法拉利br20售价_法拉利bbr

法拉利br20售价_法拉利bbr

       在接下来的时间里，我将尽力为大家解答关于法拉利br20售价的问题，希望我的回答能够给大家带来一些思考。关于法拉利br20售价的话题，我们开始讲解吧。

1.第一次从商,请教有什么窍门或注意

2.麻烦给我这张上<法拉利跑车>的详细质料!

3.推荐一款15万以下的车

4.变形金刚2里大黄蜂、擎天柱等车型是什么？

5.汽车问题

6.柯尼塞格是哪国的，历史多长？

第一次从商,请教有什么窍门或注意

       创业成功必须遵守的36条铁律:

        一。超速创业

        老板法则一：要创业，就要做好亏钱或的准备；

        想赚大钱，最快的方法就是 自己当老板。

        当老板当然有两种可能，一个是赚大钱，另外一个风险就是亏钱。我今天就是要教大家怎么样可以赚大钱，减少这个亏钱的风险。

        老板法则二：学习世界首富的思考模式，才可实现倍增的业绩；

        今天既然谈到如何赚钱,尤其是如何创业赚钱的话，那我们就一定要谈到一个人，这个人就是世界首富 比尔·盖茨。

        比尔·盖茨，从19岁开始创业，默默无名，到了三十几岁他居然可以成为白手起家的世界首富。所以比尔·盖茨他思考的模式、他做事情的方法一定和一般的企业家是不一样的。

        老板法则三：超速创业成功的关键是眼光要好；

        美国《财富》杂志和《福布斯》杂志访问比尔·盖茨时问他说：比尔，你身为世界首富，你到底怎么样成为世界首富？因为只有你才可以告诉我们成为世界首富的秘诀。

        也许我们的目标不是成为世界首富，但是透过学习世界首富的思考模式，我相信我们来经营我们的公司、我们的企业，我们的业绩应该可以倍增很多才对。

        比尔·盖茨说：事实上我之所以真正成为世界首富，除了知识、除了人脉、除了微软软件公司很会行销之外，有一个前提，是大部分人没有发现的，这个关键就叫做眼光好。

        老板法则四：要知道不是所有的行业都一样赚钱；

        我第一次听到比尔·盖茨说他成为世界首富是因为他的眼光好，心里就不太爽，因为这代表什么意思？这代表我们的眼光都不太好。所以有人说，比尔·盖茨，说起来容易，眼光好这三个字，请你明确地定义 什么叫做眼光好？我们的眼光如何可以调整一下，到时候我们看事情的角度可以跟你一样好。

        二。好眼光

        比尔·盖茨首先有一个观念：不是所有行业赚的钱是一样多的。

       老板法则五：一定要先对你所从事的行业有所评估；

        不是所有行业赚的钱是一样多的这句话它真正的意思就是 有些行业比较会赚钱！所以我们中国人时常在讲：男怕选错行，女怕嫁错郎！这个是永恒不变的道理。

        所以当我们决定做一份事业，我们研究它是否成功、能否赚大钱，首先要对这个行业有所评估。就象亚洲首富孙正义，他在二十四岁创业之前，他研究了四十种行业，他要研究出哪种最赚钱的行业。

        老板法则六：掌握趋势比掌握资讯更重要；

        比尔·盖茨他说好眼光基本上需要具备三个条件。讲这三个条件之前，我们先来看一看比尔·盖茨眼光到底有多么好。

        微软的公司英文名字叫做Microsoft。这个Microsoft事实上有两个词组成 Micro和Soft。Micro是什么意思？微小？这Micro事实上它代表的含义是Microcomputer，它不只是微小，它是微电脑的意思；这个soft代表是什么意思？不是软，代表的是Software，是软体、软件的意思。也就是微软公司所设计的软体是给微小电脑使用的软件。

        但是比尔·盖茨在25年以前，当他20岁创业的时候，全世界第一名、最顶尖的公司叫做IBM。当时IBM的总裁汤姆斯·沃森，他曾经是世界首富。25年前一台电脑有我们整个的房子这么大。但是比尔·盖茨的眼光已经看到25年之后，你们桌子上会摆一台小台的电脑。所以他的眼光跟别人是不一样的。

        三。掌握趋势

        这个IBM后来为什么公司会面临失败，然后重新再整（最近又开始赚钱了）？原因就是公司的名称定的不太好。I代表什么意思？I代表international，国际；B代表什么，Business，商务；M代表machine 国际商务机器公司。所以IBM它认为它的主顾客都是谁？都是个人还是公司？公司！ 公司用大台的。

        但是在25年前，在美国有一个人叫史蒂夫·贾布斯，他创办了苹果牌电脑。苹果牌电脑叫做Applepc。pc代表的真正含义就是PersonalComputer 个人的电脑。所以贾布斯在24岁的时候曾经资产一度高达5亿美金，那时候贾布斯是全美年轻人欣赏的偶像、崇拜的对象，那时比尔·盖茨连门都没有，但是25年之后比尔·盖茨身价超过600亿美金。贾布斯当然也不差，超过10亿美金。 比尔·盖茨的身价超越贾布斯65倍。

        难道比尔·盖茨有比贾布斯聪明65倍吗？答案是不可能的，所以，可见比尔·盖茨的眼光比贾布斯更好。

        比尔·盖茨时常说：在信息时代，掌握信息掌握资讯重要不重要？事实上这个不太重要，掌握未来的趋势才是更重要的！

       老板法则七：掌握趋势必须掌握最大的趋势；

        很多人都在掌握信息，但比尔·盖茨这些最会赚钱的企业家他们都在掌握趋势，而且不仅是掌握趋势，他们掌握全世界最大的趋势。

        贾布斯掌握了个人电脑的趋势，但是比尔·盖茨他了解控制电脑硬体的是它的软件，软件应该是一个更大的趋势。所以比尔·盖茨今天会成为世界首富，完全是因为他的眼光跟我们是不一样的。

        四。马上成功

        日本最近有一家公司，它的排名已经排到全世界《财富》500大第八名，是目前全日本的第一名企业。 全日本第一名企业到底是丰田还是本田？还是三菱？还是松下？还是索尼？

        事实上，全日本第一名的公司叫NTT，为什么很多人听都还没有听过？因为NTT公司成功的速度太快，你还来不及听它就已经成功了，这成功的速度象闪电一样。这NTT只创业了十年，它已经是全日本第一名，世界排名第八名。假如你今天白手起家，创立一个事业，十年之后，你公司的营业额达到100亿美金以上，你能不能称为经营之神啊？ 这是不可思议的事情！

        那NTT是做什么的呢？它是做手机的。我两年前、一年半前时常去日本演讲，我看到他们的NTT手机，我立刻把时常用的那些品牌（我不知叫哪些牌子）立刻藏起来，因为我的手机只要拿出来摆在它们的旁边，几乎看起来象古董一样的老旧。我看到了NTT手机比我们小，比我们现在使用的任何一种机型重量还要轻一半以上，可以上互联网，而且价格一台只需要100块美金！我们的手机买多少钱，我想我们应该很清楚。

        品质又好，重量又轻，造型又美，又可上互联网，价格又这么低廉，所以NTT就是靠这样一个行销方法，靠着它的科技，靠着它的创新，然后全日本几乎每一个人手里都有一台NTT的手机。

        所以，掌握信息不如掌握趋势，掌握趋势不如掌握最大的趋势。在几年前，通讯业是一个非常大的趋势，NTT就掌握了这个趋势。

        老板法则八：与其同马赛跑，不如骑在马上，才能马上成功；

        你喜欢自己吃蛋糕随便吃，还是30个人抢着吃？当然是随便吃。所以一般人，时常有一个错误的观念：看到这个人好赚钱，他从事哪个行业，那我去加入他的行业。这就好象看到一个人吃蛋糕，他已经吃得快剩下来了，他吃得津津有味，你说我来加入他，你只能吃他什么？剩下来的。

        五。水涨船高

        想想看，假如今天我要你跟一匹马来比赛赛跑，这样谁会赢？马会赢还是你会赢？马！这只马是健康的马，假如你骑在这匹马的上面，到底谁会赢呢？记住你坐在马上面！马依然会获胜，但我们只离马差一点点，只差一点点。所以，我们的企业要成功，我们不一定要把自己当马来赛跑。我们要找一匹马，骑在它的上面，跟着马前进的话，即使没有超过马，但是至少我们的成功也是非常接近的。这种方法叫做马上成功！

       什么叫一匹马？一匹马就好象掌握趋势一样，水涨船高。

        老板法则九：成功的速度取决于我们是否拥有最好的工具；

        我再问另外一个问题：假如你今天跟世界F-1方程式赛车王迈克·舒马赫比赛赛车，到底是舒马赫会赢，还是你会赢？应该是舒马赫。但如果我下赌注：你会赢世界赛车王舒马赫，下赌注100万美金！那有人说，陈老师你亏大了，明明舒马赫技术比较好。但是我还没有讲完呢，我让你开法拉利，让舒马赫开桑塔那，这样谁会赢？

