吉利汽车直播_吉利汽车直播在线观看

吉利汽车直播_吉利汽车直播在线观看

       谢谢大家对吉利汽车直播问题集合的提问。作为一个对此领域感兴趣的人，我期待着和大家分享我的见解和解答各个问题，希望能对大家有所帮助。

1.汽车直播纯属车企自娱自乐？那是你还没摸清线上营销的门路

2.ICON：吉利汽车科技转型的“试金石”

3.吉利为什么要直播拆车？

4.吉利豪越“大大大空间”全球首秀 教你它的正确“打开方式”

5.吉利ICON 11.58万起售，疫情下直播上市成为新趋势？

汽车直播纯属车企自娱自乐？那是你还没摸清线上营销的门路

       文/Hanmeimei

       从年初日内瓦国际车展首次改为线上直播，到全新奔驰S级的全球云发布，“云看车”、“云上市”已经成为席卷全球汽车行业的营销新风向。在国内，汽车直播带动下的线上营销更是如火如荼，中国汽车流通协会联合懂车帝发布的《2020上半年汽车市场与用户洞察报告》显示，今年上半年汽车直播的看播人数增长了9倍。

       对于习惯了线下营销的汽车企业来说，线上营销具有天然优势。它不再需要借助媒体进行二次传播，能够打破时间与空间的限制，让广大消费者直接参与其中，传播覆盖面更广，车企也能够直接收集到来自用户的真实反馈，获取到潜在客户的信息。

       但是汽车不同于其他快销品，具有超低频和决策链路长的特点，上万只口红秒光的场景不太可能出现在汽车直播中。所以，如果不能有效解决汽车线上营销的痛点，热闹的新车线上发布会就会变成一场自娱自乐的秀。

       这些问题不解决，线上营销只是空谈

       罗兰贝格的研究报告显示，“90后”购车人的占比已经从2014的17%提升到了2020年的45%，成为了中国汽车消费的绝对主力。

       90后经历了整个互联网时代的从无到有，这群人充满了新奇特的想法和敢于尝鲜的态度，习惯了生活场景的线上化，没有什么是一部手机解决不了的，所以看直播买车这种在“前浪”眼中很难接受的事情，对于90后来说已经变得平常。

       随着目标人群发生变化，汽车企业的营销方式也在发生转变，不断加码线上营销。不过要打动90后用户并非易事，年轻用户对营销的警惕性高，单向的价值输出无法获得他们的关注与认同，能打动他们的必须是“对味”的内容，这就对线上营销的定制化、个性化和创新性提出了更高要求。

       同时，传播效果必须做到长效化，只靠一场直播登上热搜意义不大，不足以真正打动目标人群。只有持续性地输出好的内容，才能塑造品牌力、提升受众黏性、沉淀优质用户。

       有了好的传播内容还不够，营销的目的不仅是传播品牌与产品，最终还是要转化为销量，所以精准获客是车企线上营销的首要任务。但是广撒网式的线上传播效率太低，只有精准锁定购车意愿高的群体进行有针对性的投放，才能促进线下转化。

       如何破局？全链路整合营销值得关注

       这半年来许多平台都在尝试探索新的玩法，比如联合车企与经销商举办“云车展”、“购车节”等，而通过直播平台说车、卖车则成了线上营销的核心抓手。在众多尝试中，抖音推出的“超级发布会IP”让我们看到了汽车线上营销的不同玩法。

       目前，抖音已经成为一个巨大的流量入口，日活用户超过6亿。根据巨量算数发布的《2020抖音汽车内容生态研究报告》，抖音汽车内容高消费群体已突破2.3亿，是车企天然的潜客池。

       另一方面，抖音汽车覆盖了全网90%的头部达人，能持续贡献专业精彩的短视频+直播内容，为用户深度种草。再加上全民任务、福袋、连麦等丰富的互动玩法，增进了品牌与用户之间的沟通深度，减弱了发布会的商业广告性质。

