新能源汽车广告词_新能源汽车广告词大全

新能源汽车广告词_新能源汽车广告词大全

       如果您有关于新能源汽车广告词的问题，我可以通过我的知识库和研究成果来回答您的问题，并提供一些实用的建议和资源。

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2.10万级家轿有多卷？长安逸达仅三点卷得合资车都不自信了！

3.老友记，故地重游，带着元新能源回味大学时光

4.充电比加油还方便？这家车企是怎样做到的？

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       不知不觉中我们就迎来了2020年，回首2019年的时光，大家是否都圆满完成了自己年初时的梦想了呢？在新的一年里，又是否已经暗暗订下自己的下一个小目标了呢？无论如何，小编相信只要肯努力，大家都会离自己的梦想越来越近。而对于刚刚步入社会，预算不是很充足的年轻人来说，能买到一台既年轻，又富有个性的小车，一定是一件非常美好的事情。下面小编就为大家推荐4款值得入手的车吧：

       丰田卡罗拉

       车到山前必有路，有路必有丰田车，一句脍炙人口的广告词，让这个品牌长久不衰。从卡罗拉问世到现如今已经发展到了第十二代车型，并且每年这台车都是轿车销量前三甲，可见卡罗拉的好已经深入人心。

       外观方面，由丰田最新TNGA平台设计打造，与前代产品相比，12代卡罗拉的前格栅，雾灯区造型加大了尺寸，前大灯组变得更加犀利。尾部变化主要也体现在尾灯设计，新车尾灯扁平细长，完美呼应前脸灯组的变化。

       内饰方面，卡罗拉整体变化方面不大，不过内部的配置以及安全性却一点都不马虎。中控区域材质非常不错，在其附近搭载9英寸中控显示屏，全新三幅式方向盘以及4.2寸液晶仪表。安全性卡罗拉更是很严苛，最新一代丰田智行互联系统和Safety?Sense智行安全系统，全车8气囊在新车上成为了标配。

       动力方面，卡罗拉搭载1.2T+CVT以及1.8L混合动力两种车型版本，燃油版的1.2T涡轮增压发动机最大马力为116ps，最大扭矩为185N.m。双擎版本则采用1.8L自然吸气发动机搭配53KW的电机组合。总的来说，动力配置并不算很强劲，不过1.2Tjia+CVT的组合完全可胜任日常通勤，而不经常跑高速用车，市内通勤更多的消费者可以考虑双擎版本，以获得更好的燃油经济性。

       推荐关键词：多代产品，品质保证，安全配置高，省心，经济

       领克03＋

       提到这款车大家应该都不陌生，作为2019年上市的中国首款性能车，可谓是吸引了一大票的粉丝。新车接连斩获WTCR分站冠军的同时，更是证明了本身过硬的实力。

       外观方面，03＋沿用领克03的整体设计风格，并在诸多关键位置加入运动套件，使车身看上去更加个性化。新增的碳纤维前唇，前格栅造型，碳纤维后扰流板，侧裙，以及双边四出排气等元素都为新车造型增色不少。

       内饰部分变化不大，仅在细节部分做了微调，加入了与车身颜色相同的色彩元素。以保证良好的整体性，以及视觉观感。

       最值得一提的还是提升后的动力，03+搭载的2.0T直列四缸发动机，最大马力为254ps，最大功率187KW，百公里加速5.9s，变速箱为8档手自一体。同时还配备博格华纳第五代智能四驱系统，增加赛道驾驶模式。

       推荐关键词：年轻，个性，性能车，国产小钢炮

       比亚迪E2

       当然很多要买车的小伙伴还会面临一个问题就是大城市的牌照问题，如果你是为满足日常城市通勤，这样的一台比亚迪E2就完全可以满足你的需求。

       外观方面，新车融入了很多现代时尚元素，前脸进气格栅采用满天星式设计，中网上方由一条镀铬饰条贯穿并无缝连接两侧微微向上扬起的LED灯组。整体来看设计很有整体性。侧面线条采用传统的双腰线设计，配上双色车身，十分具有层次感。4240/1760/1530mm的全车尺寸以及2610mm的轴距也不会让车感觉拥挤。

       内饰方面，比亚迪风格明显的同时主打简洁大方，中央一块10.1寸可旋转大屏十分抢眼，中控搭载的DiLink?2.0车机系统基于安卓系统开发，可满足大量用车体验。其他部分的座椅及方向盘等配置均中规中矩，总的来说实用性一点也不差。

