赛那SIENNA 2.5L混动尊贵版_赛那2021款

赛那SIENNA 2.5L混动尊贵版_赛那2021款

       在这个数字化的时代，赛那SIENNA 2.5L混动尊贵版的更新速度越来越快。今天，我将和大家分享关于赛那SIENNA 2.5L混动尊贵版的今日更新，让我们一起跟上时代的步伐。

1.赛那SIENNA2021款2.5L落地价多少？赛那SIENNA指导价

2.赛那SIENNA7座多少钱能落地？赛那SIENNA买车价

3.在等丰田国产赛那，这款车型有什么优势吗？

4.同门兄弟之争！一汽丰田格瑞维亚VS广汽丰田赛那

5.赛那SIENNA2021款最低多少钱？赛那SIENNA提车价

6.威然、GL8、赛那 该买谁？看完三车对比你就知道了

赛那SIENNA2021款2.5L落地价多少？赛那SIENNA指导价

       现如今，随着消费者的收入增加，不少消费者开始考虑购置30-50万的汽车，而这个售价区间也是诸多一线及二线豪华品牌重点部署产品布局的区间，可以说竞争已经越来越激烈了。作为丰田旗下车型中的重要角色，赛那SIENNA2021款2.5L混动铂金版是一些消费者想选购的车型，下面小编就为大家简单介绍一下这款车，再算算它的落地价吧。

       功能配置方面，赛那SIENNA配备了前/后排侧气囊、主/副驾安全气囊、并线辅助等八项安全性配置。同时，该车还配备了自动空调、电动后备厢、雨量感应式雨刷等二十一项舒适性配置。

       来看看大家关心的落地价，我们以赛那SIENNA的最高配2021款2.5L混动铂金版为例来计算一下，这款车型的官方指导价为405800元，目前长春没有什么优惠；全款购车的话，加上商业保险和其他必要花费，落地价格在457533元左右；如果选择分期买车的话，按照首付比例30%，贷款年限3年来算，首付款需要121740元才可落地，月供为8614元。

       （图/文/摄：太平洋汽车网问答叫兽）

赛那SIENNA7座多少钱能落地？赛那SIENNA买车价

       新年伊始，赛那全面交付。1月1日，在全国各地的广汽丰田特约店，媒体、车主、消费者的共同参与下，“丰田全球旗舰MPV”赛那全面开启用户交付。各地活动现场精彩纷呈，车主无比喜悦，一起见证了赛那的又一重要时刻。

热闹非凡的交车仪式，正式开启“赛那时光”

       让生活更有仪式感，才能激发更大的幸福感。自从赛那在10月30日为爱上市以来，广大用户热切期盼新车到来，为不辜负每一位用户的喜爱，正值新年元旦假期，赛那如期而至。在全国部分广汽丰田特约销售服务店，举办了隆重的用户交付仪式，活动吸引了一众媒体、车主、消费者到场参加。

       当天各地特约店内，通过温馨的交车场景布置，展现出特约店对用户交付仪式的重视。在交付环节，经过舞蹈表演、种子讲师介绍新车功能亮点、赛那实车到店揭幕等一系列暖场活动后，万众期待的用户交付仪式正式开始。随着车主在销售顾问手中接过车钥匙的那一刻，现场气氛瞬间迎来高潮，同时这也意味着赛那正式走进用户生活，开启“赛那时光”。

       作为首批喜提新车的赛那车主张先生分享了提车感想：“整个交车仪式很棒！其实在此之前，家里已经有两台广汽丰田的车型，而这次购买赛那主要是为了满足全家人幸福出行的需求。如今能在春节前顺利提车，也让我们一家有赛那更团圆。”

       现场除了交车仪式引爆全场外，其他活动环节也在营造幸福愉悦的“赛那时光”，比如元旦民俗互动体验、幸运抽奖、新车品鉴等，在互动中媒体也与首批车主共同探讨了赛那对于幸福出行的意义。

       目前，各地特约店正在火热举行赛那品鉴活动，面向消费者推出多项新年感恩回馈，欢迎前往特约店品鉴垂询。

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出道即顶流，入局即领航

       

