Moke全部车系_moke汽车

Moke全部车系_moke汽车

       大家好，今天我来和大家聊一聊关于Moke全部车系的问题。在接下来的内容中，我会将我所了解的信息进行归纳整理，并与大家分享，让我们一起来看看吧。

1.宝马mini属于什么车

2.男人开这些车，有个性还顾家，老婆都喜欢

3.奔驰是哪个集团下的品牌

4.mini cooper

5.MINI是哪个牌子汽车的车型？

6.宝马N13发动机盖板上面的两根管子能对接么

宝马mini属于什么车

       宝马mini是宝马旗下豪华小型汽车，宝马迷你（MINI、BMW MINI）是英国的微型车品牌，现在隶属于宝马集团（BMW）旗下。迷你最早起源自“Morris Mini-Minor”之名所为人熟知的特定车款，该车款是由英国汽车公司（BMC）在1959年推出，之后发展成为一个旗下有多款小型汽车的品牌，包括Clubman、Traveller和Moke。最初的两门迷你车款也持续生产，之后在2000年停产。

       宝马mini车型

       1、MINI COOPER

       MINI COOPER搭载的发动机，能够输出88千瓦/120马力的最大功率。而MINI COOPER S则能够输出128千瓦/175的马力。MINI COOPER可在10.4秒钟将车从0加速到100公里/时的速度。同时，最高197公里/小时的车速，对于追求“驾驶乐趣”的车友来说也可以满足需求。

       而配备全天候防滑稳定控制系统+循迹装置(ASC+T)，以及动态稳定控制系统(DSC)等先进科技的MINI，更像一部家用的小型“赛车”！驾驶MINI有一种驾驶卡丁车的感觉！

       2、新一代MINI敞篷车

       新一代MINI敞篷车带有滑动车顶功能的高质量软顶也为乘员提供了遮风避雨的保护。在30公里/小时以下车速行驶时，软顶可以全自动地向后收起，整个过程只需15秒钟，这赋予新一代MINI敞篷车真正出色的用途和品质：一款在一年四季都渴望敞篷驾驶的汽车。转速表旁的敞篷计时器则象征着对驾驶者的这一挑战。

       以上内容参考：百度百科-宝马MINI

男人开这些车，有个性还顾家，老婆都喜欢

       宝马MINI是指由德国宝马公司旗下的子公司生产的MINI汽车。

       MINI汽车品牌起源于1959年，最初由英国汽车公司推出的Morris Mini?Minor车款。在此基础上，MINI品牌发展成了一系列小型汽车的品牌，例如Clubman、Traveller和Moke等。MINI的经典设计、轻型车身以及操控性能备受喜爱，其设计也具有“可爱”“复古”的元素。

       MINI品牌在与Cooper Works合作后，逐渐走向了高性能赛车领域。2008年，宝马收购了MINI品牌，继续推出更多性能化和个性化的MINI车型。除了原版MINI之外，现在市面上也存在不同车型如MINI?Cooper、MINI Clubman等。MINI车型在市场上备受欢迎，深受年轻消费者的喜爱。

MINI Cooper的性能简介：

       1、在动力方面，MINI Cooper搭载1.5T三缸发动机，最大输出功率为136马力。这些动力充沛的引擎可以提供卓越的加速性能和灵敏的驾驶响应。同时，MINI车系还配备了电子驻车、启停系统、刹车能量回收等科技配置。

       2、在悬挂方面，MINI采用麦弗逊式前悬架和多连杆式后悬架，在平稳性和操控性上均表现出色。MINI Cooper S还配备了动态防侧倾系统和运动悬挂。

       3、在安全配置方面，MINI系列车型配备了多项主动和被动安全系统，例如自适应巡航控制、车道偏离预警、碰撞预警等。除此之外，MINI Cooper S还拥有更丰富的运动配置，例如运动座椅、进气格栅、大尾翼等。

       以上内容参考MINI中国官方网站—车型

奔驰是哪个集团下的品牌

       每个时代都有年轻人，但每个时代都有不同的年轻人。21世纪的他们，已经“摒弃”了喇叭裤和胶碟唱片，喜欢上Supreme和Disco。

       随之改变的还有彰显个性的方式，例如买车这件事。或许当年在欧洲开着甲壳虫的年轻人都是“最靓的仔”，在美国拥有凯迪拉克的年轻人是“最强的Rapper”，不过，这些个性都被时间的漏斗所过滤完。

       如今，个性化比从前更有需求，因为在“黑白车海”之中很难找出一丝色彩；但是，个性化比从前更难获得，特别对于已成家立业的人而言，在家用和实用面前，追求个性有点“逆叛”。