       动力方面，比亚迪E2搭载70KW的电动发动机，峰值扭矩可达180N.M，并根据续航里程的不同，电池容量分别为35.2kw/h和47.3kw/h，以此对应续航里程为305km和高续航的405km。

       推荐关键词：新能源，超长续航，实用为主，大屏科技感强

       长安CS75?PLUS

       如果你厌倦了轿车紧凑的空间，不妨看看这台SUV。长安CS75?PLUS自上市以来一直深受大家好评，其舒适宽敞的内饰空间，以及2.0T+爱立信8AT的黄金动力总成让这台SUV数月蝉联热销榜前几位。

       外观方面，长安CS75?PLUS整体非常大气年轻，这首先得意于新车的尺寸，4700/4865/1710mm的长宽高，和2710mm的超长轴距，让整车由内到外都给人一种舒展的感觉。其次前脸家族式的设计给人一种有力的视觉冲击，大面积的进气格栅搭配两侧别致的灯组，绝对能俘获消费者的心。车侧以及尾部的车身线条更是流畅的贯穿下来，为新车塑造了很好的整体性。

       内饰方面，长安CS75?PLUS非常前卫，整体设计以驾驶员为中心，中控大屏和仪表盘采用贯通式设计。全新的三幅式运动方向盘握感很好，上面的物理按键手感也不错。除可见配置外，长安CS75?PLUS的优越智能性，也是新车的一大亮点，其搭载的APA?5.0遥控代客泊车系统，可以在车外20米以内实现自动寻位以及自动泊车等全套停车流程。另外，智能语音控制以及车联网的智能性也在长安CS75?PLUS上得到体现，可方便便捷化的完成导航**等操作。

       动力方面，长安CS75?PLUS足够用心，2.0T涡轮增压发动机搭配爱立信8AT的强势组合，给予了新车233ps的最大马力，171kw的最大功率以及360N.m的扭矩。在行驶过程中，这样的动力组合行驶顺畅，在满载情况下也能轻松面对坑洼或是爬坡路段。

       推荐关键词：大空间，新颖设计，时尚前卫，科技感强烈，2.0T+8AT黄金动力总成

       编辑总结：一辆好的车更像是陪伴每一位爱车之人走下去的伙伴，不管是轿车还是SUV，燃油版还是新能源，其实选择一辆自己喜欢的车才是真的重要。在接下来的日子里，让我们牟足干劲，完成自己的小目标，喜提内心中的心愿车吧。

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

10万级家轿有多卷？长安逸达仅三点卷得合资车都不自信了！

       国品好车，先选赛鸽。

       赛鸽电动车属于天津赛鸽电动车科技有限公司，公司成立于二零一三年四月，是一家集节能电动车智能型低碳出行交通工具的研发、生产与销售为一体的集团性科技有限公司，总部位于天津市北辰区。主要产品有电动车、自行车、摩托车、助力车整车与配件及新能源交通工具（汽车除外）研发、销售。

       塞在路上，克服塞车，赛鸽电动车，让您远离塞车，塞鸽电动车虽好，可不能超速哦，塞鸽电动车，助您生活一臂之力

       赛鸽销售广告语

       1、轻便易行，骑乐无穷。

       2、轻松便捷，佳人有约。

       3、耐佳特一开，快乐自然来。

       4、简于型，行如风——耐佳特电动车。

       5、便捷代步，上班首选。

       6、耐佳特，专为女士效劳。

       7、轻便易控，耐力特佳。

       8、简约灵动，由我掌控。

       9、佳车助力，佳人省力。

       10、赛鸽，长发飘起来。

       11、风驰天下，驾驭未来。

       12、，轻便每一刻。赛鸽、选你，只因适合女人——耐佳特电动车。

       14、来去快捷，上下方便。

       15、简易不简单，轻便不随便。

       16、节能环保新概念，骑乐无穷耐佳特。

       17赛鸽，女人的风景。

       18、耐用电动，佳人特选。

       19、随心畅行，逸动轻灵——耐佳特电动车。

       20、灵动轻盈，便捷潇洒。

       21、出行助力，轻便简易。

       22赛鸽，伊人乐。

       23、开启轻松历程，把握随心生活。

       24、佳人佳车，助力省力。

       25、耐佳特，佳人行。

老友记，故地重游，带着元新能源回味大学时光

       随着油电同价时代的开启，新能源汽车已经成为了时代的新宠儿，以经济环保、省钱当道，但火就意味着溢价，如今10万以内想买一台新能源家轿车屈指可数，但如果10万想买一台燃油家轿车却有很多选择，就比如今天我们要谈到的长安新车逸达。

