上海汽车MG340电混_上汽mg油电混合的汽车

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       今天，我将与大家分享关于上海汽车MG340电混的最新动态，希望我的介绍能为有需要的朋友提供一些参考和建议。

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2.2023上海车展轿车抢先看 多款自主运动型车入局

3.嫌丰田、本田的插电混动太贵，来看看这三款，最贵不超20万

4.MG领航PHEV预售17万起，配专属蓝色车漆，这项功能全系标配

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       作者：高浩

       不少人预测，本届上海车展将成为国内汽车工业油电转换路上，历史性的标志事件。这并不无道理，当下车市，新能源车已经迈过1/3渗透率的重要节点，一季度，新能源产销同比增长均超过1/4。

       无论这个判断是否成立，一方是涨势甚猛的新能源，另一方是技术触及顶峰的燃油车，下列十款将在上海车展展出的重要车型，都值得花时间研究一番。

01

这才是ID.该有的味道：一汽-大众ID.7

       4月17日，一汽-大众参与生产ID.7全球亮相，中国成为大众全球车型首发主场是首次，中国市场在大众的全球战略核心地位毋庸置疑。

       这款“电动Passat”轴距接近3米，是大众首款中大型新能源轿车，ID.7一改以往的沉稳设计，采用了掀背结构和非传统仪表，最早、最彻底电气化的大众终于拿出了足够前卫的产品与特斯拉一较高下。

       去年，大众ID.家族在华销量14.3万辆，同比翻倍，已是主流合资品牌的顶尖水准。但在整体的新能源市场中，合资品牌渗透率到达10%仍有较大差距。ID.7的问世补上了大众在新能源轿车市场的空缺，成为电动时代的“PASSAT”，是大众力求达到的目标。

02

靠谱才是电动车最大的卖点：一汽丰田bZ3

       一汽丰田bZ家族的第二款产品bZ3已于4月16日上市，大胆的外观内饰设计展现出丰田在电动时代不同的风貌，新车磷酸铁锂刀片电池的容量为49.92kWh和65.28kWh，对应续航里程分别为517公里和616公里。

       丰田本次与国内车企的合作一直是用户讨论的热点，丰田通过打造强大的朋友圈，强化了三电技术，与丰田长久以来的可靠品质相加持，市场又多出一个靠谱的电动轿车之选。虚心学习的丰田，也为行业开辟了电动车发展的互利新模式。

03

电赋想象 感触未来：奥迪F1赛车

       今年1月，奥迪收购了索伯车队部分股权，2026年，索伯车队将使用奥迪提供的动力单元，并以奥迪厂队身份征战F1赛场。本次上海车展展出的F1概念车，将是奥迪F1参赛计划的一个重要体现。

       另一个巧合是，首位中国籍F1车手周冠宇的家乡便在上海，上海也是F1中国大奖赛的重要一站。F1赛事在中国有着出众的群众基础，参与F1也将成为奥迪回馈车迷的最好方式。

       本次车展，奥迪以“电赋想象 感触未来”为主题，首次全部采用新能源车型参展，在震撼之余不得不感叹奥迪电动化转型的魄力。

04

潮尚生长的“爬山虎”：东风本田HR-V

       HR-V是东风Honda首款基于思域平台打造的SUV车型，混动车型搭载e:HEV强电智混技术，燃油车型搭载240TURBO涡轮增压发动机。运动属性和出众的燃油经济性，将作为其主要卖点。继XR-V、CR-V、UR-V后的R-V家族新成员，HR-V在家族概念的整体统筹下，拥有了更为清晰明确的定位。

       有人将传统品牌的销量下滑，归结为电气化转型缓慢，实际上，东风Honda的电气化路径追求全面和驾控的融合，销量表现将随着后续车型的扩充得到好转，本届上海车展e:N“第二弹车型”问世后，品牌转型将进一步提速。

05

“最智能”的紧凑型SUV：北京现代MUFASA

       北京现代全新紧凑型SUV，MUFASA的量产车型将于7月上市，新车搭载型号G4NJ 2.0L自然吸气发动机。此外，官方称其拥有“国内同级别最高的智能化水平”，将是北京现代智能驾驶技术落地的一次集中展示。

