汽车2020年最新款宝骏_汽车2020年最新款宝骏价格

汽车2020年最新款宝骏_汽车2020年最新款宝骏价格

       非常欢迎大家参与这个汽车2020年最新款宝骏问题集合的探讨。我将以开放的心态回答每个问题，并尽量给出多样化的观点和角度，以期能够启发大家的思考。

1.新宝骏将再推10款新车 上汽通用五菱2020年规划曝光

2.宝骏3102020款两厢落地多少钱？宝骏310报价

3.2020款新宝骏RS-7有望年内上市！1.5T榨出177马力配CVT模拟8挡

4.新宝骏又有“新动作”，6.48w起的首款纯电动车来了，3/4座可选

5.宝骏RS-52020款5座落地价多少钱？宝骏RS-5买车价

6.新车产品力指数：新宝骏RC-5

新宝骏将再推10款新车 上汽通用五菱2020年规划曝光

       自新宝骏2019年4月发布之后，接连推出多款车型，如宝骏RC-6、RS-3、RS-5以及RM-5等车型。目前，新宝骏的月均销量已突破2万辆。近日，行车视线从上汽通用五菱官方获悉，2020年其旗下品牌新宝骏将推出10款车型，进一步扩大产品阵容。具体新车包括已有四款车型的小改款，以及6款全新车型，新宝骏E300、RS-7、RM-C以及RC-5是之前已知车型，其余两款新车中还会有一款新能源车型。

       2020年上汽通用五菱将以4个板块为主，进一步更新产品阵容，分别为五菱品牌、宝骏品牌、新宝骏品牌和新能源汽车。在进行现款4款车升级的基础上，将再推出6款包括新宝骏E300、RS-7、RC-5的全新车型。五菱在市场上偏重于商用车定位，2019年五菱品牌在微货、微客和五菱宏光为代表的的三个细分市场里，份额分别为80%、60%、60%。在2020年预计达到80%、70%、70。

       2019年新宝骏诞生以来，接连推出包括RS-5、RC-6、RS-3、RM-5在内的4款车型。全新品牌定位于年轻、科技、智能等方面，打造五菱中的中高端车型。2020年新宝骏推出十款新车，对现有4款车型做一个小升级，另外再推出6款全新车型，其中有两款车型为新能源车型。

       宝骏品牌定位主要在高性价比、大空间方面，作为集团的销量担当，宝骏一直在提升自我的路上。据悉，在2020年下半年宝骏会对全系车型进行一个小改款，外观内饰都会有不小的升级。

       2019年上汽通用五菱旗下新能源车型销售60050辆，十二月单月销量超1万辆。上汽通用五菱认为，短途、两座版新能源车型才是解决城市通勤的最好方式。未来，上汽通用五菱也会将短途、两座新能源车型作为新能源的发展方向。近日，上汽通用五菱刚刚发布了全新新宝骏E300。

       2020年北京车展之前上汽通用五菱会举办“上汽通用五菱之夜”。届时，会发布更多规划和更多产品信息，有兴趣的小伙伴可以到时关注一下。

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

宝骏3102020款两厢落地多少钱？宝骏310报价

       宝骏310是上汽通用五菱推出的一款小型车，2020款宝骏310共有4款车在售，指导价区间为4.09万-5.29万，均搭载1.2L/80马力的发动机。

       外观方面：从外观上来说，宝骏310的外型线条应用较多。宝骏310的前脸采用的是“双U”的设计造型，进气格栅采用三横幅设计，中间搭配横向镀铬条装饰，看起来更能够迎合当下年轻人的审美。

       灯饰：前大灯采用内窄外宽的四边形造型，基于节省成本的思想，2020款宝骏310均配置的是卤素大灯。

       侧面/尺寸：车身尺寸分别为4032*1680*1450mm，轴距为2550mm，侧面看起来，整车呈向下俯冲的姿态。

       全系均配备R14尺寸的轮胎。

       备胎：低配两款无备胎，控制成本的程度由此可见，只有高配的两款车型配备非全尺寸轮胎。

       内饰/中控：中控的整体设计比较年轻化，部分车型的座椅的撞色设计是车子的亮点之一。宝骏310内饰设计相对简约，中控台上除空调控制旋钮外并没有布置太多的物理按键。

       配置：配置方面，宝骏310标配有安全带未系提示、外接音源接口、大灯高度调节、手动空调等功能。而高配车型则有ESP、电动天窗、倒车视频影像、后视镜加热、GPS导航等配置。

