汽车机油添加剂品种_汽车机油添加剂品种有哪些

汽车机油添加剂品种_汽车机油添加剂品种有哪些

       很高兴有机会参与这个汽车机油添加剂品种问题集合的讨论。这是一个多元且重要的话题，我将采取系统的方法，逐一回答每个问题，并分享一些相关的案例和观点。

1.汽车保养中的机油如何选择

2.机油添加剂是什么东西？它有什么功能呢？

3.新车机油添加剂什么最好

4.使用机油添加剂的话，具体有哪些效果？

5.石墨烯机油添加剂利弊有哪些

汽车保养中的机油如何选择

       汽车方便了我们的出行，很多人只会开车并不会爱护车，爱护车不仅仅是补漆丶抛光丶清洗内饰丶贴膜等等，汽车主要由三大件组成，发动机和变速箱以及底盘，这也是一辆汽车的核心部件，其它部件都属于后期自由假装，装饰的越精致在外观上就能越吸引消费者的目光，如果一辆车外观和内饰设计的再豪华再精致，三大件不行，一切都是徒劳，所以在汽车保养过程中要特别重视，只要正常保养不图便宜添加劣质机油，它才能保障我们正常出行。

机油的组成：

       首先我们要了解机油的组成和成份，常规机油分别有：矿物油丶半合成油丶全合成油，至于超级机油国内比较少见，什么叫超级机油呢？矿物油受限于半年5000公里一换，半合成成油受限于半年或一年7500公里一换，全合成机油受限于一年或10000万公里一换，而超级机油受限时间和公里数都比常规的全合成机油高出不少，硬要说高出多少，目前超级机油规定只有特定的车型才能具有效果。

       机油的组成由：基础油和添加剂进行组成，其中基础油比例为70-95%，添加剂比例为5-30%，添加的成分有：粘度丶防腐蚀丶抗氧化丶清净丶金属钝丶极压抗磨等等，一般机油的添加剂至少有十种及以上，超级机油添加剂种类要比一般机油要高的多。

       值得一提的是不同级别的机油基础油也会有所不同，例如：矿物油=普通矿物基础油+添加剂，半合成油=普通款物基础油+合成矿物油+添加剂，全合成油=合成矿物基础油+添加剂。

机油的选择：

       关于机油的选择，这是一个争论性话题，绝大多数自然吸气发动机添加的矿物油和半合成油，很少一部分人会添加全合成油，毕竟很多说明书上有写， 矿物油和半合成油都可以进行使用，只是说绝大多数说明书，指的并不是全部，而且仅仅代表紧凑型车和中型车。

       关于涡轮发动机不仅是厂家说明书还是4S店以及修理厂都坚决使用全合成机油，只要带涡轮发动机必须要添加全合成机油。

       不仅是涡轮引擎还是自然吸气引擎，都推荐用全合成油，机油好比发动机的血液，用好的机油对发动机保护以和磨损以及清洗方面，都起到了很大的作用，不管你是几万块钱的车还是十几万以及二十几万的车，都推荐用全合成机油，车能带给我们便利，也能带我们麻烦，机油方面这点钱绝对不能省，而且好的机油，在日常行驶中的表现也不同，尤其是发动机的噪音和加速能力，特别明显。

       如果有朋友目前是自然吸气引擎，用的是矿物油，不妨下次保养换全合成机油尝试一下，用了全合成以后，你绝对不会在用矿物油。

       用全合成机油未必会比矿物油和半合成油贵，不妨大家可以去算一下，机油固然重要，机油滤芯也很重要，如果加油是新的，机油滤芯没有，哪这次换机油没有任何意义，机油滤芯的作用的什么？从字面上我们不难发现，滤芯就是用来过滤的，过滤出机油清洗掉的杂质，所以说机油和滤芯一样重要，机油滤芯不要去贪便宜。

放出的机油是不是越黑越好：

       首先我们要知道机油为什么会变黑，机油添加剂里面有种叫清洗分散剂，属于碱性，发动机内部多数杂质都是酸性物质，简单的说它能把发动机内部的胶纸和油泥等杂质洗出来，这也是机油变黑的一个主要原因，如果汽车行驶了几千公里，机油颜色一点变化都没有的话，那说明了，机油清洁能力强，这样的机油并不是好机油，当然这样的机油目前小编是没见过。