       即使是超级土豪，也必须在个性和实用之间作出选择，例如开着迈凯伦Senna出门购物，由于钱太多空间太小，最后不得不牺牲绅士姿态。

       因此，在SUV和轿车设计趋于统一的背景下，想要个性与实用共存的车型，更像在“车海捞针”，所以教授今天就拿出这几根“救命针”，让追求个性的年轻人，不再向实用低头！

       2009年smart?fortwo引入中国，随后中国便成为了smart的全球第三大市场。smart?fortwo是一款极具特色的小车，不过由于超过10万元的起售价和不太实用的2座的布局，让很多人都放弃想法。

       而smart?forfour推出的目的，和车型名称一样简单易懂，为的就是拓展实用性。2016年?smart?forfour也在同年正式进入中国市场，新车不仅传承了smart的经典基因，同时加入了2道门和2个座位，实用性不再大打折扣，而且受众人群也瞬间变得广泛。

       外观依然熟悉，可爱又圆滑的大灯，“蜂巢式”的进气格栅设计;而车侧虽然多了一扇门，但视觉效果依然是身材娇小、线条流畅；尾部同样采用的圆形尾灯和车头相呼应，上窄下宽的车尾轮廓营造出更多厚重感。

       smart?forfour延续了3门车型的内饰设计，并有双配色搭配；另外还有大量的圆造型元素，像多功能按键和空调出风口；整体上smart的内饰质感营造得很好，不会有廉价的感觉。而后排车窗虽然不能进行升降，但多出的两个座位才是考虑的重点。

       Smart?forfour?在同级车型中拥有最小车身长度，易于停车挪车，而双色的搭配和4个座位同样能兼顾个性和日常使用，最重要的是，后置后驱的布局特色也在5门版车型上得以传承。所以用“麻雀虽小，五脏俱全”来形容它一点都没错。

       或许当你看到MINI?COUNTRYMAN的时候，会认为这是新时代的一种进化产物，事实上并不是。虽然COUNTRYMAN是一台SUV，体型在品牌里属于最不迷你的车型，但它的发展历史同样悠久。

       如果真要追溯它的源头，其实早在1960年“COUNTRYMAN一世”就诞生了，随后COUNTRYMAN的前身Mini?Moke在1964诞生后，受到了众多英国艺术家和明星的热捧，并在多部007系列**当中有过出现。只不过它真正复兴的时间让大家整整等待了50年，是在宝马收购Mini品牌后，才重新推出MINI?COUNTRYMAN车型。

       即使COUNTRYMAN的车身尺寸和轴距都比品牌其他车型更大，但发动机盖线条、标志性进气口和圆形的大灯等经典的设计元素，都能让它保持极高的辨识度，即使它不迷你，但依然可爱呆萌。

       教授认为MINI的车型才是“全圆恶人”的代表，除了外观的圆形设计，内饰上能看到的地方同样以圆形打造。COUNTRYMAN的内饰和其他MINI车型相差不大，而后排座椅才更是它的亮点所在。车内同时能坐下五个人，并且空间也能得到保证，说它是最实用的MINI一点也不过分。

       MINI?COUNTRYMAN是一款将MINI的个性和SUV的实用性集于一体的车型，有历史底蕴，也有科技加持，更有宽敞的后排空间和强大的后备厢空间，即便是一家人出游，行李满载都是“小儿科”。

       C-HR是丰田在2016年推出的一款个性车型，并于2018年正式引入中国。虽然是一款小型SUV，但从概念图也不难看出它的年轻特性，拥有夸张的前后包围，更是有“十代思域同款尾灯”~

       而实际量产后，C-HR的造型设计和概念车高度相似，换装大尺寸轮圈的它显得更加协调和饱满。或许有人会说本田缤智和XRV的造型理念和C-HR也很相似，但C-HR的造型会更加前卫，绝对比前者更有个性。

       教授认为它独特的原因，还在于后门的隐藏式把手设计，其实从远处来看，C-HR更像一台3门SUV，因此这是它的特点所在。C-HR在丰田的SUV阵容里面可谓独树一帜，不仅是车身配色还是轮廓造型，都摆出了一幅年轻个性的架子。

       不过相比外观，内饰就回到了丰田一贯的风格，同样是简约和居家的风格。而后排的乘坐空间谈不上十分宽敞，但依然能保证三人同时乘坐的情况，确保了出行便利性。

       C-HR拥有极具特色的外观和温馨的内饰，所有这些都让教授肯定，它更符合追求个性且需要兼顾家用的消费者，同时也相信这也是C-HR车型的打造理念。而最近关于C-HR?纯电车型的消息也陆续不断，相信在EV车型推出后，所面向的消费群体会进一步扩大。