       3月18日，长安逸达正式上市，这台定位为“质美智省新家轿”的A级车，轴距2765mm，配1.5T发动机，售价在8.79万～10.79万元区间，提供三款车型可选。逸达这个尺寸和动力级别放在几年前燃油当道的时候，起步价至少9万，而如今，长安开启了狂卷模式，仅需8.79万起你就可以享受一台低油耗、高智能、大空间的家轿车！

卷油耗，实现油耗动力最佳平衡

       要知道，目前市面上的A级车油耗普遍保持在7升左右，而长安逸达在WLTC综合工况下，百公里油耗仅5.99升，搭载蓝鲸新一代NE1.5T高压直喷发动机，采用深度米勒循环、高滚流气道、350Bar缸内直喷等独创技术，带来超高的发动机燃烧效率，大幅降低整车油耗。

       匹配蓝鲸新一代7速湿式双离合变速器搭载智能预降挡多项创新技术，综合传递效率高达96%，实现排放、油耗、动力最佳平衡。

卷智能，加持出行全场景

       逸达搭载ACC集成式自适应巡航、540°高清全景影像、360°集成式高清行车记录仪，充当你的“私人陪驾”，帮助开车不自信、驾零太短的小伙伴们秒变老司机；

       针对年轻父母，逸达还可以扮演“家庭保姆”的角色，其配备的MS乘客检测系统，能够时时关注孩子动向，负离子空气净化为孩子打造健康出行空间，此外，讯飞飞鱼OS4.0系统带有儿童频道，为孩子带来多彩出行时光，可以说是全方位帮父母照看孩子，让父母开车也更加省心！

       同时逸达车机内置 MT8666芯片，具备整车五大领域OTA升级，让用户能够使用到最新最全的车机功能，而且逸达还是国内首款搭载“文心一言”的量产车型，率先将百度领先的AI技术成果应用到汽车领域，为用户带来人工智能时代出行新体验！

卷品质，驾乘体验皆可得

       逸达基于长安方舟架构打造，拥有低重心、高刚性的车体结构，从汽车用料上构筑“坚固堡垒”，配合上前碰撞预警系统和车道偏离预警，能够有效保证乘客安全。

       逸达搭载配蓝鲸新一代NE1.5T发动机，最大扭矩为260N?m，0.78高宽比，让车身体态更低趴，营造出轿跑感，将带来更卓越的驾乘体验。

       此外，1840mm的超宽车身尺寸，让逸达拥有与同级相比更突出的横向空间优势，日常出行也能体验“大平层”的宽敞舒适。如果你还想为出行增添乐趣，可以选择打开雷石车载KTV和朋友、家人一起嗨歌前行，还能通过手势或语音控制车机随心拍照，记录下车内温馨欢快画面。

       值得一提的是，逸达的命名也非常巧妙，相信大家都听过那句经典的广告台词“这是你益达”，“逸达”带有点谐音梗趣味，能够让大家很快记住，然而此“逸达”非彼“益达”，它的命名意在指舒适安逸，达成所愿，正如它实际带给用户的用车体验一样，舒适、体贴且高品质。

       写在最后

       不得不说，现在车企一个比一个卷，有的卷降价，有的卷服务，而有的就像长安逸达一样，卷汽车本身的质量，这样的卷才是汽车最本质的卷，长安逸达从空间到配置、乘坐舒适性到驾驶操控性在同级别车中都占据着代际优势，未来，将会成为不少年轻家庭的首选。

       本文来自易车号作者车知事，版权归作者所有,任何形式转载请联系作者。内容仅代表作者观点，与易车无关

充电比加油还方便？这家车企是怎样做到的？

       一起同窗的感情是生活中最令人怀念的。在一生中最轻松自在的时期，我遇见了我最好的伙伴，我们一起逃课（不提倡噢，不要轻易模仿），一起去食堂，一起逛街……大学之后，因为工作原因，朋友去了另一个城市，在一起疯，一起玩的机会变得少之又少。这个周末，千呼万唤始出来，她终于借着出差的机会，抽空过来找我玩了。