       2月份，北京现代实现销量同比正增长，一季度第七代伊兰特的销量突破2万辆，MUFASA为首的新一代车型将进一步巩固北京现代在燃油车市场中的地位。但如何在电气化加速，是横在北京现代面前的另一大话题，全球热销的IONIQ（艾尼氪）品牌何时引入中国？现代中韩双方如何推进落地具体规划？这些问题还有待一一解答。

06

与众不同的“超大杯”：捷豹路虎卫士130

       卫士130的售价为119.8万元和127.8万元，与110的轴距保持一致，车身长度加长了340毫米。或许卫士130的市场表现难以超越110车型，但对于“卫士”这一IP来说，90、110、130都是不可或缺的一环。

       百万级别的豪华SUV，高价值、个性化往往能够唤醒用户内心的共鸣，三款车型同台时，不同定位卫士作为一个整体，会给人更加深刻的体会。

       8座布局、极致的城市驾驶体验、毫不逊色的越野能力，卫士130是市场上独一无二的存在，这使其成为了定位顶尖的百万SUV市场中，足够个性的选择。

07

重新坐稳大哥地位：雷克萨斯全新一代LM

       从官方发布的来看，雷克萨斯全新一代LM的D柱和尾窗部位进行了重新设计，且加入了后扰流板，据预测全新一代LM将拥有雷克萨斯家族全新外观设计理念。

       关于全新一代LM的相关信息并不多，作为参考，现款车型长5040毫米、宽1850毫米、高1945毫米，轴距3000毫米。

       雷克萨斯LM首次上市便是4年前的上海车展，在国内市场，LM已成为豪华MPV的天花板，不过随着电气化进程深入，MPV市场又涌现出一批挑战者，全新一代LM若想巩固老大哥的地位，还要拿出更多本事。另外，全新一代LM还将引入欧洲销售。

08

更顾家、更全能：奔驰全新GLC

       全新GLC最为显著的变化发生在内饰，12.3英寸数字仪表+11.9英寸中控屏向新一代C级、S级靠拢，另外，全新一代车型新增7座布局。动力方面，全新GLC搭载高、低调校的2.0T发动机，260车型最大功率150千瓦，300车型最大功率190千瓦。

       去年，GLC、Q5、X3的销量均达到14万辆，几乎是第四名的两倍，30万元至50万元的售价区间，BBA统治力依旧。GLC在中国市场的销量超过90万，作为豪华三强的主销车型，GLC的换代节点相较X3、Q5最为靠前，这将为奔驰积累一定的先发优势。

       目前正值换代期，GLC的销量下滑在意料之中，全新GLC的预售价格区间43-54万元，相比上代车型有一定涨幅，18日上市后，全新GLC的销量数据才会更具备参考性。

09

“比‘500万以内最好的SUV’更好”：魏牌蓝山

       定位中大型SUV的蓝山是魏牌乃至长城全谱系中的旗舰，由1.5T发动机、P4电机组成的DHT-PHEV动力系统综合功率380千瓦，综合最大扭矩933N·m，44.5kWh的电池提供180公里的纯电续航能力。

       目前，混动市场的竞争激烈程度可谓车市之最，在2月的高端混动SUV销量榜单中，理想L8、L9包揽了前两名。相较上述车型，蓝山在尺寸和动力上均有优势，且长城多年积累的制造经验，将吸引追求可靠用车体验的用户。

       坦克品牌3月销量近1.2万辆，环比增长88%，并未受到多少价格战的侵袭，这也印证了高价值产品，具备更强的抗风险能力，蓝山作为长城体系内的旗舰车型，背负着魏牌高端、智能、新能源全面转型的重任。

10

一款车带动一个体系：MG7

       能够在电动化浪潮中造出巨大声量的燃油车愈发稀有，MG7算得上难得的车型了。6.5秒的百公里加速时间，11.98-16.98万元的售价，超越定价的驾控水准，MG将这种产品力定义为中国汽车工业的3.0阶段，在这一阶段，超越产品范畴帮助消费者进行个性表达，成为最显著特征。

