polo汽车改装轮毂_polo车改装轮毂论坛

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       polo汽车改装轮毂的今日更新是一个不断变化的过程，它涉及到许多方面。今天，我将与大家分享关于polo汽车改装轮毂的最新动态，希望我的介绍能为有需要的朋友提供一些帮助。

1.POLO 16的钢圈最大能换多大的轮胎？

2.我买了新POLO，想把车的轮毂换了，我的是14的轮毂，请问换成15的可以吗？还有，有些说换15的不行。急需

3.我想改装Polo的鼓刹和轮毂

4.大众polo换什么样的圈好看

POLO 16的钢圈最大能换多大的轮胎？

       原厂配备的是14和15寸的轮毂，胎宽都是185，扁平比分别是65和60，如果想要改16寸的轮毂，轮胎外径在保持和原车规格接近的前提下，可以使用195/50/16的轮胎，或者是205/45/16，Polo作为一款A0轿车，不宜改装过宽的轮胎，如果轮胎宽度增加过大，影响性能增加油耗和胎噪，实用性会有所降低，所以最合适的改装方案就是205/45/16或者195/50/16.即能提供操控性也能够增加稳定性，也不会油耗增加过大。

我买了新POLO，想把车的轮毂换了，我的是14的轮毂，请问换成15的可以吗？还有，有些说换15的不行。急需

       乞丐版用的是185/65/14的轮胎，配备14英寸轮毂，使用的14寸是铁质轮圈，更多的目的是为了降低成本，实际上如果能够换上和其他规格相同的15寸轮毂，配备185/60/15的轮胎应该是能够兼顾一定的操控舒适性和油耗了，这个方案是比较这种的，如果希望高速稳定性更高的话，可以选择195/55/15的轮胎，更倾向于操控的话希望更漂亮，更好的路感，那选择195/50/16，但是这个规格在路况不佳的情况下舒适度有所降低

我想改装Polo的鼓刹和轮毂

       换15轮毂没问题，当然，还要能配到合适的轮胎。去大的轮胎、轮毂店看看，应该能找到。一般都是尽量让换完的轮胎直径和原车差不多，这样不容易超速。你可以去网上找个轮胎直径换算的软件，很多年前有人用flash做过。

       你要求的只是把轮毂加大1号，一般会找扁平比更高的轮胎，也就是所谓的薄胎，看起来像跑车。这种胎一般半热熔的比较多，上面有单向排水槽，价格很贵。你可以查查日本品牌的，比较多。比如横滨。

       有人说不行，可能是因为换完的轮胎太宽了，转弯时容易蹭轮瓦。

       一般改装轮毂都不是单一的，同时要改悬挂，还有就是把轮瓦和叶子板都改装一下。

       你想改装轮毂，应该先问自己目的是什么。如果只是为了好看，我觉得有些得不偿失。因为换轮毂和轮胎是非常昂贵的。再有就是轮胎加大加宽后，附着力变大了，阻力也变大了，从而导致油耗增加。你的发动机不改，你会觉得动力下降。这种跑车轮胎大都比较软，附着力大，但不耐磨，寿命比民用通用胎短很多，十分不适合日常使用。

       改装赛车把轮毂加大，目的是为了能放更大的刹车盘，因为赛车对刹车的力度要求很高。作为民用车，虽然好看，但十分不实用。再次强调，得不偿失。

大众polo换什么样的圈好看

       1、4S店无论如何也不会给您改装的，

        任何改动厂家原设计都被厂家成为私改，使保修失效，4S还会受到严厉处罚；

       2、轮毂可以换，不会影响保修，不过要在轮毂改装极限内，一般去专业的轮胎店都会给您合理的建议的，听他们的吧；

       3、只要轮胎外径和原车一致，轮毂和轮胎高比改成什么样都无所谓；

       4、只要不影响安全，样子不是太诡异，JC叔叔不会管。

       补充，POLO的鼓刹没有改的意义，

       很多人被网上胡传的东西所蛊惑，认为改了鼓刹制动力就低了，大错特错。

       盘刹改鼓刹确实是为了降低成本，但是不是一点好处都没有的，

       鼓刹实际上比盘刹有更大的制动力，而且寿命更长，

       缺点是长时间连续制动时，散热能力和热衰都比盘刹差，

       但是只要不跑盘山道，城市里都没有任何区别。

       不建议改刹车，事得其反。

       POLO车的轮毂以简约款式为主会比较漂亮，同时需要升级轮毂的尺寸，枪色轮毂或者是双色轮毂也会有比较让人惊艳的效果。推荐一下两款轮毂，一款是仿奥迪RS款的，另一款实际是完全不同于国内标配的五幅轮毂，而是欧版SPORTY的一个标准款，简介低调，但效果和整车非常和谐。

       非常高兴能与大家分享这些有关“polo汽车改装轮毂”的信息。在今天的讨论中，我希望能帮助大家更全面地了解这个主题。感谢大家的参与和聆听，希望这些信息能对大家有所帮助。