       两年不见，我如今也是有车一族了。凭借两年工作的积蓄，我按揭买了这台比亚迪元EV。

       爱车的外形还是非常炫酷的，当初我走了多家4s店，像挑男朋友一样，精心挑选出了元EV。

       菱形车前灯是由三颗LED小龙晶组成，比传统的圆形汽车前灯更加霸气有神。

       朋友一见元EV就喜爱得不得了，果然女人都是视觉动物，被元EV的帅气外表深深吸引~ 元EV的车身采用黑白双色设计，简洁大方；朋友的T恤是彩虹色，搭配在一起别有一番味道。

       元EV的侧身设计是我非常喜欢的，悬浮式车顶，以及车身两侧的腰线让车子看起来凹凸有致，就像男士的肌肉线条轮廓，充满力量感。

       今天给元EV找到了一个免费车模！身材姣好，而且颜值超高~

       元EV的轮毂和轮胎的纯黑组合，肌肉架的造型让车子增加了力量感！

       准备出发去火锅店。朋友提出她来开车，朋友有驾照，平时也经常开车，我当然也是放心的。

       说实话，选白色不仅是因为白色大气好看，还有一个小心思就是白色显白！朋友的皮肤在元EV的衬托下，更显得白皙健康。

       元EV的操作很简单，适合新手。朋友很快就上手了。作为买车的车主来说，选车不仅是看外表，也是要注重内在品质和体验。元EV的方向盘采用的是三幅式平底设计，平底元素的融入，让我更有一种驾驶的体验感，就像是开赛车似的。

       空调出风口选择嵌入式，在不知不觉间，营造出想要的氛围和温度。内饰方面整体设计风格就是简洁，但是简约却又不简单，处处透露出设计师的心思。

       中控台的超大显示屏是我非常钟意的。超多应用可以下载，搭载了DiLink智能网联系统，使用起来非常流畅，而且可以实时更改汽车相关的设置，简直“一机多能”。

       平稳行驶，安全着陆。一路上我们听着音乐开着车，畅聊过去的一些事儿。

       经过半个小时车程，我们来到了上学时最经常光顾的一家火锅店。作为无辣不欢的四川人，最爱它的这句广告词：拈不能停，辣才板命！听起来就很辣，很适合我的口味。

       一到店里，朋友就迫不及待地去打上油碟，看来是非常想念成都的火锅了。

       和朋友相聚，吃上这么美味的火锅，也是一件幸事。今天先满足朋友的口福，接下来再带着朋友去看看成都的其它景点，后面再来和大家分享吧！

       易车原创 当你要买一辆电动车，最关心或者最想了解它的什么？相信答案无非就是续航和补能。

       随着电池技术迭代，续航里程突破1000km不再是梦，续航焦虑也逐渐消散。剩下的难题就是补能，君不见新能源车主排队4小时充电1分钟、凌晨排队充电等充电难问题层出不穷。

       于是，更大功率的超充技术落地被按上加速键。

       几年前，OPPO手机凭借一句解决用户痛点的广告词——“充电5分钟，通话2小时”成功出圈，成为街知巷闻的爆款品牌。

       而在超充技术的支持下，类似的无忧体验也可以发生在新能源车上。

       比如，第一个吃螃蟹的特斯拉在2014年就开始在美国和中国等地，陆续建设超级充电桩网络。以使用最新的V3超充桩为例，最快15分钟就可以获得250公里的续航。

特斯拉充电网络分布图

       在国内紧随其后的是小鹏汽车，首座超充站于2018年正式投入运营，最新采用高压平台的G9使用超充桩5分钟，就能跑200km。

       差不多时间推出超充服务的还有蔚来，在2019年便正式上线第一座超级充电站，官方宣称从20％电量充至80％仅需半小时。

       截至目前，无论是特斯拉，还是小鹏、蔚来的超充服务都已经在全国遍地开花，覆盖成千上百个城市，以及多种场景。

       车主只需在人流密集的商圈和停车场找到对应的超充桩，半个钟内就能解决完充电的问题。

       可以说，超充服务也成为他们扩大品牌影响力，增加用户粘性的一大支柱。特别像蔚来和小鹏提供免费充电，更是一大卖点。

       除了车企外，星星充电、特来电、小桔充电等第三方充电服务商也投入了大量的超级充电桩，但费用标准、数量覆盖、实际充电功率不一，缺乏规范，体验并不完全尽人意。

       但不管如何，超充依然是未来的大趋势。

       作为后来者，传统车企如广汽埃安、吉利、北汽等都开始加入到超级充电桩的混战中。

       最近，广汽埃安首座充换电一体站在广州南大干线正式落成，虽然相比特斯拉、蔚来、小鹏这些新势力而言姗姗来迟，但从账面数据来看，势头比特斯拉还猛，充电桩功率差不多是后者的2倍。