       空间：宝骏310后排座椅支持比例放倒。

       放倒后可扩展1000L的后备箱容积，对于日常出行代步而言，基本能够满足使用。

       动力：力方面，宝骏310搭载了最新的1.2L自然吸气发动机，最大功率为59kW，最大扭矩为112N·m。

       悬架/底盘：悬挂方面采用前麦弗逊式独立悬挂，后纵臂扭转梁式非独立悬挂，电动助力转向，承载式车体结构。

       油耗：根据数据百公里油耗5-6L。

       保值率：三年保值率约为61.62%。

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

2020款新宝骏RS-7有望年内上市！1.5T榨出177马力配CVT模拟8挡

       汽车工业总是在不断发展与进步的，不到五万元也可以买到一辆代步车，这对于当下而言是一件常见的事。买车时自然要对中意的车型有基本的了解，下面小编就为大家简单介绍一下这类车型中的一员——宝骏3102020款1.2L手动舒适型，然后再为大家算一算它的落地价。

       配置方面，宝骏310配备了主驾安全气囊。

       落地价方面，我们以宝骏3102020款1.2L手动舒适型为例来算一算，这款车型的官方指导价为42900元，目前酒泉市没有什么优惠；全款购车的话，加上商业保险和其他必要花费，落地价格在52117元左右；如果想要贷款买车的话，按照首付比例30%，贷款年限3年来算，首付款需要12870元才可落地，月供为923元。

       总的来说，宝骏310的综合实力还是比较符合其市场定位的，屏幕前的你觉得这款车的售价合理吗？快到评论区说说你的看法吧。

       （图/文/摄：太平洋汽车网问答叫兽）

新宝骏又有“新动作”，6.48w起的首款纯电动车来了，3/4座可选

        国产汽车近两年在发展上是非常迅速的，市场中的多款车型更是颠覆了人们对国产车型的认知，宝骏这个品牌在市场中的成绩一直都是比较平稳的，在面对汽车工业的快速发展时，宝骏汽车也加快了发展的速度，并不断推出全新的车型来竞争市场，新宝骏RC-5、RC-6的推出也提高了在市场中份额，目前市场中的主力军逐渐发展为95后、00后，运动、时尚的外观当然是必不可少的。

近两年SUV车型在成绩的取得上是非常激烈的，车企之间为了追加在市场中的成绩，也都加快了发展的速度，同时，在细分处理上也更加的详细起来，今天要说的就是一款大7座的中型SUV--?新宝骏RS-7，新车有望在年内上市，在动力上搭载的是1.5T涡轮增压发动机+CVT无级变速箱（模拟8挡），近日，笔者在潍坊地区的经销商处拍到了这款全新的车型，下面让我们借着这个机会一起来了解一下2020款的宝骏RS-7有哪些竞争力吧！

2020款宝骏RS-7尺寸分别是4930/1975/1765mm，轴距达到了2900mm，7座布局的空间表现还是十分不错的，进气格栅的设计比较宽大，中网护板的填充是比较厚实的，中央区域镶嵌的汽车LOGO是比较吸睛的，两侧锐利的LED大灯是带有一定倾斜的，点亮后呈现出较强的攻击性，底部灯组在设计上是比较宽大的，进气口呈梯形状存在，引擎盖上侧隆起的线条强调了较强的力量感。

侧面的整体表现还是比较大方的，笔直的腰线呈贯穿式门把手状存在，与轮眉周边的线条相呼应，彰显出较强的层次感，车窗柱进行了黑色涂装，营造出了悬浮式车顶的既视感，是比较符合当下流行趋势的，多幅式汽车轮毂采用了双色的交错式设计，在行驶时呈现出较强的冲击力。

尾部整体表现是十分宽大的，悬浮式尾翼上侧的扰流板更加细长，底部所配备的雨刮水器也是非常实用的，拼接式尾灯的尺寸十分修长，点亮后的效果还是极佳的，底部护板的包裹更加厚实，雾灯连成功进行了加宽，并带有一定的弧度，排气筒周边线条的描述也是比较厚实的，扁平式的设计彰显出较强的运动属性。

内饰设计还是比较高级的，T字形的中控台相当厚实，上侧线条的勾勒是非常有层次感的，一体式双联大屏显示器的设计具有较强的科技气息，上侧突出的护板起到了一定的遮光效果，方向盘的设计是比较新颖的，两幅式的设计比较美观，银色饰条的镶嵌更加提升质感，电子换挡杆的存在增加较强的科技感，一侧的水杯架采用了隐藏式的设计，按键在设计上也非常大方，在操作时还是非常方便的，汽车座椅在细节处理上是比较到位的。

2020款全新宝骏RS-7动力上搭载的是1.5T发动机，最大输出功率为177马力（130kW），最大扭矩为290Nm，传动系统匹配了CVT无级变速箱（模拟8挡），动力输出上还是比较充沛的。

