三菱汽车evo9_三菱汽车evo9设计稿

三菱汽车evo9_三菱汽车evo9设计稿 _三菱汽车evo9设计稿

       接下来，我将为大家解答有关三菱汽车evo9的问题，希望我的回答对大家有所帮助。现在，我们就开始探讨一下三菱汽车evo9的话题吧。

1.三菱9代EVO是前驱还是后驱？他的卖点是什么？有什么优点和缺点？

2.请问三菱第9代EVO用的是哪款发动机

3.三菱evo9和gtr35的优缺点是什么？

4.三菱EVO9分为几版，每版都有什么区别呢?

三菱9代EVO是前驱还是后驱？他的卖点是什么？有什么优点和缺点？

       EVO9代采用了采用电子控制式四轮驱动系统，配备2.0升MIVEC四缸16阀涡轮增压引擎，由于发动机拥有MITSUBISHI MOTORS创新的气门正时和升程电子控制技术（MIVEC），因此在输出功率和扭矩性能上都能达到一个更高的水平。

请问三菱第9代EVO用的是哪款发动机

        最大280马力。

        三菱EVO作为一款性能车型，无论是原装车还是改装车，开出去都会吸引众人的目光。

        搭载了新开发的轻量化铝合金缸体的2.0L DOHC MIVEC涡轮增加发动机，同时还配备了高性能的双涡管涡轮增压器。

        三菱evo是一款运动车型，但自诞生以来它的外型就基于lancer而没有它大的改变，因此evo ix也就具有了标准紧凑型轿车的车身尺寸。

        它2625mm的轴距和1330mm的内部宽度使前后排乘客都能获得不错的腿部空间和肩部空间。

       

        尽管为了减轻车身重量和控制成本，evo没有天窗、电动座椅、自动空调和音响。

        但是一些基本配置倒也比较齐全，如四门电动车窗、点烟器烟盒、前后杯架和前后阅读灯以及衣物挂钩等。

        除此，evo的配置还有一些小亮点，如前大灯照射角度可以上下调节、后座备有儿童座椅固定锚点等。

        扩展资料 ：

        其他三菱车型

        1、三菱i

        三菱i是专门针对日本市场而推出的小排量微车。

        三菱i在日本市场是一款著名的K-car，类似于国内的微型车。

        三菱i适合低速行驶，是一款专门为交通拥挤的城市设计的微车，是城市上班一族最佳的交通工具；当然，它最大的优点在于易于泊车。

        2、三菱Eclipse

        三菱日蚀（Eclipse）至今已有4代16年的历史了。

        虽然她在三菱车迷的心目中仍无法撼动EVO3000GT的王者地位；但这并不意味着她可以被忽视，被遗忘。

        无论如何，日蚀还坚守着她的的一片阵地，而且在这其中第二代日蚀所占分量较大。

        3、三菱iMiEV

        三菱汽车对电动汽车的研究开发始于1971年推出的Minicab EV 电动汽车。

        其后，对电动汽车的研究开发也从未停止过，重点放在马达和蓄电池的开发上。

        2006年，三菱汽车开发出新一代电动汽车 i MiEV。

        为了将其推向市场，现在正与几家电力公司进行合作开发，在一般道路采集宝贵及有价值的数据。

三菱evo9和gtr35的优缺点是什么？

       evo9依然是4g63t发动机 只不过相比前几代车 evo9的4g63t安装了MIVEC可变气门正时系统和双涡流技术的涡轮增压器（TWIN SCROLL TURBO） 这样就使9代低扭输出提高不少 起步的时候不会像以前几代那样气短 而且加速力道来的厚重却不蛮横 直到转速表打红 不会像前几代那样 你还没反应过来 发动机就断油了

三菱EVO9分为几版，每版都有什么区别呢?

       三菱evo9

       优点：车身轻量化，过弯马步扎实。

       缺点：低转扭力略为收敛。

       两部都不是一个等级的，潜力都一样大，原厂GTR就很猛了，改装的更猛，新款的还到了560匹这个惊人数目，属于超跑等级的了。

       EVO9，比GTR轻，原厂已经秒杀道路上不少车款了，可是面对GTR还是会输的，除非你砸钱改装，还是可以跟GTR比一比的。

       至于我的EVO呢，已经改装到了引擎马力490匹，也砸了不少钱，身边也有不少朋友开GTR 也在高速飙过，基本上我还是可以跟上的，甚至超越。

       不过高速后半段，都是看GTR尾灯 不过不会太远，气缸多麻，当然啦。

       保养: EVO9相对比GTR便宜许多，套件也比它便宜。

       顺道一提，GTR高速是很稳的，尤其是时速200以上还是可以很稳的，EVO上200就相对没那么稳了。

       EVO的版本大多是以马力和扭力的调教区分的

       而EVO 一直采用涡轮增压的方式增加这两个数据，涡轮的大小，BAR的程度

       一般有230马力的拉力赛车版

       250马力280马力的街车版

       也有330马力甚至更大到500-800马力

       当然10代EVO和STI 好象都升级到 2.5T了

       仅仅是2.0的发动机 这就是EVO的魅力

       好了，关于“三菱汽车evo9”的话题就到这里了。希望大家通过我的介绍对“三菱汽车evo9”有更全面、深入的认识，并且能够在今后的实践中更好地运用所学知识。