       赛那自9月21日开启预售以来，凭借全球旗舰车型的产品魅力，获得众多消费者的关注与青睐，迅速收获市场的积极回应，目前订单持续火爆，呈现了出道即顶流的“赛那现象”。

       另外，在赛那累计订单中，铂金版车型占比达34%，至尊版占比达25%，尊贵版占比达26%。换言之，有85%以上的用户选择了价格最高的三款车型，高质量的订单结构充分反映了赛那的全球旗舰产品魅力得到了用户的高度认可，赛那正引领着高端MPV的价值消费潮流。

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核心需求大满足 ?打造更纯正的高端MPV

       传承SIENNA 24年来的成功经验，赛那在空间舒适性与实用便利性等MPV核心需求方面，全面满足用户期待，营造出更纯正的高端MPV体验。

       空间舒适性方面，赛那为用户带来顶级宽敞空间，轴距3060mm，长宽高5165×1995×1785mm，其中车宽达到同级领先水准。同时，赛那后备厢采用下沉式设计，可将后备厢容积可扩展至2112L。不仅如此，赛那第二排电动调节座椅带电动腿托、加热通风等功能，带来舒适尊崇的乘坐体验。

       实用便利性方面，赛那车内有大量贴心的人性化配置。如双侧电动侧滑门带脚踢感应功能、车内19处杯架、配7-9个USB接口、无线充电、Carplay、HUD系统等，更好地满足数字化时代的出行需求。

全方位价值革新，MPV从此焕然一新

       赛那不仅给到用户更纯正的高端MPV体验，同时在造型设计、动力操控、安全与油耗等方面实现全方位价值革新，掀起高端MPV新潮流。

       外观方面，赛那颠覆了传统MPV方正臃肿的形象，采用轿车化前脸设计，整体视觉更动感。灯组设计上，赛那采用造型犀利的头尾灯设计，层次丰富，轮廓分明。

       动力操控方面，赛那搭载全新增强版2.5L HEV混动系统，系统综合功率183kW，百公里油耗仅5.9L（WLTC工况），兼顾了动力性能的同时也满足了燃油经济性。此外，赛那延续了TNGA特有的低重心设计，并采用前麦弗逊独立悬挂与后双叉臂独立悬挂，实现更稳定、更舒适的驾乘体验。

       安全方面，赛那搭载Toyota Safety Sense智行安全套装，实现了准L2级辅助智能驾驶。被动安全方面，全系标配9个SRS空气囊（豪华福祉版配备8个SRS空气囊），气囊数量远超同级，全方位呵护行车安全。

       赛那凭借动感时尚的外观、灵活宽适的空间、丰富实用的配置、高效平稳的动力、顶级安全装备等硬核产品实力，刷新了高端MPV产品价值标准，为国内MPV用户带来了更高品质的新选择。同时，随着赛那的推出，新车也与凯美瑞、汉兰达组成广汽丰田TNGA“三旗舰”阵营，在拓宽产品矩阵的同时，助力广汽丰田产销百万目标的加速达成。

在等丰田国产赛那，这款车型有什么优势吗？

       在这个注重品质的时代，三五十万元左右的车也成为了部分消费者的购车首选，因为这些车品质确实不错。作为丰田旗下车型中的一员，赛那SIENNA2021款2.5L混动铂金版是不少消费者想购买的车型，接下来小编就来简单介绍一下这款车，然后再算一算它的落地价吧。

       配置方面，赛那SIENNA配备车道保持辅助系统、前/后排头部气囊、并线辅助等八项安全性配置。同时，该车还配备了前排多层隔音玻璃、温度分区控制、360度全景影像等二十一项舒适便利配置。

       下面咱们来看看落地价，我们以赛那SIENNA的顶配2021款2.5L混动铂金版为例，该车型的官方指导价为405800元，据了解，目前绍兴市没有什么优惠。如果按照全款购买来计算，购置税35912元，车船使用税750元，上牌费500元，交强险费用为950元，落地价合计为457533元；如果是贷款购买，我们以首付30%，贷款年限3年来进行计算，那么首付金额就是121740元，月供金额为8614元。

       总的来说，赛那SIENNA的综合实力还是有一定市场竞争力的，屏幕前的你觉得这款车的售价合理吗？欢迎大家在评论区说说你的看法！

       （图/文/摄：太平洋汽车网问答叫兽）

同门兄弟之争！一汽丰田格瑞维亚VS广汽丰田赛那

       Sienna 国产化车型的中文名叫赛那，是在广汽丰田下进行生产。赛那这个中文命名非常的有意寓，赛有赛过、超越的意思，这也表达了丰田稳操胜券的决心。而那即霎那，有着时刻向幸福出发之意，这也寄托着对美好生活的向往。当然除了名字，赛那的综合实力也是非常的出众的。

