微蓝7纯电suv售价_推荐 微蓝7纯电动的汽车

微蓝7纯电suv售价_推荐 微蓝7纯电动的汽车

       大家好，很高兴有机会和大家一起探讨微蓝7纯电suv售价的问题。我将用专业的态度回答每个问题，同时分享一些具体案例和实践经验，希望这能对大家有所启发。

1.17.98万起，别克微蓝7是一台好用的纯电SUV吗？

2.微蓝7纯电动落地价多少？微蓝7优惠价

3.别克微蓝 7/微蓝6 PHEV购车手册

4.微蓝7：这是别克在国内投放的最强纯电SUV

17.98万起，别克微蓝7是一台好用的纯电SUV吗？

       成都车展上别克推出了一台全新的续航500公里的纯电小型SUV微蓝7。

       这台车可以说是目前为止我试驾过以及乘坐过最舒服纯电SUV了。

       并不是说内饰有多豪华，底盘有多牛逼，当然底盘确实也是它的一个亮点，但是它给我的好感最主要还是归功于它动力输出的特性。

       以前开的很多电动车总会以百公里加速为卖点去宣传，不可否认，做到这么快的加速确实是很厉害的。

       但是，这真的是我们家用车需要的特性吗？说实话，我自己并不喜欢坐电动车，很大原因是因为电门的反应过于灵敏，一脚电门下去车就毫无延迟地冲出去。

       这对于一台运动型车来说是没问题的，但是对于家用车来说，我玩个手机都能晕掉，这不合适吧。

       灵敏的动力输出是为有更好的百公里加速表现，亦或许是一些调校水平或者标准定制等的其它原因吧，总之一直以来，坐电动车都是我非常害怕的事情，特别是吃得太饱的时候。

       但是这台微蓝7真的这点让我有点惊喜了，它线性的电门调校让我刚刚上手就有种熟悉的感觉，不需要时间去适应它的电门，不需要做心理准备就能坐在后座几个小时。

       微蓝7虽然是台电动车，但是它更多的是更偏向于燃油车的特性，同时又没有了变速箱的顿挫，又少了发动机的噪音，这真的可以让旅途过程非常舒适。

       开上微蓝7的那一下，我有一种：“终于有车企听到我的呼声了！”的感觉，莫名感动。

       同时这台车还搭载了单踏板的设计，也就是驾驶员可以通过一个踏板完成加速和刹车。

       在不需要紧急刹车的情况下，基本可以不去踩刹车，与方向盘上的动能强制回收按键同时使用会有更好的减速效果，而且制动过程也是非常线性，这对于经常需要搭小孩和老人的家庭真的非常实用。

       然后在空间方面来说，这台车的表现也是不错的水平，行李箱空间虽然不算大，但是因为空间的利用比较出色，所以在使用上也并不会小到哪里去。

       所以在试驾的过程中，我就能感受到这台车的定位是非常清晰的，它就是一台纯纯的家用电动SUV，没有花里胡哨的功能和配置。

       其实是开了这么多的新能源车以后，我发现一件事，那就是新势力厂家和传统汽车厂家在造车的侧重点会有不同。

       新势力厂家的车会有更多的噱头的东西，让媒体能讲个遍，但是传统车企的车则没有这么多的特别新鲜的东西，但是一旦使用起来，就会让你发现，它在人机工程、在动力调校和匹配、在做工细节，都是传统车企更胜一筹。

       但是不同消费者对车也会有不同的用车需求，所以也不能说谁更好，只能说谁会更适合你。而这台微蓝7，明显是一位实用主义者，没有花里胡哨的东西，一切设计都在为创造一台更好用更好上手的电动车而努力。

       当然它也并不是完美的，想知道更多微蓝7的相关内容，咱们见。

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

微蓝7纯电动落地价多少？微蓝7优惠价

       前不久的成都车展上，别克新推出了两款新能源车型，除了紧凑型的插电混动车型微蓝6?PHEV（点这里回顾）外，还有一款就是定位小型SUV的微蓝7，其补贴后售价区间为17.98万-19.98万元。