       基于这些天然优势，巨量引擎推出“超级发布会”这一全链路整合营销方案，针对新品上市的不同阶段，制定有针对性的传播策略。

       在上市前的预热阶段，品牌可以通过全民任务，配合明星资源、贴纸互动、音乐等趣味玩法，吸引用户广泛参与，为新品直播提前造势，还可以添加直播预约组件，为直播导流。发布会直播阶段，品牌可以通过FeedsLive、红包互动等组合拳，持续为发布会加热，打造新品上市Big?Day。发布会的长尾期，品牌可以通过品牌自播、寻找品牌达人团合作、人群追投等方式，对流量进行长效运营，持续放大新品上市热度的同时，为品牌进行粉丝与内容的沉淀。

       两个案例，看懂车企借超级发布会出圈的正确姿势

       巨量引擎“超级发布会”如何帮助车企寻找到新品上市营销的突破口，下面我们可以通过两个代表性案例来一探究竟。

       案例一：找到“对的人”，并互动起来

       对汽车品牌来说，如何在海量用户中准确找到“对的人”，是有效传播的关键。如今中国超豪华品牌的用户越来越年轻化，抖音正是这群年轻人的阵地之一，所以玛莎拉蒂首款混动车型Ghibli?Fenice限量版的上市选择了与抖音合作。

       谁是Ghibli?Fenice限量版的潜在购买人群？玛莎拉蒂选择投放抖音FeedsLive，基于用户日常观看的视频内容和阅读习惯，建立了140多个兴趣标签+定向标签，成功找到对新Ghibli?Fenice限量版的强关注人群，并将他们引流到直播间。

       强势引流后，用户在直播间欣赏了一场由新Ghibli?Fenice亚太区代言人陈伟霆与潮人MC李晨、汽车圈的意见领袖PS3?保罗、玛莎拉蒂经典车玩家崔安东带来的“锋芒玩家”对话，共有236万+用户观看了这场炫酷直播。

       在找到目标人群后，如何避免营销变成品牌方的自说自话，有效的互动是关键。

       为了持续巩固传播效果，上市直播后玛莎拉蒂还在抖音发起了#玛莎拉蒂锋芒玩家?挑战赛，通过定制贴纸，配合声音特效，展现了玛莎拉蒂的品牌。代言人陈伟霆亲自拍摄视频示范玩法，最大化激发了全民参与热情，促进用户对玛莎拉蒂的品牌认知。

       数据显示，最终话题活动收获曝光量17.8亿+，直播和挑战赛为玛莎拉蒂蓝V增粉7.91万+，不仅为新Ghibli?Fenice限量版的上市成功造势，还圈定了大量高意向目标人群。

       案例二：打破“车企直播”定式

       从直播带货到直播带车，发布会形式的创新也十分重要。吉利汽车首款大空间7座SUV吉利豪越的预售发布会就化身为了一场微综式明星直播，让吉利豪越变成了带货主角，为海信、联想、百草味、小龙坎等23个品牌伙伴带货，甚至还卖起了飞机、游轮和卫星等重量级产品，“汽车直播卖货不卖车”的另类玩法引发用户关注热潮。

       超大空间是吉利豪越的最大卖点，直播活动抓住了这个卖点，将豪越的后排空间打造成了一个个场景化的“豪越百变大大大店”，所有合作品牌的商品都通过豪越的超大后排空间进行展示，潜移默化中不断加深观众对豪越超大空间的认知。除了带货，直播中还融入了脱口秀现场说车、大咖连麦、明星互动挑战等环节，吉利汽车还拿出了千件大牌免费奖品、豪越6折购车优惠等惊喜大礼回馈粉丝，让用户始终保持着极高的参与度。