       从丰田打造了C-HR来看，其实也算一种对年轻消费群体的重视，因为追求个性和兼顾家用的购车需求，或许不是所有人的想法，但这一部分永远不会缺少；而像smart?forfour和MINI?COUNTRYMAN，它们在任何时候都是个性化的代表，更何况身处21世纪，在越来越多人向实用性低头的同时，市场确实更需要它们的存在。

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

mini cooper

       它属于戴姆勒集团旗下的品牌。戴姆勒和梅赛德斯-奔驰于1926年6月29日合并。之后生产的奔驰汽车被命名为奔驰。目前戴姆勒旗下品牌有迈巴赫、smart、AMG、Unimoke、奔驰等知名品牌。

       关于戴姆勒集团

       戴姆勒集团总部位于德国斯图加特，其历史可以追溯到1890年。1890年，戴姆勒和迈巴赫成立了戴姆勒发动机研究所。1901年，戴姆勒奔驰首次被用作商标。1926年与奔驰合并。1960年，捷豹收购了戴姆勒品牌。1998年收购美国克莱斯勒汽车公司。2018年，吉利集团入股戴姆勒。目前，戴姆勒集团已经成为全球最大的商用车制造商和全球最大的豪华车制造商。

       关于奔驰汽车

       梅赛德斯-奔驰，全称为梅赛德斯-奔驰，成立于1926年，目前是戴姆勒集团的一个部门。其前身是成立于1886年的梅赛德斯-奔驰汽车厂和戴姆勒汽车厂。1936年，梅赛德斯-奔驰汽车公司首次成功地将柴油发动机安装在汽车上。1954年，它首次采用汽油喷射装置。1986年，梅赛德斯-奔驰有限公司在香港成立。2004年，奔驰在中国。

       奔驰主要车系

       现有的主要奔驰轿车有奔驰A系列、奔驰AMG系列、奔驰E系列、奔驰B系列、奔驰BLK系列、奔驰c系列、奔驰CL、CLS系列、奔驰E系列、奔驰G系列、奔驰GL系列、奔驰GLK系列、奔驰M、ML系列、奔驰r系列、奔驰S系列、奔驰SL、SLC、SLK系列、奔驰迈巴赫。

       百万购车补贴

MINI是哪个牌子汽车的车型？

       概况

        MINI Cooper

       宝马MINI Cooper凭借独特的外观、灵巧的操控性能和出色的安全性能赢得了众多年轻一族的青睐，而出身名门的显赫身份以及周身散发的英国式的尊贵气息，更能让人感受到他的绅士风度。

       编辑本段诞生

       1956年苏伊士运河爆发战争，石油危机笼罩英国，英国汽车公司（BMC）聘请了著名汽车设计师伊西戈尼斯（Issigonis）当时英国流行大型轿车，但是他很清楚更需要一种经济型轿车，要求公司完全按照他的思路设计，否则就不干，他的要求很快得到批准。1959年秋天Mini终于面世了。人们看到只有3.9米长的车身里，容纳了4张合适的座椅，横置发动机机械都集中到人不需要用的地方，两个前轮之间以及后座地板下面。它的奥妙在于巧妙的重心分布及适当的轴距和轮距。从1962年起，Mini不断参加各种汽车比赛，曾多次获得了冠军，例如1962年荷兰拉力赛冠军，在蒙特卡洛汽车赛中三次夺魁，1979年英国Saloun冠军赛冠军，在无数次环形路车赛中获胜，赛车手认为该车具有令人难以置信的良好操纵性和路面附着能力。　1988年，当代杰出的汽车设计师伊西戈尼斯逝世。但他的Mini创造了一个奇迹。这种车车轮才25.4厘米，技术落后的铁质发动机的功率又比别的汽车小得多，它怎么可能在比赛中把保时捷、富豪、福特等汽车甩在后面呢？Mini的秘密来自于技术优势：巧妙的重心分布及适当的轴距和轮距。由于它的外型"呆头呆脑"，许多人曾试图使这种小车换成一种“现代化的式样”，改进它原来的设计，结果都没有成功。这是因为伊西戈尼斯将Mini车的设计从一开始就考虑得十分周密，自成一体。

