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途观汽车之家l_途观汽车之家论坛
佚名 2024-05-29 人已围观
简介途观汽车之家l_途观汽车之家论坛_途观汽车之家论坛大家好,今天我想和大家分享一下我在“途观汽车之家l”方面的经验。为了让大家更好地理解这个问题,我将相关资料进行了整理,现在就让我们一起来学习吧。1.??????????l2.到店实拍2021款大众途观X,外观很运动,配全时四驱,2.0T动力足3.2020款途观L优惠5.7万元中型SUV市场强有力的竞争者4.年底
大家好,今天我想和大家分享一下我在“途观汽车之家l”方面的经验。为了让大家更好地理解这个问题,我将相关资料进行了整理,现在就让我们一起来学习吧。
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2.到店实拍2021款大众途观X,外观很运动,配全时四驱,2.0T动力足
3.2020款途观L优惠5.7万元 中型SUV市场强有力的竞争者
4.年底买车优惠大,大众途观L降价多则12万,少则2万,值得买吗?
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这篇文章的主角,是一辆6年车龄的大众二手车,14年上牌的13款?大众途观1.8T四驱车型,当年指导价25万多,那时候还要加价购买,现在行情价在10万出头,这个价格买这车值不值呢?我们来分析一下:车子长宽高尺寸为:4506mm,1809mm,1685mm,轴距为2684mm。
外观方面,这车在当时真的很火,设计使用当时大众主流设计,搭配圆润大气的设计和线条,看着很稳重又挺有亲和力。
不大的车身,看起来倒是还挺敦实,氙气大灯在当时算是高端配置,17寸的轮圈也挺有力量感。
车内设计就是当时大众传统风格,现在看确实是有些老气了,但是,做工和用料都还是挺不错的,配置中规中矩,毕竟不是高配车型,储物空间比较丰富,不错。
座椅是用的真皮材质,坐起来舒适度不错,还能兼顾些包裹感,这车坐起来舒适性出色的原因我认为还是乘坐的坐姿,让腿部空间十分舒展和自然,尤其是后排,车虽然不大,但是腿部空间以及坐姿都很好的原因,让这车坐着比一些尺寸更大的车还更舒服。
尾箱常规容积为400升,放倒座椅能拓展到1530升。
动力方面,文中车型使用的是一台第二代EA888系列的1.8T的涡轮增压发动机,最大马力160匹,最大扭矩250牛米,参数现在看是一般般了,搭配的来自爱信的6AT变速箱,包括现在还有不少大众车型都在使用这台变速箱,主打的就是平顺舒适耐用,车身重量1.6吨左右的情况下,零百加速时间我们实测在11秒出头,一个让我有点吃惊的成绩,工信部油耗为8.6升每百公里,实测会高一些,感兴趣的可以和我们在评论区互动。
日常开起来,这车的动力部分开起来的感觉确实是和使用双离合的车型是不一样的,从起步开始,那种蠕动的感觉就要明显更加自然顺畅,挂上档马上就动起来的感觉,确实是更符合我们习惯,发动机涡轮介入以后给人那一下还有股子劲头,但是这都是假象,毕竟参数摆在那里,一下的激情以后的感觉就马上平淡了,虽然不能说慢,但是实实在在的说,还比不上现在很多1.5T的车型,毕竟车重还有四驱,而且第二代的EA888发动机后期还有些通病,10万公里就开始慢慢慢显现了。
底盘方面,文中是四驱车型,搭载是一套全时四驱系统,口碑来看,这车的脱困能力还不错,悬架形式为前麦弗逊后多连杆独立悬架,日常开起来,这车动力方面我有些不满意,但是底盘方面我倒是还挺喜欢,悬架的整体调教偏重于舒适性,但是又不是高速行驶的扎实感和稳定性,加上不错的NVH控制以及高高的坐姿,有些开更高级别大车的感觉,操控性就别想多了,毕竟是SUV。
最后总结:这辆途观车型,外观中庸大气,尺寸不大,但是乘坐空间很大,舒适性不错,底盘舒适,有四驱,通过性能不错,配置够用,动力够用,变速箱皮实,加上价格现在折去了一半多,性价比看着挺高,还是挺值得选择的,也就是动力部分有些原厂的通病,好在现在EA888的维修费用不高了。
你觉得这车值不值呢?
