宝沃汽车图片_宝沃汽车图片及价格

宝沃汽车图片_宝沃汽车图片及价格

       在接下来的时间里，我将为大家提供一些关于宝沃汽车图片的信息，并尽力回答大家的问题。让我们开始探讨一下宝沃汽车图片的话题吧。

1.汽车品牌

2.已破产或危在旦夕的这些汽车品牌别买 售后未必能善后|汽势

3.福耀汽车前挡风玻璃左下角字母什么意思

4.宝沃的终身质保靠谱么？

汽车品牌

        汽车品牌大全

        汽车品牌大全，现在很多人都会购入小汽车作为代步工具，而我们都知道汽车是有很多的品牌的，品牌下面又有很多的类型，而不同的品牌不同的类型的车都是不一样的，下面是汽车品牌大全。

汽车品牌1

        世界汽车品牌大全：200多个车标在列，认出一半就是老司机！

       

        1、德系品牌

        第一行：奥迪、ABT、AC Schnitzer、ALPINA、宝马、奔驰、保时捷

        第二行：宝沃、大众、捷达、卡尔曼、卡尔森、罗伦士、欧宝

        第三行：奔驰Smart、西雅特

       

        2、日韩品牌

        第一行：本田、丰田、雷克萨斯、铃木、马自达、讴歌、日产

        第二行： 斯巴鲁、三菱、五十铃、英菲尼迪、起亚、双龙、现代

       

        3、美系品牌

        第一行：别克、道奇、福特、FF（法拉第未来）、GMC、Jeep、凯迪拉克

        第二行：克莱斯勒、Karma、林肯、乔治巴顿、赛麟、特斯拉、雪佛兰

       

        4、欧系其他（不含德系）

        第一行：标致、DS、雷诺、雪铁龙、阿斯顿马丁、宾利、捷豹

        第二行：路虎、劳斯莱斯、LEVC、路特斯、宝马MINI、迈凯伦、阿尔法罗密欧

        第三行：布加迪、菲亚特、法拉利、GFG Style、兰博基尼、玛莎拉蒂、依维柯

        第四行：国能、极星、沃尔沃、斯柯达

       

        5、自主品牌

        第一行：爱驰、爱康尼克、ARCFOX、宝骏、比亚迪、奔腾、比速

        第二行：北汽绅宝、北汽幻速、北汽威旺、北汽昌河、北汽制造、北汽清行、北汽道达

        第三行：博郡、北汽新能源、北汽、拜腾、长安、长安欧尚、长安轻型车

        第四行：长安跨越、长城、成功、大乘、东风风度、东风风光、东风风神

        第五行：东风风行、东方富康、东风小康、东风、东风瑞泰特、东南、电咖

       

        第一行：福迪、福汽启腾、福田、广汽传祺、广汽新能源、格罗夫、观致

        第二行：国金、国机智骏、哈弗、海马、汉腾、红旗、华泰

        第三行：海格、恒天、合众、红星、黄海、华骐、华颂

        第四行：合创、吉利、江淮、捷途、江铃、奇点、几何

        第五行：金杯、金龙、金旅、九龙、君马、钧天、凯翼

        第六行：开瑞、开沃、卡升、卡威、领克、陆风、力帆

        第七行：猎豹、零跑、领途、理念、理想、雷丁、名爵

       

        第一行：哪吒、纳智捷、欧拉、奇瑞、启辰、前途、庆铃

        第二行：清源、全球鹰、荣威、瑞驰、斯威、思皓、SERES

        第三行：上汽大通、鑫源、思铭、腾势、天际、五菱、WEY

        第四行：蔚来、淮柴英致、威麟、威马、小鹏、星途、新特

        第五行：驭胜、野马、银隆、一汽、裕路、云度、云雀

        第六行：宇通、众泰、中华、知豆、之诺、中兴

汽车品牌2

        车标是指各种汽车品牌的标志，主要用于车辆识别，这些标志往往成为汽车企业的代表。

        汽车的标志包括汽车的商标或厂标，产品标牌，发动机型号及出厂编号，整车型号及出厂编号以及车辆识别代号等。

        我们主要看下各国汽车车标中的商标，包括轿车车标、SUV车标、超跑车标、豪华车车标等汽车标志整理如下。

        德系车汽车标志及车标名称：

       

        法系车汽车标志及车标名称：

       

        国产车汽车标志及车标名称：

       

        欧美车汽车标志及车标名称：

       

        跑车汽车标志及车标名称：

       

        日系车汽车标志及车标名称：

       