       直播当天每12个抖音用户就有1个看过豪越直播，最终累计观看达到了3303万人次，同时在看人数123.3万，打破了抖音汽车直播总人数和同时在线人数峰值新记录，并为吉利豪越抖音账号带来了14.5万的新粉丝。这场花式直播不但为合作品牌们成功带货，也为豪越收集了1.34万条线索，全网总线索量超过2万条。

       通过这些真实案例数据不难看出，抖音“超级发布会”确实有效地解决了车企线上营销的几大痛点，帮助车企实现了品牌认知与用户增长的多重突围，除了为新车型增加了曝光度与话题度，也驱动了潜在用户的购买力，为车企贡献了宝贵的销售线索。

       总结：

       当90后成为汽车消费主力人群，如何快速跟上年轻用户的脚步是摆在每一家汽车企业面前的难题。《2020上半年汽车市场与用户洞察报告》显示，超过80%的汽车直播观看用户在看播前已经产生了购车意向，所以车企们如果能够用好短视频与直播平台这个抓手，必将事半功倍。

       抖音推出的“超级发布会”营销方案，让我们看到了车企线上营销在玩法上的更多可能性。车企可以通过该产品打通新品上市预热期、直播期、发酵期的全链路流量及互动玩法，实现新品上市的高曝光。我们也期待能够看到越来越多的汽车品牌和短视频平台在线上营销领域不断推陈出新，为中国车市带来更多活力。

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

ICON：吉利汽车科技转型的“试金石”

       受疫情影响，北京车展已经确认延期，多款预计2月初上市的新车也一一延迟，不过这并没有过多的影响车企们发布新车的节奏，原定于2月14日上市的吉利icon目前已经确认将于2月24日直播上市，而广汽丰田也宣布将在2月28日线上发布威兰达的售价，此前斯柯达昕动和昕锐也已经进行了网上发布，多家车企也推出了直播看车、线上看车等服务，线上发布新车和直播看车已经成为疫情之下的新热点。

       吉利ICON“龙抬头”5G直播上市

       近日，吉利汽车宣布，原定为2月14上市的吉利icon将在2月24日、农历二月初二的“龙抬头”当天以5G直播的形式进行上市。

       为抗战疫情，吉利汽车此前已经向武汉等地捐赠了2亿元慈善基金以及150辆嘉际和多种防护物资。今年2月初，吉利汽车又表示，将先期投入3.7亿元人民币，启动具备病毒防范功能的“全方位健康汽车”的研发工作。

       而此次上市的吉利ICON已经具备了相应防病毒功能，它将搭载“N95级别”的车载空调滤芯，以及具备车内病毒隔离功能的IAPS智能空气净化系统。

       此前吉利ICON的相关信息网络上已经铺天盖地，这款高度还原了概念车颜值的跨时代作品一经发布便引来广泛关注，不仅颜值出众，配置和用料都是上乘之作。此次车型再次升级了“防病毒”配置，竞争力也进一步得到提升。此前吉利ICON银河限量版车型已上市,仅推出1款车型,指导价格为13.2020万元。而正式版的价格又会是多少？让我们2月24日一同期待。

       另外，为解决疫情期间的看车购车等问题，吉利汽车还为准车主们提供了线上购车渠道，从线上看车，到免费上门试驾，到交车、线上办理车险、金融、缴纳购置税、上牌等服务一应俱全。

       威兰达2月28日将在线上公布售价

       在去年的广州车展上，广汽丰田又一款重磅SUV威兰达正式发布，近日，广汽丰田表示，威兰达将在2月28日网上正式公布售价。据悉，届时共有12款车型配置，而车身颜色搭配方面提供6款单色和6款双色的搭配。

       作为汉兰达的兄弟车型，威兰达被寄予厚望。威兰达诞生于TNGA-K平台，新车设计沿袭家族式惯有的宽车体低重心设计，搭载超越同级车的丰富高价值配置，并注入了广汽丰田生产线高QDR品质基因。2020年1月9日，广汽丰田正式公布了威兰达17万至25万元的预售价区间。正式售价又会是多少，让我们2月28日线上见分晓。

