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捷达汽车电路图_捷达汽车电路图简化
ysladmin 2024-06-07 人已围观
简介捷达汽车电路图_捷达汽车电路图简化_捷达汽车电路图简化 最近有些忙碌,今天终于有时间和大家聊一聊“捷达汽车电路图”的话题。如果你对这个话题还比较陌生,那么这篇文章就是为你而写的,让我们一起来探索其中的奥秘吧。1.大众车系最新
最近有些忙碌,今天终于有时间和大家聊一聊“捷达汽车电路图”的话题。如果你对这个话题还比较陌生,那么这篇文章就是为你而写的,让我们一起来探索其中的奥秘吧。
1.大众车系最新汽车电路集及维修案例分析的目录
2.桑塔纳电动门窗电路图桑塔纳2000电动门窗无法升降
3.大众捷达伙伴节气门针脚定义
4.迈腾车上的j519是什么
5.16新捷达副驾驶玻璃自动下降怎么回事
大众车系最新汽车电路集及维修案例分析的目录
奥迪A4L一汽大众
2.0L发动机控制系统电路图1/31
2.0L发动机控制系统电路图2/32
2.0L发动机控制系统电路图3/33
1.8L发动机控制系统、自动变速器系统电路图4
发动机控制系统、自动变速器资料图5
制动防抱死系统(ABS)电路图6
动态转向系统、空调系统电路图7
空调系统电路图8
空调系统、安全气囊系统电路图9
安全气囊系统电路图10
基本装备电路图1/4 11
基本装备电路图2/4 12
基本装备电路图3/4 13
基本装备电路图4/4 14
奥迪A6L
4.2L BAT发动机控制系统电路图1/215
4.2L BAT发动机控制系统电路图2/216
发动机电控系统故障案例17
自动变速器控制系统电路图18
ABS防抱死制动/电控转向系统电路图19
电控转向与驻车辅助系统20
安全气囊系统电路图21
防盗系统、空调系统电路图22
空调系统电路图23
空调/MMI导航系统电路图1/22
4MMI导航系统电路图2/225
基本装置电路图1/526
基本装置电路图2/527
基本装置电路图3/528
基本装置电路图4/529
基本装置电路图5/530
基本电器故障案例31
电动天窗/电动后车窗帘/不带记忆座椅系统电路图32
前座椅/门控系统电路图1/433
门控系统电路图2/434
门控系统电路图3/435
门控系统电路图4/436
迈腾(2009年款)
供电及登车启动许可系统资料图37
1.8TSI发动机控制系统电路图1/338
1.8TSI发动机控制系统电路图2/339
1.8TSI发动机控制系统电路图3/340
2.0L发动机控制系统电路图1/341
2.0L发动机控制系统电路图2/342
2.0L发动机控制系统电路图3/343
发动机控制系统维修案例44
09G 6挡自动变速器系统电路图45
02E 直接换挡变速器系统电路图46
半自动空调系统电路图(自2008年5月起)47
全自动空调系统电路图(自2007年4月起)48
全自动空调系统电路图/ABS故障案例49
ABS(带ESP)防抱死制动系统电路图50
SRS 安全气囊控制系统电路图51
驻车辅助系统电路图52
驻车辅助系统资料图/Appleipod电路图53
电控机械式助力转向/多功能方向盘电路图54
气体放电大灯电路图55
基本装置电路图1/456
基本装置电路图2/457
基本装置电路图3/458
基本装置电路图4/459
舒适装置系统电路图1/460
舒适装置系统电路图2/46
舒适装置系统电路图3/46
舒适装置系统电路图4/46
总线系统(CAN、LIN)电路图1/36总线系统(CAN、LIN)电路图2/36
总线系统(CAN、LIN)电路图3/366
速腾(2009年款)
1.6L BWH发动机控制系统电路图1/367
1.6L BWH发动机控制系统电路图2/368
1.6L BWH发动机控制系统电路图3/369
1.6L BSE发动机控制系统电路图1/370
1.6L BSE发动机控制系统电路图2/371
1.6L BSE发动机控制系统电路图3/372
1.6L BSE发动机控制系统资料图73
1.8L BPL 发动机控制系统电路图1/374
1.8L BPL 发动机控制系统电路图2/375
1.8L BPL 发动机控制系统电路图3/376