        所以在市场上技术比较好，经验比较丰富，不一定会赚的钱比较多。当我们拥有最好的工具的时候，我们的成功速度才是最快的。

        老板法则十：找最好的产品马来经营，是老板的责任；

        所以，我们要跟马赛跑，不如找一匹马骑在它的上面；如果经验技术没有舒马赫好，我们不如开法拉利，让别人开桑塔那。

        所以在一个企业当中，一个公司的总裁要负责找到最好的产品来销售。这就是所谓的产品马；或是找到一个最优秀的人才来帮他工作 人才马。

        六。不战而胜

        老板法则十一：找最优秀的人为你工作，才能马上成功；

        好比以前芝加哥公牛篮球队找到迈克·乔丹帮他打蓝球，连续三次NBA总冠军，后来又得三次NBA总冠军，中间断了两年，为什么断了两年？因为乔丹退休跑去打棒球了。假如乔丹当时没有退休的话，芝加哥公牛队可以连续八年得到NBA总冠军。在十年的时光里面，假如有一个球队可以夺得八年的NBA总冠军，你看这个老板是不是赚翻了？

        老板法则十二：与人竞争不如与人合作；

        所以一个公司的董事长自己不会销售，没有关系，他聘请顶尖的行销代表来销售；自己不会研发产品，它可以去代理别人的产品来研发。自己打不过竞争对手，那就坐在他的车子上跟他一起走 透过策略联盟。

        OK，所以成功的方法事实上有很多种，但是掌握趋势，尤其是掌握最大的趋势，是非常重要的事情。

       老板法则十三：选择竞争对手少的行业意味着不战而胜；

        第二个，比尔·盖茨说，什么叫眼光好？

        我曾经在马来西亚吉隆坡演讲，对一千多人演讲，演讲完之后，有一个人好兴奋地跑过来，他说：陈老师，我今天听完了你的演讲之后，我的人生有一个伟大的目标和梦想。我说：你的目标是什么呢？他说：陈老师，我要成为世界首富！

        我一听说，哇，某某先生，我知道我的激励效果不错，但我不晓得听了两小时可以把你梦想激发到这么大的程度。我说：请问你，你是从事什么行业的？他说：我从事美容保养品；我说：这个美容保养品在未来是不是最大的趋势？他说：美容保养品是一个永远的趋势，因为每个人都爱美；我说，很好，它是不是最大的趋势？他说：应该不是。我说：你在哪里贩卖你的美容保养品？他说：陈老师，就在马来西亚吉隆坡呀。我说：这位先生，请你想想看啊，假设这里有一个地球，OK，这里有一个地球，马来西亚占整个地球有多大？

        七。成为第一品牌

        他的脸突然变得有点绿，他说：陈老师，不是很大，大概占这么大不错了。

        吉隆坡占马来西亚有多大？他的脸更绿了。他说：陈老师，大概这样子。我说：马来西亚吉隆坡有多少人在卖这个皮肤保养品、在卖这个美容保养品？他说：陈老师，非常多，几百家。我说：那现在就变成这么小。全世界这么大，你只瓜分到这么一点点的市场，请问这位先生你会成为世界首富吗？他说：当然是不会的。

        我再问你另一个问题，全世界有多少人使用电脑？ 上亿人，90%的人都使用比尔盖茨的WINDOWS软件。在未来三五年当中，全世界会有更多人使用电脑，当全世界使用电脑的人口到达几十亿的时候，有90%再次使用微软软件。所以，比尔·盖茨赚了100亿美金，是靠努力吗？是靠推销吗？还是靠25年前他抓到了全世界最大的趋势？

        所以技术好，经验丰富，不如坐好的车子、骑一匹好马。

        所以要工作就是要怎么样 要去找马或者找车子搭便车 非常非常重要。

        比尔盖茨说，第三个眼光好的定义是：世界第一家软件公司叫做Microsoft；世界第一家可乐叫可口可乐；世界第一家最顶尖的商务用电脑叫IBM，通常第一个做，都很容易成为第一品牌。

        你喜欢自己吃蛋糕随便吃，还是30个人抢着吃？当然是随便吃。所以一般人，时常有一个错误的观念：看到这个人好赚钱，他从事哪个行业，那我去加入他的行业。这就好象看到一个人吃蛋糕，他已经吃得快剩下来了，他吃得津津有味，你说我来加入他，你只能吃他什么？剩下来的。

        八。竞争对手

        所以假如眼光真的好的话，要第一个从事那个行业，要第一个创立公司，要选择竞争对手少的行业来做。因为孙子兵法谈到企业最高的境界、兵法最高的战略，就是 不战而胜。

       怎么样可能不战而胜呢，就是当你没有竞争对手的时候，这个蛋糕没有人跟你分的时候，这时候你怎么吃，事实上都是你的。

        老板法则十四：三大眼光：大的趋势，大的市场，少的竞争对手；

        总结一下眼光好的定义，分成三点：第一个是我们要掌握最大的趋势；第二个我们的市场要大，不能只吃到一个点，OK，当然，我们都在国内，大陆市场是很大，这个意思就是说，你不能只在你们的城市，比如说你不能只在昆明做你的企业、不能只在深圳、你不能只在大连、不能只在上海、不能只在苏州……，我们一定要扩大我们的事业到达全国性；第三个就是要从事竞争对手少的行业，越少越好；

        所以，假如掌握住这三点的话，事实上你离成功致富已经越来越近了。

        老板法则十五：做未来成长空间大的行业；

        除了这三点之外，当我们从事一个行业的时候，还要研究目前使用的顾客到底是多还是很少。

        举例，假设你今天要投资钱到一家企业，会不会把钱投资到可口可乐？会还是不会？

        我们先问一下，喝可乐是未来最大的趋势吗？可乐的市场是不是全球市场？这一点是不错的；可乐的竞争对手怎么样？以可乐来讲，不太多，事实上所有的饮料都是可乐的竞争对手，但可乐的最主要竞争对手事实上不太多。但是现在全世界有多少人在喝可口可乐，或是喝百事可乐？有多少人？不计其数！表示他未来成长的空间比较小。所以我们今天把我们的钱投在这家公司的时候，事实上它的报酬是稳定的，但不会有很大的回收。

        那时候我幻想了一下，假如我们卖VCD一片可以卖10块美金， 当然是不可能，可能是10块人民币，假如我们可以卖10块美金，他三个月可以卖七千万套视窗95，表示三个月需要销售七亿套我们的VCD。国内只有13亿人口，已经用了一半以上了。所以这是比尔·盖茨成为世界首富的原因。

        九。世界一流的企业

        再比如说麦当劳是不是一家世界一流的企业？肯定是；它有没有拥有全球市场？有；但吃汉堡是不是未来最大的趋势？不是；麦当劳的竞争对手也就是那几家速食店，基本上符合一定的趋势，但因为他的顾客量怎样？已经太大了。

        所以我们不只要找最大的趋势，不仅要拥有全球的市场，我们不只要做竞争对手少的行业，还要找现在顾客不太多的行业来做。

        现在顾客不太多，但是未来会变得很多，现在顾客使用的频率不太高，但未来使用会很高，找这样的行业来经营，就好象开了一台法拉利一样，或是开了台保时捷，这样子呢，我们可以确保我们成功的速度永远比别人快一点点。

        老板法则十六：量大是致富的关键；

        到底一个企业怎样可以真正赚大钱？我们来看一下。 谈到赚大钱，我们就一定要研究到底谁是世界首富。当然，世界首富，依然是我们敬仰而且崇拜的，而且非常讨厌的那位叫比尔·盖茨的。

        这个比尔·盖茨，在几年前出了一套电脑软件，叫做视窗95（WINDOWS95）。那时候在三个月之内，比尔·盖茨他们公司卖了7千万套的视窗95，一套的零售价100美金。不可思议，短短三个月之内，有这么大的销售量！

        那时候我幻想了一下，假如我们卖VCD一片可以卖10块美金， 当然是不可能，可能是10块人民币，假如我们可以卖10块美金，他三个月可以卖七千万套视窗95，表示三个月需要销售七亿套我们的VCD。国内只有13亿人口，已经用了一半以上了。所以这是比尔·盖茨成为世界首富的原因。

        为什么比尔·盖茨在世界富豪的排名会从第二名升到第一位？

        十。成为世界首富的原因

        比尔盖茨还没有成为世界首富之前，他世界排名第二名，那为什么他成为世界首富呢？因为理由很简单，因为世界首富山姆·威顿死掉了。有时候人死掉了，我们才可以篡位。这山姆·威顿是沃尔玛百货公司的总裁，山姆·威顿在美国开了4000家沃尔玛百货 大型的购物中心。

        我时常在想，一个公司的总裁，一定要到处去考察店面，了解公司的营运状况，所以我时常幻想我自己是山姆威顿本人，我一天考察一家店，很仔细地研究每一个细节，我和经理讨论每家店的问题。那假设今天考察完毕之后，我跟这个经理说GOODBYE -跟他说再见，4000家店，一天考察一家店。记住一年只有365天，我下次见到这家经理的时候是 经理，十年后见，这个是山姆·威顿成为世界首富的原因。