        韩系车汽车标志及车标名称：

       

        意大利车汽车标志及车标名称：

       

        英国车汽车标志及车标名称：

       

        看完上面这这些各类汽车车标，相信你也会对世界各国的汽车品牌有所了解了，至少知道名字了。

        更多关于汽车品牌的车标含义、车标故事查看>> /

        另外看完这些车标，我们会发现车标的设计都有几个共同点，比如：

        品牌名的'英文首字母作为车标：举例：雷克萨斯的L、本田的‘H’、现代的‘H’、ACURA的‘A’、迈巴赫的‘M’；

        以品牌名称简写：举例：大众的VW、比亚迪；

        以品牌英文作车标：举例：SMART精灵、KIA起亚、FORD福特、FAIT菲亚特、LAND ROVER路虎；

        以象征物件作车标：举例：玛莎拉蒂的海神叉、兰博基尼的牛、别克的三个盾牌、法拉利的马；

        抽象图形作标志：举例：奥迪的四环、三菱的三个菱形、雷诺的菱形、丰田三环相扣；

汽车品牌3

        国产汽车品牌包括：比亚迪、中国一汽、奇瑞、帝豪、东风日产、长城、长安、吉利、英伦一汽马自达、众泰、夏利、东风、东风标致、一汽奥迪、东风雪铁龙、奔腾等。

       

        国产汽车标志一

        夏(参数|)利、东风、东风标致、一汽奥迪、东风雪铁龙、奔腾、全球鹰。

       

        国产汽车标志二

        华普、东风本田、北京奔驰、荣威、上海大众、瑞麟、北京克莱斯勒、华晨宝马、上海汽车、海马、野马、长安福特、广汽丰田、上海大众斯柯达、猎豹、纳智捷、长安铃木、北京汽车。

       

        国产汽车标志三

        一汽丰田、江淮、金龙、通用凯迪拉克、郑州日产、宝骏、中兴、通用别克、

        中华(参数|)、威麟、东风起亚、金杯、神龙、陆风、大通、天马、力帆、江铃。

       

        国产汽车标志四

        黄海、华泰、双环、长安沃尔沃、东南三菱、美鹿、昌河铃木、哈飞、

        赛豹(参数|)、昌河、北汽汽车、跃进、开瑞、福田、北京轻型汽车、启辰。

       

        国产汽车标志五

        昌河铃木、哈飞、全顺、宝龙、赛豹、昌河、北汽汽车、跃进、开瑞、福田、北京轻型汽车、启辰、中欧、理念、红旗、北汽制造、中顺、星客特。

       

        国产汽车标志六

        长安商用、恒天、永源、腾势、广汽菲亚特、广汽吉奥、长安马自达、航天圆通、之诺、南京菲亚特、北京现代、富奇、通用雪佛兰、一汽大众、美亚、南京依维柯、广州本田、广汽日野。

已破产或危在旦夕的这些汽车品牌别买 售后未必能善后|汽势

       国产车起名越来越“接地气”，先是比亚迪搬出了王朝系列，唐、汉、元、宋，几个大众耳熟能详的朝代都用上了；而长城则是大炮开道，坦克、大狗紧随其后，名字那叫一个顺溜；而近日，福田这个一向很“严肃”的老牌车企，也在新车命名上玩起了“潮流”，将家族最新的皮卡命名为“大将军”。

       大将军，是中国古代各朝经常设置的武官职名，多为高级军事指挥甚至最高军事统帅。能称得上大将军的人，那都不得了，西楚霸王项羽、千古忠良岳飞、百万军中第一人杨再兴，都是历史上赫赫有名的人物。

       所以只要一提到“大将军”，人们的脑海中就不由自主地闪现出“高大威猛”词来，那福田的这款全新皮卡到底什么来头，又何敢自诩“大将军”？

       初看车照，还以为福特猛禽又出“少女”版本了，因为方正的车头、隆起的引擎盖、宽大的轮眉以及外露的柳钉，与猛禽实在是相似。

       但仔细观察，你会发现车标“FOTON”与“FORD”有三字之差，并且格栅造型、大灯形状、下包围等，都有着较明面的差别。是否存在借鉴之嫌，暂且不说，对于消费者来说，霸气就完事了。