       MG7对于品牌来说同样不只是一款产品，围绕这一车型，MG团队进行了品牌服务体验全升级，优选渠道、将核心部件的终身质保纳入用户权益，全国200多家门店完成了升级。体系力的进步，是在燃油时代、新能源时代都能游刃有余的底气所在。

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2023上海车展轿车抢先看 多款自主运动型车入局

不能。

       根据上海市政府发布的《上海市鼓励购买和使用新能源汽车实施办法》中明确指出，从2023年1月1日起，上海市的插电混动以及增程式汽车不再发放专用牌照额度。这意味着，在上海，混动车型无法再享受上绿牌的优惠政策。

       上海市政府此举是为了推动新能源汽车的发展，同时控制城市拥堵和空气污染。插电混动和增程式汽车虽然在一定程度上可以减少燃油消耗和排放，但其仍需要依赖燃油作为动力来源，因此并不完全符合新能源汽车的标准。上海市对于新能源汽车的优惠政策一直较为严格。在过去，只有符合一定条件的新能源汽车才能享受上绿牌的待遇，这些条件包括车辆续航里程、电池能量密度等方面的要求。而随着新能源汽车技术的不断发展，上海市对于新能源汽车的标准也在不断提高，这使得一些混动车型无法满足要求，无法享受优惠政策。

嫌丰田、本田的插电混动太贵，来看看这三款，最贵不超20万

        2023上海车展日益临近，作为疫情过后的首个国内A级车展，本次上海车展的重要性可见一斑。基于此，众多车企已经在本次车展中规划了多款新车型集中亮相或上市，尤其是作为销量中流砥柱的轿车车型，依然是不少车企工作的重点，那么在它们之中有哪些车型值得关注一下呢？接下来一起来看一看吧。

1、上汽名爵MG7

        要说国内最近最火热的轿车车型是那一款的话，我觉得肯定非MG7莫属了，此前上市的它以11.98万-16.98万元的售价，以及兼顾豪华轿车的高级和优雅与运动轿车的速度与激情，收获了不少消费者的关注。在本次上海车展中，刚刚上市的它也将亮相展台，年轻消费者们可不要错过了。

        在造型设计上，全新MG7采用优雅先锋主义设计，由上汽全球设计团队联手打造，整体造型既有运动型车的灵动之感，又融入了MG品牌车型一贯的优雅精致气质。在内饰上，MG7采用了一整块麂皮绒IP面板、33英寸一体式悬浮触摸大屏、贯穿整个前舱的电镀饰条，三层造型更加错落有致。同时，MG7还配备了“暴风眼”运动座椅，兼具运动属性与舒适乘坐。

        动力上，MG7提供1.5T和2.0T发动机可选，其中1.5T发动机最大功率188马力，峰值扭矩300牛·米，传动系统匹配7速湿式双离合变速箱；2.0T发动机最大功率261马力，峰值扭矩405牛·米，0-100km/h加速时间为6.5秒，NEDC综合工况油耗为6.2L/100km，传动系统匹配上汽全新一代9AT变速箱。此外，全新MG7还搭载了E-LSD电子限滑差速器、mCDC智能可调电控悬架系统、DP-EPS双齿轮电动助力转向和VGR可变传动比转向系统等先进技术。

2、广汽本田全新雅阁

        作为国内B级车市场的常青树，广汽本田雅阁在国内受到了大量消费者喜爱，早在去年海外版全新雅阁发布时，就已经在国内引起了大量讨论。而在本次车展中，刚刚发布的广汽本田全新雅阁也将迎来首次公开展出。作为换代车型，全新雅阁整体的变化极为明显，整体外观更加运动，这一下让它成为了这个级别中最年轻的存在。

        至于内饰上的变化同样不小，全新的造型承袭本田最新家族式设计，同时用料更考究、做工更精致。此外，在智能化上，全新雅阁也全面升级，换装了全新12.3英寸中控屏，并在本田车系中首搭全新Honda CONNECT 4.0系统，全新UI设计辅以更丰富的功能性，以及Carplay的加入，很好满足国内消费者需求。