       赛那有着出众的外观设计，总能给人眼前一亮的感觉，前脸部分是最有魅力的地方。宽大的进气格栅显得大气十足，而丰田车标两边锐利的大灯设计，又给人一种高级优雅的感觉。从个头来看，都可以很直观的知道车内的空间很充裕，而赛那海外车型的空间利用率一直备受好评。车身侧面看，腰线设计层次感分明，这辆车给人一种非常平静的感觉，这些都是其他MPV车型不具有的。

       赛那国产版搭载的是2.5L混动系统，综合最大功率243马力。大家都知道丰田车的低油耗，而混动的版本就更加明显了。电机的加入，在等红灯、起步时纯电带来的静谧感都是非常适合MPV使用场景的。

赛那SIENNA2021款最低多少钱？赛那SIENNA提车价

       作为日系品牌的代表车企，丰田在中国汽车市场中一直奉行着双车战略，这样的做法使得该品牌在市场占有率以及产品销量方面有着极佳的表现，此外姊妹车型之间也会相互制约，发展更加良性。今天车叔便为大家带来了丰田旗下两款关注度较高的家用MPV，它们分别是一汽丰田格瑞维亚和广汽丰田赛那Sienna。

       2022款格瑞维亚于今年12月份上市，该车共推出4款配置，售价区间35.58万~41.08万元。2021款赛那Sienna于去年10月份上市，该车共具有6款配置，售价区间30.98~40.58万元。

       接下来车叔将选取两车的顶配版本进行对比，两者的价格差距为0.5万元，几乎可以忽略不计。那么在此前提下，哪一车型的表现更加优异一些呢？

       外观设计

       格瑞维亚使用美版XSE运动外观设计，其中夸张的前后包围以及大尺寸轮圈是不少赛那车主比较眼馋的元素。该车的整车轮廓与赛那完全一致，区别在于一个是普通版本，另一个是运动版本。该车前脸部分应用大尺寸的蜂窝中网，内部进行全面熏黑处理，扁平狭长的造型也很大程度上拉伸了前脸的横向视觉效果。远近光LED大灯的配置表现没有悬念，下方带有车前雾灯，同时两侧灯组中间通过宽厚的面板衔接，设计整体性极佳。

       赛那Sienna整车运用北美豪华版车型的造型设计，相比上一代车型气场方面确实更足了一些。整个突出的前包围有种咄咄逼人的感觉，上方依旧使用黑色装饰面板进行点缀，两侧前大灯组造型锐利，灯光方面采用LED光源，自动大灯，自适应远近光等功能并未缺席，功能性方面没有太大问题。此外，该车于前包围两端底部设置LED雾灯，位置偏低，一定程度上会增加碰撞和剐蹭的几率。

       格瑞维亚定位中大型MPV，其具体长宽高分别为5175×1995×1785 mm，轴距3060mm。该款车型的车身侧面造型流畅动感，没有传统MPV那么强的商务气息，更加符合家庭用户的需求，同时新车底部匹配20英寸的大尺寸轮圈，尺寸与美版XSE相同。

       赛那Sienna的具体长宽高则为5165×1995×1785 mm，轴距3060mm，车长方面落后10mm。该车的车身造型与格瑞维亚相差极小，只不过顶配版本也仅采用18英寸轮圈，看上去有些小气，但后期的用车成本会比较低。

       格瑞维亚的尾部造型较为大气稳重，线条以横向为主，层次丰富动感，能够在第一眼时就给人留下十分深刻的印象。其中全新样式的尾灯组有着比较浓郁的家族气息，造型别致，辨识度较高，中间的透明灯壳看起来十分别致，点亮后视觉效果美观。

       赛那Sienna的尾部设计与格瑞维亚高度相似，两车的主要区别体现在后包围处。该车采用的是一整块黑色塑料件，格瑞维亚则采用与车头相同的蜂窝网状设计，看起来会更有层次一些，而该车的后包围设计则略显平淡。