       多辐大尺度轮毂配上百路驰AT越野轮胎和红色刹车卡钳，另外新车还配备了侧踏板和防滚架，一看就是那种下得了田地，干得了粗活的“家伙”。

       新车的车身尺寸和配置虽然还未公布，但从小道消息了解，车宽将达2米左右，并且配备了天窗等舒适性配置，可谓全方位向猛禽看齐。

       动力方面，新车将搭载欧康动力提供的2.0T汽油、2.0T柴油以及2.5T柴油三种动力，其中汽油版最大功率175kW（238马力），峰值扭矩360牛米；2.0T柴油版最大扭矩390牛·米；传动系统将匹配采埃孚的8速手自一体变速箱。

       在四驱系统结构上，福田大将军搭载了由博格华纳提供的四驱系统，可提供两驱、低速四驱和高速四驱三种驱动模式，并且还搭载了伊顿差速锁，未来将主攻乘用化越野皮卡市场。

       可以看出，大将军虽然在外观方面与猛禽有很多相似之处，但在动力上，与猛禽的3.5T尚有一定差距。

       在北京车展上，福田除了带来大将军之外，还将带来P4平台全新皮卡。

       据悉，这款全新的皮卡在动力上或将采用康明斯3.8T柴油动力，并匹配48V轻混系统，变速箱有望匹配9AT。如果真能有此动力系统的话，那么真的可以与猛禽一干。

       进入到21世纪之后，国内乘用车市场迎来了井喷式增长，2004年突破500万辆、2009年突破1000万辆、2010年突破1500万辆、2013年突破2000万辆。

       面对如此肥肉，谁能不动心，而作为国内商用车市场绝对老大的福田汽车，更是早已虎视眈眈，但始终没有什么建树，几次试水都比较惨淡。

       时间很快来到2014年，福田企图通过新的模式来寻找突破口，比如找个看似高大上的“合伙人”，翻遍了全球后，终于找到了号称与“BBA齐名”的宝沃，并且以500万欧元拿下了宝沃集团100%的股权。

       靠着一手好故事和SUV市场红利，福田汽车凭借BX7、BX5的热销，算是在乘用车市场小有成就。但好景不长，伴随着谎言的揭穿和SUV市场竞争的加剧，宝沃销量每况愈下，福田最终将宝沃卖给了神州优车。

       而近年来，随着政策的解封，以及福特猛禽等皮卡被划分为乘用车等利好消息，国内皮卡市场正在接棒SUV，成为车市增长的新引擎。

       相关数据显示，在刚刚过去的8月份，国内狭义皮卡市场销量为31608辆，同比增长36.32%，在主流11家皮卡车企中，只有3家同比下降，其余8家均保持正增长，整体形势一片大好。

       对于福田来说，几年前没能抓住SUV增长红利，如今再面对皮卡市场红利，岂能轻言放弃。况且福田在皮卡市场已经扎根多年，积累了丰富的技术和经验，家族的的拓陆者系列皮卡在圈内也是小有名气。

       显然，对于福田来说，做大做强皮卡市场远比SUV要更容易。

       来源网络

       目前虽然处于皮卡市场红利期，但竞争也十分激烈，我们从8月份狭义皮卡市场销量来看，长城皮卡为市场的绝对霸主，一家占据了51.78%的市场份额，其中炮一款车型的销量就达到了7962辆，占25%的市场份额。

       而在销量前18的车型中，除了长城的3款车型，其它品牌只有4款车型销量过千，最好的江铃域虎7销量也不过1678辆，不到炮的一个零头，市场竞争非常残酷。

       不同与“工具化”时期的皮卡，在皮卡“乘用化”的当下，想要车子卖得好，除了过硬的产品力之外，还要会造势，至少得让广大消费者知道有这么一款车，而在缺乏有故事可讲的情况下，取名或是最快捷的方法。

       福田“大将军”这个名字可谓自带话题，并且学起了哈弗大狗，玩起了线上征名活动，还抓住《花木兰》这个热点，推出了粉红色的女神版车型，成功吸引了不少关注。

       从前期的反馈来看，福田大将军颇具争议的外观和接地气的名字，确实让不少人知道了这款车。但在愈发成熟的国内汽车市场，想要有好的销量还是得靠过硬的产品力，不然隔壁的众泰RS9还会愁卖吗？

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

福耀汽车前挡风玻璃左下角字母什么意思

汽势Auto-First|柴小娜

        上个周末全球创投圈出现了始料未及的一幕，生存了40年为风投机构和初创企业提供服务与资金的硅谷银行（SVB），在一夜之间轰然倒塌，让很多资金还在银行未取出的公司彻夜无眠。