        动力上，全新雅阁先期推出燃油版与插混版两种动力形式，燃油版采用1.5T发动机，最大功率192马力，峰值扭矩260牛·米，传动系统匹配CVT变速箱。插混版采用第四代i-MMD 双电机插电式混动系统，其中2.0L直喷阿特金森发动机最大功率148马力，最大扭矩182牛·米，电动机最大功率135千瓦，最大扭矩335牛·米；电池组容量为17.7千瓦时，WLTC工况纯电续航里程82公里。

3、红旗H6

        作为中国豪华汽车品牌，红旗品牌车型一直呈现给我们的是庄重典雅的豪华大气之感，而随着红旗品牌焕新之后，我们能够看到红旗品牌在持续加速转型，不仅在着力推动电气化进程，在设计上也更加年轻，而全新推出的红旗H6无疑是红旗品牌当下最年轻运动的车型。此前红旗H6已经开启了预售，预售价区间为19.48万-24.18万元，在本次上海车展上，这款新车将迎来正式上市。

        红旗H6作为全新车系，在设计层面既有红旗家族属性，同时融入了更年轻运动的风格。其中车头更加前倾，结合2920mm的车身轴距，以及流畅的轿跑式溜背造型，为整车描绘了别样的运动气息。至于内饰上，则延续了红旗H5的造型设计，依然保有很高的水准，同时，新车还通过配色和用料的变化，加深了车内的运动属性。

        动力上，红旗H6提供低高功率调校的2.0T发动机可选，其中低功率版最大功率224马力，峰值扭矩340牛·米；高功率版最大功率252马力，峰值扭矩380牛·米，传动系统均匹配爱信8速自动变速箱。

4、广汽传祺影豹2.0T版

        广汽传祺影豹作为自主品牌运动风格轿车的代表，在面世之后一直具有很高的话题度，而此后广汽传祺也在不断完善影豹车系阵容，除了常规年度改款车型外，还推出了混动版车型，而在不久前广汽传祺又全新发布了性能更强的影豹2.0T版车型，并将在本届上海车展期间公开亮相。

        作为性能更强版本车型，影豹2.0T版在外观造型上也变得更加凶悍，前包围融入了贯穿式空气动力学套件，并加大了两侧的散热口，车身侧面也换装了全新造型的轮圈，与内部的红色多活塞刹车卡钳相映成趣，至于车尾更是换装了全新大尺寸后尾翼，搭配上大尺寸后扩散器和双边共四出的排气布局，使得整车视觉上呈现出咄咄逼人的架势。

        新车内饰部分的变化相比外观来说变化较小，主要在于细节部分的修饰，车内采用了大面积翻毛皮材质加以点缀，与一体式运动风格座椅结合，进一步强化了车内的运动氛围。值得一提的是，新车还在全液晶仪表和中控屏的显示UI进行了相应调整，并融入了换挡提示功能和可显示涡轮压力、机油温度、机油压力、水温、进气温度等参数的五连表，性能韵味拉满。

        至于动力上，影豹2.0T版车型将采用2.0T发动机，最大功率265马力，峰值扭矩400牛·米，传动系统匹配8速自动变速箱。

5、全新凯迪拉克CT6

        凯迪拉克CT6作为目前凯迪拉克品牌旗舰轿车车型，彰显了美式豪华的独特韵味，随着凯迪拉克品牌全新设计风格的推出，凯迪拉克也为CT6适时推出了改款车型，从此前曝光的申报图来看，新车的变化十分明显，整体造型设计向家族中的纯电车型LYRIQ锐歌靠拢，标志性的盾型前格栅尺寸进一步拉大，两侧分体式前大灯组也彰显了一些未来科技属性。

        至于内饰方面虽然没有相关信息，但是具相关消息显示，全新CT6将采用与LYRIQ锐歌类似的全新家族式设计，包括全新的大尺寸高分辨率联屏设计等。预计车内的科技感与豪华感相比现款车型会得到进一步升级。至于动力上新车将沿用现款撤销的2.0T发动机，最大功率为237马力，传动系统匹配10速自动变速箱。