        后来我发现：这些人为什么赚的钱这么多，事实上理由很简单，就是因为他们的量很大。

        所以量大是致富的关键。这句话他真正的意思也就是说:还没有赚钱只有一个原因，就是他的量不够大。

        老板法则十七：市场需求大和市场大是量大的前提；

        量为什么不大呢？依我个人的研究，我发现了几点：

       第一个是市场的需求度不够；

        假设我们今天从事贩卖汽车，你希望贩卖桑塔那，还是卖劳斯莱斯？卖桑塔那，可能你开的车是劳斯莱斯；卖劳斯莱斯,可能你们要回去开桑塔那。这个是事实，因为劳斯莱斯公司就卖给了德国的大众汽车公司。那为什么会这样呢？因为购买劳斯莱斯汽车的这个市场需求度太小了。

        一个金字塔这么大，你只切到了金字塔的这么一点，这是很难赚钱的。所以我们要赚大钱呢，要尽量往量大的市场来进行。

        十一。金字塔顶端

        所以各位企业的老板，我要你时常思考一下，你公司现在销售的商品是不是过于处于金字塔顶端？假如是这样的话，你公司的业绩可能没有办法太好，你必须更换你产品的种类，你才可能使公司的营运变得更好。

        第二个，这个量不大的原因是因为市场不够大；

        比如说你的市场是你所居住的城市，人口只有80万到100万，而比尔·盖茨的软件是行销全世界，几十亿人口，跟他比起来，即使我们智慧一样，能力一样，但他的市场大于我们，我们赚的钱还是会比他少。

        老板法则十八：产品卖不出去的原因在于产品品质和价格；

        第三点呢，是基于产品的品质不良；

        索尼企业，日本的sony，非常地顶尖，他们认为：一个东西卖不掉通常有两个问题，第一个产品品质不好；第二个价格太高或是太低。为什么呢？比如说你公司的产品品质不好，顾客买了之后你经过大量宣传，反而有负面的口碑。

        老板法则十九：确保你的产品品质是同等级同价格当中最好的；

        所以每一个公司，都必须确保你公司的产品是同等级同价位当中最好的，而不是做出最好的产品。好象劳斯莱斯公司做出最好的车子，但它的公司是倒闭的。我们必须做出在同一个价位中品质最优秀的。

        老板法则二十：要定出消费者心里的承受价格，而不一味求高或求低；

        为什么提到价位？价位太高，顾客可能买不起；价位低一点，照道理讲，量应该更大，可是为什么会卖不出去？因为没利润。假如你今天得了心脏病，我推出一个世界仙丹，专门可以治疗你的心脏，我说：你们要不要试试看世界上最便宜的心脏病药？心脏对你很重要，我卖你一颗全世界最便宜的药，你会放心吗？这个价格可能过低了，所以导致量不大。

        所以，价格太高，有它的问题存在；有时候价格太低顾客也无法接受 -会使顾客认为那是没有效的，或是认为仿冒品。

        十二。售前服务

        老板法则二十一：不只做售后服务，更要做售前服务；

       下一个呢，假设你的品质是优良的，假设你的价格是顾客可以接受的，那接下来会有的问题就是服务不太好；

        我们时常说产品要做售后服务，但我觉得那已经过时了。我们不只要做售后服务，因为每一个人都在做售后服务，我们必须做售前服务。

        老板法则二十二：顾客不买时，依然要给顾客提供资讯；

        顾客不买的时候我们都依然提供他资讯，这样的话，顾客觉得你跟别人不一样，你是一个付出者，而不是等买了产品之后你才服务，连我不买，你都愿意服务，这个人等我买了产品之后他的服务会怎么样啊？应该是更好的。

        老板法则二十三：企业最大的成本是没有经过训练的业务员；

        下一点，我要提到的就是推销技巧不良。我觉得一个公司最大的营运成本不是公司花了多少固定资产、花了多少流动资金，或是花了多少钱做广告。一个公司最大最大的成本就是没有被训练过的业务员，因为他们天天得罪顾客，他们天天损失营业额。

        我记得我以前当百货公司顾问的时候，我帮他们成立一个礼券部门，礼券部门非常好，印几张纸就可以换现金回来，产品根本不用销售。所以后来，这个百货公司的副总就派来一个女士，她看起来形象非常好，她的口才也不错，结果连续三个月她的业绩都是 -挂零。

        身为顾问，我知道：一个企业的老板，一个公司的顾问必须实行走动式管理，主动去接触市场。有一天我跟这个邓**讲，我说：邓**，今天我要出去跟你拜访顾客，千万不要告诉那个公司的采购我是你的老师，不然他会有戒心，告诉那个公司的采购我是你的助理，当然我今天会装得比较笨的样子啊，我不是说你笨啊，我自己比较笨一点，你就介绍我是你助理，然后你就谈，到时候我就给你一些意见。

        我发现这个邓**讲话讲太多了，每次问这个采购有没有问题，看采购闷不吭声也不回答，她说那你还有没有问题了呀。顾客都没有问题了，你还在问他：你还有没有问题，他现在突然又想到另外一个问题！我说邓**你的话太多了，闭嘴。假如我没有亲自去考察，这个邓**形象好，口才好，可是她天天用错误的方法在拜访顾客。

        十三。闭嘴

        结果后来呢，谈完之后，离开这个公司的办公室，我就跟这个邓**讲了两个字。自从我给她这两个字意见之后呢，这个邓**她的月收入从4500块人民币一个月到达45000块人民币一个月，在短短的10个月之内。所以你们一定会问我：陈老师你到底给这个邓**哪两个字呢？这两个字叫做闭嘴。

       我发现这个邓**讲话讲太多了，每次问这个采购有没有问题，看采购闷不吭声也不回答，她说那你还有没有问题了呀。顾客都没有问题了，你还在问他：你还有没有问题，他现在突然又想到另外一个问题！我说邓**你的话太多了，闭嘴。假如我没有亲自去考察，这个邓**形象好，口才好，可是她天天用错误的方法在拜访顾客。

        老板法则二十四：用对的方法来销售产品，是公司业绩提升的保证；

        她的公司老板说，哎，推销不就是量大吗？那量大了，为什么业绩不太好呢？

        事实上，损失的业绩这家公司的老板是看不见的，因为这家公司的所有业务代表在用错误的行销方法。所以我建议每个公司的老板：必须把这个业务员训练得非常好。尤其是他必须派公司的第一名的营销代表来做公司的业务训练。

        老板法则二十五：用公司第一名的营销代表做业务培训胜过于让他亲自做业务；

        有人说，那把公司的第一名拿来做训练，他不做业绩是不是太可惜了。世界首富保罗·盖蒂曾经说过，他宁愿找100个人来，每个人用1%的力量，他也绝对不要自己一个人用100%的力量。

        十四。完美的团队

        一个顶尖的业务代表，他出去是一个人用了100%的力量，你不如派他来做训练，让100个人每个人用1%的力量。用对的方法来销售产品，你公司的业绩才会提升。

        老板法则二十六：产品通路多，销量才会大；

        下一个，我发现一个企业量不大的原因是因为他产品的通路 销售渠道太少。这个产品非常好，在哪里可以买，我不知道；到底哪里有，等我找到再告诉你；这个公司有电话吗？公司电话不详；公司有e-mail吗，公司e-mail还没有登记……全世界最好的产品它也不会长脚走出来。所以假设你的行销通路不够，顾客想买买不到，事实上，你公司的业绩还是有限的。

        老板法则二十七：宣传、宣传、再宣传！

        下一个原因，我感觉是这个公司的知名度或产品的知名度不够大。你知道吗，成龙最近拍了一部新**？为什么没有听说过？因为成龙最近并没有发表新**。也就是说，假如成龙发布了新**的话，你一定是会知道的，他一定会做宣传的。

        每一个企业都需要记住三个字，第一个叫做宣传；第二个叫做宣传；第三个叫做什么？宣传。 宣传！宣传！！再宣传！！！

        老板法则二十八：世界上没有完美的个人，只有完美的团队；

       所以，一个企业要怎么样才可以管理得很好？一个企业的老板，第一个他要选对行业来从事，因为我们刚刚讲过了，不是所有的行业赚的钱一样多；第二个，当我们选定一个特定的行业，我们决定要从事的时候，一个企业的老板他需要选对人；

        我们时常看奥林匹克比赛，尤其是篮球这个项目，美国梦幻球队老是赢得金牌。事实上，假如你我去当教练，我们还是一样让梦幻球队得金牌。为什么梦幻球队在奥运篮球比赛当中老是得金牌？理由只有一个，就是他们拥有全世界最好的、最优秀的球员。

        十五。走动式管理

        假设我们把我们的公司或企业想象成一个梦幻球队，作为老板要负责选择对的人才，让这个团队趋近完善。毕竟世界上没有完美的个人，只有完美的团队。我相信每一个人一定会认同这样的讲法。

        老板法则二十九：授权之后更要加以监督；

        当我们行业是对的，我们的团队是对的，下一个，我们企业负责人需要做的事情就是要负责监督。有很多人说，陈老师，我们不是应该授权吗？但授权不等于弃权啊。很多老板实际上授权了，自己去打高尔夫球，然后公司怎么倒的都不太清楚，所以授权不等于弃权，授权了之后我们要加以监督。

麻烦给我这张上<法拉利跑车>的详细质料!

