昂科威plus2023款参数_别克昂科威plus2023款参数

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2.2022款别克昂科威plus全新1.5T将上市

3.别克昂科威Plus正式上市 售价22.99万元起

4.20.99万起买中型合资！这些SUV新款上市 质感超同级

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       日前，上汽通用别克宣布，旗下2023款昂科威家族正式上市，包括昂科威S和昂科威Plus两款车型。具体来看：

       2023款昂科威S取消了顶配四驱Avenir艾维亚，变为4款配置车型，售价区间为20.99万—24.99万元，和2022款车型保持一致；

       2023款昂科威Plus取消了顶配Avenir艾维亚七座版，并用552T 五座精英型取代552T 五座豪华型，成为新的入门版车型，价格降低了1万元，变为4款配置车型。至此，2023款昂科威Plus全系仅提供五座版可选，售价区间为22.59万—29.59万元，除了552T 五座精英型之外，其余车型的价格均和2022款保持一致。

       除了车型有所调整之外，此次年度改款，2023款昂科威家族还针对配置进行了增减。其中2023款昂科威S 552T 两驱豪华型、652T 两驱豪华型和GS 四驱运动型取消了车侧盲区预警系统、车道变更辅助系统和泊车预警系统，但将前排座椅6向电动调节升级为8向电动调节，并且552T 两驱豪华型还增加了电动尾门（带高度调节）。

       2023款昂科威Plus 552T 五座精英型相比2022款昂科威Plus 552T 五座豪华型取消了车道偏离预警、前方碰撞预警、倒车车侧预警、主动刹车、并线辅助、车道保持辅助、360度全景影像、真皮方向盘、方向盘加热、手机无线充电、真皮座椅、副驾驶座椅高低调节、前排座椅加热、自适应远近光、流媒体内后视镜、双区自动空调等配置。

       2023款昂科威Plus 652T 五座两驱豪华型和652T 五座四驱豪华型将前排座椅6向电动调节升级为8向电动调节；2023款昂科威Plus Avenir艾维亚五座四驱版的配置和2022款保持一致，只是新增了内置行车记录仪的选装项。

       动力部分，2023款昂科威家族552T车型搭载的是1.5T涡轮增压发动机+48V轻混系统，最大功率155千瓦（211马力），峰值扭矩为270牛·米；652T车型搭载的是2.0T发动机+48V轻混系统，最大功率174千瓦（237马力），峰值扭矩为350牛·米，传动系统均匹配的是9速手自一体变速箱。

       昂科威作为别克旗下一款成名已久的中型SUV，在国内市场拥有较高的知名度，而在昂科威S和昂科威Plus推出之后，之前的昂科威已经停售，由这两款车型分别主打年轻运动市场和家用市场，其竞争对手包括丰田凌放HARRIER/威飒、本田UR-V/冠道、大众途观L/探岳等车型。作为参考，昂科威系列在1月份的销量为8316辆，位居SUV销量排行榜第16名。（文/舒心）

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2022款别克昂科威plus全新1.5T将上市

       别克昂科威Plus是一辆关注度非常高的合资中型SUV，凭借着不错的颜值，宽敞的乘坐空间，赢得了不少家庭用户的认可。目前在售的别克昂科威Plus车型售价区间是在23.59-30.99万元，当然这只是指导价格，面对德系、日系品牌车型的挤兑，别克昂科威Plus的终端优惠幅度是比较大的，大约有个4-5万元的优惠幅度（以实际报价信息为准）。那么别克昂科威Plus这款车值不值得入手？下面我们就以售价25.29万元的2022款 昂科威Plus 652T 五座豪华型进行解读，站在用户的角度来看看这款车都有怎样的表现。

       别克昂科威Plus的外观造型是比较大气沉稳的类型，作为一台中型SUV，它的车身长度、宽度、高度分别达到了4845x1883x1695mm，轴距长度达到了2833mm，比同样定位中型SUV的大众途观L大出一整圈。对于那些看重视觉效果的朋友来讲，别克昂科威Plus在视觉方面是表现出了不错的高级感。前脸依然是采用别克家族经典的设计风格，图中这台别克昂科威Plus的中网采用横向饰条布置，艾维亚版本则采用网格状填充。大灯造型是比较凌厉的感觉，灯腔用到了较多线条分割，自适应远近光和自动大灯都是标配的功能。

       车身侧面线条是比较饱满的风格，在车窗、前后门把手、底部侧裙都用到了银色镀铬装饰件，起到提升外观高级感的作用。前后的轮胎规格是做到了统一，都是235/55 R18，同时前后车轮都是采用通风盘式制动器，会有着更好的制动效果。尾部造型比较沉稳，线条轮廓都比较清晰，尾灯之间通过一根镀铬条相连，与前大灯组形成呼应。

       内饰方面，对比德系、日系品牌车型的内饰，别克昂科威Plus的内饰是比较有豪华感的。中控台采用偏置布局，上下分别使用不同材质拼接组成，所以会显得比较有层次。仪表盘用的是机械指针加液晶屏的组合方式，中控屏幕尺寸是10英寸，带有车联网和OTA升级功能，同时内置了Apple CarPlay和百度CarLife手机互联功能。