       总的来说，埃安的充换电一体站有四大特点：

       一是”充换一体“，用户可根据实际需求，可选择A480超充桩（A代表埃安，480代表480kW），也可以选择埃安的超快换电方式；

       二是“超快”，在理想状态下，充电5分钟续航可达200公里，2分半钟即可完成电池快换；（目前仅支持AION V Plus 70超级快充版，大概10几分钟就能100%充满至500公里的续航里程）;

       三是“自动”，基于自动充换电系统AION Robot Charger，可以实现全自动无人泊车和无人充换电；

       四是“零碳”，在埃安智能工厂统一完成光伏发电和储能，实现全面清洁能源的循环自给；

       在这几大特点下，广汽埃安的充换电一体站形成了能源服务的闭环，即”光储充换一体化“，并且成立了专门的能源生态公司，有点自产自销内味。

       像蔚来的NIO Power全家桶一样，广汽埃安的补能体系也将会成为品牌的金牌服务。

       不过，这套模式的应用目前仅限于埃安的大本营广州。据埃安方面介绍，广州新能源市场渗透率大约为40.01%，位列全国第一，而埃安在广州市场的份额最高达到36.8%。

       这么说吧，当你走在广州的街头上，目之所及总会有一两台埃安，在这当中不少属于B端的网约车。

       对这些充电频率高的网约车来说，能大大减少补能时间的可充可换方式就是雪中送炭般的福音。而对于C端的私人用户而言，更是如此。

       按照规划，埃安今年将率先在广州建造220座超级充换电中心，每个站点覆盖3.3公里，找站时间缩减到5分钟内，到2025年逐步达到1000座超级充换电中心。

       届时，埃安将打造出广州“超充之都”。

       当然，广州只是一个原点，一张模板。未来以广州“超充之都”为范本，埃安预计2025将在全国300个城市建设2000座超级充换电中心，实现地级市全覆盖。

       与过去的燃油车以石油为能源体系不一样，现在的车企围绕着“新能源”做文章，要协调多方的关系，比如电网公司、政府城建部门等等。

       同时，车企还要解决更多复杂的问题。而最根本的问题只有两个，一是如何让能耗更低，续航更长；二是如何让充电与加油一样方便。

       当下，主流电动车的续航里程已突破400-500公里的水平，基本能满足日常通勤代步之用。那重中之重就是补能问题，因此越来越多的车企将目光抛向超充和换电。

       其中，因为电池标准不统一，以及建造、运营成本高昂，换电模式一直以来都不被看好。直到宁德时代发布换电品牌，标准趋向统一，质疑声音才得以减弱，超充+换电的答案才逐渐清晰起来。

       不管黑猫白猫，抓到老鼠就是好猫。换电与这两者并不一定是对立的关系，而是相辅相成的互补关系。

       正如埃安的充换电一体站，既节约了土地资源，也提升了电网服务效率；消费者也能真正享受与加油一样的便利性，一举多得。

埃安首座充换电一体站

       早在2020年，国务院办公厅就印发《新能源汽车产业发展规划（2021-2035）》，文中指出要加快充换电基础设施建设，加强智能有序充电、大功率充电、即插即充等新型充电技术研发。

       所以，你可能也会发现车企越来越像一家能源公司，他们或是像特斯拉和埃安实现光储充一体化，或是像蔚来实现快充、超充、换电、加电等海底捞式的服务，衍生出全新的商业模式。

特斯拉官网介绍

       但在当下，衍生出赚钱的商业模式依然是难题，一是超充站和充换一体站本身都需要耗费大量财力和物力，二是需要车企重新研发高压平台和车辆。这一切都需要达到规模效应，才得以盈利，回报周期极长。

       在特斯拉眼里，超充就是一个没有围墙的花园，计划将超充服务开放给其他车企，同样地埃安、蔚来也有类似的想法。

       或许当这个花园开放了，商业模式才会更加美好。

       好了，今天关于“新能源汽车广告词”的探讨就到这里了。希望大家能够对“新能源汽车广告词”有更深入的认识，并且从我的回答中得到一些帮助。