       1、法拉利FERRARI

       法拉利车的标志是一匹跃起的马。而标志底色为公司所在地摩德纳的金丝雀的颜色。

       2、本特利(宾利)Bentley

       尔特·欧文·本特利1919年生产第一辆四汽缸赛车时车上就带有一个徽章，上面是一对隼鹰翅膀簇拥着本特利的开头字母“B”。本特利轿车标志是以公司名的第一个字母“B”为主体，生出一对翅膀，似凌空翱翔的雄鹰，此标志一直沿用至今。

       3、斯柯达（SKODA）

       德国大众汽车公司经典品牌之一，总部位于捷克姆拉达-博莱斯拉夫，是世界上历史最悠久的四家汽车生产商之一。

       4、帕加尼（意大利超级跑车制造商）

       帕加尼（PaganiAutomobiliS.p.A.）是一家世界知名的超级跑车制造商，公司创始人为奥拉西欧·帕加尼（HoracioPagani）。与大名鼎鼎的法拉利一样，诞生于素有超跑之乡美誉的意大利小镇摩德纳（Modena）。

       帕加尼所生产的超级跑车以极致的性能、大量采用纯手工打造的精湛工艺、昂贵的售价以及订单生产的稀有产量闻名于世。旗下代表车系有：1999年正式发布的帕加尼Zonda、2011年推出的第二个全新车系帕加尼Huayra。

       5、马自达MAZDA

       马自达汽车公司的原名为东洋工业公司，生产的汽车用公司创始人“松田”来命名，又因“松田”的拼音为MAZDA（马自达），所以人们便习惯称为马自达。

       6、雪佛兰CHEVROLET

       雪佛兰商标表示了图案化了的蝴蝶结，Chevrolet是瑞士的赛车手、工程师路易斯·雪佛兰的名字。

       7、沃尔沃VOLVO

       “沃尔沃”（VOLVO），也译为“富豪”。车标由图标和文字商标两部分组成。沃尔沃图形车标是由双圆环组成车轮的形状，并有指向右上方的箭头。中间的拉丁语文字“VOLVO”，是滚滚向前的意思，寓意着沃尔沃汽车的车轮滚滚向前和公司兴旺发达、前途无量。

       8、旁蒂克PONTIAC

       旁蒂克车标，由字母和图形两部分组成。字母“PONTIAC”，取自美国密执安州的一个地名：图形车标是带十字标记的箭头。而十字形标记，则表示旁蒂克是通用汽车公司的重要成员，也象征旁蒂克汽车安全可靠；箭头则代表旁蒂克的技术超前和攻关精神，预示着旁蒂克汽车跑遍全球。

       9、保时捷

       保时捷的英文车标采用德国保时捷公司创始人费迪南德·保时捷的姓氏。图形车标采用公司所在地斯图加特市的盾形市徽。

       10、菲亚特FIAT

       意大利菲亚特公司创建于1899年7月，至今已有百余年历史。现在菲亚特是意大利最为重要的汽车制造中心及最大的私有企业集团。该集团建立初期只生产轿车，然后产品很快多样化，领域涉及商用车辆、船舶、飞机、火车、农用拖拉机及建筑机械等。

       11、雪铁龙

       1900年，安德烈·雪铁龙发明了人字形齿轮。1912年，安德列·雪铁龙开始用人字形齿轮作为雪铁龙公司产品的商标。后来，雪铁龙曾组织过横穿非洲大陆和横越亚洲大陆的两次旅行，使雪铁龙汽车名声大振。

       法国人生性开朗，爱赶时髦，喜欢新颖和漂亮，雪铁龙轿车就表现了法兰西这种性格，每时每刻都在散发着法国的浪漫气息

推荐一款15万以下的车

       性能参数

       基本参数：

       生产厂商 法拉利

       品牌 法拉利

       型号(款式) F430

       驱动形式 后驱

       最高车速(km/h) 316km/h

       油耗(L/100km) 18.3

       排放标准 欧4

       燃料种类 97号以上无铅汽油

       主要尺寸与质量：

       长/宽/高(mm) 4511/1923/1214

       轴距(mm) 2600

       轮距 (前后)(mm) 1669/1615

       后备箱体积(L) 0.25

       油箱容积(L) 95

       整备质量(kg) 1349

       总质量(kg) 1450

       发动机参数：

       发动机位置 中置

       发动机型式 90°V8

       气缸数 8

       缸径/行程(mmXmm) 92×81

       排量(mL) 4308

       压缩比 11.3:1

       点火方式 多点电喷

       最大功率(kw) 360.3/8500

       最大扭矩(N.m) 465/5250

       0-100Km/h加速时间(s) 4s

       底盘参数：

       变速器型式 手动变速箱或者F1变速箱

       悬架(前/后) 双横向导臂加减震支柱/双横向导臂加减震支柱

       制动装置型式(前/后)) 碟式/碟式

       转向器型式 机械式液压动力

       轮胎类型与规格(km/h) 前：225/35 ZR 19 后：285/35 ZR 19

       车身参数：

       车门数 2

       座位数 2

       其他：

       国内参考价格(万元人民币) 270

       标准配置：

       电子差速器(E-DIFF) 稳定性和牵引力控制(CST)

       驾驶座安全气囊 副驾驶安全气囊

       电子防盗 车内中控锁

       ABS防抱死 同色后视镜

       同色防擦条 铝合金轮毂

       真皮方向盘 方向盘上下调节

       定速巡航系统 真皮运动座椅

       座椅高低调节 腰部支撑调节

       前排座椅电动调节 多碟CD转换器

       前后雾灯 电动车窗

       电动后视镜 后视镜加热

       后视镜防炫目 遮阳板化妆镜

       手动空调

       F430，这款车在法拉利车系里面是360的替代车型。由于360在超级跑车的领域已经非常经典，比目鱼式的外观就连孩子们看到他也能说出这是一款法拉利，所以F430在外观设计上面基本上遵循了360的成功元素，并无翻天覆地的改变。宾夕法利纳与法拉利的设计师们更多的是在细节的处理上面下功夫，更多运用了空气动力学原理，将原本已经非常成功的外形设计升华。前脸的造型更为夸张，左右两侧的进气口加大，将气流引入宽大的散热器，为引擎提供充分的冷却，双进气口的低端与一只阻流板相连，将气流导向平坦的底部。

       后视镜也改为双叉臂结构，减小风阻的同时能够能够将气流导向后面的引擎进风口，在驾驶员一侧后视镜的背面还雕刻着F430的名称。而尾部的造型则更多的借鉴了现今法拉利的顶级车型恩佐·法拉利的设计，4个像法拉利名片一样的尾灯突出于车身外，就象火箭的喷射口一样；法拉利当然也不会随意将容易破坏整体线条的那种突出在身体外的扰流板用于车身设计，微微上翘的扰流板融入全玻璃引擎罩的尾部，非常和谐。最先进的空气动力学外观部件也在F430上得以运用，尾部下方鲨鱼鳍一般的导流栅来自法拉利得F1赛车，提高车位下部的气流速度，产生低压区，增加下压力。其实，不容易发现的空气动力学设计还远不止这些。

       在内饰的设计上更多地体现了人体工程学概念。真皮、碳纤维和高强度的工程塑料是主要材料，哑光黑是控制台的主色调，少有跳动的色彩便是仪表盘上面**（也可以选择红色）的超大转速表和方向盘上的功能键。方向盘的顶端呈扁平形，可以改变正前方的视野，5个圆形的出风口一字排开，除了酷还是酷。中控台设计非常简单，只有简单的音响面板、车窗升降机按钮和空调调节钮，当然，开这辆车还有心思去做别的事情吗？

       中央扶手的位置上倒是多了几个控制按钮，最常用的应该是倒车按钮了，轻轻一按--倒车。座椅到很是气派，但如果是第一次坐进去不免会出难堪，先将一条腿放进去，弓下身子，快失去平衡的时候赶紧抓住支撑点（一般都是方向盘），坐进几乎和地面高度相差没多少的座椅，再将另一条腿抬进来--终于完成，想想自己的动作都觉得很难看，这个上车动作是要多练几次的。不过想到牛仔们第一次征服还未佩马鞍的野马时，估计更惨，呵呵，心理平衡多了。善意提醒：进入这么矮的车子，女士们可要注意了，千万不要随便穿超短裙。

       坐定后发现，这个座椅是纯手动调节的，为了减轻重量，不过你执意要电动座椅的话，OK，法拉利会提供。在这之外，非常注重客户的法拉利公司承诺了许多客户的个性化方案，可以定制四点式安全带、16种车体颜色、12种皮革颜色、8种垫子颜色，想要碳纤维的仪表板还是铝合金的？随你挑。内饰风格、刹车盘材质、轮毂、音响系统、卫星导航、蓝牙系统……等等等等，随您挑随您选，打造一辆独一无二的法拉利。这样对待客户的态度真的令人尊敬。

       我们开始真正感受感受F430的内在吧，别看外观上的变化不算很大，但是有70%的部件是全新的。将钥匙插入，按一下方向盘左侧的红色按钮，"轰…轰…"法拉利动力启动了，声音低沉、厚重，富有磁性。

       这款发动机是全新的V8，丝毫没有采用360的发动机部件，在性能、重量以及整体瘦身诸多方面上都有所改进。尽管排量增加了20%（从3586cc提高到4308cc），发动机重量只是增加了4公斤。扭矩提高了25%，在5250转的时候最大扭矩为465牛·米，其最大扭矩的80%在3500转的时候就可以获得；功率提高了23%，在8500转时达到490马力。压缩比高达11.3:1，并能够符合欧4排量标准。强劲动力的直接结果是：在F1变速箱的帮助下，0--100公里每小时的加速时间仅为4秒钟，最高时速超过315公里！