       车神探有话说：其实除了线上直播上市，此前不少车企也提供了直播看车、线上看车等服务，长城汽车开创了线上直播、经纪人等不同形式，帮助用户深入了解车辆性能，享受优惠购车；奇瑞汽车表示此前已推出“奇瑞新零售”线上购车平台，帮助商户在线卖车，用户在线买车。截至到目前，已有多家车企发布了线上看车、线上购车等服务，疫情之下，直播上市和线上卖车已经成为新的热点。

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

吉利为什么要直播拆车？

       车市低迷不足惧，疫情来袭亦不足惧，这些外部环境变量只会加速行业的去劣存优。积极求变，大胆探索，以科技立品牌，树立自己的ICON，中国汽车行业仍有大有可为的空间。

       2月24日，吉利ICON通过5G直播的形式全球上市，新车共推出四款车型，市场指导价为11.58万-12.88万元。

       作为2020年特殊时期上市的首款新车，吉利ICON收获了众多围观。不论是科技感浓厚的发布会，还是ICON本身的极简工业风设计，都让人眼前一亮。

       向科技公司转型

       作为一款全球车型，吉利ICON的上市，是吉利汽车加速向科技公司转型的关键一步。

       进入2020年，总部设在硅谷的特斯拉，股票实现爆发式增长，最高股价一度接近970美元/股，市值远超通用汽车和福特汽车。即便如此，一些投行和券商机构仍然认为特斯拉被低估。

       其中一个重要原因，是相比传统意义上的造车企业，特斯拉被众多投资者认为是一家制造汽车的科技企业。“特斯拉并不是一家真正的汽车公司，而是一家轮子上的科技公司。”美国全国广播公司财经频道(CNBC)曾这样评论到。

       如此看来，将特斯拉与通用汽车或福特汽车相比或许是不恰当的，它的类比对象应该是亚马逊或英伟达（Nvidia）。

       特斯拉在资本市场上的亮眼表现不禁引人深思，一家科技公司蕴含的能量到底有多大？在产品同质化严重、已进入深度变革的汽车行业，传统汽车制造企业的出路在哪里？

       未来的移动出行服务生态中，汽车将成为大型移动智能终端，科技软实力或将成为产品竞争力的决定性因素。以技术立品牌，只有敢于颠覆传统、持续创新研发的企业才能获得向上突围的机会。

       正如吉利控股集团总裁、吉利汽车集团总裁、CEO安聪慧所言：“ICON是先锋，是榜样，是力量，吉利ICON也将颠覆性成为全球SUV领域的新ICON，吉利汽车也必将成为汽车与科技领域的ICON。”

       “试金石”

       明显区别于吉利汽车旗下已有产品系列，ICON采用吉利全新一代设计语言，将时间符号、圆角矩形等元素融入车身多个部位，以极简风格描述出对未来科技的理解，代表着吉利汽车对新一代产品序列的全新探索和尝试。

       吉利ICON前卫的设计语言背后，是吉利汽车全球化造车技术和体系能力的集中体现，也是吉利汽车“十年千亿”研发投入的厚积薄发。

       其次，吉利ICON的科技配置在同级别车型中也具有优势，540°全景影像、三指飞屏、L2+级智能驾驶功能、全新一代APA全自动泊车系统等，是其“未来科技SUV”定位的重要体现。

       吉利ICON与“中国钢炮”缤越虽然出自同一平台——BMA模块化构架，零部件通用性超过70%，但两者却是完全不同的风格和定位。

       前者注重工业风设计和科技配置，而后者则注重性能。因此ICON上市进一步完善了吉利SUV产品矩阵，并不会出现兄弟车型冲突内耗的情况，而是相互赋能、形成合力，这也是BMA平台化架构的优势所在。