       宝马MINI(19张)　　不过，正因为它的呆头呆脑的可爱模样和卓越的性能，获得了许多人的青睐和爱戴，成为不分等级的私人用车。首先迷上Mini车的人士，是伦敦及欧洲一些潮流派的中产阶层，许多名流把它当作玩具在市区里开来开去，同时，这种价格比较低廉，经济实惠的小车也成为不少普通百姓的私家车。　Mini的名字甚至成为人们生活中的一个词汇，成为微型和袖珍的代名词。中文译音“迷你”用在许多商品上，迷你裙、迷你音响等等，但许多人不知道“迷你”是来自于一辆车的名称。这也是世界上唯一被用于生活名词的汽车名称。　Mini曾属于罗孚汽车公司，2000年罗孚对Mini的经营权将交给宝马汽车公司。经过调整目前Mini只保留1.3升和Cooper两款型号，并装备了驾驶负安全气囊装置。在40年的生涯中，已经累积生产了540多万辆，成为英国最佳单一品牌轿车的销售记录。　老MINI诞生于英国，代表着1960年代社会历史变革的印记，精巧、富乐趣、激发朝气与自由，是60年代英国的标志之一，1994年德国宝马(BMW)集团从它原来的生产商Rover接手过来，专心致志进行迷你车的改良工作。新MINI的诞生，代表着高技术含量、高水准的生产工艺、突出的产品特点，还有强大的品牌形象。新一代MINI虽然会有三个版本，但引擎的规格都一样，是1.6升4气缸。而随着MINI COOPER进入中国市场，才让我们有机会感受这款有着40年传奇历史在世界车坛享有盛誉的经典小车。

       编辑本段外观

       MINI造型设计简洁有力，古典色彩与时尚感在她身上共存，大又圆的头灯印证着她MINI家族的纯正血统和风貌。所有的MINI车型都是两门车（除了新出的CLUBMAN和Countryman是四门掀背车），车门张开的最大角度可达80度，进出车门和后排座都很方便。短小而紧凑的车身、平坦的车顶、造型怪异的尾灯让它看起来十分精简灵巧。前机盖由单张金属板件制成，一直延伸至轮拱，堪称是设计和工程学的力作。前大灯与发动机罩采用一体化设计，不但醒目独特，而且显示了高度精确的生产和装配的工艺。侧面的MINI腰线向后缓缓上升，向人展示出了一个动力十足的侧身，清晰地表明了该车的性能取向。前、后风挡玻璃的倾角设计的很小，侧窗玻璃也几乎没有弧度，天窗大得几乎覆盖了整个车顶，车门采用了无边框设计，为了保护玻璃并减轻关门时乘客耳部的不适，开门时侧窗玻璃会自动降下一点，门关好后又会自动升起，造型古老的镀铬门把手让人在握住它的瞬间就会萌生几分怀旧情怀。也正是因为如此，它才获得越来越多人的喜爱。

       编辑本段内饰

       坐进驾驶座椅，一个醒目的白色圆形大表盘十分惹眼，位于仪表板的中央位置，可电子显示车速、油量、冷却剂以及其他功能状态等信息。这种布局自从1968年以来一直是MINI典型特征。在这个概念下，新MINI的控制健和舒适功能旋钮环绕四周，车内的各种功能和显示都用一种令人舒适的橙色灯光显现，控制台下方带有6个条形小开关是从原创MINI继承而来的，这些开关均为弹簧式按钮，使用后自动弹回原来状态。

       编辑本段动力

       此次试驾的为手自一体变速箱，如果想方便和平缓驾驶时，可以选择自动挡，而当希望MINI更具运动风格时，可使用六速半自动功能。其1.6升排量发动机，能够输出85千瓦/115马力的最大功率。可在10秒钟内将车从0加速到100公里/小时的速度，并在二十多秒内加速到160公里/小时，最高时速可达200公里/小时以上。在直线加速道测试时，手动一档就轻松把车拖到了70公里/小时，感觉峰值扭距在3000转/分就已经来了，减至三档超车，并线，动力充沛，就象脱缰的野马，横冲直撞，这对于一辆1.6升排量的小车来讲已是不易了。

       编辑本段操控

       很多人耳熟能详的宝马口号是“驾乘乐趣”。这描述了所有宝马汽车的一个共性。宝马汽车从外观设计到整车性能，一直到每个技术细节的设计取向，都是以“乐趣”为核心思想的。MINI虽然是宝马行列中最为娇小的一款车，但其动力性、操作的平顺轻松、准确和灵敏性、以及动态稳定性依然是出类拔萃的。新MINI具备了前一代的MINI开起来类似小型赛车的操控性，而且开起来更为平衡舒适。在以50公里/时速度绕桩时，四个轮子紧紧扒住地面，任由轮胎发出“吱、吱”胎响，车身就是不侧滑。手握方向盘，轮胎的寻迹感觉极好，令驾驶者信心十足，根本就没拿它当是一量1.6排量的小车来看。MINI的前悬挂采用单销滑柱摆臂式结构，后悬挂采用多连杆设计，等长的前驱传动轴确保在过弯、加速与刹车时均衡的前轮驱动与转向反应。选配了全天候防滑稳定控制系统+循迹装置(ASC+T)，以及动态稳定控制系统(DSC)等先进科技的MINI，让人更容易联想到的是一部具有赛车性能的小型家庭轿车。

