alpina xb7什么时候上市_alpina xb7价格

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       我很了解alpina xb7什么时候上市这个话题，并且可以为您提供一系列的信息和建议。请告诉我您需要了解什么。

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2.宝马旗舰跨界Alpina XB7，621匹马力，后轮胎宽达到325

3.比宝马X7配置还高 阿尔宾娜XB7已售罄

4.阿尔宾娜XB7全球首发！612hp、破百4.1s，堪称宝马X7M！

5.2021宝马Alpina XB7，4.4L+V8发动机，可以迸发出612的马力

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       写在开头：本文所有内容均转自汽车之家车市资讯新闻，仅对汽车之家全天车市重点新闻进行梳理及汇总。

       丰评新闻目录：

       一：福克斯RS没了，四驱纯燃油ST也悬了?四驱无望？福克斯ST更多新计划曝光

       二：一台能直接硬刚宝马M家族最强性能的纯“M基因”SUV？首款纯“M”车型？宝马X8 M产品计划

       三：更现代化更科技的F-150，还有男人味吗？与时俱进 新款福特F-150将6月15日亮相

       看点一：福克斯RS没了，四驱纯燃油ST也悬了?四驱无望？福克斯ST更多新计划曝光

       日前我们从外媒获悉，目前海外在售的福克斯ST将不会获得老款福克斯RS上的四驱系统，此外下一代福克斯ST有望向混动车型转型。

       此前我们曾报道过福特取消推出全新福克斯RS的计划，尽管福特是来自美国的品牌，但福克斯/嘉年华等车型都是欧洲福特的产物，因此全新福克斯RS的取消可能很大程度上要“归功于”欧洲日益严苛的碳排放法则。那么作为目前福克斯车系性能旗舰的福克斯ST是否会获得四驱系统？福特欧洲性能部门的老板Stefan Muenzinger给出了答案。

       “福克斯ST不会获得四驱系统，这跟车型定位有关。目前在售的福克斯ST已经搭载了福克斯RS同款的2.3T低功率版发动机，272马力的输出加上前轴的电控限滑差速器，已经让这台车达到了平衡的状态。ST车型在干燥地面的抓地力与福克斯RS基本相当，再加上米其林为福克斯ST开发的Pilot Sport专用轮胎，使得整车有潜力成为最强大的前驱运动车型。”

       此外，根据外媒的消息，下一代福克斯ST或将搭载混合动力系统，从目前几家主流的制造商来看，它们很多都已经很聪明的利用插电式混合动力系统给出了让车迷和环保主义者握手言和的方案，例如大众此前发布的那些插混性能车，或者是大家觉得未来难以面对的搭载四缸发动机的新一代AMG C 63。那么福特未来是否也可以采用相同的策略呢？那就要取决于它们自己的意愿了。

       看点二：一台能直接硬刚宝马M家族最强性能的纯“M基因”SUV？首款纯“M”车型？宝马X8 M产品计划

       近日，我们从外媒获悉，宝马将推出一款全新的高端SUV车型，预计将是宝马X8 M。有意思的是，X8 M将不会与X7共享平台，且X7也不会推出X7 M车型。据悉，新车量产版或将于明年发布，而售价将会是宝马品牌中最昂贵的。

       前段时间，一直传闻的宝马X7 M几乎已经是确认不会推出了，因前不久宝马御用改装厂ALPINA带来了ALPINA XB7车型，它代表了宝马SUV中动力最强的一款高端SUV产品。ALPINA XB7凭借宝马的4.4L双涡轮增压V8发动机，经过ALPINA重新调校，最大功率提升至621马力，最大扭矩为800牛·米，0-100km/h每小时加速仅需4.2秒，数据大幅领先于目前宝马X7 M50i的动力参数，这样的表现几乎是没有给X7 M留下任何生存空间。

       但ALPINA XB7毕竟不是正统“M-Power”，那么再推出高于X7车型的M版SUV就只有可能是宝马X8 M了。根据之前披露的信息，如果推出宝马X8，那么它与X6那种本质上只是X5的轿跑型衍生车不同，X8将不会和X7共享同一平台，会是一个独立的全新车型。如果是这样就很有意思了，因为“X8 M”既注册了商标又有相关车型信息披露，可要生产X8 M就需要有X8的平台，但宝马不会让X8共享X7的平台，宝马更不可能花高额的成本单独研发一个新平台，还专供高端小众车型使用；那有关于X8与X8 M的信息完全是一个悖论，这些信息表明或许根本就不会有X8车型。如果是这样，宝马X8 M很有可能真的是一个完全独立的“M-Power”车型，它将由宝马的M高性能部门单独研发设计，就像梅赛德斯的SLS AMG与AMG GT一样。

