北京汽车e系列 测评_北京汽车e系列 测评结果

北京汽车e系列 测评_北京汽车e系列 测评结果 _北京汽车e系列 测评结果

       我很了解北京汽车e系列 测评这个话题，并且可以为您提供一系列的信息和建议。请告诉我您需要了解什么。

1.北京汽车E系列怎么样？

2.北京汽车e系列两厢怎么样

北京汽车E系列怎么样？

       E系列是北汽首款自产车，高科技，好品质，安全环保理念。造车经验成熟度很高，由国际经验来打造生产，外观又很时尚灵动，鹰眼前灯非常犀利，他的操控也很灵巧方便，车身强度高，重量小，出游安全回头率高。

北京汽车e系列两厢怎么样

       在介绍北京汽车E系列之前，或许我们应该稍微了解一下“北京汽车”——这个新的自主品牌。首先“北京汽车”是属于“北汽集团”下的自主品牌，全名为：北京汽车股份有限公司，成立于2010年9月28日。

       而E系列正是北京汽车新品牌上市的第一款车型，在此之前，E系列曾以BC301为名，但随着北京汽车对于车型战略更明确的划分，最终定名为北京汽车E系列。

       既然E系列是基于产品战略划分，那么E究竟意义何在呢？对此，北京汽车官方也给出了他们的说法，E系列取自Economy（经济）、Electric（电子）、Effciency（效能）、Environment（环保）的头字母。

       早在2011年的上海车展，北京汽车展出过E系列（BC301），经过近一年的“闭门修炼”才最终定妆，展现于我们眼前。第一次看见E系列实车，给人感觉还是较为正面的。

       E系列的外观造型确实下了功力，无论是远看还是近观，都经得起推敲，车身腰线上的棱线清晰而利落，能看出厂家在硬件上的大力投入。从钣金塑形的复杂程度上说，完全达到合资品牌的工艺级别。

       与异常出色的外观相比，在内饰设计上，E系列追求的是简洁大方的风格。上深下浅的内饰色调搭配很符合国人的喜好，但其中似乎少了几分家用车的亲合力。

       配置全面是E系列引以为豪的亮点，几乎所有同级别车型上有的功能在它身上都能找到，而其它同级别车型没有的功能配置，在它身上可能就是有的。

       中控台的设计布局清晰工整，而且与时俱进的配置了很多比较新潮的功能，比如USB或只能手机连接，对年轻人而言确实很具有吸引力。同时，大屏幕导航系统对准备买车的新手也是非常实用的配置。

       变速箱挡杆的造型类似于大众，真皮包裹加镀铬的装饰也很显档次，挡位切换的清晰度还不错，在自主品牌中属于表现较好的。

       仪表盘的布局值得称赞，中间的液晶屏并非一块摆设，而是能集中显示多种信息的信息港，对新手而言，倒车雷达也能在该屏幕中已实际距离的方式显示，而非传统的鸣响频率变化的方式。

       后视镜电动折叠还带有加热除霜功能，这这一级别车型中出现确实有点奢侈。四门电窗只有驾驶席是一键式，我们是不是要求太高了点呢？

       内饰做工比较精致，在温度较高的三亚，车内也未散发出明显的异味，这绝对是会受到消费者赞许的地方。

       对于有些过度丰富的配置，一时间真的让人眼花缭乱，一方面这或许是竞争所造就，另一方面我们也不禁扪心自问：我们真的需要这么多配置吗？厂家坦言，这是作为后来者的优势。

       E系列的另一大优势在空间上，小MPV式的造型注定让它拥有比传统两厢掀背车拥有更大的内部空间，且无论是头部空间、腿部空间还是行李厢空间，E系列的表现都非常令人满意。

       E系列的车重为1.1吨，对于所搭配的两款小排量发动机而言，负荷并不轻。但在试驾过程中感觉两款发动机的表现都基本令人满意，而底盘表现更是超出了我们的预期。

       E系列的发动机为全铝结构，重量较轻。气门正时连续可变系统使发动机的动力输出更为平顺，节油效果也较为突出。而且从维修保养的角度出发，正时链条取代了皮带，耐用度要高出很多。

       在场地试驾过程中，厂家安排多个游戏环节，用以感受E系列的操控和安全性，总的来说它的表现得到了大家的认可，无论是底盘操控性还是安全性，E系列的都表现出较高的素质。

       试驾的时间仅有大半天，期间试驾了自动挡和手动挡车型，从个人角度说，手动挡表现更加出色，结合柔韧有余的出色底盘调校，E系列在多弯的道路上很有驾驶乐趣。或许动力输出并不显强劲，是那种均匀而持续加速感，不经意间时速已突破100公里/小时，而且高速时的稳定性很好，未超过140公里/小时以前，方向仍旧表现沉稳。

       最后总结：

       在E系列上确实看到了北京汽车人辛勤努力的汗水和实实在在的诚意，但是，目前国内的汽车市场早不是3-5年前未开垦版的蛮荒之地，数不清的品牌正在殊死拼杀，放眼望去售价在十万元以内的车型品牌何其丰富，而北京汽车想要在其中争得一片天地，还需要更多的付出和更多的诚意，好在，E系列算是个不错的开始。

       今天给大家带来一款北京汽车的热销两厢车。自从奥迪失宠后，政府大力扶持国产品牌，因此延伸出多种车型。基本情况是，自主研发的发动机或者其他品牌的发动机，配一个知名的变速箱，然后自己设计车壳，然后娃娃出厂。所以很多人不买单。今天的主角是这辆车是2013年11月上牌的，真实里程7.2万公里，起步价1.5万元。让我们看看这辆汽车，好吗？

       就外貌而言，你没有看错。是不是觉得眼熟，像奔驰b级车？这个样子没什么好抱怨的。不得不说设计其实挺好看的。

       内饰设计很简洁，整体感觉很方便操控。没有外观的模仿，整体看起来还可以。这辆车车况很好，因为只跑了72000公里。开车时，虽然有一些异响，但这也是国产车的通病。不过对于一辆1.5万元，寿命只有6年的车来说，还是很超值的。

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       好了，今天关于“北京汽车e系列 测评”的话题就讲到这里了。希望大家能够对“北京汽车e系列 测评”有更深入的认识，并从我的回答中得到一些启示。如果您有任何问题或需要进一步的信息，请随时告诉我。