1.8L BPL 发动机控制系统资料图77
1.8TSI BYJ 发动机控制系统电路图1/378
1.8TSI BYJ 发动机控制系统电路图2/379
1.8TSI BYJ 发动机控制系统电路图3/380
1.8TSI BYJ 发动机控制系统81
2.0 BJZ发动机控制系统电路图1/382
2.0 BJZ发动机控制系统电路图2/383
2.0 BJZ发动机控制系统电路图3/384
2.0 BJZ发动机控制系统资料图85
09G 6挡自动变速器控制系统电路图1/286
09G 6挡自动变速器控制系统电路图2/287
自动空调系统电路图88
ABS防抱死系统电路图1/289
ABS防抱死系统电路图2/290
SRS安全气囊系统电路图91
总线系统电路图1/292
总线系统电路图2/293
新宝来(2009年款)
1.6L BWH发动机控制系统电路图1/394
1.6L BWH发动机控制系统电路图2/395
1.6L BWH发动机控制系统电路图3/396
2.0L CEN发动机控制系统电路图1/397
2.0L CEN发动机控制系统电路图2/398
2.0L CEN发动机控制系统电路图3/399
发动机控制系统故障案例100
09G 6挡自动变速器控制系统电路图101
ABS防抱死系统电路图102
SRS/驻车辅助系统电路图103
Climatronic自动空调系统电路图104
Climatronic自动空调/座椅加热电路图105
自动空调系统故障案例106
高尔夫A6(2009年款)
1.4TSI CFBA发动机控制系统电路图1/2107
1.4TSI CFBA发动机控制系统电路图2/2108
1.6L CDFA发动机控制系统电路图1/3109
1.6L CDFA发动机控制系统电路图2/3110
1.6L CDFA发动机控制系统电路图3/3111
发动机传感器资料图112
CFBA发动机/CDFA发动机资料图1130
AM 7挡变速器控制系统电路图1140
AM变速器控制系统组成115
空调(半自动)系统电路图116
空调(全自动)系统电路图117
半自动/自动空调控制单元端子说明118
ABS(EPS)防抱死系统电路图119
SRS安全气囊电路图120
捷达(2010年3月及以后车型)
1.6Lsimos发动机控制系统电路图1/2 121
1.6Lsimos发动机控制系统电路图2/2 122
1.6Lsimos发动机控制系统资料图123
ABS防抱死制动系统(MK70)电路图124
SRS系统电路图与资料图125
空调/驻车辅助系统电路图126
驻车辅助系统电路图与资料图127
基本装置电路图1/3128
基本装置电路图2/3129
基本装置电路图3/3130
舒适系统电路图131
舒适系统电路图与资料图132
……
上海大众
桑塔纳电动门窗电路图桑塔纳2000电动门窗无法升降
1、点火开关内侧小眼孔2、绣花针插入内侧孔中顶开卡子
3、外侧用小一字螺丝刀插进去(配合好内侧同时进行顶压开往外拔出来)
4、点火开光侧边照
点火开关二级档故障引起的三个电器同时不工作通病信息:
大灯不亮、点烟器没电、鼓风机不工作
点火铝座故障引起遥控没反应、CD机在拔掉钥匙状态下任正常工作(拔掉钥匙点火锁芯不弹跳出来造成的故障)
扩展资料:
点火“方框开关”的形式
各种开关的表示形式各不相同,但最为常见和常用的是把各种开关画成“方框开关”的形式,这种“方框开关”也是表示各种电路开关的最佳形式之一,它更直接更明了地说明该开关内部控制状态与外部导线的连接方法,这也是使用者最为关心的。其中:
“●”:黑色实心圆点表示开关内部的连接点(部分电路图中常用空心圆点“○”表示内部连接点)。
“-”:短横线表示开关内部的连接线。
“□”:空心方块表示空断的位置,即表示此处对内对外都没有任何点、线连接关系。
参考资料:
大众捷达伙伴节气门针脚定义
