奔驰e级amge63街_奔驰amg e 63

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       好的，现在我来为大家谈一谈奔驰e级amge63街的问题，希望我的回答能够解答大家的疑惑。关于奔驰e级amge63街的话题，我们开始说说吧。

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2.这台最速奶爸车VATH调校的AMG E63“瓦罐”也很强

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       在本月初奔驰品牌的网络发布会上，奔驰发布了全新中期改款的E级车型，向大家展示了AMG?E53之前的几乎所有版本的车型，而该系列中性能车型里面的“一哥”AMG?E63却没有出现。

       不必担心，这款V8引擎的性能车型当然不会缺席，它将在今年晚些时候亮相，在各方面都会做出相当重大的改变，近日，在Affalterbac市的AMG总部附近，有国外的媒体用相机拍到了新车的测试原型车，而新车只是前保险杠附近进行了轻度伪装，绝大部分的外观设计都展现在了我们眼前，我们也有幸提前看到了这款新车更多的细节。

       观方面，重新设计的大灯和尾灯完全暴露在外面，首度进行了曝光，车前方用了黑色的Panamericana格栅，上面的三叉星辉标志以及“AMG”的字样虽然进行了隐藏，但奔驰并没有费心将车尾的标志也进行隐藏，其实这样做也没什么必要，有谁会不知道呢？

       尽管前保险杠上做了迷彩的处理，但是经过重新设计的最新的形状还是得以完全的展示，上面带有巨大的进气口和造型不同的下格栅，与Panamericana格栅配合在一起，给这款全新AMG?E63在车前部增添了一种更加犀利的感觉。

       车身侧面，这辆测试用车使用的是19英寸的轮毂，上面搭配了米其林Alpin冬季轮胎，这和E级旗舰款车型使用的是相同的配置，四个车轮上的奔驰徽标也被隐藏了起来，而前挡泥板上的“V8?BITURBO?4MATIC+”的标志也不见了，但是我们可以在那里看到稍微修改过的痕迹。

       在它尾部，用了全新设计的底部导流板部件，左右两边预留的开口内安装了两边两出共计四个尾排管，使这款车从后方看起来更加具有攻击性。

       动力方面，该车将会继续搭载双涡轮增压4.0T?V8引擎，但具体的输出数值我们还不清楚，参考现款AMG?E63?S的输出为603马力和627磅英尺扭矩，而AMG?GT?63?四门跑车上使用的同款引擎被调校到630马力和664磅英尺。

       所以，毫无疑问新款E63的输出肯定不会超过以上两款兄弟车型，奔驰也不希望价格更便宜的车型会蚕食其所谓的“四门超级跑车”的销量，毕竟,输出差异的一个主要原因是两者之间的价格差距，以上两款车之间就相差53850美元，相当于一辆全新CLA?45的价钱。

       内饰方面，身为E系一哥，不仅性能表现出众，配备质感绝对的上乘，单凭孔武有力的动感样貌，就绝对令人过目难忘，更别说坐入车内，由新一代仪表界面以及用料高档的座舱映衬，不用触发引擎，就能体验到豪华和运动的独特气氛，哪怕安静的坐在里面也会热血澎湃！在新车的内部，应该基本上会和新款E级阵容保持一致，但是作为AMG车型，其明显区别于普通车型的升级元素肯定也会得到保留。

       总的来看，我们看到这款新车在伪装上已经相当的随意，看来官方也没有要保持神秘的意思，这就代表着新款AMG?E63即将正式亮相，目前性能版旅行车的竞争仍然十分激烈，我么知道奥迪在不久前也带来了RS6?Avant。国内方面，旅行版AMG?E63车型有可能继续与国内车迷失之交臂，不过三厢版是肯定会出现在国内奔驰的经销商那里的，不过数量会很稀少，注定会像之前的车型那样为少部分人拥有，有关这款新车的后续我们也会继续关注。

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

这台最速奶爸车VATH调校的AMG E63“瓦罐”也很强

       大家好，我是效斌。

       在春节期间，海外媒体曝光了改款奔驰E级的实车谍照。另外一同被曝光的还有新款AMG?E?63。接下来，一起看看改款奔驰E级变成什么样子了？

       新款奔驰E级更运动，推两种外观套件

       根据此次发布的谍照来看，改款奔驰E级将继续推出两种外观套件。

       （改款奔驰E级普通版和运动版外观）

       其中，用运动版外观套件的车型将拥有更大的前保险杠进气口设计，整体风格更动感。而且，车头看上去更扁平低矮，不规则的大灯造型也更运动。

       (改款奔驰E级运动版车头)