       宝马X8 M在外观造型方面会使用溜背式的轿跑SUV造型，其它细节或许会参考当年BMW Concept X7 iPerformance上的设计语言，并且动力参数肯定会更加惊人。新车预计会搭载4.4升双涡轮增压V8发动机，但会增加由电动机组合而成的插电式混动系统，最大功率为760马力，最大扭矩为1000牛·米，标配四轮驱动，0-100km/h加速时间或低于3秒，同时最高车速可达300km/h以上。

       看点三：更现代化更科技的F-150，还有男人味吗？与时俱进 新款福特F-150将6月15日亮相

        日前，有海外媒体报道，新款福特F-150将于6月15日小范围亮相，随后会在6月19日面向公众首发。此前的消息显示，福特将在6月15日开始接受新款F-150的海外订单，并将于9月28日在迪尔伯恩工厂开始生产。

       回顾此前的谍照，新车针对中网进行了调整，内部样式由现款的横幅改为点阵式，并在周围融入大量的镀铬元素修饰，整体看起来要更加精致。两侧大灯组依旧与格栅相连在一起，不过日间行车灯呈现出“7”字造型，大灯组则是“日”字型，搭配起来极具辨识度。

       车身侧面，新车并没有太大变化，延续了现款车型的整体设计，但外后视镜造型进行一定的调整，同时加入了镀铬的装饰罩。车尾部分，新车尾灯组的造型要更加立体且有棱角，同时借鉴了前大灯的造型元素，辨识度没有前大灯组明显。

       内饰方面，新车的布局变化不大，但中控区域的面积明显增加。其中最为抢眼的莫过于未能“免俗”的大尺寸中控屏幕，搭配全液晶仪表和全新造型的换挡杆，更加强调科技感和豪华感。

       据外媒报道，新车将会提供5.0L自然吸气、2.7T/3.5T EcoBoost涡轮增压V6发动机、3.3L自然吸气以及3.5L混合动力共计5种动力可选。作为参考，国内目前引入的现款F-150搭载一台3.5T EcoBoost涡轮增压V6发动机，其最大功率为380马力，峰值扭矩为672牛·米。传动方面，与之匹配的是10速手自一体变速箱。

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

宝马旗舰跨界Alpina XB7，621匹马力，后轮胎宽达到325

        [汽车之家?新闻]?日前，ALPINA官方表示，旗下大型SUV——ALPINA?XB7已经在美国南卡罗来纳州的斯巴达堡工厂开始批量生产，新车2020年的配额已经全部售罄。ALPINA?XB7基于现款宝马X7升级而来，外观采用更加夸张的设计，同时性能进一步增强。

外观方面，ALPINA?XB7相较于普通版X7拥有更加丰富的外观套件，视觉效果更加夸张，这也是ALPINA车型的“常规操作”。具体来看，ALPINA为XB7换装了新造型的前保险杠，中央宽大的银色饰条贯穿前部格栅，与尺寸巨大的镀铬双肾式中网搭配进一步增加了前脸的气势。

而在车身部分，ALPINA?XB7也加入了带有品牌标识的前唇、侧裙等部件，进一步渲染出整车“厚实”的视觉效果，ALPINA招牌造型的21英寸密辐式轮圈也出现在了新车上，最高可选装至23英寸。而新车的尾部则显得相对“低调”一些，保险杠下方的双边共四出排气和扩散器搭配增强了运动感。

内饰方面，新车基本延续了宝马X7的内饰布局，整体设计为宝马家族最新的设计理念，在方向盘中央、iDrive旋钮、门槛和中控台储物格前均增加ALPINA?LOGO和专属铭牌。此外作为ALPINA品牌，以往的其他作品都会更换ALPINA品牌专属座椅，而在此次发布的XB7上，新车却延续了宝马X7的座椅造型，并且采用2+2+2式六座布局。

动力方面，新车将继续搭载4.4L双涡轮增压V8发动机，经过ALPINA重新调校，最大功率提升至621马力，峰值扭矩800牛·米。相比目前宝马X7?M50i的动力参数，提升91马力和50牛·米。传动方面，新车将继续匹配8速手自一体变速箱。性能方面，新车的0-100km/h每小时加速仅需4.2秒。

       编辑点评：

国内很多消费者可能对ALPINA这个名字感到一头雾水，其实早在2016年，这家德国独立的汽车制造商就已经正式进入国内，并将中文名确定为“雅宾纳”。ALPINA雅宾纳与宝马有着数十年的技术共享合作关系，前者制造的多款车型虽然依托于宝马车型为基础，但在豪华和性能方面更为出众，ALPINA?XB7更是如此。（文/汽车之家?姜澈）

比宝马X7配置还高 阿尔宾娜XB7已售罄

       以宝马品牌旗下车型为基础打造自家车款而闻名于世的独立车厂Alpina，预告将以G07世代X7为基础打造最新旗舰SUV款XB7的消息，如今随著约定的时刻到来，主打北美市场高端用户的XB7也正式亮相。

