欧尚z6新能源底盘

欧尚z6新能源底盘

       大家好，今天我想和大家聊一聊关于“欧尚z6新能源底盘”的话题。为了让大家更好地理解这个问题，我将相关资料进行了梳理，现在就让我们一起来交流吧。

1.欧尚z6通明底盘在那个位置

2.试驾长安欧尚Z6 智电iDD，现实版“汽车人”来了

3.上班可省钱，休假可远游，试驾欧尚Z6智电iDD

4.欧尚z6透明底盘如何打开

欧尚z6通明底盘在那个位置

       摄像头。欧尚z6汽车官网显示，通明底盘只是摄像头的拼接，在摄像头的位置，打开摄像头的设置按钮，将通明地盘设置成100％，行驶一段时间，就可以看到。长安欧尚Z6，是长安欧尚官方推出的一款汽车车型。

试驾长安欧尚Z6 智电iDD，现实版“汽车人”来了

        4月3日，欧尚Z6蓝鲸2.0T正式上市，新车共推出智行型、智远型两款车型，指导价12.79万-13.79万元。同时新车推出现金优惠7000元尝鲜政策，欧尚Z6?蓝鲸2.0T限时尝鲜价12.09万-13.09万元。

       动力方面，欧尚Z6搭载蓝鲸2.0T搭载蓝鲸新一代2.0T发动机+爱信8AT变速器，最大功率171kW，峰值扭矩达390N·m，0-100km/h加速仅需6.67秒，极速达到231km/h。

       蓝鲸新一代2.0T发动机拥有诸多先进技术，包括了Smart phaser智能凸轮相位调节系统、双出口集成排气歧管+双涡管电控涡轮增压、350bar高压直喷+高滚流气道“Agile敏捷”燃烧系统、72°中置中锁宽域调节VVT、连续可变排量机油泵以及双调温器平行冷却等等，让其兼顾了性能以及燃油经济性。

       而匹配的爱信8AT变速箱还拥有集成式换挡系统、怠速空挡智能控制、动态扭矩控制以及精准油压控制等功能，实现了换挡平顺、响应迅速，同时也更利于燃油经济性的表现，其WLTC综合油耗为7.43L/100km，对于一款2.0T发动机来说无疑是值得肯定。

       底盘方面，欧尚Z6蓝鲸2.0T用上了长安MPA平台方舟架构，它具备了高强度车身结构外，还有着全铝合金发动机悬置结构以及集成隐藏式“顶吧”，让车身刚性以及底盘的紧致性都得到了保障，再加上四轮独立悬架系统，让其操控有着更加出色的表现。

       除了新增的蓝鲸2.0T动力系统外，欧尚Z6还有蓝鲸1.5T搭配蓝鲸NE 15T高压直喷发动机与7速双离合变速箱的动力总成，最大额定功率138kW，峰值扭矩300N·m，0-100km/h加速时间为7.81s。

       造型方面，欧尚Z6蓝鲸2.0T的长宽高为4699x1890x1680mm，轴距2795mm，它的造型看起来很激进，开在路上回头率非常高。

       内饰方面，欧尚Z6配上了全新的跃动双色内饰，黑红的配色看起来更加动感。它用上了大面积搪塑材料进行包裹，触感较为柔软，档次感得到提升。

       同时10.3寸全液晶仪表屏加上12.3寸中控大屏以及9.2寸小欧屏组成了舰阵式三屏，功能非常丰富，座舱风格整体营造出较强的科技感。

       新车同样配备了OnStyle5.1智慧快乐座舱，能实现1秒闪电开机联网、1秒人脸识别、2秒导航，还支持OTA云端远程升级、顺风耳远程语音、远程智控互联、千里眼远程视频等。

       同时，新车还配备了红外光感内外双摄人脸识别系统、三指双飞屏以及全场景智慧车外语音等功能，集合了语音自主接驾/泊车、语音开/闭背门等20种车外语音指令，让人车互联更加快捷高效。

       值得一提的是，欧尚Z6蓝鲸2.0T同样搭载了全新一代IACC自适应巡航系统等12大主动驾驶辅助系统，在新一代多功能立体摄像头以及毫米波雷达系统的加持下，欧尚Z6蓝鲸2.0T拥有车道保持、智能减速过弯、智能限速提醒等多种驾驶辅助功能，让行车更加安全。