       此外值得一提的是，吉利ICON将全系搭载“车规级高效复合空调滤芯”。

       并且，先前预售被抢购一空的2020辆银河限量版ICON可以免费优先升级；同时吉利汽车表示，医务工作者在今年6月30日前购买ICON，可以享受终身免费保养。

       疫情当前，吉利汽车能够迅速作出反应，在极短时间内完成“车规级高效复合空调滤芯”的研发、量产和应用，并第一个通过中汽研官方检测，而非纸上谈兵、坐而论道，实则是其3.7亿研发“全方位健康汽车”计划的提前谋划部署，以及体系能力的有力支撑，吉利ICON也因此成为该计划的首部量产新车。

       这对刚刚全权负责吉利品牌的吉利汽车集团副总裁冯擎峰而言，是一剂强心针，也是对吉利汽车实行品牌一体化运营方式的有力注解。

       结语：

       疫情之下，医护人员逆行而上，不舍昼夜救助，谱写出一首爱和希望的赞歌；车市承压，中国品牌突破禁锢，积极探索求变，彰显出一种大国企业的勇气与担当。要想成为时代的ICON，成为世界赛道的领跑者，科技实力是核心和筹码。

       现在疫情还未结束，被延缓的购车需求仍有待释放。从吉利ICON的预售情况，以及目前已有超3万人成为“先享客”来看，其未来的市场表现能否实现“科技领跑”，值得期待。

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

吉利豪越“大大大空间”全球首秀 教你它的正确“打开方式”

       这两天，吉利拆车这件事算是汽车行业里的一件大新闻了。

       吉利把自己家生产的博瑞和一辆本田雅阁一起大卸八块，对车身和拆下来的零件做了许多对比，目的是为了证明博瑞这个车很厚道。不仅如此，还搞了个24小时直播，很明显，这是一次广告行为。

       当然不愿意错过这么热闹的事了。我的看法如下：

       首先，我必须承认，博瑞在自主品牌里面算相当不错的车了。注意，我说的是自主品牌里面。虽然并不是完全的自主研发，比如说底盘就是模（山）仿（寨）马自达，虽然也有不少缺点，但外观非常好看，一点也不山寨，一点也不小家子气，看着很帅。另外做工不错，用料足，无论是开起来还是做起来，都算比较精品。如今在陆风、众泰、比亚迪这种死不要脸的贼企面前，吉利博瑞确实可以令人眼前一亮。

       好了，好话说完了。

       但是！这次拆车广告行为，我非常不支持，因为既不科学，又不体面。

       第一，假装客观公正，其实全是套路。

       这种做法就特别像电视购物或者搞传销那一套：一个家庭主妇模样的演员拿两瓶洗洁精，一瓶自己品牌的，一瓶其他品牌的。然后自己的洗洁精洗个碗，碗和新的一样；其他品牌的洗洁精洗个碗，碗上油就洗不掉，呵呵哒。

       常用套路：自己的东西最牛逼，别人的都不行

       这次吉利拆车也是一样。整个活动全部由吉利操控，剧本全都写好了，就是一场演出。演出的目的呢，就是让大家看到吉利希望他们看到的东西。只不过，这次秀被冠以客观公正的名义，假装很专业，假装很诚恳，以此达到他们的目的。

       缺乏判断力的人已经被带到沟里去了

       这种做法就很下作。

       中国刚刚进入汽车社会不久，大家对汽车的了解还很不足。现在有一个假装专业的人来打着专业的旗号做毫不专业的评测，就好像山区的支教老师天天不教知识，反而给学生上星座课、占卜课一样，危害特别大。

       第二，拆车能看出什么东西来？

       嗯，毕竟拆车这件事之前几乎没人做过。你想啊，平时的测评，主持人开一会车讲几句观点就完事了，这次居然把两辆车大卸八块，各种零件拆了一地，还全程直播，一看就很敢玩，很牛逼，疑似干货出没，对不对？