       编辑本段MINI档案

       ○ 1957年MINI的原始设计者，亚力克·依斯哥尼爵士?Alec Issigonis　着手设计MINI。　○ 1958年第一部MINI原型车诞生。　○ 1959年MINI上市。订价500马克。　○ 1961年MINI声名大噪?全球刮起一阵“MINI旋风”！MINI COOPER 997问世。　○ 1963年MINI在Alpine Rally赛事中赢得冠军。　○ 1965年——MINI之年！源自MINI的灵感，伦敦的一位服装设计师设计出了风靡全球的迷你裙。　○ 1967年MINI Moke ?jeep-style　成为电视影集“The prisoner”的指定用车并第三度赢得蒙特卡洛赛冠军。　○ 1994年BMW Group购并Rover Group、mini、 Land Rover、 Rover及MG等品牌，正式成为BMW Group旗下一员。　○ 1995年MINI被Autocar票选为欧洲的“世纪之车”。　○ 1997年新MINI概念车在法兰克福车展中首度现身。　○ 1998年MINI击败Jaguar、Bentley、 Aston、Martin及Triumph等车种，成为吉尼斯世界纪录史上最成功的英国车。　○ 1999年为庆祝MINI上市四十周年，纽约的25位MINI车迷同时挤进一部MINI车内，打破纪录。同时 MINI当选为欧洲的世纪之车。　○ 2000年9月，新款MINI在蒙特罗车展中亮相，旧款MINI宣告停产。共计生产5387862部MINI。

       编辑本段车评

       全新的MINI Cooper在外形上并没有多大的变化，又大又圆的前照灯以及平顶、短尾的独特设计，秉承了MINI家族的风貌。这样娇小而独特的外形已经成为MINI的招牌形象，相信不管怎样升级、改款，厂方也不会舍得对其“改头换面”。MINICooper的色彩搭配非常丰富，既可以选择车身与车顶同色，又可以选择车身与车顶不同色。此次试车，宝马公司提供了两辆MINI Cooper，一辆是车身与车顶同为蓝色，供绕桩试车；另一辆车身为红色，车顶为白色，供场地试车。

       发动机动力稍嫌不足

       MINI Cooper采用前置发动机前轮驱动，四缸16气门的发动机排量为1.6L，虽然车身较轻，但如果想追求运动激情，动力还是略嫌不足。0—100km/h的加速时间为9.2s，虽然成绩不错，但爆发力不明显。

       操控灵活，稳定性好，能给驾驶者十足的信心

       MINI Cooper装备的是四轮独立跑车化悬架系统，以及后轴多连杆悬架系统，提供了极为优越的道路操控性。另外，长轴距、低重心和宽车轮以及短尾的设计，使得这部小车无论在绕桩还是在场地试车中表现得都异常活跃，在宝马5系、7系等老大哥面前毫不怯场。　在绕桩试车时，MINI Cooper的195/55 R16轮胎提供了很好的抓地力，左穿右插中总能给驾驶者足够的信心。此外，调教偏硬的跑车化悬架系统，对侧倾控制得非常到位，加上灵巧的车身，绕桩时，对车的把握就更容易一些，在不发生响胎的情况下，车速能够保持在60km/h左右。MINI Cooper采用的是电液直接控制的助力转向，高速沉，低速轻，操控轻便，但在绕桩时感觉路感不够清晰，对车轮的掌控不够直接。　场地试车我们选的是F3赛道，MINI Cooper在赛道上的表现也是可圈可点。F3赛道全程虽然不长，但弯道较多，能够对车的性能进行全方位的考验。发车以后是一段300m左右的直道，MINI Cooper虽然不能带来强烈的令人兴奋的推背感觉，但可以很轻松地将速度提到100km/h以上，然后切弯、出弯一气呵成，紧接着又是一个“回头弯”，踩一脚制动，减速入弯、出弯提速也顺利完成，接下来是连续的“S”弯，然后一段直道加速，最后一个弯路到达终点。总体看来，MINI Cooper在弯路上的表现相当稳健、出色，相比之下，直道加速以及出弯提速要略逊一筹，其实，对一个1.6L的发动机我们也不能太“强人所难”。