       所以说，放出的机油越黑越好是正确的，这足以说明这款机油清洗能力很强，对发动机保护起到很大的作用。

机油添加剂是什么东西？它有什么功能呢？

       最近有很多车友发来疑问，纷纷表示对汽车润滑油的选择还不是很清楚，为了能让大家全方位了解润滑油的种类和区别，下面就从以下三点来给大家分析一下。

       1.润滑油的主要组成是什么。

       首先，我们要先明白润滑油的主要组成是什么。就目前而言，所有的成品润滑油都是以基础油和添加剂组成，其中基础油占到70%甚至90%以上；添加剂占百分之几至百分之三、四十，这个差别主要看不同品牌和不同型号的润滑油，并不是添加剂越多，润滑油就越好，这个比例是根据要根据大量的实践研究和科学的配比来确定的。不同基础油有矿物油型和合成型两大类，而绝大多数是矿物油型；添加剂的品种很多，主要类型有清净分散剂、抗氧抗腐剂、抗磨剂、油性剂、抗氧剂、粘度指数改进剂、防锈剂、降凝剂、抗泡剂等等。

       2.润滑油主要分类。

       一般来说，市面上车用润滑油主要分为矿物油、半合成油以及全合成油三大类。

       首先来说矿物油，其实它就是从原油的基础上提炼而出的一种润滑油，相对纯度低，是一种混合物，所以它的制造成本是比较低的，自然而然的，其润滑效果相比其它两种机油也是比较差的。

       其次，再来说说半合成油，其实它就是采用了国际三类基础油作为基础，然后再往里边添加一些其它成分，也就是相当于从原油的基础上经过加氢裂变而产生的产物，那么它的润滑效果自然是要比矿物油好的。

       最后再来说说全合成油，其实咱们可以把它理解为用四类和五类基础油调配的机油，并且不外加矿物油勾兑的都可以称之为全合成机油。它是经过原油中的瓦斯气、天然气分离出来的乙烯、丙烯，然后再进行聚合形成大分子的产物，自然而然它的抗氧化性以及耐磨性等等，都要比其它两种油要好，不过它的制造成本非常高，所以价格相对来说也是比较贵的。然而实际上考虑到全合成油的换油周期比其他两种要长，所以对我们车主来说，成本实际上并没有提高多少，反而是对我们的爱车有好处，所以更推荐大家用全合成机油。

       3.它们的主要区别是什么。

       由于矿物质油的制造工艺简单，性能较差，已经基本被市场淘汰，所以我们主要讨论半合成机油和全合成机油的区别。半合成机油和全合成机油主要有一下几点区别：

       ①所用基础油不同（全合成机油在基础油的选择上要比半合成机油高一个级别）；

       ②更换周期不同，半合成机油换油周期比全合成机油要短（一般半合成机油的换油周期在5000公里到6000公里或半年左右，全合成油在8000到10000公里或一年左右）；

       ③适用温度不同，全合成机油卓越的抗氧化性和热稳定性适合于高温和苛刻条件下使用；

       ④使用添加剂含量不同，全合成机油较多，半合成机油较少（虽然根据各个品牌的润滑油添加含量不同，但是总体而言全合成油的添加剂含量要高于半合成油）；

       ⑤全合成机油对发动机可以起到更好得保护（低温时具有良好的流动性，高温时能保持油膜厚度从而保护引擎，发动机停止仍然能有良好的油膜附着载发动机机件上，相隔一段时间再次发动引擎时不会产生无润滑启动导致机件磨损的情况。）；

       ⑥全合成机油有更优良的抗衰稳定性，抗乳化和抗泡性能；

       ⑦全合成机油的发动机效率会更高（说白了就是用全合成机油汽车会更省油）；

       ⑧全合成机油的比半合成机油的价格更高（相对换油周期，实际行车成本并不会高）。

       说到这里，想必大家已经对润滑油的种类有所了解了，全合成机油因为优质基础油和优良添加剂，造就了全合成机油优越的性能。都说一分价钱一分货，我们买台车，无论是家用通勤还是公司购置，没有几万、十几万也是下不来的，汽车从某种程度上来讲也属于奢侈品的范畴。那么了解了三种润滑油的性质之后，你还舍得给自己的爱车用劣质机油吗？对于普通家庭来说，一辆车在家庭财产中的占比是很重要的，你愿意每天使用会让发动机增加磨损，并且更耗油的润滑油吗？