       其实呢，除了看个热闹，毛都看不出来一根。

       你看，我这桥柱子多粗，我这桥墩都是实心石块砌成，贼结实！用料厚道，实在！

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       公园小石桥。

       你再看谁家那小谁的桥，两千米的跨度，居然只有两座桥塔，一看就不结实，估计大风一吹就倒了！用钢索拉着，多危险？

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       明石海峡大桥

       这个例子就用非常夸张的手法描述了吉利拆车的套路。你拆了车，能看出来车子受力结构设计吗？能看出车子人机工程设计吗？能看出悬挂几何的调教吗？能看出来避震器阻尼的调整吗？能看出来变速箱与发动机的匹配、调教吗？

       都看不出来。

       其实本身来讲，所谓觉得“厚道不厚道”就是很搞笑的一件事情。苹果手机的跑分从来就没有赢过小米，你说一个小米手机，屏幕更大，分辨率更高，电池容量更大，摄像头像素更高，每一个零件也都算名牌，价格还比苹果便宜多了。哪天要是小米一高兴搞一个24小时直播拆机对比，我估计苹果基本上是完败的。

       这能说明啥？说明小米牛逼，苹果黑心？

       第三，用料厚道背后的真相

       假如一件事李建军需要2小时才能做完，而王富贵只需要1小时就能做完；

       能说王富贵不认真吗？

       不能。

       那么同理，本田用1公斤钢材就能保证你的安全，吉利需要用1.5公斤钢材才能勉强达到同样效果，能说本田不厚道吗？

       也不能啊。这说明本田技术好啊。

       所以对比钢板是什么鬼？博瑞想要证明本田不行，太简单了，参加国际碰撞测试，拿个比本田更高的分不就行了吗。虽然九代雅阁已经拿到了顶级安全评价。

       我一直想努力证明就是这个道理：对于不了解的事物，千万别凭自己那一亩三分地的经验去妄加推断。

       我再次强调，博瑞作为国产车，真的算不错了。

       但是你不该和雅阁比，因为这么做根本不公正。博瑞你说你山寨了也就山寨了，毕竟国产品牌都在山寨。你低调点，不说也没几个人知道你山寨。你做好你的品质，赚个好口碑。中国有句古话叫做闷声发大财，你就什么话也不说，这是最好的。

       但是你居然跳出来，找一堆充值媒体，和人家雅阁开始比用料。试问，你有本田的研发投入吗？你有本田的技术积累吗？你有本田的可靠性吗？你博瑞开三年，和雅阁开三年，车况能一样吗？

       你们这样子，不行的。

       希望吉利以后少一点这种下作的营销，少一点浮夸，多一点踏实。做好了产品，大家当然会记得你。

吉利ICON 11.58万起售，疫情下直播上市成为新趋势？

       4月28日晚，吉利汽车以线上直播的方式完成了旗下全新中型SUV豪越的“躺赢”首秀，据了解，这款新车的主要卖点就是拥有超大的空间，得益于2815mm的轴距，在吉利豪越内部甚至可以装下一张双人床，不少网友都被它的“大大大空间”口号吸引，直播现场，欢乐与笑声不断，下面就让小编带着大家一起来了解一下这款以大空间著称的吉利豪越吧~

       吉利豪越的“正确打开方式”

       空间则是吉利豪越的最大亮点，它的车身尺寸为4835/1900/1780mm，轴距2815mm，由于车内的二排地板中央通道采用无凸设计，所以其内部空间十分惊人，如果将后排座椅放倒，七座车型车内装载空间最大可拓展至2050L，五座版车型最大可拓展可达到2360L，足以放下一张双人床。

       不仅如此，吉利甚至还和网易严选合作，专门为吉利豪越设计了一款专用充气床垫，长度达2.2米，并在现场特意为我们演示了吉利豪越的“正确打开方式”。

       床，给人的第一印象便是舒适、安全，而走进吉利豪越车内，你就能明显的感受到这两点，米黑双色的内饰配色十分贴近家用的沙发，整体看上去简约大方，很容易让人联想到床这个词，以及无时无刻不带给乘坐者舒适与安全感。据了解，未来吉利豪越将主推5座车型，并提供7座可选，另外，豪越的第二排还将会采用3个或2个独立座椅，从而形成2+3+2或2+2+3的座椅布局。