       内饰设计

       格瑞维亚国产车型的内饰设计与海外版本车型保持高度一致，轿车化的造型相比上一代车型的设计而言更加讨人喜欢。可惜的是，该车的车内用料并不够高级，虽然中控台表面覆盖了皮质材料，但是薄薄的皮革很难为用户带来柔软的触感，细节处还存在缝隙不均匀的情况。该车主驾驶正前方匹配三幅式方向盘，提供电动调节和加热等功能，外圈使用真皮面料包裹，两侧加入打孔皮质面料，盘身尺寸适中，握感较为舒适。该车中控台上匹配12英寸的触控液晶屏，功能方面支持蓝牙车载电话，语音识别控制，4G网络，OTA升级等。

       赛那Sienna的内饰设计与格瑞维亚完全一致，同时两车都提供米色，黑色，棕色等车内配色可供选择，能够提供较为浓郁的居家氛围。两车车内比较大的特色是储物空间的设计，其中水杯架，储物格众多，实用性较强。对于像这两款车型一样的大尺寸MPV车型而言，360度全景影像是非常实用的配置，在此功能方面，赛那只有顶配版本车型才有提供，而格瑞维亚则从中配版开始配备。

       格瑞维亚车内座椅采用皮质面料包裹，功能方面提供主副驾驶座椅电动调节，前排座椅加热/通风，驾驶位电动座椅记忆等。新车前排座椅内部填充物柔软厚实，扶手箱两侧设置固定式扶手，表面使用皮质材料包裹，舒适性表现不错。

       赛那Sienna车内座椅的材质应用和功能配置与格瑞维亚保持同步，前排座椅的乘坐体验也没有太大差异。其中座椅两侧护翼比座垫还要更为柔软一些，舒适性和包裹性优异。

       格瑞维亚采用2+2+3的座椅布局形式，第2排配备两张带扶手的独立座椅，靠背以及腿托均支持电动调节，不过想要进行前后移动，则需要拉动外侧的把手。此外，该款车型在后排设置了**系统，位于车顶的显示屏可进行隐藏，支持外部设备播放视频等功能，这是赛那所不具备的。

       赛那Sienna的后排表现与格瑞维亚基本相同，主要区别体现在配置方面。其中该款车型的第3排座椅具有一定的实用性，内部填充物同样柔软，可以保证基本的乘坐舒适度。

       动力系统

       格瑞维亚顶配车型采用油电混合动力系统，其中2.5L发动机的最大输出功率为192马力，电动机输出功率182Ps。传动系统方面，匹配E-CVT无级变速箱。

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威然、GL8、赛那 该买谁？看完三车对比你就知道了

       目前，赛那SIENNA2021款的官方指导价为309800元-405800元，赛那SIENNA的最高配2021款2.5L混动铂金版的官方指导价为405800元，目前朔州市没有什么优惠，购置税和车船税等必要花费38112元，再加上商业保险13621元，最终的全款落地价为457533元。

       赛那SIENNA车头给人一种非常简约的感觉，格栅运用多边形的设计，配合黑色饰物，看起来简洁干净。

       动力方面，赛那SIENNA配备了2.5LL4发动机，发动机最大功率为141kw，峰值扭矩为238牛·米；同时配备了总功率为134kw，总扭矩为270牛·米的电动机，匹配了电子无级变速箱，工信部综合油耗5.3L/100km。底盘方面，该车悬架为前麦弗逊式独立悬架，后多连杆式独立悬架的组合，并采用了前置前驱的驱动形式。

       总的来说，赛那SIENNA的综合表现还是比较符合其市场定位的，屏幕前的你觉得这款车的售价合理吗？欢迎大家在评论区留言。

       （图/文/摄：太平洋汽车网问答叫兽）

赛那SIENNA最新款落地价多少钱？赛那SIENNA报价

       目前，MPV的市场中整体销量下滑幅度很大，不过高端以及豪华车型的销量反而增长，甚至不少品牌依然加价提车。而在国内中高端MPV市场中GL8是标杆“老大哥”级别的存在，而且销量很高。谁都想抢占这个市场而分一杯羹。于是丰田赛那Sienna进入国内市场并且国产化，而大众集团也想抢占中高端MPV市场，毕竟一个中国市场的销量几乎和整个欧洲的销量相当，所以中国市场是大众集团重中之重的市场，来势汹汹的推出了威然。那GL8能不能守擂成功呢，下面我们来对比一下。