       废话不多说，已经迫不及待了。踩下刹车，拨动方向盘右边的F1变速箱换档拨片，随着轻微的震动，1当挂上了，松开刹车，猛踩油门，F430"轰"的冲了出去，完全没有了普通运动轿车"向后一坐"才猛然加速的感觉，非常直接。伴随而来的是令人窒息的背部压力，好像你的后背撞倒一堵墙上，让五脏六腑和头部不听你的使唤向后运动，紧紧贴在座椅靠背上。但是，感觉到的仅仅是受挤压的感觉，并没有事前想象的那样有许多让人难以忍受的复杂感觉，后来经过与媒体朋友和法拉利技师的交流，认为应该是法拉利的悬挂极其坚硬，并且有支撑力很强的座椅作后盾，所以并不会感觉到想象的那样可能处于类似水平失重或者血液向头部涌情况。

       说到变速箱，不能不多说两句，这是地地道道的F1赛车设备民用化的产物。6速的变速箱完全靠方向盘后面的两个换档拨片控制，右边升档，左边降档，非常方便，而最快的换档时间--从松开离合器、换档到结合离合器的总时间只有短短150毫秒。不过这个换档时间并不是所有状态下都能够达到的，这还牵扯到驾驶模式的选择，也就是F430最具特色的亮点所在了。

       驾驶员可以通过方向盘右侧的一个选择钮在任何情况变换驾驶模式。总共有5个模式供选用：1、冰雪模式，系统选择自动换档，降低换档转速，稳定性和牵引力控制优化介入；2、地附着力模式，可以用换档拨片换档，其它设置基本保持冰雪模式水平；3、运动模式，悬挂采用更运动的配置，CST（法拉利类似ESP的电子设备，并能够对发动机的输出进行控制）不再过多干预驾驶着意愿；4、赛车模式，只能够在赛道上使用，换档更快，只有绝对需要时，CST才会控制发动机；5、CST全关，终极模式，只剩下了ABS和EBD，并非高手请勿使用。

       由于我们在试驾过程中只允许使用第2个和第3个模式，所以，很遗憾没有感受到最快速的换档。不过，虽然这样，F430的换档也给我留下了非常深刻的印象，标准的赛车变速箱加上强大的扭矩，换档时震动非常大，短暂的一段时间内，身体完成了向前冲又向后靠的运动，而速度与一般的自动变速箱手动模式不可同日而语，每一次换档冲击都令全身上下热血沸腾。

       刚刚将车速加到160时，赛道前面出现了颇长的弧形弯道，刹车，非常灵敏，只是轻轻一下，速度迅速降低，同时拨动右侧的降档拨片，3档、2档，连降档轰油门的操作都由电子设备完成了，转速保持在6000左右，F430紧紧咬住路面，随着方向盘的转动敏捷的切入弯道。控制住方向盘的指向，配合油门，强大的离心力将我甩向左侧，好在有侧面支撑充分的赛车座椅，否则，真的要被甩得摸不着北了。在这里如果还谈转向的侧倾简直可笑，只有离心力，完全没有侧倾。很快，接近弯道尽头，油门到底，听到"吱吱…"的轮胎磨地声，感到有一些车体向弯道外侧的漂移感，紧接着就以极快的速度脱离弯道，向下一个弯发起冲击。

       很快转速达到了8000，声音依然浑厚雄壮，只是声调高了不少，与以前听到的360发动机高转速嘶嚎声音截然不同，这是排量增大之后重新调教的结果。紧接着3档、4档，在只有400多米长的跑道上居然将时速加到了200出头，让我想起了**《法拉利的故事》里面恩佐老先生说法拉利是为速度而生。

       在"上赛道"上短短的几圈试驾很快就结束了，领略了法拉利的魅力让人荡气回肠，也为许多还没有感受到的法拉利式的激情感到遗憾，对于有一天的时间融入到法拉利的文化氛围中，理解到为了明确的目的而坚定信念在人生道路上不断的追求而满足。作为专业媒体的试车员我们期待着与法拉利跑车更全面的接触，但作为一个车迷，这已经足够了

变形金刚2里大黄蜂、擎天柱等车型是什么？

       福克斯运动款2.0手动 16.58万元

       福克斯2.0自动Ghia豪华型 17.58万元

       福克斯1.8自动Comfort时尚型 14.98万元

       福克斯1.8手动Core经典型 12.98万元

       颐达1.6JS自动 15.98万元

       颐达1.6JE自动 13.98万元

       颐达1.6J自动 12.98万元

       颐达1.6J手动 11.98万元

       骐达1.6GS自动 15.98万元

       骐达1.6JE自动 13.98万元

       骐达1.6G自动 12.98万元

       骐达1.6G手动 11.98万元

       赛拉图1.6GLS MT-2 12.08万元

       赛拉图1.8L手动SPORTS 14.38万元

       赛拉图1.8L自动SPORTS 15.38万元

       赛拉图1.8L自动GLS 14.28万元

       赛拉图1.8L手动GLS 13.28万元

       赛拉图1.6L自动GLS 13.18万元

       赛拉图1.6L自动GL 11.78万元

       赛拉图1.6L手动GLS 11.68万元

       赛拉图1.6L手动GL 10.78万元

       东风标致307 2.0L驾御版MT 14.68万元

       东风标致307Prestige2.0AT 19.18万元

       东风标致307Prestige2.0MT 17.58万元

       东风标致307Prestige1.6AT 17.28万元

       东风标致307XT 1.6AT 15.98万元

       东风标致307XT 1.6MT 14.48万元

       东风标致307XS 1.6AT 14.48万元

       东风标致307XS 1.6MT 12.98万元

       东风标致307XT 2.0MT 16.18万元

       东风标致307XT 2.0AT 17.78万元

       宝来1.6/2V AG4 AT基本型 14.3万元

       宝来1.6/2V 5-G MT基本型 13.1万元

       宝来1.8T AG4 AT尊贵型 20.8万元

       宝来1.8T 5-G MT尊贵型 19.6万元

       宝来1.8T AG4 AT豪华型 19.6万元

       宝来1.8/5V AG4 AT尊贵型 18.5万元

       宝来1.8/5V 5-G MT尊贵型 17.4万元

       宝来1.8/5V AG4 AT豪华型 17.4万元

       宝来1.8/5V 5-G MT豪华型 16.1万元

       宝来1.9柴油TDI 5G舒适型MT 15.95万元

       宝来1.8T 5-G MT豪华型 18.4万元

       宝来1.8T 5-G MT舒适型 17.3万元

       宝来1.8/5V AG4 AT舒适型 16.2万元

       宝来1.8/5V 5-G MT舒适型 15万元

       雪佛兰LOVA乐风1.4 SL MT 81,800元

       雪佛兰LOVA乐风1.4 SE MT 89,800

       雪佛兰LOVA乐风1.4 SE AT 99,800元

       15万以下性价好的几款车都为楼主列出了，如果是男人开的话，我会首先选择福克斯，这款车在欧洲卖的很火，而且外型、内饰都非常精良，发动机采用直列横置4缸Duratec-HE DOHC 16V 塑钢等长透气歧管/VIS可变惯性进气系统单缸独立点火系统/顺序式点火/铝合金材质，1。8排量百公里使用油耗在7.5升，只比标志206中1.6排量的油耗稍微高一点。福克斯的C3P设计底盘的确保证了他精准而舒适的操控性能，其驾控乐趣在相近价位的车型中属于佼佼者。福克斯的Duratec-HE发动机最大输出功率104千瓦，最大输出扭矩180牛米。福克斯前悬为麦弗逊式，后悬则是福特精心打造的SLA Control Blade全独立悬架系统。还有好多我就不一一写了，总之这款车在欧洲卖的好是有原因的，相信国人充分认识这款车后，销量一定会节节上升。

       我个人认为买车时候主要应该注意以下几点：

       1、个人喜好

       如果你非常喜欢SUV，那你就别买轿车，买了也会后悔，我觉得不管什么消费，只要你消费的高兴就好，自己喜欢什么能买的起什么，那就买什么 。

       2、价格

       买车和买房子不同，房子可能以后会升值，可车就是纯粹的消费品，所以买车必须根据自己的经济实力，买车的时候绝对不能冲动，你有多大的力气就提多重的东西。

       车的功能有两点：“代步工具”和“身份的象征”。在北京，目前，还看不出车作为“代步工具”在大城市有什么优势。许多人宁愿选择10点上班，8点下班以避开京城痛苦的堵车。作为“身份的象征”，如果您所从事的行业确实有需求，您可以把车作为资产出现在您的资产负债表里面。有许多人说：“买车还不如打车。”对于一个理性的中产阶层而言，这句话太正确了。

       3、性价比

       所谓的性价比，就是不同汽车的装配和价格的对比，简单的说，同样是10万的车，如果甲车装配了ABS，而乙车没有，那甲车的性价比就比乙车高。在买车的时候，想买什么价位的车基本都是确定的，所以你要对这个价位的不同品牌汽车性价比进行分析，同样价位的车，能给予你的东西绝对是不同。

       买车时应该注意几点,这是我总结的经验和教训:

       1.要根据自己的需要买,没必要盲目追求宽大.向本人平时就我自己用没必要买大车.