       写在最后：总的来说，欧尚Z6蓝鲸2.0T在各方面表现都相当出众，出色的动力表现让它相比同级对手有着一定的优势，也能满足用户对于性能与家用的需求。欧尚Z6?蓝鲸2.0T完善了欧尚Z6车系产品动力谱系的同时，也为用户带来多元化的用车体验。

       目前，欧尚汽车旗下多款车型均提供了不少优惠政策，打算购车的朋友们不妨到店试驾体验。

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上班可省钱，休假可远游，试驾欧尚Z6智电iDD

       今天我们要试驾的这台是长安欧尚Z6智电iDD（下文简称欧尚Z6 iDD），从15.58-17.58万元的售价不难看出，其在品牌中属于高端产品，并搭载了iDD混动技术。那么作为一款拥有150km纯电续航里程的插电式混动车型，它的表现究竟如何？

蓝鲸iDD混动加持，兼顾性能和燃油经济性

       随着新能源转型之路的开启，搭载混动技术的插混车型，成为目前燃油向新能源过渡的首选方案，欧尚Z6 iDD就是众多搭载混动技术的插电式混合动力车型之一。它不仅拥有纯电续航能力，同时在蓝鲸iDD混动的加持下，有着不错的燃油经济性。据官方资料显示，欧尚Z6 iDD纯电续航里程为150km，满油满电状态下，综合续航里程可以达到1200km。短途城市代步用纯电，长途出行油电混动也足够使用。

       欧尚Z6 iDD的iDD混动和市面主流的混动技术略有区别，像比亚迪DM-i、长城柠檬混动DHT、奇瑞鲲鹏DHT、吉利雷神Hi·X等混动技术都采用的是驱动电机+发电机的双电机布局，可以实现纯电模式、串联模式（发动机带动发电机发电，电动机进行驱动）、并联模式（发动机、电动机共同驱动）、发动机直驱模式等不同驱动模式。蓝鲸iDD混动则采用单电机布局来承担驱动和发电功能，优点就是少了一台电机，可以塞下6挡三离合电驱变速器，混动模式平顺性和燃油经济性能够得到保障。缺点则是驱动和发电不能同时进行，无法实现串联模式（发动机带动发电机发电，电动机进行驱动），也就是增程模式，同时身兼两职的电机在功能转换速度以及耐用性方面更需要接受时间考验。

       欧尚Z6 iDD整套插电式混合动力系统由1.5T发动机、单电机（驱动+发电）、6挡三离合电驱变速器、电控系统、电池包等组成，并拥有纯电、混动两种驱动模式，以及舒适、运动、经济、赛道四种驾驶模式，方向盘助力、制动踏板响应速度等都可按个人喜好自行调节。1.5T发动机最大功率122kW，最大扭矩255N·m；电动机综合功率110kW，综合扭矩330N·m，百公里加速时间7.4s。欧尚Z6 iDD动力系统平顺性表现不错，得益于电动机的加持，日常驾驶时很难察觉6挡三离合电驱变速器的换挡动作。

       在试驾过程中，我们分别对纯电模式、混动模式进行了体验，驾驶模式以舒适模式为主，能量回收标准。纯电模式下，欧尚Z6 iDD起步轻盈，完全能够胜任城市出行使用。当电量低于20%时会触发驻车发电功能，车辆在停止时，发动机启动并带动电机进行发电。日常上下班城市通勤，纯电模式完全够用。

       我们着重体验了这台车的混动模式，起步和低速行驶时，车辆以纯电模式为主。随着电池电量降低，车辆在滑行、急加速时发动机介入频次会增多。在滑行过程中，除了动能回收之外，发动机也会带动电机进行发电，此时轻踩油门，发动机还会兼顾动力输出。需要急加速时，发动机与电机共同驱动车辆，发动机工作时的振动和声音可以清晰地传递给驾驶者。在高速路段，我们体验了欧尚Z6 iDD全油门动态，在纯电模式下保持80km/h时速，此时将加速踏板踩到底，车辆会在80km/h车速下保持1秒左右，随后发动机开始介入，车辆重新获得动力开始全力加速，动力输出有一定的迟滞。

       底盘方面，欧尚Z6 iDD采用的前麦弗逊式独立悬挂+后多连杆式独立悬挂的组合，悬挂整体调校会更偏舒适一些。欧尚Z6 iDD底盘很有特点，它可以清晰地将路况传递至车内，同时又保证了驾乘的舒适性。方向盘助力有轻便、标准、稳重三个选项，轻便模式下方向盘转向力度轻盈，在城市拥堵路段会更容易操控一些。如果追求人车合一的运动感，可以选择稳重模式，超重的转向力度，驾驶起来会更有乐趣。

