本田思域图片大全大图_本田思域图片大全大图蓝色

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2.国产两厢本田思域为什么受期待？看看这外观，比三厢帅多了

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       对于不少90后乃至00后的一些消费者来说，购车的关注点，除了与时俱进的外观之外，动力似乎也成了不可或缺的一部分，因此，运动家轿便成了香饽饽，今天真会玩车就带来了两款15万级的运动家轿，它们分别是本田思域以及现代菲斯塔。

       外观方面：

       本田思域在经历了两年多经久不下的“加价潮”后，在19年终于迎来了改款车型，在沿用家族化设计化的同时，在外观以及内饰的细节方面进行一定的提升。在整体车身造型方面，本田思域与上一代车型可以说并没有太大的变化，分离式进气格栅以及细长的LED大灯依旧保持着较高水准的造型，不过此次改款之后又增添了不少外观套件。全车在外观方面运用了许多熏黑的设计元素，这让本就打着“平民超跑”的本田思域在视觉观感上变得更具有运动感。除了黑色元素的运用之外，新车在尾部则是有了较大的改变。在尾部本田思域用了中置的排气布局，并搭配扩散器样式的后包围。

       虽然“运动”一度不是韩国车的强项，但现代菲斯塔在外观方面同样充满战斗气息，与本田思域不同，菲斯塔更多的是运用了线条来刻画运动的属性。前脸用了现代家族最新的设计风格，被消费者戏称“鲶鱼脸”的设计十分具有辨识度，大尺寸的中网格栅、阵列式设计的大灯组以及弧线的LED日间行车灯，这些元素共同构成了整个菲斯塔的前脸。尾部部分除了上翘的“小鸭尾”设计，还有贯穿式的LED尾灯以及双边共两出的排气，不仅层次感十足，而且在运动感的塑造上也非常强烈。

       外观小结：

       本田思域和现代菲斯塔的外观部分都充满了运动感，唯一不同的是，本田思域更为纯粹，给人的视觉效果更为直接，而现代菲斯塔则是更具冲击力，无论是线条还是车身造型都要更加的时尚大方。而且，本田思域好像总给人强烈的心理暗示。

       内饰部分：

       本田思域在内饰部分设计较为简单，总的还是强调实用为主。大面积的软性材质包裹使得整个内饰的质感表现的相当不错。此外，本田思域还细心的在中控台下方用了一款木质的饰板，不仅提升了内饰的档次，同时也赋予了内饰更多的色彩。7英寸的中控屏在内部搭载了Honda?Connect智导互联系统，同时支持苹果CarPlay功能，使用起来相当方便。而在配置方面，即便是最低配的车型都配有电子手刹、胎压报警、自动启停以及前排车窗一键升降功能。

       现代菲斯塔的车内则显得较为有个性，虽然用了方正的T字形布局，不过现代菲斯塔在内饰部分御用了许多红色的元素来点缀，譬如换挡机构以及座椅缝线上都运用了较多红色的设计。三幅式的多功能方向盘还用了平底设计，车内塑造的运动感较为浓重。在配置上，10.25英寸为全系标配，并且在内部集成了百度智联2.0系统，支持百度系的相关软件，功能十分丰富。此外，像倒车影像、自动驻车等功能都均为标配。

       内饰小结：

       在内饰的对比中，笔者更为倾心于现代菲斯塔，无论是造型上还是配置上，都更胜一筹，而本田思域则显得过于保守，或许有人会说，追求运动的车型不用在意这些细节，不过既然有，岂不是更好？

       动力部分：

       本田思域提供两种动力系统，分别是1.0升3缸涡轮增压发动机和1.5升涡轮增压发动机，最大功率分别达到了92千瓦（125马力）和130千瓦（177马力），最大扭矩分别为173牛·米和226（200）牛·米，传动部分匹配6挡手动和CVT无极变速箱，百公里加速时间实测为7秒。

       现代菲斯塔在动力部分同样提供两款动力总成，其中1.4升涡轮增压发动机最大功率为103千瓦（140马力），最大扭矩为242牛·米，1.6升涡轮增压发动机最大功率为150千瓦（204马力），最大扭矩为265牛·米，传动部分匹配的都是7速双离合变速箱，其百公里加速时间仅为6.78秒。

       动力小结：

       从动力参数上来看，现代菲斯塔的动力水平较之于本田思域要更为出色，不过考虑到本田思域用的是CVT的变速箱，因此严格意义上来说，本田思域的这套1.5动力总成表现要来的更为出色，而且在后续的可玩性上思域也要更为丰富。

       总结：

       综合上述对比来看，本田思域中规中矩的表现或许更符合大部分消费者的口味，而且本田品牌影响力摆在那儿，本田思域的火爆不无理由。而如果你对品牌力并不注重，那么菲斯塔或许是你更好的选择，毕竟它的动力水平与本田思域相当，更为关键的是他的配置要出色不少，而且其终端还有着一定程度的优惠，进一步提升了其性价比。

       来源：汽车之家

       真会玩车撰写：孙栋

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

国产两厢本田思域为什么受期待？看看这外观，比三厢帅多了

       近期本田在海外发布了全新一代思域，而思域可以说都是紧凑级轿车领域的一道热门车型。上一代也就是第10代思域依靠着溜背的车身线条和时尚的外形俘获了众多年轻车主的心。现在第10代已经要成为历史，因为全新一代思域来了！

       现款的十代思域C形尾灯非常具有“战斗气息”，很有跑车的感觉，而这辆全新一代思域的车尾甚至让我想到了上一代速腾的车尾造型，相比现款，这个新的车尾给人的感觉就是从20岁一下子到了40岁，变得稳重成熟。好在后杠底部两边的排气管看上去还有些年轻的气息。