       2.根据自己的驾驶习惯买车.如果就是比较喜欢运动驾驶还是买轿车好.

       3.不要盲目追求高配值,其实许多豪华装备你不会经常使用,比如说电动坐椅和电动后视镜,而且这些东东自己装并不贵!

       4.更多的注意整车的制造工艺而不是个部件的指标.工艺不好就相当于小孩的先天疾病,再治也好不了.就想给哈飞法拉利的部件她也攒不出法拉利,至多出个赛豹!

       5.如果你不是特别爱折腾的人尽量选择售后服务好的厂商.

       6.一般家庭尽量选择产量大的车,要不以后的保养和维修都会有问题.我对

       10万左右的车评价如下(我基本都开过了,全是身边同事和朋友的):1.FIAT的车长于整体设计,缺陷再整车制造和工艺,其装配和工艺水平比哈飞强点有限小毛病也不少但售后比哈飞强太多了.2.VW的车长于制造,尤其是POLO其实是好车,现在POLO的车大约降了8000应该说还是能体现她的价值的.GOL就免谈了从工艺到设计和技术都是垃圾.3.天津一气:车不错,制造工艺也比哈飞强不少,比FIAT也要强.可惜售后和哈飞一样烂!不过配件比哈飞便宜,谁让人家产量大呢.整体工艺比POLO差点但在国产车里应该说是很好的.4.长安伏特和铃木:我一个同事刚买的伏特嘉年华,除了样子见仁见智外总体的工艺还是不错的个人觉的应该能排个第5.比哈飞好.铃木的质量和哈飞基本相同,且车太轻整个XL2代.5.上海通用:只能说整体质量不错,毛病少售后好,配件不贵.通用是不会砸自己牌子的.工艺和伏特差不多.6.启亚:除了发动机真个一个垃圾!不过人家的ABS可是有EBD的!7.东风雪铁龙:不用过多说了把,无论是制造水平和售后服务都不错,毛病少配件便宜.8.天津丰田:好车,高标准的制造工艺,完整的质量控制无愧于丰田的标志.其制造水平和POLO不分上下.设计虽然比较保守但很实用.9.广州本田:值得期待!

       具体的标准倒还没有，但是建议你考虑以下几个情况：

       1.性价比

       单纯只看价格往往会吃大亏，毕竟车也是这样，性能好，配置高的车必然车辆生产成本就高，价格自然也就相应的偏高，但是也不能排除少数以牟利为目的的少数热抄车型。

       我们需要关注的是在我们能认可的价位区间内寻找一款各项性能指标都比较优秀的车，这才是最关键的。

       2.油耗

       按照目前汽油的涨价情况，估计短期内只会升不会跌的，所以这也是我们不可忽略的一个大问题，毕竟现在买车不是新鲜事了，养车的费用往往是大大超过车辆本身价值的，而油耗就是其中的一个关键问题，试想一辆5-6个油的小车和10-12个中级车，一年的耗油量相差一倍以上。

       一台家用车一天按50公里标准一年按300天计算，一年的油耗将近分别为4250和8500，当然可能有些家庭用不到，但实际也比较接近了。

       3.乘客人数

       这也是很关键的问题，主要考虑方面是家庭成员的数量和体形，毕竟小车对于家庭成员较多和大个头的人并不合适。

       4.维修及保养成本

       不同的车的保养和维修的成本悬殊很大，夏利的保养每次也就在100左右，但是换成富豪的话一次需要4880，这只是个例子，毕竟买好车的有钱去保养，目的只是为了明确区别。

       维修方面，越是市面、街头到处都能看到的车型维修的费用就越低，因为这类车辆的维修技术的普及率和零配件的价格都相对透明，多了自然也就便宜，最大的好处在于方便。换过一些不常见的车，先撇开修理厂的技术问题不说，有时单买配件都会让人焦头烂额，而且配件成本和维修成本都相对要高出不少，最关键的是并不是所有修理厂都能够修理。

       5.个人的喜好

       毕竟买车还是买自己看得顺眼的，说个玩笑话，有的人买的朋友推荐的车，买回来了左看不爽，右看不对的，最后闹着给退了。大致意思还是说，需要个人自己衡量决定。

汽车问题

       大黄蜂

       角色：汽车人(博派) 侦察兵

       原型车：雪佛兰CHEVROLET Camaro

       角色重量级：★★★★★

       他既是个侦察兵，也是个间谍；他可以进入其他汽车人无法进入的地方，因为他的外形不会给人以有危险的感觉。从动画片中的甲壳虫，改变到**里的超级跑车，他的性格没有变，依然很崇拜他的大个子汽车人伙伴们，尤其是擎天柱，并认为擎天柱是他的大哥。

       原型车:雪佛兰CHEVROLET Camaro

       1969年，雪佛兰第一次推出Camaro，在随后的三年，Camaro竟然卖出了699,000辆，成为当时名副其实的跑车情人。片中用的是2006款的Camaro概念车，它拥有更高级的配置和更现代的设计。通用的LS2

       V8全铝合金发动机暗示着充沛的动力，400匹马力，通过6前速手排输出到22英寸轮圈的运动后轮，时刻准备融化马路的沥青。值得一提，这款LS2

       V8引擎装备了Active Fuel Management （AFM）的气缸管理技术，这其实就是通用汽车著名的DOD（Displacement on

       Demand）技术，它可以根据发动机工况和车辆需要，瞬时关闭一半的气缸，达到省油节能的奇效。

       擎天柱（柯柏文）

       角色：汽车人(博派) 首领

       原型车：彼得比尔特Peterbilt 389 牵引卡车头

       角色重量级：★★★★★

       汽车人的领袖擎天柱一生都在保卫无知的种族，在任何遭受威震天威胁的手无寸铁的行星上与威震天进行战斗。他的座右铭是：自由是所有具有感知生物的权利。

       原型车：彼得比尔特Peterbilt 389 牵引卡车头

       彼得比尔特公司是佩卡集团的子公司。自1939年创立之初就确立了它在美国优质载重车生产霸主的地位。彼得比尔特公司总部设在华盛顿州，在美国重型货车市场上占有10%左右的份额。彼得比尔特和肯沃思是佩卡集团下的两个旗舰品牌。创新与古典的完美结合，形成最具美国风格的长头重型货车代表之作。Peterbilt 389是美国高速公路上的霸王，是美式长头卡车的经典之作。自1978年起它的造型就没有什么大的改变。但动力系统和驾驶室内部设计已经今非昔比了。现在外形古典的389已拥有先进的引擎，驾驶室内部也更加人性化，甚至为长途驾驶的司机提供卧铺。

       美国人用这款车型作为汽车人的首领，是有他的用意的。

       铁皮

       角色：汽车人(博派) 元老级人物

       原型车：GMC Topkick C4500

       角色重量级：★★★★★

       铁皮是汽车人中的元老级人物，同时也是最坚强和富有作战经验的斗士。他的口头禅是：高技术电路永远也不法代替勇气。尽管他是行动最慢的汽车人，但他的表皮却是由trithyllium钢合金制成，这种合金中含有辐射碳纤维，从而使他免受多数攻击的伤害。

       原型车:GMC Topkick C4500

       Topkick系列是通用旗下GMC分部开发的中型商用车，C4500是其入门型号，它提供单排座、双排座房车、公共汽车等4种车身样式，并且有其余车身样式可改装。发动机采用的是广泛应用在通用集团卡车中的8.1升V8

       Vortec汽油发动机，最大功率325马力，最大扭矩约62公斤米。另外一款发动机是6.6升Duramax涡轮增压柴油发动机，最大功率330马力，最大扭矩85公斤米。售价2,7890-4,1395美元(合人民币21.4-31.8万元)。

       爵士

       角色：汽车人(博派)

       原型车：Pontiac Solstice

       角色重量级：★★★★

       汽车人爵士非常了解地球文明，并总是希望能够学到更多的有关知识。这也使他成为汽车人领袖擎天柱的不可或缺的助手。他的座右铭是：做就是做出特色，要不干脆就别做。他很酷，很时尚，而且还很有能力。他可以制造出令人头晕目眩的声音和眼花缭乱的光亮以迷惑敌人。

       原型车ontiac

       GM汽车集团全球销售体系下，PONTIAC专攻年轻族群，这不但意味着造型前卫、性能出众，这也与爵士在影片的人物性格很相符。简洁、动感是GM工程人员必须达成的目标，Solstice线条简单，独特的圆润品味将成为PONTIAC新一代造型象征，车头水箱护罩设计类似雪笳赛车的复古风味。Solstice同时也是一部非常有操控乐趣的小钢炮。0-100㎞/h加速有望进入6秒内，极速表现更是难以想象。

       救护车

       角色：汽车人(博派)

       原型车悍马BR>角色重量级：★★★★

       他可以修复受伤的汽车人战士，是汽车人后勤部队不可缺少的重要人物。

       原型车:悍马 H2

       通用公司拥有悍马这个品牌。驾驶悍马越野会使你明白一个汽车传奇是怎样诞生的。大多数成功的4驱越野车都是50%的机器性能加50%的驾驶员能力，而悍马的机器性能占90%。强化的钢制保险杠和两侧的后视镜等部件巨大厚重，具有鲜明的特色，体现了非凡的力量并传达了永不毁灭的印象，这正是悍马品牌的内涵。