        与硅谷银行类似，车企破产、暴雷、退出的品牌同样接二连三，不少车企倒在了充满诸多不确定性的2022年，疫情、原材料、缺芯少电等因素，不但加剧了行业洗牌，对于消费者，最直观的影响是售后服务保障难题。

        目前的困境在于，无论退出或者破产，品牌方给自己留足了体面，官宣售后服务的妥善安排。然而，事情的关键正在于此，有部分品牌仅仅是将宣传的终身质保停留在宣传层面，未来消费者修车估计还是要自己找地方，不靠谱，也不一定指望不上。

        据中国消费者协会15日发布的《2022年全国消协组织受理投诉情况分析》显示，在具体商品投诉中，汽车及零部件位居第三位，2022年投诉43836件，2021年41624件，同比上升了5.31%。总体来看，投诉量居前五位的分别为：食品、服装、 汽车及零部件、通讯类产品、鞋。

       

        3.15消费者权益日在即，我们以合资品牌、自主品牌及新势力分类，看看过去一年消费者维权的处境。

广汽菲克、长安铃木、一汽马自达， 这些合资品牌想说爱你不容易

        曾经风光无限的这几个合资品牌，或者一拍两散，退回遥远的大洋彼岸，要么倒闭清算、或被拍卖生产线，数年积累的几十万车主维修保养遭遇难题。

        先来看广汽菲克。

        济南市民张先生是一位2022款大指挥官车主，春节前夕车被追尾，在到达位于润华汽车园内的Jeep 4S店后，售后人员表示：“目前店里也没有维修的件，而且不光店里没有全国都不好找，此前有一位泰安的客户找件找了两三个月。”

        最终，在耗费一个多月后，寻到了后尾门及后雾灯等配件，只剩后保险杠未寻到，目前的解决方案是用老款大指挥官的后保险杠。

        张先生遭遇的售后糟心事，源自2022年11月3日，广汽菲亚特克莱斯勒汽车有限公司向湖南省长沙市中级人民法院正式申请破产。这也意味着，入华16年，广汽菲克连带Jeep品牌彻底退出了中国市场。

       

        事实上，广汽菲克也曾有过高光时刻。2017年，广汽菲克的年销量累计超22万辆，2021年广汽菲克销量已跌至2万辆，今年上半年，广汽菲克累计销量不足2000辆。

        广汽讴歌的衰落与广汽菲克类似。早在2022年4月，广汽本田发布公告，为进一步促进电动化战略落地，广汽本田将整合广汽讴歌品牌资源，加入到电动化事业中。2023年起广汽本田将不再生产及销售广汽讴歌品牌的现有产品。

        目前，广汽讴歌官网及官方微信公众号于2022年12月30日关闭，目前已经不提供新车信息查看和购买服务。

       

        讴歌在华官方客服表示，对于已经购车用户，官方4S店还将继续提供售后服务，用户可从官方APP进行服务预约查询。

        今年1月9日，广汽集团发布声明称，将继续通过合资企业网络为讴歌品牌中国客户提供售后服务。

        一汽马自达则更让人唏嘘不已。收获了无数车迷喜爱的马自达，在近日发出一则关于CX-8、CX-4与阿特兹即将停产的通告。通告显示，长安马自达工厂将于今年3月停止生产以上三款车型。

        2022年马自达上险量107602辆。至于售后问题，客服表示正常情况下上述停产车型的零部件可以供保10年，车主如有问题可去授权店进行保养、维修。

众泰、宝沃、力帆、华泰，这些破产了的难兄难弟品牌

        在历经北汽福田和神州优车两家金主后，号称比肩宝马、奔驰、奥迪（BBA）的宝沃汽车，随着一纸文书正式宣告破产。

        2022年12月，北汽福田汽车股份有限公司发布公告，公司收到了北京市第一中级人民法院于2022年11月29日作出的《民事裁定书》，裁定宣告北京宝沃破产。

       

        2016年4月，宝沃第一款SUV车型BX7正式上市。2016年至2018年，宝沃累计销量10.69万辆，2020年宝沃汽车的销量8740辆，2021年仅3612辆。

        即使销量有限，但这也意味着数十万车主的后续维修保养等服务。

        根据北京宝沃此前发布的致广大宝沃车主的公开信显示，宝沃汽车出现债务危机，面临破产境地。在政府有关方面的支持下，本着对车主负责的态度，已就宝沃汽车售后服务保障做出妥善安排。宝格沃汽车科技（北京）有限公司全面承接宝沃汽车售后服务责任，按原售后服务政策继续为广大车主提供维保服务和配件供应。