       普通版车型的进气格栅用双横幅设计，前包围有着贯穿式的风格。

       (改款奔驰E级普通版车头)

       此外，大灯经过全新设计，内部结构也有变化，科技感更强。

       新车尾部设计做了一些调整，后包围有些细化。

       尾灯用全新设计，内部使用LED横向灯带，预计夜晚的辨识度会更高。

       (测试车尾灯细节）

       内饰变化不大，细节有所调整

       从获取的谍照看来，内饰整体变化不大，标配两个10.25英寸显示屏。新车方向盘带触摸控制按钮，运动版的方向盘造型也更加运动。

       预计新车将使用最新的MBUX车载多媒体系统，用户可以说“Hey?Mercedes”唤醒语音控制，并提供L2级驾驶功能。

       （改款E级内饰谍照）

       48V微混加身，提供插电混动版

       奔驰表示，改款E级将搭载型号M254的2.0T发动机+48V微混系统。发动机最大功率272马力，微混系统在工作时可额外提供20马力。新车还将搭载代号M256的3.0T直列六缸发动机+48V微混系统，发动机最大功率367马力。

       另外，新款E级还将提供7款插电混合动力车型，包括短轴版、长轴版、旅行版和四驱版。

       AMG?E63造型更运动，动力不变？

       和新款E级一起曝光的还有新款AMG?E?63的车头照片。车头用直瀑式镀铬进气格栅，前保险杠的进气口则有些夸张。

       海外已有高手绘制出全新AMG?E?63渲染图，大概就长这个样子。

       （全新AMG?E?63渲染图）

       预计全新AMG?E?63将继续搭载4.0T?V8高功率发动机，参考现款车型最大功率达到612马力），最大扭矩850牛·米，0-100公里/小时加速只要3.4秒。

       各位朋友觉得改款奔驰E级怎么样？欢迎到留言区说说您的想法。我是效斌，回见！

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

       传说中的最强买菜车，意指“开最快的瓦罐，买最新鲜的菜。”而且一般是用来形容奥迪的RS6 Avant。但是与其同级的AMG E63 S 4Matic+ Estate与RS6 Avant拥有同等的属性，而且操控也是更上一层楼。

       来自德国的VATH就是一家致力于研究AMG的改装厂，而且经过VATH调教的历代E63 Estate改装案例也是有口皆碑。

       在全新一代E级到来之前，VATH在最近又发布了基于前期款S213 E63 Estate打造的最强“瓦罐”案例。

       讲真，这一代E级的前期款车型，相比改用三角大灯、尾灯的后期款车型颜值要高不少。而且VATH的案例也是充满了“直男”气息，外观几乎是毫无修饰。

       如果没有事先表明这是一款E63 Estate，相信大部分人都不能一下子辨认出其身份。尤其是这个修长的侧面线条，对于奶爸来说简直就是终极的诱惑。而前翼子板的宽体则是彰显了E63 最独特之处。

       车尾部分还是一如既往的低调，但下方两大两小的双边四出定制排气，并伴随着M177引擎低速运转时发出“煮水声”，便知道这并不是普通货色。

       当然了，整台车升级最多的地方就是对于M177 4.0T V8双涡轮增压引擎的调教，配备了新的Vath涡轮增压器、更大的中冷器和经过改造的排气系统以提高输出功率，以及变速箱油冷却器。同时还对ECU进行重新调整，以适应新的硬件。

       经过了VATH技师们的一轮调教，这副M177 4.0T V8引擎的输出，由原厂的612马力和850牛·米，提升到了879马力和1100牛米（电子限制），在9AT变速箱和4MATIC+四驱系统，0-100km/h加速时间从原厂的3.5秒缩短到3秒以内，极速更是可以狂飙至345km/h。将这辆几乎不起眼的家用车变成了名副其实的性能怪兽。

       升级性能的同时，VATH技师还安装了新的避震，让这辆E63降低了20mm。并安装了21英寸的Y型辐条轮毂，搭配米其林运动轮胎，其中前胎宽265mm，后胎宽度达到295mm。

       或许有人会吐槽，这些改装品牌为啥还要调教“旧车”，因为随着奔驰逐步淘汰 V8引擎，下一代E63将会和其他新款AMG车型那样，变成搭载排量更小的3.0T或2.0T插混车型。排气声浪也会变成从高级音响模拟出来的音效，V8引擎天然的“煮水声”将会成为历史。

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       好了，今天关于“奔驰e级amge63街”的话题就到这里了。希望大家能够通过我的讲解对“奔驰e级amge63街”有更全面、深入的了解，并且能够在今后的生活中更好地运用所学知识。