       对中高端车用户甚至是豪车用户来说，一款高品质的润滑油，不仅能让你体验到顺畅的驾驶感受，更能够享受驾驭之间科技带来的快感。

       最后再给大家推荐几款目前市面上最好的全合成机油，希望大家尽量能够选择这几种机油。

       1.嘉实多极护系列；

       2.美孚1号系列和速霸2000系列（请注意速霸1000系列是半合成的，大家在选择的时候千万要注意）；

       3.壳牌超凡喜力和HX8，也就是俗称的灰壳；

       4.美国AITESEN埃特森润滑油（目前该品牌旗下在国内销售的产品都是全合成机油）；

       5.长城金吉星系列；

       文末再说一下，同样是全合成，为什么不推荐嘉实多磁护系列和壳牌的HX7（蓝壳）呢？因为通过亲身使用经历，用完了发动机油泥会很重，可能是添加剂的原因，毕竟这两个系列都是入门级的全合成机油。再一点就是三大机油品牌（嘉实多、美孚、壳牌）目前市面上的假冒产品较多，还请广大消费者通过正规渠道购买，不要贪图一点小便宜而让爱车的发动机受损。

新车机油添加剂什么最好

       汽车发动机能不能用、该不该用机油添加剂，我想这是困扰广大车主的一大难题，今天老司机就这个问题给大家摆谈摆谈。

       我们都知道润滑油是由90%的基础油加10%的添加剂构成的，换个说法就是机油好不好主要看添加剂怎么样。

       目前市面上一共有四类机油添加剂产品，分别是有机抗磨剂、软性固体材料和超硬材料，根据多番对比，有机抗磨剂和软性固体材料不是在高温高压的时候材料变性，就是或多或少会对发动机有一定损伤，只有超硬材料才是敏智之选。

       以纳米陶瓷（氮化硼）和纳米金刚石为代表的超硬材料中，纳米陶瓷（氮化硼）附着于摩擦副表面有滚珠效应和一定的修复发动机功能，改善润滑效果较好，但是其硬度不如金刚石，可能破碎；不能渗入摩擦副表面晶格，修复能力不如金刚石；

       纳米金刚石一类的产品能在发动机内摩擦表面形成微珠附面层，化摩擦副间的滑动摩擦为“滚动-滑动”混合摩擦，减小摩擦阻力，还能精修护发动机，同时其表面优异的吸附性与相容性使其能紧抓机油，确保缸壁上一直附着机油，避免干摩擦，因为纳米金刚石非常稳定，即使在高温高压的情况下也不会变形，但纳米金刚石成本较高，这类产品一般在两三百元左右。

       根据以上的对比，我想广大车主朋友们都知道该怎么选择了。

       既然几万几十万几百上千万的车都能买，就不要贪便宜买几十块甚至几块的机油添加剂了，选对一款好的机油添加剂比什么都重要。在这里老司机推荐使用任驰牌的纳米金刚石发动机养护剂，为什么选择它呢？

       ①有效性

       任驰加入发动机后，立即就能感觉到明显的效果，20公里以内就能感到发动机动力的提升、噪音减小、发动机运转更加平顺有力，并有节约燃油和减少排放的效果。任驰通过了国标GB/T 14951-2007《汽车节油技术评定方法》和国标GB/T 25348-2010《汽车节油产品使用技术条件》的检测，是真正合格的节油产品。

       ②安全性和副作用

       任驰是在机油中加入纳米级的金刚石微晶，实现了固-液两相“滚珠”润滑，减小了摩擦。而金刚石微晶是纳米级别的，又能长期稳定分散在机油中，实现对发动机每时每刻的保护，纳米金刚石微晶连同着机油，是通过分子间的范德华力，附着在摩擦表面的，是流动性的，所以不会造成堆积和堵塞，能起到保护发动机和增强润滑的效果，又没有副作用和不良反应。

       ③经济性

       由于任驰的确切效果，所以其性价比超群、经济性突出。任驰的价格虽然不便宜，但它每瓶毕竟含有价值不菲的真正的金刚石微晶！而且任驰完全可以帮您赚回来的哟！就以平均节油10%计算，每一万公里的路就能节约一千公里的油，怎么都要超过400元吧，还可以节约一次保养，也超过300元，你用这200多元换700元简直太划算了！

