奥迪a8新能源车优缺点_奥迪a8新能源车优缺点是什么

奥迪a8新能源车优缺点_奥迪a8新能源车优缺点是什么

       接下来，我将为大家详细解析一下奥迪a8新能源车优缺点的问题，希望我的回答可以解决大家的疑惑。下面，让我们来探讨一下奥迪a8新能源车优缺点的话题。

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2.奥迪A8怎么样？求分析

3.为什么说下代奥迪A8很有可能创造电动车的历史？

4.柳州的朋友看过来，大型线上车展来了，奥迪A8最高综合优惠12万！

5.奥迪A8是几缸发动机?

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        48V轻混系统将在中国迎来爆发式的增长，并最终站在市场的风口浪尖，成为炙手可热的技术，这是全息提供商IHS?Markit发布的数据，根据数据显示，48V轻混系统将在中国应该井喷期，并在2020年-2025年之间实现年均85%的增长率，年销量从49万台增长到1050万台。

       原因如下：

       其一、车企为应对中国双积分政策，需要提升企业平均油耗水平

       根据中国乘用车企业平均油耗的各个阶段来看，在2020年、2025年、2030年，企业平均油耗目标分别为5.0L/100km、4.0L/100km、3.2L/100km。该目标对于汽车厂商来说相当具有挑战性。参考2019年4月由装备工业司发布的“2018年度企业平均燃料消耗量与新能源汽车积分情况”来看，112家中国境内的乘用车企中，不达标企业数量47家，不达标率高达42%；其中，在不达标车企中，中国企业有28家，占比60%；合资企业有17家，占比36%。

       根据2018年4月开始实施的《乘用车企业平均燃料消耗量与新能源汽车积分并行管理办法》，不达标车企将面临公开通报、暂停新品申报、限制产能的处罚。

       其二、48V轻混系统是纯内燃机过渡到新能源最便利的手段，在单位成本增量条件下，48V轻混的节油效率最高

       普通内燃机升级到48V轻混系统并不复杂，大部分通过ISG电机实现，当然，也会有BSG电机，但教授认为总体来说ISG电机更加适合作为48V轻混系统使用，同时辅以锂电池和DC-DC转换器等。

       48V电池负责空调压缩机、动能回收等大功率用电器，而普通12V电源则处理常规的照明、**系统等。从成本增量以及节油效率来看，对比普通内燃机车型的12V启停技术，48V轻混的投入成本提高了一倍，但是皆有水平提升了三倍有余。对比中、强混系统，48V轻混的成本只有对这些强混的四分之一，燃油经济性是对方的二分之一。

       48V系统，简单来说就是汽车使用48V电压作为标准。1918年，汽车首次引入蓄电池，当时的蓄电池电压是6V，那时汽车上没有过多的用电器，所以6V作为汽车电压也能凑合。后来，随着车灯、风扇、收音机等用电器的增加，到二十世纪五十年代上升为12V，并一直沿用至今，包括目前市面上大部分的车辆均使用12V电压。

       随着汽车对电器的依赖越来越高，12V显然不足以满足众多用电器的用电需求，在过去的六七十年里，研究研究人员先后提出了36V、42V等电压系统升级，但受碍于成本以及收益性，这些方案都没有大规模使用在量产车上。

       这几年全球油耗和排放法规日趋严格，车厂开始使用启停系统作为节能减排的手段后，12V电压达到了其输出极限，于是，48V系统应运而生。对比了36V、42V系统后，2011年，德国五大品牌奥迪、宝马、奔驰、保时捷以及大众联合发布了48V系统，至此，48V系统开始普及到该车厂旗下车辆上。

       48V轻混具体落实到车辆功能上，就是主动式底盘、空调压缩机、动能回收以及自动启停等功能。

主动悬挂?

       其中以A8为例，其主动式悬挂系统就是依靠48V系统实现。主要作用是面对侧向碰撞时，例如被车辆横向撞击，会快速升高被碰撞侧的悬挂高度，使用更高强度的车架来抵挡冲击。我们都知道，汽车的车门强度远不如车架强度，所以使用车架来抵挡冲击，能有效保护车内人员的安全。

电动空调?

       空调压缩机同理，传统12V电压系统的空调压缩机是通过发动机带动，对于有启停功能的车来说，等红灯时发动机熄火，需要转换到电动空调，否则乘客就需要承受没有空调的环境。一个电动空调压缩机的功率最低需要2.5kW，如果用12V供电，车辆电网就难以承受，而用48V就可以解决该问题，同时还能在发动机熄火状态下使用，进一步节省燃油。

       提到自动启停，就不得不提48V轻混系统在启停功能上的优势。目前大部分的48V轻混系统会选择ISG电机，ISG电机设置在发动机和变速箱之间；根据电机和离合器布局形式分为三种：电机布置在发动机后离合器前的结构，主要起助力、发电、启动发动机用，不单独驱动车辆运行；电机布置在离合器后，可以单独驱动车辆也能发电，但不能启动发动机；电机前后分别有离合器，既可以单独驱动车辆，也可以启动发动机或发电。

自动启停?