       别克昂科威Plus的配置表现是比较全面的，后驻车雷达、倒车影像/360°全景影像、定速巡航、可开启的全景大天窗、方向盘加热、前排座椅加热、全车的无钥匙进入、无钥匙/远程启动、电动后备厢等功能都是做到了标配。美中不足的是副驾驶座椅采用的是手动调节，电动座椅需要到艾维亚版本才会配备。

       别克昂科威Plus的后排乘坐空间是非常宽敞的，我178cm的身高坐在后排也是能随意跷二郎腿的，中间地台几乎是纯平，同时给到了空调出风口和电源接口，另外后排车窗用的是隐私玻璃，满足日常使用是没有问题的。但对比同级别的车型，别克昂科威Plus的后排座椅只支持比例放倒，不支持任何前后移动或靠背角度调节，座椅灵活性稍显一般。

       动力方面，这台652T的别克昂科威Plus搭载着一台2.0T涡轮增压发动机，最大功率174kW（237Ps），最大扭矩350N·m，配备有48V轻混系统，同时发动机带有可变缸技术，会随着驾驶状态的改变在2缸和4缸之间进行切换，一定程度上提升了燃油经济性。官方标称零百加速时间是8.1秒，WLTC综合油耗是7.4L/100km，需要添加95号汽油。底盘整体感较强，行驶在烂路上没有松散感。悬架整体设定偏柔软舒适，再加上转向虚位较大，所以别克昂科威Plus的驾控品质对比德系品牌选手就显得比较一般了。因为前排车窗用的是双层隔音玻璃，同时配备有ANC主动降噪，别克昂科威Plus的隔音效果在同级别车型里可以说是非常的出色。

       最后总结，别克昂科威Plus的优缺点是比较明显的，造型稳重大气，车内空间很宽敞，在不选装的情况下，车辆所标配的功能依然能照顾到日常使用。缺点也比较直观，后期保值率不如德系、日系品牌；副驾驶电动座椅和7座只有艾维亚版本才会有。据说2023款车型会将副驾驶座椅升级为电动调节，对这款车感兴趣的朋友不妨多等等。

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别克昂科威Plus正式上市 售价22.99万元起

       2021年7月14日，中国工信部公布了第三46批新汽车申请名册，《车主指南》在这其中发觉别克汽车申请了昂科威PLUS1.5T车型，现阶段昂科威PLUS全系列均搭载2.0T汽车发动机，1.5T车型的添加有希望将昂科威PLUS的新手入门市场价放低至二十万。

       外型层面，昂科威PLUS采用了与昂科威S同样的别克汽车大家族设计理念，X型前脸配搭极大的进气格栅，看上去很宽敞，给人觉得气魄十足。车子的总长度为4845mm，总宽为1883mm，高度为1695mm，改装了车顶架以后高度为1705mm，轮距做到2833mm，采用的是7坐合理布局。

       车内饰层面，仪表台采用了不一样设计方案，正中间地区趋向于驾驶人员一侧，看起来很有个性。全部中控台用了大规模的牛皮原材料，机械加工工艺也很优异，奢华感一点也不差。配备层面，多媒体视频搭载eConnect智能互联系统高新科技，适用智能语音、车机互联等作用。

       驱动力层面，新汽车搭载了型号规格为LAH的1.5T汽车发动机，最大能够_出150kW，折合205大马力。新车型发布之后，预估原先的部位中标配车型会撤销，进而使全部车型的市场价减少。

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20.99万起买中型合资！这些SUV新款上市 质感超同级

       易车讯 6月19日晚，别克昂科威Plus正式上市，新车共推出5款车型，售价22.99万元起。新车定位中型SUV，尺寸介于昂科威与昂科旗之间。动力上搭载2.0T+9AT的动力组合，最大功率174kW，峰值扭矩350N·m，并全系标配48V轻混系统。

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       外观方面，别克昂科威Plus的造型与昂科威S基本保持一致，都采用了别克最新的飞翼式前格栅设计，并搭配横向延伸至大灯的镀铬饰条，提升了车头视觉宽度。而雾灯区域则进行了重新优化，两侧上扬的边线也有所收敛，看上去更偏沉稳气质。

       车身侧面，新车没有运用太多过于激进的线条设计，反而整体给人一种家用稳重的形象。艾维亚版车侧配备“Avenir”专属车标，彰显尊贵身份。车身尺寸方面，昂科威Plus长宽高分别是4845/1883/1695mm，轴距达到2833mm，相比昂科威，长度加长151mm，轴距加长83mm。

       尾部的飞翼式元素与车头相呼应，造型饱满有力，两侧尾灯之间还配有贯穿式横向镀铬饰条相连，下方配有“ENVISION PLUS”标识。轮胎方面，艾维亚版搭载的是20英寸旋翼式铝合金轮胎，采用的是马牌轮胎，规格245/45 R20。

