09奥迪a62.0t发动机平台_09款奥迪a62.0t发动机

       作为09奥迪a62.0t发动机平台话题的专家，我对这个问题集合感到非常兴奋。我会按顺序逐一回答每个问题，并尽量提供全面而准确的信息，以便为大家带来更多的启发和思考。

1.10款奥迪A6L2.4是什么发动机大神们帮帮忙

2.09款奥迪A6L 2.0 TFSI 基本型 这车到底怎么样啊？详细说说谢谢

3.09款奥迪A6L 的2.0T与2.4的区别

10款奥迪A6L2.4是什么发动机大神们帮帮忙

       2.4都是V6引擎09 奥迪A6L：2.0T 手动基本型 31.90万-34.72万 发动机：L4 排量：2.0 马力：170 变速箱：6MT 2.0T 手动标准型 34.50万-37.43万发动机：L4 排量：2.0 马力：170 变速箱：6MT 2.0T 自动标准型 36.98万-39.98万 发动机：L4 排量：2.0 马力：170 变速箱：7CVT 2.4 技术型 39.80万-43.26万发动机：V6 排量：2.4 马力：177 变速箱：7CVT 2.4 舒适型 43.00万-46.88万发动机：V6 排量：2.4 马力：177 变速箱：7CVT 2.4 技术领先型 49.25万-52.68万发动机：V6 排量：2.4 马力：177 变速箱：7CVT 2.4 尊贵型 48.00万-52.91万 发动机：V6 排量：2.4 马力：177 变速箱：7CVT 2.8 FSI舒适**型 50.70万-52.50万发动机：V6 排量：2.8 马力：210 变速箱：7CVT 2.8 FSI尊享型 58.88万-60.68万发动机：V6 排量：2.8 马力：210 变速箱：7CVT3.2 FSI舒适**型 53.70万-57.39万 发动机：V6 排量：3.2 马力：256 变速箱：7CVT3.2 FSI尊享型 60.85万-65.57万 发动机：V6 排量：3.2 马力：256 变速箱：7CVT 3.2Q FSI领先尊享型 67.50万-72.13万 发动机：V6 排量：3.2 马力：256 变速箱：6AT 4.2Q FSI至尊旗舰 80.00万-85.63万 发动机：V8 排量：4.2 马力：350 变速箱：6AT 详细资料：-18.htm

09款奥迪A6L 2.0 TFSI 基本型 这车到底怎么样啊？详细说说谢谢

       发动机： 2.0T 170马力 L4

       变速箱： 7挡无级变速手自一体车体结构： 4门5座三厢车0-100加速时间： 8.8百公里经济油耗： 6.6车身 奥迪A6L 09款 2.0TFSI 自动标准型排量(cc)：

       排量(L)： 2.0

       工作方式： 涡轮增压

       气缸排列型式： L 冲程： 92.8

       马力(Ps)： 170

       最大功率(kW)： 125

       最大功率转速(rpm)： 4300-6000

       最大扭矩(N·m)： 280供油方式： 直喷发动机特有技术： 可变相位

09款奥迪A6L 的2.0T与2.4的区别

       真正的 欧洲原滋原味的 TFSI 是涡轮和机械混合增压 燃油缸内直喷 分层燃烧 发动机技术，在欧洲适合用这种发动机，油好，环境好，道路情况好。

       现在中国的所谓的TFSI，早已取消了分层燃烧和双向增压，就剩下缸内直喷，涡轮增压了，因为中国的汽油质量较低，不适合专款发动机，这款发动机非常的挑油，保养较贵。如果加了一阵93号，过一阵子在加97号，那么对车的损伤是很大的。

       总的来说，是辆好车。

       很多新A6L的购买者和潜在购买者都在关注2.0T和2.4两款车的动力性比较，最让他们关心的是谁的提速更快。下面笔者就来比较一下这两款的提速，比出它们在加速上的高下。 从功率上看，2.0T最大功率125千瓦，2.4最大功率130千瓦，两车相差不多，2.4高出5千瓦，这样看的话2.4车型的提速应该更快，。其实不然，从发动机参数来说，决定一款车提速快慢最主要的因素不是功率而是扭矩：新A6L2.4的发动机最大扭矩和老A62.4一样，还是230牛米，而2.0T发动机由于涡轮增压和FSI缸内直喷技术的使用，其最大扭矩达到惊人的280牛米！这个数字在同级别的发动机中无出其右。 再看一下两款发动机的扭矩输出特性：

       2.4发动机工况图 从图上可以看出，新A6L2.4发动机是在3000～5000转的转速范围内输出最大扭矩230牛米，这是一款高转速发动机，其动力在高转速时才能充分的释放，按照国人的驾驶习惯以及实际路况的限制，发动机的转速在日常道路上很少会达到4000以上，基本上在2000转左右，这就更限制了2.4发动机本来就不大的扭矩输出，降低加速性。

       2.0T发动机工况图 从图上能够看出，2.0T发动机在1800转时就能输出惊人的最大扭矩280牛米，而且这样的表现可以持续到4200转（国外是1800～5000转，国内由于调教不同，变为1800～4200转），可以说，2.0T在车子正常行驶的过程都可以输出最大扭矩，不管是喜欢低转速的“家用者”还是酷爱高转速的“玩车人”，2.0T都能满足车主对动力的要求。高的最大扭矩和宽转速范围的最大扭矩输出决定了新A6L2.0T良好的加速性。 所以，从扭矩这个角度上说，新A6L2.0T的提速要好于2.4车型。 当然，除了扭矩，车重也是决定提速快慢的重要因素，相同动力下，车重小的车提速更快。2.0T车重为1730公斤，2.4是1775公斤。更强的扭矩带动更轻的车身，2.0T的提速表现自然要好于2.4。 以上是笔者的理论分析，下面看一下厂家给出的加速数据：

       从数据就能一目了然的看到谁的提速更快，2.0T自动挡比2.4自动挡快了0.5秒，而2.0T手动更是比2.4自动快了将近1秒。现在市场上的2.0T基本都是六速手动挡，而2.4都是无计变速自动挡，这样来说的话，新A6L2.0T的提速比2.4要快很多。

       今天关于“09奥迪a62.0t发动机平台”的探讨就到这里了。希望大家能够更深入地了解“09奥迪a62.0t发动机平台”，并从我的答案中找到一些灵感。