        写在最后

        即将开幕的2023上海车展，无疑会成为近些年来规模最为宏大的汽车展会，针对这一汽车盛会不少车企已经开始提前规划。以目前的消息来看，大量新车型已经整装待发，此次我们看到的仅仅是它们之中的一小部分，如果您想要了解更多有关新车和2023上海车展的最新消息，欢迎持续关注我们。

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MG领航PHEV预售17万起，配专属蓝色车漆，这项功能全系标配

       根据中汽协数据显示，4月新能源汽车销量20.6万辆，同比增长180.3%。其中，在乘用车方面，纯电动与插电式混合动力的都同比增长，不过在环比增长上，插电混动要比纯电动的好。而且在欧洲，今年一季度，插电混动的销量也远超纯电动的，这说明了市场对插电混动的认可度越来越高了。

       毋庸置疑，插电混动是限牌城市非常不错的选择，在市区开几乎可以当作一台纯电动车使用，而在长途行驶又没有里程焦虑。在2020年下半年发布的《节能与新能源汽车技术路线图2.0》更是提到：从短期内市场的变化来看，混动汽车将会越来越吃香，企业将会推出更多的混动产品，包括48V轻混和插电混动。正因为插电混动有着不错的市场前景，不少主流品牌纷纷对自家的主销车型推出了插电混动车型，例如本田CR-V 锐·混动e+ 、RAV4荣放双擎E+、途观L PHEV等。

       最近，就有一位朋友想买插电混动的车，要求这台车纯电续航要60km以上，预算在20万元以内。照这样来看，一些主流的合资品牌根本加不进这份购车单里面的，例如丰田、本田，他们的插电混动至少也得20万元起步。于是，我给他推荐了以下三款。

宋PLUS DM-i 旗舰PLUS

售价16.98万元

纯电续航110km

       比亚迪宋PLUS DM-i是首款搭载DM-i超级混动技术的SUV车型，上市仅一月，订单量就破2万，成为名副其实的销量担当。

       宋PLUS DM-i最大的亮点就是其搭载的这套DM-i混动系统，它是由骁云-插混专用1.5L高效发动机、EHS电混系统以及DM-i超级混动专用功率型刀片电池共同组成的，兼具性能与节能。其中，全新骁云-插混专用1.5L发动机通过采用15.5的超高压缩比、发动机分体冷却技术、附件电器化等技术，可实现43.04%的热效率。这是什么概念？要知道，内燃机技术比较好的丰田、本田，它们的发动机热效率也只有41%和40%。

       宋PLUS DM-i全系标配12.8 英寸8 核自适应旋转悬浮Pad、DiLink3.0系统、Dirac智能音乐座舱、OTA 远程升级、手机NFC 车钥匙、360°高清全息透明影像系统、前后排6安全气囊、VTOL 220V电源输出等功能。而我推荐的这款属于高配车型，还配有座椅通风、加热功能。

       售价16.98万元的宋PLUS DM-i，其纯电续航达到110km，是所有插电混动车型中最实在的，要知道，刚上市不久的丰田威兰达高性能版纯电续航95km就得售25.88万元。此外，宋PLUS DM-i 110km版本的0-100km/h加速时间7.9s，亏电油耗为4.5L/100km。

       值得一提的是，110km续航版本车型还支持18kW直流快充，30分钟即可将电池电量从30%充至80%。上周末我去4S店咨询了一下，现在的宋PLUS DM-i订单较多，产能跟不上，需要等3、4个月才能提到车，可见这车的火爆程度。

荣威ei6 MAX PHEV爽酷天幕智驾Supreme版

售价15.38万元

纯电续航70km

       4月份上汽荣威新能源累计销量接近了1万辆，稳居品牌销量榜前列。其中，荣威插电混动车型销量近5000辆，成为本月最热销的插电混动品牌之一。

       特别是荣威ei6 MAX，自去年9月上市以来备受用户青睐。今年5月，荣威ei6 MAX网约车版上市，进一步丰富产品矩阵，为消费者提供更多的购车选择。外观设计是荣威ei6 MAX比较吸睛的地方，尤其是雾灯采用**饰条，更让人眼前一亮。同时，荣威ei6 MAX的车身颜色也非常丰富，共提供荣麟灰、青鸟蓝、锦鲤红、玄武黑、月光白、银叶金6种颜色。