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

宝骏RS-52020款5座落地价多少钱？宝骏RS-5买车价

       新宝骏的动作真的十分迅速，去年年底曝光的新宝骏E300的官图犹在眼前，今年上半年的数次品鉴分享会掀起的波澜还未彻底平息，6月24日，这款车已经正式上市。新宝骏E300和E300Plus共6款车型，指导价为6.48-8.48万元。

       新宝骏E300自曝光之日起便受到热议，有人认为它像完全就是一辆概念车，还有人觉得它是来自未来的车，造型前所未有。但这些都不足以充分诠释新宝骏E300的面貌，只有真正见到它，你才能体会到这款车身上浓郁的科幻范儿。

       同样是“星际几何”设计语言，但新宝骏E300看起来截然不同：该车采用上下双色的设计，营造出“分体式车身?悬浮式座舱”的视觉效果。别说，这个座舱还真有点太空舱的意思。圆角矩形大灯点亮后让新宝骏E300看起来愈发呆萌，搭配前包围上的同款造型，整体看起来其实蛮和谐。

       尾部后包围几乎是前包围的水平翻转，但也只是看起来差不多，实际上转向灯、刹车灯、雾灯都融入其中，功能性丝毫不受影响。

       听说，在车身尺寸方面其实还有个小故事，据说新宝骏E300的设计师被要求到，新车必须能毫无压力的在北上广的标准停车位上停2辆车。要知道标准停车位的尺寸是2.5*5.3m，而新宝骏E300的车身尺寸是2625/1647/1588mm，轴距为1750mm，很显然，一个车位停两辆车，毫无压力。你要觉得小的话，还有一款“加大号车型”，新宝骏E300Plus的车身尺寸是2894/1655/1595mm，轴距为2020mm。

       俗话说“螺蛳壳里做道场”，新宝骏E300也有这种本事，在尺寸不大的空间里，其不仅有着常见的2+2座椅布局，还有着极为少见的2+1座椅布局。别看三座设计有些古怪，但前面那个副驾驶座可移动、可翻倒，让你坐在后排有着不亚于“老板座”的享受。

       如果说座椅布局还只是一个小创新，那新宝骏E300的智能科技肯定能给你惊喜。

       首先，新宝骏E300和E300Plus全系搭载新宝俊车联网系统，不过低配车型只支持部分功能，只有高配车型才能享受手机APP远程控制车辆、手机寻车、车辆状态查询、蓝牙钥匙以及OTA在线升级等全部功能。

       其次，新宝骏E300和E300Plus可分别选装前排/全座舱智慧交互摄像头，以实现人脸识别、疲劳/分神检测、危险动作检测、手势识别、视频通话等功能。E300Plus还额外增加了儿童关爱、后排观察、物品检测功能。

       最后，新宝骏E300和E300Plus的顶配车型还搭载了ACC自适应巡航控制、车道偏离预警、限速标识预警、AEB自动紧急制动、APP遥控泊车等多项功能。同时，还可以在两车的高配车型上选装记忆泊车、全自动泊车功能。

       作为一款纯电动微型车，新宝骏E300和E300Plus的续航里程为305km，足以满足车主城市内的代步通勤需求。而该车发布后带来的重要意义，则是让中国人民继消费升级后，实现出行升级——有了新宝骏E300和E300Plus，还要什么自行车。

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

新车产品力指数：新宝骏RC-5

       10-20万元是家用车的主要市场，但这并不代表对品质没要求，这对于品牌、厂商也是一个考验。作为宝骏旗下车型中的一员，宝骏RS-52020款300TCVT智能尊贵型是不少消费者想购买的车型，下面小编就为大家简单介绍一下这款车，然后再算算它的落地价吧。

       这款车尺寸4570/1870/1720mm，轴距2700mm，车侧显得十分棱角分明，采用流畅的线条，让整体的风格更加突出。

       再看下配置，宝骏RS-5配备夜视系统、前排侧气囊、主动刹车/主动安全系统等五项安全性配置。另外，该车还配备了远程启动、主驾驶位车窗一键升降、全速域自适应巡航等九项舒适便利配置。

       动力方面，宝骏RS-5配备了1.5TL4发动机，发动机最大功率为130kw，峰值扭矩为290牛·米，匹配了无级变速箱，工信部综合油耗8.0L/100km。底盘方面，该车前悬架是麦弗逊式独立悬架，后悬架为多连杆式独立悬架，同时采用了前置前驱的驱动形式。