       我们选择了三款车价位相当版本的对比，对比车型分别是威然 2022款 380TSI 旗舰型（39.98万）、别克GL8 2022款 ES陆尊 653T 旗舰型（40.39万）和赛那Sienna 2021款 2.5混动 铂金版（40.58万）。分别将从三车的外观，内饰，空间，以及动力四个方面展开对比，空间和动力方面将着重对比，外观方面会稍有所弱化（毕竟外观颜值方面，因人而异。）好了，废话不多说，我们往下走。

一、外观对比

守擂车型：GL8

       外观方面：车头正面造型偏向方向，标志性的飞翼中网具有很高的标识性，格栅又一根横向金属镀铬装饰条贯穿加以点缀，并且与矩阵式大灯相结合。侧面线条较为饱满流畅，车尾采用了金属镀铬饰条连接的尾灯提升了整车的豪华感和辨识度。

打擂选手一：大众威然

       外观方面：大众官方给威然的主题是“重塑新商务”，整体设计语言依然延续大众家族设计语言。中网采用倒梯形设计，加上LED矩阵式前大灯以及更低趴柔和的线条曲线，让威然整体风格是可以宜商又宜居。而GL8的设计语言所展现出的商务气息明显要比威然浓烈的多。

打擂选手二：丰田赛那Sienna

       外观方面：赛那的风格没有像GL8或威然那么庄重，反而设计的时尚年轻，前中网采用了封闭式设计配合两侧V型向外延伸的金属镀铬装饰条，并与集成式狭长犀利的前大灯组合，具有层次感，也更具有辨识度。之前赛那一直被网友戏称“奶爸神车”，所以赛那摒弃了商务性，更多注重家用的设计外观。

       外观对比总结：三台车有三个不同的风格，GL8偏商务气息重些，威然介于商务和家用之间，可以完美的兼顾，而赛那外观设计时尚年轻比较适合家用。

二、内饰对比

守擂车型：GL8

       内饰部分：GL8的用料不愧是标杆级的存在，整车内饰采用了双色调内饰的设计，座椅采用了Nappa真皮打孔，整车内饰基本都是采用皮质包裹或软塑材质同时配备了氛围灯，并配以金属镀铬装饰条，体现出浓浓的高级感。采用了12.3英寸全液晶仪表盘，可以显示丰富的行车信息，同时还配备了HUD抬头显示可以更加专注驾驶。中控屏幕也是12.3英寸，有丰富的功能，例如GPS导航、手机互联映射、车联网、OTA升级等功能，还配备了Bose Centerpooint环绕音响，并且设有全车、后排、氛围、自驾四种模式，仿佛坐进了一个移动的音乐厅。

打擂选手一：大众威然

       内饰部分：内饰豪华感十足，内饰基本采用双调。中控采用了T字形设计布局，全新的中控布局更加的简约时尚，配备了10.25英寸液晶仪表和12英寸悬浮式中控台，并且MQB EVO数字智能架构使得威然通信速度提高4倍。同样车机系统也有较为丰富的功能。例如GPS导航、手机互联映射、车联网等功能。座椅采用了皮质包裹，坐垫宽大且舒适。音响方面采用了哈曼卡顿12扬声器。

打擂选手二：丰田赛那Sienna

       内饰部分：内饰硬朗简约。相对比前两者来说有些“鸡肋”。中控采用T字形布局，层叠式设计语言使得层次感分明。运用了大量金属拉丝材质和皮质包裹进行装饰，中央扶手也是木纹饰板。整体硬朗大气。9英寸悬浮中控屏具有GPS导航、手机互联映射、车联网等功能。座椅也同样是皮质包裹。消除客户在之前赛那抱怨过类似公交车的朴素内饰设计。音响方面采用了JBL 12扬声器，并配备了主动降噪功能。

内饰总结：

       三款车型均有不错的表现，整体来看，威然最豪华，赛那有很大进步，GL8中规中矩偏舒适但配置不及赛那。

三、空间方面

守擂车型：GL8

       虽然GL8车身长度和轴距都要比威然短，但在实际乘坐以及储物空间方面并没有拉开差距，并且全包覆座椅，结合6向航空头枕，可实现丰富的乘坐选择，座椅具有加热、通风、按摩等功能，乘坐舒适度很高。另外双天窗的设计也为车内人员带来明亮宽阔的乘坐体验。由于GL8的第二排座椅安全带不在C柱，而在座椅上，所以即使第二排座椅怎么调节，也不会出现不舒服的情况。三排座椅不放倒的前提下后备箱容积521L，也值得表扬。但是扩展之后只有1650L，明显有着差距。