       高标准的安全性

       无论是主动安全还是被动安全，MINI Cooper无疑树立了新的典范。MINI Cooper配备创新的Runflat零压续跑轮胎，能在轮胎泄气时，以低于80km/h的速度，谨慎行驶150km。因此，车上不用准备备胎或补胎剂，而是配备更先进的胎压警示器，来提醒驾驶人注意胎压是否异常。以BMW为标杆的车体设计，MINI Cooper的车体刚性与抗扭曲性都达到了世界最高水平。除此之外，8安全气囊以及车门内的保护装置，可有效减轻撞击对乘客所造成的伤害。另外，列为选配的新一代的头部安全气囊(AHPS2一Advanced Head Protec-tion System)也能大幅提高安全性，它能在车体遭受侧面撞击时，有效保障驾驶者及乘客的安全。四轮盘式制动器，搭配ABS+EBD系统，即使是在驾驶条件不佳的情况下，刹车始终精准、伶俐。DSC动态稳定控制系统(选配)可以在制动系统无法顺利制动的情况下，例如发现车辆发生滑移的趋势，则会在最快时间内恢复车辆的稳定，保持车身平稳与安全。

       内饰造型夸张，但不乏舒适实用

       坐进MINI Cooper，立时感觉被带有金属质感的圆形仪表盘以及操控键所包围。位于转向盘后方的是一个圆圆的转速表，金属银外壳、白色表盘、字及橘**指针，十分清晰，表盘能够随着转向盘的位置作调整。中控台上方是一大两小三个表盘对称布置，中间大表盘是时速表，样式与转速表相呼应。其他操控键如开门扳手和变速杆饰圈等，也几乎都以金属质感的圆形为主，营造出一个似乎用圆形搭建起来的空间。车门内饰板材的造型很另类，不过用起来很舒服、实用。　MINI Cooper的设计初衷是“能够容纳四名乘客的小型经济轿车”，实际的室内布置也是两排座椅，不过后排坐两个成年人，实在有些局促，主要是腿部空间比较紧张。尽管如此，这辆小车的2467mm的长轴距还是值得赞许。真皮座椅的色调搭配，具有运动风格，不过舒适性很好。真皮包裹的转向盘手感极佳，并且设置了功能按键，可直接操作定速巡航系统与音响功能。定速系统通过转向盘正面的按键来控制，音响功能则由转向盘幅背面的控制键来操作。　电子恒温空调系统附空气微滤网，可根据车外温度、日照强度以及车内测量的温度值，自动调整出风量与出风分布，达到预设的温度。其控制面板具有液晶显示功能，系统内并设有活性炭空气微滤网，有效滤除来自车外的尘埃、花粉等污染源。

       编辑本段迷你 MINI全部车系

       主要参数 Cooper S 2011款 Cooper Excitement 2011款 Cooper Fun 2011款

       厂商指导价： 35.9万 30.9万 26.9万

       品牌： MINI MINI MINI

       级别： 小型车 小型车 小型车

       长/宽/高(mm)： 3729/1683/1407 3723/1683/1407 3723/1683/1407

       轴距(mm)： 2467 2467 2467

       轮距（前）(mm)： 1453 1459 1459

       轮距（后）(mm)： 1461 1467 1467

       行李箱容积（升）： 160-680 160-680 160-680

       油箱容积（升）： 40 40 40

       排量(ml)： 1598 1598 1598

       最大功率(kw/rpm)： 135/5500 88/6000 88/6000

       最大扭矩(n.m/rpm)： 240/1600-5000 160/4250 160/4250

       气缸数： 4 4 4

       变速器形式： 自动 自动 自动

       档位数： 6 6 6

       前制动器： 通风盘式 通风盘式 通风盘式

       100公里加速时间(s)： 7.2 10.4 10.4

       经济油耗（升/百公里）： 5.2 5.3 5.3

宝马N13发动机盖板上面的两根管子能对接么

       Mini -系列

       Mini cooper 1.6 2005款微型车39.00万

       Mini cooper 1.6 天窗版 微型车37.10万

       Mini cooper -系列

       MINI Cooper 1.6 敞篷型微型车38.00万

       1956年苏伊士运河爆发战争，石油危机笼罩英国，英国汽车公司（BMC）聘请了著名汽车设计师伊西戈尼斯（Issigonis）。当时英国流行大型轿车，但是他很清楚更需要一种经济型轿车，要求公司完全按照他的思路设计，否则就不干，他的要求很快得到批准。1959年秋天Mini终于面世了。人们看到只有3.9米长的车身里，容纳了4张合适的座椅，横置发动机前轮驱动，省略了传动轴，变速器装在发动机下面，伊西戈尼斯把机械都集中到人不需要用的地方，两个前轮之间以及后座地板下面。它的奥妙在于巧妙的重心分布及适当的轴距和轮距。从1962年起，Mini不断参加各种汽车比赛，曾多次获得了冠军，例如1962年荷兰拉力赛冠军，在蒙特卡洛汽车赛中三次夺魁，1979年英国Saloun冠军赛冠军，在无数次环形路车赛中获胜，赛车手认为该车具有令人难以置信的良好操纵性和路面附着能力。