本文来源于汽车之家车家号作者,不代表汽车之家的观点立场。
到店实拍2021款大众途观X,外观很运动,配全时四驱,2.0T动力足
新途观L?R-line采用了与进口途观L一致的R-line运动套件,其中包括进气口面积更大、线条更加厚重的前包围、与车身同色的侧裙/后包围以及大尺寸扰流板等。全新运动套件的加入让车头整体看起来非常的霸气,上下双格栅的设计层次感表现得也十分出色,上格栅很好地与前大灯组融合在一起,前大灯点亮以后识别度很高。贯穿式的下格栅设计彰显出浓浓的运动气息,同时让车头有更宽的视觉效果。
内饰方面?新车整体保留了现款途观L的设计,但在此基础上,其换装了与进口Tiguan?R-Line同款的平底式多功能方向盘,造型相比普通版更加帅气,方向盘上的R-Line徽标也体现其不一样的身份。
此外,2019款途观L?R-Line搭载了“双全液晶大屏”的优越配置,10.2英寸数字化仪表盘信息显示功能丰富,方便驾驶者随时获得车辆信息。9.2英寸高级导航和多媒体交互系统科技感十足,支持Mirrorlink、Carplay、Carlife等多维度互联方式,可实现移动电话蓝牙连接和音频播放等。
在空间方面,途观L整车有2791MM的轴距,长于同级别的汉兰达,所以整车在尺寸方面的优势还是相当明显的。目前途观L已经推出了7座版本,更能够进一步提升整车的空间利用率。不过从今天这台5座版的空间表现来看,出色的第二排空间也已经能够足够满足大家对一台中型SUV的空间期待了。
后备厢的空间也是相当大,给到495L-1780L的空间拓展性。
大众途观L定位为中型SUV,自重近1.7吨,而这辆车的动力总成挺让人满意的,搭载的发动机型号为EA888-DBF,2.0T?186匹马力L4引擎,匹配的是7速双离合,双离合的优点就是省油。
对于这台车你们还有什么不一样的看法吗?评论区留言
本文来源于汽车之家车家号作者,不代表汽车之家的观点立场。
2020款途观L优惠5.7万元 中型SUV市场强有力的竞争者
上汽大众在前不久上市了一款全新中型SUV,也是旗下的首款轿跑SUV车型,新车进入市场之后的成绩还是很不错的,目前国内合资轿跑SUV车型市场的竞争并不是很激烈,但是更多的汽车厂商对于这个级别的车型市场有了更大的期待了。目前轿跑SUV车型市场的关注度还是比较高的,之前一汽大众已经上市了大众探岳X来竞争市场,汽车上市之后的表现也是很不错的。最近笔者在南京当地探店的时候,拍到了这款车型,感受之后发现,新车确实有一定的高级感。2021款大众途观X的外观上看起来运动感分明,六边形的进气格栅看起来比较修长,周边的线条描述的很平直,多横幅式的中网上装饰了镀铬饰条来提升质感,汽车的前大灯组比较饱满,灯组的内部透镜勾勒的层次感十足,汽车的机舱上线条描述的很突出,增加了一定的力量感。贯穿式的雾灯区比较大气,多横幅式的黑色中网很大方,两侧还装饰了C字形的饰条营造高级感。
新车的进气口是梯形的样式,并且配备了镂空样式的中网,前保险杠还是很扎实的。新车的侧面车身看起来相当的流畅,B/C柱全部采用了黑色的涂装,车窗的周边装饰了镀铬饰条来提升质感,翼子板附近还装饰了车身铭牌来提升质感,车门底部装饰了防撞条来提升细节上的处理,多幅式的银色轮毂还是很大方的。
新车的尾部是溜背式的样式,小鸭尾的后备箱盖相当的耐看,新车的尾灯组是贯穿式的风格,中间还装饰了字母标识,点亮之后的辨识度是很高的,尾部的辨识灯带是贯穿式的风格,尾部的辨识灯带也是贯穿式的样式,点亮之后的视觉效果很不错。双边单出的排气管强调了一定的运动感。
新车的内饰处理的比较大气,整个中控台的布局比较合理,液晶仪表盘比较大方,中控屏看起来还是很高级的。多功能方向盘较为饱满,触感还是很不错的,部分细节处装饰了拉丝银色饰条来提升质感,新车的换挡杆比较厚实,车内配备了一定数量的物理按键。并线辅助、车道偏离预警系统、车道保持辅助系统、主动刹车、全速自适应巡航、无线充电、全景天窗等都有配备。
2021款大众途观X提供的是2.0T发动机,传动上匹配的是7挡双离合变速箱,最大输出功率为186马力、220马力,峰值扭矩分别为320N.m、350N.m,百公里加速8.8秒、7.5秒,整体动力上的表现很充沛。大众途观X确实是一款综合竞争力较强的车型。
本文来源于汽车之家车家号作者,不代表汽车之家的观点立场。
年底买车优惠大,大众途观L降价多则12万,少则2万,值得买吗?