       所以，咱们今天就来了解一下这款车，并分析下那个配置更值得我们选择。

       微蓝7定位虽然是小型纯电SUV，车身的长宽高分别为4264/1767/1618mm，轴距为2675mm；但车内空间并不小。一米七几的人坐进去，头部和腿部空间的余量都还不错，后排地台是是纯平的；后排座椅还支持4/6比例放平，载物空间可拓展至1331L。

       外观上，新车用了别克微蓝家族的设计语言，整体的设计风格和微蓝6系列还是比较相似的。前脸格栅用封闭式设计，并且与头灯相连，拉宽前脸视觉宽度；logo也是用了蓝色的处理以彰显其新能源车的身份。

       车身侧面用了悬浮式车顶以及分段式腰线设计，后轮上方的腰线为整车营造出俯冲的感觉，营造出了动感的车身，侧裙处棱角分明的凸起则增强了整车力量感。黑色下包围则凸显出新车SUV的属性。

       车尾部分，整体造型饱满而富有层次感，大面积黑色的后包围使尾部的视觉重心提升。在尾窗下沿的尾灯用细长的贯穿式设计，与车头相呼应，同时点亮后视觉效果非常吸睛。

       走进车内，也是浓郁的家族化设计，用了别克家族名为“360度环抱一体式”座舱理念。搭载了8英寸液晶仪表以及10英寸中控屏。其中控屏内置了别克eConnect?2.5互联技术，支持苹果CarPlay、百度CarLife手机互联功能。

       动力方面，微蓝7用了最新一代的别克eMotion电驱技术，电机最大功率为130kW。配备了三元锂电池组。其电芯来自LG化学，电池包用复合材料进行轻量化集成设计，具备液态热管理技术使电池组具备主动冷却、加热功能，因此，新车NEDC续航里程达500km。

       此外，还提供“三电”8年或16万公里原厂质保以及每年100G安吉星、4G车联应用终身免费流量服务。

       由于微蓝7仅提供了两款车型可选，价格分别为17.98万元和19.98万元。因为续航和动力都完全一样，因此我们选择售价为17.98万元的互联智享型，就已经足够日常的使用需求了。

       更高配的版本主要多出了一些智能驾驶功能配置、主被动安全配置以及一些舒适化配置等，但补贴后两款车型的价差高达两万元，并不是特别划算。

       总结

       作为一款小型纯电SUV车型，别克微蓝7的续航水平在同级车型中十分的抢眼。外观的辨识度较高的同时，内饰的精致度也相当不错，还是蛮令人印象深刻的；500公里的续航里程也表现不俗。

       关键是时下SUV车型依然深受消费者喜爱，加之电动化的趋势，作为别克首款纯电动SUV，微蓝7的市场前景还是值得期待的。

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

别克微蓝 7/微蓝6 PHEV购车手册

       微蓝72020款是一款别克旗下的小型SUV，其官方指导价为1800元-217800元。我们以微蓝7的顶配2020款652E互联智慧型为例，其官方指导价为217800元，据了解目前拉萨市没有什么优惠；如果选择以全款方式来购买的话，商业保险8281元，上牌费500元，车船使用税0元，交强险950元，最终的落地价是227531元。

       微蓝7车头呈现出时尚的设计风格，给人一种年轻有活力的感觉，配合镀铬饰条，令人眼前一亮。

       微蓝72020款652E互联智慧型内饰色调选择黑色，用金色饰条修饰，再配合饰条，很符合该车气质。另外，这款车标配了牵引力控制、CarPlay、车载空气净化器等多项配置，配置表现相当不错，带给驾乘者舒适的用车体验。

       动力方面，微蓝7配备了一套纯电动力系统，搭载了总功率为130kw，总扭矩为360牛·米的电动机，另外该车工信部纯电续航里程为500km。底盘方面，该车悬架用了前麦弗逊式独立悬架，后扭力梁式非独立悬架的组合，并用了前置前驱的驱动形式。