现实版“汽车人”

       欧尚Z6 iDD在设计方面基本延续了燃油版造型，在细节方面进行了调整，很有汽车机器人的科幻感。前中网采用类似无边框设计，凹凸不平的沙漏状贴片，相当有个性。前大灯组采用分体式设计，上方不规则形状的LED灯带集成了转向灯功能，在车外语音功能中，也会跟随机器人话语进行节奏变化。左右两侧雾灯区域为三角形导流槽，其内镶嵌了蓝色饰板，以表示其“新能源”车的身份。

       欧尚Z6 iDD车身侧面造型突出了运动型SUV的设计风格，上扬的肩线缩小了车窗比例，较大的车门占比，看起来也会更战斗。车身尺寸方面，新车长宽高分别为4699mm、1890mm、1660mm，轴距为2795mm。厚重的尾部造型同样以运动元素为主，包括双段镂空的扰流板、高位刹车灯、假排气装饰件等。分段式的尾灯造型同样很有个性，在夜间行驶时，有着很高的辨识度。

       作为现实版的“汽车人”，除了车外科幻的设计风格外，车外语音才是欧尚Z6 iDD的最大亮点。我们可以通过“你好Z6”，来激活车外语音功能，并实现打开后尾门、灯光秀、车外自动泊车入位、自动泊出车位等功能。同时还可长按车钥匙自动泊车按键激活车钥匙控制车辆功能，来控制车辆进行前进和后退。油箱盖解锁按键同样拥有“车外语音”播报功能，在按下方向盘油箱盖解锁按键后，“Z6”车外语音助手会播报“你好，我是汽车机器人Z6，92号汽油请加满”。

       内饰方面，欧尚Z6 iDD中控台的10.3英寸液晶仪表、12.3英寸多媒体中控屏和9.2英寸智慧小欧屏共同组成智慧座舱系统，其搭载的是欧尚OnStyle5.0车机系统，并拥有八核芯片，在功能丰富程度和反应速度方面都有不错表现。三块屏幕具备三指飞屏功能，以导航界面为例，通过三指滑动，可以将导航界面“飞到”任意一个显示屏内。

       **功能方面，12.3英寸多媒体中控屏拥有在线音乐、在线导航、在线视频以及两大亮点功能——KTV和欧尚健身。同时，欧尚Z6 iDD车内同样有语音助手，可以通过“你好小欧”进行唤醒，空调、车窗、座椅加热通风、休息模式等都可通过语音进行控制。

       车内乘坐空间表现良好，在调整好前排座椅后，后排乘客头部和腿部空间都很充裕，全平的后排地台，一定程度保证了后排中央乘客的乘坐舒适性。欧尚Z6 iDD后排座椅靠背支持按比例放倒，放倒后可实现全平，后备厢空间的实用性和可拓展性表现出色。虽然这是一台插电式混动车型，但欧尚Z6iDD在后备厢地台盖板下方还是保留了非全尺寸备胎，这点值得点赞。

写在最后

       总的来说，欧尚Z6 iDD有很多好玩的功能，包括车外语音助手、KTV、欧尚运动等等。除此之外，其在外观内饰设计、智能座舱、自动驾驶辅助系统等方面，在国产同级别车型中，都属于优秀水平。同时，装配单电机的蓝鲸iDD混动技术，也能够保证150km纯电续航以及1200km的综合续航里程。如果你对现实版“汽车人”的个性功能感兴趣，同时还对省油有需求，不妨来试试欧尚Z6 iDD。

       本文来自易车号作者太古里声浪，版权归作者所有,任何形式转载请联系作者。内容仅代表作者观点，与易车无关

欧尚z6透明底盘如何打开

       现在最火的新能源车不是纯电车型，而是插电混动车型，为啥呢？很简单，既可以拥有电车一样的用车成本和驾驶感受，又可以不用担心跑长途没地方充电有里程焦虑，所以能充电能加油的插电混动车型适合更多的消费者，看看比亚迪DM-i车型有多热销你就知道了。

       不过比亚迪的车型等车实在是太久，少则两三个月，多则甚至有半年的时间，并且售后服务也有点跟不上，那我们有没有其他选择呢？当然！就是我前不久试驾的欧尚Z6 智电iDD！本次试驾是从成都至安岳，覆盖85%高速路况+10%城市路况+5%乡镇路况。今天我们就来聊聊它在不同路况的表现到底怎么样？