       全新一代思域的外形设计同步了第十代雅阁的风格，前脸变得更加沉稳简洁，相比10代车型显得更加中庸，似乎在年轻化方面倒退了一步。

       侧面线条相比10代车型有了明显变化，车顶的溜背不再直接连通车尾，而是从C柱位置就与后备厢线条做出了区分，侧面看起来更有传统三厢轿车的韵味。同时，那条从车头贯穿到车尾的平直腰线，也让新车相比现款显得更加沉稳。此外，同样得益于相对平直的车顶线条，理论上全新一代思域的后排头部空间会更加宽敞。

       总体来讲，全新一代思域没有了以前的那种年轻运动的车身外观，反而变得老实稳重起来，前脸的设计不再是以前有棱有角的那种感觉，不知道还能不能被年轻人所喜爱，溜背式的造型在全新一代思域也发生了变化，把后备箱单独的放了出来，看起来更像传统三厢车。

       不过这个19寸熏黑双五幅轮毂还是很好看的。第11代思域的尾部也有了明显的变化，尾灯造型没有了那种夸张的大回旋镖型，整个尾部向德系家用车靠拢了，排气还是双边单出没有变。

       双边共双出的排气装饰，搭配尾厢上方上翘的“小鸭尾”设计，让整车的运动范儿更足。此外，尾灯的样式也有所变化，新车取消了现款标志性的C字形尾灯设计，换成了“7”字形，整体造型与前大灯相呼应，辨识度同样很高。

       内饰方面全新一代思域有了很大的大改动，中控屏变成了悬浮式的，空调出风口变成了贯穿式，空调区保留了实体按钮，内饰也开始稳重起来了。

       动力方面，目前官方并未公布全新思域的具体细节，但是现款的1.5T发动机应该会继续沿用，最大功率130kW，177PS，峰值扭矩220N/m。而如果能跟INSPIRE一样用最新的VTEC?1.5T发动机的话，其最大功率有望达到194马力，峰值扭矩260?N/m，未来还可能推出插混及纯电车型。

       除了三厢版车型外，未来思域同样会提供两厢掀背版以及两门Coupe轿跑车，其中，Coupe车型仅用在高性能的Si车型。

       至于何时引进国内，按照东风本田的6年大换代的搞法，一般会滞后日本本土一年左右，玩车弟预测应该也会等到2022年才会引进。

       全新一代思域的整体设计看的出来已经偏向于普通的家用车，年轻人在看这台车的时候肯定没有老一代思域那么顺眼了，但愿在以后能出掀背款和两厢款吧。那么全新一代思域这样的外观还是你们的“菜”么？

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       国产两厢本田思域为什么受期待？看看这外观，比三厢帅多了

       本田思域在中国汽车市场上已经成为网红产品，因为这款车的动力配置相当给力，虽然仅仅搭载1.5t涡轮增压发动机，但是零百加速成绩可以跑进7.5秒左右的区间，因此本田思域成了很多年轻人梦寐以求的座驾。其实真正强悍的本田思域一直都没有引进国产，那就是本田思域typer，这款车也被称之为红头思域，曾经创造了纽北赛道最速量产前驱车纪录。

       其实红头思域和两厢版本的思域非常类似，外观方面看上去更像小钢炮。如今国产版本的两厢本田思域即将到来，这也是很多车迷期待已久的新车型，为什么两厢版本总是会受到期待呢？看看这款车的外观造型就知道了，颜值显然比三厢版本更加运动，如今申报已经公布。

       从穿外观方面看，两厢版本的本田思域车头部分和三厢版本并没有太大差别，虽然前面没有大嘴中网进气格栅，但是本田的中网设计也很有特色，再加上两侧更加密集的LED矩阵光源，整部车的车头足够犀利。车辆侧面可以看到新设计的黑色运动轮毂，而设计的重点在于车尾，去掉了三厢造型之后，车辆的收尾更加流畅，而且申报的车型已经搭载了小尾翼，虽然没有实际作用，不过作为一件装饰品，视觉效果已经很到位了。

       其实除了进入申报程序的普通版本之外，前段时间东风本田还放出了一款展示车型，同样是两厢版本，但是增加了很多外观设计套件。比如黑色的前铲以及尺寸更大的黑色尾翼，甚至还增加了中置双出排气管，外观看上去确实足够唬人，如果把车标换成红色的话，外观就更像本田思域typer了，所以从这个特别版车型就可以看出，东风本田有意把思域这款车打造成为更具可玩性的车型。

       目前关于两厢版思域的动力总成还没有正式公布，不过预计依然会搭载现款本田思域的1.5t涡轮增压发动机，这套动力总成来自地球梦系列，看似排量不大，其实潜力非常强悍。基础版本就可以爆发出177马力，而这次的两厢版本车型有可能会进行全新的调校，如果能够像本田雅阁一样爆发出194马力，那么这套发动机的可玩性就更强了，很有可能会搭配一套6速手动变速箱，将会更加讲究纯粹的驾驶乐趣。

       其实中国汽车市场发展了这么多年，两厢车一直都不是主流，但是随着年轻消费者群体构成里面逐渐变化，这种更加个性的外观造型需求量会更大，两厢版本思域潜在的竞争对象有很多，比如第8代高尔夫也即将在2020年正式上市，这两款车显然就是针尖对麦芒。

       问题来了，你觉得两厢思域车型能火吗？欢迎在论区留言，我们一起讨论！关注孔明有惊喜，小编在手随便你！部分来源于网络，严禁转载抄袭，欢迎点赞分享。

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       今天关于“本田思域图片大全大图”的探讨就到这里了。希望大家能够更深入地了解“本田思域图片大全大图”，并从我的答案中找到一些灵感。