柯尼塞格是哪国的，历史多长？

       1885年德国工程师卡尔.本茨在曼海姆制成了的一辆汽车,该车为三轮,采用一台两冲程单缸0.9马力的汽油机,具备现代汽车的基本特点,如火花点火、水冷循环、钢管车架、钢板弹簧悬架、后轮驱动、前轮转向等。人们一般都把卡尔.本茨制成第一辆三轮车的1885年视为汽车诞生之年。

       汽车的作用：

       对许多人来说，汽车，可以改变他们的生活方式，可以让他们的生活更精彩。汽车，更是强有力的加快城市化进程的助推器，它一定程度地反映了社会、经济发展和技术进步的水平，在特定的地域和空间，它还折射着极具东西方文化特色的人文理念。

        总之，汽车是奇妙的，它常常被打上不同的经济、技术、文化甚至政治的烙印。

        汽车和汽车相关产业的发展，开创了社会发展的新空间，令世人瞩目。

        在全人类都极端关注社会和经济持续、协调发展的今天，上海着力推进汽车以及汽车相关产业发 展，并确定支持嘉定重点发展 “特强”产业是汽车及汽车零部件生产。

        目前，嘉定在有效加快推进上海国际汽车城建设、汽车以及汽车零部件制造业取得长足发展的基 础上，根据区域经济和社会各项事业发展的实际情况，我们制定了“两个优先”的发展方针，即优先发展以汽车和汽车零部件生产为主的先进制造业、优先发展现代服务业，以此进一步加快城市化进程的步伐，全面推进小康社会建设。

        在这个发展过程中，我们还在进行一些更深入的思考，比如：汽车的普及和与之相关产业的发展 ，将会给经济和社会可持续发展带来什么样的机遇和挑战？

        我们在促进合理整合汽车产业以及向城市化方向迈进的同时，怎样培育健康的相关文化产业？怎 样促进经济和社会各项事业的协调发展？

        汽车进入更多普通市民生活的现实、以及随之而来的对城市建设和城市管理提出的新要求，我们考虑未来发展战略，怎样破解有效保护自然和人文环境的难题？

        这些问题，是汽车给人类带来福祉的同时，我们必须进行前瞻性的、正面的思考。

        此外，我们还必须在加快城市化的过程中，关注汽车对社会、经济、环境和人文等方面的正负效应，研究与之相关的产业政策实施和发展战略选择。

        建设中的上海国际汽车城，需要构建一个信息、理念的交汇、交流平台，提供一个“链接”中国 上海与世界汽车产业及研讨汽车文化的信息枢纽，以集聚全球和全国的智慧与力量，共同推动汽车产业与社会全面协调发展。

        正是出于这样的考虑，我们发起举办“嘉定汽车论坛”，并确定以“汽车与社会生活”为主题。

        今年的会议，我们围绕“汽车与城市化”的专题，诚邀在座的各位专家和汽车产业界的企业家， 共同研讨这些问题，帮助我们更深刻地认识汽车社会和汽车文化的本质属性和特质，更清醒地把握机遇、迎接挑战，更合理周全地谋划、探讨科学发展和完善管理的对策。

        这对于具有深厚文化历史底蕴的嘉定在迎接F1赛事之际，具有特别深远的意义。

        嘉定具备良好的汽车产业发展基础。如今，嘉定正在向建设具有高科技水准、综合辐射功能、枢 纽型的现代化中等城市的目标迈进。

        在嘉定463平方公里的区域内，我们确定了南、北、中、西四大板块的未来发展战略。

        各区域的产业发展定位是：南部板块以发展商业服务、现代物流、专业市场为主的“三产”综合 发展板块；

        北部地区建设以汽车零部件、光电子、生物医药、现代信息技术等产业为主的先进制造业基地；

        中部板块也是规划中的嘉定新城板块，它是嘉定的政治、经济、文化中心，是集教育、科研、运 动、旅游、居住等功能于一体的综合性现代化城区；

        西部板块，就是众所周知建有上海国际赛车场的上海国际汽车城。

        为了让在座的各位来宾进一步了解上海国际汽车城的规划建设思路，我简单介绍一下它的各项功 能。

        该区域是嘉定建设面向亚太地区、全国汽车制造业和商贸中心的空间载体。

        它以汽车整车及汽车零部件制造、汽车商贸、汽车博览、汽车研发等为主要功能，将建成国家级 汽车产业高地，同时建设体现先进环保理念的、极具特色风貌的现代化居住区——安亭新镇。

        一个国家或地区，汽车生产所形成的销售、服务、金融、保险等相关和衍生产业发展的相对成熟 ，以及与之匹配的市政公共基础设施建设和运营管理，可以为社会提供比例相当高的就业机会，对国民生产总值的增长和人民生活质量的提高，起着强大的拉动作用。

        据估算，在德国，每4～6名职工中就有一名职工的工作与汽车相关；在加拿大，就业于汽车相关 行业的人员占了全国人口的10%。

        在中国汽车产业快速增长的经济环境中，我们计划在5-10年内，基本建成上海国际汽车城，培育 汽车贸易、汽车展示、汽车博览等商业功能，引进并消化吸收国际先进的汽车设计技术，强化具有自主知识产权的汽车核心技术的研发，努力构建汽车制造业技术高地。

        这样一种规划、定位和发展方向，体现了上海区别于国内其他地区的创新思维。

        中共中央总书记胡锦涛7月28日在上海考察时，来到上海四大产业基地之一的上海国际汽车城，考察了上海机动车检测中心、上海大众汽车三厂。

        看到这里的自动化生产线和高水平开发试验基地，他感慨地说：“变化真大!”。

        他要求上海继续走在全国前列，要加快推进经济结构的战略性调整，积极发展高新技术产业和现 代制造业，努力实现经济持续快速协调健康发展。

        我们认为，上海国际汽车城的建设，更应体现这样的思路理念和工作要求。

        在当今的技术、产业和信息迅捷发展的大潮中，汽车作为推动经济增长引擎的功能体现，已经大 大超越了汽车产业本身对加快经济发展的意义。

        因此，汽车城的品牌效应和辐射效应，必然体现在全区域的外延综合发展方面。

        国际上大凡成功的汽车城，都具有多维发展空间，对于其所在区域的社会发展所起的积极作用， 也更多地体现在汽车及汽车相关产业孕育的汽车文化对社会事业的推动。

        所以，嘉定的经济、社会发展的基本战略，是依托汽车城各项功能的培育和开发利用，从汽车产 业发展和汽车文化构筑的各个领域，拓展区域发展的空间，并利用F1赛事的集聚效应、发挥上海国际汽车城的辐射作用，在全球范围寻求经济和文化信息的交流、沟通、互动和融合。

        同样，我们的“嘉定汽车论坛”，也正是围绕“汽车与社会生活”这个主题，旨在探讨促进汽车 与城市化、汽车与社会人文互相融合发展的问题，为我们从传统中走来并不断走向现代化的社会，带来更多的时尚、精彩、魅力和希望。

        目前，汽车正逐渐成为我们生活中主要的交通工具，在特定的时期，它也成为一个国家和地区富 裕程度的重要标志之一。

        在过去的100年中，它在工业技术走向成熟、人们生活需求不断增长的推动下，在城市化发展步伐迈进的客观要求下，迅猛发展。

        与此同时，反过来它又进一步加快了城市化进程，是世界经济全球化大环境以及我国宏观经济发 展中非常活跃的、极具生长力的元素，在中国实施全面建设小康社会、实现现代化建设重要方略的过程中，汽车产业的发展起着积极的作用。

        眼下，上海城市中心区域呈现倍增扩大趋势，城市化地区迅速向郊区拓展。

        市民生活质量的普遍提高和消费支出的“升级”，使走上了富裕生活之路的市民与步入小康生活 的部分农民，已经进入汽车私人消费的阶段。

        这种态势在嘉定犹为明显，上海国际汽车城里早已出现了“汽车村”，村民驾着轿车上班去，已 经不是新鲜事了，有的农民家里甚至购有2辆汽车。

        在农村城市化地区，农民的身份模糊了，他们的生活更是与纯粹的农耕生活相去甚远，这正是汽 车产业发展与城市建设进步的完美结合，也是我们贯彻以人为本的科学发展观的生动体现。

        在具有数十年汽车生产历史、历来具有开放胸怀的嘉定，在这样特定的人文环境中，上海国际汽 车城的建设，其对于人才、理念、技术、市场、文化背景的要求不仅能够得到满足，而且，它还可以创造新的就业机会，并在周边地区形成新的经济活力，保持持续发展，构建新型 的城乡一体化关系，促进以和谐、富足、自然、便捷为特征的小康社会的全面实现。

        上海国际汽车城的建设和F1赛事的举办，正在我们身边展开一幅汽车产业发展与城市化建设互动 的缤纷长卷。

        这种互动，在上海、在嘉定，将催促社会新的生活观念、新的行为准则的生成。

        在这个以汽车为支柱产业的社会经济体系中，保持汽车及汽车相关产业对于地方区域经济的持久 拉动、以及它对城市进步的积极有利的影响，既是我们人民政府的工作，也是对市民所负的责任，更是维系社会稳定和社会健康发展的重要措施。