       除此之外，经过吉利工程师的精心布局和设计，全新吉利豪越的空间利用效率高达69%，内部还有多达42处储物空间，像旅行包、网球排、球鞋、排球等等都可以放进储物格内，搬家、送货、出游、商务等各个生活场景均能轻松满足。

       吉利豪越还用有着超大的行车视野，在标准坐姿下，豪越拥有23.8°上下视野，A柱障碍角仅2.8°，拥有宽达1.4米的前风挡透光区，在确保前风挡的安全强度下，追求极致窄边框设计和更大的“屏占比”，堪称汽车界的“水滴全面屏”，让前方视线一览无遗。

       拓张设计美学

       好了，看过了吉利豪越的内部，不知你是不是也被它的大空间吸引了呢？其实还没完呢~我们接着往下瞧，吉利豪越的外观也是很有看头~

       首先在外观方面，豪越采用了“拓张”设计美学，整车看上去更具气势。前脸部分进气格栅采用了尺寸不大，但又很精致，并且格栅内部还有三条呈“U”型的镀铬线装饰，让你大老远就能认出它，于此同时，豪越两侧的大灯也很好的与格栅相连，搭配上“L”型日行灯，辨识度得到进一步提升。

       车身侧面，豪越采用大量平直的线条设计，其中轮眉处的两道腰线呈内凹状展现，让整车侧面的力量感得到进一步提升，此外，新车还采用了全新样式的铝合金轮圈，钻石切割亮面，与银灰色金属质感防腐涂层浑然天成，看上去也是颇具运动气息。

       车辆尾部，豪越看上显得层次感分明，虽然没有采用贯穿式尾灯，但贯穿式的镀铬条很好的与尾灯融合在一起，同时在新车下包围处还配有黑色越野护板，进一步提升了整车的运动气息。

       现在我们知道了，吉利豪越有着超大的车内空间、炫酷的外观设计，以及丰富的科技配置，那么它在动力方面表现如何呢？我们接着往下瞧~

       动力方面，吉利豪越将分别搭载1.5T和1.8T两款涡轮增压发动机，其中1.5T的最大功率为130kW（177Ps），最大扭矩255N·m，1.8T发动机最大功率135kW（184马力），最大扭矩300N·m，传动系统方面则同样提供了6速手动变速箱和7速双离合变速箱两款变速箱。

       写在最后

       一场别开生面“躺赢”首秀让我们对于吉利的这款拥有“大大大空间”的豪越有了一个全新的认识，新车将在今年年内正式上市，我们对它也是充满了期待，豪越的出现将填补吉利在大5座和7座SUV市场空白，进一步完善吉利SUV产品矩阵。至于这款车能够在市场中占据什么样的地位，上市后我们也将持续关注。

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

       如果没有疫情，吉利ICON的上市活动应该是情人节那天在线下举办，但没有如果。二月二龙抬头（2月24日）也是个不错的日子，发布会形式转为线上5G直播，这样最大程度减少人员聚集，为疫情防控做加分项。

       聚焦到车辆本身，吉利ICON被定位为“未来科技SUV”，这次新车上市共推出4款车型，售价区间从11.58万——12.88万。相对其前卫的造型、极具科技感的内饰以及配置，这样的售价称得上合理，那具体车型亮点在哪里呢？

       这些产品亮点配上这样的售价才是物超所值

       吉利ICON是具备引领趋势实力的，造型上与吉利已有车型呈现不同的风格，中国品牌中也不多见，整体设计硬朗且养眼。前脸格栅设计呈圆角矩形以此向外延展，有不错的层次感；侧面则是大量的平直线条，包括轮拱部分的折线处理，体现的是整车硬朗的气势；车尾设计与车头达到前后呼应的效果，尤其尾灯呈现得相对明显；尺寸上，吉利ICON长宽高分别为4350/1810/1615mm，轴距为2640mm。