       1988年，当代杰出的汽车设计师伊西戈尼斯莫逝世了。但他的Mini创造了一个奇迹。这种车车轮才25.4厘米，技术落后的铁质发动机的功率又比别的汽车小得多，它怎么可能在比赛中把保时捷、富豪、福特等汽车甩在后面呢？Mini的秘密来自于技术优势：巧妙的重心分布及适当的轴距和轮距。由于它的外型呆头呆脑，许多人曾试图使这种小车换成一种“现代化的式样”，改进它原来的设计，结果都没有成功。这是因为伊西戈尼斯将Mini车的设计从一开始就考虑得十分周密，自成一体。

       不过，正因为它的呆头呆脑的可爱模样和卓越的性能，获得了许多人的青睐和爱戴，成为不分等级的私人用车。首先迷上Mini车的人士，是伦敦及欧洲一些潮流派的中产阶层，许多名流把它当作玩具在市区里开来开去，同时，这种价格比较低廉，经济实惠的小车也成为不少普通百姓的私家车。

       Mini的名字甚至成为人们生活中的一个词汇，成为微型和袖珍的代名词。中文译音“迷你”用在许多商品上，迷你裙、迷你音响等等，但许多人不知道“迷你”是来自于一辆车的名称。这也是世界上唯一被用于生活名词的汽车名称。

       Mini曾属于罗孚汽车公司，2000年罗孚对Mini的经营权将交给宝马汽车公司。经过调整目前Mini只保留1.3升和Cooper两款型号，并装备了驾驶负安全气囊装置。在40年的生涯中，已经累积生产了540多万辆，成为英国最佳单一品牌轿车的销售记录。

       老MINI诞生于英国，代表着1960年代社会历史变革的印记，精巧、富乐趣、激发朝气与自由，是60年代英国的标志之一，1994年德国宝马(BMW)集团从它原来的生产商Rover接手过来，专心致志进行迷你车的改良工作。新MINI的诞生，代表着高技术含量、高水准的生产工艺、突出的产品特点，还有强大的品牌形象。新一代MINI虽然会有三个版本，但引擎的规格都一样，是1.6升4气缸。而随着MINI COOPER进入中国市场，才让我们有机会感受这款有着40年传奇历史在世界车坛享有盛誉的经典小车。

       外观：

       MINI造型设计简洁有力，古典色彩与时尚感在她身上共存，大又圆的头灯印证着她MINI家族的纯正血统和风貌。所有的MINI车型都是两门车，车门张开的最大角度可达80度，进出车门和后排座都很方便。短小而紧凑的车身、平坦的车顶、造型怪异的尾灯让它看起来十分精简灵巧。前机盖由单张金属板件制成，一直延伸至轮拱，堪称是设计和工程学的力作。前大灯与发动机罩采用一体化设计，不但醒目独特，而且显示了高度精确的生产和装配的工艺。侧面的MINI腰线向后缓缓上升，向人展示出了一个动力十足的侧身，清晰地表明了该车的性能取向。前、后风挡玻璃的倾角设计的很小，侧窗玻璃也几乎没有弧度，天窗大得几乎覆盖了整个车顶，车门采用了无边框设计，为了保护玻璃并减轻关门时乘客耳部的不适，开门时侧窗玻璃会自动降下一点，门关好后又会自动升起，造型古老的镀铬门把手让人在握住它的瞬间就会萌生几分怀旧情怀。

       内饰：

       坐进驾驶座椅，一个醒目的白色圆形大表盘十分惹眼，位于仪表板的中央位置，可电子显示车速、油量、冷却剂以及其他功能状态等信息。这种布局自从1968年以来一直是MINI典型特征。在这个概念下，新MINI的控制健和舒适功能旋钮环绕四周，车内的各种功能和显示都用一种令人舒适的橙色灯光显现，控制台下方带有6个条形小开关是从原创MINI继承而来的，这些开关均为弹簧式按钮，使用后自动弹回原来状态。

       动力：

       此次试驾的为手自一体变速箱，如果想方便和平缓驾驶时，可以选择自动挡，而当希望MINI更具运动风格时，可使用六速半自动功能。其1.6升排量发动机，能够输出85千瓦/115马力的最大功率。可在10秒钟内将车从0加速到100公里/时速度，并在二十多秒内加速到每小时160公里，最高时速可达200公里/小时以上。在直线加速道测试时，手动一档就轻松把车拖到了70公里/时，感觉峰值扭距在3000转/分就已经来了，减至三档超车，并线，动力充沛，就象脱开缰的野马，横冲直撞，这对于一量1.6升排量的小车来讲以是不易了。