        汽车带给我们的这些成果，基本上是正面的，积极的。

        然而，汽车也带来诸如环境污染、交通堵塞、能源消耗、人身伤亡等社会问题，还有诸多文化和 社会方面始料未及的负面影响。

        因为汽车，加快了个人流动而造成的社会生态危机已开始显现，由汽车而反映的社会不公等消极 影响也显露端倪。

        显然，可持续发展以及生态进步等思维与随汽车而来的诸多负面结果发生了严重矛盾。

        面对中国的国情和上海嘉定的现实情况，我们需要以积极进取的态度，选择科学合理并符合具体 情况的发展战略，提出面向未来的解决方案，以避免出现重大的结构裂变和技术失范。

        我们开设“嘉定汽车论坛”的目的，就是邀请各位一起探讨如何推动汽车与社会可持续发展的命 题，也是积聚专家和企业家们的智慧、从不同角度综合探讨这个多维难题的一种努力。

        由于以上所述问题具有十分广泛的覆盖面和多维视角，我们设想将这个以“汽车与社会生活”为 核心内容的“嘉定汽车论坛”办成一个系列年度论坛，每年举行一次，每年确定一个专题。

        今年的专题是 “汽车与城市化”，我们的口号是：“汽车让生活更精彩”。

一匹白马站立是什么车标 不是法拉利和保时捷那样是盾上面的，就像标致那样的就是一匹白马站立 是顶级跑车

       Koenigsegg一词是“刀锋”的意思，在国内曾被翻译为“柯尼赛格”，是瑞典一家汽车公司。它的标志是瑞典皇家空军的标志，为一幽灵图！所以有“幽灵跑车”之称。1994年，瑞典一群有汽车工业经验和专业知识的优秀设计师和工程师，以克瑞汀·凡·科尼塞格的名字，在瑞典南部安吉荷姆附近成立了这家汽车厂。<BR> <DIV class=spctrl></DIV> 目前，这家汽车公司只有30位全职员工和一些兼职人员，不过，他们可以同时进行7辆车的装配，4辆在前工序，3辆在总装配间。这30名全职员工中，包括了4名工程师，3名研发人员，4名组装技师，4名前工序人员，2名发动机装配工，5名总装配工，2名仓库管理人员，以及5名负责公关、营销、行政和管理的人员。 <BR> <DIV class=spctrl></DIV> 2005年2月28日于意大利纳多测试道（Nardo Prototipo）上，一辆由罗利士·毕可其驾驶、与量产车规格一致的CCR，在环状的测试道上跑出387.87公里/小时的极速，打破前任世界最速量产车、1993年份的McLaren F1于1998年时，在德国狼堡的大众埃拉-雷西昂测试道（VW Ehra-Lessien）上创下的386.7公里/小时最高速，并且在事后获得金氏世界纪录认证。 <BR> <DIV class=spctrl></DIV> 这一纪录，让世界车坛为之震动。 <BR> <DIV class=spctrl></DIV> 如今，Koenigsegg预计每年设计出15款汽车，凭借一个巨大的供应商和合作商网络，由许多的小公司和手工业者生产出少量的高品质配件，再组装成整车。因为从装配到制造，都包含着大量的纯手工劳动，加上昂贵的原料，造成了Koenigsegg价格十分惊人（平均每辆售价超过110万欧元，约合155万美元）。 <BR> <DIV class=spctrl></DIV> 1994年--Koenigsegg项目正式成立。瑞典盛产高品质轿车的历史悠久，而且有大量赛车制造厂，这为孕育世界一流超级跑车奠定了坚实的基础。 <BR> <DIV class=spctrl></DIV> 1995年--Koenigsegg公司移居瑞典Olofstr6m新址。当时公司已准备制造第一辆原型车。新组建的Koenigsegg小组付出了巨大努力：他们只用一年半时间就研制出了一辆完全可以行驶、可以接受****宣传和进一步测试的原型车。 <BR> <DIV class=spctrl></DIV> 1996年--这一年是在赛道、公路和沃尔沃风洞进行的大量测试中渡过的。参加原型车测试的知名试车手包括PickoTroberg、Calle Rosenblad和Rickard Rydell。他们都对该车的杰出性能赞叹不已。 <BR> <DIV class=spctrl></DIV> 1997年-- Koenigsegg CC原型车在戛纳**节亮相并受到热烈追捧。令人满意的测试结果和戛纳**节期间铺天盖地的报道促使Koenigsegg公司决心打造一辆成品车。一款全新的车型由此诞生了。这款车严格遵守原型车的基本设计理念，整个底盘采用碳纤维制造。公司还专门开发了一套独特的模型系统，以便让该车达到最满意的配置效果。 <BR> <DIV class=spctrl></DIV> 1998--99年-- Koenigsegg小组全力以赴研制一款与众不同的车型。为达到国际认证标准，这款车共接受了57次不同测试。公司对****也非常低调，一切工作都以对成品的最后润色和雕琢为中心。 <BR> <DIV class=spctrl></DIV> 2000年--第一辆试制车组装完毕，并在春夏进行了测试。该车面世的最后截至日期是9月28日，正是在那天第一辆成品车接受了全世界的检阅：它在巴黎车展隆重亮相。与此同时，在Koenigsegg工厂，一条标准汽车生产线正在紧锣密鼓的筹备当中。 <BR> <DIV class=spctrl></DIV> 2001年--银色量产原型车CUS在巴黎车展惊艳亮相并引起巨大轰动。世界各大汽车杂志对该车争相报道。在它荣获的诸多设计大奖中，比较有份量的奖项包括德国Red Dot设计奖和瑞典轿车优秀设计奖。前不久Koenigsegg CC还被瑞典汽车杂志《Automobil》选为最佳年度轿车。美国权威汽车杂志《Car and Driver》对该车进行了一系列试驾后断言，该车在加速、横向重力和刹车等重要指标上远远超过其竞争对手。 <BR> <DIV class=spctrl></DIV> 2002年--第一辆定制的Koenigsegg CUS组装完毕，并在3月份举行的日内瓦车展被隆重交付给自豪的车主。这辆红色的豪华轿车计划当年年底打破世界最高时速记录。 <BR> <DIV class=spctrl></DIV> 2003年--Koenigsegg对2003年车型CCBS的造型和性能做了重大改进，其中对悬架系统的改进是与世界知名试车手Loris Biccochi共同完成的，他曾试驾过诸多一流品牌汽车，包括兰博基尼、法拉利和布加迪。Koenigsegg搬迁到Angelholm郊外FIO空军基地。英国BBC《Top Gear汽车评测》曾将CCBS誉为有史以来试驾过的最快的跑车。 <BR> <DIV class=spctrl></DIV> Koenigsegg现在还保持着最强劲的街车《吉尼斯世界记录》。 <BR> <DIV class=spctrl></DIV> Koenigsegg公司在Angelholm附近购买了一家十分理想的新工厂，并着手扩大连续生产基础设施。因为Koenigsegg CC的每一个关键部件都是经过专门设计并且是举世无双的，所以公司聘请了许多资深复合式工程师和CAD/CAM技师。曾参与萨博、宾利和布加迪等项目的建模师们最终创造了Koenigsegg CC那与众不同的车体。工程师们还为此在模型车间搭建了一套带CAD/CAM功能的三维测量系统。 <BR> <DIV class=spctrl></DIV> 目前已知的型号是:<BR> <DIV class=spctrl></DIV> Koenigsegg CCXR<BR> <DIV class=spctrl></DIV> Koenigsegg ccgt<BR> <DIV class=spctrl></DIV> Koenigsegg CC 8S <BR> <DIV class=spctrl></DIV> Koenigsegg CCR <BR> <DIV class=spctrl></DIV> Koenigsegg CCX <BR>

       福特野马。

       1931年8月9日，恩佐·法拉利驾驶一台阿尔法·罗密欧赛车在三省环道赛（Circuito delle Tre Province）赛道上获得亚军。在儿子阿尔弗雷多（Alfredo）出生后，恩佐决定放弃赛车，自此终止了赛车手的生涯， 主攻车队管理。

       历史与发展：

       1947年，当第一台法拉利从位于马拉内罗具有历史意义的工厂入口驶出时，从此法拉利的故事正式拉开了序幕。

       恩佐·法拉利（Enzo Ferrari）1898年2月18日生于摩德纳，于1988年8月14日逝世。他将毕生献给了赛车的设计和制造事业，也献给了赛道。

       对恩佐·法拉利的一生来说，1919年是特殊的一年，他在巴雷图（Barceto）举行的帕尔马爬坡大赛（Parma-Poggio）中首次担任赛车手，驾驶一台4缸赛车获得第四名。

       此后，他在塔格·佛罗热（Targa Florio）大奖赛驾驶一台4缸阿尔法·罗密欧（Alfa Romeo）赛车荣膺亚军。这一好成绩也为恩佐与阿尔法·罗密欧公司开启了长达20余年的合作之门。

       好了，今天关于“法拉利br20售价”的话题就讲到这里了。希望大家能够通过我的讲解对“法拉利br20售价”有更全面、深入的了解，并且能够在今后的学习中更好地运用所学知识。