上市辅导。同年4月19日，北京证监局下发《辅导备案登记受理函》；2018年9月21日，证监会正式接收阿尔特的《首次公开发行股票并在创业板上市》的上市材料……至今，阿尔特仍在实现A股上市敲钟路上奋战。

       值得关注的是，阿尔特主板IPO上市计划一再被打破，或与A股主板需连续盈利的上市条件有关。事实上，阿尔特直至2016年才实现扭亏。公开资料显示，阿尔特2014年亏损3965万元，2015年亏损647万元。

       “从行业前景、业务方向等来看，此种独立汽车设计公司潜力较大，不过相关公司也面临人才、消费者口味趋势变化等困境。”3月18日，中国汽车流通协会新能源汽车分会副秘书长曾丕权对试驾报告表示。

       73%营收依赖前五大客户

       有意思的是，该公司创始人宣奇武此前在公开受访时曾称，上市是“被迫无奈”。

       对于“被迫无奈”的理由，他解释道：稳健的发展方式将使公司处处受限，不甘心被那些通过IPO借力的同行超越。

       不过，试驾报告查阅其披露的招股书发现，与目前国内独立汽车设计行业前列的三名竞争对手长城华冠、龙创设计及奥杰股份相比，阿尔特营收规模和势头力压群雄。与此同时，这三个竞争对手目前看来并无IPO举动，其中奥杰股份和长城华冠更相继从新三板摘牌。而且，令人匪夷所思的是，在担心被超越的情况下，阿尔特近年来在研发投入方面却有所“缩减”。

       值得关注的是，2017-2019年度期间，阿尔特研发费用分别为9030.03万元、7328.09万元及5893.31万元，占营业收入分别为16.70%、9.22%和6.66%。

       也就是说，近两年来阿尔特的研发投入占比正持续“缩水”。这对一家号称以技术为核心的企业，并非好迹象。

       此外，阿尔特营收情况虽仍保持着平稳上升趋势，对前五大客户的依赖却较为严重。招股书中显示，该公司的客户主要包括广汽集团、一汽集团、北汽集团、东风汽车等国内知名企业及其下属企业。

       2017年-2019年，该公司前五大客户占营业收入的比例分别为58.72%、56.17%?和73.56%。

       “如果未来公司主要客户发生不可预测的不利变化或者对本公司的服务需求减少，将会对公司的盈利能力产生不利影响。”招股书中说道。

       招股书上14条风险提示

       在阿尔特的招股说明书上，还一共提示了14个风险。

       除提到研发、客户集中情况等与经营关联度较高的风险外，还包括行业、产业政策、市场竞争、人才流失、技术泄密、公司治理、股权分散、应收账款无法回收等隐忧。

       “目前这个行业面临的主要挑战主要来自于人才方面，其中职业教育还是不够强。与此同时，独立汽车设计公司可能还会在与车企合作时面临被‘挖角’的情况，造成稀缺人才的流失。”曾丕权说道。

       与此同时，顺利上市后，能否持续盈利增长对阿尔特而言是一大考验。数据显示，2017-2019年期间，阿尔特的净利分别为0.46亿、1.23亿、1.3亿，同比增长353.38％、165.67％、6.24%，净利增长同比大幅放缓。

       此外，招股书上显示，该公司预计2020?年1-3月归母净利润区间为2279万至2724万元，较上年同期变动幅度为-44.01%至-33.08%。

       张欣对试驾报告表示，独立汽车设计公司不容易，“目前汽车行业的总体格局还是以合资为主，在此背景下，车型设计大部分来自国外，而需求端存在的部分‘崇洋’心态，也让不少自主品牌希望能找国际知名设计师回来，而非本土设计。”

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

阿尔特为什么不自己造车

       阿尔特（中国）汽车技术有限公司成立于2007年，现已发展成为领先的、全方位汽车设计开发与工程服务公司。

       服务范围包括：新能源汽车设计开发、传统整车/发动机及动力系统设计开发、产品企划、展车制造、样车试制、同步工程、模/夹具设计制造、整车及零部件试验、零部件开发与咨询等，具有深厚的行业积累和强大的技术服务能力。

发展历程：

       2010--参加2010年北京国际汽车展览会，推出“竹风”、“武锋”、“eTaxi易的”等三款电动车；与日本ENAX及中国汽车技术中心成立上海卡耐斯新能源有限公司。

       2009--成功吸纳第二笔战略投资首款纯电动展车亮相上海国际汽车展览会。

       2008--在长春成立“北方凯达汽车技术研发有限公司”合资公司致力于汽车电子、新能源汽车的研发工作；概念车“武锋—CrossCoupe”参加北京国际车展。

       2007--成功吸纳第一笔战略投资；长春、上海分公司、北京阿尔特汽车工程公司成立；与全球数家著名设计公司达成战略合作伙伴协议。

       2006--承揽的首个发动机项目样机点火成功2005--全面展开与汽车厂商在整车开发、发动机研发领域的合作。

       2003--承揽包括轿车/MMPV/SUV等5款车型的整车开发项目。

       2001--IAT有限会社（日本）成立。

广州阿尔特汽车科技有限公司和欧立腾公司哪个好

没有强大的融资能力，没有足够的现金流投入到造车的产业当中。

       通过阿尔特在近几年汽车行业当中的主流发展趋势就可以明确的看出以上这几种原因。

       阿尔特在提出概念车之后，拥有了很大一部分的流量，在这个过程中对概念车形成了良好的营销，但由于缺乏最基本的视力，缺乏良好的现金流以及融资能力，是无法自行进行造车的。

广州阿尔特汽车技术有限公司怎么样？

       广州阿尔特汽车科技有限公司。

       1、由于广州阿尔特汽车科技有限公司的规模大，而欧立腾公司规模小，其广州阿尔特汽车科技有限公司好。

       2、广州阿尔特汽车科技有限公司的工作环境好，而欧立腾公司相较于该公司环境较差。

       广州阿尔特汽车技术有限公司是2016-04-13在广东省广州市花都区注册成立的有限责任公司(自然人投资或控股的法人独资)，注册地址位于广州市花都区炭步镇岭西路8号副楼103房。

       广州阿尔特汽车技术有限公司的统一社会信用代码/注册号是91440114MA59CE7C0W，企业法人宣奇武，目前企业处于开业状态。

       广州阿尔特汽车技术有限公司的经营范围是：工程和技术研究和试验发展;工程和技术基础科学研究服务;能源技术研究、技术开发服务;计算机技术开发、技术服务;车辆工程的技术研究、开发;工程技术咨询服务;机械工程设计服务;其他工程设计服务;工业设计服务;汽车零配件设计服务;金属结构件设计服务;机械技术开发服务;货物进出口（专营专控商品除外）;技术进出口;。本省范围内，当前企业的注册资本属于一般。

       通过百度企业信用查看广州阿尔特汽车技术有限公司更多信息和资讯。

       好了，关于“广州阿尔特汽车产品开发项目”的讨论到此结束。希望大家能够更深入地了解“广州阿尔特汽车产品开发项目”，并从我的解答中获得一些启示。