故障现象 一辆桑塔纳2000GLi,电动门窗无法升降。电动门窗无法升降的情况,近期经常出现。 故障诊断与排除 询问驾驶员,得知当操作左后窗时,容易出现电动窗无法工作的情况。经检查,电动门窗无法操作时,位于换挡杆前方的电动门窗控制开关的指示灯不亮。首先,检查位于中央电器继电器板和保险丝座中的S12电动门窗保险丝,确认其状态良好。检查电动门窗电机热保护器S125,发现其处于保护状态。拔下S125热保护器S125,稍后重新插上,再对各门窗电机逐一检查。维修技术人员发现,当操作到左后门窗电机开关时,左后窗电机不动作,并且再次出现了控制开关电源中断的情况。根据此情况,确认左后门窗电机及其电路存在故障,拆下左后门板内衬,对左后门窗电机进行检查,确认电机已经卡滞,需要更换。更换新的左后门窗电机总成后,反复操作门窗控制开关,确认故障不再出现。
本来以为故障维修到此就结束了,但是仅仅过了一周,车主又打电话过来,反映又出现了门窗无法操作的故障;而且,这次是无论如何操作,电动门窗都不动作了,车主认为上次维修没有修好。
约车主再次进厂进行检查。这次检查中,发现无论任何时候,门窗控制开关的指示灯始终不亮。而当拆下位于中央电器继电器板上15位置上的延时继电器后(见图1),稍等片刻,再将其恢复到原始位置时,电动门窗控制开关上面的指示灯能够点亮。此时,操作各门窗能够动作,但时间只有短短的10s左右,控制开关上的指示灯再次熄灭,所有门窗升降功能再次失效。
再次对照原车电路图(见图2),该车的电源供给是由30常火线通过热保护保险丝S125提供给11号电动门窗电路的,所有门窗控制开关及左前门窗自动下降控制的继电器J51电源均由11号线提供,然后再分别通过位于换挡杆前的集成门窗控制开关及各门上的门窗控制开关,通往各门窗电机,然后再分别通过各控制开关回到12号连接线。而12号线的搭铁回路的形成,是受到电动门窗延时继电器J52控制的。
接下来,我们再来看J52的控制方式,其中控制端有两个电源进入,一是来自点火开关的15号电源,二是来自30号常火线的电源供应。87号端子是来自12号连接线的搭铁回路,31号端子是搭铁端。拆下继电器J52,检查中央电器继电器板上J52座孔,确认30号端子一直有电,15号端子在打开点火开关后有电源供给,87号端子也有电,31号搭铁也没有问题。
接着,分别在15号端子、30号端子与31号端子之间施加电压(见图3),发现当在15号端子与31号端子间施加电压时,测量87号端子与31号端子不导通。单独在30号端子与31号端子间施加电压时,能听到触点吸合的声音,并且测量87与31号端子问,能够导通,持续时间大约在10s左右,听到继电器内部发出“嗒”的声音,然后,87与31端子之间的电阻变为无穷大。由此可以确定J52延时继电器是有故障的。
更换电动门窗延时继电器J52后,在打开点火开关时,电动门窗控制开关指示灯正常点亮,玻璃可以正常升降;关闭点火开关后,指示灯延时10s左右熄灭,同时,门窗玻璃升降功能取消。经过检查,电动玻璃升降功能恢复正常。
专家点评——焦建刚
电动门窗延时继电器J52是大众老款车型中,很特殊的一个继电器。许多一线的技术人员对其认识存在不足,尤其是对延时工作的原理不了解。所以,导致了大家在进行相关故障诊断时,常常走入误区。希望通过本文,让大多数技术人员加强对其的认识,提高故障诊断的准确性。
其次,由于结构方面的原因;大众车型,存在继电器长期工作后稳定性差的情况。其最主要的原因,多是由于继电器触点插脚与电路板的接触位置面积过小或焊锡量不足,长时间工作后,出现脱焊的情况(见图4),导致继电器无法通过大电流,以致相关零件或ECU无法进行工作。如桑塔纳。捷达车型的ABS总泵出现“泵电路故障”、发动机出现。“主继电器J271断路,电源30端子电压低”等故障码,均与继电器的设计、制造有关,希望厂家对此引起重视,切实解决这一故障隐患。
迈腾车上的j519是什么
大众油门踏板针脚定义为1.2针脚5V供电,3.5针脚为负极,4.6为信号线,查询电路图针脚对应线颜色。油门踏板插头第1针脚紫蓝色,2针脚黄绿色,3针脚灰红色,4针脚白绿色,5针脚灰蓝色,6针脚蓝褐色。
16新捷达副驾驶玻璃自动下降怎么回事
大众车型很多,捷达、宝来、速腾、迈腾、朗逸、帕萨特、桑塔纳、途观、奥迪A6L等。电路图的表述是相同或相似的,所以只要你看过任何一款车型的电路图,就很容易读懂大众各款车型的电路图。因为内容太多,这篇内容会分成两篇让你顺利阅读。
。。。
大众的电路图在电路图符号、文字标注、导线颜色等方面与其他厂家略有不同,有自己的特点。所以在看电路图之前,你需要了解大众汽车的电路图符号和电路图的特点和阅读方法。
一、大众汽车电路图的符号和说明
1.大众汽车电路图符号