       荣威ei6 MAX全系标配最新斑马智行VENUS系统，可实现一次唤醒90s内连续对话、视频播放、远程控制智能家居、车内小程序点外卖等功能。此外，荣威ei6 MAX还搭载L2.5+智能驾驶辅助系统，拥有ICA集成式高速智能巡航、TJA交通拥堵辅助、SAS智能速度辅助系统等十余项驾驶辅助功能。

       动力上，荣威ei6 MAX搭载的是由1.5T涡轮增压发动机和电动机组成的插电式混合动力系统，配备上汽自主研发的10速二代EDU智能电驱变速箱，最大功率224kW，最大扭矩480Nm，可实现百公里综合油耗1.1L，纯电续航里程可达70km。据悉，现在荣威ei6 MAX还有3000元的现金优惠，具体可到店内咨询。

名爵eHS e-Plus

售价18.98万元

纯电续航75km

       4月MG品牌全球销量达30453辆，同比增长56%；今年1-4月，MG全球累计销量突破12万辆。目前，MG品牌已畅销英国、挪威、荷兰、德国、澳新等发达市场在内的66个国家和地区。而作为欧洲严选全球品质插电混动SUV，名爵eHS不但满足国标，更满足REACH、E-MARK、ECE R100等欧洲最严苛法规。

       名爵eHS搭载的是1.5T涡轮增压发动机和全新10速EDU二代智能电驱变速箱，最大功率达214kW，最大扭矩480N·m。值得一提的是，名爵的第一代EDU已经获得国家科技进步奖，是全球最先进的混动技术之一。相比于第一代，名爵eHS所搭载的第二代EDU，能让动力输出更为顺畅、高效，使得整车的百公里加速时间仅为6.6秒，性能操控比肩豪车。此外，名爵eHS百公里综合油耗仅需1.3L，兼具经济性。

       配置方面，名爵eHS全系标配斑马智行3.0、12.3英寸虚拟仪表、10.1英寸高清触控屏、XDS弯道神器、1.19平方米超大全景天窗等，同时还搭载BOSE音响、赛车级一体式运动座椅、MG PILOT智能主动驾驶辅助系统等越级配置。

小结：综合来看，以上这三款车都有着不错的优势，至于哪款更适合朋友，只能通过到店里体验了，毕竟买车，除了产品的品质外，我们还得考量该品牌的服务、售后等各方面的情况，这都会影响一位消费者是否购买的重要标准。除了以上这三款车型，还有哪些插电混动，你们开过觉得不错的呢？

文 | 鹿小燕

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       12月15日，MG领航PHEV版本正式开启预售，预售价17万元起。新车外观、内饰均与燃油版保持一致，设计上最大的亮点也只是增加了独有的“哥本哈根蓝”配色。动力上，新车搭载1.5T+电动机组成的插电混动系统，不过全系仅提供两驱车型。从预售价来看，新车与全系均为四驱的比亚迪宋Pro?DM（16.98万元）基本持平。

       外观上，MG领航PHEV采用了与燃油版一模一样的设计语言，大尺寸直瀑式进气格栅搭配两侧更为修长的LED大灯组，尾灯组进行了熏黑处理，下方配有扰流板和双边共两出式排气，整体看上去外观很凶悍。

       内饰上，MG领航PHEV依旧与燃油版保持了一致，采用了白+蓝拼色主题配色，细节处并没有融入蓝色元素进行点缀，彰显其新能源车型身份，不过其全系标配了最新斑马Venus系统。动力上，新车搭载1.5T+电动机组成的插电混动系统，发动机最大功率为124kW，峰值扭矩为250N·m。该车综合油耗1.3L/100km，与比亚迪宋Pro?DM中低配车型一致，不过油箱容积仅有37L(宋Pro?DM为52L）。

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

       好了，关于“上海汽车MG340电混”的话题就讲到这里了。希望大家能够通过我的讲解对“上海汽车MG340电混”有更全面、深入的了解，并且能够在今后的工作中更好地运用所学知识。