       总的来说，这款车的综合实力还是比较符合其市场定位的，屏幕前的你觉得这款车的售价合理吗？欢迎大家在评论区说说你的看法！

       （图/文/摄：太平洋汽车网问答叫兽）

微蓝7：这是别克在国内投放的最强纯电SUV

       在2020成都车展期间，别克品牌旗下微蓝家族两车型微蓝?7和微蓝VELITE?6?插电混合动力车型（下简称微蓝6?PHEV）正式上市。微蓝7定位小型SUV，推出2款车型，补贴后售价17.98-19.98万元。微蓝6?PHEV定位紧凑型车，推出3款车型，补贴后售15.98-17.98万元。今天我们就来看一下，微蓝6?PHEV和微蓝?7，哪款车型的配置最合理，性价比最高。

       微蓝6?PHEV介绍

       微蓝6?PHEV定位插电式混动紧凑型车，新车在外观设计上与此前已经上市的微蓝VELITE?6纯电动版保持一致，中网用了封闭式的设计，侧面线条立体感非常强，C柱部分用了类似旅行车的设计。

       内饰方面，与电动版车型也相差不大。设计的相对比较传统，但线条丰富，并加入了多种材质和颜色的应用，增添层次。新车全系配备无钥匙进入及一键启动、一键升降防夹的四门电动车窗、带PM2.5纳米级防护滤芯的自动恒温空调等实用功能，并提供车内负离子空气净化系统和智能驾驶技术等科技配置。

       空间方面，微蓝6?PHEV的轴距达到了2660mm，整体的乘坐空间相对充裕，但后排中央地板有一定的凸起。座椅设计用了皮革和麂皮的混织，视觉效果非常出色。后排座椅在配置方面可以说够用了，中央空调出风口以及两个USB充电接口均有配备。

       动力方面，新车搭载全新开发的别克eMotion智能电驱科技，由1.5L发动机+电机组成的动力系统，总体最大功率135kW，峰值扭矩380Nm。匹配的是E-CVT智能电控无级变速箱。电池方面，新车用LG电芯组成的三元锂电池，容量为9.5kWh，可实现60km纯电续航。

       微蓝7介绍

       别克微蓝7是基于通用全球化的BEV2电动车平台打造的一款小型SUV，也是品牌首款纯电动SUV车型。外观方面，微蓝7用微蓝家族式设计语言，整体造型更加犀利动感。前脸设计更加舒展，贯穿式日间行车灯极具辨识度。同时，封闭式格栅、前低后高的腰线设计都让该款全新车型增添了时尚气息。新车整体造型更富有层次感，大面积黑色后包围营造更低的视觉重心。该车长宽高尺寸分别为4264*1767*1616（1618）mm，轴距为2675mm。

       内饰方面，微蓝7运用别克家族名为“360度环抱一体式”座舱理念，搭配8in（英寸）全液晶仪表和10in触控屏幕，带来浓郁的科技感。其中，中控屏内置别克eConnect?2.5互联技术，并支持Apple?CarPlay、无线充电等。此外，新车后排座椅可6/4比例完全放平，载物空间可拓展至1331L。

       来到车内，微蓝7用360度环抱一体式座舱理念，其中搭配8英寸全液晶仪表+10英寸触摸屏幕。配置上支持Apple?CarPlay、无线充电等。内饰虽然没有现在的自主品牌们那么炫，但是很耐看，而且细节方面的把控和做工用料的精细程度，合资品牌往往拥有着更出色的表现。

       得益于纯电动平台的架构优势，微蓝7的无门槛、纯平地板带来了普通SUV无法具备的进出便利性和乘坐舒适性，高坐姿和可开启的全景大天窗也提供了更通透的视野。全车20处储物空间，可以妥当安置每位乘员的随身物品。后排座椅可6/4分割完全放平，实现载物空间从363升到1331升的灵活拓展。

       微蓝7选用全球顶级品牌LG化学的高能比长寿命电芯，组成了新一代模块化高性能的三元锂离子动力电池组，电池容量为55.6kWh，NEDC续航里程达到500公里。其用通用汽车独有的电芯级智能温度管理系统，通过每块电芯旁的散热片，可对电芯进行温度控制。此外，微蓝7不仅支持直流和交流充电，还提供“即插即充”、“延迟充电”和“省钱充电”三种充电模式。

       动力方面，微蓝7用最新一代别克eMotion电驱技术，电机最大功率为130kW，峰值扭矩360Nm。在质保方面，两车均提供“三电”8年或16万km超长原车质保以及每年100G安吉星、4G车联应用终身免费流量服务。