       操控：

       很多人耳熟能详的宝马口号是“驾乘乐趣”。这描述了所有宝马汽车的一个共性。宝马汽车从外观设计到整车性能，一直到每个技术细节的设计取向，都是以“乐趣”为核心思想的。MINI虽然是宝马行列中最为娇小的一款车，但其动力性、操作的平顺轻松、准确和灵敏性、以及动态稳定性依然是出类拔萃的。新MINI具备了前一代的MINI开起来类似小型赛车的操控性，而且开起来更为平衡舒适。在以50公里/时速度绕桩时，四个轮子紧紧扒住地面，任由轮胎发出“吱、吱”胎响，车身就是不侧滑。手握方向盘，轮胎的寻迹感觉极好，令驾驶着信心十足，根本就没拿她当是一量1.6排量的小车来看。MINI的前悬挂采用单销滑柱摆臂式结构，后悬挂采用多连杆设计，等长的前驱传动轴确保在过弯、加速与刹车时均衡的前轮驱动与转向反应。选配了全天候防滑稳定控制系统＋循迹装置(ASC＋T)，以及动态稳定控制系统(DSC)等先进科技的MINI，让人更容易联想到的是一部具有赛车性能的小型家庭轿车。

       MINI档案

       ○ 1957年MINI的原始设计者，亚力克·依斯哥尼爵士?Alec Issigonis　着手设计MINI。

       ○ 1958年第一部MINI原型车诞生。

       ○ 1959年MINI上市。订价500马克。

       ○ 1961年MINI声名大噪?全球刮起一阵“MINI旋风”！MINI COOPER 997问世。

       ○ 1963年MINI在Alpine Rally赛事中赢得冠军。

       ○ 1965年——MINI之年！源自MINI的灵感，伦敦的一位服装设计师设计出了风靡全球的迷你裙。

       ○ 1967年MINI Moke ?jeep-style　成为电视影集“The prisoner”的指定用车并第三度赢得蒙特卡洛赛冠军。

       ○ 1994年BMW Group购并Rover Group、mini、 Land Rover、 Rover及MG等品牌，正式成为BMW Group旗下一员。

       ○ 1995年MINI被Autocar票选为欧洲的“世纪之车”。

       ○ 1997年新MINI概念车在法兰克福车展中首度现身。

       ○ 1998年MINI击败Jaguar、Bentley、 Aston、Martin及Triumph等车种，成为金氏世界纪录史上最成功的英国车。

       ○ 1999年为庆祝MINI上市四十周年，纽约的25位MINI车迷同时挤进一部MINI车内，打破纪录。同时 MINI当选为欧洲的世纪之车。

       ○ 2000年9月，新款MINI在蒙特罗车展中亮相，旧款MINI宣告停产。共计生产5387862部MINI。

不能。

       上代车型318i和320i都使用了2.0L排量直列4缸自然吸气发动机，分为高低两个版本，而新款车型将使用排量低动力强的2.0L直列4缸发动机，搭载缸内直喷和涡轮增压技术，双VANOS可变凸轮轴正时和VALVETRONIC可变气门正时，进一步提升动力的同时，有效减少排放。2.0T系列发动机将完全替代老款的2.0L/2.5L排量发动机，镁铝合金材质自重更小，性能更加强劲。

       除了目前老款E93的敞篷车和轿跑有320、325、330还在使用自然吸气发动机+6AT之外，13款的进口原轴距和国产长轴距3系都在使用涡轮增压发动机。

       介绍：宝马迷你（MINI、BMWMINI）是英国的微型车品牌，现在隶属于宝马集团（BMW）旗下。迷你最早起源自“MorrisMini-Minor”之名所为人熟知的特定车款，该车款是由英国汽车公司（BMC）在1959年推出，之后发展成为一个旗下有多款小型汽车的品牌，包括Clubman、Traveller和Moke。最初的两门迷你车款也持续生产，之后在2000年停产。

       后继车款的开发工作从1995年就已经开始，新一代的迷你在2001年正式推出（在英文商标中以全部大写字母MINI表现，以和旧品牌做出区隔）。新迷你的款式从核心的两门掀背/硬顶车扩展至Clubman（小型箱型车）、敞篷车和Countryman（跨界休旅车）。

       迷你掀背/硬顶车、Clubman和敞篷车款是在英国牛津车厂（PlantOxford）组装，Countryman则是在奥地利的麦格纳斯太尔（MagnaSteyr）车厂组装。

       好了，今天关于“Moke全部车系”的话题就讲到这里了。希望大家能够通过我的介绍对“Moke全部车系”有更全面、深入的认识，并且能够在今后的实践中更好地运用所学知识。