       内饰方面，别克昂科威Plus采用别克标志性的环抱式一体座舱设计，非对称设计中控台，提升操作便利性的同时保证驾驶安全，大面积钢琴烤漆工艺和软性真皮材质包覆提升了品质感。同时，艾维亚车型将会采用更加豪华的内饰用料，以及更加独特的Avenir刺绣。

       配置方面，别克昂科威Plus搭载了通用汽车全新一代VIP智能电子架构，拥有eCruise智能驾驶辅助科技，包含第三代APA全自动智能泊车系统、HBA智能自动远近光灯控制系统、ACC自适应巡航系统、PD行人识别系统等。同时还配有第二代高清流媒体内后视镜，HUD平视系统，按键式换挡以及无线充电功能，进一步提升了车内乘客的使用便利性。

       新车提供5/7座供消费者选择，其中7座版车型采用的是"2+3+2"布局。艾维亚版座椅配有专属的菱形样式打孔真皮包裹，触摸柔软舒适，并带有8向电动调节及4向电动腰托调节，同时还配备加热/通风/记忆等功能。空间方面，官方宣称，5座版车型后备厢常规容积可达515L，且第二排座椅支持4/6比例及完全放倒，最大可扩展至1712L，满足了多场景的用车需求。

       动力方面，新车继续搭载2.0T涡轮增压发动机，全系加入了48V轻混系统，其中发动机最大功率为174kW，最大扭矩为350N·m，排放符合国六标准。传动方面，与之匹配9速手自一体变速箱。悬架系统方面，采用的是前麦弗逊式独立悬架+后多连杆式独立悬架组合。此外，艾维亚版车型还配备适时四驱系统，并提供舒适/四驱/运动/越野四种驾驶模式选择。

编辑点评：相比昂科威、昂科威S，昂科威Plus的最大亮点在于它的空间有了很大提升，对于现在很多一家子出行，或者二胎家庭增多，是个不错的选择。同时新车的到来，弥补了昂科威和昂科威S没有7座的短板，并且相比昂科旗，进一步降低了别克7座SUV的入门门槛。未来新车将与途观L、汉兰达以及锐界PLUS等车型展开竞争，由于空间方面的差距缩小，竞争起来的底气也更足。

        近日，别克官方正式发布了2023款别克昂科威家族车型并正式上市，包括昂科威S和昂科威Plus。2023款昂科威S共推出4款车型，售价20.99-24.99万元；昂科威Plus则共推出4款车型，售价22.59-29.59万元。

       新车在售价方面与旧款车型基本保持一致，主要针对配置有所调整。

       外观方面，新车基本延续了旧款车型的设计语言，整体并没有太大调整。昂科威Plus车型仍旧配备大尺寸多边形进气格栅、狭长犀利的大灯以及三段式下包围设计，配合横置式的贯穿饰条及各种亮色镀铬组件，整体视觉感受富有档次感。

       而昂科威S车型虽然没有昂科威Plus车型那般大气高级，但大致相同的设计配合黑化处理的轮拱、十分出色的离地间隙数据以及车身各处明显隆起的筋线也同样十分凸显力量感。

       作为一台中型SUV，两款车型均拥有平直中不失圆润的轮廓线条及不错的车身尺寸数据，非常孔武稳重。

       内饰方面，新车同样在设计布局上与旧款车型保持高度一致，传统式的液晶仪表和内嵌式中控屏幕、三幅式多功能方向盘、部分仍保留的实体按键以及环绕式中控布局凸显了不少设计感，配合不错的功能配置以及内饰包覆材料，整体视觉感受较为高级且上档次。

       配置方面则是新车型的主要改动之处。昂科威S车型取消了顶配“四驱Avenir艾维亚”车款，而2023款昂科威Plus取消552T五座豪华型和Avenir艾维亚七座版，新增552T 五座精英版，也就意味着新车将不再提供七座车型。

       其中，昂科威S部分中配车型新增高度可调电动尾门功能、8向电动调节座椅，但取消侧盲区预警系统、车道变更辅助系统以及泊车预警系统。

       而昂科威Plus 552T车型将全系标配主驾6向电动调节（部分车型升级为8向电动调节）、副驾4向手动调节以及绅士黑皮/布双拼内饰，但也取消360度全景影像、流媒体内后视镜、方向盘加热以及前排座椅加热。

       动力方面，新车仍旧与旧款车型搭载同款动力总成，昂科威S及昂科威Plus将继续配备1.5T发动机+48伏轻混系统和2.0T发动机+48伏轻混系统两套动力总成，传动系统则匹配均匹配9挡手自一体变速箱。

       别克昂科威在销量巅峰时期是可以和日系和德系竞品相抗衡的，如今销量也能稳定在月销过万，一台美系车型在国内能拥有如此不错的销量，其产品本身的硬实力是根本。

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       好了，今天关于“昂科威plus2023款参数”的话题就讲到这里了。希望大家能够对“昂科威plus2023款参数”有更深入的认识，并从我的回答中得到一些启示。如果您有任何问题或需要进一步的信息，请随时告诉我。