城市当纯电车开

       我们早上出发的时候正好遇到成都早高峰，感受过的小伙伴应该知道，那也不是一般的堵啊！这个时候对于燃油车来说是最费油的，不过欧尚Z6 智电iDD因为纯电续航里程达到150km，所以完全不用担心费油费钱，城市里开就当它是纯电车。150km的纯电续航比对手多了几十公里，基本上一周充一两次电就够用了。而且有快充，电量从30%-80%仅需半小时。

       至于城市中低速路段的驾驶感受给我的感觉还是更像一辆纯电车型，反应快没迟滞没顿挫，即便是堵车路段也好跟车。深踩油门，整个加速过程属于比较线性的类型，7.4秒的百公里加速虽然算不上快，但是日常代步是够用的，加速超车都比较从容。

长途破千续航

       结束了早高峰之后我们就开启了了一百多公里的高速路段，说实话有惊喜！首先是高速的再加速能力，欧尚Z6 智电iDD搭载的插电式混合动力系统，配备了1.5T L4发动机，发动机最大功率166马力，峰值扭矩255牛·米，同时配备了前置永磁/同步电动机，电动机总功率150马力，电动机总扭矩330牛·米，一脚地板油下去整个加速过程还是属于比较轻快比较有劲的。而同价位比亚迪DM-i车型车速超过100km/h，再加速明显就会有一点“力不从心”！

       再说说高速的油耗，来回差不多有两百多公里，平均油耗大概是3.8L/100km，已经非常省油了。官方宣称综合续航1200km，能不能达到呢？可以！因为之前有同事参加了重庆—海南的续航挑战，满油满电续航1369km，所以我们正常驾驶开个1200km问题不大。

       当然有北方的小伙伴可能会质疑，到我们这边冬天续航肯定会大幅下降。此言差矣，我之前参加了黑河—雪乡的试驾，在零下30度的气温，连续行驶14个小时，全程开启空调，超低温极限续航里程达到了1058.9公里。所以无论什么样的环境大家都不用担心续航，况且加油还是很方便的！

山路驾驶乐趣

       来过四川的小伙伴都知道这边的山多，本次试驾路线也包括一段山路，正好可以体验一下它的操控到底怎么样？相比对手它最大的亮点就是驾驶乐趣！欧尚Z6 智电iDD底盘平台采用长安MPA2平台架构，集成搭载长安最新平台化、模块化成果。前麦弗逊悬架，后E型连杆独立悬架，经资深调校团队联合外籍专家5轮精心匹配调校，并且集成隐藏式“顶把”结构，侧向刚度提升49%。

       用大白话来说就是悬挂属于Q弹有韧性偏运动的类型，即使在多弯的山路也能给你足够信心，不会有太大的侧倾。方向盘也属于偏精准的类型，稍微转动一下车头就会迅速响应。整个底盘给我的感觉就是那种欧系运动型SUV。当然毕竟是辆家用SUV，驾驶乐趣我们也不能要求太高，总的来说是属于好开好玩的类型。

       其实买这种插电混动车型大家最担心的就是质量，我也一样。2月7日，欧尚Z6 智电iDD推出电混汽车行业首个全动力链终身质保政策，承诺电混双驱，包括发动机、变速器、三电系统等动力系统核心零部件终身质保，为用户提供品质保障。这样的话我们就可以放心购买了！

点评总结

对于欧尚Z6 智电iDD我已经试驾过很多次了，相比同价位比亚迪宋PLUS DM-i，纯电续航更长，综合续航更远，驾驶乐趣更高，并且全动力链终身质保。15.58万元的起售价也是比较厚道，如果让我选，我更愿意买欧尚Z6 智电iDD。

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       欧尚z6透明底盘打开的方法是：

       1、通过语音助手小P,呼唤“打开摄像头”,通过呼唤打开摄像头,可以在车机屏幕上显示后视摄像头的界面,然后通过点击画面右上角的360°图像小画面,调出透明底盘功能。

       2、直接点击大屏幕上的摄像头图标,然后根据在点击右上角的360°图像小画面,调出透明底盘功能。

       好了，今天关于“欧尚z6新能源底盘”的话题就到这里了。希望大家通过我的介绍对“欧尚z6新能源底盘”有更全面、深入的认识，并且能够在今后的学习中更好地运用所学知识。