打擂选手一：大众威然

       轴距达到了3180mm，确实值得表扬，并且第二排座椅功能齐全，电动调节、加热、按摩等功能样样具备。储物空间达到50多处，车内共10处USB接口。绝对都是加分项。不过尺寸参数漂亮不等于空间利用率高。基于MQB平台并以途昂为基础打造的威然，有着较高的底盘离地间隙，并且头部空间也不高，上下车的体验不是太好，三排座椅不放倒的前提下后备箱容积仅有436L，是这三款车里最小的。不过扩展之后可以达到2100L也是不错的表现。

打擂选手二：丰田赛那

       数据方面表现的中庸，没有什么亮眼的也没有什么不好的，轴距3060mm虽然小于前两款车型，但座椅宽大且支撑性好，第二排也是独立座椅带有电动调节、按摩、通风、加热等功能，并且安全的位置也是在座椅上。而且由于前后移动距离很长，可以直接接触到第三排座椅，使得第二排空间会很大。同时二排和三排中部过道宽大，并且带有可翻折的储物杯架，进出第三排表现不错。第三排靠背调节角度幅度很大，长途出行第三排舒适度也会有所提高。三排座椅不放倒的前提下后备箱容积525L，是三辆车中后备箱容积最大的，并且扩展至后也是达到了2112L，也是三台车中最大的。空间利用率也同样很好。

空间总结：GL8的空间利用率很好，只不过在配置上不及威然。威然的数据表现不错，配置也很高，但由于基于MQB平台打造，难免乘坐体验有点像7座SUV的感觉。而赛那的细节不错，座椅也更加的舒适，但是轴距要小于前两款车型，所以乘坐空间还是不如GL8好。

四、动力方面

       别克GL8 2022款 ES陆尊 653T 旗舰型采用了2.0T加48V轻混系统与之匹配9AT变速箱。

       威然 2022款 380TSI 旗舰型采用了2.0T发动机与之匹配7速湿式双离合变速箱。

       赛那Sienna 2021款 2.5混动 铂金版采用2.5L油电混动与之匹配E-CVT变速箱。

动力总结：三款车型全部是采用前置前驱的布局设计，而<a c

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       三四十万元的车已经可以满足大部分消费者，整体来说，它们的水平可以令人满意。作为丰田旗下车型中的一份子，赛那SIENNA2021款2.5L混动铂金版是不少消费者想购买的车型，接下来小编就来简要介绍一下这款车，然后再算算买它需要多少钱才能落地吧。

       这款车车身长宽高5165/1995/1785mm，轴距3060mm，车侧采用年轻的线条，造型看起来比较时尚个性，显得整车十分有活力。

       配置方面，赛那SIENNA配备前/后排侧气囊、并线辅助、车道保持辅助系统等八项安全性配置。此外，该车还配备了前排手机无线充电、手动后排侧遮阳帘、远程启动等二十一项舒适便利配置。

       动力方面，赛那SIENNA配备了2.5LL4发动机，发动机最大功率为141kw，峰值扭矩为238牛·米；同时配备了总功率为134kw，总扭矩为270牛·米的电动机，匹配了电子无级变速箱，工信部综合油耗5.3L/100km。底盘方面，该车悬架为前麦弗逊式独立悬架，后多连杆式独立悬架的组合，并采用了前置前驱的驱动形式。

       落地价方面，我们以赛那SIENNA的顶配2021款2.5L混动铂金版为例来计算一下，这款车型的官方指导价为405800元，目前大连没有什么优惠；全款购车的话，加上商业保险和其他必要花费，落地价格在457533元左右；如果想要分期买车的话，按照首付比例30%，贷款年限3年来算，首付款需要121740元才可落地，月供为8614元。

       （图/文/摄：太平洋汽车网问答叫兽）

       好了，今天关于“赛那SIENNA 2.5L混动尊贵版”的话题就到这里了。希望大家通过我的介绍对“赛那SIENNA 2.5L混动尊贵版”有更全面、深入的认识，并且能够在今后的学习中更好地运用所学知识。