       配置分析别克微蓝6?PHEV

       微蓝6?PHEV?互联时尚型?售价15.98万元?推荐等级：★★★★

       作为入门版车型，微蓝6?PHEV?互联时尚型的整体配置还算不错。全液晶仪表和8英寸的中控屏都有所配备，不至于让内饰显得太低端。很多消费者关心的非常实用的倒车影像、倒车雷达等同样有所装配。唯独就是织物座椅相对来说不太好打理，另外缺少了好用了电动座椅调节。

       微蓝6?PHEV?互联智享型?售价16.98万元?推荐等级：★★★★★

       中端的互联智享型优化了一些配置，但要多花1万元。1万元你能得到更大尺寸的中控屏，能得到很多**姐心仪的全景天窗。同时，座椅也换成了皮质的，并且带有加热和主驾电动调节功能。虽然增加的配置并不算多，但整体来说都非常实用，所以相较入门版车型，我们更推荐互联智享型。

       微蓝6?PHEV?互联智慧型?售价17.98万元?推荐等级：★★★★

       下面我们来看看作为顶配版的互联智慧型。相较互联智享型，顶配车型还是增加了不少配置的。首先驾驶方面，你能得到碰撞预警、车道偏离、自动泊车、盲区预警等，但我个人认为现阶段很多车型的低级驾驶功能，象征意义大于实际效果，不是刚需。另外，增加了前雷达还是比较实用的，剩下的就都是一些锦上添花的小配置，电动折叠后视镜、氛围灯、电动尾门等，都是些有当然好，没有也没太大关系的配置。

       配置分析别克微蓝7

       微蓝7?互联智享型?售价17.98万元?推荐等级：★★★★★

       我们再来看微蓝7的配置表现。从标配上就能看出来，微蓝7的定位跟微蓝6?PHEV完全不同。在微蓝6?PHEV顶配上才有的一系列驾驶系统，微蓝7的入门车型就标配了。诸如车道偏离预警、车道保持、主动刹车等等一应俱全。除此之外的配置也非常丰富，全景天窗、自适应巡航、8英寸液晶仪表加上10英寸的中控液晶屏，相信能满足大多数消费者的需求。

       微蓝7?互联智慧型?售价19.98万元?推荐等级：★★★★

       而作为高配车型的互联智慧版，要贵出2万元。驾驶上的配置进一步丰富，增加了变道、后方通过交通预警、自动泊车等，但还是那句话，这些配置大多属于锦上添花型，实际意义其实并不大。科技配置增加了流媒体后视镜、360°全景影像。比较实际的配置有后排侧气帘和前排座椅通风以及BOSE音响，但为了这些多花2万元显得不太值。

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

       这次车展，别克带来了自己家首款全电动SUV微蓝7，新车型分为两个版本652E互联智享型和652E互联智慧型，售价分为为17.98和19.98万元。

       新的别克微蓝7依旧用微蓝家族式的设计语言，无格栅设计让整辆车告别了呆板笨重一下子轻灵起来。贯穿式LED大灯和纵向的雾灯组构成一条不间断的线条，不仅起到了装饰的作用，也加强削弱了车的笨重感。车尾也同样用贯穿式尾灯，整车造型相对饱满，但是无厚重感。微蓝7长宽高尺寸分别为4264/1767/1618mm，轴距为2675mm。是标准的小型SUV尺寸，但是与同级别车相比轴距较长。

       内饰方面，用别克家族环抱式的设计理念，8英寸全液晶仪表搭配10英寸中控触摸屏组成双屏系统，很好的配合的全电动带来的科技感。黑科技上还有无钥匙进入和一键启动、无线充电、空气进化系统、座椅加热、后排220V电源、360度影像等等。动力方面，微蓝7用最大功率为130kW电机，配备三元锂离子动力电池组，NEDC续航里程为500km。

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

       好了，今天关于微蓝7纯电suv售价就到这里了。希望大家对微蓝7纯电suv售价有更深入的了解，同时也希望这个话题微蓝7纯电suv售价的解答可以帮助到大家。