       汽车的启停对于汽车节能有明显帮助，所以一般情况下都会选择第一种形式（电机布置在离合器前）。虽然不能单独驱动车辆，但可以起到助力、发电和启动发动机用，对于日常行驶工况有明显的节能效果。在车辆停下再次启动时，由于48V系统有更高的功率，所以启动发动机也变得更加容易、从容，从而使得发动机启动更加平顺，震动更小，对乘员舱里面的影响更少，同时对普通12V电瓶的损伤更少，降低由于启停系统导致的电池损伤，降低后期用车费用。

       以奔驰C级为例，目前在售的2020款C260搭载的就是1.5T+48V轻混系统，在动力输出上，比普通不带48V轻混的车型大28匹马力（C260?184匹、C200?156匹），C260最大扭矩280N·m，而C200只有250N·m。不仅如此，该车的滑行充电、动能回收等功能都是依靠48V轻混系统实现，最大程度使用车辆的各种能量。

电动涡轮?

       未来，通过48V系统还能够实现涡轮电动化，提高发动机的输出，降低涡轮迟滞现象。在废气无法使涡轮进入正压时，电机去涡轮旋转。如实现该技术，车辆就可以实现从0转速以上就有涡轮压力，实现更强劲、更线性的动力输出。

       48V轻混系统还可以通过BSG电机实现，自主车型长安CS55就是其中的代表。BSG和ISG最大的区别在于BSG是通过皮带与发动机连接，而ISG则直接与发动机连接。BSG相比起ISG最大的优势在于布置简单，在正常行驶工况下，BSG电机和常规发动机一样由发动机驱动电机发电；车辆停下，发动机停机后，再启动时由BSG电机快速启动发动机。

       上图仅用于说明48V电机工作曲线，并非CS55电机真实工作状态

       根据实际体验，CS55的48V轻混系统在车辆滑行时可以实现动能回收功能。同时该电机还能为发动机提供11.5kW，50N·m的扭矩，在发动机低转速情况下，该电机可以发动机输出，在起步、急加速的时候实现更高功率的输出，更畅快的加速体验。不过，该情况只会在发动机2500rpm以下才会出力，高速巡航的时候，发动机还是主要动力源。

       在宏观政策引导以及油耗法规日趋严格的背景下，目前来看，48V轻混是性价比最高的方案，随着更多中国和欧美合资品牌对该技术的运用，48V轻混在中国的普及化成都不断加快。教授认为，目前主动出击做48V轻混是我国车企的未来，通过对主力车型加入48V轻混系统，不仅能够提升品牌形象，还能抢夺首先进入市场的红利。

       对于消费者而言，选择48V轻混是折中的方法，兼顾了节油及价格两个层面，用车方面也会有一定的提升，何乐而不为？

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

奥迪A8怎么样？求分析

       近日，奥迪官方公布了2021年的新车，其中包括新款的奥迪A8和全新一代的RS 3，新能源车型方面继续扩大阵容，包括e-tron GT、RS e-tron GT、Q4 e-tron、Q4 Sportback e-tron，这些新车都有哪些值得关注的亮点呢？今天不妨让我们提前来看看吧。

       车型：新款奥迪A8（中期改款）

       预计发布时间：2021年下半年

       亮点：外观将有明显变化，机械架构有所调整

       现款奥迪A8

       今年9月，2021款奥迪A8上市，新车只是一个年度的小改款车型，主要的变化集中在配置的调整，而2021年，奥迪A8车型将迎来中期改款，届时全新一代奔驰S车型也将上市，为了继续保有竞争力，新款的奥迪A8肯定会有比较明显的变化，目前关于新车的消息并不多，但可以预计的是新车的外观和机械架构都有可能有所调整。

       车型：全新一代奥迪RS 3

       预计发布时间：2021年上半年

       亮点：为了对抗AMG A45 S车型，全新一代RS 3很可能推出高阶版本

       全新一代奥迪RS 3测试谍照

       根据目前的信息，2021年1月7日全新一代奥迪A3车型将在国内正式上市，那么随后肯定就是全新的S3和RS 3两款车型了，关于全新奥迪RS 3近日有不少海外测试谍照曝光出来，除了更加犀利的新造型，该车最值得期待的当属可能会推出最大功率450马力的高阶版本，那么问题来了，AMG A45 S和RS 3该怎么选呢？