       首先在外观方面，Alpina为XB7换装了新式样的前后保险杠，同时也加大了进气格栅开口来呼应相当巨大的双肾水箱罩，搭配经典造型23寸Classic式样锻造铝圈与前285/35R23、后325/30R23配胎，或是较收敛的21寸Dynamic式样锻造铝圈与285/45R21配胎，在原本就相当霸气的外观样貌中加入更为精緻且动感的气息。

       而在车室内部，Alpina则是为XB7採用米白色的高档皮革与Alcantara麂皮进行内装铺陈，搭配菱格纹式样的椅面工法，而排档座旁的iDrive旋钮更採用水晶玻璃材质，并以雷射蚀刻出ALPINA的字样，同时各项配置也可依照车主需求进行定制化打造，创造出如同头等舱般的奢华质感与车室氛围。

       至于在动力系统部分，Alpina将N63B44 4.4L V8 TwinPower Turbo双涡轮增压引擎，以BOSCH DME 8.8.T电脑进行重新调校，在兼顾输出表现与可靠耐用度的情况下，将X7 M50i原有的530hp/76.5kgm动力输出提高至621hp/5,500~6,500rpm最大马力与81.6kgm/2,000~5,000rpm峰值扭力的程度，辅以强化后的ZF 8HP76八速SWITCH-TRONIC手自排变速箱，让XB7可写下0~100km/h加速能够自4.7秒缩减至4.2秒的成绩，极速方面则突破原有的250km/h电子限速，来到290km/h的水准。

       依照Alpina所公布的资讯，XB7在北美市场的建议售价自14.13万美元起跳，目前已开始接受订单，预计自9月份起开始交车。

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

阿尔宾娜XB7全球首发！612hp、破百4.1s，堪称宝马X7M！

       2020年的全部宝马Alpina?XB7产品已经正式在美国和加拿大售罄。因此，您想订购新的宝马Alpina?XB7就是不可能的了。

       宝马的北美公司宣布，新的Alpina?XB7的批量生产已经在斯巴达堡工厂开始了，同时推出他们了“自建”配置程序，但显然经销商和客户的订单“已经满足了2020日历年的可用产能”。?这意味着，尽管您无法按照期望的规格下订单并于今年交货，但您仍然可以直接从经销商处购买Alpina?XB7。

       Alpina?XB7基本上是X7的顶级版本，也是我们所能获得的最接近X7M的版本。动力装置来自双涡轮增压4.4升V8发动机，最大输出功率为612?HP（621?PS），最大扭矩为590?lb-ft（800?Nm）。这种动力使该款大型宝马SUV可在4秒内完成0-60?mph的速度（0-100?km?/?h下为4.2），并可达到180?mph（290?km?/?h）的最高速度。

       BMW?North?America?在5月中旬首次亮相后就开始接受Alpina的首款全尺寸SUV的订单，该公司表示，新款XB7仍将是Alpina独家家族的成员，因为其产量将稳定保持在每年2,000辆以下。

       Alpina的工程师不仅对其八速自动变速器进行了重新编程，以使其在最激进的模式下仍然具有更好的性能，而且还重新调整了xDrive全轮驱动系统，从而改变了动力扭矩的分配，以实现最大牵引力和空档驾驶动态。

       该公司还在后轴上增加了限滑差速器。对悬架的几何形状也进行了修改，空气悬架同样进行了改进，空气悬架具有特定的风门和新的运动学设置。新的XB7的车身刚度通过Alpina的拱形顶杆支撑和增强的扭力梁支撑得到了改善，而更大尺寸的Brembo制动器则确保了这种沉重的野兽将始终处于可控制状态之下。

       2021款宝马Alpina?XB7的价格从142,295美元起售，包括995美元的手续费。

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

2021宝马Alpina XB7，4.4L+V8发动机，可以迸发出612的马力

       612hp、800Nm，

       破百成绩约4.1秒，

       400米加速成绩12.6秒，

       它是迄今为止最强大的ALPINA，

       基于宝马X7 M50i打造而来的XB7！

       看到ALPINA的车型，大多数人想到的可能不会是速度与激情，升级的外观套件、精致的内饰皮革，尊贵和豪华才是阿尔宾娜带给人的第一印象，可是...