       内饰采用双色材质搭配，从这里能看出吉利ICON在强调豪华感，双液晶屏显示也说明了这一点，豪华、实用都能兼顾到。细节上，包括空调出风口、挡把区域的设计与众不同，虽然显硬朗，但将整体氛围点缀得很到位，达到内外协调、统一的效果。

       内饰的科技感由10.25英寸全液晶仪表以及10.25英寸悬浮式中控屏来营造，并搭载了吉利最新一代GKUI?19智能系统，支持智能多媒体、语音助理、导航等，即实用又好用。还值得一提的是，新车会搭载CN95空调滤芯，这是受疫情启发而研发的“新装备”，且为全系标配。

       吉利ICON的动力部分搭载了1.5T发动机以及1.5T发动机+48V?BSG轻混系统。1.5T发动机能够提供的最大功率为130kW，峰值扭矩可达255N.m，就动力参数来讲，这样的表现是相当不错的。48V?BSG轻混系统还能提供额外10kW的功率和45N.m的扭矩，进一步加强动力性能，变速箱方面则匹配了7速双离合变速箱。

       吉利ICON这样的产品力在目前SUV市场上看，其瞄准的基本是合资品牌了，包括探歌、XR-V等相对热门的车型都会是其目标，就这些产品亮点配这样的售价，登上热销车型排行榜是大概率事件。

       直播上市会是未来新趋势么？

       抛开车型说这场发布会，某种程度上是疫情之下的上上之策，因为疫情才延迟、才由下线转为线上，无形之中也形成了一次创新之举。相比以前的线上发布会，采用5G直播是相对新的手段，有足够的技术支持，也能最大程度避免直播不畅的尴尬。吉利开了这个头之后，相信有不少品牌新车上市也会用同样的方式跟进，至少疫情期间是这样的。

       5G早已不是一个概念，相比使用4G时语音、视频卡顿或者不同步的现象，5G会让这些问题得到解决，直播的延迟也会被解决掉。另外，受众方面也会得到极大改善，随着消费观念、人们关注新闻习惯的变化，5G直播短时间内会得到很大程度发展，直播关注度自然会提高。

       出于疫情防控需要，不能线下聚集大量人员则是直播催化剂，包括吉利汽车在内，已经有很多品牌都提供了零接触服务，在线上为消费者提供购车服务，包括数字展厅VR及360°AR看车、选车、免费上门试驾、预定、交车，还有远程办理车险、金融服务等业务。这使得线上卖车喊了多年之后终于因为疫情得到实质性的推动。同样，线上上市直播也会被推动起来。而疫情之后，这会是趋势么？

       当然，线上服务有其优势，在疫情期间这是最好的办法，同时能够最大程度的抓住潜在消费者的碎片化时间（疫情期间时间更多），并且也符合时下的发展趋势；但就目前来讲，车辆终究是大宗消费，大部分消费者需要亲身体验之后才能下定，如果多数消费者都能盲订，那是需要改变消费习惯的，这点目前还达不到。

       而如果只是新闻事件性质的传播，如今线上直播的影响力是足够大的，技术上也足以支持，只是在流量资金上，成本巨大。因此，成本与效果能够成正比的话，未来成为趋势完全有可能。

       写在最后

       疫情期间上市是一种考验，5G直播恰好是一种讨巧的方式，吉利ICON本身产品力不错，售价颇具竞争力，通过5G直播的方式上市，符合当下趋势的同时，也最大程度的起到“广而告之“的效果，做到战疫、上市两不误。

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

       今天关于“吉利汽车直播”的探讨就到这里了。希望大家能够更深入地了解“吉利汽车直播”，并从我的答案中找到一些灵感。