近日,我们获悉北京地区2020款?大众途观L最高优惠5.7万元,官方指导价21.58-31.18万元。大众汽车在进入中国市场以来,以精湛可靠的造车工艺,收获了很多忠实粉丝,途观是它旗下的一款经典车型,进入中国市场以后,为了更好满足国内消费者的用车需求,摇身一变,成了一款中型SUV,名字也变成了途观L。外观方面:采用了家族式设计风格,以稳重中庸为主,看着它我们就知道它是一款大众旗下的典型车型,格栅面积不大,表面只有几根简单装饰条,与大灯连在在一起。
内饰方面:采用了家族式设计风格,大众在多年以来几乎也没有发生过什么太大变化,对于年轻消费者来说可能不是很喜欢的,却能符合大部分消费者的审美,毕竟它在多年时间里经过了大多数消费者对它的考验。
动力方面:搭载一台2.0T发动机,动力更强劲,在驾驶过程中,转向偏沉,动力输出持续平稳,在遇到颠簸路况的时候,处理的比较到位,适合日常驾驶。
综合总结:建议买330TSI?自动两驱全景舒适版,指导价24.08万元,是途观L系列的次低配,也是性价比最高的一款车。相比低配版增加了很多配置:前后排头部气囊、倒车影像、可开启全景天窗、真皮方向盘带换挡拨片、真皮座椅带主副驾驶座12向电动调节等,其中倒车影像、电动座椅都是实用性很高的功能。如对动力没需要的你可以考虑2019款1.4T车型,现在2019款也是最高优惠5.7万。
本文来源于汽车之家车家号作者,不代表汽车之家的观点立场。
作为上汽大众最为重要的一款车型,途观L一直都是其销量的支柱,但是途观L今年销量一直在一万多左右徘徊,相比于奇骏等车型每月销量近两万,途观L估计需要及时更新换代。不过凭借年底巨额的优惠,途观L终于在过去的十一月销量上两万辆,所以这是途观L强势复苏的信号吗?还只是“年底冲业绩”而已?我们今天就用产品去说话。途观L在外观上延续了大众家族化的设计语言。镀铬的多横幅让前脸非常的有气势。最底下的一根饰条与日渐行车灯的灯带相连,让前格栅与大灯有着高度的一致性,同时也拓宽了前脸的视觉宽度。
侧面的一条粗壮的腰线贯穿车身,把前后俩门把手连为一体,也让侧面显得非常的修长。从侧面看,整个外观非常端庄大气,符合大众一贯的设计语言,事实也证明,大多数消费者对这样的设计是买账的
尾部的设计非常简洁,大量横平竖直的线条让尾部非常简洁,与侧面的设计语言相互相成。而双边共两出的排气管口让尾部的运动感也增强了几分,整体外观设计非常的大众,没有特别出彩的地方,但是不功不过,恰好能够打动大部分消费者,这才是大众设计厉害之处。
内饰和外观一样,走的是四平八稳的中庸风格,中控台层次分明,功能分区清晰。8英寸的中控大屏下方是空调的实体按键,对于现在大屏化的趋势而言,还保留实体按键的难能可贵。大屏提供多媒体以及导航等功能,另外还支持CarPlay以及CarLife,对于现在的互联大潮而言,这样的功能也只能说刚好够用吧。全新设计的三幅式多功能方向盘,采用了镀铬装饰,为整个内饰增加了一丝丝的年轻的氛围,但是比起探岳等比较新的大众车型,途观L的内饰还是落后了一些
途观L长宽高分别是4712/1839/1673mm,轴距2791mm。除了五座版本之外,还有七座版本,采用2+3+2布局,可以应付短途的多人出行需求,平时不用时,可以将第三排收起,从而获得一个不错的行李箱空间。
途观L搭载了1.4T以及2.0T涡轮增压直喷发动机。其中1.4T最大马力为150匹,最大扭矩250牛·米,匹配7速双离合(国六版本)。2.0T最大马力186匹,最大扭矩320牛·米,匹配7速双离合变速箱。虽然2.0T的参数不算出色,但是放在途观L这个车上也足够了。而且这两套动力也是大众最主要的动力系统,可靠度还是比较值得信赖的。
总结:考虑到2019年车市艰难,上汽大众为了冲击年底销量目标,目前途观L在终端开出了2万到12万的优惠,其中,最吸引人的是2.0T国五版本都可以不到十八万就入手,性价比真的是非常高了,而最新国六版本的优惠基本在3万内。在这样的优惠加持下,途观L在过去的十一月份,卖出了2万多台,看来是吸引了很多消费者抄底买国五车型。如果你也希望买一辆大众SUV,又不想多花钱,那看看优惠巨大的途观L还是不错的。
本文来源于汽车之家车家号作者,不代表汽车之家的观点立场。
好了,今天关于“途观汽车之家l”的话题就到这里了。希望大家通过我的介绍对“途观汽车之家l”有更全面、深入的认识,并且能够在今后的学习中更好地运用所学知识。