       宝马的这台N63B44T3 V8引擎经过阿尔宾娜的调教之后，最大功率升级到了612hp@5500~6500rpm，峰值扭矩800Nm@2000~5000rpm，发动机的功率特性能有如此大的改进是涡轮增压和冷却系统全面优化的结果，其实是和ALPINA B7轿车的改进思路大体一致：更大的涡轮增压器、升级的进气和排气歧管、变速箱响应、机油冷却器以及新的排气系统等。

       驾驶动力学的新维度

       宝马的8速运动型自动变速箱调教的已经非常平顺了，阿尔宾娜的工程师们与ZF的厂家工程师合作，将这款8HP76变速箱再次升级，来匹配发动机所带来的高功率、扭矩，其底部配备的铝制变速箱油底壳可以进行有效冷却，另外关于变速箱的很多机电元器件都经过了全新优化设计，来确保变速箱和发动机的完美匹配。

       ALPINA XB7在后轴上也配有电子可变主动限滑差速器，锁止扭矩高达1475 lb-ft，以此来尽最大可能地介绍轮胎打滑带来的动力流失。可以根据车轮转速、摩擦系数和转向角等因素来主动调整锁定程度，确保在深踩油门的一瞬间能将最大的抓地力发挥出来。

       ALPINA XB7的悬架技术也经过了升级，你可以在低于30公里/每小时的速度下，将车身高度提高1.6英寸（约4厘米）；当选择运动模式或以高于160公里/每小时的速度行驶时，车身高度会降低0.8英寸，当选择SPORT+模式或以高于250公里/每小时的速度行驶时，车身高度会再降低0.8英寸。

       ALPINA XB7的四驱基于宝马智能xDrive系统升级，ZF的主动控制系统使后轴的车轮最多可向左或向右旋转2.3°。另外阿尔宾娜的这套轮毂想必各位已经非常熟悉了，前后轮胎尺寸为285/45 R21，同时你还可以选23寸的锻造轮毂，配备的倍耐力轮胎规格为前285/35 ZR23，后325/30 ZR23，Brembo代工的卡钳可以提供充足的制动性能。

       外观和内饰设计

       XB7的外观设计有着明显的ALPINA家族化特征，这套外观是基于宝马X7的豪华套件改进而来，前脸包围下方额外加入了ALPINA字母标识，尾部则配备了双边共四出的排气，说实话，XB7的外观相比普通X7并没有很大幅度的改进，这也符合阿尔宾娜一贯的做法。

       内饰第一眼看去，虽然设计语言和普通X7没有太大不同，但从用料和阿尔宾娜专属标识就能感受到满满的豪华感、尊贵感，水晶旋钮上还特意雕刻出了阿尔宾娜的Logo。

       中控前面盖板上也有专属徽章，12.3英寸全液晶仪表UI设计加入了更多蓝色元素，更符合家族化设计。另外其他很多豪华、高科技配置一应俱全。

       ALPINA XB7将在美国南卡罗来纳州的Spartanburg工厂生产，建议零售起价为141300美元，2020年9月开始交付。虽然这台车和中国市场似乎没太大关系，但一想到这个品牌，大家总会意思到宝马官方提供不了的车型，阿尔宾娜却能制造出无限接近的那一款，比如高性能瓦罐和这台被称为“X7M”的XB7...

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       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

       前段时间，针对宝马的Alpina推出了2021款Alpina XB7，这款车被誉为最接近全功能X7的产品。2021款Alpina XB7配备了更大的双涡管涡轮增压器，两个额外的水冷却器，一个更大的变速箱油冷却器，新的中间冷却器和新的不锈钢排气系统，强大的输出功率为612马力。

       外观方面，经过重新加工的保险杠带有传统的ALPINA字母，进气口变得更大，为升级后的双涡轮增压4.4升V8发动机提供最佳的冷却效果。Alpina招牌造型的21英寸密辐轮辋也出现在新车上。

       内饰方面，新车基本延续了宝马X7的风格，并在方向盘中央、iDrive旋钮、门槛以及储物格等多处增加ALPINA LOGO和专属铭牌。此外，新车并没有采用ALPINA品牌专属座椅，而继续延续了宝马X7的设计，并采用了2+2+2的六座布局。配置方面，毛绒皮革座椅，电吸门，皮革仪表板，人造麂皮车顶内衬和大型全景天窗应有尽有。

       动力方面，新车搭载4.4L双涡轮增压V8发动机，八缸发动机经过了大量的调整，可输出612马力和800牛米的扭矩。它比X7 M50i的输出功率提高了89马力和50牛米。这足以让这台大型SUV在4秒内加速到60英里/小时。新型BMW ALPINA XB7配备了最新一代的8速运动型自动变速箱，并配有行业原装的ALPINA SWITCH-TRONIC轮式换挡按钮。与ZF的专家合作，8HP76变速箱经过专门设计，可应对发动机的高扭矩。提供无与伦比的换档舒适性。

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       今天关于“alpina xb7什么时候上市”的讨论就到这里了。希望通过今天的讲解，您能对这个主题有更深入的理解。如果您有任何问题或需要进一步的信息，请随时告诉我。我将竭诚为您服务。