        对于众泰来说，在被誉为“保时泰”的阶段屡出爆款，然而好景不长，众泰汽车破产重整。

        原因再简单不过，产品频繁出现质量问题，如发动机漏油、变速箱故障、转向抖动、车身异响等故障，售后服务更是一言难尽，最终在2020年12月23日资不抵债，宣告破产。

       

        在出局三年后重返市场，前一阵，推出新能源汽车江南U2，却被网友一眼发现与本田e高度雷同。

        对于消费者而言，有再一没有再二，后续车型的购买请务必擦亮双眼。此外，对所有想要速成的汽车品牌，逃避正向研发的品牌，购买时都需要三思而后行，以免一旦发生倒闭或者破产清算，第一大难题将是维修无门，维权无门。

威马变危马，新势力品牌也不一定灵

        曾经风光无限的造车新势力头部之一威马汽车，如今不仅掉队，更是濒临倒闭。今年2 月 28 日，" 青浦区消保委 " 发布一则消息称：“警示！威马汽车或经营异常，消费者谨慎购买”的消费提示。

        如同当头棒喝，来自官方的盖棺定论无疑会让威马雪上加霜，如果其他品牌遇到的问题是维权归属、反馈等问题，威马面临的是“不要买威马车”的选择问题 。

        自2022年10月起，青浦区消保委陆续接到近90位消费者对威马汽车的投诉，反映该公司经营异常，门店关停、无法提供汽车配件、售后服务停滞、人工客服缺位等，导致他们在购买威马汽车后无法正常进行保养、汽车出现故障后不能及时维修、签订的电池更换协议无法履行、客服热线一直处于忙线状态无法打通等，消费者权益因此受损。

       

        青浦区消保委向广大消费者发出消费风险警示：威马汽车科技有限公司经营地址为徐民路308弄威马汽车大厦，目前该公司销售和维修几近停摆状态，建议消费者谨慎购买威马品牌汽车，以免合法权益受到侵害。

        除了遭遇车主投诉，大幅降薪，延迟发放薪资、停产、关闭品牌中心等让处于动荡中的威马有摇摇欲坠之感，尽管近日传出了部分复产的消息，青浦区消委也删除了威马相关的消费预警，但在全国范围内威马汽车多次被消费者投诉，这一切都难以掩盖威马的艰难处境。

        汽势观：买车风险赛股市

        除了上述已经退出的合资品牌，以及破产、倒闭的自主品牌，包括消协警告消费预警的造车新势力威马汽车，还有诸如正在考虑退出中国市场的品牌，如斯柯达品牌。 此前，大众汽车旗下的捷克汽车制造商斯柯达汽车公司CEO克劳斯·泽尔默在受访时表示，斯柯达正在考虑退出中国市场，或将整车制造迁往印度，将于明年做出最终决定。?

        进入2023年的中国车市，在持续的降价潮下，势必会引发新一轮淘汰，尤其是一部分销量已经非常式微的合资品牌，消费者有必要提高警惕，行业主管部门也需要做出预警。因此，315消费者维权日，不仅给中国车企敲响警钟，也给消费者保障自己的利益敲响了警钟。（部分来自网络）

       本文来自易车号作者汽势传媒，版权归作者所有,任何形式转载请联系作者。内容仅代表作者观点，与易车无关

宝沃的终身质保靠谱么？

       上图为一块宝沃汽车的风挡玻璃，这是国家法规强制规定的，凡是汽车玻璃都要有，它们一般位于玻璃的左下或者右下底角上。说明如下：

       1、 汽车品牌：宝沃汽车；

       2、玻璃品牌：福耀；

       3、中国3C强制性认证的标志；

       4、车辆玻璃配套厂商的编码。中E000970代表福耀北京福通生产；

       5、43R为欧盟认证的汽车玻璃号，000203为具体标准号；

       6、 生产日期：数字代表年份，7就是17年；圆点代表季度，一年一共有4个季度，圆点最多为4个；花点代表季度对应的月份，一个季度为3个月，花点最多为3个。 图中所示生产日期为17年11月；

       7、 LAMINATED为玻璃的种类，意思是夹层玻璃；

       8、 E代表着欧盟的认证标志，4代表荷兰。

       一切不以盈利为目的的促销手段都是耍流氓，当然，“终身质保“也不例外。

       5月12日，宝沃汽车在官网宣布，BX5风尚Plus型劲锐即将上市，涵盖两驱和四驱两个版本，售价分别为16.98万元和18.58万元。不出所料，在进一步强调了自己“德系精神”、“豪华出身”后，宝沃再次搬出了自己“3免一终身”的定制政策。