展示了大众汽车电路图符号与实物的对比,其中列出了部分部件的实物以供参考。
2.大众汽车常用部件和符号的含义
在大众汽车的电路图中,元器件是电路图中的主体部分,元器件在图中用相应的代码表示。通常,部件用字母或字母和数字的组合来标记。每个部件都有一个字母代码,如下图所示,其中A代表电池,B代表起动机,C代表交流发电机。
了解这些字母的含义,对电路的阅读和维修有很大的帮助。
大众汽车常用部件字母代码的含义_
a:电池b:启动器
c:交流发电机C1:电子调压器
d:点火开关E:手动开关F:自动开关
g开头的,大多是仪器和传感器。
h:电喇叭J类:继电器和控制元件
k:指示灯类L:雾灯、开关/按钮、照明灯类。
m:外部照明和信号灯;n:电磁线圈。
p:火花塞q:火花塞
r:收音机s:保险丝类型
t:连接器u:点烟器和插座。
v:电机类型W:内部照明类型
x:牌照灯y模拟表和数字钟。
z:加热设备
3.大众电路布线代码说明
在大众汽车的电路图中,电路元件的接线点都用接线代码标注。无论这些代码出现在电路中的什么地方,相同的代码代表相同的触点。
比如下图,起动机B上有两个接线代号为30和50的触点;在点火开关D上,还有两个代码为30和50的触点。这两个元素的代码30和30是相连的。线30表示恒定电源,其直接连接到蓄电池的正极,并且不受点火开关的控制。代码50和50也被连接。线50由点火开关控制,只有当点火开关处于起动位置时,线50才被供电并供给负载电路。
大众汽车电路的常见接线代码如下:
大众电路常用接线代码_
4.保险丝和继电器
大众轿车中,保险丝和继电器多采用中央配电箱,如捷达、帕萨特、桑塔纳系列轿车。
下图是捷达车的中央配电箱,集中了几乎所有的保险丝。中央配电箱安装在制动踏板的上部,全车有22个或30多个保险丝(不同车型配置不同),保险丝容量用不同颜色区分。全车极少保险丝设置在电瓶附近。
几乎所有的继电器也都集中在中央配电箱,全车有6~12个或者24个继电器(下图12个)。几乎所有的主线束都是从中央配电箱后面插上,然后连接到各种电器上,这样整车的线束也集中在驾驶室的仪表盘附近。
捷达轿车中央配电箱
目前大众的新车中,车载电源控制单元J519多作为中央配电箱。具有电源端子控制、灯光控制、雨刮控制、转向灯控制、挡风玻璃加热、个性化设置等功能。下图为迈腾轿车车载电源控制单元J519。
新款车型中,保险盒也是自成一体,不与继电器混用,有的安装在左侧仪表盘下方,有的安装在右侧仪表盘下方,如下图所示。
一汽大众帕萨特仪表板左右两侧保险丝支架
通常厂家会在维修手册中给出各种型号保险丝和继电器的位置和名称,供读者查阅。
5.大众电路导体的描述
大众汽车的电路图表达了两种连接方式,内部连接和外部连接,如下图所示。
图中用细线画出了内部联系。这部分连接是存在的,但是线不存在。标记这些线只是为了说明这种连接关系,使电路图更容易理解。
外部接线在图纸上用粗实线绘制,每条线都标有导线的颜色和截面积。导体的颜色用字母表示,大众电路的导体颜色代码如下图所示。如果电线是双色的,用双色字母标注,前面的为主色,后面的为辅色,如sw/ge,li/ws等。导线截面积用数字标注在导线颜色上方,单位为mm2。
大众电路电线颜色代码说明_
百万购车补贴
解决方法:
1,查电路图,总控上有一个阻止车窗升降的按键,按下以后,三个车窗玻璃不能升降,简单说,就是断了其余车窗玻璃升降电机的电路,这个按键按下去,断电,再按一下,弹起来,接通电源。
2、积攒的杂物垃圾渣子太多,比如车窗给你塞的小卡片等,导致卡住了,这种情况只要到修理厂拆开车门清除一下即可。
3、当街头点火开关后,门窗继电器触电闭合,电动门电路与电源接通,将组合开关或分开关与“上”位接通,电流流经门窗电动机,电动机旋转带动升降器,使门窗玻璃上升;将组合开关或分开关与“下”位接通,流经门窗电动机的电流改变方向,电动机的旋转方向因而改变,升降器带动门窗玻璃下降。当门窗玻璃上升或下降到终点时,断路开关切断一段时间,然后再恢复到接通状态。
4、车窗升降器的电路老化或短路,导致按键失灵。
5、升降器自身出现问题,这个就必须得更换了,建议去4S店更换。
今天关于“捷达汽车电路图”的探讨就到这里了。希望大家能够更深入地了解“捷达汽车电路图”,并从我的答案中找到一些灵感。