       车型：e-tron GT/RS e-tron GT

       预计发布时间：2021年初发布、年底上市

       亮点：激光大灯、碳纤维车顶

       e-tron GT

       RS e-tron GT

       有人把e-tron GT看作是保时捷Taycan的换壳版本，两款车确实有相似之处，但e-tron GT相比Taycan还多出了激光大灯和碳纤维车顶，难道不值得期待一些么？另外RS e-tron GT也会一同发布，该车搭载了双电机，综合功率694马力，峰值扭矩830牛·米，3.5秒破百！更重要的是，它比Taycan便宜。

       车型：Q4 e-tron/Q4 Sportback e-tron

       预计发布时间：2021年内

       亮点：紧凑型纯电SUV、续航450公里、Sportback版本

       Q4 Sportback e-tron

       想要快速的了解Q4 e-tron？不妨将大众ID.4作为参考，两款车型用相同的平台打造，定位为紧凑型纯电动SUV，目前的消息称Q4 e-tron将搭载前后双电机，综合最大功率306马力，峰值扭矩460牛·米，搭载82kWh电池组，WLTP工况下续航里程450公里。另外还有一款Q4 Sportback e-tron车型，相比Q4 e-tron造型更加激进，也更值得期待。

       总结：很明显2021年奥迪将在继续在新能源车型方面发力，进一步扩充车型产品，另外也没有忽视高端车型和性能车的开发，其中全新一代奥迪RS 3的推出势必会与AMG A45 S和M2 C等车型展开一场激烈的竞争，它们会擦出哪些火花呢？让我们拭目以待吧。

       本文来自易车号作者豪车事，版权归作者所有,任何形式转载请联系作者。内容仅代表作者观点，与易车无关

为什么说下代奥迪A8很有可能创造电动车的历史？

       奥迪A8使用了全铝车身，不仅坚固耐用，而且减轻了车身重量，为汽车带来更加强劲的性能表现。

一、外观

       奥迪a8的前脸仍保持奥迪经典的上下双格栅前大灯造型夺目，灯管排列在透明玻璃之后，与散热器面罩完美匹配而运用了发光二极管技术的尾灯和指示灯显得幽雅、超前。车顶饱满流畅的曲线很容易使人联想到双门跑车的风格而且能极其自然地将视线引向车尾。

二、动力

       A8 3.7 quattro可提供206kw（6000 rpm）的最大功率，最大扭矩为360N·m（3750 r/min）；A8 4.2 quattro则可提供246kw（6500 rpm）的最大功率，最大扭矩430 N·m（3500 r/min）。W12发动机可输出331千瓦 (450 马力) 和580牛顿·米的扭矩。

三、配置

       奥迪在新A8L上为用户提供了Audiexclusive专享尊尚包和Audiexclusive专享尊崇包两项配备高品质皮饰、别具风格木饰的个性化内饰包，满足用户不断增加的个性化需求。结合了LED日间行车灯，不仅增添了轿车外观的独特性，而且能够有效地提高安全性。LED日间行车灯在点火时自动开启。

扩展资料

       购车细节：

       1、查看车底和电瓶。看车底主要是看看有没有漏油，如底盘上有油污痕迹，就要考虑是不是那里漏油。另外，新车的电瓶也要看看接头处有没有腐蚀，尤其夏季阴雨连绵的时候，另外注意新车电瓶接头一般是松的，开走时一定要拧紧。

       2、打开引擎盖，发动车辆，听听发动机的声音。启动车辆后，用一个螺丝刀的一端顶住发动机，另一端顶在耳朵上听声音，听听发动机内部有没有杂音，比如环子声、敲缸声、气门的嘀嘀声等，好的发动机只有一种“呼噜呼噜”的声音，不会有其他杂音。

       3、冷启动发动机，看看转速表指针变化。正常情况下指针应打到1600转左右，然后正常平顺的滑落至800转（冬季北方户外验车是回落到1200转左右，启动热车几分钟后渐渐回至800转）。

       百度百科-奥迪A8

柳州的朋友看过来，大型线上车展来了，奥迪A8最高综合优惠12万！

       就说一下奥迪的驾驶感，它虽然没有宝马7系那样，偏向于驾驶乐趣的体验，但是它非常容易上手，开起来很稳。而且在内饰的设计上，它比宝马7系更加精致有科技感。

       2019款奥迪A8L已经上市了，在前不久的上海车展上也惊艳亮相过。

       相比老款车型，新车主要在科技配置进行了升级。

       比如搭载了奥迪激光大灯技术，当时速超过70km/h的时候，激光大灯系统会把光束照明范围加倍，提高行车安全性。

       也就是说，新款A8将会更加有科技感和豪华感。新车推出两种动力共4款车型，指导售价区间为86.88-122.08万元。

       最大功率为250kW（340PS），峰值扭矩分别为450N·m和500N·m，匹配8速手自一体变速箱，并标配quattro四驱系统。

       从这个数字来看，也是很有诚意了。

       Bram Schot也证实了奥迪将会用一台正处于研发阶段的全新电动跑车去取代现有的奥迪TT车型，两者在售价上将基本保持一致。而另一台电动超跑也将会在未来取代R8。