       前提条件却“一箩筐”

       宝沃2017年在中国打响“BBAB”口号之后的又一“力作”，当属提出了让老百姓买账的“终身质保”政策。所谓“3免一终身”。即在购车后，车主可在分期3年“0”费率的金融政策、5年免费保养、免购置税这三种优惠中选择一项，并且享受终身免费保修政策。换句话说，就是用金融、售后等手段“点燃”宝沃的附件值，消化产能，拓宽其在中国初来乍到的原生背景。

       然而，动不动就谈“一辈子”的宝沃，真的做好了负责的准备了吗？

       宝沃4S店的一位销售人员对牛仔介绍：“三选一的优惠中，免购置税由于比较繁琐，所以可以直接减1.5万元。”至于终身质保的要求，门槛则更高：“易损件是不在保修范围的，必须是发动机、变速箱Level的核心部件才在保修范围，而且在维修过程中产生的‘零配件’费用，车主是要支付的，而更换机油、滤清器、变速箱油、清洁抛光漆面、更换发动机皮等也不在保修范围”；此外，要想享受“终身质保”，车主必然要依托4S店的保养维修，据宝沃工作人员介绍：“基础保养的费用每次大概750左右，而深层保养要1400左右”，这在同级别的车型当中并不低。

       “终身质保”不保终身

       牛仔了解到，宝沃之前主打的“5年后半价换购”只是临门一脚，现在早已取消，但“终身质保”的对象仅限首任车主，一旦“转手卖出”，下任车主将不再具有任何优惠。然而根据国内二手车现状，一般3-6年是车况、车价性价比保留较好的阶段，也是二手车交易频次最高的区间，瓜子二手车等平台已很少出现8年15万公里以上的交易车，因此宝沃对于“第二任车主”以及转手后的车辆来说，再没有了“质保”的价值，“终身”的承诺也几乎没有机会兑现。

       此外，这次BX5、BX7的优惠仅限于2017年4月28日-5月31日期间购买宝沃的车主，且仅限1.8T车型。据宝沃4S店人员反映，在利好的带动下，前来咨询和下单的顾客比之前多了很多，但“目前供应上有困难，提车的话得7-15天。” 根据福田汽车发布的公告，4月份宝沃的产量仅为3312辆，销量却达到了4827辆，因此准确提车时间很可能远超15天。但有趣的是，宝沃之前曾表示现有工厂可达18万辆的产能。

       如此看来，以“质保”树品牌、表决心，却只将实际利好对“抢购”的车主开放，熟稔“饥饿营销”之道，诚意度和对自家产品的“信任度”都大打折扣。

       概念炒作能否持续？

       给宝沃汽车率先贴上了“终身质保”的标签，算是宝沃汽车(中国)副总裁兼营销公司总经理贾亚权的又一成功营销。

       （贾亚权 来自网络）

       2012年从长城转投北汽福田的贾亚权，终于等来了“重塑宝沃”这一大好时机。但作为“没落贵族”，宝沃除了“生于德国”拿得出手外，溢价水平需要福田来一手包装。在做足了“BBAB”捆绑宣传后，接地气的“终身质保”成为了宝沃的最大背书。

       就定位紧凑型SUV的BX5本身而言，竞争对手几乎在二线合资、自主品牌的层级。福田汽车用500万欧元“娶了洋媳妇”之后，想试图用中国制造的方式诠释德国基因。于是，在倒闭了50多年、仅仅复活2年后，宝沃就迅速推出两款车型，身为“德系豪华车”，BX5起售价只有14.98万，不仅比竞品Q3体积大，而且便宜近10万。然而，“抄袭途观”、“酷似宝马的内饰”的声音，让宝沃的产品“水分”引质疑。就连宝沃4S店的销售人员，都定位自己是“国企”，鲜少谈及“德国技术”。

       但不得不说，宝沃种种“精准营销”都对准了中国消费者的心理。就目前看来，在利益的驱动下，宝沃汽车2017年1-4月销量接近1.5万辆，如此趋势，宝沃在2017年销量预计超过5万辆。然而，这跟其预计的2020年80万的“小目标”对比看来，万里长征，它刚刚迈出了第一步。随着国内汽车市场逐渐“吃紧”，以营销之技傍身的宝沃能走多远呢？

       好了，关于“宝沃汽车图片”的话题就讲到这里了。希望大家能够对“宝沃汽车图片”有更深入的了解，并且从我的回答中得到一些启示。