       来看看大家关心的落地价，我们以宝骏RS-52020款300TCVT智能尊贵型为例来算一算，这款车型的官方指导价为126800元，目前南宁市没有什么优惠；全款购车的话，加上商业保险和其他必要花费，落地价格在145677元左右；如果选择分期买车的话，按照首付比例30%，贷款年限3年来算，首付款需要38040元才可落地，月供为2769元。

       （图/文/摄：太平洋汽车网问答叫兽）

       以前，我们提到宝骏品牌总是想到大空间、高性价比等标签，凭借这些优势让宝骏逐渐成了为我们首选自主品牌之一。但随着近年来自主品牌向上进程逐渐加快，宝骏也紧跟时代步伐，在2019年4月11日的品牌之夜上，宝骏品牌不仅启用了全新LOGO，同时还将全新品牌命名为“新宝骏”，而在随后推出的RS-5、RS-3、RM-5等车型也刷新着我们对宝骏品牌的传统认知。就在近日，新宝骏品牌首款紧凑型轿车RC-5正式发布，其家族化前脸和撞色内饰再一次让我们眼前一亮，那么新宝骏RC-5能否如其他新宝骏车型那样迅速占领市场呢？今天我们便从“新车产品力指数”角度来对即将上市的新宝骏RC-5进行全面解析。

       1、品牌影响力

        品牌向上换新LOGO

       2010年上汽通用五菱发布了宝骏品牌，宝骏630、510、310等车型凭借品质过硬、性价比高等优势给消费者留下了深刻印象。但随着近年来各大自主品牌实现向上突破，纷纷推出高端新品牌，宝骏自然也不甘落后，于2019年正式发布了新宝骏品牌。

       新宝骏品牌的定位高于宝骏品牌，所推出的新车主打年轻化市场，同时还把智能互联等诸多高科技配置运用在新车上，使其更具竞争力。在品牌之夜上，新宝骏品牌还正式启用全新的钻石LOGO，它与经典马头标所不同的是，钻石LOGO宣示着“年轻、科技、智能、网联”等品牌基因，另外，钻石LOGO也向人们阐述了新宝骏将打破禁锢，向高新科技、精湛造车工艺迈进。在未来，新宝骏还将借助5G网络，让车辆更快速的实现信息交互，给用户带来新的用车体验。

       RS-5作为新宝骏品牌首款车型，其搭载的L2级自动驾驶辅助系统和智能车联网系统更是同级别少有的配置。在随后推出的中型轿车RC-6、小型SUV RS-3、MPV车型RM-5更是与RS-5形成产品矩阵快速占领市场，并获得了不错的市场成绩。根据新宝骏官方数据显示，新宝骏品牌自2019年4月成立以来，2019年累计销量达到了90762辆，四季度环比增速达到125%。

       2020年可以说是新宝骏品牌至关重要的一年，根据品牌规划，今年新宝骏将推出10款车型，其中包括了现有车型改款以及6款全新车型。在全新车型中，新宝骏E300、RS-7、RM-C以及RC-5是已知车型，其余两款当中将有一款为新能源车型。随着新车型的不断推出以及老款车型的更新迭代，将助力新宝骏品牌夯实基础扩大市场份额，带动品牌不断向上突破。因此，在品牌影响力评判中给予新宝骏四星半评价。

       2、消费者期待值

        新车设计是亮点

       对于新宝骏RC-5的消费者期待值，我们引入了车质网大数据采集和分析系统进行分析，从而得出目前网络上对于新车的舆情走向。

       截至发稿，针对新宝骏RC-5共采集到互联网信息8437条，获取信息的途径主要为各类新闻客户端、网站、微博、微信以及各种论坛。其中新闻客户端和网站的活跃度较高。通过分析得知，全网关于新宝骏RC-5的报道最早发表于2019年2月26日，文章标题为《采用溜背式设计宝骏RC-5最新谍照曝光》。而全网声量最高峰出现在2020年4月14日，共产生973篇相关报道，即新宝骏RC-5官图发布当天。

       从采集到的8437条信息分析来看，目前关于新宝骏RC-5的报道信息99.5%均为正面以及中性信息，负面信息仅占0.5%。其中，大部分观点认为新宝骏RC-5的造型极具年轻气息，且“星际几何”家族式设计语言有着较高的识别度。

       3、产品亮点分析

        撞色内饰更具年轻气息

       新宝骏RC-5基于全新的R平台打造而来，作为新宝骏首个智能模块化平台，R平台可以有大量的零配件共享，在极大程度上降低了零部件单独开发的成本，同时模块化在生产在质量和生产上都更利于管理与控制，对于成品质量提升有很大的改善。