       之前宝马i8也在疯狂宣传，它将在2020年出一款宝马i8纯电动版，以此来丰富高端豪华电动车的市场，如果奥迪A8这次出一款纯电动车，势必又将和宝马i8一争高下。

       “下一代奥迪A8可能会推出纯电动版本，当然，目前这还没有最终决定。不过我很期待这样一款车型。”Bram Schot在会议上说到。

       2019款奥迪A8已经刚上市了，这就意味着，如果真的要增加电动车型，那么估计还要等上个一年多的时间。奥迪还有充分的时间去决定是否为下一代旗舰增加纯电动车型。

       而在奥迪本身的规划里，2020年会推出五款电动车，到2025年将达到20款。第一款是E-Tron电动车，明年将推出一款更像轿跑车的Sportback版车型。

       对于就奥迪A8出新能源车型，我们就好好等待吧，也许不一定是纯电动车，而是混动的呢？

       在奥迪年度大会中，奥迪官方负责人讲述了公司的财务业绩和未来产品。在产品规划部分，奥迪公司董事会Bram Schott宣布未来该奥迪机会推出下一代奥迪A8的全电动版本车型。

奥迪A8是几缸发动机?

       在大型车汽车市场中，奥迪旗下的奥迪A8一直享有不错的口碑。不仅如此，凭借着旗下奥迪A6L新能源、奥迪Q2L等车系在产品力和口碑上的优异表现，奥迪也在竞争激烈的汽车市场打下了一片天地。今天就一起来了解。

       奥迪A8作为奥迪旗下的当家车型，它用3.0T?286马力?V6发动机加8挡手自一体变速箱的组合，发动机的最大功率为：210kW，最大扭矩为：450N·m，工信部综合油耗为：8.3L/100km。充分满足日常驾驶需求，这一油耗数据在同级车型中也具备较强竞争力。

       与此同时，得益于出色的生产工艺和扎实的基础用料，奥迪A8有着优秀的NVH（噪声、振动与声振粗糙度）表现，更好提升了整车驾乘的舒适性。

       据悉，奥迪参与了2020中国春季云车展优惠购车活动，想要在柳州入手奥迪A8的网友可享受最高综合优惠12万的专属优惠，并且同时还有机会抢到限时红包优惠、一口价好车、高额抵扣券、汽车之家超值会员卡等惊喜。

       此外，奥迪旗下的其他安全配置丰富的车型在柳州也迎来优惠促销，具体优惠力度如下：

       奥迪A6L新能源，售价50.8万元起，了解优惠详情?奥迪Q2L，特惠款折扣8折起，了解优惠详情?奥迪e-tron，售价69.28万元起，了解优惠详情?奥迪A4(进口)，综合优惠1.58万，了解优惠详情?奥迪A6(进口)，综合优惠2万，了解优惠详情?奥迪A5，综合优惠2万，了解优惠详情?奥迪A7，限时钜惠2万，了解优惠详情?奥迪A4L，最高综合优惠3万，了解优惠详情?奥迪Q3，最高综合优惠3万，了解优惠详情?奥迪A3，最高综合优惠4万，了解优惠详情?奥迪A6L，最高综合优惠7.1万，了解优惠详情?奥迪Q5L，最高综合优惠7.1万，了解优惠详情

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

       奥迪A8是12缸发动机。

       奥迪A8拥有与众不同的汽缸排列形式：4排气缸，每排3个气缸，呈W型排列。从车头向后观看，整个发动机分为左右两侧，每侧的2排气缸呈V型15度夹角，两侧之间又呈72度夹角。

扩展资料：

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       在接受媒体访时，奥迪负责技术研发的主管Peter Mertens表示，奥迪未来将不再推出12缸车型，虽然有些车主喜欢12缸车型，而且会选择购买，但无论如何，全新奥迪A8?W12将会是奥迪旗下最后一款12缸产品了。奥迪制作以这么做，相信与日益严苛的排放法规以及新能源趋势相关。

       全新A8 W12车型会在2018年内投放市场，它所搭载的6.0T W12发动机的最大功率为585马力（430kW），峰值扭矩为800牛·米。

       与4.0TFSI发动机一样，这款12缸发动机也用了闭缸技术。传动系统方面，匹配的是8速手自一体变速箱。除了W12发动机之外，Peter Mertens对于V10发动机也不看好，他认为奥迪的新一代车型上不需要10缸和12缸动力。

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参考资料：

百度百科-奥迪A8

       

       好了，今天关于“奥迪a8新能源车优缺点”的话题就到这里了。希望大家能够通过我的讲解对“奥迪a8新能源车优缺点”有更全面、深入的了解，并且能够在今后的生活中更好地运用所学知识。