骐达汽车地盘怎么做保护_骐达汽车地盘怎么做保护的

       骐达汽车地盘怎么做保护是一个非常复杂和重要的话题，需要深入研究和思考。我将尽力为您提供相关的信息和建议。

1.新骐达底盘和轩逸一样吗？骐达底盘松散要加固装甲？

2.骐达车大保养要做哪些项目

新骐达底盘和轩逸一样吗？骐达底盘松散要加固装甲？

日产骐达底盘整体概况

       新骐达最让人惊喜的是底盘部分，不同于轩逸的舒适，骐达底盘调校反而让人感觉到欧系车的干练和韧劲，经过颠簸路面时反馈感更加清晰，不再是一软到底的感觉，对微小振动的处理效果很好，高速拐弯也能提供一定支撑性。

前悬架

       采用大众化的麦弗逊独立前悬架，悬架部件大多采用钢制材质。由图中可以看出下控制臂铸压一体成型，比较粗壮有力，但厚度较薄，且与副车架连接没有橡胶衬套，因此在过滤路面颠簸的表现较差。

后悬架

       采用扭力梁非独立后悬架，扭力梁采用钢板弯折而成，结构较为简单。而扭力梁内部设有一根粗壮的扭力杆，可以增加扭力梁整体刚度，同时也能一定程度上抑制车辆过弯时的侧倾。

       值得一提的是，新骐达的扭力梁后悬架弹簧与减震器是分离的，这样的布局好处是能让减震器拥有较长行程和更长的吸振功能，从而达到提升车内乘坐舒适性。

日产骐达防撞钢梁整体概况

       骐达的前防撞梁裹着到位的行人保护泡沫，也是用来填充防撞梁和保险杠之间的空隙，占到车宽70%，长度达到1245mm，整体看起来非常厚实。

前防撞钢梁

       卸掉行人保护泡沫后，一条褶皱型前防撞梁展现在大家眼前，低速吸能盒较长达到180mm，起到很好的缓冲作用，而防撞钢梁的厚度仅有1.67mm，在同级别车型中下水平，不过也符合安全要求。

后防撞钢梁

       在卸掉后保险杠后，发现骐达并没有后防撞钢梁，换而言之的是带有几块行人保护泡沫盒支架，这就让人比较难受了。

日产骐达碰撞测试

       此前一直流传“骐达碰撞测试倒数第一”、“日产骐达质量很不好”的消息，下面一起来看看碰撞结果。

       相比起之前的四星成绩，新骐达达到跟高要求，但部分碰撞试验依然令人担心：

       1、正面碰撞和偏置碰撞：前排乘员腿部与内饰有接触，后排假人头部与内饰板接触。

       2、侧面碰撞：前排假人的头部与内饰板接触痕迹较为明显，假人胸部有轻微受损，这是扣分较为严重的一项。

骐达车大保养要做哪些项目

       利。提升底盘刚性，底盘加固可以增加车辆底盘的刚性，提高整车的结构稳定性。这可以改善车辆的操控性能，减少车身的扭曲和变形，提高行驶的稳定性和安全性。弊：重量增加，底盘加固需要增加额外的金属材料或加固结构，这会增加车辆的整体重量。重量增加可能导致燃油消耗增加，降低车辆的燃油经济性。

       骐达车大保养要做的项目有：更换空气滤清器；更换机油滤清器；清洗油路、喷油嘴和节气门；清洗进气道、三元催化；更换正时皮带、涨紧轮、涨紧器；清洁车辆内、外部及发动机、底盘等。以骐达TIIDA2021款1.6L手动乐动版为例，其车身长宽高分别是：4393mm、1766mm、1539mm，轴距为2700mm，油箱容积为50l，车身重量为1180kg。骐达TIIDA2021款1.6L手动乐动版前悬架是麦弗逊式独立悬架，后悬架是扭力梁式非独立悬架，其搭载1.6t自然吸气发动机，最大马力是122ps，最大功率是90kw，最大扭矩是155nm，与其匹配的是5挡手动变速箱。

       好了，今天关于骐达汽车地盘怎么做保护就到这里了。希望大家对骐达汽车地盘怎么做保护有更深入的了解，同时也希望这个话题骐达汽车地盘怎么做保护的解答可以帮助到大家。