       另外，新宝骏R平台基于前悬挂、前端模块、前舱、前地板等八大模块系统搭建，各个模块以一种“搭积木”的方式组合在一起。可以以更短的设计周期，生产出包括SUV、MPV、轿车在内的，更多高品质的车型。

       外观上，新车采用了家族式星际几何设计语言，其中星际流动式进气格栅还与LED日间行车灯相互融合，整体具有很高的辨识度，而下部的前大灯好似獠牙一样，极具攻击态势。此外，格栅内部的钻石LOGO也让新车显得立体感十足。新车长宽高为4650mm、1806mm、1458mm，轴距为2700mm。新车尾部设计较为简洁，细长的贯穿式尾灯在点亮后具强烈的辨识度。

       从内饰官图来看，新车内部采用了环抱式设计语言，并采用红黑撞色搭配，整体看起来极具年轻气息。中控台设计较为简洁，贯穿式空调出风口搭配横向平直线条彰显层次感。值得一提的是，大尺寸液晶仪表和中控屏也增加了新车内部的科技感。动力方面，新车将搭载1.5L和1.5T两款发动机，其中1.5L发动机最大功率73kW，1.5T发动机最大功率108kW。

       4、新车质量口碑

        整体投诉量较低质量口碑表现稳定

       新车质量口碑将基于车质网大量真实车主投诉信息进行科学化分析，从而针对新车型的质量口碑给出合理的预判和评价。其中，对于全新车型将参考其所属品牌的投诉情况以及典型故障点来进行预判和评价；对于换代车型、改款车型将参考其所属车系的投诉情况以及典型故障点来进行预判和评价。

       新宝骏RC-5作为一款还未上市的全新车型，所以我们将参考新宝骏品牌旗下热销车型的投诉情况入手进行分析。据车质网数据显示，2019年车质网共收到关于新宝骏品牌投诉共计17宗，从典型故障问题来看，影音系统故障、变速箱顿挫、行车安全辅助系统故障投诉量相对较多，但均为个位数。由于新宝骏RC-5为全新车型，在硬件方面势必将有所更新优化，因此可暂且认为新宝骏RC-5出现以上故障问题的几率较小，至于实际情况如何，还有待其上市使用后才能有定论。

       为了更客观地反映出新车的质量口碑表现，我们将引入“投诉销量比”进行评判，即某一固定时间段内，新车销量与投诉量的比值。

       根据新宝骏官方数据显示，2019年新宝骏品牌销量为90762辆，投诉销量比为万分之1.8，数值远低于2019年国内乘用车万分之23.6的行业均值，短期质量口碑表现值得肯定。

       通过对新宝骏RC-5的投诉量、故障点以及投诉销量比方面的分析，对于新宝骏RC-5未来在质量口碑方面的表现可以有一个大概的判断，基本上能保持现有的质量口碑水平，在同级车型中占据较大优势。

       5、售后服务口碑

        重视车主诉求经销商网络稳步扩

       在衡量新车售后服务口碑方面，将随机抽取一定数量的真实车主进行回访，通过车主对新车所属车系/品牌发起投诉后，企业对于车主投诉的回复和解决情况进行调查，相对客观地对于新车未来的售后服务口碑有所预判。

       针对新宝骏旗下车型，我们对17位车主进行回访，所有车主均表示得到了新宝骏品牌针对投诉问题的回复，可见厂家对于车主诉求的重视程度较高，积极解决车主在用车过程中出现的问题。

       车辆购买后势必要涉及到车辆的日常保养，这时品牌经销商门店的数量多少以及分布情况就很重要，甚至会对消费者是否购买该品牌车型产生一定影响。据车质网数据统计，新宝骏目前在国内的经销商门店共700余家，覆盖31个省、自治区和直辖市，且数量还在稳步增长中。

       总结：当RC-6在中型车市场有所作为的同时，新宝骏也清楚地意识到想要继续扩大品牌影响力、提高市场份额，紧凑型车市场可以说是重中之重。如今RC-5的推出无疑是新宝骏布局轿车市场的重要一步，从而也帮助新宝骏品牌实现了轿车、SUV以及MPV市场的全覆盖。从产品上来看，新宝骏RC-5以全新的造型和个性化的内饰，在同级别对手中拥有了鲜明的特点，同时凭借新宝骏品牌在影响力、消费者期待值以及质量口碑方面取得的优异成绩，相信未来RC-5在市场中定会大放异彩。

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

       好了，今天关于“汽车2020年最新款宝骏”的话题就到这里了。希望大家能够通过我的讲解对“汽车2020年最新款宝骏”有更全面、深入的了解，并且能够在今后的生活中更好地运用所学知识。