使用机油添加剂的话，具体有哪些效果？

       添加剂最好不好用！！！！有的添加剂有煤油精！这些物质都是对气门环。。。橡胶部件有腐蚀！！好的机油里都有抗磨剂的！！磨合期最好用原厂机油去磨合！！！（原厂机油在售后只能说不会是假的；品质也只能说一搬）磨合完了用好点的机油！！！如美孚1号；或红线！！！就好得很！！

石墨烯机油添加剂利弊有哪些

       目前市场上的机油添加剂产品有四种，分别是有机抗磨剂、软固体材料和超硬材料。经过多次对比，有机抗磨剂和软固体材料要么在高温高压下变性，要么会对发动机造成一定程度的损伤。只有超硬材料才是明智的选择。油的作用是润滑车辆的发动机，减少运动部件之间的摩擦。机油在防止腐蚀、帮助清除污染物、防止污泥堆积和保持发动机冷却方面也起着重要作用。

       劣质油添加剂含有杂质(比如40元左右的添加剂大多是劣质的)；过程不成熟；没有很好的润滑效果，反而使油水分离，适得其反。

       从目前的情况来看，使用过机油添加剂的人占了差评的绝大多数。很多时候，我们去修车或者保养汽车的时候，4s店都会推荐使用机油添加剂。这个时候我们要自己去发现，他们的意图主要是为了促进销售，赚更多的钱。

       在相同的试验条件下，有金属和无金属的油对钢球的磨损效果明显不同，摩擦系数也很高。简单来说，传统机油工作时间长，既耗油又损坏发动机，添加金属的机油可以降低油耗，保护发动机！最早的机油添加剂实际上用于拉力赛和其他赛车的发动机，以帮助更好地润滑和保护发动机。然而，随着民用汽车数量的不断增加，机油添加剂也逐渐进入了大众的视野。

       汽车机油添加剂是在发动机机油中加入一种或几种化合物，以获得发动机机油的一些新特性或改善润滑剂的一些现有特性。机油添加剂的主要作用是提高抗氧化、抗磨损、抗泡沫和机油粘度。润滑剂被广泛使用，但润滑剂不仅仅指发动机油。以上就是使用机油添加剂的话，具体有哪些效果的回答。

       常用的汽车润滑油97%是基础油，叫做矿物油、半合成油、全合成油，真正管用的是3%的添加剂。其实基础油的作用就相当于添加剂的载体，就像和我们一起喝汤的时候，水只是载体，真正有营养的是鱼虾中煮熟的营养物质。因此，机油添加剂对于发动机的润滑和维护是必要的。

       至于会不会损坏发动机，还得看添加剂的种类。根据配方，机油添加剂的种类很多，从最初的纳米金属、聚四氟乙烯、陶瓷到现在的二硫化钼、有机钼、石墨烯，其中石墨烯机油添加剂是最安全、最有效的一种。纳米金属可以附着在气缸壁表面修复微孔和划痕，但容易脱落堵塞油路。聚四氟乙烯会产生有害气体，工作时不稳定，现在已经禁用。陶瓷有一定的作用，但在降低摩擦系数方面不如二硫化钼。二硫化钼会产生硫酸盐腐蚀发动机，只在低温下稳定，在高温下不稳定，在油中的分散也是一个大问题。有机钼只是二硫化钼的另一种形式，以有机钼的形式存在，因为有机钼可以很好地溶解在油中，这其实和二硫化钼是一回事。优点:石墨烯由于其优异的性能，可以作为润滑油添加剂使用，应用于车辆后改善效果明显。说得夸张一点，对于国产车和开了5万多的车来说，完全像是加挂前后的两辆不同的车，表现在噪音降低，油门反应速度更快，空停车距离更长等等。缺点:石墨烯和二硫化钼有同样无法克服的问题，那就是在油中分散的问题。石墨烯不溶于水和油。即使一开始充分均匀地掺入油中，一段时间后仍会结块。团聚石墨烯机油添加剂对车辆也能表现出明显的效果，但长期使用容易形成油泥堵塞油路。

       百万购车补贴

       好了，关于“汽车机油添加剂品种”的话题就讲到这里了。希望大家能够对“汽车机油添加剂品种”有更深入的了解，并且从我的回答中得到一些启示。